Kotte Garant Tav 28 Mit Jurop-Pumpe d'occasion à vendre (23 435)

État: nouveau, poids à vide: 692 kg, poids maximal de charge: 2 270 kg, poids total: 3 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 140 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, longueur totale: 4 510 mm, largeur totale: 1 890 mm, hauteur totale: 970 mm, Année de construction: 2026, Humbaur benne basculante arrière HUK 303117 avec pompe électrique permettant un basculement simplifié par simple pression sur un bouton. Notre prix : 6 100 € TTC (19% de TVA incluse), forfait de mise à disposition 6,4% et documents du véhicule compris ! Description : Les bennes basculantes arrière HUK sont disponibles en version simple essieu ou double essieu. Ces remorques se distinguent notamment par leur plateau galvanisé avec cadre extérieur à rainure en V et anneaux d’arrimage encastrés. L’angle de basculement est de 45 degrés. Données techniques : Type de remorque : double essieu Structure : aluminium Basculement arrière 45° Poids à vide : 692 kg + 45 kg pompe électrique Poids total en charge : 3 000 kg Charge utile : 2 270 kg Longueur intérieure : 3 140 mm Longueur totale : 4 510 mm Largeur intérieure : 1 750 mm Largeur totale : 1 890 mm Hauteur intérieure : 300 mm Hauteur totale : 970 mm Hauteur de chargement : 670 mm Pneumatiques : 13 pouces Équipement : Châssis et benne soudés et galvanisés par immersion Cadre extérieur à rainure en V avec anneaux d'arrimage encastrés, force de traction 400 kg par anneau tôle de plancher galvanisée (3 mm) rabattement total des ridelles 300 mm Fermetures à tringles Montants d’angle coniques Roue jockey automatique Éclairage protégé dans la barre anti-encastrement Kodpfx Ahozbi R To Nslw Vérin télescopique 3 étapes Pompe manuelle double effet

État: d'occasion, kilométrage: 618 517 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 02/2018, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, Volvo FH 500 tracteur avec pompe hydraulique 4x2 Suspension : ressorts à lames/pneumatique Empattement : 3,80 m Équipements : - Frein moteur - Tachygraphe numérique - Siège chauffant - 2 couchages - Compartiment réfrigéré - Chauffage autonome - Assistant angles morts miroir extérieur droit - Assistant maintien de voie - Système de freinage d'urgence - Aide au démarrage en côte - Radio, multimédia, navigation, téléphone, USB, AUX Kjdsy Unurspfx Ah Nelw - Toit ouvrant vitré - Pare-soleil - Vitres électriques - Pompe hydraulique - Pack spoilers intégral Nous vous accompagnons également pour le financement/leasing avec nos partenaires. Toutes les informations sont données sans garantie. Sous réserve d’erreur et de vente entre-temps.

État: d'occasion, première immatriculation: 09/2004, couleur: rouge, type d'engrenage: autre, classe d'émission: aucun, suspension: autre, cabine conducteur: autre, Contact commercial : Frank Rau / russe / anglais / allemand - Bachar Ibrahim / arabe / anglais / allemand - Service d'immatriculation, contrôle technique (HU/SP/UVV), transfert au port Superstructure de citerne 19 500 L, année de construction exacte inconnue. Plaque de la citerne partiellement lisible : 2009, Véhicule porteur 2004, déjà démonté. Pompe fonctionnelle, pompe entraînée par moteur Hatz, citerne utilisée comme réservoir d'eau Chargement possible Kedpfx Ahoyl H Spj Njlw Largeur du châssis Mercedes MP 2 Sous réserve d'erreurs.

État: nouveau, poids à vide: 660 kg, poids maximal de charge: 1 140 kg, poids total: 1 800 kg, longueur de l'espace de chargement: 3 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 765 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 800 mm, volume de l'espace de chargement: 10 m³, couleur: blanc, hauteur de construction: 2 240 mm, largeur de travail: 2 450 mm, Fabricant : Humbaur Type : Remorque à caisse, remorque plateau, remorque à plancher abaissable HKT 183117-18P Poids total autorisé : 1800 kg Charge utile : 1140 kg Poids à vide : 660 kg Dimensions de la caisse : 3100 x 1765 x 1800 mm Pneus : 195/55 R13C Hauteur de chargement : 420 mm Homologation 100 km/h Abaissement hydraulique avec pompe électrique - Timon en V - Galvanisation à chaud - Connecteur à 13 pôles et feux de recul - Plancher de 15 mm d'épaisseur - Parois latérales et toit en bois stratifié de 15 mm d'épaisseur avec revêtement en fibre de verre résistant aux UV - Éclairage intérieur monté - Porte à un seul battant avec verrouillage à came - Verrouillage à came et charnières galvanisées - 6 anneaux d'arrimage dans le profil du châssis, force de traction de 400 kg par anneau, testé Dekra - Roue de support - Éclairage multifonctionnel Humbaur intégré dans le protège-dessous - Hayon qui s'ouvre vers le haut Prix comprenant les documents du véhicule (certificat d'immatriculation, partie II et documents COC) Nous avons un grand nombre de remorques des fabricants suivants en stock : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Kodpfx Ahjfka Iqo Nolw Sur demande, nous vous fournirons une plaque d'identification temporaire gratuite. Nous réparons les remorques de tous les fabricants. Autres accessoires sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de modifications de prix et d'erreurs. Aucune responsabilité n'est acceptée pour les erreurs et les fautes de frappe. Fonctionnement automatique des feux de recul, essieu à suspension en caoutchouc, suspension individuelle des roues, rampe d'accès, plateforme de chargement inclinable, caisse, roue de support, feux de gabarit, verrouillage à came et charnières galvanisées, freiné, avec garantie, timon en V, galvanisation à chaud, connecteur à 13 pôles et feux de recul, plancher de 15 mm d'épaisseur, parois latérales et toit en bois stratifié de 15 mm d'épaisseur avec revêtement en fibre de verre résistant aux UV, éclairage intérieur monté, porte à un seul battant avec verrouillage à came, 6 anneaux d'arrimage dans le profil du châssis, force de traction de 400 kg par anneau, testé Dekra, hayon qui s'ouvre vers le haut.

