Fliegl 3Achs Tieflader Anhänger Dts-S 300 Mit Kröpfun7 d'occasion à vendre (51 585)

État: d'occasion, poids total: 1 300 kg, première immatriculation: 04/2026, prochaine inspection (TÜV): 04/2028, Chez ANHÄNGERWIRTZ, de nombreux modèles sont disponibles en ligne. Achetez confortablement et à tout moment, en ligne 24h/24 et 7j/7. Retirez vous-même votre remorque ou faites-vous livrer 😊 Pgedpfezbrhzsx Ab Not Le marché en ligne de retraits pour votre nouvelle remorque propose des marques renommées ! Plus de 850 remorques neuves en stock. Plus de 130 remorques d’occasion en permanence en offre. Exemple sans engagement : remorque d’occasion dans un état quasi neuf. Système d’arrimage intégré au plancher. Merci de prendre rendez-vous pour une visite, car le véhicule est en cours d’utilisation ! Cargo Roadster 300, 300x150x184 cm, panneaux sandwich blancs, polyester noir, trappe latérale, porte, jantes alu, 1300 kg, essieu Pullman Remorque fourgon Cargoboxx M Roadster 300x150x184 cm, volume utile 1300 kg, châssis Pullman II V homologué 100 km/h, roues en alliage léger, parois sandwich blanches avec trappe de service pour la vente à droite, porte latérale à gauche, pièces polyester aérodynamiques en façade et toit noir, plancher en contreplaqué, double porte arrière en aluminium type rampe, éclairage intérieur, crochets d’arrimage, roue jockey automatique ... Facture avec TVA indiquée, garantie – Spécialiste de la remorque depuis plus de 35 ans. Ventes et prises de commandes par téléphone à nos horaires d’ouverture (du lundi au vendredi) ou 24h/24 via notre boutique en ligne. Droit d’auteur – Marque déposée 06/26 AV 5034 ROADSTER1300SANDWIPOLYBlackstaf

État: d'occasion, poids maximal de charge: 15 620 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2017, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 150 mm, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, Fliegl FLT 216 2 essieux Dolly Première immatriculation : 31-03-2017 2 essieux BPW Suspension pneumatique Pneus : 385/55 R22,5 env. 30 % Freins à tambour avec ABS et EBS Poids total : 18 000 kg, poids à vide : 2 380 kg, charge utile : 13 620 kg Timonnage télescopique Distance minimale entre la sellette et l’anneau de traction : 420 cm, extensible par télescopage jusqu’à 500 cm (gain de 80 cm) Hauteur de sellette : env. 115 cm Hauteur de l’anneau de traction : env. 45-50 cm Pgedpfx Abjvv Anqe Not Châssis galvanisé à chaud Homologué pour NL Dolly Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente préalable

État: nouveau, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235/75 R 17,5, taille de pneu arrière: 235/75 R 17,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, carburant: biodiesel, Équipement: ABS, frein à air comprimé, avec indicateur de charge par essieu, longueur de la surface de chargement 9 200 mm, hauteur de chargement (chargé) env. 900 mm, 20 anneaux d’arrimage de 10 t chacun, 16 poches pour ranchers sur le cadre extérieur, rampes d’accès (env. 3 000 x 750 mm), bande antidérapante sur le côté extérieur des rampes et à l’arrière incliné, rampes d’accès réglables latéralement, levier à ressort pour rampes monobloc, plancher bois épaisseur 70 mm, caisse de rangement avec couvercle pour chaînes d’arrimage ou sangles, marquage de contour conforme à la réglementation, frein de stationnement à accu à ressort, châssis galvanisé par immersion, incl. indicateurs de charge par essieu, supplément pour : panneaux de signalisation avec éclairage et gyrophare = prix : 400 € ; élargissement à 3 m = prix : 500 € ; rampes monobloc hydrauliques et déplacement latéral hydraulique des rampes = prix : 1 000 € ; fosse pour bras de pelle = prix : 1 000 €. Également disponible avec surface de chargement de 8,20 m + élargissement en stock. Sous réserve d’erreurs d’impression, de modifications et d’erreurs, photos d’illustration. Plus d’informations sur demande. Pgedpfx Aboz E Ekgo Not

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 113 kg, poids maximal de charge: 637 kg, poids total: 750 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 010 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 060 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, Année de construction: 2026, Contenu de la livraison : 1x Remorque voiture Basic 750kg, y compris roue jockey 1x Rehausse grillagée 40 cm démontée (montage possible en option avec supplément) Description : La remorque voiture Basic 750kg de Martz est la solution idéale pour tous vos besoins de transport. Que vous ayez à évacuer des déchets de jardin, transporter des matériaux de construction ou organiser un déménagement, cette remorque plateau offre flexibilité et robustesse. Avec une charge utile de 637 kg, elle permet le transport aisé de charges lourdes. La surface de chargement mesure 2010 mm de longueur sur 1060 mm de largeur, offrant un espace suffisant pour divers types de marchandises. La remorque dispose d’un châssis en acier robuste, assemblé par boulonnage pour une résistance accrue. Le plancher est réalisé en contreplaqué anti-dérapant, garantissant durabilité même en cas d’usage intensif. Parmi les équipements pratiques figurent une roue jockey pour faciliter les manœuvres et des boutons de bâche prémontés pour l’installation rapide d’une bâche de protection. Les ridelles, également en acier robuste, ont une hauteur de 300 mm pour protéger efficacement votre cargaison. La remorque est équipée d’un timon en V et d’une prise 7 broches, la rendant compatible avec la plupart des véhicules. Avec une longueur totale de 2910 mm, une largeur totale de 1490 mm et une hauteur totale de 800 mm, elle reste compacte et facile à stocker ou à manipuler. Pour plus de polyvalence, elle est livrée avec une rehausse grillagée démontée de 40 cm, qui peut être montée pour un supplément de 30 € afin d’adapter la remorque à vos besoins spécifiques. Commandez dès maintenant la remorque voiture Basic 750kg avec roue jockey et rehausse grillagée et profitez de sa robustesse et de sa grande polyvalence ! Caractéristiques techniques : Pgjdpoxp Ruuefx Ab Not - Roue jockey - Boutons de bâche prémontés Poids total : 750 kg Poids à vide : 113 kg Charge utile : 637 kg Longueur utile : 2010 mm Largeur utile : 1060 mm Largeur hors-tout : 1490 mm Longueur hors-tout : 2910 mm Hauteur hors-tout : 800 mm Hauteur ridelles : 300 mm Matériau ridelles : acier Rehausse grillagée hauteur : 40 cm Fabricant : Martz Type de prise : 7 broches Type de remorque : remorque plateau Type de timon : timon en V Plancher : contreplaqué anti-dérapant Châssis : assemblé par boulonnage Matériau du châssis : acier Domaines d’application : travaux de jardin, applications domestiques, déménagement / transport de mobilier

