Fliegl Wechselbrücke 7,82M Jumbo d'occasion à vendre (770)

État: d'occasion, kilométrage: 1 km, première immatriculation: 06/2007, poids total: 16 000 kg, couleur: blanc, volume de l'espace de chargement: 47 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, Fourgon échangeable, porte à enroulement à l’arrière, parois à trous de serrure, plancher en contreplaqué ; le véhicule peut être recouvert de publicité et/ou lettrage. Plusieurs unités en stock ! PA1524 Notre offre s’entend généralement sans nouveau contrôle technique TÜV. Si un nouveau contrôle TÜV est souhaité, nous serons ravis de vous fournir une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert de publicité et/ou lettrage. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Itodpfsxbvv Iex Ap Ijk Nous pouvons également vous proposer une offre de financement ou de leasing pour cet objet. N’hésitez pas à nous contacter !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33901014232, poids à vide: 5 900 kg, poids maximal de charge: 29 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2025, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 638 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: argenté, Les images sont des photos d’archives ! Le véhicule peut être en utilisation ! Châssis semi-remorque pour transport par affrètement Construction soudée en acier à grains fins, plaque d’appui avec pivot d’attelage 2" interchangeable. Carrossable et chargeable avec engins de chantier/agricoles jusqu'à 24 000 kg de PTC, et pour une largeur maximale de machines de 2 480 mm (la voie des machines ou véhicules transportés ne doit cependant pas dépasser 2 200 mm). Barre d'accrochage pour rampes aluminium à l'arrière (chargement de machines de chantier plus larges non autorisé). Châssis latéral légèrement incliné, nouvelle exécution avec profil "Load-Lock" pour l’accrochage des sangles d’arrimage. 14 paires d’anneaux d’arrimage encastrés supplémentaires dans le cadre extérieur, capacité de 2,5 t chacun. 6 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, capacité de 5 t chacun. Treuil d’appui 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de poussée. Distance libre entre pieds d’appui ou rayon de pivotement libre vers l’arrière env. 1 920 mm. Support arrière rabattable. 2x cales de roue avec support. Protection latérale aluminium. Protection anti-encastrement acier. Garde-boue quart de coque avant et arrière de chaque essieu. Bavettes anti-projection derrière chaque essieu. 1x support de roue de secours pour 1 roue de secours, comprenant kit de fixation. 1x roue de secours, même marque et dimension que l’équipement standard, jante acier. Essieux et suspension Essieux à tambour SAF. "Essieux/châssis contrôlés au laser" pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Suspension pneumatique. 1er essieu relevable automatiquement, commande supplémentaire électrique depuis le camion, incluant abaissement forcé et aide au démarrage, sans installation camion (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de charge d’essieu de 30% et jusqu’à une vitesse de 25 km/h max). Système de freinage Frein pneumatique à deux lignes. Isdpfx Aoxb D Swsp Istk Câblage coloré pour un entretien facilité. Frein de stationnement à accumulateur à ressort. 2 têtes d'attelage anti-inversion à l’avant, sans conduite de liaison. EBS 24 V (système de freinage électronique) avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec soupape de levage et d’abaissement. Système de stabilité de conduite du véhicule. Surveillance de pression des pneus "RDKS" selon ECE R 141, affichage via l’écran du tracteur, via EBS, sans installation dans le camion (pré-requis à satisfaire dans le camion, valable uniquement sur équipement pneumatique d’origine). Roues et pneus 235/75 R17,5 jumelé. Jantes acier, couleur argent usine. Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune. Éclairage latéral LED jaune couplé au clignotant "feux latéraux clignotants". 2 feux de position blancs à l’avant en LED. 2 feux d’encombrement blanc/rouge à l’arrière. 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de liaison. Plancher Plancher en contreplaqué antidérapant d’env. 30 mm d’épaisseur, pour forte charge ponctuelle, charge sur essieu de chariot élévateur jusqu’à max. 5 600 kg. Paroi avant/ranchers d’angle avant Profil creux aluminium de 25 mm, hauteur 1 350 mm, ranchers d’angle acier grand volume. Paroi avant intérieure renforcée par un panneau contreplaqué de 1 250 mm de haut. Châssis galvanisé à chaud. Les images sont des photos

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 155 000 km, puissance: 111,8 kW (152,01 ch), nombre de lits: 1, nombre de sièges: 2, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, couleur: gris, première immatriculation: 09/2004, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, configuration d'essieux: 4x2, classe d'émission: Euro 3, capacité du réservoir de carburant: 220 l, poids total: 5 900 kg, poids à vide: 4 200 kg, nombre de propriétaires précédents: 2, Équipement: ABS, Android Auto, climatisation, cuisine intégrée, direction assistée, immatriculation de camion, lit jumeau, pneus toutes saisons, régulateur de vitesse, salle de bains, système de navigation, C’est avec regret que nous nous séparons de notre Jumbo et nous espérons qu’il trouvera de nouveaux propriétaires attentionnés. Il est basé sur un Mercedes Vario 615D de 6,20 m avec un toit surélevé et un moteur de camion de 4,2 litres (152 ch) sans filtre à particules ni AdBlue ! (ce qui le rend extrêmement fiable et utilisable avec n’importe quel carburant), 155 000 km et un couple massif de 600 Nm. Grâce à une boîte de vitesses à 6 rapports avec un rapport long, il est très agréable de voyager à une vitesse allant jusqu’à 110 km/h. Les pentes ne posent aucun problème. Le véhicule est également équipé d’un régulateur de vitesse, d’un ralentisseur et d’un système de climatisation à évaporateur qui peut fonctionner de manière économe en énergie en mode autonome. Une caméra de recul facilite les manœuvres. Le véhicule est équipé d’une suspension tout-terrain (hauteur totale d’environ 3,20 m). Les amortisseurs (conception spéciale) sont spécialement adaptés au véhicule en tant que camping-car. Avec un poids de 4,2 tonnes en ordre de marche, il reste encore suffisamment de capacité de charge (charge maximale autorisée : 5,99 t). Le véhicule a été conçu pour les longs trajets. Tout est facile d’accès et à réparer, et est largement intuitif. À l’arrière, se trouve un lit double de 1,35 m, à partir duquel le deuxième chauffage stationnaire peut être actionné. Sous le lit se trouve un garage arrière ; c’est également là que se trouvent la bouteille de gaz et le réservoir d’eau de 150 litres. De plus, la douche extérieure y est raccordée. La cuisine est équipée d’une cuisinière à gaz à deux brûleurs et d’un réfrigérateur à absorption. La table à manger peut être abaissée et sert alors de coin salon. L’électronique embarquée fonctionne en 12 volts avec une batterie Liontron LiFePO. Elle est alimentée par des panneaux solaires de 100 watts (préparation pour une extension) et un amplificateur de charge. Il y a une petite salle de bain avec des toilettes chimiques. Les eaux grises sont stockées dans un réservoir avec une vanne de vidange électrique. Le siège passager peut être pivoté de 180 degrés si nécessaire. Le siège conducteur ISRI est monté sur suspension. Le véhicule est homologué pour 2 places. Cependant, une transformation pour 3 places est relativement simple. Dans la cabine, il y a un autre chauffage stationnaire ainsi que la climatisation. Au cours des dernières années, nous avons remplacé de nombreuses pièces : pneus, freins, batteries, réservoir d’air comprimé, réservoir supplémentaire… la liste est longue, elle dépasse largement les 10 000 euros et remplit un bon classeur Leitz. Techniquement et en ce qui concerne la rouille, il est vraiment en excellent état et a été entièrement remis à neuf. L’aménagement peut encore nécessiter quelques soins (voir le feu arrière). Néanmoins, il nécessite un entretien permanent : Le deuxième chauffage stationnaire ainsi que le transfert de carburant depuis le deuxième réservoir diesel ne fonctionnent plus de manière fiable depuis la dernière saison. Je suppose que le tuyau d’aspiration est déconnecté ou plié. De plus, il se pourrait que l’un des deux lanterneaux doive être rejointoyé. Il est actuellement réparé et étanche. On pourrait raconter pendant des heures des détails sur le véhicule lui-même, et on nous pose régulièrement des questions à ce sujet. N’hésitez donc pas à poser des questions si vous avez des interrogations concernant son historique. Itodpfeztq A Tjx Ap Isk Le véhicule est disponible pour u