État: d'occasion, Année de construction: 2010, Citerne à vide d'environ 6 m³, adaptée pour Müller-Mitteltal CHK. Y compris pompe à vide entraînée par prise de force et divers tuyaux. Pompe à vide = Informations complémentaires = Kledpfx Ahox Nl Npe Nsw Veuillez contacter Jan-Marc Schwickert pour plus d'informations.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 471 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2019, volume de l'espace de chargement: 28 m³, Équipement: ABS, véhicule allemand d’occasion, première main sans accident volume de 28 m³ plateforme toile de chargement système hydraulique 150-250 bars freins à disque basculement automatique aide au démarrage sur chantier essieu élévateur poids à vide : 6 529 kg supports pour charge maximale Klodpozmk Hfefx Ah Njw état technique impeccable location, achat, location-vente location avec services complets à partir de 990 euros nets par mois (les prix de location varient en fonction de la durée) plus d’informations sur : / Exemple de location-vente : 530 euros nets par mois sur une période de 24 mois, un acompte de location de 5 000 euros nets et un paiement final de 5 000 euros nets. Toutes les informations sont données hors TVA et sous réserve d’une évaluation positive de la solvabilité. Remorque allemande Immatriculation allemande premier propriétaire sans dommages remorque en acier de 28 m³ pression hydraulique de 150 à 250 bars essieu élévateur couverture plateforme frein à disque poids net : 6 529 kg 2 supports pour charge maximale bon état de fonctionnement WSK000001309072

État: d'occasion, kilométrage: 286 000 km, puissance: 107 kW (145,48 ch), première immatriculation: 07/2007, type de carburant: diesel, poids à vide: 4 160 kg, poids maximal de charge: 3 340 kg, poids total: 7 500 kg, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: orange, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: aucun, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 5 400 mm, volume de l'espace de chargement: 3,5 m³, hauteur de construction: 2 600 mm, Équipement: climatisation, hydraulique, phares supplémentaires, Mitsubishi Fuso Canter, camion aspiratif-refouleur RÉSERVOIR - MARQUE DU MOTEUR Capacité du réservoir : 3 500 litres (3,5 m³) * Fabricant : Jurop * Camion aspiratif et refouleur * Véhicule pour l’enlèvement des matières fécales ÉQUIPEMENT INTÉRIEUR * Lève-vitres électriques (2) * Chauffage des rétroviseurs * Climatisation * Climatiseur * Direction assistée * Lecteur/radio * Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports OPTIONS * Véhicule non-fumeur * 3 clés AUTRES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Cylindrée : 2 977 cm³ * Nombre de places assises : 2 * Nombre de portes : 2/3 portes * Nombre de propriétaires précédents : 2 * Désignation de la couleur du fabricant : orange * Couleur : orange * Intérieur : tissu * Couleur de l’intérieur : noir Avez-vous des questions concernant cette offre de véhicule ? N’hésitez pas à nous appeler ! ! ! Numéro WhatsApp de Leko : Numéro WhatsApp de Luka : Nous sommes à votre disposition pour répondre à vos questions. * Nous parlons allemand. * We speak English. * Parliamo italiano. * Govorimo Srpski/Hrvatski * Mówimy po Polsku. * We speak Russian. * Govorim Bulgarsk. Nos services : * Plaque d’immatriculation temporaire : 5 jours * Plaque d’immatriculation pour exportation : 30 jours * Certificats Euro 1 * Déclarations de fournisseur * Reprise/financement * Livraison du véhicule/transport dans toute l’Allemagne Klsdpfezi Tf Nox Ah New * Expédition de véhicules dans le monde entier * Service personnalisé pour toute situation/tout besoin ... Climatisation, boîte de vitesses manuelle, radio, lève-vitres électriques, non-fumeur, sans accident, direction assistée, compte-tours, rétroviseurs rabattables, appui-tête avant, pneus jumelés, lève-vitres électriques, feux supplémentaires, prise de force, gyrophare, réservoir en aluminium, deux propriétaires précédents, diesel, traction avant, état : occasion, HSN 7149, TSN 000, erreurs et vente préalable réservées, jantes en alliage de 17 pouces.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2013, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 34 m³, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - EBS - Toit ouvrant = Plus d'informations = Klodpfx Aext R Hxsh New Poids à vide: 5.150 kg Capacité de charge: 29.850 kg PBV: 35.000 kg Marque de construction: Schmitz Cargobull Kipper: Arrière Prix de vente: € 17.500, US$ 20.380

État: d'occasion, kilométrage: 367 000 km, puissance: 125 kW (169,95 ch), première immatriculation: 02/2022, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, prochaine inspection (TÜV): 03/2028, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur totale: 7 250 mm, largeur totale: 2 170 mm, hauteur totale: 3 200 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 360 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 080 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 100 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, 1ère main. Excellent véhicule allemand. Caisse sur châssis JUNGE 4400LB, profilés en alliage léger/contreplaqué avec certificat de conformité pour le système d’arrimage de la cargaison selon la norme DIN EN 12642. Dimensions intérieures de la zone de chargement utile : 4,36 m de long / 2,08 m de large / 2,10 m de haut. À l’arrière, sur le portail, environ 5 cm de moins en largeur et environ 4 cm de moins en hauteur (à prendre en compte pour le chargement en continu). Plate-forme élévatrice BÄR BC 750 (état comme neuf, car entièrement neuve, installée en 04/2026). Poids à vide selon les papiers du véhicule : 2675 kg. Poids total autorisé en charge (tel qu’indiqué, techniquement autorisé au maximum et donc, en vertu de la législation sur les permis de conduire, peut être conduit avec un permis de conduire de voiture allemande) : 3500 kg. Empattement : 4325 mm. Contrôle technique effectué à 354 809 km (centre de contrôle Dekra), 1 feu de signalisation latérale, sinon aucun défaut. Validité du contrôle technique jusqu’au 03/2028. Selon les informations du précédent propriétaire, entretien régulier selon le carnet d’entretien chez Mercedes (actuellement, aucun document n’est disponible, à l’exception du dernier bordereau de vidange dans le compartiment moteur de la MB, mais le cycle de maintenance peut tout à fait être vérifié car il est tout à fait crédible). Moteur OM654, moteur diesel à quatre cylindres (Euro 6d-Temp) de 170 ch. Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports EcoGear. Climatisation automatique. Système de navigation, module de communication LTE, système multimédia MBUX avec écran tactile 7", caméra de recul intégrée, kit mains libres Bluetooth, tuner DAB. Assistant de maintien de trajectoire en cas de vent latéral, assistant de freinage, ESP, ABS, airbag conducteur... 2ème batterie. Régulateur de vitesse. 3 places assises. Ksdpfxszmb Aqe Ah Njlw Siège conducteur = siège suspendu ISRINGHAUSEN avec accoudoir et support lombaire. Le Sprinter 317 CDI a été conduit sans problème sur une longue distance sur l’autoroute jusqu’à notre établissement en juillet 2026. AUCUN message d’erreur. AUCUN problème. Cette voiture fonctionne de manière fiable et correctement. Le moteur était presque toujours chaud et des trajets plus longs étaient effectués principalement. Les 4 pneus ont déjà été remplacés (FALKEN, date de fabrication 2025, pneus d’hiver avec symbole de flocon de neige), taille 235/65R16C. 2 clés, les deux originales Mercedes, avec télécommande. Le Sprinter est immédiatement disponible et prêt à être immatriculé ici. À l’exception d’un petit lettrage sur les portes de la cabine, qui est recouvert de barres blanches sur les photos, l’ensemble du véhicule est neutre et il était également reconnaissable qu’il n’y avait pas de lettrage auparavant. Par conséquent, il n’y a pas de résidus d’autocollants ou autres publicités sur le camion. Peinture en blanc arctique Mercedes. Cette offre est valable uniquement pour les entreprises commerciales, les professionnels indépendants, les administrations et les services d’urgence de toute nature. La vente aux particuliers est exclue. Vente sous réserve, et les erreurs et omissions ne peuvent être imputées à l’annonceur. Prix net : 17 900 € !