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 010 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule neuf Fliegl, semi-remorque surbaissée à 4 essieux avec cuvettes à roues et rampes divisées, type VTS 400 RM Offre de location avec option d’achat : durée 48 mois, acompte uniquement égal à la TVA, valeur résiduelle 40% Loyer mensuel : 899,00 EUR Véhicule / Carrosserie : porte-engins surbaissé Première immatriculation : Véhicule neuf PTAC : 24 000 kg / 40 000 kg Poids à vide : 9 990 kg Charge utile : 14 010 kg / 30 010 kg Longueur totale : 12 000 mm Longueur utile : env. 10 000 mm, section coudée env. 2 850 mm, plate-forme (incl. inclinaison arrière) env. 7 150 mm Largeur : 2 550 mm Hauteur de chargement : 900 mm Pgsdpfjtrizkex Ab Nst Informations complémentaires Châssis semi-remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon pivotant avec couronne à billes robuste Béquilles arrière escamotables Cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Garde-boue arrière sur toute la largeur Ailes demi-coquille sur 1er et 2e essieu avec bavette anti-projection derrière chaque essieu, bavette anti-projection derrière le 4e essieu Cuvette pour bras de pelle à partir des essieux arrière jusqu'à l’extrémité arrière, env. 1 800 mm de long, env. 650 mm de large et env. 150 mm de profondeur 2 paires d’œilletons d’arrimage 5 tonnes dans la cuvette pour bras de pelle, sur le côté du longeron à env. 300 mm de l’avant et env. 200 mm avant l’inclinaison arrière Support roue de secours pour 1 roue complète, verticale à l’avant de la section coudée, roue de secours identique à la monte d’origine, jante acier Coffre intégré dans le sol de la section coudée, couvercle, L=520mm / l=720mm / h=170mm 1re paire de cuvettes à roues après la section coudée, intégrées dans la surface de roulement surbaissée, biseautées à l’entrée, longueur env. 1 600 mm, profondeur env. 400 mm. Remarque ! Châssis principal 400 mm plus haut que la cuvette. 2e paire de cuvettes à roues entre les essieux, intégrées dans la surface surbaissée, biseautées à l’entrée, longueur env. 600 mm, profondeur env. 300 mm. Remarque ! Châssis principal 300 mm plus haut que la cuvette. Élargisseurs extractibles jusqu'à 3 000 mm (pas d’élargisseur à l’inclinaison arrière ni au fond des cuvettes) (le véhicule à transporter ne doit pas dépasser 2 550 mm de large au cadre extérieur) Compartiment de rangement pour madriers sous la surface de chargement surbaissée Madriers 70 mm pour élargissement jusqu’à 3 000 mm Œilletons d’arrimage porte-engins 1 paire d’œilletons d’arrimage à l’avant, dans la section coudée, chacun 5 t 4 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur, chacun 5 t (crochets de sanglage) 8 paires d’anneaux à champignon intégrés sur le dessus et côté du cadre extérieur, chacun 10 t 2 à l’avant sur la section coudée 6 dans la surface surbaissée 1er œilleton à 250 mm de l’avant, dernier max. 250 mm de l’arrière, espacement max. entre œilletons 1 100 mm 5 paires de logements à ridelles dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm (convertible en œilletons anneaux 5 t, non inclus) 1 paire d’œilletons rabattables supplémentaires intégrés dans le plancher, chacun 10 t 1 à l’intérieur à côté des longerons principaux, début de surbaissement 2 paires d’œilletons rabattables supplémentaires, chacun 10 t 1 sur la section coudée (débordant) 1 derrière le dernier essieu, intégré dans le plancher Equipement de traction remorque Timon avec anneau d’attelage 50 mm homologué, anneau incliné à 8° Valeur D min. 160 kN Essieux et suspension Essieux à tambours BPW "Essieux / châssis mesurés au laser"

État: nouveau, poids maximal de charge: 8 840 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule neuf Fliegl, porte-engins tandem avec rampes type TPS 118 Châssis entièrement galvanisé à chaud - ridelles en aluminium Véhicule issu de la production en cours - délai de livraison d'environ deux semaines Poids total en charge : 11.800 kg Poids à vide : 2.960 kg Charge utile : 8.840 kg Longueur totale : 8.000 mm Longueur de chargement : 6.200 mm incl. pan coupé arrière Largeur : 2.550 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations complémentaires + Coût de transport initial / mise à disposition depuis le dépôt de 26639 Wiesmoor : 1.280,00 € HT Largeur de plateau : 2.480 mm Châssis à essieu central Construction soudée en acier à grains fins Cadre extérieur légèrement incliné, nouveau profil "Load-Lock" pour l'arrimage des sangles 3 paires d’anneaux d’arrimage extérieurs au plancher, capacité 5 t chacun 1 à l'avant dans les coins, 1 devant et 1 dans le pan coupé arrière Paire d’anneaux d’arrimage extérieurs au plancher/cadre extérieur, 5 t chacun Support d'attelage avant Béquille arrière escamotable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière galvanisée Bavette sur toute la largeur arrière (sauf avec support pour chariot élévateur) Ailes quart de cercle 1 caisse à outils plastique, l=600/h=425/p=460 mm, verrouillable Dispositif d’attelage central Timon avec œillet 40 mm homologué Timon réglable en hauteur par vis, course max. 300 mm Essieux + suspension Essieux GFA à roulements coniques et frein à came S "Essieux/châssis alignés au laser" : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension parabole avec palier acier-caoutchouc sans maintenance et compensation mécanique de charge d’essieu (balancier) Système de freinage Frein pneumatique 2 circuits Routage coloré des conduites pour maintenance facilitée Frein de stationnement à vis manuelle 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, avec flexibles vers le tracteur ABS 24 V et ALB, prise ABS à l'avant, avec câble de raccordement Attention : La remorque doit être tractée uniquement par des véhicules garantissant le fonctionnement de l’ABS ! Roues et pneus 4 pneus 235/75 R17,5, marque selon choix du constructeur 4 jantes acier, gris usine Électricité 24 V, feux multifonction, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position avant blancs à LED 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câble de raccordement Plancher Plancher en tôle acier/antidérapante pour forte résistance ponctuelle Remarque : Légère ondulation du plancher possible due à la soudure ! Longueur utile env. 6.200 mm Pan coupé arrière sur env. 900 mm Paroi avant / montants d’angle avant Profil creux alu 25 mm, hauteur 400 mm Ridelles Profil creux alu 25 mm, hauteur 400 mm, rabattables et amovibles Montants centraux 1 paire de montants rabattables à la hauteur des ridelles, amovibles Pgedpfx Abov E Dqle Not Paroi arrière / montants d’angle arrière 1 paire de montants acier fixés au châssis avec support de verrouillage des rampes de chargement, largeur d’accès env. 2.430 mm Rampes de chargement 2 rampes acier 2.300 mm de long, 510 mm de large, déplaçables latéralement Avec poignée sur les rampes Revêtement bois (zone de pointe en acier/tôle striée) Vérin à gaz pour utilisation par une seule personne Peinture Châssis galvanisé à chaud avec passivation "15 ans de garantie contre la perforation par la rouille" Paroi avant RAL 9006 blanc aluminium Ridelles RAL 9006 blanc aluminium Rampes galvanisées à chaud Offre en loca