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: YV2R002C5RB485242, kilométrage: 145 000 km, puissance: 488 kW (663,49 ch), première immatriculation: 12/2024, type de carburant: diesel, poids à vide: 9 411 kg, poids maximal de charge: 18 089 kg, poids total: 27 500 kg, dimension des pneus: 385/55 R22.5 315/70 R22.5, état des pneus: 70 pourcentage, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 3 900 mm, écartement des essieux: 25 801 320 mm, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 480 l, consommation de carburant (mixte): 38 l/100km, freins: retardeur, couleur: noir, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 6 311 mm, largeur totale: 2 544 mm, hauteur totale: 3 920 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 7 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 13 290 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 486 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 090 mm, Année de construction: 2024, nombre de lits: 2, nombre d'axes: 3, Équipement: 3ème fonction hydraulique, ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), Port USB, Tachygraphe, aide au démarrage en côte, airbag, assistance au maintien de voie, assistance d’angle mort, blocage de différentiel, béquet, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, climatisation de stationnement, contrôle de la pression des pneus, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, historique complet d'entretien, immatriculation de camion, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, système start-stop, verrouillage centralisé, Ensemble routier lourd/Jumbo en parfait état : Volvo FH16 650 6x2 avec direction sur la quatrième essieu + remorque plateau Jumbo à 4 essieux Meusburger avec bâche coulissante. >> Contrat Volvo Gold Service : possibilité de reprise jusqu'en 12/2029 – pour une tranquillité d'esprit maximale. >> Puissance extrême : 664 ch / 3 213 Nm de couple, 70 tonnes de poids total autorisé en charge. >> Confort et sécurité : Globetrotter XL, GSR 2024 PLUS, rétroviseurs à caméra, éclairage/visibilité Superplus. >> Parfait pour les transports de charges lourdes et de dimensions exceptionnelles : essieu avant hydraulique, rapports de vitesse supplémentaires, élargissement à 5,0 m, rampes en aluminium (24 tonnes). PARTIE 1 : Tracteur routier (Volvo FH16 650 6x2) • Modèle : FH16 650 6x2 SZM (essieu avant hydraulique directionnel, pneus simples) • Première immatriculation : 12.12.2024 | Kilométrage : environ 145 000 km | PTAC (poids total autorisé en charge) : 70 000 kg • Moteur : 16,1 l Diesel | 664 ch / 488 kW | 3 213 Nm • Boîte de vitesses : I-Shift ATO3112 (12 vitesses + overdrive) + 1 rapport de vitesse supplémentaire en marche avant, 2 en marche arrière • Empattement : 3 900 mm | Cabine : Globetrotter XL (Conger noir) • Options/Confort : FH16 Confort, Pack repos Plus (2 couchettes), éclairage/visibilité Superplus, Info/Media, convertisseur de tension • Sécurité : GSR 2024 PLUS, caméra de recul, OBU/radio • Extérieur : jantes en aluminium, barre de toit avec 2 feux de position et éclairage arrière, DuoMatic • Entretien : contrat Volvo GOLD (jusqu'en 12/2029) PARTIE 2 : Remorque (remorque plateau Jumbo à 4 essieux Meusburger) • Modèle : remorque plateau Jumbo à 4 essieux avec bâche coulissante • Première immatriculation : 12.12.2024 | PTAC : 67 410 kg (58 tonnes techniquement) | Poids à vide : 20 470 kg | Charge utile : jusqu'à 46 940 kg • Dimensions : L : 2 550 mm (élargissement pour le chargement jusqu'à 5,0 m) | H : max. 4 000 mm • Plateau : longueur intérieure 13 620 mm (plateau avant 3 650 mm / arrière 9 970 mm) | L : 2 485 mm • Essieux/Suspension : 4 essieux de 10 tonnes | 3e et 4e essieux en essieux suiveurs à friction avec blocage électrique et mécanique via groupe électro-hydraulique | Jantes en aluminium + roue de secours | 245/70 R17,5 • Équipement : 1 paire de rampes de chargement en aluminium (24 tonnes) rangées latéralement | Poches pour traverses (100x50 mm) et trous pour barres de maintien | Anneaux d'arrimage (4 tonnes et 13,4 tonnes) EN OPTION : Ensemble complet d'équipements de levage et d'outillage disponible sur demande ! Itedpfsznk Ekex Ap Iok Livraison de l'ensemble routier possible à partir de septembre/octobre 2026. Visite possible sur rendez-vous préalable ! Pour plus de photos, n'hésitez pas à demander ! Toutes les informations sont données à titre indicatif. Modifications, vente intermédiaire, erreurs de frappe et omissions réservées. La description a pour but l'identification générale et ne constitue pas une garantie au sens du droit des ventes. Seules les stipulations du contrat de vente font foi. Vente exclusivement aux professionnels ou à l'exportation, sous réserve de toute garantie et responsabilité pour vices cachés. Prix net, hors TVA.