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d'attelage Jost, entièrement carénée en V2A Poids de transaction 35 t Empattement principal 2.980 mm Empattement entre essieux avant 1.795 mm Empattement entre essieu arrière et essieu suiveur 1.350 mm Silencieux d'échappement latéral droit Sortie d'échappement vers le sol 2 batteries, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour exigences électriques accrues Capacité du réservoir de carburant 390 l, côté gauche Capacité du réservoir AdBlue 35 l, côté droit Compresseur d'air, 1 cylindre, 360 ccm, avec système d'économie Traitement de l'air comprimé, régulé pneumatiquement Réservoirs d'air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) Système antiblocage (ABS) Assistant de freinage complet Freins à disque sur essieu avant Freins à disque sur 2e essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal de freinage d’urgence, activation des feux de détresse Feux de gabarit latéraux à LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, puissance 382 kW (520 ch), couple 2.650 Nm, norme Euro 6e Filtre à carburant chauffant, jusqu’à classe de propreté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, capteur d’eau, chauffé (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 treuil + panier 2 personnes (disponible en option contre supplément) Rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dur Système de double genouillère avec PROLINK (flèche articulée extensible jusqu’à 12°) Limiteur électronique de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC, incl. LMB II Arrêt d'urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide), système XP (Extra Puissance), système FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires, affichage pression (en bar et %) et alerte 90%/100% sur écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 distributeurs montés sur la colonne de grue Commande d'urgence pour la grue Kledpfozmkxhjx Ah Nsw Filtre haute pression livré monté Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques, extension hydraulique bilatérale, largeur de stabilisation 8,84 m Stabilisateurs commandés par radio avec distributeur proportionnel Systèmes IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de vitesse en fonction de la charge Coloris standard RAL 3020 rouge signalisation, tous les vérins peints en noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Position de transport : replié transversalement au sens de marche Attention : tension d'alimentation à respecter / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II 1 Boîte de connexion IE742 Base en construction basse Béquilles relevables hydrauliquement à 180°, des deux côtés Commande pour accessoire treuil / xhe-dynamic Commande pour 2 accessoires avec 2 conduites hydrauliques / xhe-dynamic Préparation pour pompe à cylindrée variable (LS) Projecteurs de travail commandables via écran (fonction noir/blanc) 1 projecteur de travail LED sur flèche articulée LED pour 2 béquilles, non montées (grue) LED pour 2 béquilles, non montées (supports additionnels) Distributeur rotatif électrique GR.15 avec 15 contacts glissants FUNK-V7-RCS Télécommande radio V7 RCS Télécommande radio Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec une grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d’attelage Jost, habillage complet en inox V2A Poids brut technique : 35 t Empattement principal : 2 980 mm Empattement entre essieux avant : 1 795 mm Kjdpfx Ahjwllmmj Nolw Empattement entre essieux arrière et essieu suiveur : 1 350 mm Silencieux d’échappement latéral à droite, sortie au sol 2 batteries 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour demandes électriques accrues Réservoir de carburant, capacité 390 l, à gauche Réservoir AdBlue, capacité 35 l, à droite Compresseur d’air à 1 cylindre, 360 cm³, système d’économie d’énergie Traitement d’air comprimé à régulation pneumatique Réservoir d’air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) ABS Assistant de freinage d’urgence Freins à disque sur l’essieu avant Freins à disque sur deuxième essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal d’urgence, activation des feux de détresse Feux de gabarit latéraux LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), couple de 2 650 Nm, norme Euro 6e Filtre à carburant chauffant, pour carburants jusqu’à classe de pureté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, avec capteur d’eau, chauffant (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 Treuil + panier 2 personnes (disponible en option, avec supplément) Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dures Système de double articulation avec PROLINK (bras articulé extensible jusqu’à 12°) Dispositif électronique de coupure de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC avec LMB II Arrêt d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Flink), XP (Extra Power), FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS à leviers linéaires, affichage des valeurs de pression (bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Bloc de commande Danfoss D900 à 4 distributeurs monté sur la colonne de la grue Commande de secours de la grue Filtre haute pression livré raccordé Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d’huile, monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques télescopiques latéraux, portée 8,84 m Commande par radio des stabilisateurs, bloc proportionnel Système IMC (Intégral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) : régulation de vitesse selon la charge Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation, tous vérins peints noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Position route : bras replié transversalement au sens de marche Attention : respecter la tension de bord / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II Boîtier de raccordement IE742 Souche basse Béquilles hydrauliques relevables à 180° / des deux côtés Commande pour fonction additionnelle – treuil / XHE-dynamic Commande pour 2 fonctions additionnelles avec 2 passages de flexibles / XHE-dynamic Prééquipement pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Projecteur de travail commandé via l’afficheur (fonction N/B) 1 projecteur LED monté sur le bras articulé Prédispo LED pour les 2 béquilles (non montés) – (grue) Prédispo LED pour les 2 béquilles (non montés) – (supports additionnels) Collecteur rotatif électrique GR.15 à 15 contacts glissants Télécommande radio V7-RCS Télécommande Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions à leviers linéaires ou joysticks. V7S avec éc