État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 600 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2019, longueur de l'espace de chargement: 10 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 11 720 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 570 mm, Remorque à timon Goldhofer TU-L 4 à 4 essieux Type : TU-L 4 Pjdpezwh Rvefx Ab Nsgt Essieux : BPW Suspension : pneumatique 2 rampes hydrauliques Charge utile : 30 600 kg * Anneaux d’arrimage * Plateau tournant Nous vous proposons également nos services en matière de financement/location en collaboration avec nos partenaires. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et modifications réservées.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT44001000966, poids à vide: 9 400 kg, poids maximal de charge: 30 600 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2010, longueur de l'espace de chargement: 7 145 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 12 120 mm, largeur totale: 27 500 mm, hauteur totale: 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: rouge, Les photos présentées sont des images d'archives ! Poids total autorisé / technique : 24 000 / 40 000 kg Pgsdoyxq A Hjpfx Ab Not Charge utile autorisée / technique env. : 14 600 / 30 600 kg Charge par essieu autorisée / technique : 24 000 / 40 000 kg Poids à vide (version de base) env. : 9 400 kg +/- tolérance de fabrication Longueur totale env. : 12 120 mm Largeur totale max. : 2 750 mm Longueur du coude env. : 2 850 mm Longueur de la plateforme surbaissée dans la zone des couloirs de roulage, y compris le biais arrière env. : 7 145 mm Longueur du biais arrière env. : 850 mm Largeur du châssis env. : 2 750 mm Hauteur de chargement en plate-forme surbaissée, chargée env. : 900 mm Hauteur d'attelage env. : 950 mm Longueur du timon env. : 1 700 mm Châssis remorque surbaissée Construction soudée en acier Plateau tournant avec couronne à billes renforcée Supports arrière rabattables 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium 1 coffre à outils en plastique Élargisseurs extensibles jusqu'à 3 250 mm (hors biais arrière) (la voie des machines/conduits transportés ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 750 mm) Compartiment de rangement central pour madriers Madriers 70 mm pour une largeur portée jusqu'à 3 000 mm 2 paires de logements de ranchers encastrés dans le plancher du plateau surbaissé Anneaux d’arrimage pour surbaissée : - 2 paires sur le coude, chacun 5 t - 1 paire sur le biais arrière - 4 pièces encastrées au centre du plancher - 2 paires de profils clé dans la zone de roulement pour rails longitudinaux et arrimage - 6 paires de champignons d’arrimage intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé, chacun 10 t - 5 paires de logements de ranchers intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé - 4 paires d’anneaux d’arrimage 10 t supplémentaires - 1 sur le coude - 3 encastrés dans le plancher du plateau surbaissé Dispositif d’attelage remorque avec plateau tournant Timon avec œillet de traction 50 mm certifié Essieux et suspension Essieux à freins à tambour Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge essieux avant/arrière (compensation à bascule) Roues et pneus 235/75 R 17,5" Jantes acier jumelées, finition usine argent Freinage Système de frein à air bi-conduite Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'accouplement interchangeables à l’avant, avec conduites vers le tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion inclus Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Plancher Coude avant en tôle acier / tôle larmée Puis plancher en bois tendre 70 mm, tôle acier/tôle larmée dans la zone de passage des roues Biais arrière en bois tendre 70 mm Rampes de chargement Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement, recouvertes de bois Commandées hydrauliquement par prise de force du véhicule tracteur Instructions d’utilisation Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une autorisation dérogatoire est requise, seulement pour charges indivisibles ! Remarque ! Pour longueur/largeur hors normes, une autorisation permanente spéciale est obligatoire. Pour toute demande de dérogation dans le transport exceptionnel réglementé, un indicateur de charge sur essieu est exigé pour les véhicules à suspension pneumatique ! Ceci concerne toutes les dérogations au § 34 StVZO (dépassement du poids total ou de charge par essieu), qui requièren

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21001012243, poids à vide: 2 500 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2022, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 630 mm, longueur totale: 7 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: bleu, Les photos sont des images d’archives ! Le véhicule est éventuellement en cours d’utilisation ! Informations complémentaires Châssis : Remorque à essieu central, plateau surbaissé Construction soudée en acier à grain fin, pied d’appui à engrenage à l’avant, support arrière télescopique, cales de roue avec support, garde-boue en tôle d’acier couvrant les deux roues Dispositif d’attelage : Remorque à essieu central Timon avec anneau d’attelage 40 mm homologué, timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage max. 250 mm Essieux et suspension Essieux européens à notre choix avec roulements à rouleaux coniques et frein à came en S, essieux / châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension à lames paraboliques avec coussinets acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu (balancier) Système de freinage Frein à air comprimé 2 lignes, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant avec conduites de liaison vers le tracteur, ABS et ALB, fiche ABS à l’avant avec câble de connexion Attention : Ce véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multichambres, éclairage latéral à LED jaunes, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de connexion Pjdpsqmc Rasfx Ab Nogt Plateau TTS Benne en acier surbaissée, plancher en tôle d’acier / tôle striée, parois en acier soudées solidement au plancher, longueur de plateau 5 500 mm, benne équipée à l’avant et sur les côtés de profils Load-Lock pour la fixation de sangles d’arrimage (avant : 8 pcs, chaque côté : 16 pcs) Remarque : De légères ondulations du plancher dues à la déformation de soudage sont possibles ! Paire d’anneaux d’arrimage : 1 à l’avant dans les coins de la benne et 1 à l’arrière dans le plancher, capacité 5 t chacun. Paire d’anneaux supplémentaires dans le plancher, capacité 5 t chacun Rampes d’accès Rampes en acier, 2 300 mm de long, 510 mm de large, réglables latéralement, avec poignée sur la rampe, revêtement bois, avec vérin à gaz pour utilisation par une seule personne Instructions d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la charge transportée, il se peut que le poids total ne soit pas atteint tout en respectant les charges maximales par essieu, appui et sellette. (Un mauvais comportement routier et de suivi peut résulter d’une mauvaise répartition des charges) Pays d’immatriculation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne, homologation et rapport Dekra (selon §13 EG – FGV), préparation pour porte-plaque une ligne, marquage de contour avec bandes rétroréfléchissantes selon ECE R 048, latérales blanches et arrière rouges Les photos sont des images d’archives ! Le véhicule est éventuellement en cours d’utilisation !

