Henra Remorques Pour Machines De Chantier d'occasion à vendre (43 788)

Année de construction: 2025, État: usagé, Neuf : Oui Poids à vide : 690 kg Marquage CE : oui Dimensions de transport (L x l x H) : 1,94x1,45x1,44 m Iiodpfx Aexuzuijpnea Pour plus d’informations, veuillez contacter Kenny Bongers, Tijmen Pesselse, Arjen van Dijk ou Ronald van der Laar.

État: usagé, poids à vide: 11 200 kg, poids maximal de charge: 36 800 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17.5, couleur: gris, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Pour chaque semi-remorque d'occasion, vous recevez un rapport d'inspection et de fonctionnement actuel et complet. Col de cygne : - Col de cygne avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur de 30 mm d’épaisseur Plateau de chargement extensible : - Plateau télescopique avec biseau arrière d'env. 1.000 mm x 8° - 1 paire de cuvettes à roues fixes devant les essieux d'env. 2.850 x 970 x 400 mm - Cuvettes à roues avec barres de grimpe carrées 15 x 15 mm et élargissements dans la partie inférieure - Entre le 1er et le 2ème essieu, une paire de cuvettes à roues fixes d'env. 1.610 x 970 x 400 mm - Inclus : 3 couvercles amovibles galvanisés en 3 parties sur les cuvettes à roues (largeur 670 mm) – charge ponctuelle max. 5 t / pièce - Encastrement dans le biseau et pénétrant dans le plancher pour la réception du bras de pelle, env. 2.900 x 750 x 210/290 mm - 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés à l’avant (LC 10 000 daN) - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 2 paires d’anneaux d’arrimage dans la cuvette du bras de pelle (LC 5 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour crochets de sangles (LC 2 000 daN) Ramps : - 1 paire de rampes en acier galvanisé, 2 parties, env. 2.750 + 1.400 x 800 mm avec un plancher en bois dur de 48 mm d'épaisseur - Rampes avec éléments repliables et escamotables hydrauliquement, dispositif de levage hydraulique et déplacement hydraulique - Charge maximale par paire : 40 000 kg Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW et suspension, 2 essieux fixes, 1 essieu autodirectionnel - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Blocage de marche arrière électromagnétique commandé par la marche arrière et activable manuellement - Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement - Outils pour essieu - Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 - Pneus 235/75 R17.5 3PMSF Accessoires inclus : - Sur le col de cygne et à l’arrière, à gauche et à droite, un support pour panneaux de signalisation, prise incluse - Une roue de secours avec support à l’avant - Pivot d’attelage 2" - Une paroi frontale en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut - Sur la barre de connexion galvanisée à l’avant, raccords pneumatiques jaune-rouge - 4 cales de roue avec support - Extensions galvanisées, extensibles de ~230 mm de chaque côté Ijdpjyyldujfx Apnoia - Béquilles repliables galvanisées sous le biseau du plateau - Planches de recouvrement pour le passage entre rampes et plateau - Bandes réfléchissantes blanches sur les côtés et sur l’extension, rouges à l’arrière, selon la réglementation européenne - Unité électro-hydraulique à l’arrière, sous le plateau - Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque - Quatre panneaux de signalisation extensibles d'environ 400 mm (env. 423 x 423 mm) avec feux de position - Sur les panneaux de signalisation, un support pour gyrophares - Sur le col de cygne, ridelles et paroi arrière en aluminium amovibles d’env. 2.440 x 400 mm - Les montants arrière galvanisés sont amovibles (longueur de la structure env. 2.560 mm) - 2 paires de poches containers WADER sur le plateau pour un conteneur de 20 ou 30 pieds - 3 paires de poches pour montants 100 x 50 mm sur le châssis extérieur de la surface de chargement - Une table intermédiaire amovible galvanisée avec 1 paire de poches containers WADER -