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à commande électrohydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E - avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu élévateur - Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge maximale de l'essieu 13 t, Poids brut du véhicule (PTAC) 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur (siège, climatisation, etc.) - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack info et multimédia avec navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 prises - 8 haut-parleurs - Instruments High : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues, 4 affichages - Deuxième écran d'information pour le conducteur, écran tactile couleur 9 pouces - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (volts, ampères et état de la batterie avec fonction d'avertissement) Klodpfjzl Ittex Ah Now - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium de 330 L à droite, forme en D, 710 mm de haut, 830 mm de long - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Remplissage du réservoir, protection anti-débordement - Échappement orienté vers l'arrière - 2 cales de roue pliables, montage pour le transport - Feux de marquage à l'arrière et sur les côtés - Traverse de remorque avec valeur D = 190 kN pour le schéma de trous G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis 85 mm - Longueur du châssis à l'arrière 4395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du 1er essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (Veuillez tenir compte de la valeur D / charge maximale de remorquage !) - Raccordement électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Raccordement semi-remorque/remorque Duomatic - Connexions de remorque au centre - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement à l'arrière, aluminium, fixe, fine - 4 pneus AV 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de purge électrique - Commande de la transmission/I-Shift via l'unité de commande sur le siège du conducteur - Mode de conduite I-Shift : standard, performance et économie - Retour automatique en mode économie - Pas d'interventions manuelles en mode automatique, sans rétrogradation forcée - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d'huile de transmission, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour les véhicules/combinaisons avec des besoins en air accrus - Prise d'air à l'avant avec filtre à air normal - Alternateur 150 A/4200 W - Bruit extérieur selon ECE R51.03 Phase 2, avec certificat de réduction du bruit et panneau L - C

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à direction électro-hydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E - avec système SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations de freinage ADR - Boîte de vitesses automatisée I-Shift AT2612F, 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu relevable Klodpfx Aezl Irpjh Nsw - Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge maximale sur essieu 13 t, Poids total roulant autorisé (PTRA) 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur, incluant des équipements axés sur le bien-être - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack Info & Médias avec système de navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 ports - 8 haut-parleurs - Instruments de bord de haute qualité : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues possibles - Deuxième écran d'information pour le conducteur, écran tactile couleur 9 pouces - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (Volts, Ampères et état de la batterie avec fonction d'alerte) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium 330 litres à droite, forme en D, 710 mm de haut, 830 mm de long - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Bouchon de remplissage, protection anti-débordement - Échappement orienté vers l'arrière - 2 cales de roue pliantes, montage pour le transport - Feux de signalisation arrière et latéraux - Traverse de remorque avec une valeur D = 190 kN pour le schéma de trou G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis : 85 mm - Longueur du châssis arrière : 4395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du premier essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (Respectez la valeur D/charge remorquable maximale !) - Prise électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Prise pour semi-remorque/remorque Duomatic - Prises pour remorque au centre - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus avant 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de dégazage électrique - Commande de la boîte de vitesses/I-Shift via une unité de commande sur le siège du conducteur - Modes de conduite I-Shift : standard, performance et économie - Retour automatique en mode économique - Pas d'interventions manuelles en mode automatique, sans "kickdown" - Régulateur de vitesse - Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour véhicules/combinaisons nécessitant un débit d'air plus important - Prise d'air avant avec filtre à air standard - Alternateur 150 A / 4200 W - Bruit extérieur conformément à la norme ECE R51.03 Phase 2, avec certificat de r

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 3 000 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 01/2026, type de carburant: diesel, poids total: 15 000 kg, dimension des pneus: 14.00 R 20, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 150 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: beige, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: lame parabolique (ressort), Année de construction: 2023, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, compresseur, faible niveau de bruit, filtre à particules, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, transmission intégrale, VÉHICULE NEUF – Immatriculation journalière au 05.01.2026 ! *PROLONGATION DE GARANTIE possible jusqu’à 5 ans après la première immatriculation (en option) ! En plus de l’équipement standard, les options d’usine suivantes sont installées : - Blocage de différentiel sur l’essieu avant moteur - Rapport de pont arrière i = 5,72 - Roue de secours, même dimension que la monte du châssis - Batteries 170 Ah pour Eurocargo - Coupe-batterie mécanique monté sur le châssis, sur le boîtier de batterie - Alternateur 2880 Watt (24 Volts x 120 Ampères) - Convertisseur de tension 24/12 Volts (10,5 Ampères) - Préparation pour système de péage (OBU) : troisième emplacement DIN, antenne et câblage préparés sur le tableau de bord, sans unité de réception - Rétroviseurs avant et d’accès manuellement réglables et chauffants - Siège passager luxe, réglable 4 positions, à suspension pneumatique, appuie-tête intégré, ceinture de sécurité intégrée, chauffant, soutien lombaire - Prise d’air comprimé sur la console tunnel moteur - Immobiliseur électronique et 3ème clé véhicule - Siège conducteur luxe, à suspension pneumatique, chauffant, réglages multiples, appuie-tête et soutien lombaire, ceinture 3 points intégrée - Radio Iveco DAB+, Bluetooth, micro intégré, prise Mini-USB / AUX-IN, écran LCD - Climatisation à réglage manuel - Volant multifonction avec commandes intégrées - Filtre à pollen pour cabine - Rétroviseurs adaptés pour largeur de carrosserie 2500 mm - Pare-brise et vitres latérales teintées - Grilles de protection pour les phares - Stores pare-soleil pour vitres latérales conducteur et passager - Filtre anti-soleil intégré au pare-brise - Chauffage stationnaire air/diésel programmable (Eberspächer, AirTronic D2) Puissance 2,2kW - Pré-équipement feux de signalisation gyrophares - Prise remorque 12 V, 13 broches - Prise remorque 24 V, 15 broches - Adaptation de la sortie d’échappement pour passage à gué - Réservoir à carburant en plastique, capacité 200 litres, verrouillable - Préfiltre à carburant type Racor avec séparateur, chauffant - Réservoirs d’air en aluminium, nombre dépendant de la version suspension/remorquage - Ressort parabolique sur l’essieu avant Kljdpfey Slk Sjx Ah Njw - Suspension parabolique sur l’essieu arrière - Traverse de finition pour remorque à essieu central, D = 190 kN - Sortie échappement latérale gauche - Interface CAN-Bus "CAN-OPEN" pour gestion carrosserie - Compresseur d’air 360 ccm, recommandé pour remorques avec freinage continu - Pneus MICHELIN XZL+ 14.00 R 20 tout-terrain - Couleur : Ivoire clair IC 074, similaire RAL 1015 Achat / financement / crédit-bail / leasing / location possibles. Sous réserve d’erreur ou de vente préalable ! Photos pouvant présenter des options payantes ! Délai de livraison à convenir ! Visite uniquement sur rendez-vous ! L’adresse indiquée est une adresse administrative, pas le lieu de stockage du véhicule ! Nos conditions générales s’appliquent !