État: d'occasion, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2012, Équipement: ABS, *Tautliner Psdeypa Ewspfx Ab Negt *Système de traversée *Pneumatiques 385/65R22.5 *3 rangées de lattes aluminium *Suspension pneumatique avec régulation de niveau Toutes les informations sont données sans garantie !

État: d'occasion, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2019, Visitez notre site web, où vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules avec de nombreuses photos supplémentaires et des informations en plusieurs langues. SEL 8332 Fliegl ASS 372 Schwerlast Benne thermique avec technologie de déchargement par poussoir Immatriculation allemande / 1ère main Mise en circulation : 21/03/2019 Poids total technique autorisé (kg) : 40 000 Poids total admissible (kg) : 40 000 Poids à vide (kg) : 8 160 N° de châssis VIN : WGJ133404KM800184 Contrôle technique (HU) : 03/2026 PNEUMATIQUES ET ESSIEUX : Pneumatiques : 385/65 R 22.5 Configuration des essieux : 3 essieux BPW Psdpsx Ep Ibsfx Ab Negt 1er essieu relevable Suspension pneumatique Freins à disque Jantes en aluminium AUTRES SPÉCIFICATIONS : Benne thermique avec technologie de déchargement par poussoir DOCUMENTS DU VÉHICULE : Carte grise (Schein) Certificat d’immatriculation (Brief) Certificat de conformité (COC) M. BUFANO (Italien, Anglais, Allemand) J. CORDEIRO (Portugais, Espagnol, Italien, Anglais) J. MARJANOVIC (Allemand, Bosniaque) L. OBODYNSKA (Ukrainien, Russe) Nous parlons : allemand, anglais, italien, espagnol, portugais, ukrainien, russe, polonais, bosniaque. Bien que tous les efforts aient été faits pour assurer l’exactitude des informations, aucune garantie n’est donnée quant aux éventuelles erreurs ou omissions. Nous invitons tous nos clients à consulter les photos disponibles. Les dimensions indiquées sont des valeurs indicatives. Nos véhicules sont vendus dans l’état où ils se trouvent. Nous invitons les clients à visiter notre société pour vérifier personnellement l’état du véhicule. Nous offrons également la possibilité d’un essai routier. Il est important de noter que les batteries fournies avec le véhicule sont celles actuellement installées. Si le client souhaite des batteries neuves, nous pouvons fournir un devis sur demande.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 31 700 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2022, longueur de l'espace de chargement: 7 920 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 520 mm, Poids total : 24 000 kg / 40 000 kg Poids à vide : 8 300 kg Charge utile : 15 700 kg / 31 700 kg Longueur totale : 11 940 mm Longueur de chargement : environ 7 920 mm au total Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations complémentaires : - Galvanisé - Suspension à ressorts paraboliques - Rampes hydrauliques, en acier, recouvertes de bois, coulissantes latéralement - Coffre de rangement avec renfoncement - Kit d'arrimage complet Podpfx Aboz Am U Ds Negt - Panneaux d'avertissement à l'avant et à l'arrière - Boîte à outils en plastique - Support arrière rabattable - Trémie pour bras de pelle, débutant au-dessus des essieux arrière et se prolongeant jusqu'à l'arrière, environ 1 800 mm x 650 mm, environ 150 mm de profondeur - Extension de 3 m - Compartiment de rangement avec planches de bois sous la plateforme de chargement

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 380 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2024, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur totale: 13 680 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 570 mm, Équipement: ABS, Kässbohrer, plateau surbaissé télescopique avec col de cygne hydraulique DONNÉES TECHNIQUES : * Hauteur de la sellette : 1 250 mm * Largeur de la porte arrière : 2 300 mm * Longueur hors tout : 13 190 mm * Longueur du col de cygne : 3 950 mm * Longueur de la plateforme : 9 240 mm * Extension de la plateforme : 4 500 mm * Position de verrouillage : 500 mm * Hauteur de la plateforme : 875 mm * Empattement : 8 100 mm * Déport des essieux : 1 360 mm * 3 essieux BPW avec freins à tambour * Charge par essieu : 30 000 kg * Capacité de charge par essieu : 10 000 kg * Capacité de charge du timon : 18 000 kg * Poids à vide : environ 12 627 kg (± 3 %) * Largeur totale : 2 550 mm + 600 mm d’extensions latérales * Plateforme coulissante non incluse * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 52 800 kg (60 km/h) * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 48 000 kg (80 km/h) CHÂSSIS : * 2 essieux fixes à l’avant * 1 essieu suiveur à l’arrière * Système de freinage WABCO * Pneumatiques : 245/70 R17,5 * Support pour roue de secours à l’avant * Suspension pneumatique * Manomètre pour l’indication de la charge par essieu * Prise NATO CADRE : * Acier S700 MC * Col de cygne avec angles verticaux de 90° Pgodpfxszrq Dbe Ab Nst * Béquilles avant JOST * Supports pliables à l’arrière RAMPES : * Col de cygne hydraulique * 2 rampes d’accès hydrauliques * Surface en acier galvanisé * Longueur des rampes : 4 200 mm * Largeur des rampes : 850 mm * Angle des rampes : 9° * Capacité de charge : 40 000 kg * Hauteur en position fermée : 3 510 mm SÉCURISATION DE LA CHARGE : * 14 x 2 points d’arrimage de 5 t * 7 x 2 points d’arrimage de 10 t * 6 x 2 points d’arrimage de 8 t * 8 x 2 poches pour longerons (52 × 102 mm) * Verrous pour conteneurs de 20 et 30 pieds * Parois latérales sur le col de cygne ACCESSOIRES : * Feux tournants * Projecteurs de travail * 2 ensembles de panneaux de signalisation pour surcharge avec éclairage LED * Connecteur pour feux tournants * Boîtier de rangement sous la plateforme PEINTURE : * Cadre en rouge trafic RAL 3020 Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 7 618 kg, poids total: 9 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2020, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 020 mm, Remorque tandem Humbauer à 2 essieux et rampes Type : HS 105020 BS Charge utile : 7 618 kg Matériau : ALU Frein : à tambour Essieu : SMB 3 points d'appui 2 rampes (longueur : 2,30 m et largeur : 0,45 m) Longueur : 5,00 m Largeur : 2,00 m Hauteur : 0,25 m Nous vous accompagnons volontiers pour le financement/le leasing avec nos partenaires. Pedpjy Unvcefx Ab Nsgt Toutes les informations sont données sans garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.

