Bomag Bf300 P-2 Asphalt Paver – 905 Hours – Gps d'occasion à vendre (60 301)

État: d'occasion, poids à vide: 10 100 kg, poids maximal de charge: 38 900 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, Année de construction: 2025, Pour chaque semi-remorque d’occasion, vous recevez un rapport d’inspection et de fonctionnement à jour et complet. Châssis : - Construction soudée robuste en acier avec coude avant sur le cadre et plateau de chargement plat avec biseau arrière d’environ 500x100 mm - Col de cygne de 200 mm avec coins biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne d’environ 500 x 100 mm (nervures antidérapantes sur le châssis extérieur à l’arrière du biseau) - Deux positions de sellette d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable - Châssis extérieur fermé vers l’extérieur avec trous pour arrimage par sangles (pas d’ancrage possible par chaînes) - Renforcement du châssis / Charge ponctuelle au centre de gravité - Prédécoupes pour élargisseurs extractibles du plateau - Avec niche pour godet d’excavatrice (sans couvercle), profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, débutant après le deuxième essieu jusqu’à l’arrière du véhicule - 1 paire de puits de roues avant l’essieu avec couvercles en acier - (Couvercles dotés d’un revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm, ainsi qu’1 paire de puits de roues entre le premier et le deuxième essieu avec couvercles en acier - Protection anti-encastrement = tôle arrière allongée - Béquilles arrière à descente rapide Rampes : - Rampes de chargement en deux parties, version spéciale avec extension mécanique - Longueur env. 2 850 mm plus 1 850 mm, avec système de levage hydraulique (uniquement avec groupe électrohydraulique) - Largeur env. 800 mm - Revêtement bois - Inclus nervures antidérapantes sur les rampes - Blocables en position route par sangles - Commande via levier de contrôle monté à l’arrière à droite dans le sens de la marche - Déplacement latéral hydraulique Plancher : - Plancher en bois de mélèze de 35 mm avec profilés aluminium en oméga Vérins stabilisateurs : - Vérins mécaniques 24 t avec commande unilatérale et compensation de poussée Essieux, direction et pneumatiques : Iedpezabnbsfx Ac Usth - Essieux BPW à suspension pneumatique, charge par essieu 10 t, diamètre des coussins 360 mm - Frein à came S 300/200 mm, garnitures de frein exemptes d’amiante - Rattrapage automatique du jeu des timons - Dispositif de levage/abaissement avec course totale d’environ 200 mm - 2e position de roulage via vanne à boisseau sphérique +50 mm - Premier essieu relevable (câblage EBS), pilotage entièrement automatique avec actionnement mécanique d’urgence par bouton pressoir sur la semi-remorque - Troisième essieu auto-suiveur à friction avec blocage électrique et mécanique - 12 jantes acier, 10 trous, centrage moyen - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Système de contrôle de la pression des pneus inclus Accessoires : - Ridelles et paroi arrière amovibles sur le col de cygne, hauteur env. 400 mm - Support de roue de secours - Protections latérales aluminium - 4 cales de roue avec supports - Porte-plaque d’immatriculation allongé sur la tôle arrière - 1 panneau ECE amovible à l’arrière - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : - 2 sur le col de cygne - 9 sur le plateau - Panneaux d’avertissement extensibles avec 3 feux de position chacun, à l’avant sur les vérins et à l’arrière avant la tôle, réglables jusqu’à une largeur de 4 500 mm - 4 supports pour panneaux d’avertissement emboîtables dans des poches à ranchers sur le plateau - 6 paires de poches à ranchers latérales pour ranchers amovibles 100x50 mm - 2 rangées transversales de poches à ranchers pour ranchers 100x50 mm sur le col de cygne, du rail extérieur jusqu’au longero

État: d'occasion, kilométrage: 1 892 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, couleur: autre, poids à vide: 15 800 kg, première immatriculation: 06/1980, classe d'émission: aucun, suspension: autre, heures de fonctionnement: 1 892 h, cabine conducteur: autre, carburant: diesel, Personne de contact pour la vente : Frank Rau / russe / anglais / allemand - Bachar Ibrahim / arabe / anglais / allemand - Service d’immatriculation, contrôle technique (HU/SP/UVV), acheminement au port Diesel, rouge foncé Équipements supplémentaires Prix sur demande (Mobile), homologation route, vidéo Type de carrosserie : Vögele Super 1500 finisseur Année 1980 1892 h moteur Deutz 70 KW largeur de travail 6,5 m machine allemande Sous réserve d’erreurs. Itsdpfx Ajx Nm D Iec Uoh