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle – Essieu arrière suiveur électro-hydrauliquement dirigé, roues simples - Cabine FH avec couchette - Empattement 5 600 mm Kledpfx Ahezllxmj New - Émissions selon Euro 6 étape E, - avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement (EGR) - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage : 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux directives de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 vitesses (rapport direct), couple max. en entrée : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, démultiplication simple, charge essieu 13 t, PTAC 70 t - Pneus AA 315/70R22,5 - Rapport de pont moteur : 2,85 : 1 - Pack confort conducteur avec réservoir de carburant diesel - Climatisation automatique avec capteur solaire - Système d’info-divertissement avec navigation - Réception radio AM/FM - Port USB triple - 8 haut-parleurs - Affichage conducteur digital haut de gamme, 12", 4 vues - Deuxième affichage conducteur, 9" - Système navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur batterie au tableau de bord (tension, ampérage et état avec alerte) - Coupe-circuit principal sur châssis - Réservoir aluminium 330 L à droite, forme D, 710 mm haut, 830 mm long - Réservoir carburant, garde au sol standard - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utile 64 litres - Bouchon réservoir verrouillable - Buse remplissage avec protection contre débordement - Sortie d’échappement arrière - 2 cales de roue pliables, montage transport - Feux de gabarit arrière et latéraux - Traverse d’attelage avec valeur D = 190 kN pour perçages G-150/G-260 - Traverse jusqu’à extrémité châssis : 85 mm - Longueur arrière du châssis : 4 395 mm depuis l’essieu moteur / premier essieu moteur - Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respecter valeur D/poids remorquable max.) - Prise électrique 15 broches pour semi-remorque/remorque - Connexion Duomatic remorque/semi-remorque - Connexion remorque centrée - Frein remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus VA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - 4 pneus AA 315/70R22,5 Continental Hybrid HD3, classe C - 2 pneus NLA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - Pompe de ventilation électrique - Commande boîte/I-Shift via module sur siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance, et Économie - Retour automatique en Économie - Pas d’intervention manuelle en mode auto, pas de kickdown - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d’huile de boîte, base, eau/huile - Compresseur d’air 2 cylindres, 1 100 l/min, pour besoins en air importants - Prise d’air frontale avec filtre standard - Alternateur 150 A / 4 200 W - Niveaux sonores conformes ECE R51.03 phase 2, avec certificat faible bruit et plaque L - Reniflard de carter fermé - Double filtre à carburant sur moteur, grand modèle pour mauvaise qualité (ex. Europe de l'Est) - Filtre carburant avec séparateur d’eau - Prise de force intermédiaire (PTR-DM), côté boîte, raccord DIN arrière pour pompe - PDF boîte, puissance max. 600 Nm - Sellerie Dynamic : sièges tissu bleu/bleu foncé, intérieur tissu gris - Siège conducteur confort, suspendu, chauffant, ceinture intégrée - Siège passager standard, suspendu - Couchette inférieure rabattable 2000 x 815/740/660 mm (milieu/haut/bas) avec filet de protection - Chauffage stationnaire cabine, 2 kW - Coffre sous

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à direction électrohydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E, - avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch/375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations ADR en matière de freinage - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu levable - Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge axiale de 13 tonnes, PTC de 70 tonnes - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur avec carburant diesel - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack info et multimédia avec navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 ports - 8 haut-parleurs - Instruments High : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues avec 4 affichages - Deuxième écran d'information pour le conducteur, 9 écrans tactiles, écran couleur - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (tension, ampérage et état de la batterie avec fonction d'alerte) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium de 330 litres à droite, forme en D, 710 mm de hauteur, 830 mm de longueur - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable de 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Remplissage du réservoir, protection anti-débordement - Orientation de l'échappement vers l'arrière - 2 cales de roue pliables, montage pour le transport - Feux de signalisation à l'arrière et sur les côtés - Traverse de remorque avec une valeur D = 190 kN pour le schéma de trous G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis : 85 mm - Longueur du châssis à l'arrière : 4 395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du 1er essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 Kledjywfxyjpfx Ah Nsw (tenez compte de la valeur D/charge maximale de la remorque !) - Raccordement électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Raccordement semi-remorque/remorque Duomatic - Raccordements de remorque au milieu - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement à l'arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus AV 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, indice de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, indice de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus essieu suiveur 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, indice de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de dégazage électrique - Commande de la transmission/I-Shift via l'unité de commande sur le siège du conducteur - Mode de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy - Retour automatique en mode Economy - Aucune intervention manuelle en mode automatique, sans rétrogradation - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d'huile de transmission, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour les véhicules/combinaisons nécessitant un débit d'air accru - Aspiration d'air à l'avant avec filtre à air normal - Alternateur 150 A/4200 W - Bruit extérieur conforme à la norme ECE R51.03, phase 2, avec certificat de r

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle – Essieu arrière suiveur électro-hydrauliquement dirigé, roues simples - Cabine FH avec couchette - Empattement 5 600 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, - avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement (EGR) - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage : 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux directives de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 vitesses (rapport direct), couple max. en entrée : 2 652 Nm - Essieu relevable Klsdpfxsyy Tuue Ah Now - Essieu arrière RSS1370A, démultiplication simple, charge essieu 13 t, PTAC 70 t - Pneus AA 315/70R22,5 - Rapport de pont moteur : 2,85 : 1 - Pack confort conducteur avec réservoir de carburant diesel - Climatisation automatique avec capteur solaire - Système d’info-divertissement avec navigation - Réception radio AM/FM - Port USB triple - 8 haut-parleurs - Affichage conducteur digital haut de gamme, 12", 4 vues - Deuxième affichage conducteur, 9" - Système navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur batterie au tableau de bord (tension, ampérage et état avec alerte) - Coupe-circuit principal sur châssis - Réservoir aluminium 330 L à droite, forme D, 710 mm haut, 830 mm long - Réservoir carburant, garde au sol standard - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utile 64 litres - Bouchon réservoir verrouillable - Buse remplissage avec protection contre débordement - Sortie d’échappement arrière - 2 cales de roue pliables, montage transport - Feux de gabarit arrière et latéraux - Traverse d’attelage avec valeur D = 190 kN pour perçages G-150/G-260 - Traverse jusqu’à extrémité châssis : 85 mm - Longueur arrière du châssis : 4 395 mm depuis l’essieu moteur / premier essieu moteur - Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respecter valeur D/poids remorquable max.) - Prise électrique 15 broches pour semi-remorque/remorque - Connexion Duomatic remorque/semi-remorque - Connexion remorque centrée - Frein remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus VA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - 4 pneus AA 315/70R22,5 Continental Hybrid HD3, classe C - 2 pneus NLA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - Pompe de ventilation électrique - Commande boîte/I-Shift via module sur siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance, et Économie - Retour automatique en Économie - Pas d’intervention manuelle en mode auto, pas de kickdown - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d’huile de boîte, base, eau/huile - Compresseur d’air 2 cylindres, 1 100 l/min, pour besoins en air importants - Prise d’air frontale avec filtre standard - Alternateur 150 A / 4 200 W - Niveaux sonores conformes ECE R51.03 phase 2, avec certificat faible bruit et plaque L - Reniflard de carter fermé - Double filtre à carburant sur moteur, grand modèle pour mauvaise qualité (ex. Europe de l'Est) - Filtre carburant avec séparateur d’eau - Prise de force intermédiaire (PTR-DM), côté boîte, raccord DIN arrière pour pompe - PDF boîte, puissance max. 600 Nm - Sellerie Dynamic : sièges tissu bleu/bleu foncé, intérieur tissu gris - Siège conducteur confort, suspendu, chauffant, ceinture intégrée - Siège passager standard, suspendu - Couchette inférieure rabattable 2000 x 815/740/660 mm (milieu/haut/bas) avec filet de protection - Chauffage stationnaire cabine, 2 kW - Coffre sous