État: usagé, poids à vide: 12 200 kg, poids maximal de charge: 37 900 kg, poids total: 50 100 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2023, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, Pour chaque semi-remorque d’occasion, vous recevez un rapport d’inspection et de fonctionnement à jour et complet. Col de cygne : - Col de cygne avec biseau arrière d’env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur de 30 mm d’épaisseur Surface de chargement extensible : - Surface de chargement extensible avec biseau arrière d’env. 1 000 mm x 8° - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement (LC 10 000 daN) - Découpes dans le cadre latéral pour fixation de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN) - Plancher en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur, revêtement de tôle striée au-dessus des essieux Rampes : - Une paire de rampes acier galvanisées, deux parties env. 2 750 + 1 400 x 800 mm, plancher bois dur 48 mm d’épaisseur - Rampe avec volets réglables hydrauliquement, levage hydraulique, déplacement hydraulique - Capacité de charge max. par paire : 40 000 kg Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW et suspension, tous essieux à direction forcée hydromécanique Isdpfxjyx E E Aj Apnjia - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement - Outillage pour essieux - Pneumatiques 235/75 R 17,5 Accessoires inclus : - Pivot d’attelage 2” - Tôle avant acier galvanisé env. 400 mm de haut - Raccordements rapides air jaune-rouge à l’avant - 4 cales avec supports - Une roue de secours avec support devant la tôle avant - Groupe électrohydraulique - Direction assistée à l’avant et à l’arrière, pilotée par télécommande filaire (boutons-poussoirs), avec contrôle d’alignement des essieux - Pré-équipement arrière col de cygne pour rampes d’accès alu - Supports pour panneaux de signalisation à gauche et à droite du col de cygne et des rampes, avec prise électrique - Supports rabattables galvanisés sous le biseau de la surface de chargement - Commandes rampe côté droit de la semi-remorque - Plaques de recouvrement pour faire le pont entre rampes et surface de chargement - Parois alu amovibles et paroi arrière enfichable sur le col de cygne (env. 2 440 x 400 mm) - Piquets arrière galvanisés amovibles (longueur env. 2 560 mm) - 4 paires de poches WADER pour conteneurs 1x20ft, 2x20ft, 40ft ou 1x45ft - 7 paires de poches à piquets pour piquets 100 x 50 mm dans le cadre latéral - Extensions latérales galvanisées, extensibles d’env. 230 mm par côté - Boîte à outils INOX 1 500 x 390 x 810 mm sous la surface de chargement côté droit - Listels d’escalade carrés 20x20 mm tous les 200 mm sur le cadre latéral du biseau - Essieu relevable sur l’essieu avant avec gestion TEBS E selon charge actuelle - Système de graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLGI-2 - 4 panneaux de signalisation extensibles d’env. 400 mm (env. 423 x 423 mm) avec éclairage de position - Télécommande radio pour direction assistée en plus de la filaire, témoins d’alignement sur le récepteur - Sable antidérapant peint sur les plaques tubulaires, sur le pivot et sur la surface de chargement - Autocollant vitesse max. 80 km/h à l’arrière et sur les deux côtés - Manomètre d’essieu avec schéma de charge - Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du cadre latéral - Construction acier intégrale grenaillée, puis les plages définies traitées par métallisation à chaud ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%)