État: nouveau, poids à vide: 678 kg, poids maximal de charge: 2 322 kg, poids total: 3 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 490 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 105 mm, Année de construction: 2026, kilométrage: 50 km, type d'engrenage: mécanique, efficacité énergétique: A, Temared Carkeeper 4521/2 P Porte-voiture Remorque pour voiture particulière État : Neuf (année de production : 2026) 2 ans de contrôle technique à compter de la première immatriculation Documents d’immatriculation inclus (certificat d’immatriculation partie 2 et COC) Disponible à partir d’env. 6 semaines après réception de la commande (délai indicatif) Financement possible via nos banques partenaires ! Données techniques PTAC : 3 000 kg Poids à vide : env. 678 kg Charge utile : env. 2 322 kg Nombre d’essieux : 2 Longueur utile : 4 490 mm Largeur utile : 2 105 mm Freins : Freiné, frein à inertie Châssis : Plateau surélevé (roues sous le plancher), essieux à suspension caoutchouc Électricité : 12V, prise 13 broches Dimension pneus : 195/55 R10C Équipements spéciaux Aucun Équipements de série Plancher en contreplaqué antidérapant Roue jockey automatique Treuil manuel avec support inclus Basculement par transfert de poids et assistance par amortisseur Châssis soudé et galvanisé Profil latéral perforé Rampes de chargement en acier escamotables Cales de roue Anneaux d’arrimage Timon en V Essieux et système de freinage AL-KO ou Knott Options (avec supplément) Attestation 100 km/h incl. adaptation avec 4 amortisseurs de roues (masse à vide du véhicule tracteur min. 2 727 kg) Rampes de chargement en aluminium Ridelles aluminium 30 cm Montage ridelles aluminium Antivol de remorque Éclairage LED Barre butée de roue Roue de secours 195/55 R10C avec support Sangle d’arrimage Livraison du véhicule dans toute l’Allemagne (devis personnalisé sur demande) Immatriculation dans un rayon de 25 km (effectuée par Autohaus Möller) Iedpfsuchagox Ac Ueth Immatriculation dans toute l’Allemagne (effectuée par un service d’immatriculation) Plaques d’exportation (valide 15 jours) Plaques d’exportation (valide 30 jours) Plaques de transit (valide 5 jours) Déclaration en douane Envoi des documents d’immatriculation pour enregistrement (acompte requis) Remarques Les poids peuvent varier selon la configuration, sous réserve d’erreurs, de vente intermédiaire et de modifications ! État, aptitude à la circulation : apte à la route, Garantie : garantie constructeur

État: très bon (occasion), type de carburant: diesel, première immatriculation: 02/1997, Année de construction: 1997, HATZ DIESEL 2L40CH Réservoir 1200 litres Itedpfx Acsydfa Ao Uoh = Informations complémentaires = PTAC : 3 800 kg État technique : très bon État visuel : très bon Numéro de série : 12057 Veuillez contacter Thierry Leemans pour plus d'informations.

État: très bon (occasion), kilométrage: 43 234 km, puissance: 103 kW (140,04 ch), type de carburant: diesel, carburant: diesel, couleur: blanc, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2021, Équipement: régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = Itodpfx Aey R T Tljc Uoh - Rétroviseurs chauffants - Radio/lecteur CD = Remarques = Mercedes Benz Sprinter 314 CDI. Année : 2021. Kilométrage : 43 234 km. Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Poids à vide : 3 425 kg. Poids total admissible : 3 500 kg. Charge par essieu : 1 : 1 650 kg. 2 : 2 250 kg. Volant multifonctions. Vitres électriques. Affichage audio. 2 places assises. Empattement : 3 600 mm. Norme Euro 6. Pneus : 235/65R16 80% d’usure restante. Multitel MT 162. Année : 2021. Heures de fonctionnement : 2 351. Capacité maxi du panier : 300 kg / 2 personnes + 140 kg. Force latérale maxi : 400 N. Vitesse maximale du vent : 12,5 m/s. Inclinaison maximale autorisée : 1 degré. Hauteur de travail maximale : 16,2 mètres. Déport maximal : - Stabilisateur rentré : 5,1 mètres. - Stabilisateur sorti : 8,9 mètres. 4 stabilisateurs. Nacelle rotative. 2 unités disponibles ! Véhicule d’origine allemande ! ID n° : 28. Les Conditions Générales de Heinhuis s’appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les accords conclus par Heinhuis ainsi qu’aux négociations qui les précèdent. Toute réponse, quelle qu’en soit la forme, vaut acceptation de ces Conditions Générales et déclaration d’en avoir pris connaissance. Nos prix sont des prix nets export. = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2021 Transmission : Roues Poids à vide : 3 425 kg Charge utile : 75 kg PTAC : 3 500 kg Marquage CE : oui État technique : très bon État visuel : très bon Numéro de référence : 28 = Informations sur l’entreprise = Pour plus d’informations : WhatsApp :

