Technologie de la pomme de terre

Grimme SE 150-60 NB

État: d'occasion, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 1 439 h, dimension des pneus: 600/45-30.5, taille de pneu arrière: 600/45-30.5, Équipement: frein à air comprimé, ordinateur de bord, Pneus (arrière) : 600/45-30.5, heures de fonctionnement : 1439, rendement surfacique : 900, protection contre les pierres, K80_____, lieu de stockage : client Fpjdpfox Rtglox Abish

État: d'occasion, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 1 439 h, Équipement: frein à air comprimé, ordinateur de bord, SE 150-60 NB 0010 Arracheuse de pommes de terre GRIMME d'occasion, en série 0020 Attelage boule K80 0030 Prise de force à 6 cannelures 0040 Entraînement par PDF, régime 540 tr/min Fsdpfsw Nzxljx Abioph 0050 Entraînement direct 0060 Largeur de rangs 75 cm 0070 Largeur de prise 580 mm 0080 Demi-tambours de buttage: 390 mm 0090 Soc trois lames long 0100 Soc central réglable séparément 0110 à la place des disques centraux 0120 Protection contre les pierres pour soc à bêcher 0130 Réglage de la profondeur d'arrachage depuis le terminal 0140 Décompression automatique des buttes 0150 Recherche automatique du centre des buttes 0160 2 disques ouvreurs 0170 Largeur du canal cribleur 1500 mm 0180 1ère chaîne de tamisage, pas de 40 mm 0190 1ère chaîne de tamisage avec attache rapide 0200 Entraînement par friction indépendant du pas 0210 1ère chaîne de tamisage avec rouleau de support 0220 Tôles inox dans le cadre oscillant 0230 Secoueur oscillant sur la 1ère chaîne de tamisage avec 0240 Réglage de vitesse depuis le terminal 0250 2e chaîne de tamisage, pas de 35 mm 0260 2e chaîne de tamisage à connexion chevauchée 0270 Connexion chevauchante 0280 Entraînement par friction indépendant du pas 0290 2e chaîne de tamisage 0300 Bande à grosses fanes, écartement 280 mm 0310 Réglage des peignes décolleurs 0320 depuis le terminal 0330 1 arbre d'ébouttage sous la 0340 bande à grosses fanes, entraînement hydraulique 0350 Grand module de séparation sur NB inclus 0360 Réglage en hauteur du rouleau décolleur 0370 1er dispositif de séparation depuis le terminal et 0380 3e dispositif de séparation NB avec tapis hérisson 0390 Tapis 1er dispositif de séparation, pas de 40 mm 0400 Barre hérisson profilé H, 1er séparateur 0410 Décolleur du 1er séparateur, rouleaux lisses 0420 Racleurs 0430 Dispositif de nettoyage sur le tapis hérisson du 0440 1er séparateur 0450 Surveillance de patinage 1er séparateur et 0460 2e chaîne de tamisage 0470 2e dispositif de séparation : tapis hérisson à barreaux 0480 Tapis 2e dispositif de séparation, pas de 40 mm 0490 Barre hérisson profilée V, 2e séparateur 0500 Décolleur du 2e séparateur, rouleaux lisses 0510 Racleurs 0520 Dispositif de nettoyage sur le tapis hérisson du 0530 2e séparateur 0540 Réglage de vitesse 1er et 2e 0550 dispositif de séparation depuis le terminal 0560 3e dispositif de séparation : tapis hérisson à barreaux 0570 3e séparateur : tapis hérisson NB sans 0580 tapis de mélange, avec goulotte de dépose à gauche 0590 3e séparateur : décolleur standard 0600 Tapis 3e séparateur, pas de 40 mm 0610 2e plate-forme avec goulotte de dépose et 0620 tapis transversal d'apport 0630 Table de tri (1100 mm) 0640 Trémie de 7,5 t avec essieu large 0650 Bande de trémie avec toile 0660 Automatisme de remplissage de trémie incl. automatique 0670 pour élévateur frontal et optimisation de remplissage 0680 Abaissement tête de trémie 0690 Frein pneumatique 0700 Recherche automatique de l’axe central et automatisme de l’inclinaison 0720 Moniteur 7" et multiplexeur du système vidéo GRIMME, 0730 jusqu'à 8 caméras possibles 0740 Caméra de recul, montée, incl. éclairage 0760 Caméra passage du 1er au 3e séparateur, 0770 montée, incl. éclairage 0780 Caméra table de tri, montée, incl. 0790 éclairage 0800 Caméra tête de trémie, montée, incl. 0810 éclairage 0820 Visual Protect : système de surveillance piloté CAN-Bus 0840 Terminal de commande VC50 + boîtier joystick 0850 au lieu du terminal de commande standard 0860 Levier multifonction au lieu du 0870 boîtier joystick à dro