Party On The Road Srl

État: usagé, kilométrage: 442 548 km, puissance: 488 kW (663,49 ch), première immatriculation: 01/2020, type de carburant: diesel, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, N° d'identification du véhicule : YV2R002D3LB306583 Kilométrage : 442.548 km – Heures de service : 11.705 h Poids total roulant autorisé : 90 t Kdedpsy Eamnefx Apnek Poids à vide : 10.566 kg Contrôle technique allemand (HU) jusqu'à 02/2027 – Contrôle technique spécial (SP) jusqu'à 08/2026 Hydraulique de benne – Prise NATO ---Cabine Globetrotter RETARDER, tachygraphe numérique Climatisation automatique, climatisation de stationnement, chauffage de stationnement, 1 couchette, Radio-USB/Bluetooth/Navigation, sièges en cuir, sièges chauffants, réfrigérateur Régulateur de distance, avertisseur de distance, assistant de maintien de voie Suspension à ressorts à l'avant + suspension pneumatique à l'arrière Empattement : 3.200 / 1.380 mm Réservoir diesel 670 l Essieux AP Hauteur de sellette : 1.310 mm Gyrophare Pneumatiques : 1er essieu : 385/65 R 22,5 2ème et 3ème essieu : 315/80 R 22,5 Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description conforme au contrat d’achat est déterminante. Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle TÜV est souhaité, nous serons heureux de vous faire une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert de publicités adhésives et/ou d’inscriptions. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: bon (utilisé), kilométrage: 1 250 000 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), première immatriculation: 04/2006, configuration d'essieux: 6x4, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, longueur totale: 8 100 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 000 mm, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, régulation électrique des vitres, = Options et équipements supplémentaires = - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Blocage de différentiel Kdsdpfx Apjy D Iizenjk - Pare-soleil = Informations complémentaires = Suspension : Suspension à lames Essieu avant : Directeur ; Profil pneu gauche : 40% ; Profil pneu droit : 40% Essieu arrière 1 : Roues jumelées ; Blocage de différentiel ; Profil pneu gauche intérieur : 40% ; Profil pneu gauche extérieur : 40% ; Profil pneu droit intérieur : 40% ; Profil pneu droit extérieur : 40% ; Réduction : Ponts planétaires extérieurs Essieu arrière 2 : Roues jumelées ; Blocage de différentiel ; Profil pneu gauche intérieur : 40% ; Profil pneu gauche extérieur : 40% ; Profil pneu droit intérieur : 40% ; Profil pneu droit extérieur : 40% ; Réduction : Ponts planétaires extérieurs État technique : bon État visuel : moyen

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MX 540 6x2 Châssis CHH-MED, essieu suiveur hydraulique dirigé, suspension indépendante. Utilisation : Pour routes en bon état Transport de distribution Topographie principalement plate Température ambiante jusqu’à +40°C, en cas de températures supérieures à +40°C max. 25 h/an Température ambiante jusqu’à -25°C, en dessous de -25°C max. 25 h/an Hauteur du centre de gravité (superstructure et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du sommet du châssis Routes propres, max. 10 % souillées Châssis à plateau sans prééquipements Poids total en charge technique : 60 t (respecter la charge de traction de la sellette !) Véhicule pour superstructures spéciales Véhicule pour grue derrière la cabine Rétroviseurs adaptés à une largeur de superstructure de 2 600 mm Composants principaux : Nouveau modèle Hauteur de châssis : MED (moyenne), dimensions précises à vérifier dans la documentation constructeur Essieu arrière à direction électrohydraulique, roue simple Cabine longue sécurité grand routier FMX Empattement 3 200 mm Émissions conformes Euro 6 Step E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) Respecte les réglementations ADR concernant le freinage Boîte automatique I-Shift AT2612F à 12 vitesses (rapport direct), couple d’entrée max. 2 652 Nm Kjdpfx Apey D Daijnodk Essieu relevable Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge 13 t, PMA 70 t Pneus 315/80R22.5 Rapport de pont 3,08 : 1 Carburant diesel Packs d’équipements : Pack confort conducteur Verrouillage centralisé télécommandé Deux accoudoirs sur le siège conducteur Climatisation automatique avec capteur solaire Accoudoirs en vinyle Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté) Pack infos et média avec navigation Radio AM/FM (analogique) Port USB Superstructure : – Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur faux-châssis – Cache support frontal avec LOGO FASSI (gravé/tôle acier lisse) – Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires pour le montage de grue, démontage et remontage d’accessoires, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du châssis. – Respect total des directives de montage du constructeur pour tous travaux sur châssis et superstructure, avec qualité d’exécution maximale. – Montage complet du faux-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne pour grue et superstructure. Le faux-châssis soudé et boulonné au châssis principal garantit une rigidité à la torsion maximale et une stabilité optimale du véhicule grue. La conception du faux-châssis est exclusive. Finition de haute qualité, peinture couleur châssis. – Montage/assemblage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccords hydrauliques et électriques. Emplacement : avant – Plateforme en construction acier/soudée, amovible – Longueur env. 330 cm, largeur env. 248 cm – Plateau peint, teinte RAL (couleur châssis) – Ridelles aluminium amovibles marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches d’accès, ridelles latérales avec système Kinngripp amovible. – Plancher standard avec tôle acier striée soudée de 4 mm peinte en RAL (couleur châssis) – 6 anneaux d’arrimage escamotables 2 000 daN de chaque côté, sur rails perforés avec positionnement flexible – 4 supports d’arrimage pour chaînes 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à