État: d'occasion, poids à vide: 6 560 kg, poids maximal de charge: 18 440 kg, poids total: 25 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2017, longueur de l'espace de chargement: 13 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 850 mm, empattement: 7 500 mm, couleur: bleu, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, frein à air comprimé, phares supplémentaires, * Remorque allemande * Très bon état esthétique, voir photos * Porte-engins surbaissé à 2 essieux, Jumbo TO 152 DE * Surface de chargement : longueur 13 700 mm x largeur 2 540 mm * Hauteur de chargement env. 850 mm * Poches pour ranchers * Multilock * Plancher en bois * Treuil avec télécommande filaire 15 000 LBS * Longues rampes de chargement en aluminium 3 000 x 400 mm, déplaçables latéralement * Essieux ROR * Suspension pneumatique * Béquilles à vis Haacon * ABS + EBS * Projecteurs de travail * Roue de secours * Coffre de rangement * Tambours de frein * Empattement 7 500 mm + 1 250 mm * PTAC possible 27 200 kg * Poids à vide 6 560 kg * Charge utile possible 20 640 kg En cas de demande de nouvelle réception TÜV, nous sommes heureux de vous faire une offre avec nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement SANS nouveau contrôle TÜV, sans nouveau contrôle DGUV, sans nouveau contrôle SP, sans nouveau contrôle UVV. Pedpfoxu Nnwjx Ab Nogt Vous trouverez d’autres camions sur notre site Internet à l'adresse suivante : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et une inspection du matériel pour que l’acheteur ne se fasse pas de fausses idées concernant ses caractéristiques et son adéquation. Les visites et inspections sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaitées. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Nous ne sommes pas responsables des erreurs et inexactitudes dans l’offre. L’acheteur doit vérifier lui-même l’état et l’équipement du matériel/véhicules. Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs. - .

État: nouveau, poids maximal de charge: 31 100 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 410 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 520 mm, Poids total : 24 000 kg / 40 000 kg Poids à vide : 8 900 kg Charge utile : 15 100 kg / 31 100 kg Longueur totale : 11 940 mm Longueur utile : 10 410 mm au total, 2 490 mm de rampe surélevée, 7 920 mm de plateau de chargement incl. inclinaison arrière Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations complémentaires : Frais de pré-acheminement / mise à disposition depuis notre dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € HT • Construction soudée en acier • Châssis tournant avec couronne pivotante robuste • Soutien arrière rabattable • Cales de roue avec support • Protection latérale en aluminium • Bavette antiprojection arrière sur toute la largeur (incompatible avec support chariot élévateur) • Ailes demi-coquilles 1ère et 2ème essieu avec bavettes antiprojection derrière chaque essieu, bavettes avant et arrière des 3ème et 4ème essieux • Goulotte pour bras de pelle sur les essieux arrière, longueur env. 1 800 mm, largeur env. 650 mm, profondeur env. 150 mm • 2 paires de points d’arrimage de 5 t chacun dans la goulotte, latéralement au longeron (env. 300 mm depuis l’avant et env. 200 mm avant l’inclinaison arrière) • 1 coffre à outils plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable • 1 coffre intégré à la rampe surélevée au plancher avec couvercle, l=720 mm / L=520 mm / P=170 mm • Extensions de largeur rétractables à 3 000 mm (sauf sur inclinaison arrière) – la largeur hors tout des machines/engins transportés ne doit pas dépasser 2 550 mm • Compartiment de rangement pour madriers sous le plateau surbaissé • Madriers de 70 mm pour extension à 3 000 mm • Anneaux d’arrimage pour plateau surbaissé • 1 paire d’ouvertures d’arrimage découpées à l’avant dans le longeron (10 t chacune) • 4 paires de points d’arrimage dans le cadre extérieur (5 t chacun, pour crochets de sangle) • 9 paires de champignons d’arrimage en haut et latéralement dans le cadre extérieur (10 t chacun), 2 avants sur la rampe, 7 dans le plateau, première à 250 mm de l’avant et dernière max. 250 mm de l’arrière, écart maxi 1 100 mm • 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 t chacun (1 sur la rampe, 1 début du plateau intégré dans le longeron, 1 derrière le dernier essieu intégré au plancher) Dispositif de traction remorque à tourelle pivotante : • Flèche d’attelage avec anneau de 50 mm certifié • Réglage hauteur de flèche par ressort Essieux & suspension : • Essieux à tambour, choix du fabricant • "Essieux / châssis alignés au laser" – réduction usure pneus et consommation • Suspension parabole à bagues acier-caoutchouc sans entretien, compensation mécanique de charge (balancier) Roues et pneumatiques : • 235/75 R17,5'' – au choix fabricant • Jantes acier jumelées, argent usine Système de freinage : • Frein pneumatique 2 circuits • Frein de parc à ressort accumulateur • 2 raccords antiv inversés à l’avant avec conduites pour véhicules-moteurs • ABS 24V et ALB, prise ABS avant, câble de connexion Pedpfxerducpe Ab Nsgt • Attention : cette remorque ne doit être tractée que par des véhicules compatibles ABS ! Électricité : • 12–24 V, feux multichambres LED, signalisation latérale LED jaune, éclairage plaque LED (Remarque : certains véhicules tracteurs risquent d’indiquer des défauts à tort, bien que le fonctionnement soit assuré) • 2 feux de position blancs avant LED • 2 feux de contour blanc/rouge arrière LED • 2 prises 7 broches antiv inversées avant + câbles de connexion • 1 gyrophare LED avec support, allumé par feu de stationnement (amovible) • 2 paires de pa