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 11/2025, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/55-22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 5 600 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 610 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 65 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 24 800 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - Réservoir de carburant en aluminium - Projecteur de travail arrière - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Rétroviseurs chauffants - Siège passager - Blocage du différentiel - Phares longue portée - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Cabine - Catalyseur - Climatisation automatique - Réfrigérateur - Éclairage à LED - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Filtre à particules - Prise de force (PTO) - Système radio/multimédia - Freins à disque - Toit ouvrant Kjdozk H Exjpfx Ah Nolw - Cabine couchette - Siège chauffant - Pare-soleil - Assistance au maintien de voie - Contrôle de stabilité - Chauffage de stationnement - Système de chauffage automatique - Boîte à outils - Pare-brise - Essieu directeur supplémentaire Numéro interne pour les demandes des clients : 3-383 Véhicule avec autorisation d'immatriculation provisoire sur PAVIC VOLVO FH 500 LL 6x2 CHASSIS PLAT POUR CONTENEURS AVEC GRUE DE CHARGEMENT FASSI 545RA.2.28 XE-DYNAMIC Grue de chargement : FASSI F545RA.2.28 xe-dynamic à 20,8 m, cette grue peut encore soulever 1650 kg (extensible avec 2 extensions manuelles jusqu'à 24,9 m et 700 kg) Rotation infinie Système à double bras avec PROLINK (bras articulé extensible jusqu'à 15 degrés) Contrôle de stabilité FASSI Télécommande radio avec leviers linéaires et affichage de la pression Système XF (Extra Flink) Système XP (Extra Power) Système FL (Full Lift) Stabilisateurs contrôlés par radio Projecteur de travail à LED Préparation pour treuil (un treuil peut être installé à tout moment, modèle Fassi V30) et bien plus encore Description du véhicule : Volvo FH 500, nouveau modèle Superstructure à plancher bas pour conteneurs 2 paires de verrouillages de conteneurs extensibles jusqu'à 3 m pour accueillir des conteneurs de 20 pieds 4 panneaux d'avertissement avec éclairage, extensibles jusqu'à 3 m Dimensions du plancher : 6 500 mm x 2 480 mm Parois latérales + paroi arrière, 600 mm de haut Paroi avant, 1 900 mm de haut Anneaux d'arrimage espacés d'environ 250 mm Protection contre l'impact du chariot élévateur Cabine de sécurité Globetrotter, FH Moteur diesel 13 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm Émissions d'échappement, norme Euro 6E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement I-Shift, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports Mode de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy Frein moteur Volvo (VEB+) Empattement 5 600 mm Transmission 6x2 Blocage du différentiel Suspension pneumatique/pneumatique Pneus avant 385/55R22.5, pneus arrière 315/70R22.5, pneus de direction arrière 385/55R22.5 Attelage pour remorque Rockinger 400 G 150 Phares principaux à LED Capteur de pluie (essuie-glaces à commande sensorielle) Feux de jour à LED, "V-Light" Feux arrière à LED, feux de freinage avec séquence de clignotement en cas de freinage d'urgence Climatisation de stationnement Chauffage de stationnement Siège conducteur confort, à suspension pneumatique, chauffant, ceinture intégrée au siège Volant en cuir Équipement multimédia/infodivertissement avec navigation Boîte isotherme avec compartiment congélateur de 33 litres sous la couchette Trappe de toit, à commande électrique, verre teinté Caméra à courte portée côté passager pour la surveillance des angles morts Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec alerte de collision et fonctio

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 210 kW (285,52 ch), type de carburant: diesel, poids total: 16 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), Volvo FL NEW 16.280 automatique avec carrosserie à rideaux coulissants et hayon élévateur 2 tonnes Données générales : Moteur : 8L 210 kW / 286 ch / 1071 Nm * Boîte de vitesses : boîte automatique 8 rapports complète * Frein moteur : frein d’échappement et de compression 170 kW / 210 ch * Essieu moteur type RSS1132A * Dimension des pneus : AV : 285/70 R 19.5 Conti Hybrid HS3, AR : 285/70 R 19.5 Conti Hybrid HD3 sur jantes acier * Système de dépollution conforme à la norme EURO VI * Chauffage du filtre à carburant * Empattement 5 600 mm * PTAC : 16 t PTRA : 32,5 t (technique), poids remorquable autorisé supérieur à 10 t * Couleur : blanc Packages d’équipement : Pack conducteur FL comprenant : - Climatisation manuelle - Prises 12 et 24 V - Limiteur de vitesse additionnel réglable - Régulateur de vitesse - Toit ouvrant manuel en métal - Bacs de rangement à l’avant / en haut - Verrouillage centralisé radio - Tapis en caoutchouc à l’avant * Pack aérodynamique comprenant : - Pare-soleil extérieur - Déflecteur de toit réglable - Déflecteurs latéraux courts * Pack audio : Radio DAB/FM/AM, interface téléphonique Bluetooth, USB, 2 haut-parleurs Châssis : - Suspension à lames paraboliques à l’avant, charge technique max. 5,8 t - Suspension pneumatique arrière, réglable électriquement avec télécommande, charge technique max. 10,9 t - Réservoirs plastique côté droit 2x215 l - Réservoir AdBlue côté droit, 1x32 l - Traverse d’attelage centrale - Crochet d’attelage Rockinger 400 G 145 - Prise électrique 15 pôles - Connexion remorque / semi-remorque selon normes européennes Cabine intérieure : - Siège conducteur « confort » chauffant avec ceinture intégrée - Tachygraphe numérique 4.0 - Avertisseur anticollision avec fonction de freinage d’urgence - Assistant de maintien de voie / avertisseur de franchissement de ligne - Assistant d’évitement d’angle mort - Reconnaissance des panneaux de signalisation - Caméra de recul - Phares principaux et antibrouillard LED - Vitres électriques des deux côtés - Avertisseur de recul - Volant réglable dans deux directions - Rétroviseurs électriques réglables et chauffants Équipement électronique : - Pré-équipement pour Toll-Collect Carrosserie : Carrosserie rideaux coulissants récente avec hayon élévateur Palfinger 2 tonnes (fermeture portail !) Dimensions selon constructeur, environ : Longueur extérieure : 7 295 mm Longueur intérieure : 7 280 mm Largeur extérieure : 2 550 mm Largeur intérieure : 2 480 mm Hauteur intérieure : 2 440 mm Hauteur de passage latérale : 2 400 mm Ouverture arrière du cadre : 2 450 x 2 360 mm (HxL) Ridelles aluminium hauteur 500 mm, cloison avant en contreplaqué, hauteur 1 800 mm Rideaux coulissants des deux côtés Hayon élévateur : Palfinger C2000L (capacité 2 000 kg) hauteur de plateforme 2 455 mm Kjdjyvngqspfx Ah Nelw Votre contact : Andreas Guillaume * a. Sous réserve d’erreur ou de vente préalable, informations sans garantie

