Ruf Autre d'occasion à vendre (17 342)

État: d'occasion, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 49 h, Rampicar ROTAIR R70AE Dumper à chenilles porte-outils, année 2024, env. 49 heures d’utilisation, état comme neuf Description : * Capacité de charge maximale du châssis 800 kg * Moteur essence Honda GX390 avec démarrage électrique * Mono-joystick pour la commande de l'entraînement * Transmission hydrostatique * Moteurs d’entraînement séparés pour chaque côté * Train de roulement avec galets oscillants centraux * Frein de secours mécanique * Benne basculante avec godet autochargeur Dkodpfx Aozamt Asgrjn * 1 circuit hydraulique libre avec levier de commande * Différents accessoires peuvent être montés en option, voir brochure du fabricant Rotair (lien) Malgré le plus grand soin apporté à la rédaction de l’annonce, des erreurs ne peuvent être exclues. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !

État: d'occasion, puissance: 18 kW (24,47 ch), Année de construction: 2003, heures de fonctionnement: 2 661 h, Équipement: cabine, transmission intégrale, * 1813 - ID du véhicule pour les demandes téléphoniques * Tracteur Egholm 2100 * Moteur diesel Kubota 3 cylindres, 25 CV * Année de fabrication : 2002 * Heures de service enregistrées : 2 661 h * Transmission intégrale * Cabine avec chauffage * Unité balayeuse avec 3 brosses * Avec remorque amovible * Sur le véhicule tracteur : * - Entretien NEUF * - Toutes huiles et filtres NEUFS * - Plusieurs flexibles remplacés * - Pompe d'injection révisée * - Contrôle technique (TÜV) NEUF * - Homologation routière allemande * Unité balayeuse : * Entretien récemment réalisé * Les 3 brosses sont NEUVES !! * Fonctionne parfaitement * Prêt à l'emploi immédiatement * Livraison possible dans toute l’Allemagne sur demande ! ----notre adresse e-mail :      notre service pour vous : Dkodpfxezahtko Agrjn       - Obtention de plaques de transit ou d'exportation       - Transport/livraison dans toute l’UE       - Dédouanement des véhicules vers des pays tiers Si vous avez des questions en russe, vous pouvez appeler le numéro suivant * WhatsApp réservé aux russophones : * Whatsapp pour l’anglais, l’allemand et d’autres langues :

État: d'occasion, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 73 h, Équipement: cabine, transmission intégrale, * 2973 - ID du véhicule pour demandes téléphoniques * Egholm 2150 B1 * Année de fabrication : 2020 * Heures de service enregistrées : 73 h * Moteur Perkins 3 cylindres * Transmission intégrale hydrostatique * Cabine avec chauffage * Attelage boule (AHK) * Entretien NEUF (tous les filtres / toutes les huiles) * Câble d'accélérateur NEUF * Barillet de contact NEUF * Le prix concerne uniquement le véhicule porteur ! * Optionnel avec module balayeuse et système de balayage à 3 brosses * Optionnel avec équipement de service hivernal * Optionnel avec unité de fauchage * Livraison possible dans toute l'Allemagne sur demande ----notre adresse e-mail : Dsdpfx Agjzahtqsrekn     notre service pour vous :       - Fourniture de plaques temporaires ou d'exportation       - Transfert/livraison dans toute l'UE       - Dédouanement pour exportation vers pays tiers Si vous avez des questions en russe, vous pouvez appeler le numéro suivant * WhatsApp réservé aux russophones : * WhatsApp pour l’anglais, l’allemand et autres langues :

État: nouveau, Année de construction: 2025, MACHINE NEUVE / SORTIE D'USINE / JAMAIS UTILISÉE Dkedpfx Agsyrvp Doron

État: d'occasion, Année de construction: 2008, * Moteur diesel Deutz F4M2011 * Alternateur Meccalte ECO28 VL * Tension nominale 400 V * Fréquence 50Hz Dodpfxszaib Ae Agrokn * Puissance principale 30,39 KVA * Unité de commande AEZ GC M02-C ----Numéro de véhicule 11645 -----Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire

État: d'occasion, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 5 245 h, Équipement: ABS, transmission intégrale, * Cabine fermée * Climatisation * Chauffage autonome * Système de contrôle HIRSCHMANN avec écran TFT * Moteur diesel refroidi par eau 150 kW * Réglage progressif de la vitesse de rotation Dkjdpfx Aozah Tdjgren * Modes lièvre & tortue * Frein de stationnement électrique * Dispositif de protection contre les surcharges * Transmission intégrale * Stabilisation hydraulique 4 points * Système de lubrification centralisée * Longueur de bras 30 mètres * Flèche de 7,5 mètres ----Numéro de véhicule 12091 -----Erreurs et vente intermédiaire réservées