État: nouveau, poids total: 78 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 850 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col-de-cygne : • Col-de-cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 700 mm, avec biseau à l’arrière env. 1 000 mm x 10° Iisdpfx Asrvw U Sopnea • Pour tracteurs routiers : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4 Plateau de chargement : • Plateau de chargement extensible, longueur env. 8 800 mm avec biseau à l’arrière env. 500 mm x 10° • Un évidement dans le plancher s’étendant jusque dans le biseau pour l’accueil du bras de godet d’excavatrice env. 3 950 x 580 x 370/450 mm Rampes : • Une paire de rampes acier, deux parties, longueur env. 4 350 mm, largeur env. 900 mm • Pointes de rampes rabattables hydrauliquement • Rampes réglables individuellement par hydraulique d’env. 235 mm vers l’extérieur et env. 215 mm vers l’intérieur • Revêtement en bois dur sur le biseau du plateau • Rampe avec revêtement en bois dur • Lattes d’escalade de section carrée 20 x 30 mm, tous les 200 mm env. sur le cadre extérieur de la rampe Essieux et pneumatiques : • Suspension individuelle TWINAXLE-II avec demi-arbre BPW, premier essieu auto-vireur, tous les autres hydromécaniquement dirigés • 1er essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique via la marche arrière et activation manuelle • Charge technique essieu : 12 000 kg • Compensation hydraulique des essieux, vérins hydrauliques avec robinets d’arrêt • Pneumatiques 245/70 R 17.5 • Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Accessoires inclus : • Paroi frontale acier amovible, hauteur env. 400 mm • 4 cales avec support • Raccords air jaune-rouge sur la barre de connexion avant • Centrale électrohydraulique 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques, hors treuils hydrauliques • 1 roue de secours • 2 paires d’anneaux de fixation vissables • 1 paire d’anneaux de fixation couchés à l’arrière du col-de-cygne • Sur le col-de-cygne, 1 paire de ridelles ALU amovibles latérales, env. 400 mm de haut, anodisées • Sur le col-de-cygne, un panneau arrière ALU amovible, env. 400 mm de haut, anodisé • Sur le col-de-cygne, plancher en bois dur env. 40 mm d’épaisseur, tôle striée au niveau du pivot d’attelage • Pivot d’attelage 3,5" • Plaque de guidage du col-de-cygne pour la sellette : largeur env. 500 mm • Verrouillage du plateau avec profils de blocage soudés en cône tous les 250 mm • Incl. tôle anti-glissement • 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la traverse avant • 8 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre externe du plateau, rabattables vers l’extérieur • Extensions (zinguées) télescopiques d’env. 230 mm de chaque côté • 1 paire de logement de roues intégrés, ouverts jusqu’à l’extension, env. 700 x 410 mm, dans le plateau devant le 1er essieu • Logements de roues avec tôle et lattes carrées 15 x 15 mm, tous les 200 mm env. • 1 paire de logements de roues intégrés env. 1 480 x 700 x 410 mm sur le plateau entre le 1er et le 2ème essieu • Logements de roues avec lattes carrées 15 x 15 mm et extensions en partie inférieure • Couvre-roues ALU pour logements entre 1er et 2ème essieu pouvant servir de planches d’élargissement • 1 paire de béquilles arrière mécaniques • Lattes carrées 20 x 30 mm, tous les 200 mm env., sur le cadre extérieur du biseau du plateau • Graissage centralisé avec 1 pompe, marque BEKAMAX, graisse standard NLGI-2 • Télécommande radio et filaire, avec 2 voyants de contrôle sur le récepteur pour contrôle d’alignement • Système WABCO Smart Board • Le Smart Board est équipé d’un compteur kilométrique • 4 panneaux d’avertissement, env. 423 x

État: nouveau, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en design SNT pour optimiser la longueur de la plateforme de chargement, longueur env. 3 700 mm, partie arrière avec biseau d'env. 1 000 mm x 6° - Pour tracteurs routiers : 4 x 2 et 6 x 2 Plateforme de chargement : - Plateforme de chargement, longueur env. 9 700 mm, avec hayon arrière relevable et rabattable hydrauliquement ainsi qu’avec surface relevable hydrauliquement à l’avant pour franchir le col de cygne Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspensions BPW, 1er et 2e essieu fixes, 3e essieu suiveur orientable - 3e essieu équipé d’un blocage de marche arrière électromagnétique, activable par la marche arrière et manuellement - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement - 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés - TPMS système de surveillance de la pression des pneus conforme ECE R 141 BPW Auto Reverse Control : - Assistance hydraulique électrique pour la direction du 3e essieu suiveur d’un ensemble à 3 essieux - Commande automatique de l’essieu suiveur à la marche arrière grâce à un capteur gyroscopique - Commande manuelle de la direction en marche avant et en marche arrière via télécommande radio séparée - Commande manuelle possible jusqu’à 10 km/h - Alimentation du système via un groupe électrohydraulique séparé Accessoires inclus : - Paroi frontale en acier, amovible, hauteur env. 400 mm - Groupe électrohydraulique de 3 kW - Longerons extérieurs du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d'arrimage vissables - Premier trou à env. 200 mm à partir de l'avant, puis tous les 400 mm - Un trou de fixation à l’arrière supérieur du longeron extérieur du col de cygne pour un anneau d’arrimage vissable - Sur le col de cygne et la pente arrière, caillebotis avec renfort de tôle de 5 mm - Pivot d’attelage 2" - Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, env. 500 mm de large - Prise ronde OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) - Sur le col de cygne, 1 paire de ridelles latérales en aluminium amovibles, env. 400 mm de haut, anodisées - 4 cales de roue - Treuil électrique, env. 5 400 kg de force de traction, avec télécommande - Câble en acier d’env. 24 m de long, diamètre env. 9,5 mm, avec galet de pression du câble Iodoyw Sakjpfx Apnjia - Montage du treuil à l’intérieur à l’avant sur le col de cygne - Revêtement caillebotis continu avec sous-couche en tôle de 5 mm comme renfort supplémentaire, conçu pour charge ponctuelle : - sur le lit élévateur - sur la plateforme - sur la partie arrière abaissable hydrauliquement - Revêtement antidérapant peint sur les capots du col de cygne et dans les zones de transition entre cou/tête et lit élévateur, lit élévateur et plateforme, ainsi qu'entre plateforme et rampes - 1 roue de secours - Lit élévateur hydraulique, longueur env. 2 500 mm, capacité de charge en roulant en position relevée : 9 000 kg - Les vérins hydrauliques sont équipés de valves de maintien de charge - Découpes dans le châssis extérieur de la plateforme et du lit élévateur pour accrocher des sangles d’arrimage - Nombreuses positions d’arrimage - Partie arrière hydraulique abaissable pour le chargement/déchargement et relevable pour réduire la longueur totale du train - Capacité de charge en position horizontale lors de la conduite : 10 000 kg - Réduction de la longueur totale du train en position relevée : 2 350 mm - Revêtement antidérapant peint sur toute la rampe, sauf sur la partie télescopique galvanisée - Extensions arrière

