Autre

Hanomag HANOMAG - R 27

État: d'occasion, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 1 580 h, puissance: 84 kW (114,21 ch), Équipement: cabine, chargeur frontal, climatisation, frein à air comprimé, transmission intégrale, 211 S VARIO GEN-3 0010 Tracteur AGCO Fendt 211 S Vario GEN 3 d'occasion, quatre roues motrices 0020 Équipement Profi + Setting 2 0030 Cabine, climatisation, ventilation, chauffage, 0040 Volant réglable, siège conducteur pneumatique, 0050 Radio, toit panoramique avec store pare-soleil, 0060 RTK NOVATEL 0070 Essuie-glace arrière, support universel pour téléphone portable, 0080 Support pour accessoires additionnels, 0090 Suspension mécanique de cabine, 0100 1 gyrophare gauche, 0110 Phare de travail avant / arrière, Dcedpjyxx Tyofx Am Djg 0120 Pont avant suspendu, 0130 Système de freinage pneumatique à 2 circuits, 0140 Prise de force: 540 / 540 ECO / 1 000 tr/min, 0150 Commande externe sur aile, 0160 Distributeurs hydrauliques arrière : 4x DE, retour, 0170 Commande externe sur aile, 0180 Attelage automatique / axe de 38 mm, réglable en hauteur, 0190 Troisième point hydraulique, 0200 Garde-boue avant pivotant, 0210 Pneumatiques : 440/65 R24, 540/65 R34 0230 Chargeur frontal Fendt Cargo 3X65 DE 0240 Multicoupleur hydraulique, 0250 3 circuits de commande, verrouillage mécanique des outils, 0260 Attelage rapide EURO.

État: d'occasion, kilométrage: 122 130 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 06/2008, type de carburant: diesel, poids total: 9 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 4, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, climatisation, transmission intégrale, Numéro d'identification du véhicule : WDB4051011V216049 WSK - Embrayage à convertisseur de couple Poids à vide : 6.130 kg Contrôle technique allemand (DE HU) à prévoir Heures de service : 16.556 h ----Frein moteur à 2 niveaux Climatisation, régulateur de vitesse, 2 sièges, pare-brise chauffant, sièges chauffants Dcjdpfx Amjxnfyco Deg Plateau EGGERS avec ridelles Dimensions : 2.400 x 2.080 x 500 mm Empattement : 3.100 mm Réservoir : 145 litres Réservoir AdBlue AVANT : attelage de manœuvre ARRIÈRE : attelage remorque 40 mm Échappement vertical Pneumatiques : 335/80 R 20 Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. Seule la description figurant dans le contrat de vente fait foi. Notre offre ne comprend généralement pas un nouveau contrôle technique (TÜV). En cas de besoin, nous pouvons vous proposer une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert ou décoré avec de la publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent.

État: d'occasion, Année de construction: 1964, puissance: 22 kW (29,91 ch), type de carburant: diesel, Attelage trois points / relevage arrière, deux roues_____Entièrement fonctionnel. Preuve de propriété (contrat d'achat), lieu de stockage : 17094 Pragsdorf. Djdev Dqh Iepfx Am Decg

État: nouveau, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 7 h, puissance: 61 kW (82,94 ch), Équipement: cabine, climatisation, prise de force avant, NEXOS 220 M CLASSIC Tracteur CLAAS TG_B12 Plaques de montage pour appareils latéraux TG_I04 Mémorisation du régime moteur TG_I14 Prise 12 volts, centrale TG_I22 Direction, standard TG_I40 Interface de direction, standard TG_J02 Commande du relevage arrière, mécanique TG_J04 Bras inférieurs, crochets d'attelage catégorie 2, réglables TG_J06 Stabilisateurs latéraux internes sur bras inférieurs, mécaniques TG_J08 Troisième point avec crochet d'attelage catégorie 2 Dsdpfx Aswvnqiem Dscg TG_J10 Chape d’attelage ajustable TG_J12 Relevage arrière 3,1 t, mécanique TG_J20 Tirants latéraux réglables mécaniquement TG_K02 Circuit hydraulique ouvert, 87 l/min, 3 pompes TG_N00 Boîte 30/30 avec doubleur mécanique et super-réducteur TG_N02 Super-réducteur (0,5 km/h) TG_N04 Vitesse maximale 40 km/h ECO TG_N06 Transmission intégrale (4 roues motrices) TG_N10 Prise de force 540/540 ECO tr/min TG_N30 Engagement mécanique de la prise de force arrière TG_N42 Transmission intégrale avec embrayage à disques TG_N44 Embrayage renforcé TG_N46 Blocage de différentiel à disques TG_N48 Commande d’embrayage mécanique TG_P02 85 ch puissance max., 83 ch nominale homologuée, ECE R 120 TG_P14 Échappement intégré au montant de cabine, gauche TG_P18 Réservoir de carburant 100 litres avec réservoir d’urée 10 litres TG_Q02 Cabine COMFORT TG_Q10 Pare-brise ouvrant TG_Q14 Rétroviseurs extérieurs rabattables mécaniquement TG_Q16 Essuie-glace avant TG_Q18 Élargisseurs d’ailes arrière 80 mm, roues arrière jusqu’à 120 cm max. de diamètre TG_Q20 Support de terminal, rail de fixation TG_Q24 Boîte à outils TG_Q42 Éclairage de travail halogène, 2 à l’avant et 4 à l’arrière TG_Q56 Projecteurs principaux, halogène TG_R04 Siège conducteur tissu, à suspension pneumatique TG_R08 Climatisation avec filtration Cat. 2 TG_R18 Filtre TG_R22 Colonne de direction réglable en inclinaison et en hauteur avec volant, standard TG_S10 Support de plaque d’immatriculation avant TG_B02 Relevage avant, 2,8 t, cat. 2 TG_J16 Attelage automatique TG_J22 Commande extérieure du relevage arrière, mécanique TG_K04 4 distributeurs mécaniques, simple/double effet avec régulateur de débit TG_K10 6 coupleurs hydrauliques, position médiane droite, incluant retour libre TG_N22 Garde-boue avant rigide, 265 mm TG_Q40 Projecteurs de remplacement conducteur, pour échappement intégré au montant cabine TG_R10 Radio DAB+ avec fonction MP3 et micro externe TG_S06 Gyrophare halogène