État: d'occasion, poids à vide: 8 620 kg, poids maximal de charge: 36 380 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2024, longueur de l'espace de chargement: 13 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45R19,5 160J, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 445/45R19,5 160J, taille de pneu arrière: 445/45R19,5 160J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Peu utilisé, hauteur de chargement d'environ 990 mm, 12 dispositifs de verrouillage de conteneur, pour 1 conteneur de 20 pieds ou 2 conteneurs de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds. Supplément pour les rampes : 1 000 €. Iedpszvpf Sefx Ap Ijtk -- Erreurs d'impression, erreurs et modifications réservées, images d'illustration --. Plus d'informations disponibles sur : ! Plus de détails : !

État: d'occasion, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2025, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, couleur: noir, type d'engrenage: mécanique, consommation de carburant (urbaine): 1 030 l/100km, hauteur de levage: 3 700 mm, poids total autorisé en charge : 24 000 kg, volume de chargement : 50 m³, erreurs et modifications réservées. Itedpfx Apezpztbs Iok

État: nouveau, puissance: 353 kW (479,95 ch), type de carburant: diesel, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, volume de l'espace de chargement: 115 m³, longueur de l'espace de chargement: 15 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGX 26.480 avec remorque tandem H&W * Système audio MAN Advanced avec caisson de basses * Système multimédia MAN Advanced Navigation écran 7 pouces * Commande d’infodivertissement MAN SmartSelect * Module de connectivité (RIO Box) Itsdpfxevhvdio Ap Isk * Carte de navigation Europe et Russie * 2ème couchette * Réfrigérateur * Lanterneau * Chauffage autonome ----* Régulateur de vitesse ACC * Programme électronique de stabilité (ESP) * Système antipatinage (ASR) * Alerte de franchissement de ligne * Système de surveillance d'attention MAN AttentionGuard * Retarder * Suspension pneumatique intégrale * Essieu relevable Remorque tandem H&W - Type : HWZPS1878 - Année : 2024 - Essieux SAF - Pneus : 435 / 50 R 19,5 - Bâche Edscha - Freins à disque ----Numéro interne du véhicule : 8175+10253----Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Support WhatsApp disponible ! Pour toute question ou plus d’informations concernant le véhicule, contactez-nous simplement via WhatsApp.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: XLER6x20005253012, kilométrage: 1 650 546 km, puissance: 323,62 kW (440,00 ch), première immatriculation: 01/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 12 935 kg, poids maximal de charge: 13 175 kg, poids total: 26 100 kg, dimension des pneus: 385/55R22,5 / 295/60R22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 950 mm, consommation de carburant (urbaine): 33 l/100km, freins: retardeur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: air, volume de l'espace de chargement: 60 m³, longueur de l'espace de chargement: 8 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, Année de construction: 2011, poids en ordre de marche: 12 935 kg, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, retardeur, régulateur de vitesse, Châssis Scan R440 avec superstructure de caisse interchangeable Iedpfx Apjv Su Hds Ietk

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 840 kg, poids maximal de charge: 16 160 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 9 975 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. *Structure en acier à grain fin, soudée Verrouillage de la remorque : - 2 paires de crochets de verrouillage encastrés dans le plancher - commande pneumatique - verrouillage à basse tension avec une force de serrage de 6 t par patte L'"original" depuis plus de 30 ans. Rails de guidage longitudinaux, déplaçables latéralement et amovibles, hauteur des rails d'environ 115 mm Plateau tournant avec couronne rotative à billes robuste Anneaux d'arrimage en haut et sur les côtés du cadre extérieur, 5 tonnes chacun Itsdpjzhfz Tefx Ap Ijk Poches pour traverses combinées avec anneaux d'arrimage (vissés), encastrés dans le cadre extérieur, dimensions intérieures d'environ 72 x 42 mm, 5 tonnes chacun 2 cales avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier 4 passages de roues à coques 1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable 1 coffre de rangement pour filet de remorque, ouvert *Dispositif d'attelage, plateau tournant de remorque Treuil d'attelage avec œillet d'attelage de 40 mm testé Treuil d'attelage abaissable avec support pneumatique d'abaissement et de levage, en forme de Y *Essieux + suspension Essieux à freins à tambour "Mesure au laser des essieux / du châssis" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Points de graissage tirés vers l'extérieur, pour les essieux Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement Manomètre pour coussins pneumatiques *Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine "TPMS" Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion *Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur Détection de la charge par essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine Système de stabilité du véhicule Raccord Duomatic à l'avant, avec câble de liaison vers le véhicule tracteur 24 volts EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison *Électricité 24 volts, feux à chambre multiple à LED, éclairage latéral à LED jaune, éclairage de plaque d'immatriculation à LED Éclairage latéral à LED jaune couplé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant à LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière à LED 1 connecteur à 15 pôles à l'avant, avec câble de liaison Boîtiers de raccordement pour l'électricité, l'air et l'EBS sur le treuil d'attelage Projecteur de travail à LED supplémentaire, à l'arrière, commandé par les feux de recul Feu à LED à 360 degrés avec support, commandé par les feux de position (lampe amovible) Projecteurs de travail à LED latéraux des deux côtés (commandés par les feux de recul) *Plancher Plancher en acier Évidement pour les rouleaux pour remorque à containers, encastré dans le plancher à l'avant pour remorques à containers de 5 000 à 7 000 mm de longueur *Rampes d'accès Compartiment de rangement verrouillable pour les rampes d'accès sous le plancher de chargement Paire de rampes en aluminium d'environ 3 000 mm de long, 450 mm de large, capacité de charge par paire de 14 00

État: d'occasion, kilométrage: 1 464 548 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 01/2009, type de carburant: diesel, poids total: 25 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 01/2026, freins: retardeur, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, climatisation, * MAN TGX 26.440 6X2-2 LL Jumbo * Nouveau moteur (100 000 km) * Premier propriétaire, véhicule autrichien * Norme Euro 5 * Poids à vide : 11 080 kg - Poids total autorisé en charge : 25 000 kg * Charge utile : 13 845 kg - Empattement : 4800-4800/1350-1350 mm Isdpjyumxhefx Ap Ietk * Longueur intérieure de la benne : 7,40 m * Largeur intérieure de la benne : 2,50 m * Hauteur intérieure de la benne : 2,90 m * Toutes les informations sont données à titre indicatif * Erreurs et ventes intermédiaires réservées * Numéro interne : 131---- * PRIX NET