État: usagé, kilométrage: 310 100 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 08/2006, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 5 450 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, longueur totale: 7 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = Kdsdey Dpxwopfx Apnjk - Suspension à lames - Tachygraphe numérique - Réfrigérateur - Réduction de moyeu - Prise de force (PTO) - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Bol - Pare-soleil = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 816 cm³ Configuration des essieux Essieu avant 1 : Dimension des pneus : 385/65 R 22.5 ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 50 % ; Profil pneu droit : 50 % ; Suspension : à lames Essieu avant 2 : Dimension des pneus : 385/65 R 22.5 ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 50 % ; Profil pneu droit : 50 % ; Suspension : à lames Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 315/80 R 22.5 ; Jumelés ; Profil pneu gauche intérieur : 60 % ; Profil pneu gauche extérieur : 60 % ; Profil pneu droit intérieur : 60 % ; Profil pneu droit extérieur : 60 % Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 315/80 R 22.5 ; Jumelés ; Profil pneu gauche intérieur : 35 % ; Profil pneu gauche extérieur : 35 % ; Profil pneu droit intérieur : 35 % ; Profil pneu droit extérieur : 35 % Poids Poids à vide : 12 260 kg Charge utile : 19 740 kg PTAC : 32 000 kg État Dommages : aucun Identification Immatriculation : BS-FS-89

État: usagé, kilométrage: 118 600 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 12/2016, type de carburant: diesel, poids à vide: 9 632 kg, poids maximal de charge: 16 368 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 300 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, faible niveau de bruit, filtre à particules, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Mercedes-Benz Arocs 2651 LS 6X4 tracteur routier 1re immatriculation : 12/2016 Seulement 118 600 km avec justificatifs ! Cabine grand routier avec un lit Boîte automatique Kedoy Avuispfx Apnodk Climatisation, chauffage autonome Régulateur de distance adaptatif Assistant de maintien de voie Essieux AP Suspension pneumatique sur les essieux arrière Empattement : 3 300 mm Pneus 385/65 R22.5, profil env. 70 % Pneus 315/80 R22.5, profil env. 70 % Poids à vide : 9 632 kg Véhicule de première main en très bon état. Export/prix net : 45 900 € Toutes informations sans garantie, sous réserve d’erreurs.

État: nouveau, puissance: 397 kW (539,77 ch), type de carburant: diesel, poids total: 28 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, incluant ceux disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Liste complète de l’équipement disponible sur demande. - Réservoir de carburant 460 l, côté gauche - Réservoir AdBlue 80 l, côté droit - Compresseur d’air, 2 cylindres, 720 cm³, avec système d’économie - Sécheur d’air, chauffant - Système de freinage électronique (EBS) - Système antiblocage (ABS) - Assistant de freinage complet Retarder Eco, à commande dépendant de la vitesse, multiple niveaux, écoénergétique - Freins à disque sur l’essieu avant - Freins à disque sur l’essieu arrière - Feux arrière à LED - Signal de freinage d’urgence, activation automatique des feux de détresse - Avertisseur de recul, sonore, désactivable, volume réglable, fonction feux de détresse - Test de fonctionnement de l’éclairage - Feux de position latéraux, LED - Moteur diesel MAN D2676 LFBI, 397 kW (540 ch), couple de 2 650 Nm, Euro 6e - MAN TipMatic 12.28 OD, avec ralentisseur 35 - Fonction de transmission MAN Idle Speed Driving - Modes de conduite MAN TipMatic Performance et Efficiency, jusqu'à 70 000 kg - Extension du programme de conduite MAN TipMatic pour transport exceptionnel - Mode manœuvre MAN TipMatic Manoeuvre - Embrayage monodisque, 430 mm, à sec, renforcé (LongLife) - Pneus essieu avant Continental 385/55R22.5 Conti EfficientPro HS5 directionnels longue distance TL - Pneus essieu porteur Continental 385/55R22.5 Conti EfficientPro HS5 direction longue distance TL - Pneus essieu arrière Continental 315/70R22.5 Conti EfficientPro HD5 motricité longue distance TL - Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec affichage température/p et contrôle remorque - Direction standard - Essieu avant 9 200 kg, non moteur, déporté, directeur, non relevable - Essieu porteur 8 200 kg, non moteur, droit, directeur, relevable - Essieu arrière HY-1360, 13 000 kg, HY sans transmission, droit, non directeur, non relevable - Affichage numérique de la charge par essieu (ALM) pour essieux à suspension pneumatique - Affichage numérique de la charge par essieu (ALM) pour remorque/semi-remorque Ksdoy Aufyepfx Apnedk - Suspension à lames paraboliques essieu avant, 2 lames en acier - Suspension pneumatique sur essieu porteur et essieu arrière - Cabine GX : maximum (large, longue, extra-haute) - Pack LED Plus, feux de route, antibrouillards, feux de virage - Projecteurs avant à LED - Feux de jour à LED - Antibrouillards à LED - Feux de virage à LED - Clignotants latéraux à LED - Lave-phares - Réglage manuel de la portée des phares - Assistant de feux de route, commutation automatique, capteur de lumière - 2 feux de gabarit à LED - Fonction clignotement confort, activable - 2 klaxons pneumatiques sur le toit - 2 gyrophares LED jaunes avec contrôle de fonctionnement (LED Séquentielle) sur le toit, un à droite, un à gauche - 2 projecteurs de travail sur le toit, un à droite, un à gauche - Projecteurs de travail, LED, blancs - Interrupteur pour projecteurs de travail - Pack de rétroviseurs, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, miroir avant et trottoir droit - Rétroviseurs extérieurs électriques avec aide à la manœuvre, chauffants - Miroir trottoir droit, réglable électriquement, chauffant - Miroir avant, réglage manuel - Siège conducteur Premium pneumatique, chauffant et ventilé - Siège conducteur confort, pneumatique, soutien lombaire et épaules - Ventilation siège conducteur - Siège passager Basic, non suspendu, r