État: d'occasion, vitesse maximale: 40 km/h, Année de construction: 2023, taille du pneu avant: 560/60 R22.5 | 100%, Équipement: frein à air comprimé, Pneumatiques (avant) : 560/60 R22.5, essieu simple_____, Emplacement : Client Pgjdpjwx D Eusfx Ab Net

État: d'occasion, poids maximal de charge: 2 825 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2026, largeur totale: 2 539 mm, hauteur totale: 2 140 mm, Remorques de transport de câbles Lorries S 222 avec treuil électrique !!! LOCATION !!! * Dimensions extérieures (L/l/h) : 4 889 mm, 2 539 mm, 2 140 mm * Charge utile : 2 825 kg * Poids total autorisé : 3 500 kg * Poids à vide : 675 kg * 2 essieux freinés 2 x 1 750 kg * Essieux KNOTT * Dispositif d’attelage 3 500 kg * Pneus 185R14C 5,5x14 ET30 * Treuil électrique avec radiocommande * Roue jockey * Cales de roue * Supports latéraux * Feux LED * Homologation 100 km/h * Largeur maximale de la surface de chargement : 1 650 mm Sous réserve de vente intermédiaire et d’erreurs ! Vente exclusivement selon nos CGV. Psdey Sdvtspfx Ab Nsgt Information importante : Malgré un contrôle minutieux de tous les détails de notre offre, des erreurs peuvent survenir. Certaines proviennent d’erreurs de transmission dans les systèmes des différentes plateformes. Nous signalons donc que toutes les informations sont données sans garantie et ne constituent pas un engagement juridique. Mentions légales : Cette annonce de vente ne constitue pas une offre au sens de l’article 145 du Code civil allemand (BGB). Il s’agit d’informations destinées à la préparation d’un contrat. Les données fournies le sont sans garantie et ne constituent donc pas des caractéristiques garanties.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21802036328, poids à vide: 3 200 kg, poids maximal de charge: 14 800 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2025, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur totale: 10 020 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 040 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5", état des pneus: 60 pourcentage, couleur: gris, Remorque porte-caisse mobile Attention : les photos présentées sont des photos d'archive. #Châssis - remorque à essieu central pour caisses mobiles - Construction soudée en acier à grain fin - Butée avant, réglable longitudinalement et rabattable - 2 paires de galets de guidage amovibles, avant et arrière Pjdpjzufl Sefx Ab Nsgt - 4 verrous de conteneur avec potences robustes sur base 20", pour caisses de 7,45 m (remarque : avec protection anti-encastrement, dépasse avec caisse 7,15 m) - 1 paire de béquilles mécaniques à l'avant, à pied droit, commande unilatérale côté droit (sens de marche) - 1 paire de béquilles mécaniques à l'arrière, à pied droit, commande unilatérale côté droit (sens de marche) - Protection arrière anti-encastrement, acier - Bavettes arrière sur toute la largeur (non compatible support fourches élévateur) - Bavettes #Dispositif d'attelage de la remorque à essieu central - Timon, anneau d'attelage homologué 50 mm, exécution transport routier - Timon à attelage bas, 2200 mm - Hauteur d'attelage : 380 mm #Essieux et suspension - Essieux à freins à disque SAF - Géométrie des essieux/du train roulant réglée au laser - réduit usure pneus et consommation carburant - Suspension pneumatique #Système de freinage - Système de freinage pneumatique à deux conduites - Conduites repérées par couleur, entretien facilité - Réserve d'air de 208 litres - Frein de stationnement à ressort - 2 têtes d'accouplement anti-erreur à l'avant, conduites vers le tracteur, côté droit (sens de marche) - Système de freinage électronique EBS 24 V, connecteur EBS avant, câble de raccordement, côté droit (sens de marche) - Attention : cette remorque ne doit être tractée que par des tracteurs à ABS fonctionnel ! - Vanne de levage/abaissement, maintien en position abaissée et relevée #Roues et pneumatiques - 445/45 R19,5", marque au choix du fabricant - Jantes acier, coloris argent d'usine #Équipement électrique - 24 V, feux multichambres, éclairage LED jaune latéral - 2 feux de position blancs à l'avant - 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière - 2 connecteurs 7 broches anti-erreur à l'avant, câble de raccordement, côté droit (sens de marche) - Projecteurs de travail LED latéraux 2 côtés (commande par feu de recul) - 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l'arrière, commande par feu de recul - 1 projecteur de travail LED à l'avant, centré entre les longerons, orienté vers l'arrière, commande par feu de recul #Pays d'immatriculation / plaques - Allemagne - Réception et expertise Dekra (§13 EG-FGV) - Assistance téléphonique 24/7 - Prééquipée porte-plaque d'immatriculation une ligne - Marquage de contour réfléchissant ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 520 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 7 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis : Semi-remorque à essieu central, plancher abaissé Construction soudée en acier à grain fin Pied de support avant à engrenages Butée arrière télescopique 2 cales avec support Aile en tôle d'acier au-dessus des deux roues avec déflecteur anti-projection uniquement sur le dernier essieu Protection latérale en aluminium Butée avant insérable dans les trous du plancher Dispositif d'attelage : semi-remorque à essieu central Timon avec timon de 40 mm testé Timon réglable en hauteur via une vis sans fin, plage de réglage maximale 250 mm Essieux + Suspension Essieux à frein à tambour BPW « Alignement laser des essieux/châssis » : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l'essieu (compensation à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" selon le choix du fabricant Jantes en acier argentées d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulation de ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur Boîtiers pour électricité, ABS/EBS et raccordement d'air sur la fourche ou le timon EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! « TPMS » : système de surveillance de la pression des pneus conformément à la norme ECE R 141, affichage via un écran dans le véhicule tracteur, via l'EBS Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres en LED, éclairage latéral jaune en LED, éclairage des plaques d'immatriculation en LED Éclairage latéral jaune en LED associé au clignotant « Feux latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l'avant en LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière en LED Feux de marquage latéraux LED haut de gamme, avec « 20 diodes LED par feu » 2 connecteurs à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de liaison Plateau TTS Bac en acier à profil bas, plancher du plateau en tôle d'acier/antidérapante, parois en acier solidement soudées au plancher Pjdpfx Aszcnugeb Nsgt Longueur du plateau : 5 500 mm Bac avec « profil Load-Lock » à l'avant et sur les côtés pour la fixation des sangles d'arrimage (8 pièces à l'avant, 16 pièces de chaque côté) 2 paires d'anneaux d'arrimage, 1 paire à l'avant dans les coins du bac en acier et 1 paire à l'arrière dans le plancher, 5 tonnes chacune 3 paires d'anneaux d'arrimage supplémentaires dans le plancher, 5 tonnes chacune 4 paires d'anneaux d'arrimage fixés sur les parois latérales Rampes d'accès Rampes en acier de 2 300 mm de long et 510 mm de large, coulissantes latéralement avec poignée de maintien sur les rampes revêtues de bois (zone d'extrémité en acier/tôle antidérapante) avec vérin à gaz pour une utilisation par une seule personne Paroi arrière / renforts arrière Panneau sérigraphié, 400 mm de haut, insérable, entre les rampes d'accès Consignes d'utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction du chargement, le poids total peut ne pas être atteint, tout en respectant les charges admissibles des essieux/supports et de la sellette. Pays