État: d'occasion, première immatriculation: 01/1989, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 380 mm, volume de l'espace de chargement: 40 m³, Année de construction: 1989, Fabricant inconnu, caisse à ridelles avec bâche, plateforme interchangeable Numéro de châssis : inconnu Année de fabrication : inconnue Configuration : * Caisse à ridelles avec bâche * L x l x h : 7,00 m x 2,45 m x 2,38 m Itodezuqicepfx Ap Isk * 40 m³ * 3 points d’arrimage par côté * Ridelles de 70 cm De nouveaux contrôles techniques / vérifications de sécurité ou des modifications de poids (allègement/alourdissement) sont possibles sur demande. Nous vous aiderons volontiers à obtenir des plaques d’immatriculation temporaires pour l’exportation/le transport, et il est également possible d’organiser le transport de vos véhicules achetés à l’intérieur de la République fédérale. Contactez-nous ! Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais et russe ! Aucune responsabilité n’est acceptée pour les erreurs d’impression et de frappe, les modifications, les ventes intermédiaires et les erreurs. Qui sommes-nous ? Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl, sur le Rhin. Grâce à notre longue expérience dans le domaine de la remise en état et de la vente de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour les clients du monde entier. Le point fort de Leible Nutzfahrzeuge réside dans la vente de véhicules utilitaires neufs et d’occasion. Sur une superficie de 11 000 m², vous trouverez une grande variété de véhicules. La philosophie de notre entreprise est axée sur l’équité et la sérieux. Étant donné que la satisfaction de nos clients est très importante pour nous, nous leur offrons un excellent ensemble de services complets et mettons à leur disposition un interlocuteur compétent qui les accompagnera dans l’achat ou la vente de véhicules. Convainquez-vous par vous-même ! Nos services pour vous : Chargement des véhicules Nous vous aiderons volontiers à charger vos véhicules achetés. Organisation de transports spéciaux Nous vous aiderons volontiers à organiser des transports spéciaux. Plaques d’immatriculation temporaires / plaques d’exportation Nous vous aiderons volontiers à obtenir des plaques d’exportation / plaques d’immatriculation temporaires. Délais douaniers Nous vous aiderons volontiers à effectuer les formalités douanières.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2025, suspension: air, couleur: blanc, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, FLIEGL SDS 390 – Année de construction : 2025 – 10 000 km – Rampes d’accès en aluminium de 18 tonnes À la vente, une semi-remorque FLIEGL SDS 390 en parfait état, pratiquement neuve (année de construction : 2025). La semi-remorque est intacte, a été très peu utilisée et est immédiatement prête à l’emploi. Caractéristiques techniques et état : - Année de construction : 2025 - Kilométrage : environ 10 000 km - Poids total : 35 000 kg / poids technique maximal : 39 000 kg - 3 essieux - Pneumatiques : environ 95 % de profondeur de bande de roulement restante - Intacte - Excellent état, bien entretenue Équipement spécial pour le transport de machines : - Rampes d’accès en aluminium - Capacité de charge des rampes : jusqu’à 18 tonnes - Les rampes sont pratiquement neuves Itedpfx Apjzt Dzvj Ijk - Prix d’achat des rampes : 3 500 € - Supports arrière installés pour le chargement en toute sécurité des machines lourdes - Coût des supports (montage inclus) : 1 800 € Au total, environ 5 300 € ont été investis dans l’équipement supplémentaire. Grâce aux rampes et aux supports arrière, la semi-remorque est adaptée non seulement aux transports standard, mais aussi au chargement et au transport de chariots élévateurs, de nacelles élévatrices, d’engins de chantier et d’autres équipements lourds. Prix : 29 900 €, TVA non comprise. Le prix est négociable en cas de réel intérêt ; n’hésitez pas à nous faire une offre… Tél. : +421 910 572 776