État: d'occasion, kilométrage: 166 851 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), première immatriculation: 10/2009, poids total: 12 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, classe d'émission: Euro 5, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 400 mm, Équipement: climatisation, grue, transmission intégrale, Une grande sélection de photos est disponible via le lien suivant : ?FahrzeugID=28337 Moteur neuf, seulement 14 000 km parcourus Dedpjyvczhsfx Agrskn * VarioPilot : poste de conduite réversible droite/gauche * Transmission hydrostatique avec moteur à débit variable * Système hydraulique 4 circuits * Raccords hydrauliques pour les circuits 2 et 3 et ligne de retour séparée à l’arrière + prise de force moteur, y compris PDF avant * Prise de force moteur arrière avec bride * Siège pivotant à droite (siège pour fauchage avec porte de fauche à droite) * Transmission intégrale (quatre roues motrices) * Attelage de remorque * Blocage de différentiel * Gyrophare * Siège conducteur suspendu * Fenêtre coulissante dans la paroi arrière de la cabine * Plaque de montage avant * Raccords hydrauliques à l’avant et à l’arrière * Climatisation * Sièges chauffants * Boîte à outils Bienvenue chez TOC Le numéro 1 des véhicules utilitaires d’occasion depuis 1999 D’autres véhicules utilitaires sont disponibles sur notre site Web. Cette offre n’est pas contractuelle. Sous réserve d’erreur et de vente intermédiaire. En cas de devisement en devise étrangère, le taux en vigueur au jour de la transaction s’applique. La devise du lieu de stationnement du véhicule prévaut.

État: d'occasion, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 146 h,

État: d'occasion, * Vitesse, niveau 2, Vmax 18 km/h * Capacité de la benne 1 870/1 500 l * Largeur totale de la benne 1 860 mm Dodpfxoy T Ay Ho Agrokn * Crochets d'attelage avant et arrière * Crochet de grue * Prise remorque 7 broches

État: d'occasion, Année de construction: 2023, Atlas Copco XAS 58-7G Compresseur sur remorque N° de série : P0881834 * Moteur diesel Kubota D1105-EF02 * 18,2 kW / 24 ch * Marteau TEX 230PE H28 * Marteau TEX 10PSKL * Marteau TERRA TU 055R taupe pneumatique * Tuyau à air comprimé * Enrouleur de tuyau Compresseur avec groupe électrogène ATLAS COPCO XAS 58-7 M.E.C. : 11/2023 Équipement : Compresseur de chantier Atlas Copco MCT type XAS 58-7 G, avec générateur électrique intégré 6 kVA. Prises : 2 x 360V / 1 x prise de chantier, non freiné, timon réglable en hauteur, première vidange d’huile, œillet de levage, bac de rétention fermé, protection de démarreur SMP (Starter Motor Protection), frein sur timon et frein de stationnement, système de recul automatique, roue jockey, patte de stabilisation (version non freinée), anneau d’attelage camion DIN (400 mm), éclairage conforme à la réglementation routière, accessoires inclus : Marteau pneumatique Atlas Copco type TEX 10 PSKL, poids : 10,7 kg Marteau pneumatique TEX 230 PE, poids : 27 kg Divers burins pointus et plats, pelle à asphalte 115 mm de large Taupe pneumatique TERRA TU055R, tuyau haute pression TERRA, longueur env. 15 000 mm, lubrificateur TERRA Prix neuf : complet avec accessoires 28 000 € HT * Nouvelles inspections principales / contrôles de sécurité ou modifications de PTAC sur demande. Nous vous aidons volontiers à obtenir des plaques d’exportation/d’immatriculation provisoire pour transfert, de même que pour le transport de vos véhicules achetés partout en Allemagne. Contactez-nous ! ---- Langues parlées : allemand, anglais et russe ! ---- Aucune responsabilité pour erreurs typographiques, modifications, vente préalable ou omissions ! ---- Qui sommes-nous ? Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl am Rhein. Forts de nombreuses années d’expérience dans le reconditionnement et la vente de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour des clients du monde entier. Notre point fort est la vente de véhicules utilitaires neufs et d’occasion. Sur 11 000 m², un large choix de véhicules est disponible. Notre philosophie d’entreprise est basée sur l’équité et le sérieux. La satisfaction client étant primordiale, nous proposons un service complet et mettons à disposition un interlocuteur compétent pour accompagner nos clients lors de l’achat ou la vente de véhicules. Venez juger par vous-même ! Nos services pour vous : Chargement de véhicules Nous vous aidons volontiers à charger vos véhicules achetés. Djdpfxsyai Euj Agrokn Organisation de transports spéciaux Nous vous aidons volontiers à organiser des transports exceptionnels. Plaques provisoires / d’exportation Nous vous aidons volontiers à obtenir des plaques d’exportation ou temporaires. Gestion des formalités douanières