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 7 500 kg, poids maximal de charge: 36 500 kg, poids total: 44 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 190 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, suspension: acier-air, dimension des pneus: 235×75 R17,5, empattement: 1 310 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, plaque de pivot central, CETRATEK Porte-engins surbaissé 4 essieux TL89.4 (EU-COC) Description brève Porte-engins surbaissé robuste pour le transport de machines lourdes. Châssis en acier haute résistance ST-52/S355, acier à grains fins S700 en option. Rampes avec capacité de charge de 20 t chacune, rabattables mécaniquement ou hydrauliquement sans perte de capacité. Option disponible en version plateau extra-surbaissé, hauteur de chargement dans la zone des pans inclinés réduite d’environ 900 mm à environ 500 mm. Dimensions / Construction Longueur totale : 11 914 mm, hauteur totale : 3 775 mm (au-dessus des rampes) Plateforme : col de cygne 2 440 mm + surface de chargement 6 750 mm Largeur : 2 540 mm (+ 250 mm extensibles manuellement de chaque côté) Distance sellette → 1er essieu : 2 767 mm, → 2e/3e essieu : 6 136 mm Empattements : avant 1 310 mm, arrière 1 360 mm Hauteur de plateforme : 900 mm (version extra-surbaissée ~500 mm), voie : 1 850 mm Rampes arrière 3 000 × 750 mm, réglables latéralement, 20 t par rampe Hauteur d’attelage 400–900 mm ; plateau tournant Ø 110 (CYR) Plancher : acier + 45 mm de bois dur (charme), laqué protecteur Poids / Capacité a) PTAC 44 000 kg → charge utile ~36 500 kg* b) Route 24 000 kg → charge utile ~16 500 kg * Variante a) soumise à autorisation exceptionnelle selon §70 StVZO ; expertise/agrément DEKRA en supplément. Anneau d’attelage Ø 50 mm (option Ø 40 mm), poids à vide env. 7 500 kg Béquilles arrière : manuelles (option hydraulique) Construction acier / Châssis Qualification soudeur TS EN ISO 9606-1, procédés TS EN ISO 4063, gaz de protection TS EN ISO 14175 4 essieux 11 t (TRAX), pneus 235/75 R17.5 (16 pcs, PETLAS ou équivalent ; Continental/Michelin en option), jantes 6.75×17.5, suspension pneumatique, vitesse max. autorisée 100 km/h Freinage / Électricité WABCO EBS 4S/2M, garnitures 330×200, réservoirs d’air 2×80 L + 1×60 L Cylindres de frein : 4× type 24 + 4× type 24/30, leviers 165 mm Tension 24 V (convertisseur requis pour véhicule tracteur 12 V) 4× feux latéraux LED + 2× réflecteurs blancs à l’avant, feux arrière 2× LED, triangles réfléchissants 2 pcs Connexions : EBS 7 broches ISO 7638, 7 broches ISO 1185/3731, 15 broches ISO 12098 Remarque pour tracteurs agricoles : convertisseur 12→24 V ainsi que connexion ABS/EBS (ISO 7638) et alimentation électrique (ex. ISO 1185/12098) nécessaires pour la centrale hydraulique embarquée. Hydraulique (rampes) 2 vérins, y compris distributeur pour utilisation via le système hydraulique du tracteur Accessoires (extrait) 2 coffres à outils, 2 cales de roue (métal), coffre extincteur Réflecteurs (latéraux blanc/jaune ; latéraux extensibles jaune/rouge), réflecteurs arrière rectangulaires Anneaux d’arrimage : 7 de chaque côté + 6 sur la plateforme (10 t chacun) Bavettes (avant/arrière), supports flexibles/tuyaux sur la flèche Peinture Sablage, 3× apprêt époxy, 3× acrylique (≈ 230 µm), 1× vernis acrylique Garantie 2 ans sur le châssis et les essieux (hors accidents/erreurs d’utilisation) Ijdpfeu Rbzvex Apneia 2 ans sur système électrique & de freinage (hors pièces d’usure comme garnitures de frein, accidents/erreurs d’utilisation) 1 an sur la peinture (hors accidents/erreurs d’utilisation) Sous réserve de modifications techniques et tarifaires. Illustrations à titre d’exemple, pouvant présenter des options.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 5 500 kg, poids maximal de charge: 24 500 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 821 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 545 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, suspension: acier-air, dimension des pneus: 235×75 R17,5, empattement: 1 360 mm, couleur: bleu, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, Nous sommes heureux de vous présenter notre nouvelle remorque surbaissée 3 essieux avec une capacité impressionnante de 30 tonnes de poids total autorisé ! Ce véhicule robuste est le choix idéal pour le transport sûr et efficace de machines et d’équipements lourds. POINTS FORTS TECHNIQUES : Longueur utile totale : 8 820 mm – idéale pour les charges volumineuses et encombrantes. Rampes d’accès repliables hydrauliquement : les rampes mesurent 3 000 mm x 750 mm et sont déplaçables latéralement, facilitant ainsi encore plus le chargement. Avec fosse pour godet de pelle. Construction robuste : malgré un poids à vide réduit de seulement 5 500 kg, la remorque offre une charge utile impressionnante de 24 000 kg – parfaitement adaptée aux applications de transport lourd. Longueur et largeur de la remorque : largeur standard de 2 545 mm, extensible manuellement de 250 mm de chaque côté selon les besoins. Œillet d’attelage : de série en version 50 mm pour un attelage sûr et facile aux véhicules tracteurs. CHÂSSIS ET SÉCURITÉ : Pneumatiques : 12 pneus robustes dimension 235×75 R17,5, idéals pour de longues distances et divers types de routes. Version 100 km/h : équipé de freins WABCO et d’une suspension pneumatique pour une conduite sécurisée et confortable même à grande vitesse. Essieux : 3 essieux de 11 tonnes assurant une grande stabilité et capacité de charge. FLEXIBILITÉ ET FIXATION : Anneaux d’arrimage : 7 anneaux d’arrimage par côté et 6 supplémentaires sur la plateforme offrent de multiples points de fixation pour sécuriser le chargement. FINITION ET PROTECTION : Traitement de surface : la remorque est sablée, apprêtée et peinte avec une laque 2K de haute qualité. Une galvanisation complète pour une protection anticorrosion supplémentaire est disponible en option. GARANTIE ET SERVICE : Garantie : vous bénéficiez d’une garantie fabricant de 24 mois, hors freins et pièces d’usure. Cette remorque surbaissée combine charge utile maximale, flexibilité et sécurité dans un design compact et fiable – le compagnon idéal pour le transport de charges lourdes ! OPTIONS : Vérins hydrauliques arrière Galvanisation Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) Iiodeu Rbrzopfx Apnsa Version surbaissée (hauteur de chargement 600 mm dans les fosses) Vous avez des questions ou souhaitez une offre personnalisée ? N’hésitez pas à nous appeler, nous serons ravis de vous répondre.