État: nouveau, poids à vide: 10 100 kg, poids maximal de charge: 38 900 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, poids en ordre de marche: 10 100 kg, Équipement: ABS, Châssis : - Construction soudée robuste en acier avec déformation avant du châssis et surface de chargement plane avec biseau arrière d'env. 500x100 mm - Col de cadre 200 mm avec angles biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures de montée sur le longeron extérieur dans la zone du biseautage arrière) - 2 positions de sellette avec pivot d'attelage 2'' interchangeable - Longeron extérieur fermé vers l'extérieur comme longeron perforé pour l'arrimage avec sangles (pas de chaînes possibles) - Version de cadre renforcée / charge ponctuelle au centre de gravité - Préparation pour élargisseurs extractibles sur la surface de chargement - Avec cuvette pour pelle (sans couvercle), profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, débutant env. derrière le 2ème essieu jusqu'à l'extrémité du véhicule - 1 paire de puits de roue devant l'essieu avec couvertures en acier - (revêtement des couvertures par Körapur), profondeur env. 400 mm, ainsi qu'une paire de puits de roue entre le 1er et le 2ème essieu, couvertures en acier - Protection anti-encastrement = tôle arrière allongée - Béquilles à chute à l’arrière Rampes : - Rampes de montée en 2 parties, spéciales, à extension mécanique - Longueur env. 2.850 mm plus 1.850 mm, avec système de levage hydraulique (uniquement avec centrale électrohydraulique) - Largeur env. 800 mm - Surface en bois - Y compris nervures de montée sur rampes - Blocables en position route à l’aide de sangles - Commande via levier monté à l’arrière, à droite dans le sens de la marche - Déplacement latéral hydraulique Plancher : - Plancher en bois de mélèze de 35 mm avec profils oméga en aluminium Béquilles stabilisatrices : - Béquilles mécaniques de 24 t, commande latérale unique et compensation de poussée Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux pneumatiques BPW, 10 t chacun, diamètre coussin d’air 360 mm - Freins à came en S 300/200 mm, garnitures sans amiante - Régleur automatique de tringlerie - Système de levage/abaissement avec une course totale d'env. 200 mm - 2ème position de conduite via robinet à boisseau sphérique +50 mm - 1er essieu relevable (câblage EBS), activation entièrement automatique avec commande manuelle d’urgence sur la semi-remorque - 3ème essieu autodirectionnel, essieu suiveur à friction avec verrouillage électrique et mécanique - 12 jantes en acier, 10 trous, déport centralisé - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Surveillance de la pression des pneus incluse Accessoires : - Ridelles et hayon amovibles sur le col de cygne, hauteur d’env. 400 mm - Support de roue de secours - Protection latérale en aluminium - 4 cales - Support de plaque d’immatriculation allongé dans la tôle arrière Itodpfowviwksx Ac Ush - 1 plaque ECE amovible à l’arrière - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : - 2x sur le col de cygne - 9x sur la surface de chargement - Garde-boue en tôle avec Clear-Pass - Panneaux de signalisation extractibles, avec 3 feux de position chacun à l’avant près des béquilles et à l’arrière devant la tôle, extensibles jusqu’à une largeur de 4.500 mm - 4 supports pour panneaux de signalisation insérables dans les poches sur la plateforme - 6 paires de poches latérales pour ranchers démontables 100x50 mm - 2 rangées transversales de poches à ranchers 100x50 mm sur le col de cygne du longeron extérieur à l’intérieur jusqu’au châssis principal (1x avant et 1x après les positions de pivot d’attelage) - 3 rangées transversales de poches à ranchers 100x50 mm sur la surface de chargement