Année de construction: 1991, État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 498, Broyeur/Déchiqueteur/Déchiqueteur de broussailles Dücker à montage pour Unimog ou tracteur Modèle : Dücker HF 760 Entraînement par prise de force du véhicule porteur Dkodpfx Agozb Tq Derjn Poids : 850 kg Passage jusqu'à 22 cm Dimensions : 2000 x 1950 x 2600 mm Vente privée pour le compte d'un client. Données complémentaires et photos supplémentaires disponibles sur demande. Cette description ne constitue pas une offre contractuelle et peut contenir des erreurs. Aucune garantie n'est donnée sur toutes les informations fournies.

Année de construction: 1991, État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 497, Type UM23FK2 Dksdpfxozb Tqwo Agren Entraînement par prise de force du véhicule porteur Poids env. 900 kg Largeur 2320 mm Dimensions 2650 x 1750 x 1500 mm Vente privée pour le compte d’un client. Données complémentaires et photos supplémentaires disponibles sur demande. Cette description ne constitue pas une offre ferme et peut contenir des erreurs ; aucune garantie sur l’exhaustivité des informations indiquées.

État: d'occasion, Année de construction: 2008, numéro de machine/véhicule: 491, type de moteur : Aucun, fabricant : Arbeitskorb Dedpfxszb Tp Ho Agrokn

État: d'occasion, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 704 h, numéro de machine/véhicule: 3886, poids total: 4 900 kg, hauteur de travail: 12 000 mm, Type de moteur : Électrique, fabricant : JLG Dodpfx Agjzb Tn Njrskn

État: d'occasion, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 629 h, numéro de machine/véhicule: 5404, poids total: 7 040 kg, Type de moteur : Électrique, constructeur : Haulotte Dedpjzb Thvofx Agrekn

État: d'occasion, Année de construction: 2014, heures de fonctionnement: 959 h, numéro de machine/véhicule: 1937, poids total: 7 040 kg, Type de moteur : Électrique, constructeur : Haulotte Dkedpszb Tgrofx Agrsn

État: d'occasion, Année de construction: 2000, heures de fonctionnement: 4 637 h, numéro de machine/véhicule: 2657, poids total: 14 800 kg, hauteur de travail: 22 000 mm, type de moteur : Diesel, fabricant : KLiftlux Dksdpfx Agozb S Ibsrjn

État: d'occasion, kilométrage: 11 100 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 11/2024, type de carburant: diesel, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2024, nombre de sièges: 2, Équipement: transmission intégrale, Boki Reform H170, année de fabrication 11/2024, première main, avec transmission intégrale, direction sur les quatre roues, mode crabe, direction essieu unique, siège chauffant, volant réglable en hauteur, phares de travail avant et arrière, radio, gyrophare, équipé d’un épandeur de sel Bucher avec commande, benne trilatérale avec 6 anneaux d’arrimage dans le plancher, relevage avant avec attelage à triangle, attelage avec crochet et boule, plusieurs raccords hydrauliques avant et arrière, très bon état. Prix neuf env. 198 000 €. Dkedpozbv N Ajfx Agren

