Pes500 Hybrid Energy System - 500 Kva - 576 Kwh d'occasion à vendre (35 439)

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 06/2008, longueur de l'espace de chargement: 13 860 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 4 000 mm, volume de l'espace de chargement: 91 m³, longueur totale: 13 860 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 9 010 mm, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - Essieux BPW - EBS - Portes arrière - Suspension pneumatique Cgsdezfp Apjpfx Adpjw - Freins à disque - Toit ouvrant = Remarques = Remorque plateau 2008 SYSTEM TRAILER avec ABS/EBS, essieux BPW Eco-Plus avec freins à disque, plancher en bois dur, 3 supports par côté avec supports de bâche, toit ouvrant, portes arrière, pneus 385/65-R22.5 (profondeur des sculptures à gauche : 5/7/7 mm ; profondeur des sculptures à droite : 9/5/8 mm), poids à vide : 6 735 kg, poids total autorisé : 39 000 kg, homologation néerlandaise avec contrôle technique (APK) valide jusqu’au : 23.10.2026 = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : BPW Eco-Plus Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 30 % ; profondeur des sculptures à droite : 55 % Essieu arrière 2 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 45 % ; profondeur des sculptures à droite : 30 % Essieu arrière 3 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 45 % ; profondeur des sculptures à droite : 50 % Poids Poids à vide : 6 735 kg Charge utile : 32 265 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnalité Marque de la superstructure : SYSTEM TRAILER PRS 27 Entretien, historique et état APK (contrôle technique) : valide jusqu’au 10.2026 État technique : très bon État optique : moyen Identification Plaque d’immatriculation : OL-97-SK Informations supplémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 830 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 050 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55R22,5, couleur: autre, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, = Options et équipements supplémentaires = - EBS = Remarques = Nombre d’essieux : 3, Poids à vide : 8 070 kg, Poids brut : 43 000 kg, Type de châssis : Châssis complet, Matériau du châssis : acier, Taille de la sellette : 2 pouces, Type de suspension : suspension pneumatique intégrale, ABS, EBS, Année de construction de la superstructure : 2021, Type d’essieu : SAF, MEGA DOUBLE ÉTAGE // PLANCHER EN BOIS DUR // FREINS À DISQUE SAF / ESSIEU RELEVABLE = Informations complémentaires = Informations générales Cabine : Jour Immatriculation : KLEYN1 Chaîne cinématique Type de carburant : Diesel Transmission Boîte de vitesses : Manuelle Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/55R22,5 Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu 1 : Essieu relevable ; Profil pneu gauche : 6 mm ; Profil pneu droit : 4 mm Essieu 2 : Profil pneu gauche : 12 mm ; Profil pneu droit : 11 mm Essieu 3 : Profil pneu gauche : 4 mm ; Profil pneu droit : 4 mm Poids Poids à vide : 8 070 kg Charge utile : 34 930 kg PTAC : 43 000 kg Environnement Classe d’émission : Euro 0 État État technique : bon État optique : bon Dommages : aucun Informations financières Prix en leasing : 353 € par mois (par défaut, 60 mois) ; contactez-nous pour plus d’informations et conditions = Informations sur l’entreprise = Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants mondiaux de véhicules d’occasion. Ici, vous pouvez choisir parmi un stock constamment renouvelé de 1 200 camions, tracteurs et remorques d’occasion. Notre offre couvre toutes les marques européennes, tous millésimes et toutes gammes de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? Tout simplement ! • Grand stock en évolution rapide Cgjdpsy Irnvefx Adpew • Qualité vérifiable • Un bon prix • Commerce équitable • Multilinguisme • Compréhension de nos clients • Gestion de l’importation et du transport • Immatriculation (export) rapide • Services techniques experts • Sécurité d’une « qualité vérifiable » • …et plus encore. Consultez notre site web pour des offres spéciales et notre stock complet : Leasing via Kleyn Trucks possible dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre taux de leasing et envoyez une demande via notre site web. Renseignez-vous sur notre forfait garantie européenne.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 06/2008, longueur de l'espace de chargement: 13 860 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 4 000 mm, volume de l'espace de chargement: 91 m³, longueur totale: 13 860 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 8 970 mm, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - Essieux BPW - EBS - Portes arrière - Suspension pneumatique - Freins à disque - Toit ouvrant = Remarques = Cgodozc Nqvepfx Adpjw 2008, remorque plateau SYSTEM TRAILER avec ABS/EBS, essieux BPW Eco-Plus avec freins à disque, plancher en bois dur, 3 supports par côté avec fixations pour bâches, toit ouvrant, portes arrière, pneus 385/65-R22.5 (profondeur des rainures à gauche : 4/8/9 mm ; profondeur des rainures à droite : 8/7/7 mm), poids à vide : 6 700 kg, poids total autorisé : 39 000 kg, immatriculation néerlandaise avec contrôle technique (APK) valable jusqu’au : 04.10.2026 = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : BPW Eco-Plus Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures des pneus à gauche : 25 % ; profondeur des rainures des pneus à droite : 50 % Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures des pneus à gauche : 50 % ; profondeur des rainures des pneus à droite : 45 % Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des rainures des pneus à gauche : 55 % ; profondeur des rainures des pneus à droite : 45 % Poids Poids à vide : 6 700 kg Charge utile : 32 300 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnalités Marque de la superstructure : SYSTEM TRAILER PRS 27 Entretien, historique et état APK (contrôle technique) : valable jusqu’au 10.2026 État technique : très bon État esthétique : moyen Identification Plaque d’immatriculation : OK-93-NF Informations complémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: nouveau, Année de construction: 2025, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: Caterpillar C32, = Autres options et équipements = Cgedpjx Hddysfx Adpjw - Panneau de contrôle - Citerne = Informations complémentaires = Usage prévu : Construction Poids à vide : 7 436 kg Puissance du générateur : 1 500 kVA Dimensions de la zone de chargement : 418 x 210 x 227 cm Certification CE : oui Volume du réservoir d'eau : 1 000 l Veuillez contacter l'équipe DPX pour plus d'informations.