État: nouveau, poids maximal de charge: 482 kg, poids total: 750 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 020 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 080 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 100 mm, TPV KT-EU2 VS Plus Remorque à caisse fourgon avec couvercle et rehausse de ridelle Couleur extérieure : gris argenté (couvercle à revêtement en poudre noire) PTAC : 750 kg Charge utile : 482 kg Dimensions intérieures de la caisse : 202 x 108 x 110 cm (LxlxH) Remorque à caisse richement équipée avec couvercle renforcé, idéale par exemple pour le transport de tentes de toit ou de vélos électriques, issue de la filiale Böckmann, TPV. Parfait pour être tractée derrière un camping-car, un fourgon ou, tout simplement, pour transporter en toute sécurité du matériel de bricolage. * Inclus : 2 supports arrière Podox T R T Iepfx Ab Nogt * Inclus : rambarde renforcée * Inclus : rehausse de ridelle pour une hauteur intérieure de 106 cm * Couvercle verrouillable avec revêtement en poudre noire * Parois latérales en tôle d'acier galvanisée * Porte arrière pivotante et amovible * Fermetures robustes * Plancher en bois antidérapant, multiplis et filmé * Timon en V * Non freiné * Essieu à suspension à barre de torsion sans entretien * Garde-boues en plastique * Prise 12V avec connecteur 13 broches * 4 anneaux d’arrimage à l’intérieur de la surface de chargement * Roue jockey * Prix incluant les papiers du véhicule Vente, conseil et enlèvement à Zell sur rendez-vous. Attention, en raison de la pénurie actuelle de matériaux chez les fournisseurs, les prix proposés pour les remorques, accessoires et composants peuvent varier en raison de suppléments pour augmentation du coût des matériaux. Sous réserve de vente intermédiaire et d’erreurs. Merci de vérifier la disponibilité et le prix final. Large choix permanent de remorques pour voitures des marques Saris, Böckmann, Stema, Pongratz, Humbaur et WM-Meyer, disponibles immédiatement ou à court terme. Commande en ligne également possible. Pour le transport à domicile, nous mettons volontiers à votre disposition une plaque d'immatriculation de transit pour 20 €. Livraison possible dans toute l'Allemagne moyennant supplément !

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 940 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, * T3 Profi 30,0 ----Frein : * Système de freinage EBS * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour les cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 3 x 11 t essieux Gigant ----Suspension : * Lames paraboliques avec compensation mécanique d'essieu à l’arrière ----Timon : * Timon avec œillet de remorquage 50 mm et réglage en hauteur via ressort de traction & tendeur ----Éclairage / Électricité : * Surveillance de la pression des pneus RDÜ * Système électrique multi-voltage * Feux arrière à LED 12/24 V * Gyrophare arrière amovible * Prise électrique 15 broches ----Équipement général : * Protection latérale anti-encastrement * Béquilles pivotantes à l’arrière du châssis * Panneaux de signalisation réglables mécaniquement à l’avant et à l’arrière * Garde-boue en plastique fermé à l’avant et bavettes droites en tôle d’acier galvanisée à l’arrière, chacun avec bavette anti-projection * Boîte à outils en tôle d'acier galvanisée - laquée noire - env. 650 x 300 x 600 mm * Couvercle rabattable (galva à chaud) pour la boîte à outils sur la plateforme du bogie * 4 poches à ranchers latérales de chaque côté (ranchers non inclus) avec possibilité d’arrimage simultanée ----Sécurisation de la charge (kit La-Si, composé de) : * 2 anneaux d’arrimage (6,4 t) à l’avant gauche & droite sur le châssis principal de la plateforme tournante * 6 paires d’anneaux d'arrimage UVV, pivotants et escamotables, utilisables dans toutes les directions et intégrés au cadre extérieur * Dans les angles 13,4 t, ailleurs 10 t ----Élargissement : Pedpfel Th Nnsx Ab Nogt * 6 paires de rallonges mécaniques rabattables pour une largeur totale de 3 m (hors parties arrière en biais) * Planches d’élargissement stockées au centre de la surface de chargement ----Rampes : * Rampes de montée hydrauliques monoblocs galvanisées à chaud (env. 3 000 x 720 mm), réglables latéralement manuellement * Bloc distributeur 4 voies pour un éventuel déplacement latéral hydraulique ultérieur des rampes ----Surface de chargement : * Au-dessus du pivot : env. 1 960 x 2 520 mm & hauteur à vide env. 1 070 mm * Surface arrière : env. 6 500 x 2 520 mm & hauteur à vide env. 910 mm (incl. rampe d’accès de 860 mm) ----Pneumatiques : * 235/75 R 17,5 pneus jumelés ----Poids à vide : * env. 5 980 kg à vide ----Peinture : * Châssis, bogie, timon et rampes galvanisés à chaud * Essieux, lames, réservoirs d’air, etc. peints en noir ----Informations : * Charge totale techniquement possible : 30 000 kg * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire ----Délai de livraison : Disponible immédiatement à partir d’Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 550 kg, poids total: 750 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 020 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 080 mm, hauteur de l'espace de chargement: 725 mm, TPV KT-EU2 VS Caisse avec couvercle Couleur extérieure : gris argent (couvercle revêtu de poudre noire) Poids total autorisé : 750 kg Charge utile : 550 kg Dimensions intérieures de la caisse : 202 x 108 x 72,5 cm (L x l x h) Remorque à caisse largement équipée avec couvercle renforcé, par exemple pour le transport de tente de toit ou de vélo électrique, filiale de Böckmann TPV. Idéal derrière un camping-car ou un fourgon ou simplement pour le transport sécurisé pour le bricoleur. * 2 béquilles arrière incluses * Galerie renforcée incluse * Couvercle verrouillable avec revêtement en poudre noire * Parois latérales en tôle d'acier galvanisée * Porte arrière pivotante et amovible * Fermetures robustes * Plancher en contreplaqué antidérapant, multiplex * Timon en V * Non freiné * Essieu à suspension en caoutchouc sans entretien * Garde-boue en plastique * Raccordement 12V avec prise 13 broches * 4 anneaux d'arrimage sur la surface de chargement * Roue jockey * Prix inclus documents du véhicule Couleur extérieure peinte en noir, blanc ou rouge disponible pour 499,- euros TTC. Vente, conseil et enlèvement à Zell sur rendez-vous. Attention, en raison de la pénurie actuelle de matériaux chez les fournisseurs, les prix des remorques, accessoires et composants peuvent momentanément varier en raison de suppléments de prix des matériaux. Sous réserve de vente préalable et d'erreurs. Veuillez demander la disponibilité et les prix finaux. Pgjdex T R S Depfx Ab Not Large choix de remorques neuves des marques Saris, Böckmann, Stema, Pongratz, Humbaur et WM-Meyer immédiatement ou rapidement disponibles. Commande également possible en ligne. Pour le transport à domicile, nous mettons à disposition temporairement nos plaques d'immatriculation pour 20 euros. Livraison possible dans toute l'Allemagne contre supplément !

