Max Trailer 4-Achs-Tele-Semi Mit Rampen-Nlla. d'occasion à vendre (56 247)

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 410 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et ceux disponibles à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements Équipement complet sur demande Col de cygne * avec coins avant biseautés d’environ 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur Plateforme de chargement * Plateforme de chargement télescopique avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8° * 1 paire de logements de roues fixés devant les essieux, d’environ 2 850 x 970 x 400 mm (L x l x H) * Logements de roues avec lattes d’échelle carrées d’environ 15 x 15 mm ainsi que renforts dans la partie inférieure * Entre le 1er et le 2e essieu, une paire de logements de roues fixés, d’environ 1 610 x 970 x 400 mm (L x l x H) * Y compris 3 couvertures amovibles galvanisées en 3 parties au-dessus des logements de roues (l environ 670 mm), charge ponctuelle maximale de 5 t/pièce. * Évidement dans le biseau, s’étendant également à l’intérieur de la plateforme de chargement, pour accueillir le pivot du bras de la pelle (environ 2 900 x 750 x 210/290 mm (L x l x H)) * 1 paire d’anneaux d’arrimage placés horizontalement à l’avant de la plateforme de chargement (LC 10 000 daN) * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 2 paires d’anneaux d’arrimage dans le logement du bras de la pelle (LC 5 000 daN) * Découpes dans le châssis extérieur de la plateforme de chargement pour accrocher des sangles de maintien (LC 2 000 daN) Rampes en acier en deux parties * Une paire de rampes en acier en deux parties galvanisées, d’environ 2 750 + 1 400 x 800 mm, avec un revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur * Rampe avec parties de rampe relevables et abaissables hydrauliquement et système de levage hydraulique, déplaçable hydrauliquement * Charge maximale par paire : 40 000 kg * Conformément au règlement 1230/2012/UE, les rampes d’une longueur inférieure à 300 mm n’ont pas besoin d’être prises en compte dans la longueur du véhicule en position de conduite. Supports de selle * Supports de selle JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour une capacité de levage d’environ 24 tonnes (charge d’essai d’environ 50 tonnes) Essieux * Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Blocage de recul électromagnétique via le rapport de marche arrière et activable manuellement Suspension pneumatique * avec soupape de levage et d’abaissement. Outil pour essieux. Pneumatiques * 235/75 R 17.5 3PMS ? Marque de notre choix * TPMS : Système de contrôle de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141 * La transmission des données au véhicule tracteur s’effectue via l’interface EBS normalisée selon la norme ISO 11992 * Pour un affichage correct, le véhicule tracteur doit être en mesure de transmettre et d’afficher ces données. Système de freinage * Système de freinage WABCO conforme aux réglementations de l’UE avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison au véhicule tracteur Structure en acier * en aciers à haute résistance et à grain fin. Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Ndedpfxez Sh H He Afwoc Installation électrique * conforme aux réglementations de l’UE * Éclairage à LED 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Toutes le

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YG9522304F303xxxx, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 22312 Caractéristiques : * Pas d’homologation TÜV * Année de fabrication : 2015 * Suspension pneumatique * Pneus (voir photos) * Longueur intérieure : environ 1 349 cm * Longueur intérieure jusqu’à la scène : environ 862 cm * Hauteur intérieure : environ 302 cm * Empattement : 131 / 225 cm * Poids à vide : environ 9 900 kg * Charge utile maximale : environ 32 100 kg * Coffre à outils Description : Remorque porte-conteneurs Tyllis Jumbo de 2015. Vente sans nouvelle réception TÜV. Disponible immédiatement. Nedezqqtyopfx Afwodc Contrôle technique : Non Homologation européenne valable jusqu’au : 17.11.2025 Poids à vide : 9 900 Poids total : 42 000 Charge utile : 32 100 Largeur : 255 Longueur : 1 385 Modèle : Tyllis Jumbo à bâche 2015 = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2015 Pour plus d’informations, veuillez contacter ATS Norway.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 31 510 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2008, longueur de l'espace de chargement: 9 960 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 11 880 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 24 000 kg / 40 000 kg Poids à vide : 8 490 kg Charge utile : 15 510 kg / 35 510 kg Longueur totale : 11 880 mm Nodpsz N Rnmefx Afwsdc Longueur de chargement : environ 9 960 mm au total / environ 7 500 mm, plan de chargement inclus le hayon arrière Largeur : 2 550 mm à 3 000 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations complémentaires : - Extension de 3 m - Suspension pneumatique avec fonction de levage et d’abaissement - Attelage à boule interchangeable 40/50 mm - Rampes hydrauliques, 3 000 mm - Protections anti-usure