État: d'occasion, kilométrage: 425 893 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 02/2011, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/70R22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 550 mm, carburant: diesel, couleur: brun, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, longueur totale: 5 790 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, béquet, contrôle de traction, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Déflecteur de toit - Réfrigérateur - Pare-soleil = Remarques = Scania P280 Itsdpfxowahuie Ac Ush Première immatriculation : 25-02-2011. En combinaison avec : TRAVEL SUPREME INC Première immatriculation : 10-11-2006. Poids total autorisé : 9 000 kg. La remorque est utilisée comme salle de formation mobile. 2 x extensions latérales (slide out). Toilettes. Cuisine. Cuisinière. Fours. Réfrigérateur. Chauffage. = Informations complémentaires = Dimension des pneus : 315/70R22.5 Freins : freins à disque Essieu avant : directionnel ; profil pneu gauche : 75 % ; profil pneu droit : 75 % ; suspension à lames Essieu arrière : roues jumelées ; profil intérieur gauche : 80 % ; profil extérieur gauche : 80 % ; profil intérieur droit : 80 % ; profil extérieur droit : 80 % ; suspension pneumatique Poids à vide : 7 470 kg Charge utile : 1 530 kg PTAC : 9 000 kg Numéro de type : P 280 + remorque - 2 x slide out = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L'EXPORTATION, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Nous parlons russe. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes, mais aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2011, longueur totale: 5 790 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: acier-air, dimension des pneus: 315/70R22.5, empattement: 3 550 mm, couleur: brun, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Régulation antipatinage (ASR) - Déflecteur de toit - Lève-vitres électriques - Réfrigérateur - Pare-soleil - Régulateur de vitesse = Remarques = Scania P280 Première immatriculation : 25-02-2011. En combinaison avec : TRAVEL SUPREME INC Première immatriculation : 10-11-2006. Poids maximal : 9 000 kg. La remorque est utilisée comme salle de formation mobile. 2 extensions latérales (« slide out »). Toilettes. Cuisine. Cuisinière. Itsdpfjwahwdex Ac Ujh Fours. Réfrigérateur. Chauffage. = Informations complémentaires = Dimensions des pneus : 315/70R22.5 Freins : freins à disque Essieu avant : directionnel ; profondeur de sculpture pneu gauche : 75 % ; profondeur de sculpture pneu droit : 75 % ; suspension à lames Essieu arrière : jumelé ; profondeur de sculpture pneu gauche intérieur : 80 % ; pneu gauche extérieur : 80 % ; pneu droit intérieur : 80 % ; pneu droit extérieur : 80 % ; suspension pneumatique Poids à vide : 7 470 kg Charge utile : 1 530 kg PTAC : 9 000 kg Numéro de type : P 280 + remorque - 2 X SLIDE OUT = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L'EXPORTATION, Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Parle aussi russe. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes, cependant, aucun droit ne peut être dérivé des textes affichés.

État: d'occasion, kilométrage: 425 893 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), type de carburant: diesel, couleur: brun, première immatriculation: 02/2011, longueur totale: 5 790 mm, largeur totale: 2 550 mm, configuration d'essieux: 4x2, classe d'émission: Euro 5, dimension des pneus: 315/70R22.5, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, contrôle de traction, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Déflecteur de toit - Vitres électriques - Réfrigérateur - Pare-soleil Itsdpfx Aewahu Ajc Ujh = Remarques = Scania P280 Première immatriculation : 25/02/2011. En combinaison avec : TRAVEL SUPREME INC Première immatriculation : 10/11/2006. Poids total autorisé : 9 000 kg. La remorque est utilisée comme salle de formation mobile. 2 extensions latérales (slide out). Toilettes. Cuisine. Plaque de cuisson. Fours. Réfrigérateur. Chauffage. = Informations complémentaires = Dimension des pneus : 315/70R22.5 Freins : freins à disque Essieu avant : directionnel ; profil pneu gauche : 75 % ; profil pneu droit : 75 % ; suspension à lames Essieu arrière : jumelé ; profil pneu gauche intérieur : 80 % ; profil pneu gauche extérieur : 80 % ; profil pneu droit intérieur : 80 % ; profil pneu droit extérieur : 80 % ; suspension pneumatique Poids à vide : 7 470 kg Charge utile : 1 530 kg PTAC : 9 000 kg Empattement : 355 cm Numéro de type : P 280 + remorque - 2 extensions latérales (slide out) = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L'EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), nous parlons russe. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes, cependant aucun droit ne peut découler des textes publiés.

État: d'occasion, kilométrage: 722 987 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 05/2011, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 500 mm, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: air, longueur totale: 10 750 mm, largeur totale: 2 600 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 280 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 530 mm, hauteur de l'espace de chargement: 990 mm, Année de construction: 2011, Équipement: blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Volant réglable - Climatisation - Siège conducteur à suspension pneumatique - Rétroviseurs électriques - Rétroviseurs chauffants - Prise de force (PTO) - Radio Itodpfx Aex Tfy Aec Ush = Remarques = Informations complémentaires : Marque : SCANIA Modèle : P 320 Structure : plateau grue (HIAB 077B-2 - flèche 7,3 m / 900 kg - plateau L=7286 mm / l=2534 mm / H=999 mm) Année : 05.2011 Kilométrage : 722 987 km VIN : ... 2062435 Configuration des roues : 4x2 Empattement : 5 500 mm Moteur : DC9.37 235 kW / 320 ch / Euro 5 Boîte de vitesses : Opticruise (GR875) Suspension : pneumatique / pneumatique Freins : disques Dimensions (L/l) : 10 750 mm / 2 600 mm Poids total / à vide : 21 000 kg / 10 890 kg Année du modèle : 2011 Portée : 7,3 m Capacité de levage maximale en bout de flèche : 900 kg Configuration d'essieux : 4x2 Freins : Disques Type de suspension : pneumatique Motorisation : Oui = Informations complémentaires = Transmission : GR875, automatique Cabine : Cabine courte (Day cab) Suspension : suspension pneumatique Poids à vide : 10 890 kg Charge utile : 10 110 kg PTAC : 21 000 kg Grue : Hiab 077B-2, année de fabrication 2011 Merci de contacter Deniss Urmaker, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche ou Hesham Haddad pour plus d’informations.