État: bon (utilisé), System Trailers WFA 18 Année de fabrication : 2007 Poids total : 18 000 kg Charge utile : 14 830 kg Cgsdpfx Adjzbxgkepow Pneus : 445/45R19,5 160 J Bon état Horaires de travail : lundi à vendredi 07h30-12h00, 13h00-18h00, samedi 07h30-17h00. Tel/ Whatsapp/ Viber : +43 664 861 15 29 Alexandar Ilic Tel/ Whatsapp/ Viber anglais : +43 664 928 75 19 Mladen Ilic

État: d'occasion, kilométrage: 243 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, carburant: diesel, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6c, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), assistance au maintien de voie, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, historique complet d'entretien, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, VOLVO FH 500 6x2 / Contrôle technique valide / HIAB MULTILIFT XR 21 Z59 - Benne à hayon Type de moteur : D13K500 EUVI, 12 777 cm³, 375 kW/510 ch, Euro 6C Poids à vide : 12 380 kg Masse totale autorisée techniquement : 29 000 kg Charge remorquable maximale : 24 400 kg Masse totale autorisée techniquement du véhicule en combinaison : 44 000 kg Empattements : 4600/1370 mm 1er essieu : charge maximale par essieu : 8 500 kg, freins à disque, suspension à lames, pneus : 385/65 R22,5, profondeur des rainures : 9/11 mm 2e essieu : charge maximale par essieu : 13 000 kg, freins à disque, suspension pneumatique, pneus : 315/80 R22,5, profondeur des rainures : 12/12/12/13 mm 3e essieu : charge maximale par essieu : 7 500 kg, freins à disque, suspension pneumatique, levable, direction assistée hydraulique, pneus : 385/65 R22,5, profondeur des rainures : 8/8 mm Longueur/Largeur/Hauteur : 8950/2550/3650 mm Boîte de vitesses I-Shift entièrement automatique (ou manuelle via le levier de vitesses), 3e essieu levable et direction assistée hydraulique, ABS, ASR, EBS, ESP, frein moteur OPTIBRAKE, régulateur de vitesse, différentiel à blocage, assistance au démarrage en côte, alerte de collision avec freinage d’urgence (FCW), assistance au maintien de voie (LKS), couchette, rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électriques, vitres électriques, trappe de toit électrique, siège conducteur confortable à suspension pneumatique et chauffage avec accoudoirs, climatisation automatique, glacière électrique, radio/CD avec fonction mains libres, navigation/caméra de recul, volant multifonction, prise d’air avec pistolet de soufflage, verrouillage centralisé à distance, prise d’air surélevée, pare-soleil, feux de brouillard, barre d’éclairage à 360°, 2 sirènes pneumatiques, 2 projecteurs de travail, cache des feux arrière, 2 feux de recul, caisse de rangement en aluminium, boîte à outils en acier inoxydable verrouillable, réservoir de carburant en aluminium avec protection en tôle antidérapante, réservoir hydraulique en aluminium avec protection en tôle antidérapante, attelage pour timon de 40 mm, prises électriques et pneumatiques pour remorque, chaînes à neige, marquage des contours, outillage embarqué, certificat de réduction du bruit, documents du véhicule autrichiens, provenant d’un premier propriétaire, carnet d’entretien complet, contrôle technique valide (§ 57) jusqu’au 01/2027. HIAB MULTILIFT XR 21 Z59 - Benne à hayon Télécommande à distance Capacité de levage : 21 t Bras télescopique articulé avec verrouillage pneumatique du crochet Le bras articulé permet une courbe de chargement plus plate (chargement ferroviaire) et un chargement sous le plancher Verrouillage hydraulique des conteneurs Pare-chocs arrière hydraulique extensible Support pour pelle et balai, échelle en aluminium Carnet de contrôle Remorque à benne JUNG appropriée (TCA 18H Apollino, année de fabrication : 10/2009) disponible. Cgsdpezh N Idsfx Adpjw Disponible immédiatement. Nous pouvons organiser l’immatriculation temporaire, le transport et les documents d’exportation. Localisation près de Vienne (50 km). Modifications, erreurs de frappe, erreurs et vente préalable réservés. Les offres ne sont pas contraignantes. Toutes les informations sont données sans garantie.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: SHM O2 15-30-18.1 rot, poids à vide: 457 kg, poids maximal de charge: 1 043 kg, poids total: 1 500 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 3 010 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 830 mm, Ridelles, rambardes et autres équipements - Ridelles, rambardes et bâches peuvent être ajoutées ultérieurement Rampes de chargement et logements - Logement intégré pour une rampe de chargement situé derrière le support de plaque d’immatriculation - Comprend une rampe de chargement avec protection latérale anti-glissement Châssis et cadre - Revêtement en poudre coloré offrant une protection contre les rayures et les intempéries - Attelage à boule avec indicateur de sécurité - Tenue de route optimale grâce à un châssis testé sur piste équipée d’un timon en V de sécurité STEMA - Attelage à boule avec indicateur de sécurité - Châssis partiellement galvanisé à chaud Cgsdpfx Adoh Ewv Iepsw - Châssis assemblé par boulonnage - Roue jockey automatique Surface de chargement et plancher - Surface de chargement entièrement plane - Avec profilés métalliques perforés - Trois rails de maintien avec arceaux de roue avant - Les arceaux de roue avant sont repositionnables Équipements d’éclairage - Feux multifonctions modernes - Avec feu de recul - Avec feu antibrouillard arrière - Prise 13 broches Roues et essieux - Amortisseurs pour homologation 100 km/h (DE) - Essieu à suspension en caoutchouc robuste - Avec marche arrière automatique - Garde-boue en plastique résistant aux chocs - Équipé de bavettes anti-projection - Cales de roue avec support Points d’arrimage et dispositifs de sécurité - Nombreux points d’arrimage - Profilés métalliques perforés offrant des trous d’arrimage stables sur toute la surface Documents et frais de transport - Frais de transport jusqu’à nous déjà inclus - Carte grise incluse (certificat d’immatriculation partie 2) - Certificat de conformité COC inclus (certificat de conformité CE) - Aucun coût supplémentaire indésirable - Réduction de PTAC possible moyennant supplément (frais de contrôle technique seul) D’autres offres et informations sont disponibles sur notre site internet. Nous ne pouvons pas le lier directement, veuillez simplement saisir "Dapper Anhänger" dans votre moteur de recherche. Les photos peuvent montrer des équipements en option. Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire.