État: usagé, kilométrage: 1 km, puissance: 128 kW (174,03 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 13 300 kg, dimension des pneus: 385/65 R22.5, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2004, Année de construction: 2004, heures de fonctionnement: 16 913 h, cabine conducteur: cabine courte, carburant: diesel, GHH AM 210 Air Mover Mise en circulation : 01/2004 Diesel 16 913 heures de fonctionnement Poids à vide : 13 300 kg Moteur : Deutz type BF 6M 2012 C, 6 cylindres Puissance : 128 kW Taille des pneus : Essieu 1 : 285/70 R19.5, env. 80 % Essieu 2 : 385/65 R22.5, env. 40 % Prix neuf env. 320.000 € Iiodpfexx Sxgex Apnsa Équipements Tracteur de remorquage aéroportuaire pour le déplacement de types d'avions spécifiques. Moteur diesel 6 cylindres Deutz BF 6M 2012C, turbocompressé et refroidi par eau, offrant une puissance nominale de 128 kW à 2 400 tr/min. Entraînement hydrostatique sur les quatre roues, avec une pompe Brünninghaus A4VG71EP pour la traction agissant sur les moteurs d'entraînement arrière et un moteur accouplé à l'essieu avant. Frein de service : système de freinage hydraulique à deux circuits avec freins à disque humide (LCB) sur l’essieu avant ; frein de stationnement : à ressort, agissant sur l’essieu arrière. Capacité du réservoir : 250 litres. Cabine en acier entièrement fermée et insonorisée, avec deux portes à large ouverture. Poste de conduite sur une plate-forme pivotante au centre du véhicule permettant une conduite bidirectionnelle. Tableau de bord pivotant avec tous les instruments. Rayon de braquage : 9 500 mm. Direction assistée hydraulique de l’essieu avant avec fonction de secours. Direction de l’essieu avant offrant un angle maximal de braquage de 60 degrés. Le système de préhension comprend une plate-forme élévatrice pivotante avec télescopes fixes, bras de saisie pivotants, dispositif de préhension avec verrouillage mécanique/hydraulique et deux barres de maintien pour la roue avant de l'avion. Système 24 volts. Vitesse maximale : 30 km/h. Les informations fournies sur Internet sont des descriptions non contractuelles. Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité en cas d’erreur, d’omission ou de problème de transmission de données. Vente sous réserve de disponibilité. Réservé aux professionnels. Seules nos conditions générales de vente s’appliquent.