État: nouveau, poids maximal de charge: 48 930 kg, poids total: 63 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et dans un délai court, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Col de cygne * avec coins avant biseautés à environ 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur Ndedpjzlwm Aefx Afwec Plateforme de chargement * en version à double extension, avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 4 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant de la plateforme de chargement (LC 10 000 daN) * 1 table intermédiaire d’environ 250 mm * Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement pour l’accrochage de sangles de tension (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec revêtement antidérapant au-dessus des essieux Essieux * Essieux BPW, direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement Pneumatiques * 245/70 R 17.5 3PMSF, indice de charge (146/146 F) * Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme à la norme ECE R 141 Timons * Timons JOST (mécaniques) avec transmission à 2 vitesses pour une charge utile d’environ 24 tonnes (charge d’essai d’environ 50 tonnes) Système de freinage * conforme aux réglementations européennes, avec EBS-E (4S3M) Structure en acier * réalisée en aciers à haute résistance à granulométrie fine * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) * S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique * conforme aux réglementations européennes, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Toutes les feux de position latéraux à LED clignotent en même temps que les clignotants * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et connecteur à 15 broches conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Peinture * L’ensemble de la structure en acier est sablée automatiquement à l’aide d’une turbine de sablage après le soudage * Deuxième opération de sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour garantir une protection optimale contre la corrosion * Peinture finale avec 2 couches de vernis 2K, monocouche, en rouge carmin RAL 3002, conformément au système RAL 841GL * Jantes argentées. Partie arrière métallisée et peinte en blanc pur RAL 9010 * La peinture métallisée n’est pas possible * Le système de peinture a été testé dans un test de brouillard salin conformément à la norme ISO 9227-NSS * Scellement des cavités avec une cire spéciale Y compris les équipements supplémentaires suivants : Bouton d’attelage de type « King Pin » de 2 pouces * Groupe électro-hydraulique (± 45 kg) * Direction assistée à l’avant et à l’arrière, commandée à l’aide d’une télécommande par câble et de boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux (sans installation dans l’unité de commande centrale) * Un support pour les panneaux d’avertissement, avec prise intégrée, sur le col de cygne et sur le panneau arrière gauche et droit * Un support pour un feu rotatif à l’arrière de la semi-remorque * Sur le col de cygne,

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: W09140345BPC0xxxx, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 24161 Spécifications : Année de fabrication : 2011 3 essieux Pneus, voir les photos Vibreur Légère fuite d'huile au niveau du cylindre lors de la sortie du châssis inférieur 1er essieu levable Poids total autorisé : 44 500 kg Poids à vide : 10 900 kg Distance entre les essieux 1 et 2 : 132 cm Distance entre les essieux 2 et 3 : 138 cm Livraison immédiate Description : Nous proposons à la vente une semi-remorque à benne basculante Carnehl, année de fabrication 2011. Une légère fuite d'huile se produit au niveau du cylindre lors de la sortie du châssis inférieur. Des défauts et des imperfections peuvent être présents. Livraison immédiate. Nodpfx Aezyrmyjfwjdc Contrôle technique : Oui Homologation européenne valable jusqu'au : 27.05.2027 Poids à vide : 10 900 Poids total : 44 500 Charge utile : 33 600 Largeur : 255 Longueur : 1134 Modèle : Semi-remorque à benne basculante = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2011 Pour plus d'informations, veuillez contacter ATS Norway.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 37 150 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2026, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, Équipement: ABS, Vous trouverez l'ensemble de notre parc de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et ceux livrables à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Col de cygne * avec coins avant biseautés d'environ 45° et avec un biseau arrière d'environ 750 mm x 10° * 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d'environ 30 mm d'épaisseur, plateau extensible Plateau * en version extensible avec un biseau arrière d'environ 1 000 mm x 8° * 6 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d'anneaux d'arrimage horizontaux à l'avant du plateau (LC 10 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour l'accrochage de sangles de tension (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d'environ 48 mm d'épaisseur, avec un revêtement en tôle à damier au-dessus des essieux. Supports de selle * Supports de selle JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour une charge utile d'environ 24 tonnes (charge d'essai d'environ 50 tonnes) Pneumatiques * 235/75 R 17.5 3PMSF * TPMS : Système de surveillance de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141 * La transmission des données vers le véhicule tracteur se fait via l'interface EBS normalisée conformément à la norme ISO 11992. * Pour une indication correcte, le véhicule tracteur doit être capable de transmettre et d'afficher ces données. Essieux * Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu directionnel * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Blocage de recul électromagnétique activable via le rapport de marche arrière et manuellement. Suspension pneumatique * avec valve de levage et d'abaissement Système de freinage * conforme aux réglementations de l'UE, avec EBS-E (2S2M) sans conduites de raccordement vers le véhicule tracteur Construction en acier * en aciers à haute résistance à faible teneur en carbone * Qualités d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d'élasticité 690 MPa) Peinture * L'ensemble de la construction en acier est sablé automatiquement avec un système à roue abrasive après le soudage. * Deuxième traitement de sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement. * Peinture de finition avec 2 couches de vernis 2K. * Couleur unie, rouge carmin RAL 3002 * conforme au système RAL 841GL * Jantes en gris argenté * Partie arrière métallisée et en blanc pur RAL 9010 Ndjdpfxsz N Nwyo Afwec * La peinture est testée dans un test de brouillard salin conformément à la norme ISO 9227-NSS. * Étanchéité des cavités avec une cire spéciale. Installation électrique * conforme aux réglementations de l'UE * Éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et connecteur à 15 pôles conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098. Accessoires inclus : * Clé à essieu * Timon roi de 2 pouces * Un paroi frontale en acier galvanisé, d'environ 400 mm de haut * Un support de roue de secours devant la paroi frontale * Sur la barre de raccordement avant galvanisée, des raccords pneumatiques jaune-rouge * Support à l'arrière du col de cygne pour des rampes d'accès en aluminium * Supports pliants galvanisés sous le biseau du plateau * Sur le col de cygne et à l'arrière, à gauche et à droite, un support pour les panneaux d'avertissement * Prise de courant pour

