Deutz-Fahr Agrotron 6175 Rc Shift d'occasion à vendre (6 478)

État: nouveau, puissance: 125 kW (169,95 ch), Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 9 h, Dieci HERCULES 130.10 Turbo Powershift NEUF, jamais utilisé, année 2024 Disponible immédiatement Certifié CE Émissions : Stage V = Informations supplémentaires = Transmission : roues Crjdpfx Asy Auz Ijdpsd Poids à vide : 18.000 kg Certification CE : oui Numéro de série : ZNVTLC203RXE08 290

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 965 kg, poids maximal de charge: 2 535 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 040 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 030 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 060 mm, dimension des pneus: 195/50R13C, couleur: noir, Debon Roadster C1000 Remorque à caisse hybride en polyéthylène pour le transport de véhicules - NOUVEAU VÉHICULE - >>> L’illustration n’est qu’un exemple, veuillez nous contacter pour connaître les couleurs disponibles en stock ! Caractéristiques techniques : Poids total autorisé 3500 kg - Essieu tandem Poids à vide environ 965 kg Charge utile environ 2535 kg Dimensions intérieures (L x l x H) 504 x 203 x 206 cm Largeur totale sur une longueur de 430 cm Zone de chargement (L x l) 497 x 202 cm Largeur de passage arrière 200 cm Hauteur de passage arrière 187 cm Largeur intérieure entre les passages de roue 1905 mm Largeur des portes latérales 236 cm Hauteur de l’ouverture des portes latérales au-dessus du plancher de chargement (sans rails de maintien) 29 cm Dimensions hors tout (L x l x H) environ 625 x 235 x 236 cm Pneus 195/50R13C, hauteur de chargement environ 35 cm Vitesse maximale théorique 100 km/h* * voir aussi l’information sur les 100 km/h Construction et équipement : Combinaison toit avant en polyéthylène de forme aérodynamique Parois latérales en sandwich 2 portes latérales à l’avant, 2 trappes avec vérins au milieu, en série Châssis Pullmann avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs (certificat pour 100 km/h fourni en usine) Dispositif d’attelage avec système de freinage automatique de recul et frein de stationnement Plancher en panneaux d’aluminium avec revêtement antidérapant Partie avant du plancher en acier 8 points d’arrimage à l’intérieur Crodpewpfxkofx Adped Roue de support automatique montée au centre avec poignée de manœuvre Rampe arrière en aluminium antidérapant à l’intérieur, avec vérins à gaz Rampe arrière avec rampes d’extension escamotables Capacité de charge de la rampe 1000 kg Ailes individuelles en plastique Électricité 12 V - Prise 13 pôles - Feu de recul Feux arrière protégés, montés dans des supports latéraux Veuillez nous contacter pour connaître les couleurs disponibles en stock. Couleurs disponibles lors de la commande (pièces en polyéthylène) : Accessoires / Options : Roue de secours Treuil électrique Rails de maintien avec système de trous Éclairage LED Dispositifs antivol, différents modèles Accessoires pour le transport de motos, voir également la section correspondante Adaptateur pour prise de voiture à 7 pôles

État: nouveau, poids maximal de charge: 2 738 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 070 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2022, TruckCenterDucke GmbH & Co. KG, fabrication de remorques Al-KO Liquidation 2025 ! - Plateau (San Marco / Scatolini) - Essieu et timon AL-KO très robustes - Dispositif de frein à inertie - 2 rampes de chargement à l’arrière pour le transport de machines - Marchepied arrière - Béquilles arrière robustes pour le chargement et le déchargement - Protection frontale / porte-matériaux longs - Ridelles aluminium 400 mm - Crochets porte-outils (pelle et balai) sur porte-matériaux longs à l’avant - Crochets pour filet - 8 anneaux d’arrimage encastrés dans le plancher - Feux de recul - Pneus : 195/50 R 13 C - Charge d’appui 150 kg ! ---- Remorque de transport extrêmement robuste avec rampes de chargement en aluminium à l’arrière, idéale pour machines de chantier, mini-pelles ou autres engins de construction ! Charge utile 2 738 kg !! En option également disponible avec bâche et arceaux, n’hésitez pas à nous contacter ! Csdpfx Adjtc Ibvjpjrd ---- Toutes les informations sont fournies sous réserve ! Sous réserve d’erreurs ou de modifications !