État: nouveau, poids maximal de charge: 550 kg, poids total: 750 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 020 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 080 mm, hauteur de l'espace de chargement: 725 mm, TPV KT-EU2 Fourgon Couleur extérieure : gris argenté (couvercle noir thermolaqué) Pgodpfx Aox T R A Nob Not Poids total autorisé : 750 kg Charge utile : 550 kg Dimensions intérieures de la caisse : 202 x 108 x 72,5 cm (LxLxH) Remorque à caisse richement équipée avec couvercle, de la filiale Böckmann TPV. Idéale derrière un camping-car ou un fourgon, ou tout simplement pour un transport sécurisé pour les bricoleurs. * Comprend 2 béquilles arrière * Comprend une rampe * Couvercle verrouillable avec revêtement poudre noire * Parois latérales en tôle d’acier galvanisé * Porte arrière pivotante et amovible * Fermetures robustes * Plancher en bois multiplis antidérapant * Timon en V * Non freiné * Essieu à suspension caoutchouc sans entretien * Garde-boue en plastique * Prise 12V avec connecteur 7 broches * 4 anneaux d’arrimage à l’intérieur de la surface de chargement * Roue jockey * Prix incluant les papiers du véhicule Disponible en noir, blanc ou rouge laqué pour 400 € TTC. Vente, conseil et retrait à Zell sur rendez-vous seulement. Attention : en raison de la pénurie actuelle de matériaux chez les fournisseurs, les prix affichés des remorques, accessoires et composants peuvent varier en raison de suppléments de coûts de matériaux. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Merci de consulter la disponibilité et les prix finaux. Large choix de remorques neuves pour voitures particulières des marques Saris, Böckmann, Stema, Pongratz, Humbaur et WM-Meyer, disponibles immédiatement ou à court terme. Commande en ligne possible. Pour le transport, nous vous prêtons volontiers notre plaque de transit pour 20 €. Livraison possible dans toute l’Allemagne, en supplément !

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 940 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, * T3 Profi 30,0 ----Freinage : * Système de freinage EBS * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour les cylindres à ressorts de pression * Freins à tambour ----Essieux : * 3 essieux Gigant de 11 t chacun ----Suspension : * Lames paraboliques avec compensation mécanique des essieux à l'arrière ----Timon articulé : * Timon articulé avec anneau d'attelage de 50 mm et réglage de hauteur via ressort de traction et tendeur ----Éclairage / Électricité : * Surveillance de la pression des pneus RDÜ * Installation multi-tension * Feux arrière à LED 12 / 24 V * Gyrophare arrière (amovible) * Prise électrique 15 broches ----Équipements généraux : * Protection latérale anti-encastrement * Béquilles pivotantes à l’arrière du châssis * Panneaux de signalisation réglables mécaniquement à l’avant et à l’arrière * Ailes avant en plastique fermé, bavettes arrière en tôle d’acier galvanisée droite — toutes avec bavettes anti-projection * Coffre à outils en tôle d’acier galvanisée — peinture poudre noire — env. 650 x 300 x 600 mm * Couvercle rabattable (galvanisé à chaud) pour le coffre à outils sur la plate-forme de bogie * 4 poches à ranchers par côté (ranchers non inclus) avec possibilité d'arrimage intégrée ----Sécurisation du chargement (kit La-Si composé de) : * 2 anneaux d’arrimage (6,4 t) à l’avant gauche & droite sur le châssis principal de la plate-forme du bogie * 6 paires d’anneaux d’arrimage UVV pivotants et rabattables, utilisés dans toutes les directions et intégrés au cadre extérieur * Capacité : 13,4 t dans les coins, sinon 10 t ----Élargissement : * 6 paires de rallonges mécaniques rabattables pour une largeur totale de 3 m (sauf en pente arrière) * Planches d’élargissement stockées au centre de la surface de chargement ----Rampes : * Rampes d’accès hydrauliques monobloc galvanisées à chaud (env. 3 000 x 720 mm), réglables latéralement mécaniquement * Bloc distributeur 4 voies pour post-équipement du déplacement latéral hydraulique des rampes ----Surface de chargement : * Au-dessus de la couronne rotative : env. 1 960 x 2 520 mm & hauteur à vide env. 1 070 mm * Surface arrière : env. 6 500 x 2 520 mm & hauteur à vide env. 910 mm (incl. rampe d’accès de 860 mm) ----Pneumatiques : * 235/75 R 17,5 jumelés ----Poids à vide : * env. 5 980 kg Pjdpfx Abol Th I Aj Nsgt ----Peinture : * Châssis, bogie, timon et rampes galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoirs d’air, etc. peints en noir ----Informations : * Poids total autorisé techniquement possible : 30 000 kg * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve de modifications et de vente intermédiaire ----Délai de livraison : * Disponible immédiatement à partir d’Egestorf