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 207xxxx, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 22319 Spécifications : • Contrôle technique (TÜV) valide jusqu’au 21 novembre 2026 • Année de modèle : 2007 • Pneus (voir photos) Nodpfxjzqqy Ts Afwedc • Longueur : environ 1 130 cm • Largeur : environ 255 cm • Empattement : 131 / 131 cm • Poids à vide : environ 10 870 kg • Charge utile maximale : environ 35 130 kg • Boîte à outils Description : Semi-remorque basculante Maur, année 2007. La semi-remorque a été soumise à un contrôle technique en novembre et a ensuite été mise à l’arrêt. Disponible immédiatement. Contrôle technique (TÜV) : Oui Approbation CE jusqu’au : 21 novembre 2026 Poids à vide : 10 870 Poids total : 46 000 Charge utile : 35 130 Largeur : 255 Longueur : 1 130 Modèle : - valide jusqu’au 11.2026 = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2007 Pour plus d’informations, veuillez contacter ATS Norway.

État: d'occasion, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 23573 Spécifications : Année de modèle : 2007 Suspension pneumatique Pneus (voir photos) Longueur : 1 360 cm Largeur : 255 cm Empattement : 131/181 cm Poids à vide : 7 830 kg Charge utile maximale : 37 170 kg Sans conteneur Les freins, les réservoirs d’air et les amortisseurs sont conformes à la dernière homologation européenne. Coffre à outils Prêt à être livré. CV : 90 Contrôle technique : Non Njdpfxezqna De Afwsdc Homologation européenne valable jusqu’au : 30.04.2018 Poids à vide : 4 100 Charge utile : 37 170 Largeur : 255 Longueur : 1 360 Modèle : Rettsemi = Informations complémentaires = Année de construction : 2007 Contactez ATS Norway pour obtenir de plus amples informations.

État: d'occasion, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2015, Visitez notre site web, où vous trouverez notre stock complet de véhicules avec de nombreuses photos supplémentaires et des informations en plusieurs langues. SEL 8054 Système Remorque PRSSL-24-1-TRI Hayon élévateur / Essieu directeur Immatriculation allemande / 1ère main Première mise en circulation : 06.10.2015 PTAC technique (kg) : 40 000 PTAC autorisé (kg) : 40 000 Poids à vide (kg) : 9 330 N° de série : WSJPRS327FTCA5056 PNEUMATIQUES ET ESSIEUX : Pneus : 385/65 R 22,5 Configuration des essieux : 3 essieux BPW 3e essieu directeur TRIDEC Suspension pneumatique Freins à disque CARROSSERIE Dimensions intérieures : Hauteur (m) : 2,27 (2,10) Largeur (m) : 2,47 Longueur (m) : 13,65 HAYON ÉLÉVATEUR : Dautel Type : DL250010 Année de construction : 2015 Qmax (kg) : 2 500 DOCUMENTS DU VÉHICULE : Schein Brief M. BUFANO m. (Italien, Anglais, Allemand) J. CORDEIRO j. (Portugais, Espagnol, Italien, Anglais) J. MARJANOVIC j. (Allemand, Bosnien) L. OBODYNSKA Ukrainien/?????, Russe/??-?????) Nous parlons : ALLEMAND, ANGLAIS, ITALIEN, ESPAGNOL, PORTUGAIS, UKRAINIEN, RUSSE, POLONAIS, BOSNIEN Malgré tous les efforts déployés pour garantir l'exactitude des informations, nous ne pouvons être tenus responsables des erreurs ou omissions éventuelles. Nous invitons nos clients à consulter les photos disponibles. Les dimensions indiquées sont approximatives. Ndedpfxoxpb E Rj Afwec Nos véhicules sont vendus dans l’état actuel dans lequel ils se trouvent. Nous invitons nos clients à visiter notre société pour vérifier personnellement l'état du véhicule. Nous offrons également la possibilité d'essayer le véhicule. Il convient de préciser que les batteries livrées avec le véhicule sont celles actuellement installées. Si le client souhaite des batteries neuves, nous pouvons lui communiquer les tarifs correspondants.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 51326122xxxx, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 24028 Spécifications : Modèle de 1987 Empattement : 180 cm Poids total autorisé : 42 000 kg Poids à vide : 9 770 kg Charge maximale sur l’essieu avant : 22 000 kg Charge maximale sur l’essieu arrière : 20 000 kg Poids du timon : 22 tonnes Essieu extensible ABS installé ultérieurement Freins défaillants Couleur incorrecte du feu de position avant J’ai remplacé plusieurs verres de feux arrière. Différents types de pneus sur les remorques Prêt à être livré Description : Remorque semi-remorque à benne basculante Forss P23, année de construction 1987, avec essieu extensible et ABS installé ultérieurement. La remorque est à l’arrêt depuis plusieurs années, on peut donc supposer qu’elle est en bon état. Le propriétaire est au courant du fait que les freins sont défaillants. La lumière provient du dessus. Prêt à être livré. Contrôle technique : Non Approbation européenne valable jusqu’au : 30.11.2013 Poids à vide : 9770 Poids total : 42000 Modèle : 1987 Forss P23, semi-remorque à benne basculante avec essieu extensible et ABS installé ultérieurement = Informations complémentaires = Ndjdpfx Afjztux Eswoc Année de construction : 1987 Contactez ATS Norway pour obtenir des informations supplémentaires.