État: d'occasion, Année de construction: 2026, heures de fonctionnement: 27 h, capacité de charge: 2 500 kg, type de carburant: diesel, Équipement: protecteur de tête, Chariot élévateur diesel JQ Power CPCD25, année de fabrication 2026 ! Comme neuf ! ----* Fabricant : JQ Power * Type : CPCD25 * Année de fabrication : 2026 * Nombre d'heures de fonctionnement : environ 37 * Capacité de charge : 2 500 kg * Poids à vide : 3 600 kg * Moteur diesel * Déplacement latéral * État impeccable / Comme neuf * Vidéo disponible sur demande (WhatsApp : ERIK) * Prix : 9 500 euros, hors taxes + 19 % de TVA. ----Pour toute question complémentaire, veuillez nous contacter : Erik Kortum : WhatsApp Cjdpfxszir R Ro Adpsrd ?Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et vente préalable réservées. ?

État: d'occasion, Deutz BF 4M 1013 EC 113 kW - 154 ch Csdpfswx Awpox Adpsrd Moteur diesel 4 cylindres

État: d'occasion, Deutz BF 4M 2012 Codpfev Riduex Adpsrd 87 ch Moteur diesel 4 cylindres

État: d'occasion, Deutz BF 6M 1013 EC 6 cylindres 146 kW – 198 ch Crodpowx Av Ssfx Adpsd Moteur diesel 6 cylindres

État: d'occasion, Deutz BF 6M 1013 EC 6 cylindres Cedpfx Adowx Awcsperd 153 kW - 208 ch. Moteur diesel 6 cylindres

État: d'occasion, Deutz BF 4M 1012 65 kW / 2500 tr/min 87 ch Diesel 4 cylindres Credpfx Aow S Sd Djdped (Vidéo)

État: d'occasion, Deutz BF 4M 2012 87 ch Moteur diesel 4 cylindres Credpfx Adevmu Auopjd

État: bon (utilisé), kilométrage: 430 000 km, puissance: 125 kW (169,95 ch), première immatriculation: 03/1981, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 13R 22,5, état des pneus: 30 pourcentage, configuration d'essieux: 4x4, carburant: diesel, couleur: autre, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, longueur totale: 7 200 mm, largeur totale: 2 500 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 5 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, Année de construction: 1981, Équipement: blocage de différentiel, = Plus d'options et d'accessoires = - 2 essieux - 4x4 - Réduction Du Moyeu - Suspension LAMES = Remarques = Structure Année de construction: 1989 Volume: 12 m3 = Plus d'informations = Informations générales Cabine: simple Numéro d'immatriculation: 9115QR88 Informations techniques Nombre de cylindres: 8 Credpfxjzca I So Adpjd Transmission Type de moteur: DEUTZ F6L413 V - AIR COOLED Configuration essieu Dimension des pneus: 13R 22,5 Sculptures des pneus: 30% Essieu avant: Blocage de différentiel; Charge maximale sur essieu: 5500 kg; Direction Essieu arrière: Roues jumelées; Blocage de différentiel; Charge maximale sur essieu: 12000 kg Poids Poids à vide: 8.180 kg Capacité de charge: 8.820 kg PBV: 17.000 kg Pratique Marque de construction: SMG TANKER / CITERNE Condition État technique: bon État optique: bon Dommages: aucun