État: usagé, kilométrage: 807 129 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), première immatriculation: 08/2013, type de carburant: diesel, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, Numéro d'identification du véhicule (VIN) : YV2RG40D2DA750390 Moteur entièrement révisé à 749 562 km, le 30.08.2013 - justificatifs disponibles !!! Poids total roulant : 90 t Poids à vide : 9 942 kg Contrôle technique allemand (HU) jusqu'à 07/2026 - Contrôle technique sécurité (SP) jusqu'à 01/2027 Hydraulique de benne - Prise NATO Kdsdpey Aqqrjfx Apnek ----Cabine Globetrotter Retarder, tachygraphe numérique Climatisation automatique, climatisation de stationnement, chauffage de stationnement, 1 couchette, Radio-CD/Bluetooth, siège chauffant, réfrigérateur Suspension à lames à l'avant + suspension pneumatique à l'arrière Empattement : 3 200 / 1 380 mm Réservoir diesel de 450 l Essieux AP Hauteur d’attelage 1 320 mm Gyrophare Boîte à outils Pneumatiques : 1er essieu : 385/65 R 22,5 2e + 3e essieu : 315/80 R 22,5 Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens juridique de la vente. La description applicable est celle figurant dans le contrat de vente. Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique (TÜV). En cas de demande d’un nouveau contrôle TÜV, nous vous adresserons volontiers une offre via nos garages partenaires ! Le véhicule peut être revêtu d’une publicité adhésive et/ou d’inscriptions. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: usagé, kilométrage: 504 600 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), première immatriculation: 09/2010, type de carburant: diesel, poids à vide: 12 600 kg, poids maximal de charge: 28 400 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 3 200 mm, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, faible niveau de bruit, filtre à particules, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, MAN TGX 41.540 6X4 tracteur routier très lourd Première immatriculation : .600 km avec justificatifs Cabine grand routier avec 2 couchages Boîte de vitesses manuelle Intarder Climatisation, chauffage autonome, climatisation stationnaire Transmission 8X4 Essieu arrière à suspension pneumatique Version de poids : 41 000 kg Charges par essieu : 8 000 kg / 8 000 kg / 12 000 kg / 12 000 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) de l’ensemble : 120 000 kg Empattement : 3 200 mm Pneus : 385/65 R22.5 Pneus : 315/80 R22.5 Sellette réglable Attelage remorque Poids à vide : 12 600 kg Véhicule allemand en très bon état d’entretien. Kjdpfoy Al H Uex Apnodk Export / prix net : 29 900 € Toutes les informations sont données sans garantie, sous réserve d’erreurs.

État: usagé, kilométrage: 590 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 01/2018, type de carburant: diesel, poids total: 27 000 kg, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, 2x Première mise en circulation 2016 Prix 35 000 € 17x Première mise en circulation 2017 Prix 38 000 € 6x Première mise en circulation 2018 Prix 41 000 € PTAC de 60 000 kg possible selon le constructeur Pour toute question, n'hésitez pas à nous contacter par téléphone. Kdsdpoy Ac A Hefx Apnjk Erreurs de saisie, modifications et vente intermédiaire réservées. Les informations données dans nos annonces, sur internet, sur les étiquettes de prix et les photos sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité pour les erreurs de saisie ou de transmission de données.