État: nouveau, puissance: 95 kW (129,16 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, couleur: vert, poids total: 8 500 kg, poids à vide: 5 500 kg, poids maximal de charge: 3 000 kg, configuration d'essieux: 4x4, nombre de sièges: 1, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, classe d'émission: Euro 5, heures de fonctionnement: 45 h, cabine conducteur: autre, empattement: 2 510 mm, vitesse maximale: 40 km/h, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, direction assistée, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, transmission intégrale, Emplacement du véhicule : Bovenden, lunette arrière, climatisation, radio, régulateur de vitesse, ABS (système antiblocage), échappement relevé, blocage de différentiel, antibrouillards, projecteurs longue portée, phares de travail, attelage hydraulique air-lumière, trappe de toit. Empattement : 2510 mm. Véhicule neuf issu de stock avec immatriculation journalière du 26.03.2024 ! Djdpfx Aszbx Sysgrskn Deutz-Fahr 6125 C RVShift Moteur Farmotion Stage V Variante C 40 km/h EXTRAS : - Vérins de levage auxiliaires - Bras inférieurs avec crochets rapides (Walterscheid) Cat. III, distributeur électrique Walterscheid pour le relevage arrière - « Ready Kit » pour chargeur frontal - Connecteur Power Beyond - Pare-brise ouvrant - Cabine à suspension mécanique - Pneumatiques : 440/65R28 avant, 540/65R38 arrière - Système ASM (gestion automatique de la chaine cinématique) - Support pour moniteur externe - Toit cabine avec fenêtre panoramique ouvrante, support smartphone - Siège passager - Radio Bluetooth et DAB - Siège conducteur Aeromat - Stabilisateurs automatiques Sauermann gauche/droite pour attelage - Installation de frein pneumatique double ligne - Version UE/DE - Frein à disque - Prise 12V + port USB + prise ISO - 2 phares de travail supplémentaires à l’avant, feux répétiteurs - Essieu avant suspendu, sensoriel, Loadsensing 120L - 2 distributeurs électriques + 2 mécaniques - Relevage avant - Prise de force avant complète 1000 tr/min pour SDF 6125 C Le véhicule peut être configuré pour 50 km/h ! Console pour chargeur frontal Stoll INFORMATIONS SUR LES ÉQUIPEMENTS SOUS RÉSERVE – sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs !

État: d'occasion, kilométrage: 173 447 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 06/2005, poids total: 12 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, classe d'émission: Euro 3, largeur de l’espace de chargement: 2 294 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 328 mm, Équipement: climatisation, grue, transmission intégrale, Vous trouverez une large sélection de photos en suivant ce lien : ?FahrzeugID=28809 * Grue Hiab 122 ES-3 Hipro avec radiocommande * Circuits hydrauliques 5+6 * 4 stabilisateurs hydrauliques * 3 rallonges hydrauliques et 2 manuelles (5x) * Capacité de levage max. 5 200 kg * Portée max. 14,70 m * Treuil Werner GmbH, 80 m, force de traction 5 000 daN ---- * 3 sièges avant * Transmission intégrale * Plancher aluminium * Ridelles latérales aluminium rabattables 350 mm * Attelage de remorque Rockinger * Blocage de différentiel * Double montes arrière Dodpfx Ajy Trlrogrokn * Raccord Duomatic * Fenêtre dans la paroi arrière de la cabine * Hydraulique 5+6 circuits * Climatisation * Prise de force (PTO) * Freins à disque * Régulateur de vitesse * Coffre à outils ---- Bienvenue chez TOC, le numéro 1 des véhicules utilitaires d’occasion depuis 1999. ---- D’autres véhicules utilitaires sont disponibles sur notre site internet. ---- Cette offre est sans engagement. Sous réserve d’erreur et de vente préalable. En cas d’indication d’une devise étrangère, la conversion s’effectue selon le cours du jour. La devise du lieu de stockage du véhicule fait foi.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Structure soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable à 2 positions Supports de conteneur : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds à ras du bord arrière Télescope central 1ère position, extension arrière sortie 1ère position : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col-de-cygne Télescope central 2ème position, extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne et dépassement arrière Télescope central 2ème position, extension avant sortie 1ère position Extension arrière sortie 2ème position 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne allongé et coins biseautés Télescope central à cadre en tube central encliquetable Réglage de hauteur à l'arrière et supports intermédiaires rabattables pour conteneurs sans tunnel Guide-conteneur avant amovible Adaptateur amovible pour verrouillage avant, fixation des conteneurs sans tunnel par le dessous, avec support pour le rangement Extension avant sur rouleaux, ajustable manuellement (pour conteneurs 45' avec tunnel long) Extension arrière sur rouleaux, manivelle manuelle Béquille 24 t, 2 vitesses, utilisation d'un côté Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs 45 pieds Butée arrière Essieux & Suspensions Essieux à disques SAF, diamètre disque 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Entraxe spécial (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total du train Suspension pneumatique 1er essieu rehaussable automatique, abaissement forcé et aide au démarrage inclus, activation par 3 freinages (l’aide au démarrage est active jusqu'à une surcharge de 30 % sur l’essieu et jusqu’à 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique double circuit, conduites colorées pour un entretien simplifié Frein de stationnement à ressort accumulateur Télécommande pour faciliter le télescopage 2 têtes d’attelage avant avec détrompeur, sans câble de liaison EBS (système de freinage électronique) avec prise avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS! Avec soupape de relevage/abaissement Système de stabilité en conduite Dksdpfji Ri R Ssx Agren Détection de charge par signal EBS CAN-bus pour affichage sur écran cabine, le camion doit être pré-équipé, pas installé sur le camion, (pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 V, feux multifonctions, feux de position et de freinage à LED, éclairage latéral à LED jaune (note : certains véhicules tracteurs peuvent générer de faux diagnostics, même si la fonction est assurée) 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises 7 broches avant avec détrompeur, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Lors du transport d’un conteneur 45’ avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée entre le pivot d’attelage et l’arrière du véhicule ainsi que la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être étendue manuellement ! Une dérogation spéciale selon § 70 StVZo est nécessaire ! Pays d’homologation / Plaques : Allemag