État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2023, ===== Ndsdpfxjzx I Nzo Afwjc FRANÇAIS ===== Visitez notre site web, où vous trouverez notre gamme complète de véhicules, avec de nombreuses photos et informations supplémentaires, disponibles en plusieurs langues. SEL 8781 Semi-remorque LPRS 24 Jantes en aluminium | Essieu relevable APERÇU Première immatriculation : 04.12.2023 Un seul propriétaire CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Poids total technique autorisé (kg) : 39 000 Poids total autorisé (kg) : 36 000 Poids à vide (kg) : 4 390 Numéro d'identification du véhicule (VIN) : WSJPRS327PTJ90186 PNEUMATIQUES ET ESSIEUX Jantes en aluminium Configuration des essieux : 3 essieux Essieu 1 : 385/65 R 22,5 | Suspension pneumatique | Freins à disque | SAF Essieu 2 : 385/65 R 22,5 | Suspension pneumatique | Freins à disque | SAF Essieu 3 : 385/65 R 22,5 | Suspension pneumatique | Freins à disque | SAF DOCUMENTS DU VÉHICULE ET INSPECTION Documents du véhicule : Allemagne Carte grise Certificat d'immatriculation Sans certificat de conformité (COC) La demande du COC auprès du fabricant coûte 250 € plus les frais d'expédition par coursier express. Veuillez noter que les fabricants ne délivrent pas de COC pour tous les véhicules, et lorsqu'ils le font, il se réfère toujours aux spécifications d'origine du véhicule telles qu'elles étaient au moment de sa sortie d'usine. Documents supplémentaires disponibles sur demande, moyennant un supplément. Nos véhicules sont vendus dans l'état où ils se trouvent. Nous invitons les clients à visiter notre entreprise afin de vérifier personnellement l'état du véhicule. De plus, nous offrons la possibilité d'effectuer un essai routier. Il est important de noter que les batteries livrées avec le véhicule sont celles qui sont actuellement installées. Si le client souhaite de nouvelles batteries, nous sommes à disposition pour fournir des informations sur les prix. CONTACT Michele Bufano Italien, allemand, anglais m. Joana Cordeiro Portugais, espagnol, italien, anglais, allemand 0049 1 j. Liza Obodynska Ukrainien, russe, anglais Jovana Marjanovic Bosnien, allemand, anglais j.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YX9SET3461201xxxx, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 24549 Caractéristiques techniques Année de fabrication : 2012 Ndedoz E U Unopfx Afwsc Longueur : 1 127 cm Poids à vide : 10 570 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 46 000 kg Charge utile maximale : 35 430 kg Pneus : voir les photos Disponible immédiatement Description Semi-remorque à benne basculante Maur, modèle 2012. Disponible immédiatement. Contrôle technique : oui Homologation européenne valable jusqu'au : 03.02.2027 Poids à vide : 10 570 Poids total : 46 000 Charge utile : 35 430 Largeur : 255 Longueur : 1 127 Modèle : Semi-remorque à benne basculante = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2012 Contactez ATS Norway pour obtenir de plus amples informations.