État: bon (utilisé), kilométrage: 503 729 km, puissance: 427 kW (580,56 ch), première immatriculation: 04/2020, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 3 150 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, aide au démarrage en côte, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, direction assistée, ordinateur de bord, retardeur, régulateur de vitesse, système de navigation, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Blocage de différentiel - Intarder - Cabine - Hydraulique de bennage - Climatisation - Intérieur cuir - Sellerie cuir - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Gyrophare - Jupes latérales Ksdpfxeyz Tzds Apnedk - Visière pare-soleil - Assistant de maintien de voie - Chauffage autonome - Prise de force (PTO) = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Cylindrée moteur : 16 353 cm³ Boîte de vitesses Transmission : Opticruise, automatique Configuration des essieux Suspension : pneumatique Essieu avant : dimension des pneus : 385/65R22.5 ; charge maximale sur essieu : 9 000 kg ; essieu directeur ; profil des pneus gauche : 50 % ; profil des pneus droit : 50 % Essieu arrière 1 : dimension des pneus : 295/80R22.5 ; jumelés ; blocage de différentiel ; charge maximale sur essieu : 11 500 kg ; profil des pneus gauche intérieur : 20 % ; profil gauche extérieur : 20 % ; profil droit intérieur : 20 % ; profil droit extérieur : 20 % Essieu arrière 2 : dimension des pneus : 385/65R22.5 ; essieu relevable ; charge maximale sur essieu : 7 500 kg ; profil des pneus gauche : 40 % ; profil des pneus droit : 40 % Poids Poids à vide : 9 860 kg Charge utile : 18 065 kg PTAC : 28 000 kg Habitacle Sellerie : cuir État État technique : bon État visuel : bon

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 915 544 km, puissance: 342,74 kW (466,00 ch), première immatriculation: 12/2003, type de carburant: diesel, poids à vide: 6 650 kg, poids maximal de charge: 23 548 kg, poids total: 23 600 kg, dimension des pneus: 295/80 R 22,5, état des pneus: 70 pourcentage, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 4 724 mm, écartement des essieux: 150 mm, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, carburant: diesel, efficacité énergétique: C, capacité du réservoir de carburant: 640 l, consommation de carburant (mixte): 23 l/100km, freins: frein moteur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 9, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 950 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 5 443 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 18 144 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 18 144 kg, Année de construction: 2003, heures de fonctionnement: 72 134 h, nombre de têtes d'impression: 2, Équipement: ABS, Tachygraphe, assistance d’angle mort, attelage de remorque, blocage de différentiel, béquet, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, compresseur, direction assistée, filtre à particules, immatriculation de camion, immatriculation de la voiture, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, pneus toutes saisons, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, réservoir de carburant secondaire, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, véhicule non-fumeur, Show truck de ma collection à vendre pour raisons d'âge. Le camion est en ma possession depuis 2009 en tant que show truck et pièce de collection. Comme on peut le voir sur les photos, il m'est arrivé de l'utiliser occasionnellement. L'unité de dépanneuse à sellette Pro Tote modèle Elite, pour le remorquage et la récupération de camions, est vendue séparément. Les remorques ne sont plus à vendre. Malheureusement, pour des raisons de santé, le camion est immobilisé et non immatriculé depuis 4 ans dans la collection que je dissous maintenant. Il devrait trouver un nouveau passionné. Il est non immatriculé depuis 3 ans. Le contrôle technique/HU est à renouveler, une mise à jour peut être réalisée sur demande et après versement d'un acompte. Kdsdpfx Ajyzz A Nspnjk

État: bon (utilisé), kilométrage: 486 033 km, puissance: 537 kW (730,12 ch), première immatriculation: 10/2013, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: air, Année de construction: 2013, Équipement: AdBlue, béquet, filtre à particules, ordinateur de bord, retardeur, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Cabine - Hydraulique de benne - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Filtre à particules - Cabine couchette - Pare-soleil - Prise de force (PTO) = Remarques = Scania R730 Topline 8x4/4 - 150T PTRA - Retarder - Suspension pneumatique intégrale - Climatisation de nuit Année modèle : 22-10-2013 Kilométrage : 486033 YS2R8X40002089193 Poids total en combinaison : 150 T Retarder PTO/Hydraulique Suspension pneumatique intégrale Moteur Euro 5 = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Transmission Boîte de vitesses : Opti Cruise, automatique Configuration des essieux Suspension : suspension pneumatique Essieu avant 1 : Dimension des pneus : 385/65R22.5 ; Charge maximale d'essieu : 8000 kg ; Directionnel Essieu avant 2 : Dimension des pneus : 385/55R22.5 ; Essieu relevable ; Charge maximale d'essieu : 9500 kg ; Directionnel Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 315/80R22.5 ; Jumelés ; Charge maximale d'essieu : 9500 kg ; Réduction : essieux planétaires extérieurs Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 315/80R22.5 ; Jumelés ; Charge maximale d'essieu : 9500 kg ; Réduction : essieux planétaires extérieurs Kjdpoyzyihofx Apnsdk Poids Poids à vide : 12 900 kg Charge utile : 22 100 kg PTAC : 35 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Scania État État technique : bon État visuel : bon

