Remorque professionnelleMultitrailer
Minisattel / Zugfahrzeug + Auflieger / Be Trekker 3,5 to.
DONNÉES DE BASE
- Désignation:
- Remorque professionnelle
- Fabricant:
- Multitrailer
- Modèle:
- Minisattel / Zugfahrzeug + Auflieger / Be Trekker 3,5 to.
- État:
- nouveau
PRIX ET LOCALISATION
- Emplacement de l'annonce:
- Siemensstr. 9, 32839 Steinheim, DE
DÉTAILS DE L’OFFRE
- Identifiant de l'annonce:
- A631-24-51
- Numéro de référence:
- 20175750
- Dernière mise à jour:
- le 03.09.2024
DESCRIPTION
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Technical data towing vehicle:
- Vehicle type Tractor unit
- Manufacturer Daimler (D)
- Type / Sales designation 906BA35 / 319 CDI (BlueTec) Sprinter -
906.233
- HSN / TSN
- Vehicle identification no. WDB9062331N647595
- Unladen weight 2470 kg, gross vehicle weight 3500 kg, axles / driven -
axles 2 / 1, wheelbase 3665 (mm)
- Doors 4, Seats 6, Color red, Paint uni, Upholstery fabric
Engine type / number of cylinders in-line engine / 6, power / displacement 140 kW, emission class EURO 6
Gearbox / Gears Manual gearbox / 6, Wheel rims Light alloy / Mileage read approx. 73,000km Status
The tractor unit on offer is an accident-damaged vehicle,
which has been 100% repaired in a specialist body store.
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Multitrailer - 8.50m x 2.55m semi-trailer / box semi-trailer
For further expansion by us or on your own
- Body: 8.50m L x 2.55m W
- Complete body made of GRP
- 2x large sales hatches
Technical data:
- Axles can be lowered electro-hydraulically
Pr0Ed
- Tandem axle unit with direct load compensation
- Can be driven with a driving license of
- Exempt from the weekend driving ban
- 100 km/h approval possible
- Lowerable, braked axle, can be lowered by approx. 210 mm
Current weights:
Unladen weight: approx. 1750 kg
- Trailer load 450kg
- Drawbar load 600kg
Permissible weights:
- Total weight 5t
- Trailer load 1.5t
- Axle load 3.5t
- Drawbar load 2t
Chassis dimensions:
- Distance between coupling gallows (bulkhead) and kingpin 620 mm
- Distance between coupling gallows (bulkhead) and
- crank supports 900 mm
- Distance from kingpin to center axle 5100 mm
Body dimensions:
- Body length from kingpin to rear 7800mm
- Overall length 8500mm
- Overall width 2550mm
- Height during travel 3420mm
- Length height plateau 2240mm
- Length depth plateau 6070mm
- Height of step 355mm
- Loading sill while driving 720mm
- Loading sill in operation 500mm
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New, 2 years MOT, ready for collection
Special offer price: 67.000 € net
All prices net
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Viewing and test drive possible by appointment during our opening hours
Of course we also build this model differently!
Do you need a shorter or longer version of this model?
Do you need a different equipment or layout for this sales trolley?
Does your equipment require a higher payload or more sales flaps?
You can determine all the vehicle details yourself!
Further information on our homepage
multitrailer(.de) GmbH
Siemensstr. 9
D - 32839 Steinheim (Westphalia - near Paderborn, Bielefeld)
Business hours: Monday to Friday 9 a.m. to 4 p.m.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
FOURNISSEUR
Personne de contact : M. Herr Marco Jacke
Siemensstr. 9
32839 Steinheim, Allemagne
Food Trucks, Verkaufsanhänger und Spezialfahrzeuge nach Ihren Wünschen.
Wir sind spezialisiert auf Sonderbauten zum günstigsten Preis und planen Ihr Wunschfahrzeug individuell nach Ihren Vorstellungen.
Auf unserer Homepage finden Sie viele weitere Ausstattungsmöglichkeiten.
Gerne planen wir Ihr individuelles Fahrzeug und senden Ihnen ein Angebot zu.
multitrailer.de GmbH
Siemensstr. 9
Industriegebiet Bergheim
D- 32839 Steinheim
Geschäftsführer: Marco Jacke
Telefon: 0 52 33 / 95 32 50
Telefax: 0 52 33 / 95 32 525
E-Mail: info@multitrailer.de
Handelsregister Paderborn: HRB 8374
Steuer-Nr.: 326/5814/3634
Finanzamt: Höxter
USt-ID-Nr: DE 253736876
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Neu-Ulm HumbaurHebebühnenanhänger HK 35 45 22 V-Deichsel, 3,5 to. 4180 x 2135 x 2085 mm
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Neu-Ulm Brian JamesCargo Tipper 526 Heckkipper 526-3116-35-2-12, 3100 x 1600 x 300 mm, 3,5 to.
Neu-Ulm Brian JamesCargo Tipper 2, Heckkipper 526-3116-35-2-12, 3100 x 1600 x 300 mm, 3,5 to.
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