Année de construction: 2013, État: usagé, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de votre demande : 21650 Description : Nous proposons à la vente une tondeuse Wessex RMX560 de 2013. Il s'agit d'un modèle à trois plateaux de coupe pour une tonte uniforme. La largeur de coupe est de 5,6 mètres et la machine est conçue pour une tonte efficace et régulière de grandes surfaces telles que les terrains de golf, installations sportives et espaces verts publics. Disponible immédiatement Poids à vide : 1 Isdpfx Apsxq Dp Ijnjia Modèle : tondeuse RMX560 = Informations complémentaires = Contactez ATS Norway pour plus d'informations.

Année de construction: 2025, État: usagé, Neuf : Oui Poids à vide : 10 000 kg Numéro de série : 2411167 Iiodjv Th H Topfx Apnea Dimensions de transport (L x l x H) : 4x2,1x2,1 Pour plus d'informations, contactez Kenny Bongers, Tijmen Pesselse, Arjen van Dijk ou Ronald van der Laar.

Année de construction: 2025, État: usagé, Neuf : Oui Poids à vide : 917 kg Contenance de la benne : 3 000 l Numéro de série : DPX-31024 Iisdsu H Tn Topfx Apnja Dimensions de transport (L x l x H) : 2,31 x 1,19 x 1,81 Pour plus d’informations, veuillez contacter Kenny Bongers, Tijmen Pesselse, Arjen van Dijk ou Ronald van der Laar.

Année de construction: 2025, État: usagé, Neuf : Oui Poids à vide : 215 kg Iijdpfeu Hwbwox Apnsa Marquage CE : oui Numéro de série : DPX-27511 Dimensions de transport (L x l x H) : 0,85x0,7x1,76 m Veuillez contacter Kenny Bongers, Tijmen Pesselse, Arjen van Dijk ou Ronald van der Laar pour plus d’informations.

Année de construction: 2025, État: usagé, Neuf : Oui Poids à vide : 35 kg Certification CE : oui Numéro de série : 25050168 Dimensions de transport (L x l x H) : 0,54x0,292x0,582 m Iiodpfx Aoxdhfmepnea Pour plus d’informations, veuillez contacter Kenny Bongers, Tijmen Pesselse, Arjen van Dijk ou Ronald van der Laar.

Année de construction: 2025, État: usagé, Neuf : Oui Poids à vide : 481 kg Iedpfovxnk Njx Apnjia Contenance du compartiment de chargement : 990 l Numéro de série : DPX-31021 Dimensions de transport (L x l x H) : 1,56x1,19x1,26 m Pour plus d’informations, contactez Kenny Bongers, Tijmen Pesselse, Arjen van Dijk ou Ronald van der Laar.