État: d'occasion, kilométrage: 283 489 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 10/2016, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 3 900 mm, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 8 250 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 3 130 mm, Année de construction: 2016, Équipement: blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Volant réglable - Climatisation - Siège conducteur à suspension pneumatique - Rétroviseurs électriques - Rétroviseurs chauffants - Prise de force (PTO) - Radio = Remarques = Informations complémentaires : Marque : SCANIA Modèle : P 320 Structure : porte-conteneurs à bras hydraulique (Laxo LD186VA-2 / plateforme L=5730 mm) Année : 10.2016 Kilométrage : 283 489 km VIN : ... 2129748 Configuration des roues : 6x2*4 Empattement : 3 900 mm Moteur : DC09.133 235 kW / 320 ch / Euro 6 Boîte de vitesses : Opticruise (GRS905) Suspension : pneumatique / pneumatique Freins : à disques Dimensions : L/l/H : 8 252 mm / 2 600 mm / 3 130 mm Poids total / à vide : 27 000 kg / 12 605 kg Année modèle : 2016 Année de fabrication : 2016 Marque du dispositif de levage : Laxo Configuration des essieux : 6x2*4 Type de suspension : pneumatique Freins : disques Essieu relevable : Oui Direction : assistée = Informations complémentaires = Transmission : GRS905, automatique Cabine : cabine courte (Day cab) Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière : essieu relevable ; directionnel Poids à vide : 12 605 kg Charge utile : 14 395 kg PTAC : 27 000 kg Itodpfx Asykamwoc Ujh Pour plus d’informations, veuillez contacter Deniss Urmaker, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche ou Hesham Haddad.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 34527, kilométrage: 397 700 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 09/2013, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 11,9 m³, Équipement: ABS, airbag, blocage de différentiel, climatisation, régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, Le kilométrage des véhicules proposés peut varier, car certains sont en location ! D’autres véhicules comparables sont disponibles sur demande. Isdpfeun Rivox Ac Ujth Équipement : Homologation GGVS ADR, marquage de type L4BH, catégories FL et AT. Essieu arrière relevable et directionnel, blocage de différentiel, attelage, siège conducteur pneumatique, volant multifonctions, boîte TipMatic, climatisation, coupe-batterie principal, trappe de toit mécanique, navigation, kit mains libres. Superstructure en acier inoxydable (cuve, piston et chambre à eau en V4A), chambre à eau sans pression de 1000 l avec trappe de révision, volume de boues utilisable d’environ 10 m³. Deuxième position de piston centrale dans la cuve, répartition du volume env. 5 m³/5 m³. Chambre arrière du piston aspirable avec couvercle de dôme comme trappe de révision. Trappe inférieure à ouverture hydraulique vers le haut avec verrouillage hydraulique. Pompe à vide Vacustar 1600 (1 570 m³/h), entraînement hydraulique. Pompe HP Pratissoli KE 30 (max. 70 l/min à 130 bars), entraînement hydraulique. Cassette de toit avec bras d’aspiration DN 125 et env. 20 m de tuyau, haute pression manuelle avec env. 40 m de tuyau HP 1/2". Conduite de vidange résiduelle de la chambre arrière du piston, possibilité de refoulement de l’eau de boues par le bras d’aspiration. Trappe à filtre grossier intégrée dans la trappe de fond. Bras d’aspiration pivotant et télescopique. Raccords d’aspiration inférieurs et supérieurs en DN 100 TW, raccords d’aspiration pour remorque, hydraulique de remorque, radiocommande pour toutes les fonctions pertinentes de la superstructure. Coffre de rangement arrière gauche, caisses à tuyaux ouvertes à droite et à gauche, bascule auxiliaire pour entretien de la superstructure.

