Camion-grue

DAF CF 85.380 8x4 Palfinger PK 72002 8x Hydraulisch

État: usagé, kilométrage: 150 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), poids total: 26 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, Année de construction: 2023, première immatriculation: 07/2024, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 900 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Véhicule neuf disponible immédiatement avec immatriculation journalière en 2024. MAN TGX 26.510 6x2-4 LL CH Moteur diesel MAN D2676 LFAF, puissance 375 kW (510 ch), couple de 2 600 Nm, norme Euro 6e Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD avec ralentisseur 35 Empattement 5 100 mm + empattement de 1 350 mm entre l’essieu arrière et l’essieu suiveur Blocages de différentiel sur les essieux arrière moteurs Indicateur de charge d’essieu numérique (ALM) pour essieux à suspension pneumatique Climatisation autonome WAECO sur le toit de la cabine Chauffage d’appoint à eau, 6 kW Système multimédia MAN Navigation Professional 12,3" Système audio MAN Advanced avec caisson de basses Régulateur de vitesse ACC Stop and Go adaptatif Programme électronique de stabilité (ESP) Anti-patinage (ASR) Assistant de freinage d’urgence EBA, non désactivable Alerte franchissement de ligne (LDW) Assistant au changement de voie (LCS) et à la manœuvre de virage Système de vigilance du conducteur MAN AttentionGuard Siège conducteur chauffant Pré-équipement pour 2 caméras Volant multifonction Combiné d’instruments Professional 12,3" Pack sécurité Pack confort conducteur pour TGX Pack éclairage intérieur Plus Réfrigérateur coulissant et tiroir Capacité du réservoir carburant : 590 l Réservoir AdBlue : 80 l Assistant de freinage complet Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable Ralentisseur Eco, à commande selon la vitesse, réglable Assistant de démarrage en côte MAN EasyStart Indicateur d’usure des garnitures de frein, avec alerte Feux automatiques avec capteur de lumière Convertisseur de tension Barre de toit avec 4 lampes LED + 2 gyrophares LED jaunes Radio STABO avec kit mains libres Fjdjv Nuvmspfx Aguspp Gyrophares avant dans la calandre, 2 feux jaunes Plateau de chargement avec plancher multiplis Twistlocks pour conteneur maritime 20 pieds, extensible jusqu’à 3 m de largeur surdimensionnée Panneaux d’avertissement télescopiques pour transports hors gabarit Anneaux d’arrimage encastrés dans le plancher Points d’arrimage sur le cadre extérieur Bac de rangement à filet Coffre inox fermé Attelage remorque Grue de chargement Palfinger PK53002 SH Moment de levage : 491,5 kNm (50,1 mt) Classement HC1 HD5/B3 selon EN12999 Deuxième entraînement de rotation Intelligence de stabilisation S-IQ Système de stabilité HPSC Système d’amortissement actif des oscillations Système d’assistance P-FOLD Déploiement hydraulique 7 fois -> portée de 18,7 m Pré-équipement Fly-Jib (pour PJ080) Paltronic 150 Télécommande radio PALcom P7 Refroidisseur d’huile Réservoir d’huile hydraulique : 300 litres Hüffermann Krandienst GmbH : nous commercialisons, louons et réparons. Remorques à bras, bennes amovibles, véhicules de collecte de déchets, grues mobiles et plates-formes élévatrices... Contactez-nous ! Besoin d’un financement ? Nous pouvons vous proposer une offre de financement sans engagement. Offre sans engagement, sans garantie ni responsabilité. Sous réserve de vente préalable. Une réservation n’est effective qu’après un acompte de 10% du prix d’achat. Sans transfert de fonds, aucune réservation ni droit de disponibilité. L’achat n’est finalisé qu’à réception du paiement. Le véhicule reste la propriété de Hüffermann Krandienst GmbH jusqu’au paiement intégral. Les paiements sont acceptés exclusivement en euros, sans frais supplémentaires pour le vendeur, uniquement par virement bancaire ou paiement en espèces. Pas de chèques acceptés.