État: bon (utilisé), kilométrage: 526 091 km, puissance: 478 kW (649,90 ch), première immatriculation: 04/2019, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 150 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, aide au démarrage en côte, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, ordinateur de bord, retardeur, régulateur de vitesse, système de navigation, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Blocage de différentiel - Intarder - Cabine - Hydraulique de benne - Climatisation - Intérieur en cuir - Sellerie cuir - Sièges à suspension pneumatique - Avertisseur pneumatique - Radio/lecteur CD - Gyrophare - Jupes latérales - Pare-soleil - Assistant de maintien de voie - Chauffage autonome - Prise de force (PTO) = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Cylindrée moteur : 16 353 cc Transmission Boîte de vitesses : Opticruise avec embrayage, automatique Configuration des essieux Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65R22.5 ; Charge maximale essieu : 9 000 kg ; Directrice ; Profil pneu gauche : 30 % ; Profil pneu droit : 30 % Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 315/80R22.5 ; Jumelés ; Blocage de différentiel ; Charge maximale essieu : 10 500 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 30 % ; Profil pneu gauche extérieur : 30 % ; Profil pneu droit intérieur : 30 % ; Profil pneu droit extérieur : 30 % ; Réduction : Essieux à planétaires extérieurs Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 315/80R22.5 ; Jumelés ; Blocage de différentiel ; Charge maximale essieu : 10 500 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 30 % ; Profil pneu gauche extérieur : 30 % ; Profil pneu droit intérieur : 30 % ; Profil pneu droit extérieur : 30 % ; Réduction : Essieux à planétaires extérieurs Poids Poids à vide : 10 400 kg Charge utile : 19 600 kg PTAC : 30 000 kg Intérieur Sellerie : Cuir Kedpfxoyzhvcj Apnedk État État technique : bon État esthétique : bon

État: usagé, kilométrage: 103 100 km, puissance: 460 kW (625,43 ch), première immatriculation: 06/2020, type de carburant: diesel, poids à vide: 10 696 kg, poids maximal de charge: 15 304 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 400 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: orange, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, faible niveau de bruit, filtre à particules, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système de navigation, Mercedes-Benz Actros 2663 LS 6X4 Tracteur routier Mise en circulation : 06/2020 103 100 km Moteur 630 ch avec une cylindrée de 15 569 cm³ Cabine GigaSpace avec 2 couchettes Boîte automatique Ralentisseur Climatisation, chauffage d'appoint Régulateur de distance Assistant de maintien de voie MirrorCam Kit aéro complet Chaîne cinématique 68 000 kg Variante de poids 28 000 kg Configuration d’essieux 6x4 Suspension pneumatique avant et arrière Empattement : 3 400 mm Pneus : 385/65 R22.5 profil 80 % Pneus : 315/70 R22.5 profil 70 % Poids à vide : 10 696 kg Véhicule de première main, en très bon état. Ksdpfxjyzg Rxo Apnjdk Contrôle technique neuf. Export/prix net : 85 900 euros Toutes informations sans garantie, sous réserve d’erreur.

État: usagé, kilométrage: 181 300 km, puissance: 310 kW (421,48 ch), première immatriculation: 06/2016, type de carburant: diesel, poids à vide: 9 050 kg, poids maximal de charge: 16 950 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 350 mm, freins: frein moteur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, faible niveau de bruit, filtre à particules, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Mercedes-Benz Arocs 2642 LS 6X4 tracteur routier Mise en circulation : 06/2016 Seulement 181 300 km avec justificatifs ! Cabine courte Boîte de vitesses automatique Climatisation, chauffage auxiliaire Régulateur de vitesse adaptatif Assistant de maintien de voie Essieux AP Essieux arrière avec suspension pneumatique Pack aérodynamique Empattement : 3 350 mm Pneus 385/65 R22.5, profil env. 70% Pneus 315/70 R22.5, profil env. 70% Poids à vide : 9 050 kg Véhicule de première main et en très bon état d'entretien. Kodpfxjyzg N Uo Apnodk Export / prix net : 43 900 euros Toutes données sans garantie, erreurs exceptées.

État: usagé, kilométrage: 424 000 km, puissance: 340 kW (462,27 ch), première immatriculation: 10/2014, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 46 000 mm, carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 6 920 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 460 mm, Année de construction: 2014, Équipement: climatisation, = Autres options et équipements = - Hydraulique de basculement - Réfrigérateur - Gyrophare - Cabine couchette - Pare-soleil = Remarques = Tracteur poids-lourd 58 tonnes – Climatisation – Frigo – 1 x lit – installation hydraulique – réducteur de moyeu – lame et suspension pneumatique – poids total 26 000 kg – poids à vide 10 653 kg – = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 902 cc Configuration des essieux Essieu avant : directionnel ; suspension : suspension à lames Essieu arrière 1 : réduction : essieux planétaires extérieurs ; suspension : suspension pneumatique Kodpfxoyy U E Uj Apnedk Essieu arrière 2 : réduction : essieux planétaires extérieurs ; suspension : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 10 653 kg Charge utile : 15 347 kg PTAC : 26 000 kg Identification Numéro de référence : 74 Informations complémentaires Veuillez contacter Miguel Cubas pour toute information supplémentaire. = Informations sur l'entreprise = Nous sommes situés entre Anvers et Bruxelles, le long de l’autoroute A12, à proximité du port d’Anvers. Horaires d’ouverture : du lundi au vendredi en continu de 8h30 à 19h00.