Année de construction: 2019, État: d'occasion, Année de fabrication : 2019 Puissance : 6 kW (8 ch) Itsdpfxezd U N Se Ac Ush État général : bon État technique : bon État visuel : bon

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 248 kW (337,19 ch), poids total: 23 000 kg, poids à vide: 20 000 kg, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 5 500 h, Fraiseuse à froid Wirtgen W120CFi Année de fabrication : 2016 Ijdpfx Ajzcc Eysc Ueth Heures de fonctionnement : 5 500 heures Tapis de transport à repliement hydraulique Réservoir d’eau Système d’aspiration VCS Châssis à chenilles Toit de protection contre les intempéries, à commande électrique Système de nivellement Caméra Projecteurs de travail Direction à l’arrière à droite Puissance du moteur : 248 kW / 337 ch Largeur de fraisage : 1 200 mm Poids à vide : 20 000 kg Machine allemande, provenant du premier propriétaire, conforme aux normes EPA et CE Machine en très bon état technique N° de série : 18100240 _____ Erreurs de saisie et erreurs dans cette offre sont expressément réservées. Seules les conditions spécifiques mentionnées dans la confirmation de commande ou le contrat de vente font foi.

État: d'occasion, puissance: 18 kW (24,47 ch), type de carburant: diesel, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 3 019 h, Poids à vide: 2.700 kg Itjdpfxsy D Ec Ej Ac Uoh Capacité de charge: 800 kg PBV: 3.500 kg

État: d'occasion, kilométrage: 157 523 km, puissance: 118 kW (160,44 ch), première immatriculation: 02/2015, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, * Cabine courte avec 2 sièges * Radio CD MB * Ordinateur de bord avec volant multifonctions * Réduction du brouillard de pulvérisation * Interrupteur pour commande de structure ----* Attelage à boule * Gyrophares ----* Suspension lame/air ----Superstructure : * Pulvérisateur d’asphalte avec cuve (pompe d’alimentation défectueuse) capacité 2 t * Plateau avec ridelles rabattables ----* Dimension des pneus AV : 215/75R17,5 * Dimension des pneus AR : 215/75R17,5 Iodey Hn S Ijpfx Ac Uoth * Réservoir de carburant : 180 litres * Réservoir AdBlue : 45 litres * Poids total technique : 8000 kg * Poids à vide : * Poids tractable autorisé : 3500 kg * Longueur totale : 7 779 mm * Empattement : 4 220 mm ----Numéro de véhicule : 11883---- Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ----Publicités et divers marquages supprimés numériquement.-----Nous sommes à votre disposition pour toutes les formalités liées à l’acquisition d’un véhicule. Faites-nous part de vos souhaits et suggestions, nous nous occupons du reste. Contre supplément, nous pouvons également vous proposer les prestations suivantes :----Reprise de votre ancien véhiculeContrôle technique (TÜV/SP)Procédure d’exportation complèteMediation pour financementDemande de plaques d’exportationTransport du véhiculeImmatriculation de véhiculesDépannage et transport de véhicules----VOTRE ÉQUIPE VTS

État: d'occasion, Année de construction: 2000, heures de fonctionnement: 1 h, Informations en français : BOMAG BW225D-3 Rouleau compacteur avec fonction de vibration *SANS MOTEUR* Type : Rouleau vibrant Année : 2000 Heures de fonctionnement : 0 h N° de TVA intracommunautaire : Véhicule soumis à la TVA, le prix affiché est le prix net. Caractéristiques : SANS MOTEUR !!!!! Normalement équipé d’un moteur DEUTZ 6 cylindres (BF6M1013E) de 145 kW Pompe diesel manuelle Rouleau vibrant Poids : 25 tonnes Pneus arrière : 75 % Itedpoy Ek Ntofx Ac Ujh Homologation CE La machine n’est PAS fonctionnelle. Nous pouvons organiser la livraison partout dans le monde. Nous avons également de nombreuses autres pelles en stock. Consultez notre site internet : Informations complémentaires : * Poids à vide : 25 220 kg * Nombre de cylindres : 6 Tony Trucks B.V. | Plus de photos sur Contact | Michel Kurt | Tél : | WhatsApp : | E-mail : Tony | Tél : | WhatsApp : Frais d’exportation | Merci de nous consulter à l’avance pour connaître les coûts et procédures spécifiques à votre pays. Emplacement | Bergschenhoek (NL) | 130 km de la frontière | 10 km de l’aéroport de Rotterdam La Haye Clause de non-responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs. ---- Les prix indiqués s’entendent hors BPM et sont valables uniquement pour l’exportation.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 10 520 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2000, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, volume de l'espace de chargement: 12 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 280 mm, Équipement: ABS, FAEHNDRICH malaxeur d'asphalte coulé TKS02-A12, carénage en acier inoxydable, régulation de la température et sortie hydraulique, heures de service : 2595, capacité : 12 m³, moteur diesel HATZ 21,8 kW (30 ch), système de graissage centralisé, gyrophare, ABS, essieu(x) ROR, système de frein à tambour, suspension à lames. Le véhicule peut être habillé et/ou lettré à des fins publicitaires. SI86587 Itedpfx Aoyfky Dec Ueh Notre offre n'inclut généralement pas de nouveau contrôle technique TÜV. Si un nouveau contrôle TÜV est souhaité, nous pouvons volontiers vous proposer un devis de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être habillé et/ou lettré à des fins publicitaires. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Nous vous proposons volontiers une offre de financement ou de leasing pour cette machine. Contactez-nous !