État: d'occasion, kilométrage: 31 036 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 07/1968, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 6, longueur totale: 6 700 mm, largeur totale: 2 450 mm, hauteur totale: 2 720 mm, Boîte de vitesses spéciale ZF fabriquée pour les véhicules de pompiers (synchronisée) Aucun double débrayage nécessaire lors du passage des vitesses Cjdpfx Adexpl T Ejperd Sur commande du client

État: d'occasion, kilométrage: 492 800 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 06/1980, type de carburant: diesel, poids total: 19 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 2 850 mm, volume de l'espace de chargement: 6 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 150 mm, hauteur de l'espace de chargement: 700 mm, Année de construction: 1980, Équipement: transmission intégrale, WhatsApp MAGIRUS DEUTZ 320D19FA 4x4 V10 SUSPENSION À LAMES/À LAMES, boîte de vitesses manuelle METANOVA UNINOVA, benne trilatérale aluminium Véhicule allemand avec expertise H/évaluation véhicule de collection (ancien véhicule suisse) Véhicule complètement restauré en 2022 (peinture, cabine, pneus, etc.) Documentation photo disponible Vidange huile moteur, filtre à gasoil, filtre à air, cylindre d’embrayage, etc. neufs Équipement : Moteur 10 cylindres en V DEUTZ type : F10L413F Cylindrée 15 953 cm³, 320 ch / 235 kW à 2 500 tr/min ; Couple 1 030 Nm (105 mkp) à 1 200 tr/min Boîte de vitesses manuelle ZF à 4 rapports avec gamme avant/arrière et ultra courte Réservoir combustible : acier, env. 150 L diésel Radio-cassette Pioneer Prise de courant cabine Configuration essieux : 4x4 Pneus 11.00R20 PIRELLI 98 % DOT2021 Jantes TRILLEX 3 parties Prise remorque 24V / 7 broches Projecteur de recul Essuie-glaces à intermittence Frein moteur Feux arrière 3 chambres Attelage Rockinger 40 mm Blocage différentiel pont arrière Suspension : lame/lame Lève-vitres manuels Pare-brise teintée Vitres arrière en cabine Sellerie / garniture confort Barres stabilisatrices essieu arrière Barres stabilisatrices essieu avant Prise de force NH/1C Blocages de différentiels Cabine : courte, journée Toit relevable mécanique Crjdpfxjy Aifzj Adped METANOVA UNINOVA benne trilatérale aluminium avec ridelles alu (arrière) pendulaires et abattables latéralement avec support de ridelle escamotable (Bordmatic) Hauteur des ridelles 700 mm Ridelles rabattables avec assistance de ressort Lignes de connexion électrique/air à l’arrière Ailes arrière en plastique avec bavettes Support roue de secours avec roue de secours Coffre à outils côté gauche Bâche (neuve !!!) État irréprochable, conforme à l’âge et au kilométrage ! Toutes indications sans garantie ! Allemand, Anglais : JOSEF WhatsApp : Nous parlons les langues suivantes : allemand, tchèque, polonais, roumain, russe, anglais,