État: nouveau, poids à vide: 3 100 kg, poids total: 18 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2026, suspension: air, dimension des pneus: 4-fach 385/65 R 22,5, empattement: 1 310 mm, couleur: gris, Équipement: ABS, Remorque centrale à châssis porteur pour caisses mobiles, véhicule neuf. Version : standard. Équipée d’une plate-forme élévatrice avec plaque de franchissement. Remorque et flèche : galvanisées à chaud. Châssis conçu pour superstructures interchangeables de 7 150 à 7 450 mm sans essieu relevable Hauteur de roulage à vide : 1 240 mm Hauteur d’attelage : 1 040 mm, attelage élevé (attelage très haut) PTAC : 14 000 kg, possibilité d’augmentation jusqu’à 18 000 kg. Pour hauteurs de dépôt de 1 220 - 1 320 mm. Flèche rigide, coudée, anneau d’attelage 40 mm. Pneumatiques : 4 x 385/65 R22,5 (choix du fabricant) Sans roue de secours ni support pour roue de secours. Roue de secours disponible en option moyennant supplément. Électricité : 15 pôles ou 2 x 7 pôles selon demande client inclus. Air : Duomatic ou jaune/rouge selon demande client inclus. Accessoires disponibles en option moyennant supplément. Toutes les valeurs indiquées sont des valeurs approximatives en mm et kg. Délai de livraison sur demande. Possibilité de leasing. Offre sans engagement, sous réserve de vente préalable. Tarif net départ site D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Cgjdpfx Aoxap Hdjdpsw Retrouvez d'autres offres sur .

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 670 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 275/70R22,5, couleur: autre, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, hayon élévateur, = Autres options et équipements = - EBS - Hayon élévateur = Remarques = Nombre d’essieux : 2, Essieu double, Poids à vide : 7.480 kg, Poids brut : 35.000 kg, Type de châssis : châssis complet, Matériau du châssis : acier, Taille du pivot d’attelage : 2 pouces, Type de suspension : suspension pneumatique intégrale, ABS, EBS, Année de construction de la carrosserie : 2021, Type d’essieu : SAF, Hayon élévateur, Exécution du hayon : porte arrière, Capacité du hayon : 1.500 kg, Matériau du hayon : aluminium, Dimensions du hayon : 200x254, MARQUE : KEL-BERG / TRIDEC STEERING / TAILLIFT Csdpfx Adeyz Nt Nopsgw = Informations complémentaires = Informations générales Cabine : jour Immatriculation : KLEYN1 Groupe motopropulseur Type de carburant : diesel Transmission Boîte de vitesses : manuelle Configuration des essieux Dimension des pneus : 275/70R22,5 Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu 1 : Essieu jumelé ; essieu relevable ; Profondeur de sculpture pneu gauche interne : 9 mm ; Profondeur de sculpture pneu gauche externe : 9 mm ; Profondeur de sculpture pneu droit interne : 7 mm ; Profondeur de sculpture pneu droit externe : 8 mm Essieu 2 : Essieu jumelé ; directionnel ; Profondeur de sculpture pneu gauche interne : 9 mm ; Profondeur de sculpture pneu gauche externe : 12 mm ; Profondeur de sculpture pneu droit interne : 12 mm ; Profondeur de sculpture pneu droit externe : 13 mm Poids Poids à vide : 7.480 kg Charge utile : 27.520 kg PTAC : 35.000 kg Fonctionnel Hayon élévateur : porte arrière, 1.500 kg Environnement Classe d’émission : Euro 0 État État général : moyen État technique : moyen État visuel : moyen Dommages : aucun Informations financières Loyer leasing : 326 € par mois (par défaut, 60 mois) ; veuillez demander des informations et conditions supplémentaires = Informations sur l’entreprise = Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants mondiaux de véhicules d’occasion. Vous pouvez choisir parmi un stock continuellement renouvelé de 1.200 camions, tracteurs et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, tous millésimes et toutes gammes de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? Tout simplement ! • Grand stock, renouvellement rapide • Qualité vérifiée • Bon prix • Professionnalisme commercial • Multilinguisme • Compréhension des besoins clients • Gestion de l’importation et du transport • Immatriculation (export) facile et rapide • Services techniques spécialisés • Garantie de la « qualité vérifiée » • Et bien plus encore… Consultez notre site web pour des offres spéciales et la liste complète de notre stock : Leasing via Kleyn Trucks disponible dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre loyer de leasing et faites une demande via notre site internet. Demandez directement notre pack de garantie européenne.

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, première immatriculation: 01/2006, couleur: bleu, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, volume de l'espace de chargement: 5 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, Année de construction: 2006, Emplacement du véhicule : Bovenden. Codpfsi Rm A Iex Adpogw Type de carrosserie : Carrosserie en forme de conteneur avec réservoir d'eau intégré de 5000 litres en acier inoxydable. Démontage d'un Daimler-Benz 1318 AK 4x4 avec un empattement de 3260 mm ! LES INFORMATIONS CONCERNANT LES ACCESSOIRES SONT FOURNIES À TITRE INDICATIF, modifications, vente préalable et erreurs réservées !

