Machine de chantier

Haspelwagen 1.35 m breed rol dia 2.50m

État: usagé, kilométrage: 480 000 km, puissance: 300 kW (407,89 ch), première immatriculation: 05/2008, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2008, Équipement: climatisation, transmission intégrale, * Chargeur à benne basculante à traction intégrale Mercedes-Benz Actros 1841 MP2 * EZ 2008 * 480 000 km * Euro 5 * Transmission manuelle Telligent avec embrayage * Suspension feuille-feuille * Transmission intégrale 4x4 * Climatisation * Attelage de remorque avec système hydraulique * Jusqu'à 50 000 kg de poids brut du train * Corps télescopique Meiller AK12 * Empattement : 3,90 m * Poids net : 12 180 kg Équipement spécial : Lhsdswb N A Ropfx Afdsr Frein de remorque 2 fils, Système audio : Radio Truckline CC 65/70 avec lecteur de cassettes, Batterie 220 Ah, Klaxon pneumatique, Cabine conducteur : Suspension confort (1,8 HZ), Véhicule avec châssis bas, Téléphone mains libres, Embrayage renforcé, Prise de force MB 10C, Module spécial paramétrable, Lunette arrière, Couchette inférieure, Grille de protection pour lunette arrière, Sièges dans la cabine conducteur : Siège conducteur avec suspension confort, Pare-soleil, Pare-chocs avant en acier, Marchepied supplémentaire pour véhicules de chantier, Radiateur d'huile de boîte de vitesses Fonctionnalités supplémentaires : Norme d'émission EURO 5, configuration des essieux : 4x4, attelage de remorque : attelage de remorquage, attelage de remorque : G 150, prise de remorque 24V / 15 broches, phares de travail, rétroviseurs extérieurs électriques. réglable et chauffé, affichage de la température extérieure, distributeur de cockpit, trappe de toit (acier), blocage de différentiel essieu arrière, blocage de différentiel essieu avant, réservoir d'air comprimé en aluminium, cabine de conduite : M (longueur moyenne), suspension : lame / lame, vitres électriques, générateur 80 A, boîte de vitesses 16 vitesses, essieu arrière H 7, 13 t, couronne dentée 300, pompe hydraulique (pompe Meiller - 6 pistons), carrosserie/structure : châssis pour benne basculante (AV supplémentaire), carrosserie/structure : benne basculante, réservoir de carburant : 400 Ltr. aluminium, filtre à air : filtre pour véhicules de construction, compresseur d'air supplémentaire, sécheur d'air chauffé, moteur 12,0 Ltr. - 300 kW V6 diesel (OM 501 LA), frein moteur à accélérateur constant, empattement 3900 mm, sellette d'attelage : hauteur 150 mm, convertisseur de tension 24V / 12V 8 A, Telligent - levier de vitesses, système de freinage Telligent avec ABS, traverse pour attelage de remorque, frein à tambour essieu arrière, frein à tambour essieu avant et arrière, protection anti-encastrement rabattable à l'arrière, boîte de transfert - avec blocage de différentiel, préparation pour radio CB, préparation pour téléphone/fax, antidémarrage, vitrage isolant thermique, verrouillage centralisé avec clé, autorisé. Poids total 18,00 t

État: usagé, puissance: 125 kW (169,95 ch), Année de construction: 1983, heures de fonctionnement: 8 739 h, Entraînement : Chenilles Lhjdpfx Afjxv Rxysdor Marque du moteur : Liebherr Veuillez contacter J.A.J. Jansen pour plus d'informations.

État: usagé, Année de construction: 2023, Description du véhicule : Année de fabrication 2023 - sortie d’usine - Poids env. 2 500 kg Équipement : - Cabine avec chauffage et pré-équipement radio - Moteur diesel Perkins 3 cylindres, 36 kW/50 ch - Pneus larges BKT 31 x 15,5 - 15 profil industriel - Version 20 km/h - Joystick à double commande - Phares de travail à LED : 2 à l'avant, 1 à l'arrière de la cabine - 1 feu de recul - 3e circuit hydraulique pour accessoires - Hydraulique de travail avec un débit de 60 l/min - Pont avant et arrière avec blocage de différentiel 100% type Euro - Poids supplémentaire à l’arrière - Retour hydraulique sans pression - Gamme rampante manuelle - Attelage à boule et boulon - Autres équipements disponibles en option Livraison possible par transporteur, les frais sont à la charge de l’acheteur. Sous réserve de modifications, erreurs ou vente intermédiaire. = Plus d’informations = Veuillez contacter Jens Schlüter pour plus de renseignements. Lhjdjx Eg A Hspfx Afdjr