État: d'occasion, kilométrage: 457 000 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 07/2008, type de carburant: diesel, poids total: 15 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 8 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 800 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), MAN TGA FOURGON AVEC CABINE LIT, HAYON ÉLÉVATEUR BÄR 1 TONNE, FREIN MOTEUR HISTORIQUE DU VÉHICULE * Véhicule allemand * Vidéo disponible sur demande ÉQUIPEMENTS DU VÉHICULE * Boîte de vitesses manuelle * Régulateur de vitesse * Frein moteur * Hayon élévateur MBB BÄR 1 tonne * Climatisation * Chauffage auxiliaire * Véhicule multi-places * Volant multifonctions * Système mains libres * 2 couchettes * Sièges confort * Sièges chauffants * Suspension à lames essieu avant * Suspension pneumatique essieu arrière * Déflecteur de toit * 2 réservoirs * Attelage de remorque * Dimensions des pneus: * 1er essieu: 285 / 70 R 19.5 * Pneumatiques en bon état * Disponible immédiatement REMORQUE FOURGON ACKERMANN TYPE : Z-LAF 10.577.8E, FREINS À DISQUE HISTORIQUE DU VÉHICULE * Documents allemands * Vidéo disponible sur demande ÉQUIPEMENTS DU VÉHICULE * Année de fabrication : 09.07.2008 * Type : Z-LAF 10.577.8E * PTAC : 10 500 kg * 2 essieux * Freins à disque * Essieux GFA * Suspension pneumatique * Parois isolantes Kedpfxowyht Ej Ah Nolw * ABS / EBS * Béquilles arrière * Roue de secours * Dimensions de la surface de chargement : * Longueur : 7,70 m * Largeur : 2,44 m * Hauteur : 2,90 m * Pneus : 135 / 75 R 17,5 * Pneumatiques en très bon état VENTE EXPORT SEULEMENT AVEC DÉPÔT DE GARANTIE MIN. 500 € - 2 000 € DÉCLARATION D’EXPORTATION DOUANIÈRE EXW EN 10 MIN. (EXPORTATEUR AGRÉÉ) Plaques d’exportation 5 jours, 30 jours et plaques autrichiennes EURO 1 pour 17 à 21 jours Réservations de véhicule uniquement via la fonction e-mail; réservations orales sans validité ! Pour les ventes vers l’UE et pays tiers, un dépôt de garantie d’au moins 500 € / 1 000 € est exigé. Sous réserve de modifications, d’erreurs et de vente préalable. Plus de véhicules sur notre site internet. La vente s’effectue exclusivement selon nos CGV – voir notre site internet. Informations importantes : Malgré le soin apporté à la vérification de tous les détails de notre offre, des erreurs peuvent survenir. Certaines peuvent être causées par des erreurs de transmission des plateformes numériques. Par conséquent, toutes les informations sont données sans garantie et ne constituent aucun droit légal. Aspect juridique : Cette annonce ne constitue pas une offre au sens de l’art. 145 BGB, mais une information préparatoire à la conclusion du contrat. Les informations données n’ont pas de valeur contractuelle et ne constituent pas des caractéristiques garanties.

État: d'occasion, kilométrage: 510 000 km, puissance: 350 kW (475,87 ch), première immatriculation: 04/2020, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Mercedes-Benz 1848 Actros TRR 4x2 !!! 2 tracteurs identiques en stock !!! Suspension : Pneumatique intégrale Empattement : 3,70 m Équipements spéciaux : Système de pesée de charge par essieu, Charge admissible essieu avant 8,0 t, Projecteurs de travail, Projecteurs arrière en haut de la cabine, Pack équipement : Safety, Pack équipement : Visibilité, CB radio, Cockpit multimédia interactif, Klaxon à air, Assistant de changement de direction (Sideguard Assist), Véhicule sans caméra de rétroviseur MirrorCam, Boîte de vitesses 12 rapports - Type : G 281-12, Toit ouvrant manuel (acier), Arrière intégral, Ailes en 3 parties, Réservoir carburant : 510 L aluminium, côté gauche, Réfrigérateur, Volant multifonction (cuir), Compresseur d'air 2 cylindres, Selle d’attelage 40 mm pour sellette 20 t, Kljdjxfxgkepfx Ah Now Frein moteur renforcé, Prise de force MB 131-2c, Porte-à-faux arrière 1050 mm, Pack fumeur, Système de surveillance de pression des pneus, Retarder, Sellette d’attelage : entretien réduit, verrou graissé, Carénages latéraux aérodynamiques, Sellerie passager velours, Sellerie conducteur tissu Dinamica, Siège conducteur suspendu climatisé, Pare-soleil extérieur, Store pare-soleil vitres latérales, Trappe de rangement extérieure gauche, Prise 24V supplémentaire côté passager, Rideau cabine couchette Autres équipements : Norme d’émission EURO 6, Rangement au-dessus du pare-brise avec volet, Configuration d’essieux : 4x2, Actros 5, Cabine Actros L, Rétroviseurs d’approche/champ frontal chauffants, Prise remorque électrique et frein bas, Prise remorque 24V/15 pôles, Marchepied cabine côté gauche, Échappement latéral droit, Pack équipement : Powertrain 2, Batterie 220 Ah, Batteries côte à côte, Blocage de différentiel essieu arrière, Augmentation du couple 12ème rapport, Prise d'air comprimé dans la cabine, Réservoir d'air comprimé acier, Unité d'air comprimé avec contrôle condensats, Unité d'air comprimé moyenne, Allumage automatique feux de croisement (capteur lumière), Assistant fatigue (Attention Assist), Assistant de freinage d’urgence autonome (Active Brake Assist 5), Assistant de maintien de voie, Cabine : accès rigide, Cabine : Pack intérieur chrome, Cabine : basculante hydraulique, Cabine L ClassicSpace 2,30 m, tunnel 170 mm, Cabine : suspension acier, confort, Feux de contour à LED, Suspension pneumatique intégrale, Lève-vitres électriques, Pare-brise teinté, Sans vitre arrière cabine, Alternateur 100 A régulé, Limiteur de vitesse, Réservoir AdBlue 60 L, Essieu arrière avec lubrification active non régulée, Couronne essieu arrière 440, Lit confort en bas, Fermeture centralisée confort, Direction assistée à pompe électronique régulée, Déssiccateur d’air chauffant, Moteur 12,8 L – 350 kW 6 cylindres en ligne Diesel (OM 471), Type moteur OM 471, Empattement 3700 mm, Rétroviseur rampe, Récupération chaleur résiduelle, Freins à disque avant et arrière, Feux de gabarit latéraux LED clignotants, Siège passager fonctionnel, Dossier siège conducteur rabattable, Garde-boue avant, Stabilisateur essieu avant, Coffres de rangement avec couvercle derrière conducteur et passager