État: nouveau, puissance: 103 kW (140,04 ch), nombre de lits: 4, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, couleur: blanc, longueur totale: 6 760 mm, largeur totale: 2 230 mm, hauteur totale: 2 820 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 3 500 kg, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), salle de bains, verrouillage centralisé, Bonjour et bienvenue chez Reisemobile Dülmen ! Vous souhaitez découvrir le monde sur quatre roues avec votre propre caravane ou camping-car ? Alors vous êtes au bon endroit ! Que ce soit sur place ou confortablement via une consultation vidéo, notre équipe expérimentée est à votre disposition pour vous conseiller de manière personnalisée et vous donner de précieux conseils sur le voyage mobile. Nouveau pour vous : prenez rendez-vous facilement et sans engagement via WhatsApp : nous vous présenterons en direct le véhicule de vos rêves et répondrons à toutes vos questions. Nous nous réjouissons de faire votre connaissance, que ce soit en ligne ou directement chez nous ! Votre équipe de Reisemobile Dülmen ----* Modèle 2026 * Moteur / Châssis : Citroën Jumper * Puissance : 103 kW / 140 ch Codpfx Aeylf Agjdpord * Boîte de vitesses : automatique * PTAC : 3 500 kg * Couchages : lits simples * Dînette : en L * Sellerie : Kos * Décor bois : Copenhague / Piquet ----ÉQUIPEMENTS SPÉCIAUX : * Sellerie Kos * 2 184 cm³, 103 kW / 140 ch, Euro 6e, avec technologie Start/Stop et pack ECO, transmission automatique 8 rapports * Transformation du lit pour la dînette, incl. coussins * Détendeur de gaz TRUMA DuoControl avec commutation automatique, capteur de collision, système antigel Eis-Ex et filtre à gaz * Prises supplémentaires (1 x 12 V / 2 x 230 V / 2 x USB A/C combinés) * Éclairage d’ambiance (selon modèle) * Panneau de contrôle LCD TRUMA Combi CP Plus * Systèmes d’assistance : ABS (antiblocage), ESP avec ASR, aide au démarrage en côte et contrôle intelligent de traction, Pack Sécurité (freinage automatique d’urgence avec détection piéton, capteur de pluie et de luminosité, assistant de maintien de voie, reconnaissance des panneaux, détection de fatigue conducteur et assistant intelligent de vitesse), freinage automatique post-collision, surveillance de la pression des pneus, assistant de vent latéral, régulateur de vitesse adaptatif (>30 km/h), assistant de stabilité de remorque * Design : peinture cabine blanche, fenêtres latérales ouvrantes, double vitrage teinté côté passager et conducteur dans la zone de couchage, stores combinés occultants et moustiquaires sur toutes fenêtres, jantes alliage bicolores 16”, décor mobilier Copenhague / Piquet * Motorisation : 2 184 cm³, 103 kW/140 ch, Euro 6EA, technologie Start/Stop, pack ECO, boîte manuelle 6 rapports * Châssis : CITROËN cadre surbaissé Light, 3 500 kg. Homologation pour 4 personnes * Véhicule de base : pneus toutes saisons M+S, rétroviseurs électriques dégivrants et rallongés, ordinateur de bord, réservoir diesel 90 L, airbags conducteur et passager, vitres électriques, phares halogène avec feux diurnes, climatisation manuelle avec filtre à pollen cabine, booster de charge 30 A, volant multifonctions, volant et pommeau cuir, tableau de bord finition Techno Trim, antenne radio DAB, kit de réparation pneu, bavettes à l’avant, régulateur de vitesse, triangle et trousse de secours, antidémarrage électronique, fermeture centralisée télécommandée * Cabine : porte-gobelet, toit ouvrant double vitrage teinté, sièges conducteur et passager pivotants, sièges conducteur et passager avec accoudoirs type “Captain’s Chair”, soutien lombaire, réglable en hauteur, sellerie cabine coordonnée au tissu du salon, tablette périphérique, prise de charge USB-A / USB-C