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis – Nouveau véhicule : – MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm, numéro de châssis : à suivre. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les détails des équipements du véhicule. ? Pompe à huile Type : LEDUC ? Plaque d’attelage avec dispositif coulissant et autolubrifiant (Type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire. ? Couvercle du support avant avec LOGO de l’entreprise (découpé au laser/tôle d’acier lisse). Superstructure : Système d’échange de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée, et une plaque d’attelage est alors montée sur le châssis. La fonction grue et superstructure, y compris la plaque d’attelage, est également possible. Le véhicule dispose de deux plaques d’attelage au total, qui peuvent être déplacées longitudinalement. La chenille serait également disponible, prix net : 149 900 €. ? Montage/fixation de la grue et du support principal au châssis auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Lieu de montage : à l’avant. ? Plateforme amovible en acier/construction soudée. ? Longueur d’environ 380 cm, largeur d’environ 248 cm. ? Plateforme peinte. Teinte RAL (couleur du châssis). ? Ridelles en aluminium amovibles, marque Suer, hauteur 600 mm, version anodisée avec marches, longerons Kinngripp amovibles. ? Plancher de plateforme standard avec tôle d’acier à motifs soudée de 4 mm, peinte en RAL (couleur du châssis). ? 6 œillets d’arrimage encastrés de 2500 daN de chaque côté, dans un profil en trou avec arrangement flexible. ? 4 points d’attache pour chaînes de 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). ? Paroi avant robuste composée d’une ossature soudée, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets d’accessoires. Hauteur de la paroi avant d’environ 1300 mm, version acier peinte, avec 2 œillets pliables pour sangle d’arrimage, soudés. Cedjy Hm E Hspfx Adpsgw ? Plaques de recouvrement, ailes en tôle d’acier à motifs en aluminium (sablage, revêtement en poudre et peinture). ? Poches Multifix pour longerons, 2 rangées, avec un espacement d’environ 80 cm par rapport à la paroi avant et à l’arrière. ? Supports (pour plateaux de support, plaques de grue) en acier galvanisé. ? Support supplémentaire monté sous le châssis. ? Montage d’un protège-dessous à l’arrière et du support supplémentaire, avec installation de raccordements hydrauliques et électriques. ? Raccordements Duomatic et rouge/jaune, à l’avant pour semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour remorque. ? Nouvelle grue, Type FASSI F545 RA 2.27 avec rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 bras télescopiques hydrauliques et JIB L214 avec 4 bras télescopiques hydrauliques. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les détails des équipements de la grue. ? Série 5450 ? La première inspection TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue seront effectuées conformément aux prescriptions techniques et aux tableaux de charges de FASSI Ladekrane. Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de support de grue avec supports, disposition selon le plan de fabrication. ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble). ? Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet d’inspection de la grue. Éclairage : ? 2 x LED AS intégrées dans la paroi avant. ? 2 x feux clignotants sur le toit du FH. ? 2 x feux de signalisation dans le capot. ? 2 x LED sous la superstructure à l’arrière, à gauche et à droite, dispositio

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Nouveau véhicule : - MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm, numéro de châssis : à communiquer ultérieurement. ? Veuillez consulter les documents ci-joints pour connaître les caractéristiques détaillées du véhicule. ? Pompe à huile, type : LEDUC ? Plaque d’attelage avec dispositif coulissant et autolubrifiant (type Jost JSK), montée sur le cadre auxiliaire. ? Couvercle du support avant avec le LOGO de l’entreprise (découpé au laser/tôle d’acier lissée). Superstructure : Système de grue amovible : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée et remplacée par une plaque d’attelage montée sur le châssis. La fonction grue et superstructure, y compris la plaque d’attelage, est également possible. Le véhicule dispose de deux plaques d’attelage, chacune étant longitudinalement coulissante. La chenille serait également disponible, prix net : 149 900 €. ? Montage/fixation de la grue et du longeron de support principal au cadre auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Lieu de montage : Avant. ? Plateforme amovible en acier/construction soudée. ? Longueur : environ 380 cm, largeur : environ 248 cm. ? Plateforme peinte. Nuance de couleur RAL (couleur du châssis). ? Ridelles latérales amovibles en aluminium, marque Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches, longerons Kinngripp amovibles. ? Plancher de plateforme standard avec tôle d’acier striée de 4 mm soudée, peinte en RAL (couleur du châssis). ? 6 œillets d’arrimage encastrables de 2500 daN de chaque côté, dans un profil à trous avec un agencement flexible. ? 4 dispositifs d’arrimage pour chaînes de 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). ? Paroi avant robuste composée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets accessoires, hauteur de la paroi avant : environ 1300 mm, finition en acier peint, avec 2 œillets rabattables pour sangle de tension, soudés. ? Plaques de protection, ailes en tôle d’aluminium striée (sablage, revêtement en poudre et peinture). ? Supports Multifix pour longerons, 2 rangées avec un espacement d’environ 80 cm par rapport à la paroi avant et à l’arrière. ? Supports (pour plaques de support, plaques de grue) en acier galvanisé. ? Support supplémentaire monté sous le châssis. ? Montage d’un protecteur de dessous de caisse à l’arrière et sur le support supplémentaire, avec installation des raccordements hydrauliques et électriques. ? Raccordements Duomatic et rouge/jaune, à l’avant pour semi-remorques, ainsi qu’à l’arrière pour remorques. ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27, rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. ? Veuillez consulter les documents ci-joints pour connaître les caractéristiques détaillées de la grue. ? Série 5450 ? La première inspection TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées conformément aux spécifications techniques et aux diagrammes de charge de FASSI Ladekrane. Codsy Hm Etopfx Adpsgw Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de support de grue avec supports, agencement conformément au dessin de fabrication. ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble). ? Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et registre de contrôle de la grue. Éclairage : ? 2 LED AS intégrées dans la paroi avant. ? 2 feux tournants sur le toit du FH. ? 2 feux clignotants dans le capot. ? 2 LED sous la superstruct