État: d'occasion, Année de construction: 2006, heures de fonctionnement: 4 030 h, Rouleau monocylindre, vibration, fréquence 30/36 Hz, amplitude en mm 1,90/0,96, force centrifuge 275/202 kN, force centrifuge 28,1/20,6 t, pneumatiques env. 30/40 %, heures de service : 4030, bon état. Le véhicule peut être recouvert d’autocollants publicitaires et/ou de lettrage. SI86909 Notre offre n’inclut généralement pas de nouveau contrôle technique TÜV. Si un nouveau contrôle TÜV est souhaité, nous vous fournirons volontiers une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert d’autocollants publicitaires et/ou de lettrage. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Itsdpfx Acsy I Hpne Ueh Nous pouvons également vous proposer des options de financement ou de leasing pour cette machine. N’hésitez pas à nous contacter !

État: d'occasion, Année de construction: 2006, heures de fonctionnement: 2 620 h, Rouleau monocylindre, fréquence 30/40 Hz, amplitude en mm 1,80/0,90, force centrifuge 135/120 kN, force centrifuge 13,8/12,2 t, pneus environ 70/80 % bons, heures de fonctionnement : 2620, bon état, le véhicule peut être équipé de stickers publicitaires et/ou d’inscriptions. SI86911 Iedjy Nu Riepfx Ac Ujth Notre offre ne comprend généralement pas une nouvelle homologation TÜV. Si une nouvelle homologation TÜV est souhaitée, nous pouvons vous soumettre une offre de nos ateliers partenaires. Le véhicule peut présenter des stickers publicitaires et/ou des marquages. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Nous sommes également à votre disposition pour vous proposer une solution de financement ou de leasing adaptée à cette machine. N’hésitez pas à nous contacter !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 55 kg, poids maximal de charge: 33 500 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 410 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis Structure en acier à grain fin soudée, de construction légère, plaque de selle avec 2 boulons de selle interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Calages + supports Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de roue semi-encastrées Support d'aile intégré, surface repoussant les pierres Pare-éclaboussures derrière le dernier essieu en version asphalte, fixé à l'aile par une charnière, avec possibilité d'accrochage en haut de l'aile, aile raccourcie Crochet de remorquage à l'arrière Essieux + suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version hors route Suspension pneumatique Isdpfoi Rix Ssx Ac Usth 1er essieu, essieu relevable automatique, incluant l'abaissement forcé et l'aide au démarrage, actionné 3 fois par les freins (l'aide au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h) Mécanisme d'essieu relevable galvanisé à chaud Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites. Câblage de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule Roues et pneus 385/65R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent d'usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre haute pression, max. 250 bars, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans raccordement de tuyau) Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Benne Benne ronde en acier, design Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450 à haute résistance à l'usure. Paroi frontale inclinée avec renfort hydraulique extérieur et marchepied sur la paroi frontale. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en clapet pendulaire, supportée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec verrous à came en bas sur les côtés. Parois latérales continues de 4 mm d'épaisseur, fond de 4/5 mm d'épaisseur, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids. Benne en version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, benne isolée à l'avant, sur les côtés, en bas et à l'arrière avec Fliegl Isotherm. Couverture BASIC, revêtement de bâche Plate-forme avec marchepied, plaque de raccordement pour air/électricité et frein avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable, unilatérale, à déployer sur le côté droit, avec verrouillage central sur le côté gauche. Instructions de fonctionnement Pour le transport de sel, de chaux, etc., nous recommandons un vérin de basculement avec une tige de piston chromée pour protéger contre la rouille. Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 400 kg, poids maximal de charge: 33 600 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 960 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Isdpfx Acei Rix Ij Ujth Informations complémentaires Châssis Structure soudée en acier à grains fins, de conception légère, plaque d'attelage avec 2 boulons de roi interchangeables. Extrémité avant incurvée, brevetée. Béquille télescopique centrale, l'attelage avec charge n'est pas possible, à l'état désattelé, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Calages + supports Protection anti-encastrement, rabattable. Ailes de forme semi-circulaire. Support d'aile intégré, surface résistante aux projections de pierres. Pare-boue à l'arrière du dernier essieu, en version asphalte, fixé à l'aile par une charnière, avec possibilité de fixation en haut de l'aile, aile raccourcie. Crochet de remorquage à l'arrière. Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. Alignement au laser des essieux/du châssis, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant. Essieux en version tout-terrain. Suspension pneumatique. 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage. Mécanisme d'essieu relevable galvanisé à chaud. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Disposition des conduites de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de connexion. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement. Système de stabilité véhicule-conduite. Roues et pneus 385/65R22.5 Jantes en acier, argent d'usine. "TPMS" selon ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion (préalable à cela doit exister dans le camion. Uniquement sur les pneus d'origine). Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant, "feux latéraux clignotants". 2 feux de position blancs à l'avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière. 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de connexion. Hydraulique Cylindre haute pression max. 250 bar, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm. Actionnement hydraulique via la prise de force du camion. Benne Benne ronde en acier, design Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450 à haute résistance à l'usure. Paroi frontale inclinée avec renfort hydraulique extérieur et accès à la paroi frontale. Paroi arrière à membrane. Paroi arrière en forme de clapet basculant, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec fermeture à came en bas, sur les côtés. Parois latérales continues de 4 mm d'épaisseur, fond de 4/5 mm d'épaisseur, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids. Benne en version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, benne isolée à l'avant, sur les côtés, en bas et à l'arrière avec Fliegl Isotherm. Couverture BASIC, revêtement en bâche. Plate-forme d'accès + accès, plaque de connexion pour l'air/l'électricité et les freins avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable, d'un seul côté, pour le déploiement à droite, avec verrouillage central à gauche. Pays d'homologati