État: bon (utilisé), kilométrage: 509 791 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), première immatriculation: 07/2022, type de carburant: diesel, empattement: 3 150 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, ordinateur de bord, retardeur, régulateur de vitesse, système de navigation, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Blocage de différentiel - Feux de route - Intarder - Cabine - Climatisation - Intérieur cuir - Sellerie cuir - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Cabine couchette - Jupes latérales Kdedpfx Ajyy R Raspnek - Pare-soleil - Assistant maintien de voie - Chauffage autonome - Prise de force (PTO) = Informations complémentaires = Boîte de vitesses : Opticruise, automatique Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 700 cc Poids à vide : 10 575 kg Charge utile : 18 425 kg PTAC : 29 000 kg Sellerie : Cuir État technique : bon État visuel : bon

État: nouveau, kilométrage: 2 km, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 325/95 R 24, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 42 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Suspension parabole - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil rabattable - Système de préchauffage automatique - Coffre à outils - Prise de force (PTO) - Attelage arrière Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 est un véhicule performant et polyvalent, conçu pour les transports lourds et les conditions d’utilisation les plus exigeantes. Avec sa puissance moteur impressionnante, son châssis robuste et sa transmission intégrale, ce véhicule constitue une base idéale pour diverses applications, notamment dans le secteur minier, les grands chantiers et la logistique sur terrains difficiles. Caractéristiques techniques du Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine: - Transmission : 6x6, conçu pour les charges lourdes et l’utilisation tout-terrain. - PTAC (Poids Total Autorisé en Charge): 40 tonnes, adapté aux applications exigeantes. - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, essieux arrière 2x 16 tonnes avec réducteurs planétaires. - Moteur : 6 cylindres en ligne, 15,6 litres, moteur diesel Euro 5 avec turbocompound. - Puissance : 578 ch (425 kW) pour une performance maximale. - Couple : 2 800 Nm, idéal pour les montées raides et les charges lourdes. - Boîte de vitesses : Automatique Mercedes PowerShift G 280-16 avec programme tout-terrain et embrayage turbo-retardeur. Avantages : - Polyvalence : Parfait pour diverses applications telles que le transport en semi-remorque de charges lourdes, le transport minier, le tracteur de grue ou de citerne. - Performances tout-terrain élevées : Grâce à la transmission intégrale 6x6, au châssis renforcé et à la suspension Heavy-Duty, mobilité optimale dans des conditions extrêmes et sous charges maximales. - Équipement complet : De série avec frein moteur haute performance, deux prises de force (PTO), embrayages Heavy Duty, raccords pneumatiques et électriques. Domaines d’utilisation : L’Arocs 4058 AS 6x6 est parfaitement adapté pour : - Mines : Transport de remorques lourdes avec minerais, roches et matériaux en vrac. - Grands chantiers : Pour le transport de machines lourdes et de matériaux vers des sites difficiles d’accès. - Logistique en zones difficiles : Tracteur routier fiable pour les convois exceptionnels là où les véhicules standards atteignent leurs limites. - Armée et aide humanitaire : Utilisable comme tracteur de citerne ou porte-conteneur dans des conditions extrêmes. Options et accessoires supplémentaires : - Pneus : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 Heavy Duty pour une adhérence maximale sur tous terrains. - Système hydraulique : PTO pour pompes lourdes ou superstructures spécifiques. - Batteries : 2 x 12 V/220 Ah, faible entretien. - Cabine : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio multimédia et plusieurs ports USB-C. - Équipements de sécurité : ABS avec fonction d’inactivation, aide au démarrage en côte, feux de jour à LED, pré-équipement pour phares de travail. DIMENSIONS : L env. 7 500 mm | l. 2 500 mm | h. 3 500 mm (selon la configuration) Kdodpfx Apoyy Rdasnek Fiable, robuste et sûr : Ce véhicule répond aux exigences les plus élevées en matière de qualité et de sécurité et est prêt à relever vos défis les plus difficiles, sur route comme en tout-terrain. Les tracteurs routiers ne sont disponibles qu’avec semi-remorque. Informations générales Année de fabrication : 2025 Informations techniques…