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 33 100 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins spécifiques. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Dedpfx Agoi Ri Avorokn Châssis semi-remorque porte-conteneur Construction soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable et deux positions de pivot. Verrouillage avant sur berceau de réception de vérin basculant avec cales de centrage bilatérales, verrouillage arrière sur arbre rotatif continu avec ressort de rappel. Supports pour conteneur : Traverse de verrouillage double pour arrimage d’un conteneur 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds. Réglage par téléscope central avec cadre tubulaire emboîté, verrouillage par goupille. Béquille 24 t, à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans équilibrage de poussée. Dimension libre aux pieds supports ou rayon de pivot arrière env. 1850 mm. 2 cales de roues avec supports. Garde-boue coquille avec bavettes anti-projection conformes CE. Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord à vis HDK, élément fixe, DN 48 mm (sans raccord flexible). Commande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion. Raccord hydraulique avec flexible et fiche à vis HDK DN = 48 mm avec écrou moleté. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre de disque 430 mm. Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneumatiques et de la consommation de carburant. Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant. Suspension pneumatique. Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite. Canalisations de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Télécommande Décharge d’essieu pour simplifier le télescopage. 2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, sans conduite de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée/abaissement. Système de stabilité de conduite du véhicule. Détection de charge par signal EBS-CANBUS pour affichage sur le tableau de bord, le camion doit être préparé en conséquence, non installé côté camion. Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du constructeur. Jantes acier, couleur argent usine. Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises à 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de liaison. Projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par feu de recul. Pays d’immatriculation/plaques Allemagne. Homologation CE 2007/46. Hotline service 24/7. Préparé pour porte-plaque simple ligne. Bande réfléchissante conforme ECE R 048, blanc sur les côtés, rouge à l’arrière. Peinture Châssis DB 7350 gris nova. Garantie anti-perforation 10 ans. Pieds supports peints en noir. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins spécifiques. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 860 kg, poids maximal de charge: 33 140 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable à deux positions Supports de conteneurs : Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Télescope central 1ère position, extension arrière sortie 1ère position : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col-de-cygne Télescope central 2ème position, extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne et dépassement à l’arrière Télescope central 2ème position, extension avant sortie 1ère position, extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec long tunnel col-de-cygne et angles biseautés Télescope central en cadre de tube central imbriqué avec verrouillage par boulon Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports médians rabattables, aucun transport de conteneur sans tunnel possible. 2 guides de positionnement pour conteneurs, y compris plaque de raccordement pour connexions électriques, pneumatiques et de frein Adaptateur enfichable pour verrouillage avant, pour l’immobilisation des conteneurs sans tunnel par le dessous, avec support en cas de non-utilisation Extension avant montée sur rouleaux, déployable manuellement (pour conteneurs 45' avec long tunnel) Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle Béquille d’appui 24 t, deux vitesses, commande d’un côté Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45' Protection arrière renforcée Essieux + Suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm Châssis/essieux alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Entraxe des essieux décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 freinages Système de freinage Système double circuit pneumatique, repérage par couleurs des conduites pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort accumulateur Télécommande Télescopique Allègement des essieux pour faciliter le télescopage 2 têtes d’attelage avec sécurité d’inversion à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS frontale, sans câble de liaison Dkedpfxoi Ri E Ae Agrjn Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules moteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée et d’abaissement Stabilisateur de conduite du véhicule Détection de charge par signal EBS-Canbus, affichage au tableau de bord (pré-équipement camion requis, pas d’installation camion, non homologuée comme bascule) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 V, 4 feux 3 chambres + 1 feu de recul rond + 1 feu antibrouillard arrière rond, éclairage latéral à LED jaunes 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux suiveurs rouge/blanc à l’arrière 2 prises 7 pôles avec sécurité d’inversion à l’avant, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Lors du transport de conteneurs 45' avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée du pivot au bord arrière du véhicule et la longueur totale de 16500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être dépl