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Nouveau véhicule : - MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm, numéro de châssis : à suivre. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les équipements détaillés du véhicule. ? Type de pompe à huile : LEDUC ? Plaque de selle avec dispositif coulissant et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire ? Couvercle de l’étrier avant avec LOGO de l’entreprise (découpé au laser/tôle d’acier lisse) Superstructure : Système de changement de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée, et une plaque de selle est alors montée sur le châssis. L’utilisation de la grue et de la superstructure, y compris la plaque de selle, est également possible. Le véhicule est équipé de deux plaques de selle, chacune étant coulissante longitudinalement. Un châssis chenillé serait également disponible, le prix net s’élevant à 149 900 €. ? Assemblage/fixation de la grue et du support principal au châssis auxiliaire. Installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques. Lieu d’installation : face avant ? Plateforme en acier/structure soudée, amovible ? Longueur d’environ 380 cm, largeur d’environ 248 cm. ? Plateforme peinte. Teinte RAL (couleur du châssis) ? Ridelles latérales en aluminium amovibles, fabricant Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, avec marches, traverses Kinngripp amovibles. ? Plancher de plateforme standard avec tôle d’acier à damier soudée de 4 mm, peinte en RAL (couleur du châssis). ? 6 œillets d’arrimage encastrables de 2500 daN de chaque côté, dans un profilé à trous avec agencement flexible. ? 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure) ? Paroi avant stable constituée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets d’accessoires, hauteur de la paroi avant d’environ 1300 mm, finition en acier peint, avec 2 anneaux rabattables pour sangle d’arrimage, soudés. ? Plaques de recouvrement, passages de roues en tôle d’aluminium à damier (sablage, revêtement par poudrage et peinture). ? Poches Multifix pour traverses, 2 rangées, espacées d’environ 80 cm de la paroi avant et de l’arrière. Cgjdpoy Hm Eysfx Adpjw ? Supports (pour les plaques de stabilisation, les plaques de grue) en acier galvanisé. ? Support supplémentaire monté sous le châssis. ? Montage d’une protection anticoup sous le châssis à l’arrière et sur le support supplémentaire, avec installation des connexions hydrauliques et électriques. ? Raccords Duomatic et rouge/jaune, à l’avant pour les semi-remorques, et également à l’arrière pour les remorques. ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27 à rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les équipements détaillés de la grue. ? Série 5450 ? L’inspection initiale TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées conformément aux prescriptions techniques et aux diagrammes de charge de FASSI Ladekrane. Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de stabilisation de grue avec supports, agencement selon le plan de fabrication. ? AWC (contrôle automatique de la longueur de câble) ? Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet d’inspection de la grue. Éclairage : ? 2 LED AS intégrées dans la paroi avant ? 2 feux de signalisation à 360° sur le toit du FH ? 2 feux clignotants dans le capot ? 2 LED sous la sup

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis – Nouveau véhicule : – MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm, numéro de châssis : sera communiqué ultérieurement. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les spécifications détaillées du véhicule. ? Type de pompe à huile : LEDUC ? Plateau de selle avec dispositif coulissant et autolubrifiant (type Jost JSK), monté sur le châssis auxiliaire ? Couvercle du support avant avec le LOGO de l’entreprise (découpé au laser/tôle d’acier lisse) Superstructure : Système de changement de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée et un plateau de selle est monté sur le châssis à la place. La fonction grue et superstructure, y compris le plateau de selle, est également possible. Le véhicule dispose de deux plateaux de selle, chacun étant déplaçable longitudinalement. La chenille serait également disponible, le prix net est de 149 900 €. ? Montage/fixation de la grue et du support principal au châssis auxiliaire. Installation de tous les raccords hydrauliques et électriques. Lieu de montage : face avant ? Plateau en acier/structure soudée, amovible Cedpfx Aey E A Sasdpsgw ? Longueur d’environ 380 cm, largeur d’environ 248 cm. ? Plateau peint. Nuance de couleur RAL (couleur du châssis) ? Ridelles en aluminium amovibles, fabrication Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches, longerons Kinngripp amovibles. ? Plateau standard avec plancher en tôle d’acier nervurée soudée de 4 mm, peint en RAL (couleur du châssis) ? 6 points d’arrimage encastrés de 2500 daN par côté, dans un profil en trou avec disposition flexible. ? 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure) ? Paroi d’extrémité robuste constituée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets accessoires, hauteur de la paroi d’extrémité d’environ 1300 mm, finition acier peint, avec 2 œillets rabattables pour sangle d’arrimage, soudés. ? Plaques de recouvrement, garde-boue en tôle d’acier nervurée en aluminium (sablage, revêtement par poudrage et peinture) ? Poches à longerons Multifix, 2 rangées, avec un espacement d’environ 80 cm par rapport au pare-chocs avant et arrière. ? Supports (pour les plaques de stabilisation, les plaques de grue) en acier galvanisé. ? Support supplémentaire monté sous le châssis. ? Montage d’un protecteur anti-encastrement à l’arrière et sur le support supplémentaire, avec installation des raccords hydrauliques et électriques. ? Raccords Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorques, ainsi qu’à l’arrière pour remorques. ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27, rotation infinie, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et flèche JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les spécifications détaillées de la grue. ? Série 5450 ? La réception initiale TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées conformément aux spécifications techniques et aux diagrammes de charge de FASSI Ladekrane. Équipement et accessoires supplémentaires de la grue : ? 5 plaques de stabilisation de grue avec supports, disposition conforme au plan de fabrication. ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) ? Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet d’inspection de la grue. Éclairage : ? 2 feux LED intégrés dans la paroi d’extrémité ? 2 feux de signalisation à 360° sur le toit du FH ? 2 feux clignotants dans le capot ? 2 feux LED sous la su