État: nouveau, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 325/95 R 24, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 42 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Bluetooth, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon à air Ksdpfx Aeyy Rahspnsdk - Suspension parabolique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Déflecteur pare-soleil - Système de réchauffement automatique - Boîte à outils - Éclairage au xénon - Prise de force (PTO) - Anneau d'attelage Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis Cabine est un camion puissant et polyvalent, conçu pour le transport lourd et les conditions d’utilisation extrêmes. Grâce à sa motorisation impressionnante, son châssis renforcé et sa transmission intégrale permanente, ce camion offre une base idéale pour de multiples applications dans l’exploitation minière, les chantiers exigeants et la logistique en zones isolées. Spécifications Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis Cabine : - Transmission : 6x6 avec transmission intégrale permanente assurant une traction maximale et d’excellentes capacités tout-terrain. - Poids total maximal (PTAC) : 40 tonnes, adapté aux tâches de transport les plus lourdes. - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, essieux arrière 2 x 16 tonnes avec réducteurs de moyeu planétaires. - Moteur : OM 473 six cylindres en ligne, 15,6 litres, moteur diesel Euro 3. - Puissance : 578 ch (425 kW) offrant des performances puissantes sous forte charge. - Couple : 2 800 Nm, idéal pour les pentes raides et les terrains difficiles. - Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift 3 automatique avec embrayage turbo-retarder. - Empattement : 4 200 mm, position de la sellette à 1 050 mm. - Pneus : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 tout-terrain résistants sur tous les essieux. Avantages : - Polyvalence : Idéal comme tracteur routier pour semi-remorques lourdes, transport minier, semi-remorque grue ou citerne dans des conditions difficiles. - Performances tout-terrain supérieures : Grâce à la transmission 6x6 permanente, à la suspension renforcée et au châssis robuste, excellente mobilité dans les situations extrêmes. - Équipement complet : De série, entre autres : frein moteur performant, prises de force doubles, embrayage turbo-retarder, connexions pneumatiques et électriques pour remorque, et systèmes de sécurité modernes. Domaines d’application : L’Arocs 4058 AS 6x6 est le choix idéal pour : - Mines : Transport de semi-remorques chargées de minerai, pierres et vrac. - Gros chantiers : Convient au transport de machines et matériaux vers des lieux difficilement accessibles. - Logistique en zones isolées : Tracteur fiable là où les véhicules standards échouent. - Défense et aide humanitaire : Utilisable comme semi-remorque citerne ou tracteur pour conteneurs dans des conditions extrêmes. Options et équipements supplémentaires : - Système hydraulique : PTO MB 131-2c pour pompes lourdes et superstructures hydrauliques. - Batteries : 2 x 12V/220Ah à faible entretien. - Cabine : L-Cab ClassicSpace avec couchette confort, climatisation, radio avec USB et Bluetooth, ports USB-C et mécanisme de basculement mécanique-hydraulique. - Sécurité : ABS déconnectable, assistant de démarrage en côte, feux de jour LED, pré-équipement pour feux de travail supplémentaires et grille de protection pour l’éclairage. Autres équipements : Filtre à air cyclonique, réservoir de carburant 390L avec plaque de protection, doubles klaxons à air et 2 feux stroboscopiques LED. Dimensions : Longueur : env. 7 500 mm Largeur : 2 500 mm Hauteur : env. 3 500 mm Les tracteurs routiers sont uniquement disponibles avec semi-remorque. Informations général

État: nouveau, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 325/95 R 24, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 42 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Bluetooth, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Sièges à suspension pneumatique - Avertisseur pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Système de réchauffage automatique - Boîte à outils - Éclairage Xénon - Prise de force (PDF) - Attelage à anneau Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis Cabine est un camion puissant et polyvalent, conçu pour le transport lourd et les conditions d’utilisation extrêmes. Grâce à ses performances moteur impressionnantes, son châssis renforcé et sa transmission intégrale permanente, ce véhicule constitue une excellente base pour une multitude d’applications dans les secteurs minier, des chantiers lourds, et de la logistique en zones reculées. Spécifications du Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis Cabine : - Transmission : 6x6 avec traction intégrale permanente pour une adhérence et une mobilité hors route maximales. - Poids total autorisé (PTAC) : 40 tonnes, adapté aux tâches de transport les plus lourdes. - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, essieux arrière 2 x 16 tonnes avec réducteurs de moyeu. - Moteur : OM 473 six cylindres en ligne, diesel Euro 3 de 15,6 litres. - Puissance : 578 ch (425 kW) offrant des performances élevées sous forte charge. - Couple : 2800 Nm, idéal pour les montées raides et les terrains difficiles. - Boîte de vitesses : Transmission automatique Mercedes PowerShift 3 avec embrayage turbo-retarder. - Empattement : 4 200 mm, avec position du plateau à 1 050 mm. - Pneumatiques : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 tout-terrain sur tous les essieux. Avantages : Ksdpfeyy N Svox Apnedk - Polyvalence : Idéal comme tracteur routier pour semi-remorques lourds, porteur minier, remorques grue ou citerne dans des conditions extrêmes. - Excellente performance tout-terrain : Grâce à sa transmission 6x6 permanente, suspension renforcée et châssis renforcé, il offre une mobilité supérieure dans des situations extrêmes. - Équipement de série complet : Notamment frein moteur haute performance, double prise de force, embrayage turbo-retarder, connexions d’air et d’électricité pour remorque, et systèmes de sécurité modernes. Domaines d’application : Le Arocs 4058 AS 6x6 est le choix idéal pour : - Mines : Transport de semi-remorques lourds de minerais, pierres et matériaux en vrac. - Grands chantiers : Adapté au transport de machines et de matériaux vers des lieux difficiles d’accès. - Logistique en zones isolées : Tracteur fiable là où les véhicules conventionnels échouent. - Défense et aide humanitaire : Utilisable comme tracteur-citerne ou tracteur à conteneurs sous conditions extrêmes. Options et accessoires supplémentaires : - Système hydraulique : PDF MB 131-2c pour pompes lourdes et superstructures hydrauliques. - Batteries : 2 x 12V/220Ah à faible entretien. - Cabine conducteur : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio USB et Bluetooth, ports USB-C et mécanisme basculant mécanique-hydraulique. - Sécurité : ABS déconnectable, aide au démarrage en côte, feux diurnes à LED, préparation pour phares de travail additionnels et grilles de protection d’éclairage. Autres équipements : Filtre à air cyclone, réservoir de carburant 390L avec plaque de protection, doubles avertisseurs pneumatiques, et 2 gyrophares LED. Dimensions : Longueur : env. 7 500 mm Largeur : 2 500 mm Hauteur : env. 3 500 mm Têtes tractrices uniquement disponibles avec semi-remorque Informations générales Année de construction : 2025 Informations techniques...