État: très bon (occasion), kilométrage: 465 000 km, puissance: 488 kW (663,49 ch), type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 6 300 mm, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 5 065 h, Équipement: ABS, attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, faible niveau de bruit, régulateur de vitesse, système de navigation, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Servo-frein - Vitres électriques - Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Radio/lecteur CD - Caméra de recul Fjdpfx Agewdh Tgsuspp - Pare-soleil - Chauffage autonome - Boîte à outils - Éclairage xénon - Prise de force (PDF) - Graissage centralisé - Verrouillage centralisé - Anneau d'attelage = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : jan. 2016 Configuration des essieux Essieu avant 1 : directionnel Essieu avant 2 : Suspension : pneumatique Essieu arrière 1 : Suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : Essieu relevable ; directionnel ; Suspension : pneumatique Poids Poids à vide : 18 705 kg Charge utile : 17 295 kg PTAC : 36 000 kg Fonctionnalités Grue : Palfinger PK 42002-SH E + JIB PJ 080 C, année 2015, montée derrière la cabine Marque de la carrosserie : Palfinger PK 42002-SH E + JIB PJ 080 C Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : sur demande

État: très bon (occasion), kilométrage: 75 755 km, type de carburant: diesel, couleur: vert, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, régulateur de vitesse, système de navigation, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Lève-vitres électriques - Verrouillage centralisé à distance - Limiteur de vitesse - Klaxon pneumatique - Roue de secours - Caméra de recul - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Boîte à outils - Prise de force (PDF) - Prise de force (PDF) - Graissage centralisé - Attelage = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : juin 2022 Configuration des essieux Fpodpfx Agew I T N Teusp Essieu avant 1 : Charge maximale d’essieu : 9 000 kg ; Directrice ; Profil pneu gauche : 80 % ; Profil pneu droit : 80 % ; Réduction : simple réduction Essieu avant 2 : Charge maximale d’essieu : 9 000 kg ; Directrice ; Profil pneu gauche : 80 % ; Profil pneu droit : 80 % ; Réduction : simple réduction Essieu arrière 1 : Blocage de différentiel ; Charge maximale d’essieu : 9 500 kg ; Profil pneu gauche : 80 % ; Profil pneu droit : 80 % ; Réduction : essieux planétaires extérieurs Essieu arrière 2 : Blocage de différentiel ; Charge maximale d’essieu : 9 500 kg ; Profil pneu gauche : 80 % ; Profil pneu droit : 80 % ; Réduction : essieux planétaires extérieurs Poids Poids à vide : 25 007 kg Charge utile : 15 993 kg PTAC : 41 000 kg Fonctionnel Grue : Fassi F820 RA 2.26 Plus Flyjib L5.16 TREUIL/WINCH, année 2022, située derrière la cabine Marque de la carrosserie : Fassi Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter John de Koning ou Mark de Koning pour plus d’informations.

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 337 800 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 12/2016, poids total: 44 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: bleu, configuration d'essieux: 8x2, poids en ordre de marche: 15 600 kg, poids maximal de charge: 32 000 kg, carburant: diesel, empattement: 4 800 mm, freins: intarder, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, grue, hydraulique, phares supplémentaires, retardeur, Iveco Stralis 260SY48 Benne à bras MEC KTFBS3058 Grue MEC CL180.82.2Z avec 2 stabilisateurs, 2 extensions hydrauliques et grappin 8x2 Blocage de différentiel Suspension à lames à l’avant – suspension pneumatique à l’arrière Boîte manuelle ZF Retarder Euro 6 avec filtre à particules PTAC 32 000 kg – Charge utile 15 600 kg Longueur totale du camion : 9,52 m 2e et 4e essieux directeurs et réglables en hauteur Attelage de remorque (PTRA autorisé : 44 000 kg) Pneus : 60 % - 80 % Empattement : 4,80 m Réservoir 400 L Pare-soleil Phares antibrouillard Fjdpfx Aevn Tdgsguepp Verrouillage centralisé Climatisation Chauffage autonome Lève-vitres et rétroviseurs extérieurs électriques ABS Toutes les informations sont fournies sans garantie / sous réserve d’erreurs

État: très bon (occasion), kilométrage: 65 839 km, puissance: 360 kW (489,46 ch), type de carburant: diesel, couleur: noir, configuration d'essieux: 8x2, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Lève-vitres électriques - Système de freinage électronique (EBS) - Limiteur de vitesse - Cabine - Suspension pneumatique - Prise de force (PDF) - Prise de force (PDF) = Informations complémentaires = Fodpfx Agoxql Uxjuepp Informations générales Année de construction : juin 2017 Configuration des essieux Essieu avant 1 : Charge maximale essieu : 10 000 kg ; Profil pneu gauche : 50 % ; Profil pneu droit : 50 % Essieu avant 2 : Charge maximale essieu : 10 000 kg ; Profil pneu gauche : 50 % ; Profil pneu droit : 50 % Essieu arrière 1 : Charge maximale essieu : 11 500 kg ; Profil pneu gauche : 50 % ; Profil pneu droit : 50 % Essieu arrière 2 : Essieu relevable ; Charge maximale essieu : 7 500 kg ; Directeur ; Profil pneu gauche : 50 % ; Profil pneu droit : 50 % Poids Poids à vide : 27 730 kg Charge utile : 11 270 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Mât : Flèche articulée Grue : Oui Marque de la carrosserie : Palfinger PK92002-SH-H Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter John de Koning ou Mark de Koning pour plus d'informations.