État: très bon (occasion), première immatriculation: 05/2016, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = Ndedpfx Afoz Ib Erowsc - Suspension pneumatique = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2016 Poids à vide : 12 330 kg Charge utile : 28 670 kg PTAC (poids total autorisé en charge) : 43 000 kg Hauteur de la plateforme de chargement : 45 cm État technique : très bon État esthétique : très bon Dommages : aucun

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: W09400465GPC0xxxx, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 24842 Informations générales Année de construction : 2017 Marque et modèle : Carnehl, transporteur de machines Nombre d’essieux : 4 Validité du contrôle technique : jusqu’au 27.04.2027 Équipement Transporteur de machines Longueur intérieure, plan de chargement 1 : 3,565 m Longueur intérieure, plan de chargement 2 : 8,969 m Extension de 6 mètres Rampes d’accès hydrauliques Rampes d’accès extra larges pour les machines de petite taille Direction hydraulique, contrôlable à distance depuis le véhicule tracteur Graissage centralisé Supports arrière hydrauliques Verrous pour conteneurs Élargissement hydraulique jusqu’à 3 mètres Points d’arrimage Pneus : voir les photos Dimensions et poids Longueur : 13,82 m Poids à vide : 13 500 kg Charge utile maximale : 55 500 kg Description À vendre, un transporteur de machines Carnehl de 2017, équipé de 4 essieux. La remorque dispose d’une extension de 6 mètres, de rampes d’accès hydrauliques et d’un système d’élargissement hydraulique jusqu’à 3 mètres. Selon les indications du propriétaire, tout fonctionne parfaitement. Compte tenu de l’année de construction (2017), il est possible qu’il y ait des défauts ou des usures liés à l’âge. La remorque est vendue dans son état actuel et est disponible immédiatement. Ndsdpfxs Adx R Dj Afwjc Km : 1 Contrôle technique : Oui Approbation européenne jusqu’au : 27.04.2027 Poids à vide : 13 500 Poids total : 69 000 Charge utile : 56 500 Largeur : 255 Longueur : 1382 Modèle : Remorque à 4 essieux pour machines avec extension de 6 mètres = Informations complémentaires = Année de construction : 2017 Contactez ATS Norway pour plus d’informations.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2019, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70R17.5, empattement: 10 160 mm, couleur: rouge, Équipement: ABS, 1 essieu relevable 3 essieux directeurs. Direction à distance par radiocommande. Rampe hydraulique. Caméra. = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 245/70R17,5 Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Double pneumatique ; profondeur des sculptures à l’intérieur gauche : 50 % ; profondeur des sculptures à l’extérieur gauche : 50 % ; profondeur des sculptures à l’intérieur droit : 50 % ; profondeur des sculptures à l’extérieur droit : 50 % Essieu arrière 2 : Double pneumatique ; directionnel ; profondeur des sculptures à l’intérieur gauche : 30 % ; profondeur des sculptures à l’extérieur gauche : 30 % ; profondeur des sculptures à l’intérieur droit : 30 % ; profondeur des sculptures à l’extérieur droit : 30 % Nedpfozp Dryjx Afwedc Essieu arrière 3 : Double pneumatique ; directionnel ; profondeur des sculptures à l’intérieur gauche : 40 % ; profondeur des sculptures à l’extérieur gauche : 40 % ; profondeur des sculptures à l’intérieur droit : 40 % ; profondeur des sculptures à l’extérieur droit : 40 % Essieu arrière 4 : Double pneumatique ; directionnel ; profondeur des sculptures à l’intérieur gauche : 60 % ; profondeur des sculptures à l’extérieur gauche : 60 % ; profondeur des sculptures à l’intérieur droit : 60 % ; profondeur des sculptures à l’extérieur droit : 60 % Poids Poids à vide : 11 344 kg Charge utile : 54 656 kg PTAC : 66 000 kg Maintenance Contrôle technique (APK) : valable jusqu’au 02.2027 Identification Numéro de modèle : max trailer N/A F-S44 / STEERING = Informations sur l’entreprise = TOUS LES PRIX SONT AFFICHÉS NETS POUR L’EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Govorim po ryccki. Nous mettons tout en œuvre pour fournir des informations correctes. Toutefois, aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YF9TTS3LL7701xxxx, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 24830 Informations générales Année de fabrication : 2007 Validité du contrôle technique européen : jusqu’au 30.06.2027 Marque et modèle : Ekeri L3, semi-remorque porte-conteneurs Jumbo Nombre d’essieux : 3 Informations et équipements Semi-remorque porte-conteneurs Jumbo Nodpfj Adx S Ijx Afwsdc Dimensions intérieures (L x l x H) : 13 561 x 2 506 x 3 045 mm Ouverture latérale complète Pneus : voir les photos Dimensions et poids Longueur : 1 385 cm Poids à vide : 11 040 kg Charge utile maximale : 33 960 kg Remarques / Défauts connus Le chauffage dans le coffre de rangement ne fonctionne pas. Km : 1 Contrôle technique : Oui Homologation européenne jusqu’au : 30.06.2027 Poids à vide : 11 040 Poids total : 45 000 Charge utile : 33 960 Largeur : 260 Longueur : 1 385 Modèle : L3, semi-remorque porte-conteneurs à 3 essieux avec ouverture latérale complète = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2007 Pour plus d’informations, veuillez contacter ATS Norway.