État: d'occasion, kilométrage: 6 092 km, puissance: 28 kW (38,07 ch), type d'engrenage: mécanique, type de carburant: diesel, couleur: bleu, poids à vide: 2 340 kg, nombre de sièges: 1, première immatriculation: 01/1963, longueur totale: 1 720 mm, largeur totale: 1 730 mm, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, Djdjvhh Aqopfx Am Djcg Le Granit 500 est un tracteur produit par Hanomag dans les années 1960, qui a remplacé le R 332 Granit. Au cours de sa période de production, la puissance du moteur a été portée à 40 ch grâce à une augmentation du régime moteur. Une année plus tard, le design du capot-moteur a été modifié. Moteur diesel trois cylindres, quatre temps, refroidi par eau, type D21 CR avec technologie à chambre de turbulence, chemises de cylindres humides, filtre à air à bain d'huile, vilebrequin à quatre paliers, soupapes en tête, lubrification sous pression, filtre à tamis, régulateur centrifuge et refroidissement à deux circuits avec thermostat. Le moteur a été entièrement révisé il y a environ 150 heures d’utilisation ! Environ 2 000,00 EUR ont été investis dans le moteur et la technique. État d'origine INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs !

État: d'occasion, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 1 026 h, puissance: 176,12 kW (239,46 ch), Équipement: climatisation, frein à air comprimé, prise de force avant, transmission intégrale, AXION 810 CMATIC CEBIS Tracteur à quatre roues motrices Claas avec équipement standard TJ_B02 Relevage avant CLAAS 5,8 t TJ_B03 Commande extérieure pour relevage avant et distributeur avant TJ_I02 Terminal de commande CEBIS avec fonction tactile TJ_I04 CMATIC incluant 2 mémoires de régime + CSM, CEBIS TJ_I10 Prééquipement ISOBUS incluant prise ISO arrière Dodpfjyvap Nex Am Decg TJ_I18 Activation Task Control Basic, côté tracteur TJ_I22 AUTO PILOT / GPS PILOT Ready TJ_I25 Module de communication CLAAS (LTE) TJ_I29 Service à distance CLAAS incluant licence 5 ans TJ_I29 Activation ISOBUS pour CEBIS TJ_I32 ELECTROPILOT avec fonction d'inversion TJ_I38 Activation fonction vidéo CEBIS + connexion CPC Incab pour 2 caméras TJ_I40 Interface de direction prééquipée TJ_J02 Contrôle électronique de relevage (EHR) avec capteur radar & régulation patinage TJ_J04 Bras inférieur relevage arrière, crochets automatiques Cat. 3 TJ_J06 Stabilisateurs de bras inférieurs, automatiques TJ_J08 Troisième point hydraulique long, crochet automatique Cat. 3 TJ_J10 Chape d'attelage avec insert pour barre oscillante TJ_J16 Boule d'attelage automatique diamètre axe 38 mm TJ_J42 Système de frein pneumatique (2 circuits) avec dessiccateur d'air TJ_K02 Système hydraulique Load-Sensing, pompe variable 205 l/min, 200 bar TJ_K04 5 distributeurs électroniques proportionnels TJ_K10 Relevage avant & 1x EV/avant raccordés à l’arrière TJ_K12 Power Beyond, raccords Load-Sensing sans coupleurs à faces planes TJ_N02 CMATIC – Transmission à variation continue (ZF TM 25-28) TJ_N04 Rapport de transmission 50 km/h TJ_N06 Pont avant PROACTIV, freiné TJ_N10 Prise de force 540/540E + 1000 tr/min TJ_N22 Garde-boue avant pivotants, 620 mm TJ_P16 Compresseur d’air TJ_P22 Frein moteur TJ_Q14 Rétroviseur électrique, incluant grand angle TJ_Q20 2 rails pour terminaux, ciel de toit et montant A TJ_Q40 2 projecteurs LED de remplacement conducteur, montant A TJ_Q50 Feux de gabarit grande largeur, LED avec panneaux d’avertissement TJ_Q56 4x projecteurs LED route, 2x projecteurs LED de travail sur le capot TJ_Q58 Projecteurs de travail LED – Premium TJ_Q60 Éclairage de travail LED – Premium TJ_R04 Siège confort, tissu, suspension semi-active longitudinale/horizontale TJ_R08 Climatisation automatique, prééquipée Cat. 3 TJ_102 600/70 R30 Vredestein Traxion XXL / jantes fixes / large voie TJ_103 710/70 R42 Vredestein Traxion XXL / jantes fixes TJ_I29 Volume de données pour utilisation RTK NET – 5 ans TJ_J14 Barre oscillante avec boule d’attelage TJ_N08 Essieu à cannelures, jantes 10 trous, largeur hors-tout 2,50 m TJ_N36 2 brides pour essieu à cannelures (roue simple)