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 100 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 760 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65 R17.5 3PMSF, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec chanfrein arrière d'env. 750 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Surface de chargement : 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement pour l’accrochage de sangles de serrage Plancher en bois dur d'environ 48 mm, recouvrement en tôle striée au-dessus des essieux Béquilles d’appui : Béquilles JOST avec boîte de vitesses 2 rapports pour 24 t de charge de levage Essieux et pneumatiques : Essieux BPW, deux essieux fixes, deux suiveurs dirigés, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction levée/baisse Essieux suiveurs à commande de blocage de recul électromagnétique activable par la marche arrière ou manuellement Outillage des essieux Pneus 205/65 R17.5 3PMSF Système de freinage : Freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E Structure en acier : Construction en aciers fins à haute résistance Qualité des aciers : S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Équipement électrique : Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles Connexion conforme ISO Peinture : Protection anticorrosion de première qualité et durable du châssis soudé grenaillé de série, assurée par une primaire au zinc bicomposant Finition de haute qualité, peinture bicomposant, teinte unie MB 7350 Novagrau Peinture métallisée non disponible Fpodstphtmepfx Aguop Partie arrière métallisée et peinte selon RAL 9010 Accessoires inclus : 1 roue de secours 205/65 R17.5 Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Prises d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant 4 cales avec support sur la paroi avant Réception à l’arrière du col de cygne pour rampes de chargement ALU Béquilles rabattables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement Support pour un gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Structure de bâche réglable en hauteur Paroi frontale galvanisée avec mécanisme de tension pour rideaux latéraux coulissants Réglable en hauteur d’environ 400 mm Toit "EDSCHA" coulissant vers l’avant sur profilés de toit ALU, vissé sur paroi avant et arrière 3 paires de ranchers coulissants sur la surface de chargement Structure extensible hydrauliquement à l’arrière, à gauche et à droite jusqu’à env. 750 mm Couvre-chargement coulissant avec traverse portique relevable Bâche coulissante de longueur réserve de 700 mm, avec sangles de serrage espacées d’env. 600 mm Hauteur du bord supérieur de la structure env. 3 960 mm Rouler avec le couvre-chargement ouvert est interdit et entraîne des dommages à la bâche Rail d’accrochage pour rampes ALU à l’arrière du véhicule Support pour panneaux de signalisation, y compris prise à gauche et à droite sur le col de cygne et la face arrière Bavette anti-projection à l’arrière de la semi-remorque Plaques réfléchissantes européennes à l’arrière de la semi-remorque 7 paires de poches à ranchers pour ranchers enfichables 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement Essieu relevable sur l’essieu avant, commande TEBS E selon charge actuelle et état de chargement Structure arrière avec portes battantes ALU fermées Sur tôle striée du col de cygne et de la surface de chargement, couche de sable peinte pour antidérapant G