État: usagé, kilométrage: 902 981 km, puissance: 552 kW (750,51 ch), première immatriculation: 12/2014, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65/22.5, empattement: 5 470 mm, carburant: diesel, couleur: noir, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Déflecteur de toit Kdsdpfxsyyzw Do Apnek - Réservoir de carburant en aluminium - Limiteur de vitesse - Hydraulique de benne - Réfrigérateur - Couchette - Klaxon pneumatique - Radio/lecteur CD - Rétroviseurs à réglage électrique - Émetteurs - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Tachygraphe numérique - Boîte à outils = Informations complémentaires = Informations générales Cabine : simple Immatriculation : 24-BZR-4 Configuration des essieux Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu avant 1 : dimension des pneus : 385/65/22.5 Essieu avant 2 : dimension des pneus : 385/55/22.5 ; essieu relevable Essieu arrière 1 : dimension des pneus : 315/80/22.5 Essieu arrière 2 : dimension des pneus : 315/80/22.5 Poids Poids à vide : 12 700 kg Entretien, historique et état Contrôle technique (APK) : validé jusqu'à 12.2026 Dommages : aucun

État: très bon (occasion), kilométrage: 25 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), première immatriculation: 04/2026, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 4 150 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: autre, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2026, Équipement: attelage de remorque, climatisation, retardeur, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Suspension à lames - Intarder - Cabine - Pare-soleil - Prise de force (PTO) - Attelage Kedpfx Apoyyyn Ijnodk = Informations complémentaires = Boîte de vitesses : transmission à variation continue Essieu avant : directeur Nombre de cylindres : 6 PTAC : 180 000 kg Marque de la superstructure : TURBO RETARDER CLUTCH État technique : très bon État visuel : très bon

État: très bon (occasion), kilométrage: 28 km, puissance: 520 kW (707,00 ch), première immatriculation: 04/2026, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 4 150 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 400 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: autre, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, retardeur, régulation électrique des vitres, = Options et équipements supplémentaires = - Suspension à lames - Blocage de différentiel - Intarder - Cabine - Pare-soleil Kdodpfx Apjyyynnonsk - Prise de force (PDF) - Crochetage d'attelage = Informations supplémentaires = Boîte de vitesses : transmission à variation continue Essieu avant : directeur Nombre de cylindres : 6 Poids total autorisé en charge (PTAC) : 180 000 kg Marque de la carrosserie : TURBO RETARDER CLUTCH État technique : très bon État visuel : très bon

État: usagé, kilométrage: 406 039 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 01/2008, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 R22,5, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 8, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, longueur totale: 6 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 400 mm, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, climatisation, direction assistée, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Options et équipements supplémentaires = - Réservoir de carburant en aluminium - Hydraulique de benne - Prise de force (PTO) - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil Ksdpfx Asyyrbtspnedk - Antidémarrage = Informations complémentaires = Essieu avant : dimension des pneus : 385/65 R22,5 ; Directionnel ; Suspension : ressorts paraboliques Essieu arrière 1 : dimension des pneus : 315/80 R22,5 ; Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 2 : dimension des pneus : 315/80 R22,5 ; Pneus jumelés ; Suspension : suspension pneumatique Poids à vide : 8 210 kg APK (contrôle technique) : valide jusqu'à 07.2027

État: bon (utilisé), kilométrage: 223 000 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 03/2006, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, longueur totale: 7 700 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 150 mm, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, direction assistée, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, = Autres options et équipements = - Suspension à lames - Blocage de différentiel - Climatisation - Klaxon pneumatique - Radio/lecteur CD - Pare-soleil - Système de préchauffage automatique - Boîte à outils - Graissage centralisé = Informations complémentaires = Boîte de vitesses : ZF, 16 rapports, boîte manuelle Suspension : à lames Essieu avant : directeur ; Profil des pneus gauche : 30 % ; Profil des pneus droit : 30 % Essieu arrière 1 : jumelé ; blocage de différentiel ; Profil pneu gauche intérieur : 30 % ; Profil pneu gauche extérieur : 30 % ; Profil pneu droit intérieur : 30 % ; Profil pneu droit extérieur : 30 % ; Réduction : essieux à planétaires externes Ksdeyycp Iepfx Apnodk Essieu arrière 2 : jumelé ; blocage de différentiel ; Profil pneu gauche intérieur : 30 % ; Profil pneu gauche extérieur : 30 % ; Profil pneu droit intérieur : 30 % ; Profil pneu droit extérieur : 30 % ; Réduction : essieux à planétaires externes Nombre de cylindres : 6 PTAC : 33 000 kg État technique : bon État visuel : bon