État: d'occasion, kilométrage: 1 146 025 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 02/2010, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 600 mm, volume de l'espace de chargement: 39 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 280 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), Description du véhicule selon le fournisseur MAN TGX 26.400 6x2 - 2BL, hydraulique pour citerne Hayon élévateur 2.000 kg Véhicule allemand Cabine conducteur : * Cabine XLX * Radio CD * Système audio * Caméra de recul * Climatisation automatique * Glacière * Pare-soleil extérieur * Sièges conducteur confort * Volant multifonction * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Systèmes d'assistance à la conduite : * Régulateur de distance (tempomat) * LGS (Lane Guard System) Châssis / autres équipements : Kljdpfxeyh Sqao Ah Njw * Configuration des essieux : 6x2 * Moteur Euro 5, 294 kW * Tipmatic * Blocage de différentiel * Suspension pneumatique sur l’essieu arrière * Essieu relevable * Réservoir d’env. 390 l * Attelage Rockinger * Carrosserie à bâche coulissante 7.280 x 2.480 x 2.150 mm * Certificat d’arrimage pour conteneurs IBC huile * Pompe de transfert pour huiles avec 3 enrouleurs de tuyaux, imprimante pour pompe * 7 paires d’anneaux d’arrimage * 3 rangées de lattes aluminium * 5 rangées de rails Airlines * Hayon élévateur Palfinger 2.000 kg, plaque aluminium debout de 2.200 mm * Pneumatiques : 315/70 R 22,5 * Essieu AV 13 mm * Essieu AR 6 - 12 mm ---- Offre sans engagement au départ de Bocholt, sous réserve de vente intermédiaire et d’erreurs. Vente réservée aux professionnels ou à l’export.

État: d'occasion, kilométrage: 3 265 km, puissance: 205 kW (278,72 ch), première immatriculation: 03/2009, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: vert, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, béquet, climatisation, contrôle de traction, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, = Plus d'options et d'accessoires = - Caisse à outils Kodpfoxxh R Ejx Ah Nelw - Climate control - Pare-soleil = Plus d'informations = PBV: 18.000 kg Grue: Terex-Demag Prix de vente: € 29.000, US$ 33.660

État: d'occasion, kilométrage: 156 148 km, puissance: 205 kW (278,72 ch), première immatriculation: 06/2006, type de carburant: diesel, poids à vide: 11 695 kg, poids maximal de charge: 6 305 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 500 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, faible niveau de bruit, grue, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, transmission intégrale, Emplacement du véhicule : Bovenden, plaque Kz. Maison, 1x siège confort, siège chauffant, rétroviseurs électriques, vitres électriques gauche et droite, pare-soleil, régulateur de vitesse, interrupteur 8, ABS (système antiblocage), prise de force, échappement relevé, blocage différentiel, projecteurs antibrouillard, feux longue portée, gyrophare, coffre de rangement, suspension à lames, attelage remorque air+électricité, faible bruit G1, anneaux d'arrimage, protection sous-châssis, protection latérale aluminium, clapets pendulaires, trappe de toit, grue derrière la cabine, arrêt d'urgence, repliable, stabilisateurs hydrauliques 2 points, 5 extensions hydrauliques, vignette environnementale jaune. Klsdsvhmauopfx Ah Nsw Empattement : 4 500 mm. Carrosserie : plateau avec ridelles aluminium & grue Hiab XS 166 E-5 à 5 extensions hydrauliques et une extension manuelle, 4,8 m = 3,2 t, 15 m = 0,86 t. Hauteur de chargement env. 1 450 mm. Blocage différentiel sur les essieux avant et arrière, essieu avant 9 t, essieu arrière H7 13 t, couronne 300, ABS, freins à tambour sur essieux avant et arrière, stabilisateur essieu arrière, pare-chocs acier, PSM, cockpit longue distance, isolation thermique supplémentaire, filtre à pollen, feux diurnes automatiques, dispositif de chauffage, refroidisseur d'huile de boîte de vitesses, prise de force arbre intermédiaire MB 131-2c. Grue : 4,8 m = 3,2 t, 6,6 m = 2,2 t, 8,5 m = 1,64 t, 10,6 m = 1,26 t, 12,8 m = 1,02 t, 15 m = 0,86 t. INFORMATIONS ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs !

État: nouveau, puissance: 210 kW (285,52 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 5 000 kg, poids total: 16 000 kg, dimension des pneus: 11R22.5, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 100 mm, freins: régulateur de vitesse constant, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, carrosserie acier, maison signalétique, 1x siège pneumatique, banquette double, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitre électrique gauche, vitre électrique droite, climatisation, régulateur de vitesse, ABS (système antiblocage), antipatinage (ASR), limiteur de régime constant, prise de force, échappement vertical, boîte automatique, blocage de différentiel, antibrouillards, coffre de rangement, suspension à lames, attelage remorque avec raccordements air, lumière et hydraulique, protection anti-encastrement, trappes pendulaires, trappe de toit, grue derrière la cabine, arrêt d'urgence, vignette écologique verte. Kedpfx Ahexap R Ae Njlw Empattement : 4100 mm. Carrosserie : benne tri-benne avec grue 10 –13 m/t, Atlas, Palfinger ou Hiab. Hauteur de chargement env. 1620 mm ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de ventes intermédiaires et d'erreurs !