État: usagé, kilométrage: 733 493 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), poids total: 26 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, première immatriculation: 11/2009, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, Numéro d’identification du véhicule : WMA21XZZ3AW137841 Poids à vide : 11 010 kg Contrôle technique allemand (HU) jusqu’à 01/2025 - Contrôle sécurité (SP) à effectuer Grue PALFINGER PK 10.500 - Année de construction 1997 Charge maximale : 2 170 kg – portée : 4 400 mm Portée maximale : 11 400 mm – capacité de levage correspondante : 720 kg Plateau BDF : 7 150 / 7 000 mm Cabine XL Intarder, tachygraphe numérique Climatisation automatique, chauffage autonome, 1 couchette, radio-CD, Pré-équipement pour péage, volant multifonction, siège chauffant, Suspension pneumatique avant / arrière Empattement : 5 100 / 1 350 mm Attelage de remorque – 40 mm Réservoir combiné : 490 l. diesel / 100 l. AdBlue 3 x coffres à outils Pneumatiques : 1ère et 3ème essieu 385/65 R 22,5 Fpodpfx Ageilif Aeuop 2ème essieu 315/80 R 22,5 Support de roue de secours AVEC roue de secours Modifications, ventes intermédiaires et erreurs expressément réservées. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. Seule la description précisée dans le contrat d’achat fait foi. Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique, nous pouvons vous faire une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert de publicité ou d’inscriptions. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: usagé, kilométrage: 703 000 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), type de carburant: diesel, couleur: autre, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, suspension: acier, Année de construction: 1997, Équipement: attelage de remorque, = Plus d'options et d'accessoires = - Antidémarrage - Direction assistée - Lumière aveuglante - Prise De Force - Réduction Du Moyeu - Sper - Vitres électriques - Œsophage = Remarques = Grue Nombre d'extensions hydrauliques: 10 Nombre d'extensions manuelles: 2 Nombre de pieds de support: 4 Télécommande: ✓ Scania 124-400, 1997, 703000 km, Euro 2, Transmission manuelle, 8x4 avec réduction de moyeu, Entièrement à ressorts à lames, Palfinger PK 66000 + flèche, Total 10x extensibles hydrauliques + 2x manuels, 4x estampillé, Radiocommandé = Plus d'informations = Année de construction: mars 1997 Suspension: suspension à lames Essieu avant 1: Direction Essieu avant 2: Direction Essieu arrière 1: Roues jumelées Essieu arrière 2: Roues jumelées Grue: Palfinger PK 66000, année de construction 1997 Fpsdpfjxmkd Dsx Agujp Superstructure extensible: Oui = Information sur la société = Données bancaires: Compte Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Code SWIFT: RABONL2U - Vérifiez toujours nos coordonnées bancaires avant la transaction! - La réservation de véhicules n'est pas possible sans caution. - Les erreurs d'écriture et de texte sont réservées à tous les véhicules proposés.

État: usagé, kilométrage: 250 000 km, première immatriculation: 08/2006, poids total: 40 000 kg, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, dimension des pneus: -, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2006, numéro de machine/véhicule: 158186, VOLVO FM 400 CLIM BENNE ARRIERE MEILLER 19 m3 265611 KILOMETRES 247334 KILOMETRES 2 PIECES DISPO. BENNE ENROCHEMENT CLIM FOND 12 MM COTE 10 MMMarque benne: MEILLER Fedpjpgwxyjfx Aguopp

État: usagé, kilométrage: 830 000 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 01/2007, poids total: 32 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, freins: retardeur, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, compresseur, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FM 480 8x2 Plateau + Grue FASSI F800XP Première mise en circulation : 01.2007 Kilométrage : env. 830 000 km Moteur : 353 kW / Cylindrée 12 780 cm³ / EURO 4 (D13A480 EC06) Boîte de vitesses : Manuelle ZF Suspension : Ressorts/Lames + Air avec essieu relevable et directionnel Empattement : 5 100 mm Longueur : 9 530 mm / Largeur : 2 550 mm Charge utile : 10 150 kg PTAC : 32 000 kg Fpodjxb H Saopfx Aguop Techniquement possible : 44 000 kg Charges par essieux : 8 000 kg + 8 000 kg + 11 500 kg + 7 500 kg Attelage de remorque Dimensions de la plate-forme : longueur 5 350 mm / ridelles 600 mm, hauteur de chargement 1 200 mm / hauteur de conduite Équipements : Climatisation, chauffage autonome, ralentisseur, cabine longue et toit surélevé avec lit et réfrigérateur, vitres et rétroviseurs électriques, etc. Grue auxiliaire : Fassi F800 BXP.26 6 rallonges hydrauliques + 1 extension mécanique Stabilisation 4 points Télécommande radio 1re extension : 6,00 m = 10 940 kg 2e extension : 7,75 m = 8 255 kg 3e extension : 9,65 m = 6 470 kg 4e extension : 11,75 m = 5 220 kg 5e extension : 13,90 m = 4 350 kg 6e extension : 16,15 m = 3 655 kg 7e extension : 18,60 m = 3 000 kg (mécanique) Liste complète des équipements, données ou photos sur demande ! Informations sans garantie/sous réserve d’erreurs ! Les descriptions publiées sur Internet sont non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité pour les erreurs, fautes de saisie ou erreurs de transmission de données. Sous réserve de modifications. Achat et vente permanents ainsi que reprise et location de véhicules de levage et de grue aussi bien que de machines de chantier et véhicules de transport lourd.