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: S0621, poids à vide: 6 300 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 8 000 kg, première immatriculation: 02/2025, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 22,5, vitesse maximale: 100 km/h, couleur: noir, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, Citerne de transport surbaissée STF 30 000 l Truck-Line, peu utilisée, poids total autorisé 35 000 kg, réservoir capacité 31 000 l en aluminium, extérieur peint en noir, système de surpression intégré avec vanne de vidange et sécurité contre la dépression, frein pneumatique double circuit avec régulateur de freinage ALB, 3 essieux de freinage, essieu arrière directionnel verrouillable automatiquement, essieux équipés de freins à disque SAF, suspension pneumatique, premier essieu relevable automatiquement, version 100 km/h avec EBS et papiers COC, pneumatiques 385/65-R22.5 neufs, jantes en acier, préparation pour couvercle coulissant à l’avant, indicateur de niveau, indicateur de niveau supplémentaire à l’arrière, pompe rotative incluse 6 000 l de Vogelsang VX 186-260Q avec raccord rapide 6'' Perrot à l'arrière, orientable à 180°, vanne manuelle 8” entre cuve et pompe, entraînement hydraulique avec arrêt pompe (pompe hydraulique requise : débit d'huile min. 100 l), éclairage 24 V avec prise 15 broches, vanne manuelle 8” à l'arrière, trou d’homme arrière diamètre 600 mm, 3 cloisons anti-roulis, pied de support avec réducteur, raccordement par tube vertical, entonnoir caoutchouc 200 mm et vanne 8” à l’arrière supérieur de la cuve, bras de transfert 6” long 7 000 mm avec trémie de déchargement, pivotant gauche/droite à commande manuelle, conduite de rinçage pour pompe à lobes rotatifs (fonction brassage), bac de 5 m pour le rangement du tuyau avec robinet de vidange, etc. Itsdpfxjyik Ele Ap Ijk Sous réserve de vente préalable ! Informations communiquées sans garantie !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 100 kg, poids maximal de charge: 18 900 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 9 325 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. *Châssis avec plateau tournant, pour le transport et le déchargement Construction en acier à grain fin, soudée Verrouillage des conteneurs : - 2 paires de crochets de verrouillage encastrés dans le plancher - actionnement pneumatique Le verrouillage des conteneurs est de type à 2 points, actionné de l'intérieur, et il n'est pas possible de verrouiller les conteneurs à benne basculante avec un longeron intérieur. Glissières longitudinales, déplaçables et amovibles sur les côtés, hauteur d'environ 115 mm Plateau tournant avec couronne à rouleaux robuste Anneaux d'arrimage encastrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, 5 tonnes chacun Poches pour longerons encastrées dans le cadre extérieur, à l'intérieur 70 x 40 mm (transformables en anneaux d'arrimage de 5 tonnes) Calages avec support, protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier, passages de roues en quart de cercle 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue 1 roue de secours, même marque que les pneus d'origine, jante en acier 1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm, verrouillable avec un cadenas *Système d'attelage, remorque avec plateau tournant Isdpfxezhf Ake Ap Iotk Timon avec œillet d'attelage de 40 mm, testé *Essieux + suspension Essieux à freins à tambour "Mesure laser des essieux/du châssis" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement *Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, couleur argentée d'usine *Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites Frein de stationnement à ressort Système de stabilité du véhicule Raccord Duomatic à l'avant, avec câble de liaison vers le véhicule tracteur EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, avec câble de liaison *Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune sur les côtés 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 1 prise à 15 pôles à l'avant, avec câble de liaison *Plancher Plancher en acier Évidement pour rouleaux, pour conteneurs, encastré dans le plancher à l'avant, pour conteneurs à benne basculante de 5 000 à 7 000 mm de longueur Rampes d'accès Compartiment de rangement verrouillable pour les rampes d'accès sous la plateforme de chargement Trappe en version renforcée pour permettre le passage 1 paire de rampes en aluminium d'environ 3 000 mm de long et 450 mm de large, capacité de charge par paire de 14 000 kg *Pays d'immatriculation / Panneaux Pays d'immatriculation : Allemagne avec approbation Dekra et rapport d'essai (conformément à la section 13 de la directive CE - FGV) Service d'assistance téléphonique 24h/24 et 7j/7 préparé pour le support de plaque d'immatriculation à une ligne Marquage contour avec bande réfléchissante selon la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière *Peinture Châssis : galvanisation à chaud ou peinture selon les souhaits du client Timon : peinture KTL noire Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 22 000 kg, poids total: 29 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 170 mm, longueur totale: 11 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 650 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Construction soudée en acier à grain fin, plaque de timon avec 2 boulons de timon interchangeables, avec 2 positions de boulons de timon Châssis extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l'accrochage des sangles d'arrimage 2 paires d'anneaux d'arrimage dans le châssis extérieur, encastrés dans le col de cygne, 5 tonnes chacun 8 paires d'anneaux d'arrimage dans le châssis extérieur, encastrés dans le plancher bas, 5 tonnes chacun 24 tonnes. Vérin de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Itsdpoi Ri Hvjfx Ap Isk Protection anti-encastrement en acier Demi-garde-boue avant et arrière du groupe d'essieu 2 coffres de rangement en acier inoxydable, l = 600 / h = 400 / p = 500 mm, avec porte polie, verrouillable 2 paires de supports de longeron dans le châssis extérieur, encastrés dans le col de cygne, dimensions intérieures 70 x 40 mm 6 paires de supports de longeron dans le châssis extérieur, encastrés dans le plancher bas, 70 x 40 mm Dimensions intérieures !! Largeur intérieure entre les longerons 2420 mm !! 3 rails d'arrimage/supports de longeron dans le plancher bas, disposés transversalement au sol sur toute la largeur jusqu'au châssis extérieur, environ 100 mm de haut. Avec des barres d'acier rondes de 20 mm en haut et en bas, écart d'environ 60 mm entre le haut et le bas (de la barre d'acier). En bas, avec une tôle d'angle comme finition, ouverte sur la moitié inférieure. Pour l'arrimage et l'insertion de longerons 80 x 80 mm. Pièces : longerons à insérer, L = 80 / l = 50 / H = 1200 mm, galvanisés à chaud Pièces : longerons à insérer, L = 80 / l = 80 / H = 1200 mm, galvanisés à chaud Extension arrière mécanique avec manivelle, extensible d'environ 1 500 mm, blocable tous les 500 mm, avec poutre de support, dans le point d'équilibre de la charge, chargeable sur toute la largeur avec 2 000 kg à environ 500 mm, à 1 000 mm avec 1 000 kg sur toute la largeur et à 1 500 mm avec 500 kg sur toute la largeur, y compris la protection anti-encastrement avec éclairage, extensible. 2 paires de longerons à insérer, L = 80 / l = 80 / H = 1200 mm, galvanisés à chaud Compartiment de rangement pour longerons à insérer, ouvert, sur le panneau avant ou sous la surface de chargement (pour 10 longerons 80 x 50 x 1200 mm et 4 longerons 80 x 80 x 1200 mm) Essieux + suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Dernier essieu directionnel, avec blocage automatique de la marche arrière via le feu de recul, et fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule via un bouton manuel. Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent industriel Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne peut être tiré que par des véhicules tracteur

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: S1576, poids total: 31 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 250 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 200 mm, volume de l'espace de chargement: 20 m³, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 600/55-R26,5, état des pneus: 100 pourcentage, empattement: 1 810 mm, vitesse maximale: 60 km/h, couleur: rouge, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2025, Description Châssis peint en gris Novagrau : charge utile optimisée avec cadre du véhicule intégré Poids total 31 000 kg, charge sur essieu arrière jusqu'à 20 000 kg, charge sur sellette de 11 000 kg, empattement d'environ 1 810 mm, hauteur de sellette d'environ 1 400 mm Pied de support rabattable Benne lourde à déversement arrière 30 m³ avec vérin frontal Benne acier demi-cylindrique en Hardox 400, 6 mm, dimensions env. 7 200 mm x 2 250 mm x 1 200 mm, benne tout acier apprêtée, peinture rouge Porte arrière hydraulique (nécessite 1 distributeur double effet) Isdpfxoyik R Io Ap Istk Système de freinage pneumatique bi-circuit 2 essieux de frein, essieu arrière directionnel avec verrouillage automatique Exécution de l’essieu avec frein à tambour de série Jantes acier Version 60 km/h pour l'Allemagne avec fiche technique TÜV (incl. feux de gabarit, feux de position latéraux) Suspension hydraulique Protection anti-encastrement hydraulique rabattable Éclairage 24 V avec prise 15 broches sans câble de raccordement Feux de gabarit arrière (blanc/rouge) Feux de position avant (blanc) Marquage de contour selon ECE R 048 Sous réserve de vente préalable ! Informations sans garantie !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 27 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 040 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 020 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis Construction soudée en acier avec un espacement étroit des traverses et une version renforcée, profil de châssis extérieur de plateau bas, pour le transport d'engins de construction jusqu'à 32 000 kg et une largeur extérieure maximale des engins de construction de 2550 mm, plaque de selle avec 2 boulons de roi remplaçables. Inclinaison arrière d'environ 1200 mm et 7°. Axe de rampe fermé en haut avec acier/tôle antidérapante, rail de plateau bas Omega sur le côté inférieur du châssis extérieur en tant que rail de fixation pour bâche et butées d'espacement pour les points d'arrimage, à l'exclusion de la zone des roues. Pour un plancher élévateur, un châssis extérieur léger supplémentaire avec profil Omega est prévu. 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée, rayon de pivotement libre vers l'arrière d'environ : 1950 mm, support arrière rabattable 2 cales + supports Protection latérale en aluminium Ailes de protection quart de cercle à l'avant et à l'arrière de chaque essieu avec bavettes anti-projection à l'arrière de chaque essieu Protection anti-encastrement en acier Bavette arrière sur toute la largeur 4 coffres de rangement en acier inoxydable, l = 800 mm / h = 350 mm / p = 350 mm, avec porte polie, verrouillable, 2 sur le côté gauche et 2 sur le côté droit, à l'avant du premier essieu Plancher élévateur après col de cygne, d'environ 3000 mm de long, élévateur hydraulique pour franchir le col de cygne, avec verrouillage mécanique en position relevée. (Cylindre incliné pour une bonne garde au sol, standard Fliegl). Commande sur le côté droit + actionnement supplémentaire par télécommande. Planche élévatrice relevée avec bâche fermée ! Fixation de la bâche dans la zone du plancher élévateur sur un châssis extérieur léger supplémentaire avec profil Omega. Planche élévatrice relevée avec bâche fermée ! Points d'arrimage utilisables également en position abaissée ! Points d'arrimage Col de cygne : 4 paires de points d'arrimage de 5 tonnes, encastrés dans le châssis extérieur Itodpfx Aji Riw Aep Iok 2 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur 8 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur, de 10 tonnes chacun 9 paires de 5 tonnes, encastrées dans le châssis extérieur Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour SAF Dernier essieu directionnel, avec blocage automatique de la marche arrière par les feux de recul, et fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule via bouton manuel. Suspension pneumatique avec soupape de levage et d'abaissement + fonction de réinitialisation automatique Fonction H&S avec dégazage rapide 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement 3 fois le frein (assistance au démarrage fonctionnelle jusqu'à ce que la charge de l'essieu dépasse de 30 % et la vitesse atteigne 25 km/h). Levage de l'essieu en dessous de la hauteur de conduite recommandée, aucune garantie pour les dommages aux pneus. Roues et pneus 235/75R17,5 de fabricants de premier plan Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinag