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 800 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5 3PMSF, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec angles avant chanfreinés à 45° et chanfrein arrière d’env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur d’épaisseur 30 mm Surface de chargement télescopique : - Surface de chargement télescopique avec chanfrein arrière d’env. 1 000 mm x 8° - 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement (LC 10 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement pour la fixation de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN) - Plancher en bois dur d’épaisseur env. 48 mm, revêtement en tôle à relief sur les essieux Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu autovireur - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Blocage de marche arrière électromagnétique, activable via la marche arrière ou manuellement - Suspension pneumatique avec soupape de levage/abaissement - Outillage pour les essieux - 235/75 R 17.5 3PMSF Système de freinage : - Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M) Béquilles de sellette : - Béquilles de sellette JOST (mécaniques) à boîte de vitesses deux rapports pour 24 t capacité de levage (essai 50 t) Accessoires inclus : - Une roue de secours avec support à l’avant - Pivot d’attelage 2'' - Mur frontal en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut - Sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant, coupleurs pneumatiques jaune-rouge - 4 cales de roue avec supports sur la paroi avant - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Repose pour rampes d’accès en alu à l’arrière du col de cygne - Béquilles rabattables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement - Plaques de recouvrement pour le pont entre les rampes et la surface de chargement Ndjdpfx Afjuqlmnswoc - Bandes réfléchissantes blanches sur les côtés, les rallonges, et rouges à l’arrière, conformément aux réglementations européennes - Groupe électro-hydraulique à l’arrière, sous le plancher - Supports pour panneaux de signalisation à gauche et à droite, sur le col de cygne et les rampes, avec prise de courant - Commandes des rampes sur le côté droit de la semi-remorque - Bavette anti-projections à l’arrière - Manuel d’utilisation et documentation sur clé USB - Ridelles en aluminium et paroi arrière type ALU sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Les ridelles amovibles galvanisées à l’arrière (longueur superstructure env. 2 560 mm) - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’env. 400 mm, dimensions 423 x 423 mm avec feux de position - 3 paires de poches WADER pour contener 20 pieds, 30 pieds ou 40 pieds - 6 paires de poches à ridelles 100x50 mm sur cadre extérieur du plancher - Élément de largeur extensible galvanisé, extensible d’env. 230 mm par côté - Barres d’escalade carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur du chanfrein du plancher - Sable antidérapant peint sur la tôle à relief, au-dessus du pivot d’attelage et de la surface de chargement - Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation - Plaques réflectrices euro (rouge-jaune) à l’arrière - Autocollant limiteur de vitesse 80 km/h à l’arrière et des deux côtés - Mano-vacuomètre pour charge par essieu, avec diagramme de charge - Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du cadre extérieur - Structure complète en acier grenaillée, puis métallisées à chaud

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 202xxxx, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 23156 Spécifications : Modèle 2002 Non homologué pour l’UE Dernière homologation UE valable jusqu’au : 19.09.24 Défauts et erreurs Véhicule à réparer Pneus (voir photos) Pas de direction sur le troisième essieu Prêt à être livré Ndjdpfx Afszqnf Howjc Description : Nous avons une superstructure de camion Maur de 2002 avec 3 essieux et une semi-remorque à benne basculante, à vendre en tant que véhicule à réparer. Il est vendu en tant que véhicule à réparer, car il n’est pas homologué pour l’UE et présente des défauts et des erreurs. Il est vendu dans l’état où il se trouve, sans aucune garantie. Des frais supplémentaires sont à prévoir. Prêt à être livré. Contrôle technique : Non Homologation UE valable jusqu’au : 19.09.2024 Poids à vide : 11 650 Poids total : 46 000 Charge utile : 34 350 Largeur : 255 Longueur : 1 095 Modèle : superstructure de camion à 3 essieux et semi-remorque à benne basculante, véhicule à réparer = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2002 Contactez ATS Norway pour obtenir des informations supplémentaires.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WSM0000000516xxxx, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 22991 Spécifications : Modèle 2016 Suspension pneumatique Pneus (voir photos) Réfrigérateur/congélateur de marque Carrier Longueur : 1404 cm Largeur : 260 cm Empattement : 131/131 cm Poids à vide : 10 510 kg Charge utile maximale : 31 490 kg Description : Semi-remorque porte-conteneurs Schmitz Cargobull, modèle 2016. L'appareil a été récemment révisé. Prêt à être mis en service. Contrôle technique : Oui Ndedpfezqlc Nox Afwjc Certificat de conformité européen valable jusqu'au : 18.02.2027 Poids à vide : 10510 Charge utile : 31490 Modèle : Cargobull Skapsemi avec groupe frigorifique Carrier. Homologué jusqu'au 02.2027 = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2016 Pour plus d'informations, veuillez contacter ATS Norway.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YY9AAA2866E01xxxx, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 22108 Spécifications : Année de fabrication : 1998 Véhicule nécessitant des réparations Dernière homologation européenne : 04.03.25 4 essieux Pont motorisé hydraulique Poids net : 11 960 kg Poids total autorisé : 60 000 kg Erreurs et omissions Prêt à être livré Description : Nous avons une remorque pour machines Vang SHSL à 4 essieux, modèle 1998, avec ponts motorisés hydrauliques, à vendre. Ce véhicule nécessite des réparations. La remorque pour machines n’est pas homologuée pour l’UE. Par conséquent, des défauts et des imperfections peuvent survenir, entraînant des coûts supplémentaires. Prêt à être livré Nodpfx Afezqmrxjwjdc Contrôle technique : Non Homologation européenne valide jusqu’au : 18.10.2026 Poids à vide : 4 840 Charge utile : 60 000 Modèle : SHSL 4 akslet maskinhenger m/ hydrauliske kjørebroer rep.objekt = Informations complémentaires = Année de fabrication : 1998 Pour plus d’informations, veuillez contacter ATS Norway.