État: nouveau, Année de construction: 2022, numéro de machine/véhicule: DG2211036, puissance: 6 kW (8,16 ch), Marque : GIGA POWER Puissance unitaire : 8 KVA Modèle : PLD8500SE Puissance nominale unitaire : 6,0-7,0 KW Facteur de puissance nominal : 1 Tension de sortie nominale : 220 V Courant nominal : 27,2-31,8 A Fréquence nominale : 50 Hz Vitesse nominale : 3000 tr/min Cgsdpoyq Nuwefx Adpew Couleur : jaune Modèle : 192FE Puissance moteur diesel (continue/secours) : 8,4-9,2 KW Nombre de cylindres : 1 Batterie plomb-acide : 30A/1

État: nouveau, Année de construction: 2022, numéro de machine/véhicule: DG2211034, puissance: 6 kW (8,16 ch), Marque : GIGA POWER Puissance unitaire : 8 KVA Modèle : PLD8500SE Puissance nominale unitaire : 6,0-7,0 KW Cedoyq Ntyspfx Adpsgw Facteur de puissance nominal : 1 Tension de sortie nominale : 220 V Courant nominal : 27,2-31,8 A Fréquence nominale : 50 Hz Vitesse nominale : 3000 tr/min Couleur : jaune Modèle : 192FE Puissance moteur diesel (continue/secours) : 8,4-9,2 KW Nombre de cylindres : 1 Batterie plomb-acide : 30A/1

État: d'occasion, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 11/2011, suspension: air, état des pneus: 40 pourcentage, couleur: autre, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, hayon élévateur, = Plus d'options et d'accessoires = Cedpfx Aey Uiz Tedpjgw - Essieu Directeur - Freins à disque - Suspension Pneumatique = Plus d'informations = Marque essieux: SAF Sculptures des pneus: 40% Essieu arrière: Roues jumelées Trappe de chargement: MBB, soupape arrière, 2500 kg

État: nouveau, Année de construction: 2022, numéro de machine/véhicule: DG2211078, puissance: 7 kW (9,52 ch), Marque : GIGA POWER Puissance unitaire : 8 KVA Modèle : PLD8500SE Puissance nominale unitaire : 6,0-7,0 KW Facteur de puissance nominal : 1 Codoy Tvibepfx Adpegw Tension de sortie nominale : 220 V Courant nominal : 27,2-31,8 A Fréquence nominale : 50 Hz Vitesse nominale : 3000 tr/min Couleur : jaune Modèle : 192FE Puissance moteur diesel (continue/secours) : 8,4-9,2 KW Nombre de cylindres : 1 Batterie plomb-acide : 30A/1

État: nouveau, Année de construction: 2022, numéro de machine/véhicule: DG2211071, puissance: 7 kW (9,52 ch), Marque : GIGA POWER Puissance unitaire : 8 KVA Modèle : PLD8500SE Puissance nominale unitaire : 6,0-7,0 KW Facteur de puissance nominal : 1 Tension de sortie nominale : 220 V Csdpfxsy Tvh Ro Adpegw Courant nominal : 27,2-31,8 A Fréquence nominale : 50 Hz Vitesse nominale : 3000 tr/min Couleur : jaune Modèle : 192FE Puissance moteur diesel (continue/secours) : 8,4-9,2 KW Nombre de cylindres : 1 Batterie plomb-acide : 30A/1

État: nouveau, Année de construction: 2022, numéro de machine/véhicule: DG2211038, puissance: 6 kW (8,16 ch), Marque : GIGA POWER Puissance unitaire : 8 KVA Modèle : PLD8500SE Puissance nominale unitaire : 6,0-7,0 KW Facteur de puissance nominal : 1 Tension de sortie nominale : 220 V Courant nominal : 27,2-31,8 A Fréquence nominale : 50 Hz Vitesse nominale : 3000 tr/min Cjdpfx Aoy Tvfpedpsgw Couleur : jaune Modèle : 192FE Puissance moteur diesel (continue/secours) : 8,4-9,2 KW Nombre de cylindres : 1 Batterie plomb-acide : 30A/1

État: nouveau, poids total: 3 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 6 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 210 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 050 mm, ANHÄNGERWIRTZ, le marché de collecte en ligne pour votre nouvelle remorque, propose de grandes marques ! Plus de 700 remorques neuves en stock Plus de 130 remorques d’occasion en permanence disponibles Exemple sans engagement : production neuve en 12 semaines ! REMORQUE FOURGON SURÉLEVÉE KARGO FC3562HTLHK 615X215X203CM, rampe arrière XXXXL, 3500KG Remorque fourgon Kargo surélevée FCFC3562HTLK 615x215x203cm 3500kg, tandem surbaissé avec timon en V freiné, essieux à suspension en caoutchouc avec amortisseurs homologués 100 km/h, robuste structure fermée en sandwich blanc, rampe arrière avec verrou à barre tournante, anneaux d’arrimage dans le plancher de chargement, rail d’arrimage intérieur, roue jockey, ... N’hésitez pas ! Vente et prise de commandes par téléphone pendant les heures d’ouverture : Lun. - Ven. 08h00 - 12h30 & 14h00 - 18h00 Ou 24h/24 via notre boutique en ligne sur trailershop de Le contenu et les images sont soumis au droit d’auteur – Logos protégés par la marque 04/26 BLPFC3562HKL Cgsdpoy Hcmasfx Adpow