État: d'occasion, kilométrage: 52 791 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 11/1964, type de carburant: diesel, poids à vide: 23 470 kg, poids maximal de charge: 1 530 kg, poids total: 25 000 kg, dimension des pneus: 11.00R20, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 3 775 mm, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, nombre de sièges: 3, longueur totale: 2 500 mm, largeur totale: 3 300 mm, Année de construction: 1964, Équipement: cabine, transmission intégrale, treuil à câble, Emplacement du véhicule : Bovenden, banquette double, vitre arrière, 6 vitesses, gyrophare, treuil Empattement : 3 775 mm, Superstructure : camion grue type F Uranus 7, capacité de levage de la grue : 16 000 kg, rotation à 360°, 6x6 Le Magirus-Deutz Uranus était un modèle de camion du constructeur allemand Magirus-Deutz à Ulm. Avec 250 ch issus d’un moteur V12 refroidi par air de Klöckner-Humboldt-Deutz, l’Uranus était le camion le plus puissant produit en Allemagne à son époque. Ce véhicule lourd, à trois essieux, fut lancé en 1954 sous l’appellation A12000 Uranus et a servi de base pour les véhicules de pompiers et les camions-grues militaires ainsi que pour les tracteurs lourds. Il existait également en versions tracteur routier et benne basculante, surtout pour l’exportation. Ce véhicule est une pièce de collection superbement conservée, dont l’intérieur est dans un état d’origine exceptionnel, ce qui s’explique aussi par le faible kilométrage. Le véhicule est livré avec la liste de pièces détachées d’origine, la documentation et le manuel d’utilisation originaux. Le véhicule a été restauré pour environ 150 000 EUR ! Coût d’acquisition avant restauration 80 000 EUR ! Crjdpfx Adjvhg Ifspsd Longueur : 8 200 mm, largeur : 2 500 mm, hauteur : 3 300 mm, documentation/l’historique complet disponible. Le véhicule provient des pompiers de la ville d’Ulm. Pneus Michelin neufs (10x), état de rêve ! Données d’accessoires sans garantie, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs !

État: d'occasion, kilométrage: 52 791 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 01/1964, type de carburant: diesel, poids à vide: 23 470 kg, poids maximal de charge: 1 530 kg, poids total: 25 000 kg, dimension des pneus: 11.00R20, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 3 775 mm, couleur: rouge, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, longueur totale: 2 500 mm, largeur totale: 3 300 mm, Année de construction: 1964, Équipement: transmission intégrale, treuil à câble, Emplacement du véhicule : Bovenden, banquette double, vitre arrière, boîte à 6 vitesses, gyrophare, treuil. Empattement : 3 775 mm Carrosserie : camion-grue type F Uranus 7, capacité de levage : 16 000 kg, rotation à 360°. Le Magirus-Deutz Uranus était un modèle de camion du constructeur allemand Magirus-Deutz, basé à Ulm. Doté d'un moteur V12 refroidi par air de Klöckner-Humboldt-Deutz développant 250 ch, l’Uranus était le camion le plus puissant produit en Allemagne à son époque. Ce véhicule lourd à trois essieux est apparu sur le marché en 1954 sous la désignation A12000 Uranus et fut utilisé comme châssis pour camions-grues de pompiers et de l'armée, ainsi que comme tracteur lourd. Il existait également en version tracteur routier et benne basculante, principalement pour l’exportation. Crjdpovhg R Hjfx Adped Ce véhicule est une pièce de collection exceptionnelle, dont l’habitacle est dans un état d’origine remarquablement bien conservé, notamment grâce à son faible kilométrage. Le véhicule est livré avec la liste de pièces détachées, le manuel original et le guide d’utilisation. La restauration a coûté environ 150 000 € ! Prix d’acquisition avant restauration : 80 000 € ! Dimensions : longueur 8 200 mm, largeur 2 500 mm, hauteur 3 300 mm. Documentation complète/historique disponible. Provenance : brigade de sapeurs-pompiers d’Ulm. Pneus neufs Michelin (10x), condition exceptionnelle ! Informations relatives aux accessoires sans garantie. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.

État: d'occasion, poids à vide: 3 280 kg, poids maximal de charge: 6 720 kg, poids total: 10 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2011, longueur de l'espace de chargement: 7 270 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 880 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17.5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, bâche et arceaux, 2 essieux, tandem, suspension pneumatique, ABS (système antiblocage), toit coulissant Edscha, anneaux d’arrimage, protection latérale, système traversant, béquille avant, béquille arrière, coffre de rangement, timon réglable en hauteur. Superstructure : remorque tandem traversante avec bâche + arceaux & toit coulissant Edscha, essieux GFA, freins à tambour ! Roue de secours disponible en option moyennant supplément ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs ! Cjdpfx Adjzbiyzsperd