Année de construction: 2025, État: usagé, Neuf : Oui Poids à vide : 400 kg Marquage CE : oui Dimensions de transport (L x l x H) : 1,5x1,3x1,07 Iiedpfjvxdx Nex Apnsa Pour plus d'informations, veuillez contacter Kenny Bongers, Tijmen Pesselse, Arjen van Dijk ou Ronald van der Laar.

Année de construction: 2025, État: usagé, Neuf : Oui Poids à vide : 311 kg Marquage CE : oui Iisdpfsu H Tpqjx Apnsa Numéro de série : DPX-27513 Dimensions de transport (L x l x H) : 1,04x0,9x1,76 m Pour plus d’informations, veuillez contacter Kenny Bongers, Tijmen Pesselse, Arjen van Dijk ou Ronald van der Laar.

Année de construction: 2025, État: usagé, Neuf : Oui Iijdpfeu H Tpdjx Apnoa Poids à vide : 330 kg Marquage CE : oui Numéro de série : DPX-27512 Dimensions de transport (L x l x H) : 0,85x1,04x1,76 m Pour plus d'informations, veuillez contacter Kenny Bongers, Tijmen Pesselse, Arjen van Dijk ou Ronald van der Laar.

Année de construction: 2025, État: usagé, Neuf : Oui Poids à vide : 785 kg Volume du compartiment de chargement : 2 200 l Marquage CE : oui Numéro de série : DPX-31023 Dimensions de transport (L x l x H) : 2,31 x 1,19 x 1,51 m Iijdpfxsu H Tnys Apnea Pour plus d'informations, contactez Kenny Bongers, Tijmen Pesselse, Arjen van Dijk ou Ronald van der Laar.

Année de construction: 2024, État: usagé, Neuf : Oui Poids à vide : 180 kg Marquage CE : oui Numéro de série : DPX-27510 Dimensions de transport (L x l x H) : 0,8x0,8x1,9 m Isdpfeu Hwbkjx Apnjia Pour plus d’informations, veuillez contacter Kenny Bongers, Tijmen Pesselse, Arjen van Dijk ou Ronald van der Laar.

Année de construction: 2022, État: usagé, Nouveau : Oui Iedpout Irfsfx Apnsia Poids à vide : 180 kg Numéro de série : DPX-27509.1 Dimensions de transport (L x l x H) : 1,9x0,8x0,8 Contactez Kenny Bongers, Tijmen Pesselse ou Arjen van Dijk pour plus d'informations.

Année de construction: 2025, État: usagé, Neuf : Oui Marquage CE : oui Iijdpfxsxpcwbs Apnsa Contactez Kenny Bongers, Tijmen Pesselse, Ronald van der Laar ou Arjen van Dijk pour plus d'informations.

État: usagé, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2009, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - EBS = Plus d'informations = Poids à vide: 1.180 kg Capacité de charge: 3.320 kg PBV: 4.500 kg Iiedsxzp I Dopfx Apnja TVA/marge: TVA déductible

Année de construction: 2010, État: usagé, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 21293 Spécifications : Année de fabrication env. : 2010 Attache S70 Fonctionne parfaitement 645 kg 172 bars Prête à être livrée Ijdpjxb N Drefx Apneia Poids à vide : 645 Modèle : HS 11000 Vibroplate avec attache S70 fixe. = Informations complémentaires = Veuillez contacter ATS Norway pour plus d'informations.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 8 800 kg, poids maximal de charge: 28 000 kg, poids total: 36 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2002, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 750 mm, longueur totale: 13 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205.65 r 17.5, garde au sol: 750 mm, couleur: bleu clair, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2002, Équipement: ABS, hayon élévateur, Semi-remorque porte-engins 4 essieux BPW Merker d'occasion, avec 3e et 4e essieux directeurs, suspensions pneumatiques, plateau bas de 9,90 m de long x 75 cm de haut, rampes arrières simples de 3,10 m à commande électro-hydraulique, ABS, vanne de réglage de hauteur, béquilles arrière stabilisatrices, plancher en tôle renforcée, crochets latéraux sur la plateforme, année 2002, révisé jusqu’au 30.09.2026 – CONCESSIONNAIRE : INTERDRIVE SRL – PARME Iodpfxjyrnh Sj Apneia

État: nouveau, Année de construction: 2025, À VENDRE : ATTELAGE CARELLONE BERTOJA NEUF AVEC TRACTEUR SEMI-NEUF. Iiodowd R D Ujpfx Apnoa