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: hybride, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 5 380 h, numéro de machine/véhicule: K70049, Cabine : Cabine renforcée Space Cab TM, protection ROPS conforme à la norme ISO 12117-2 : 2008 avec surpression et suspension de cabine anti-vibrations ainsi que vitrages de sécurité teintés, grande lucarne de toit avec pare-soleil, pare-brise avec position de blocage, vitre inférieure amovible, essuie-glace à intervalle, pare-soleil enroulable, prise de courant 12V, cendrier et allume-cigare, coffre à bagages, tapis de sol, poignées de maintien, siège conducteur chauffant et à suspension pneumatique avec dossier haut et soutien lombaire, accoudoirs réglables, ceinture de sécurité automatique, climatisation automatique, compartiment réfrigéré et chauffant, entrée audio, système Komtrax niveau 5, communication 3G, antenne Komtrax intégrée, identification individuelle du conducteur. Entraînement : Entraînement hydrostatique à 3 vitesses automatiques, réduction planétaire finale, freins de service et de stationnement hydrauliques. Électronique : Alternateur 24V 90A, batteries : 2x 12V, 155Ah à capacité renforcée. Démarreur 24V 11kW. Coupe-batterie principal (EN474-1). Moteur : Moteur Komatsu SAA6D114E-6, puissance 147kW à 1950 tr/min, injection directe Common Rail diesel avec technologie EGR refroidie, turbocompresseur à géométrie variable (VGT), système CCV, filtre à particules diesel et réduction catalytique sélective avec AdBlue, conforme aux normes européennes d’émission Stage IV, double filtre à air avec système d’auto-nettoyage et indicateur d’encrassement, ventilation et aspiration du radiateur avec grille de protection, purge automatique du circuit de carburant, démarrage/arrêt moteur par clé, protection contre la surchauffe moteur, réservoir AdBlue, démarrage moteur avec contrôle de mot de passe réglable, arrêt automatique au ralenti, système hybride Komatsu avec générateur électrique d’orientation pour récupération d’énergie. Cgjdpoxg Ezkofx Adpsw Système hydraulique : Système hydraulique HydrauMind et gestion électronique load-sensing en circuit fermé, régulation de pompe et moteur, moniteur couleur multifonctions haute résolution avec surveillance de l'état de la machine, indications d'efficacité, système de sélection à 6 modes de fonctionnement : mode puissance et mode levage, PowerMax, réduction automatique de la vitesse, préchauffage moteur automatique, leviers PPC réglables avec boutons de commande et commande PPC pour balancier, flèche, godet et couronne d’orientation, leviers PPC et pédale pour commande et entraînement, compatible Rototilt, coupure automatique du ralenti réglable. Train de roulement : Patins triple nervure 700mm. Flèche monobloc, attache rapide hydraulique OQ80, godet de terrassement 2 000mm avec moteur rotatif, système d’attache OQ80.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 3 000 kg, poids maximal de charge: 11 000 kg, poids total: 14 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 000 kg, Année de construction: 2026, Remorque à tambour à câble de type U, 10 tonnes, F10.140.2M – remorque à câble / chariot à tambour à câble à entraînement hydraulique pour les fournisseurs d'énergie et les entreprises de construction de réseaux À vendre, une remorque à tambour à câble de type U, modèle F10.140.2M, à entraînement hydraulique, conçue pour le transport, le levage et le déroulement contrôlé de lourds tambours à câble. Le modèle présenté est équipé d'un système de freinage sans ABS et est conçu pour être tracté à une vitesse maximale de 30 km/h. Cette remorque à câble est conçue pour les travaux exigeants dans la construction de réseaux, la construction de câbles, la construction de câbles souterrains, l'extension des réseaux électriques, la construction de lignes aériennes, les travaux de génie civil et dans le secteur de l'énergie. Elle convient particulièrement aux fournisseurs d'énergie, aux services municipaux, aux entreprises de construction de réseaux, aux entreprises de pose de câbles, aux projets industriels et d'infrastructure. Grâce à sa construction robuste en forme de U, le tambour à câble peut être installé confortablement et soulevé hydrauliquement. L'entraînement hydraulique avec moteur Honda permet un levage sûr et le contrôle de la rotation du tambour sur le chantier. La construction entièrement galvanisée à chaud en acier assure une grande résistance à la corrosion et une longue durée de vie en utilisation professionnelle. Caractéristiques techniques : * Modèle : F10.140.2M * Type de machine : Remorque à tambour à câble de type U / Remorque à câble / Chariot à tambour à câble / Remorque de transport de câbles * Poids total autorisé : 13 500 kg * Capacité de charge : 10 300 kg * Largeur maximale du tambour : 1 600 mm * Diamètre maximal du tambour : 3 800 mm * Poids : environ 3 500 kg * Dimensions : environ 580 × 255 × 296 cm * Levage hydraulique du tambour à câble * Entraînement hydraulique / contrôle de la rotation du tambour * Moteur Honda à allumage électronique * Châssis en acier entièrement galvanisé à chaud * Frein pneumatique sans ABS – modèle jusqu'à 30 km/h * Éclairage à LED 12 V / 24 V * Attelage DIN 40 mm * Suspension sur coussins pneumatiques * Suspension sur 4 essieux Halbach * Supports avant et arrière * Commande hydraulique dans un boîtier protégé * Barre arrière inclinée pour le chargement Équipement et avantages : * Construction robuste du châssis en forme de U pour les lourds tambours à câble Cgsdpfozdf R Ujx Adpjw * Convient aux tambours à câble jusqu'à environ 10 tonnes * Levage hydraulique et rotation contrôlée du tambour * Version galvanisée à chaud pour les chantiers, la construction de réseaux et le secteur de l'énergie * Modèle professionnel pour la pose de câbles lourds * Construction stable pour une utilisation quotidienne * Installation facile du tambour à câble grâce à la conception de type U Nous fabriquons des remorques à tambour à câble dans toutes les gammes de poids et toutes les variantes d'équipement courantes – des remorques à câble compactes de 3,5 tonnes aux lourdes remorques à tambour à câble pour les tambours de plus de 20 tonnes. Selon les exigences du client, différentes options sont possibles : essieux, systèmes de freinage, timons, systèmes hydrauliques, télécommandes, entraînements de tambour, agréments pour la circulation sur route et équipements spéciaux. Domaines d'application : * Fournisseurs d'énergie et services municipaux * Construction de réseaux et extension des réseaux électriques * Pose de câbles