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, puissance: 20 kW (27,19 ch), type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, couleur: vert, configuration d'essieux: 4x2, première immatriculation: 01/1955, Année de construction: 1955, cabine conducteur: autre, Localisation du véhicule : Bovenden. Véhicule de collection restauré, année de construction env. 1955, pneus neufs, 2 cylindres, 20 kW, ancien véhicule de la société Dörr Spedition. LES INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SONT FOURNIES SANS GARANTIE. Modifications, vente intermédiaire et erreurs sous réserve ! Cedpevhgzxjfx Adpjrd

État: d'occasion, kilométrage: 34 100 km, puissance: 92 kW (125,09 ch), première immatriculation: 10/1957, type de carburant: diesel, poids à vide: 5 670 kg, poids maximal de charge: 1 820 kg, poids total: 7 490 kg, dimension des pneus: 8.25-20 EHD, configuration d'essieux: 4x4, efficacité énergétique: F, Émissions de CO₂: 601 g/km, couleur: rouge, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 6, longueur totale: 2 350 mm, largeur totale: 2 800 mm, taille du pneu avant: 8.25-20 EHD, taille de pneu arrière: 8.25-20 EHD, Équipement: transmission intégrale, Emplacement du véhicule : Bovenden, Klöckner H-Deutz TLF 16/53, TLF 16/25 A3500/6 Année de fabrication : 1957 Cedevhlhdepfx Adperd La vente aux professionnels ou à l’exportation s’effectue avec une TVA de 19 % en sus. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs.

État: d'occasion, Année de construction: 1950, heures de fonctionnement: 1 h, puissance: 12 kW (16,32 ch), prochaine inspection (TÜV): 05/2012, Dans son état d’origine, pneus à 80 %, première immatriculation le 16/12/1950, très bon état. Crodpfxott Hu Ro Adped

État: d'occasion, kilométrage: 21 758 km, puissance: 118 kW (160,44 ch), première immatriculation: 05/1983, type de carburant: diesel, poids total: 9 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, Tél. : appeler (Contact · Téléphone · Portable · WhatsApp) * Magirus Deutz 160 M9 FAL 4x4 Cjdpfx Ajkq Aiusdpord * Camion de pompiers * Numéro d’identification du véhicule (FIN) : 4900111747 * Type de moteur : 6271379 * Puissance : 118 kW * 6 cylindres, 4 temps * Cylindrée : 6068 cm³ * Poids à vide : 6480 kg * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 9800 kg * Empattement : 3200 mm * Longueur du véhicule : 6550 mm * Hauteur du véhicule : 3000 mm * Largeur du véhicule : 2440 mm * Pneus : 315 / 70 R 22,5 * Équipement complet disponible ! * Chaînes à neige incluses ! * Régime de franchise en matière de TVA * Toutes les informations sont fournies sans garantie

État: d'occasion, kilométrage: 501 000 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 05/2016, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 7 480 mm, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Fabricant : Scania Modèle : G450 8x2/6 Euro 6 ADR, châssis Année : 2016 État : Très bon Numéro de série : YS2G8X20002122687 Référence : 1208136 Date d’immatriculation : 26.05.2016 Dernière mention : 10.03.2026 Moteur : DC13 147/450 ch Puissance : 450 ch Crjdpfxszfu Ude Adped Kilométrage : 501 000 km Boîte de vitesses : Opticruise GRS905 Norme Euro : 6 Réservoir diesel : 1 Capacité du réservoir : 400 litres Climatisation : ? Nombre de couchages : 1 Type de cabine : CG19 Radio : ? Réfrigérateur : ? Freins à disque : ? ABS : ? Frein moteur : ? Dimensions des pneus : 385/55R22,5 - 385/55R22,5 - 315/70R22,5 - 385/55R22,5 Usure restante : 50 % - 50 % - 50 % - 50 % Suspension avant : pneumatique Suspension arrière : pneumatique Empattement : 5 300 mm Poids total : 32 000 kg