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 888 500 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 295/60 R22,5, état des pneus: 40 pourcentage, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 550 mm, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6c, suspension: air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, climatisation de stationnement, contrôle de traction, direction assistée, historique complet d'entretien, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, système de navigation, • SCANIA S 500 / A4X2EB / MEGA • Empattement 4 550 mm / Rapport de transmission du pont arrière 2,35 • Jumbo / Lowliner, hauteur extra basse • Hauteurs de conduite programmables • Suspension pneumatique avant et arrière • Ralentisseur / Climatisation de stationnement / Chauffage de stationnement • Déflecteur de toit complet / pare-soleil profond • 2 réservoirs, 600 + 700 litres • Pack confort conducteur avec siège Premium • Pack multimédia, écran de navigation 7 pouces / radio DAB • Système audio / caisson de basse / prise pour télévision • Volant en cuir / vitres doubles des portières • Régulateur de vitesse adaptatif AICC / avertisseur de collision • Assistance au freinage d’urgence / assistance au maintien de voie • 1 lit en bas • Rangements en hauteur • Essieu 1 : 355/50 R22,5 (profil 50 %) • Essieu 2 : 295/60 R22,5 (profil 50 %) • Essieu 3 = essieu relevable / 355/50 R22,5 (profil 50 %) • Pack éclairage / éclairage entièrement à LED • Carrosserie de Kotschenreuther Itjdpezupu Rsfx Ap Ijk • Longueur de la zone de chargement : 7 300 mm • Largeur de la zone de chargement : 2 480 mm • Hauteur de la zone de chargement : 3 000 mm • Portes à deux vantaux, adaptées aux systèmes de chargement en continu • Barres d’arrimage pour la fixation de la charge • Toit relevable des deux côtés • Attelage Rockinger RO50 • VÉHICULE ALLEMand • BON ÉTAT Entretien et réparations effectués chez Scania jusqu'en 2023, avec contrat de maintenance. Turbocompresseur, pompe à eau, générateur, démarreur, galets tendeurs, courroies, compresseur de climatisation, embrayage (disque, plateau de pression, jeu de remplacement de fourchette) et radiateur remplacés. Joints toriques des chemises de cylindre remplacés chez Scania en 2025. Véhicule provenant d’un premier propriétaire. Nous ne sommes pas des concessionnaires. Le véhicule n’a été enregistré qu’auprès de nous et utilisé dans notre entreprise de transport depuis sa première mise en circulation.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 500 kg, poids maximal de charge: 18 700 kg, poids total: 26 200 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 12 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 205 / 65 r 17,5, Informations complémentaires Châssis : semi-remorque, transport Acier à grain fin, construction soudée, sellette avec 2 boulons de roi remplaçables, inclinaison arrière d'environ 1920 mm, lisse de fixation pour rampes à l'arrière et à l'avant sur le col de cygne, rouleaux de guidage à l'arrière, plancher bas jusqu'au groupe d'essieu, après la courbure. Approbation du dessin requise par le client en cas de commande ! Paire de supports d'arrimage intégrés en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, chacun d'une capacité de 10 tonnes Paire d'anneaux d'arrimage intégrés dans le cadre extérieur sur le col de cygne, chacun d'une capacité de 5 tonnes 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Support arrière escamotable, fixé à l'extérieur Calages avec support Protection latérale contre l'encastrement en aluminium Protection anti-encastrement en acier pour la CE, si cela est techniquement possible Ailes quart de cercle avec déflecteur anti-éclaboussures conformément à la CE 1 paire de logements pour roues intégrés dans le plancher bas sur le col de cygne, inclinée pour l'accès. Longueur en bas d'environ 1840 mm, profondeur des logements pour roues d'environ 200 mm. 2ème paire de logements pour roues sur l'inclinaison arrière. Profondeur d'environ 200 mm. Remarque : Le cadre est 200 mm plus haut dans la zone des longerons que le logement pour roues. En cas de commande, une vérification technique approfondie est encore nécessaire. Ijdpoi Ri Hrofx Ap Ietk Couverture des logements pour roues, extractible du plancher bas avec incrustations en bois dur, sur l'inclinaison arrière avec incrustations en bois dur. Treuil électrique, 24 volts, force de traction 5500 kg, monté dans la courbure du col de cygne, ne s'étend pas dans la zone de chargement, actionnement avec télécommande radio, longueur du câble 35 m x environ 10 mm, avec fenêtre pour le câble et poulie de guidage amovible sur l'inclinaison arrière. Essieux + suspension Essieux à freins à tambour SAF ou BPW, selon notre choix Suspension pneumatique avec valve de levée et d'abaissement + fonction d'auto-réinitialisation Roues et pneus Pneus 205 / 65 R 17,5 avec indice de charge 129/127K (132/132G) pour une capacité de charge de 8 tonnes à une vitesse maximale de 90 km/h selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métallisée Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de raccordement EBS de marque Haldex, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement (calcul de freinage envoyé au client pour approbation le 15.07.2021) Attention : Le véhicule attelé ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! Détection de la charge sur l'essieu via signal EBS-CANbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine du conducteur, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance étalonnée) Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de marquage blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 broches et 1 prise à 15 broches à code couleur à l'avant, sans câble de raccordement Plancher Col de cygne avec revêtement en acier / tôle antidérapante Plancher en acier avec impression en sérigraphie de 30 mm, dans le plancher