État: nouveau, Année de construction: 2026, Remorque à câble de type U, 3,5 tonnes, modèle F10.35.2E – remorque à câble hydraulique / chariot pour bobines de câble pour la construction de réseaux et la pose de câbles À vendre, une remorque à câble de type U professionnelle, modèle F10.35.2E, avec un poids total autorisé de 3 500 kg. Cette remorque est conçue pour le transport sécurisé, le levage hydraulique et le déroulement de bobines de câbles lors de travaux de construction de câbles, de réseaux, de câbles souterrains, de travaux de génie civil et dans le secteur de l’approvisionnement énergétique. La remorque à câble est dotée d’une structure stable en forme de U, fabriquée en acier galvanisé à chaud. La conception ouverte en forme de U permet de positionner la bobine de câble de manière confortable et de la soulever verticalement par le biais d’un système hydraulique. Le système de levage est alimenté par une pompe hydraulique électrique de 12 V avec batterie. Cela rend la remorque particulièrement pratique pour les chantiers où les bobines de câbles doivent être déplacées rapidement, en toute sécurité et sans équipement de levage supplémentaire. Cgjdpfx Adozdfz Topjw La remorque à bobines de câble est idéale pour les entreprises d’énergie, les services municipaux, les entreprises de construction de réseaux, les entreprises de pose de câbles, les entreprises de génie civil, les télécommunications, la construction d’installations industrielles et les projets d’infrastructure municipaux. Caractéristiques techniques : * Modèle : F10.35.2E * Type de machine : remorque à câble de type U / remorque à câble / chariot pour bobines de câble / remorque de transport de câbles * Poids total autorisé : 3 500 kg * Capacité de charge : 2 400 kg * Largeur maximale de la bobine : 1 700 mm * Diamètre maximal de la bobine : env. 1 500 à 2 800 mm * Poids : env. 1 050 kg * Dimensions : env. 540 × 225 × 200 cm * Levage hydraulique vertical de la bobine de câble * Pompe hydraulique électrique 12 V avec batterie * Cadre en acier galvanisé à chaud * Essieu AL-KO * Freins à tambour AL-KO * Essieux en fonte avec suspension * Roues 195 R14C, 4 pièces * Éclairage LED et feux de signalisation 12 V / 24 V * Timon droit * Cales, 2 pièces * Protection supplémentaire pour la bobine Équipement standard : * Levage hydraulique vertical de la bobine de câble * Pompe hydraulique électrique 12 V avec batterie * Structure robuste en forme de U galvanisée à chaud * Essieu AL-KO et système de freinage AL-KO * Éclairage LED pour la route et la signalisation * Conception robuste pour les chantiers, pour une utilisation professionnelle Équipement optionnel selon la configuration : * Télécommande sans fil * Entraînement hydraulique pour la rotation de la bobine avec moteur thermique Honda * Timon AL-KO réglable * Adaptateur de réduction de diamètre pour les bobines de câbles * Peinture spéciale sur demande La remorque à bobines de câble F10.35.2E est une solution robuste et économique pour les entreprises qui recherchent une remorque à câble fiable de 3,5 tonnes pour une utilisation quotidienne. Elle combine des dimensions compactes, une charge utile élevée, un levage hydraulique, une structure en acier galvanisé et des composants AL-KO éprouvés. Idéale pour la pose de câbles, la construction de câbles souterrains, l’extension des réseaux électriques, les réseaux moyenne et basse tension, l’approvisionnement énergétique, le déploiement de la fibre optique, les télécommunications, le génie civil et les travaux d’infrastructure génér

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 2 550 kg, poids maximal de charge: 4 950 kg, poids total: 7 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 3 750 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 3 750 kg, longueur totale: 5 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, roue jockey, Remorque pour câbles de 7 500 kg, modèle F10.75.1M, avec entraînement hydraulique – remorque professionnelle pour bobines de câbles / chariot pour bobines de câbles, conçue pour les entreprises d'énergie, les travaux de construction de réseaux, la pose de câbles, les travaux souterrains, les travaux de génie civil et les projets d'infrastructure. Cette remorque sert au transport, au levage et au déroulement contrôlé des bobines de câbles. Sa structure en acier robuste, soudée et galvanisée à chaud, ainsi que l'entraînement hydraulique par un moteur Honda, la rendent particulièrement adaptée à une utilisation quotidienne sur les chantiers. Caractéristiques techniques : * Modèle : F10.75.1M * Poids total autorisé : 7 500 kg * Capacité de charge : 2 550 kg * Poids à vide : environ 2 200 kg * Largeur : 2 550 mm * Longueur avec timon : 5 700 mm * Hauteur : 1 950 mm * Largeur de la bobine : 1 650 mm * Diamètre maximal de la bobine : 3 200 mm * Roues : 4 × 225 R16C * Châssis en acier galvanisé à chaud * Moteur Honda avec groupe hydraulique * Levage et abaissement hydrauliques * Contrôle de la rotation de la bobine dans les deux sens * Feux de signalisation et de position à LED * Barre arrière amovible et inclinable pour le chargement * Commande radio sans fil Cgedpfx Ajzc Ur Sedpsw Équipement standard comprenant notamment 2 essieux AL-KO freinés de 3 750 kg chacun, dispositif d'attelage avec anneau DIN, timon AL-KO réglable en hauteur, 2 vérins hydrauliques, pompe manuelle supplémentaire, garde-boue en métal et conception robuste pour les chantiers. Options : timon réglable KNOTT ou AL-KO KOBER, homologation routière jusqu'à 100 km/h, commande radio, couleur spéciale et équipement personnalisé selon les exigences du client. Idéale comme remorque pour câbles, remorque pour bobines de câbles, remorque de transport de câbles ou chariot pour bobines de câbles pour les utilisateurs professionnels dans les secteurs de l'énergie et des câbles. La visite de remorques sélectionnées est possible chez nos partenaires en Allemagne, après contact préalable. Livraison intracommunautaire nette, sans TVA, possible avec un numéro d'identification TVA valide.