État: d'occasion, kilométrage: 798 026 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), première immatriculation: 05/2007, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 26, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 4, couleur: blanc, freins: retardeur, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, cuisine intégrée, salle de bains, IVECO Marco Polo 395E | 10,5 m | MIDI | Auto-école | Climatisation | ? Année de construction : 2007 ? Moteur Iveco 220 kW / 299 ch ? 5580 cm³ - Euro 4 ? 798 026 km ? Boîte automatique ? Climatisation ? Retarder ? Chauffage autonome Webasto ? Cuisine arrière Crodpfx Adjy Uu Npopsd ? Toilettes ? 26 + 1 + 1 places assises, ceinturées, incl. tables ? Éclairage individuel des sièges ? Porte-bagages ? Pneus avant env. 50% ? Pneus arrière env. 60% Transformation auto-école d'une valeur de 9 000 € Sous réserve de modifications et d’erreurs.

État: d'occasion, Fahr KH 20 D * Faneuse * Faneur à toupies * Faneuse à 2 toupies * Attelage trois points * Entraînement par prise de force * Largeur de travail env. 2,9 m ATTENTION !!!!! VEUILLEZ LIRE ATTENTIVEMENT !!!!! Nous nous réservons expressément le droit de vendre ce produit entre-temps, car il est également proposé sur d'autres plateformes. Nous recommandons vivement une visite et un contrôle préalable afin d’éviter tout malentendu concernant l’état et l’adéquation de la machine. Les visites et essais sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaités !!! Les dimensions intérieures indiquées sont données à titre approximatif. Toutes les informations sont fournies sans garantie ! Sous réserve d’erreurs. Credpfsy Uquujx Adpod REPRISE POSSIBLE POUR PRESQUE TOUT !!! ÉCHANGE ET RAJOUT POSSIBLES !!! Exposition : 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Horaires d’ouverture : Du lundi au vendredi de 8h30 à 17h00, le samedi de 8h30 à 14h00 Plus de 500 remorques neuves et d’occasion en stock en permanence !!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tél. : Fax :

État: d'occasion, kilométrage: 129 000 km, puissance: 213 kW (289,60 ch), première immatriculation: 11/2015, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 61, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, couleur: beige, freins: retardeur, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), MAN R61 Lion's Intercity C 4 véhicules identiques disponibles : 03/2017 et 11/2015 Kilométrage d’origine ! 2x 1ère mise en circulation 2017 - 105.000€ 2x 1ère mise en circulation 2015 - 85.000€ - Moteur MAN 213 kW Euro 6 - Boîte automatique ZF Ecolife - ESP, ABS, ASR - Régulateur de vitesse, limiteur - Climatisation automatique - Chauffage auxiliaire Webasto programmable - 59 + 1 + 1 sièges hauts avec ceintures - Siège guide accompagnateur - 25 places debout - Porte 2 extra-large - Radio, USB, SD, AUX-in, microphone - Affichage LED matriciel avec unité de commande LAWO SICMA-Flex Credpsyl Elnefx Adpod - 2 toits ouvrants - 4 fenêtres ouvrantes - Vitrage double - Soute à bagages - Boutons demande d’arrêt - Barres de maintien - Chauffage par convecteurs - Système de levage/abaissement par essieu - Téléphonie Bluetooth - Volant multifonctions - Phares antibrouillard - Rétroviseurs extérieurs électriques, réglables et chauffants - Siège conducteur à suspension pneumatique, 3 coussins d’air, accoudoirs - Prises 12 volts & USB - Mode scolaire - Frein d’arrêt pour points d’arrêt - Enjoliveurs de roues - Homologation 100 km/h Toutes les informations sont sans garantie. Visite possible à tout moment sur rendez-vous préalable! Plus d’informations : aussi via WhatsApp Info w j.polskim : WhatsApp Votre interlocuteur francophone : Georges Spengelin