État: nouveau, poids maximal de charge: 39 150 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et ceux livrables à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements : Équipement complet disponible sur demande. Équipement : * Col de cygne avec coins avant biseautés d’environ 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur. Plateau de chargement : * avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant du plateau de chargement pour (LC 10 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur du plateau de chargement pour l’accrochage de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec revêtement antidérapant au-dessus des essieux. Supports de selle : * Supports de selle JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour une charge utile d’environ 24 t (charge d’essai d’environ 50 t) Essieux : * Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Blocage de recul électromagnétique activé par le rapport de marche arrière et manuellement. Suspension pneumatique : * avec vanne de levage et d’abaissement Pneumatiques : * 235/75 R 17.5 3PMSF – Marque de notre choix * TPMS : Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) conforme à la norme ECE R 141 Système de freinage : * Système de freinage WABCO conforme aux réglementations de l’UE avec EBS-E (2S2M) Structure en acier : * Fabriquée à partir d’aciers à grains fins haute résistance * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité de 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité de 690 MPa) Installation électrique : * Conforme aux réglementations de l’UE * Éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Toutes les feux de position latéraux à LED clignotent avec le clignotant * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et connecteur à 15 pôles, conforme à la norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Peinture : * L’ensemble de la structure en acier est sablé automatiquement à l’aide d’une turbine après le soudage * Deuxième sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour assurer une protection optimale contre la corrosion * Peinture de finition avec 2 couches de vernis bicouche, monochrome en rouge carmin RAL 3002 * Partie arrière métallisée et peinte en blanc pur RAL 9010 * La peinture métallisée n’est pas possible * Le processus de peinture a été testé dans le test de brouillard salin selon la norme ISO 9227-NSS * Application d’un scellant dans les cavités avec une cire spéciale Nedpfx Afjz Rr R Sjwedc Comprend les équipements supplémentaires suivants : * 2 pouces, timon roi * Une paroi avant en acier galvanisé, d’environ 400 mm de haut * Un support pour roue de secours devant la paroi avant * Barre de fixation pour rampes d’accès en aluminium sur le col de cygne avec protection intégrée contre les chocs (± 56 kg) * Supports rabattables galvanisés sous le biseau du plateau de chargement * Un support pour une lampe rotative à l’arrière de la semi-remorque * Sur le col de cygne et la tôle arrière, à gauche et à droite, un support pour