État: d'occasion, Année de construction: 2012, Épandeur de gravier de précision Bomag BS 180, à entraînement hydraulique, avec support pour Bomag BW 174 et autres modèles, capacité d'environ 730 litres. Poids à vide d'environ 510 kg. = Informations complémentaires = Poids à vide : 510 kg Marquage CE : oui Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Jan-Marc Schwickert. Iedpjzdpq Defx Ac Uoth

État: d'occasion, puissance: 26 kW (35,35 ch), type de carburant: diesel, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 4 316 h, Matériel d'application: Asphalte Poids à vide: 5.250 kg Isdpfx Acey Um Rfo Ujth

État: d'occasion, kilométrage: 318 461 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 03/2007, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, Équipement: ABS, climatisation, Carrosserie Schäfer Prêt à l'emploi immédiatement Itjdpfoyxzxrjx Ac Uoh Équipements spéciaux : Attelage de remorque : Rockinger 400 G 150 A, prise de remorque 12V / 24V, antenne téléphone de voiture, rétroviseurs extérieurs grand angle et réglables électriquement et chauffants à gauche, miroir trottoir gauche réglable électriquement et chauffant, miroir trottoir droit réglable électriquement et chauffant, boîte de vitesses Comfortshift, blocage de différentiel essieu arrière, disjoncteur ETA, cabine conducteur avec 2 fenêtres arrière, cabine conducteur avec poignée extérieure, système de démarrage à flamme, climatisation automatique, réservoir de carburant : 300 L, gyrophare (2), protection latérale, sellerie/confection des sièges : qualité confort, pare-soleil extérieur, protection anti-encastrement avant, ventilateur viscostatique, marchepied additionnel pour véhicules de chantier Autres équipements : Configuration des essieux : 4x2, charge essieu arrière 13,0 t, charge essieu avant 8,0 t, prise de remorque 24V / 15 broches, prise de remorque ABS, contrôle de traction (ASR), rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants, rétroviseur grand angle droit réglable électriquement et chauffant, batterie 175 Ah, boîte à batteries, ordinateur de bord MAN-Tronic, raccord de frein à double conduit, système de freinage électronique MAN-Brakematic, moteur norme EURO 4, cabine conducteur : M (moyenne longueur), siège conducteur confort, tachygraphe, suspension : lames / air, lève-vitres électrique, alternateur 28 V 80 A, limiteur de vitesse 80 / 85 km/h, boîte de vitesses 16 rapports type ZF 16 S, essieu arrière HY-1350, filtre d’habitacle : filtre à pollen, carrosserie / type : benne, levier de basculement - frein EVB, filtre à carburant chauffant, colonne de direction (volant) réglable, réglage de la portée des phares, compresseur d’air 2 cylindres, moteur 10,5 L - 235 kW diesel, prise de force auxiliaire, pré-équipement radio 24V, empattement 3 900 mm, freins à disque essieu arrière, freins à disque essieu avant, vitres latérales, stabilisateur essieu avant, pare-chocs acier, pare-chocs acier en 3 parties, traverse pour attelage de remorque, protection anti-encastrement arrière, essieu avant VOK-08 coudé, antidémarrage électronique, verrouillage centralisé, poids total autorisé 18,00 t.