État: d'occasion, kilométrage: 562 820 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 12/2017, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: chauffage de stationnement, climatisation, ===== FRANÇAIS ===== PARTIE 1 Visitez notre site web, où vous trouverez notre inventaire complet de véhicules, avec de nombreuses autres photos et informations dans plusieurs langues. SEL 8700 Scania S500 B6x2?4LB Ralentisseur | Essieu directeur | Essieu relevable | Sièges en cuir | Climatisation stationnaire | TV | Jumbo APERÇU Première immatriculation : 01.12.2017 Pays d'immatriculation : Allemagne km : 562 820 Couleur : Vert 1er propriétaire SPÉCIFICATIONS Poids total autorisé (kg) : 26 500 Poids total roulant (kg) : 26 000 Poids à vide (kg) : 12,1 VIN : YS2S6X20002139717 Norme Euro : 6C MOTEUR ET TRANSMISSION Cylindrée : 12 742 Nombre de cylindres : 6 en ligne Puissance (kW) : 368 Puissance réelle (ch) : 500 Puissance commerciale (ch) : 500 Heures moteur : 11 422 Transmission : Automatique Ralentisseur RÉSERVOIRS Réservoir 1 : Gauche Réservoir 2 : Droite PNEUMATIQUES ET ESSIEUX Configuration des essieux : 6x2 Essieu avant (kg) : 7 500 Empattement (mm) : 5 150 Essieu 1 : 315/60 R 22,5 | Suspension pneumatique | Freins à disque | Essieu directeur Essieu 2 : 315/60 R 22,5 | Suspension pneumatique | Freins à disque Essieu 3 : 315/60 R 22,5 | Suspension pneumatique | Freins à disque | Essieu directeur | Essieu relevable CABINE Siège conducteur à suspension pneumatique Sièges en cuir Volant multifonction Chauffage stationnaire Climatisation automatique Climatisation stationnaire Radio Radio CB Nombre de couchages : 1 TV AUTRES SPÉCIFICATIONS Jumbo Pare-soleil extérieur Attelage pour remorque à sellette Référence de l'ancien propriétaire supprimée numériquement CARROSSERIE Dimensions intérieures Hauteur (m) : 3,00 Largeur (m) : 2,48 Longueur (m) : 8,10 DOCUMENTS DU VÉHICULE ET INSPECTION Documents du véhicule : Allemagne Carte grise Certificat d'immatriculation COC (Certificat de Conformité) Confirmation des données Formulaire d'approbation du véhicule allemand Confirmation des actes juridiques Documents supplémentaires disponibles sur demande, moyennant un supplément. ===== PARTIE 2 SEL 8701 Sommer ZP20T-KT-S-AA-CU Jumbo APERÇU Première immatriculation : 01.12.2017 Pays d'immatriculation : Allemagne Couleur : Vert 1er propriétaire SPÉCIFICATIONS Poids total autorisé (kg) : 18 000 Poids total roulant (kg) : 18 000 Poids à vide (kg) : 5 740 VIN : SX90218ZPH5SP1317 PNEUMATIQUES ET ESSIEUX Configuration des essieux : 2 essieux tandem Essieu 1 : 245/70 R 19,5 | Suspension pneumatique | Freins à disque | BPW Itedpfx Apjzu Uw Re Iek Essieu 2 : 245/70 R 19,5 | Suspension pneumatique | Freins à disque | BPW AUTRES SPÉCIFICATIONS Jumbo Référence de l'ancien propriétaire supprimée numériquement CARROSSERIE Dimensions intérieures Hauteur (m) : 3,00 Largeur (m) : 2,48 Longueur (m) : 8,10 DOCUMENTS DU VÉHICULE ET INSPECTION Documents du véhicule : Allemagne Carte grise Certificat d'immatriculation Sans COC La demande du COC auprès du fabricant coûte 250 € plus les frais d'expédition par courrier express. Veuillez noter que les fabricants ne délivrent pas de COC pour tous les véhicules. Si un COC est délivré, il fait toujours référence à l'état du véhicule au moment de la livraison en usine. Formulaire d'approbation du véhicule allemand Documents supplémentaires disponibles sur demande, moyennant un supplément. Nos véhicules sont vendus dans l'état où ils se trouvent. Nous invitons les clients à visiter notre entreprise afin de vérifier personnellement l'état du véhicule. De plus, nous offrons la possibilité d'un essai routier. Il est important de not

État: d'occasion, kilométrage: 944 000 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 09/2015, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), * Volant multifonction * Radio avec Bluetooth * Système mains libres * Sièges chauffants * Chauffage autonome (chauffage stationnaire) * Climatisation * 2 couchettes * Lanterneau * Réfrigérateur ----* Fleetboard * Aide au démarrage en côte * Assistant de maintien de voie * Blocage de différentiel sur l’essieu arrière * Régulateur de vitesse adaptatif * ASR (antipatinage) Itodpfx Ajvhvtdep Isk ----* Châssis interchangeable Krone année : 2005 ----Numéro interne véhicule : 8585+8585a----Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Support WhatsApp disponible ! Si vous avez des questions sur le véhicule ou souhaitez plus d’informations, contactez-nous facilement via WhatsApp. Whatsapp Whatsapp

État: nouveau, poids maximal de charge: 13 200 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 18 000 kg / 21 000 kg Poids à vide : 4 800 kg Charge utile : 13 200 kg / 16 200 kg Longueur totale : 9 450 mm Itoder Da Uvjpfx Ap Iok Longueur de chargement : 7 500 mm incl. inclinaison arrière Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 860 mm Informations complémentaires : - Châssis peint en couleur de stock Nova gris - Plancher bois 70 mm - Rampes en acier 2 800 mm de long x 750 mm de large, déplaçables latéralement - Avec assistance par ressort - Support arrière rabattable - Protection latérale en aluminium - Coffre à outils en plastique - Kit d’élargissement 3 m - Grand pack d’arrimage – 5 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le châssis extérieur (convertibles en poches pour ranchers), chacun pour 5 t, 7 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur le côté du châssis extérieur, chacun pour 10 t - Anneau d’attelage 50 mm - Suspension pneumatique - Valve de levage et d’abaissement - Détection de charge par signal EBS-Canbus - Pneus 235/75R17,5 - 2 prises frontales 7 pôles - Gyrophare LED - 2 paires de panneaux de signalisation doubles à LED, extensibles à 3 m En sus : frais de transport/préparation au départ du dépôt 26639 Wiesmoor 1.280,00 € HT