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: UH9LB3270202Mxxxx, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 24121 Spécifications : Ndedpfxezyrmte Afwjc Non conforme aux normes européennes Année de fabrication : 1996 Suspension pneumatique Pneus, voir les photos Essieu élévateur sur les essieux 1 et 3 L’éclairage a été renouvelé Un nouveau bloc pour le système d’élévation des essieux est fourni Nouvelle bande, nouvelle chaîne et nouveau toit Longueur : 1 120 cm Largeur : 250 cm Empattement : 135/161 cm Poids à vide : 8 950 kg Charge utile maximale : 31 050 kg Caméra de recul Description : Semi-remorque Red River pour le transport d’asphalte, année 1996. La semi-remorque n’est plus conforme aux normes européennes depuis 2018. Selon le propriétaire, il faut principalement revoir les freins. La bande, la chaîne et le toit ont été remplacés. Un nouveau bloc pour le système d’élévation des essieux est fourni. Peut être livré dans un délai court. Contrôle technique : non Conforme aux normes européennes jusqu’au : 31.05.2018 Poids à vide : 8950 Charge utile : 31050 Largeur : 250 Longueur : 1120 Modèle : Semi-remorque pour asphalte = Informations complémentaires = Année de fabrication : 1996 Contactez ATS Norway pour plus d’informations.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 77 000 kg, poids total: 98 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2018, avec suspension hydraulique, essieux MPA de 12 tonnes, direction forcée hydromécanique, avec rampes d'accès en deux parties Ndsdpfez S S R Iox Afwjc Poids à vide : 21 000 kg Charge utile : 77 000 kg L = 14 150 mm - 18 510 mm Col de cygne STZ-L réglable hydrauliquement - Coins avant inclinés à 45° (468 x 468 mm), cadre extérieur fermé - Construction robuste en acier et soudé - Plateforme de chargement conçue de 3 750 x 2 480 mm - Direction forcée hydromécanique (direction à deux circuits) en conception plate (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables - Plateau de selle monté sur roulement à couronne sphérique avec boulon de selle 3,5" interchangeable et coin de direction réglable - Charge sur la selle : 26 000 kg - Rayon de déport : 2 700 mm Châssis - Châssis à 6 essieux à suspension hydraulique, technologie d'essieux MPA Mac Pherson, empattement 5 x 1 510 mm - Groupe d'essieux du fabricant BPW, composé d'un essieu non directionnel et de cinq essieux à pivot de direction à direction forcée hydromécanique avec un angle de braquage maximal de 60° - Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et réglage automatique de la bielle (AGS) - Hauteur de conduite 885 mm +250 mm/-100 mm - Châssis avec cadre extérieur ouvert - Benne de pelle à l'arrière du châssis, 3 520 mm de long et 804 mm de large Arrière du véhicule - Conception « inclinée de 500 mm » - 2 supports hydrauliques intégrés pour stabiliser l'arrière du véhicule pendant le chargement Rampes d'accès en deux parties - 2 850 + 1 540 x 720 mm - Vérin hydraulique vertical avec pompe manuelle, tension par câble - Réglage hydraulique des rampes Système de freinage - Système de freinage pneumatique à double circuit pour toutes les roues avec cylindres de frein à membrane - Frein automatique proportionnel à la charge (ALB) - Réglage automatique de la bielle (AGS) - Frein de stationnement par cylindres à ressort - Frein ABV - Raccord hydraulique - easyContol - Possibilité de levage sur 2 essieux - Système de lubrification centralisée « BEKA-MAX » - Prolongements escamotables avec planchers d'insertion, prolongement télescopique jusqu'à 3 390 mm Données techniques Col de cygne Plateforme de chargement (L x l) : 3 750 x 2 480 mm Hauteur de construction au-dessus du timon : 235 mm Hauteur du timon en charge : 1 250 mm Rayon de déport vers l'arrière : 2 700 mm Rayon de déport vers l'avant : 1 300 mm Boulon de selle : 3,5" Plateforme de chargement extensible Plateforme de chargement (L x l) : 10 900 mm x 2 550 mm Extensible de 4 360 mm à 15 260 mm Y compris inclinaison à l'arrière de 500 mm Hauteur de chargement en charge : environ 885 mm Châssis Empattement : 5 x 1 510 mm Porte-à-faux : 1 100 mm Direction 1er essieu fixe 2e - 5e essieux à direction forcée hydromécanique (direction à deux circuits) Groupe électrogène Télécommande radio

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 940 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2011, Remorque à 4 essieux, plancher bas Feitzinger VTS 400, avec une masse totale autorisée de 40 000 kg et un poids à vide de 10 060 kg, suspension à ressorts à lames. Rampes pliantes, actionnement hydraulique. État : bon. Pneus : 60-80 %. ---- Spécifications techniques : Généralités : * Brève description : Feitzinger VTS 400, remorque à plancher bas à 4 essieux, suspension à ressorts à lames, avec rampes pliantes. Ndjdpfez Dzi Nsx Afwsc * Masse totale autorisée : 40 000 kg. Cabine : * Réfrigérateur : non. Moteur : * AdBlue : oui. Transmission : * Ralentisseur : non. Châssis : * Suspension : suspension à ressorts à lames. * Jantes en aluminium : non. * Essieu relevable : non. * Essieu directeur : non. Attelage : * Attelage pour personnes à mobilité réduite : non. Documents : * Poids à vide : 10 060 kg.

État: d'occasion, poids à vide: 7 840 kg, poids maximal de charge: 30 160 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2020, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, volume de l'espace de chargement: 91 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5, couleur: gris, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, hayon élévateur, Poids à vide: 7840kg, Poids total admissible: 42000kg, Arrimage des charges avec certificat, Espace de charge (L L H): 13.620 mm x 2.480 mm x 2.700 mmLa taille du pneu: 385/65 R22.5, Certificat DIN EN 12642 (code XL), Volume espace de charge: 91 m³, 1er essieu: , 2ème essieu: , 3ème essieu: , Suspension pneumatique, Essieu relevable avant, Coffre à palette, Hayon: DHOLLANDIA, Système de freinage électronique EBS, Porte-extincteur, Porte roue de secours, Fiche de raccordement 1x15 et 2x7 broches, Vous trouverez un aperçu de tous nos véhicules disponibles sur notre site web . Besoin d’un financement ? Nous proposons des financements individualisés, ainsi que du full-service ou un service télématique.Nous serons heureux de vous conseiller personnellement. Ndsdpfx Afezg Nvrjwec