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis - Semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable à deux positions. Systèmes d’arrimage des conteneurs : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Téléscope central, 1ère étape, extension arrière déployée 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col de cygne Téléscope central, 2ème étape, extension arrière déployée 2ème étape : 1 x 45 pieds avec ou sans tunnel col de cygne, et déport arrière. Téléscope central sous forme de châssis à poutre centrale imbriquée avec verrouillage par goupille. Réglage de hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel. Indicateurs de position de conteneur à l’avant, emboîtables et amovibles. Adaptateur à broche pour verrouillage avant, fixation de conteneurs sans tunnel par le bas, avec support de rangement. Extension arrière montée sur rouleaux, manœuvre par manivelle. Béquille à deux vitesses 24 T, commande unilatérale. Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs 45 pieds. Garde-boue demi-coquille. Bavettes anti-projection conformes CE. Butée arrière. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm. Géométrie des essieux/châssis mesurée au laser, pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Entraxe essieux décalé (transport combiné), pour poids total jusqu’à 44 T. Suspension pneumatique. Dksdoi Ri Exspfx Agren Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite. Câblage codé couleur pour entretien facile. Frein de stationnement à ressort. Télécommande Soulagement d’essieu pour simplifier la téléscopie. 2 têtes d’attelage avant inviolables, sans conduite de liaison. EBS – Système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : la remorque ne peut être tractée qu’avec des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement. Système de stabilité du véhicule. Détection de charge par signal Canbus EBS, affichage possible en cabine (le camion doit être pré-équipé, non installé sur le camion, pas de balance homologuée). Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur. Jantes en acier, argent d’usine. Électricité 24 V, feux multicellulaires, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (remarque : certains véhicules tracteurs peuvent signaler un défaut malgré le bon fonctionnement). 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux guide blancs/rouges à l’arrière. 2 prises 7 broches inviolables à l’avant, sans câbles de liaison. Instructions d’exploitation Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Pour le transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système admissible du pivot d’attelage à l’arrière du véhicule ainsi que la longueur totale autorisée de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être déployée manuellement ! Une autorisation spéciale selon § 70 StVZO est requise ! Pays d’homologation / plaques Allemagne Approbation suivant CE 2007/46 Hotline service 24/7 Préparé pour porte-plaque simple ligne Panneau d’avertissement selon ECE-70 Marquage de contour avec bandes réfléchissantes s

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 500 kg, poids maximal de charge: 33 500 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 12 660 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté constitue un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grain fin, sellette d'attelage avec pivot d'attelage amovible (2 positions) Dodpsi Riv Nefx Agrekn Supports de conteneurs : 1 x 20 pieds centré sans revêtement acier/antidérapant dans la zone arrière 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec tunnel gooseneck sans réglage en hauteur à l'arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible. Béquille 24 t, 2 vitesses, commande latérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Garde-boue demi-coquille bavettes anti-projection conforme CE Protection arrière Essieux & suspension Essieux à disques SAF avec diam. disque 430 mm Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Entraxe d'essieux décalé mm (trafic combiné) jusqu'à 44 t PTRA Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique double circuit Câblage coloré pour un entretien facilité Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d'accouplement codées à l'avant, sans conduite de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement Attention : la remorque ne doit être tirée que par des tracteurs assurant l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule Détection de la charge par signal Canbus EBS, affichage sur écran cabine (camion doit être équipé en conséquence, pas de montage ni de balance homologuée fournie) Roues et pneus 385/55 R22,5 Marque selon choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent usine Électricité 24 volts, feux multifonctions, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (Remarque ! Certains tracteurs peuvent afficher des erreurs bien que le fonctionnement soit assuré) 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge 2 prises 7 pôles codées à l'avant, sans câble de raccordement 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l'arrière, commandés via marche arrière Instructions d’utilisation Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Pays d’immatriculation / Plaques Allemagne Avec homologation et rapport DEKRA (selon §13 EG-FGV) Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Marquage de contour avec bande réfléchissante selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Nova – garantie 10 ans contre la perforation par corrosion ou Galvanisé à chaud – garantie 15 ans contre la perforation par corrosion Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté constitue un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.