État: d'occasion, kilométrage: 682 359 km, puissance: 346 kW (470,43 ch), première immatriculation: 02/2022, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, volume de l'espace de chargement: 46 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 110 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 050 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, 3 UNITÉS DISPONIBLES ! MAN TGX 18.470 4X2 LL XXL Jumbo Bâché & Rideaux coulissants Véhicule : 11997 Cabine : MAN GX (extra haute, large, longue) * Couleur : Vert mousse (RAL 6005) * Déflecteur de toit : présent * Toit ouvrant vitré : électrique * Verrouillage centralisé : avec télécommande ----Infodivertissement & Communication Système multimédia MAN Advanced (7 pouces) * MAN SmartSelect * Intégration smartphone * Système audio MAN * Tachygraphe numérique avec interrogation à distance * Prises 12 V & 24 V ----Intérieur & Confort Siège conducteur à suspension pneumatique confort avec : * Soutien lombaire * Ajustement des épaules * Siège chauffant * Siège passager confort à suspension pneumatique * Volant multifonctions * Instruments numériques * Climatisation stationnaire électrique * Climatisation automatique (Climatronic) * Chauffage additionnel à eau * Réfrigérateur * Deux couchettes (supérieure & inférieure) avec matelas * Rideaux occultants complets & rideau de séparation couchage * Stores solaires électriques pare-brise * Stores solaires vitres latérales * Isolation supplémentaire de la cabine * De nombreux rangements ----Éclairage & Visibilité Feux de jour à LED * Phares antibrouillard * Feux d’angle * Réglage automatique de la portée des phares * Projecteurs de travail à l’arrière de la cabine * Rétroviseurs réglables et chauffants électriquement * Rétroviseurs trottoir et avant ----Moteur & Transmission Moteur : MAN D26 Euro 6d * Puissance : 346 kW (470 ch) * Couple : 2.400 Nm * Carburant : Diesel * Norme d’émissions : Euro 6d * Boîte : MAN TipMatic automatique 12 rapports * Retarder : MAN Retarder Eco Cool * Frein moteur : MAN EVBec * Blocage de différentiel : essieu arrière ----Châssis & Essieux Essieu avant : * 8.500 kg * Suspension pneumatique Essieu arrière : * 13.000 kg * Suspension pneumatique * Suspension : air/air (LL) * Nivellement électronique : présent * Hauteur de roulage à vide abaissable : oui ----Freins & Sécurité Freins à disque avant et arrière * Système de freinage électronique (EBS) * ABS * ESP * Assistant de freinage d’urgence (EBA) * Régulateur de distance (ACC Stop & Go) * Alerte franchissement de ligne * Assistant de virage * Contrôle antipatinage (ASR) * Assistant démarrage en côte (EasyStart) ----Réservoirs & Énergie Réservoir carburant : 780 litres (aluminium) * Réservoir AdBlue : 60 litres * Batteries : 2 × AGM 210 Ah * Alternateur : 120 A ----Attelage & Interfaces Attelage à sellette (maulkopf) * Connexion de frein remorque à 2 lignes * Prise remorque 24 V (15 broches) * Prise ABS pour remorque * Interface FMS * Interface données carrosserie (KSM) ---- Pneumatiques * Dimension AV : 355/50R22,5 acier * Dimension AR : 295/60R22,5 acier * Poids total technique : 20 500 kg * Poids à vide : * Charge tractable : 24 000 kg * Longueur totale : 8 905 mm * Empattement : 4 800 mm -----Description H&W HWZPS24 Tridem Rideaux coulissants (Jumbo) Véhicule : 12002 Certifié CODEXL (EN12642-XL) * Paroi avant fixe * Rideaux coulissants des deux côtés * 2 coffres de rangement * Cales de roue * Roue de secours * Extincteur * Appui arrière supplémentaire ----Essieux BPW avec freins à tambour * Suspension pneumatique Wabco Isdpfx Aey Dagfop Ijtk * Système de freinage Knorr TEBS ---- Pneumatiques : 435/50R19,5 * Poids total technique : 24 000 kg * Poids à vide : 5 970 kg * Longueur totale : 11 650 mm * Nombre d’essieux : 3 * Longueur utile : 9 410 mm * Hauteur utile : 3 050 mm * Volume utile : 70 m³ * Charge utile : 18 030 kg * Lar

État: d'occasion, kilométrage: 850 000 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 06/2018, type de carburant: diesel, carburant: diesel, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 9 920 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, béquet, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Plus d'options et d'accessoires = - Chauffage - Chronotachygraphe - Graissage central - Pare-soleil - Radio - Toit ouvrant ou panoramique = Plus d'informations = Iedezu I Uvspfx Ap Iotk Cabine: M Poids à vide: 4.807 kg Capacité de charge: 2.683 kg PBV: 7.490 kg Marque moteur: MAN Certificat qualité de l'air: vert Nombre de propriétaires: 1 Prix de vente: € 12.000, US$ 13.910

État: d'occasion, kilométrage: 318 208 km, puissance: 355 kW (482,67 ch), première immatriculation: 06/2020, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, volume de l'espace de chargement: 118 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 900 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, DAF XF 480 FAN LowDeck 6x2 | Ensemble routier Jumbo | État impeccable | Uniquement en lot avec la remorque ! 3ème essieu directionnel ? État très propre ? Disponible uniquement en ensemble complet ? Remorque (référence de l'annonce n° 9807), prix supplémentaire de 17 000 € HT ? Prix total : 80 000 € HT ? État très bien entretenu – prêt à l'emploi ? Chariot élévateur disponible avec supplément * Caisses FBL Jumbo Tautliner, galvanisées * 7 820 x 2 550 x 2 900 mm * Cabine Super Space Cap * Toit ouvrant * Suspension pneumatique complète * Ralentisseur ZF Intarder * Climatisation de stationnement * Barre lumineuse sur le toit avec LED * Phares LED * Réservoir en aluminium de 900 litres, 450 litres à gauche / 450 litres à droite * Attelage bas * Profils d'arrimage sur le cadre extérieur * Toile de protection coulissante * Toit relevable mécaniquement de 400 mm à gauche et à droite * Portes de chargement à l'arrière * Pneumatiques 315/60 R 22,5 Isdew E Uf Sopfx Ap Iotk * 3ème essieu directionnel Remorque tandem – Numéro de véhicule : 9807 Pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter.