Hüffermann Hsa 1870 Abrollanhänger Deutsche Maschine d'occasion à vendre (1 667)

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, première immatriculation: 02/2022, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, ABS, EBS, 2 x essieux de 10 t (SAF), freins à disque, suspension pneumatique, indicateur de charge par signal EBS-Canbus pour affichage sur écran dans la cabine (le camion doit être pré-équipé / non homologué comme balance), feux modulaires partiellement LED Hella, valve de déverrouillage sur l’essieu avant, frein à ressort (frette de recul) sur l’essieu arrière, protection latérale ouverte, coffre de rangement, accès latéral de chaque côté avec plateforme, protection anti-encastrement fixe, jupe arrière sur la protection anti-encastrement, tampons d’amortissement à l’arrière, plaque A rabattable, plancher fermé en tôle larmée acier 5/7 mm, sécurisation de charge combinée, centrage latéral Fix, à l’avant une paire de cales d’arrimage avec supports oscillants, Safety-Fix (cliquets manuels) pour un conteneur amovible, une paire de points d’arrimage pour conteneurs empilés, équipement pour le transport de mini-conteneurs amovibles, châssis galvanisé par arc, finition laque gris clair (RAL7035), rail central de graissage pour couronne d’orientation. Dodpfoy Tvu Rsx Aphjkp Tête d’attelage Duomatic / alimentation électrique 15 pôles Fourche en Y 2 600 mm (40 mm) / pour 1 x benne amovible jusqu’à 20 m³ ATTENTION : Déclassé à 12 000 kg Disponible à court terme EXW 27793 Wildeshausen, Allemagne

État: d'occasion, poids maximal de charge: 7 542 kg, poids total: 9 900 kg, première immatriculation: 05/2019, N° interne du véhicule : 95734A * Remorque mini-carrier * 2 essieux Gigant avec freins à tambour * Suspension à lames * ABS * Dispositif d’arrimage à cliquet * Anneaux d’arrimage * Plancher fermé * Dispositif de support à l’avant et à l’arrière * Dimension pneus : 235/75 R 17,5 * Pneus 1er essieu : 8/9 mm * Pneus 2ème essieu : 10/11 mm Divers : Offre sans engagement. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Dodpfxey Iiqzo Aphskp En cas de devise étrangère, taux de change du jour en vigueur. La devise du lieu de stationnement du véhicule fait foi.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 540 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2008, longueur de l'espace de chargement: 3 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 200 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 1 240 mm, Équipement: ABS, grue, REMORQUE DE LEST, support de poids, ridelles, plancher en tôle acier à relief, anneau d'attelage 50 mm, treuil de soutien 'haacon', ABS, EBS, essieu(x) BPW EcoPlus, système de freins à tambour, suspension pneumatique, le véhicule peut être couvert de publicité et/ou d’inscriptions. Dkedpfx Ajyu En Iophjp SI86029 Notre offre ne comprend généralement pas de nouvelle homologation TÜV. Si une nouvelle homologation TÜV est souhaitée, nous vous soumettrons volontiers une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert de publicité et/ou d’inscriptions. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Nous pouvons également vous proposer une solution de financement ou de leasing pour cet objet. N’hésitez pas à nous contacter !

État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 950 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/1994, Équipement: ABS, Pneumatiques 265/70 R19,5 Pneus jumelés Dedpfxou Dd I Ee Aphjkp Suspension à lames Essieux BPW Protection anti-encastrement en aluminium

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, première immatriculation: 01/1994, couleur: noir, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, Année de construction: 1994, Localisation du véhicule : Bovenden Dedpfx Ajv I Edfjphjkp Superstructure : dispositif amovible 20 t Hüffermann HL 30.55 S pour conteneurs jusqu’à 5,5 m. Démonté d’un Daimler-Benz SK 2631 AK 6x6 avec un empattement de 3 850 mm ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs !

État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 000 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2009, Équipement: ABS, ? Remorque à rouleaux extérieurs ? Verrouillage pneumatique 4 points ? Freins à tambour ? Suspension pneumatique ? Coffre de rangement Dkodpfexfx I Isx Aphep ? EBS ? ABS ? Essieux BPW Toutes informations sans garantie / Sous réserve de vente préalable.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 520 kg, poids total: 18 000 kg, première immatriculation: 12/2015, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, Équipement: ABS, * ABS * Treuil d'appui à l'avant * Stabilisation/arrière * Raccordement d'air Duomatic * Dispositif d'attelage réglable en hauteur via une plaque de décalage * Essieux Mercedes * Freins à disque ----Structure : remorque porte-conteneurs à bras coulissant pour containers jusqu'à 7,7 m de longueur totale, verrouillage pneumatique du conteneur. Dkodpfx Apjwfzbmehop Vente réservée aux professionnels. EN CAS D’EXPORTATION, SEUL LE PRIX NET EST À RÉGLER !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT FOURNIES SANS GARANTIE, EN PARTICULIER POUR L’ÉQUIPEMENT ET LES ACCESSOIRES. Nos CGV (voir mentions légales) constituent la base de tous les contrats d'achat, factures, factures proforma, commandes et négociations de vente.

État: d'occasion, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2008, Visitez notre site internet, où vous trouverez l’ensemble de notre stock avec de nombreuses photos et des informations supplémentaires en plusieurs langues. SEL 8546 Hüffermann HAR 18.65 Immatriculation allemande / 1ère main Dsdpfszbpn Sjx Aphjkp Mise en circulation : 28.01.2008 PTAC technique (kg) : 18 000 PTAC réglementaire (kg) : 18 000 Poids à vide (kg) : 3 760 N° de châssis (VIN) : W09HAR18658H15191 Contrôle technique : 07.2026 PNEUMATIQUES ET ESSIEUX : Pneumatiques : 385/65 R 22,5 Suspension pneumatique Freins à disques DOCUMENTS DU VÉHICULE : Carte grise Certificat de cession Attestation de données techniques M. BUFANO m. (Italien, Anglais, Allemand) J. CORDEIRO j. (Portugais, Espagnol, Italien, Anglais) J. MARJANOVIC j. (Allemand, Bosnien) L. OBODYNSKA Ukrainien/?????, Russe/??-?????) Nous parlons : ALLEMAND, ANGLAIS, ITALIEN, ESPAGNOL, PORTUGAIS, UKRAINIEN, RUSSE, POLONAIS, BOSNIEN Bien que tous les efforts aient été faits pour garantir l’exactitude des informations, nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreurs ou d’omissions. Nous prions nos clients de consulter les photos disponibles. Les dimensions indiquées sont données à titre indicatif. Nos véhicules sont vendus dans l’état dans lequel ils se trouvent. Nous invitons nos clients à se rendre dans nos locaux pour inspecter personnellement l’état du véhicule. Une possibilité d’essai routier est également proposée. Il est important de noter que les batteries livrées avec le véhicule sont celles actuellement installées. Si le client souhaite des batteries neuves, nous sommes à disposition pour toute information tarifaire.

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 490 kg, poids total: 13 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 030 mm, volume de l'espace de chargement: 20 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 030 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, WhatsApp : REMORQUE MINI-CARRIER À ESSIEU CENTRAL - "HÜFFERMANN" Marchandise transportée Pour le transport de bennes amovibles selon DIN 30720 Poids PTAC (autorisé) 13 t PTAC (technique) 13 t avec charge d’appui 1 t Dimensions Longueur du châssis env. 4 000 mm, pour une benne amovible jusqu’à 20 m³ Largeur max. 2 550 mm Hauteur de dépose de la benne env. 1 030 mm Châssis Type HTM-3 1340 avec consoles Safetyfix, simple roue Construction soudée en acier haute résistance Châssis pour bennes amovibles avec chargement frontal et arrière Système de sécurité combiné de chargement, centration latérale, paires de cales insérables à l’avant avec patins basculants Préparé pour sécurisation sans chaîne « Multifix » et système de tension de chaîne « Safetyfix » Dkedpfxsxq Idps Aphop Sans couverture de châssis 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables de 6,3 t sur le cadre extérieur Sécurisation de benne Safetyfix pour une benne amovible 2 dispositifs manuels d’arrimage à levier avec fonction de cliquet Élingue à chaîne réglable en longueur avec anneau pour arrimage diagonal Fixation du conteneur par l’axe d’attelage arrière 2 coffres de rangement en tôle pour chaînes d’arrimage, galvanisés Timon court avec œillet d’attelage 40 mm vissé, réglable en hauteur +/- 200 mm, pour chargement avant et arrière Dispositif de support 1 treuil d’appui mécanique en acier à l’avant avec manivelle, commande à gauche 1 béquille escamotable à l’arrière Essieux 2 essieux SAF avec freins à tambour, frein à came en S 300/150 mm, charge admissible 6,5 t/essieu, pneus E, tendeurs de tringlerie de frein automatiques Empattement 1 260 mm 4 pneus 285/70 R 19,5, 143M, marque CONTINENTAL Jantes acier 8,25 x 19,5, sans déport, couleur argent Freinage/Suspension Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 et ECE R13 Frein pneumatique double circuit EBS 2S2M, 2e essieu capteur, marque KNORR Système de freinage et de stabilité électronique EBS-E et RSS ou TEBS G2 et RSP Frein de stationnement à accumulateur sur le 2e essieu Réservoir d’air en acier Tuyaux de connexion air/freinage avec coupleurs rapides CE ou Duomatic Câble de connexion EBS/ABS Support pour connecteurs EBS et électriques sur le timon Suspension pneumatique avec système de levage et d’abaissement Réglage automatique à la hauteur de conduite programmée dès 15 km/h Systèmes d’assistance/sécurité SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics Détection de charge / affichage de charge par signal EBS-Canbus sur écran en cabine (le camion doit être pré-équipé, pas de balance homologuée) Surveillance de pression des pneus selon ECE 141 Éclairage/Électricité Installation d’éclairage 24 V selon directives CE 76/756/CEE 2 feux arrière modulaires partiellement LED, HELLA 2 feux de position avant LED 2 feux de gabarit arrière LED Feux latéraux LED clignotants, commandés via signal de clignotant Éclairage de plaque LED 1 prise 15 broches 2 feux de recul LED additionnels, gauche/droite Peinture Sablé automatiquement, galvanisation à l’arc, primaire époxy, peinture de finition 2K par procédé électrostatique Surlaminage des matériaux et transitions protégés à la cire anti-corrosion Châssis, flèche/timon = RAL 7021 gris noir Éléments de sécurisation du chargement = RAL 1003 jaune signal Anti-encastrement = galvanisé Protection latérale = anodisé Pièces plastiques noires, non peintes Pièces montées/ancrées peintes en poudre noir Pièces montées/ancrées galvanisées à chaud non peintes Marquage # non requis par la loi pour les véhicules de m

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/1999, longueur de l'espace de chargement: 8 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, couleur: jaune, Année de construction: 1999, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - EBS Dsdpfxext Tgus Aphjkp = Plus d'informations = Poids à vide: 3.990 kg Capacité de charge: 14.010 kg PBV: 18.000 kg Prix de vente: € 4.500, US$ 5.242

État: nouveau, poids maximal de charge: 14 460 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 180 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Remorque à rouleaux extérieurs Hüfferman neuve avec bon équipement Disponible immédiatement ! * Type : HAR 20.70 LS * Essieux SAF * Pneus 265/70 R19,5 ET 139 ZW * Freins à disque Dsdjy Tfzajpfx Aphokp * Timon réglable en hauteur * Gardes-boue en plastique * Système de freinage WABCO 4S 3M EBS-E et RSS * Coffre de rangement en plastique * Éclairage HELLA partiellement LED * Plaque A * Marquage de contour * Galvanisation à l'arc + peinture * Éléments de sécurisation de la charge commandés pneumatiquement avec une force de serrage de 2500 kN par élément Pour toute information complémentaire, nous restons à votre disposition.

État: nouveau, poids maximal de charge: 14 460 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 180 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Remorque à rouleaux extérieurs Hüfferman neuve avec bon équipement Disponible immédiatement ! * Type : HAR 20.70 LS * Essieux SAF * Pneus 265/70 R19,5 ET 139 ZW * Freins à disque * Timon réglable en hauteur * Gardes-boue en plastique * Système de freinage WABCO 4S 3M EBS-E et RSS * Coffre de rangement en plastique * Éclairage HELLA partiellement LED * Plaque A * Marquage de contour * Galvanisation à l'arc + peinture * Éléments de sécurisation de la charge commandés pneumatiquement avec une force de serrage de 2500 kN par élément Djdpfx Apjy Tfzgehekp Pour toute information complémentaire, nous restons à votre disposition.

État: d'occasion, Année de construction: 2017, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de votre demande : 23583 Données techniques : 3 essieux Essieu directeur sur le 1er essieu Essieu relevable sur le 2ème essieu Dérouleur de câble Télécommande Benne incluse Longueur intérieure : environ 6,3 mètres Pneus (voir photos) Béquilles arrière Vidéo disponible Livraison immédiate Description : Rare opportunité d'acquérir une remorque Huffermann. La remorque a été fabriquée au Danemark et est équipée d’un dérouleur de câble et d’une benne. Disponible immédiatement. TUV : Oui Homologuée UE jusqu’au : 25.09.2026 Poids à vide : 6500 kg Poids total : 28000 kg Charge utile : 21500 kg Largeur : 254 cm Longueur : 1080 cm Modèle : 2017 Huffermann Slephenger avec lève-câble et benne ! VOIR VIDÉO = Informations supplémentaires = Dkedpfx Apjzbp R Tjhop Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations.

État: nouveau, poids maximal de charge: 14 904 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 050 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, HÜFFERMANN HAP 20.72 MultiCarrier FullOption galvanisé à l'arc !!! Équipement : Poids total autorisé : 18 t Poids total technique : 20 t Poids à vide env. 5,096 t (+/- tolérance DIN) Dimensions : Longueur du châssis env. 7.200 mm, longueur intérieure du conteneur 6.000 - 7.000 mm + véhicules sur roues Largeur totale max. 2.550 mm Hauteur du support de conteneur (en position de conduite) env. 950 mm Type HPA 2072, jumelage pneumatique Châssis soudé en acier haute résistance S700 Châssis conçu pour le chargement arrière Sécurisation du chargement avec verrouillage pneumatique basse tension à 4 griffes, force d’appui 2,5 t par griffe, commande du côté gauche dans le sens de la marche Butée de rouleau amovible comme stop conteneur variable Rail d’arrimage intégré sur le cadre extérieur pour anneaux d’arrimage vissables 6 paires de trous d’arrimage dans la partie avant du cadre extérieur Inclinaison arrière avec compartiment de rangement pour rampes et couvercle en tôle d’acier Couronne de pivotement étanche et nécessitant peu d’entretien Rail d’accrochage pour rampes d’accès en aluminium (SANS RAMPES) 2 paires d’anneaux d’arrimage 5 t posés à l’avant sur le plateau, encastrés dans le plancher à l’arrière ! 8 paires de boucles d’arrimage 3 t vissables sur le cadre extérieur, réparties environ de façon homogène Dispositif de traction : Lance de traction extensible, réglable 6 x 100 mm, avec œillet de traction DIN 40 mm, œillet droit, D-value 125 kN, pour trains jumelés Djdpfx Apeyh Sl Dehekp Ressort de maintien de la barre de traction avec tendeur Hauteur d’attelage camion de 635 mm à 835 mm Longueur de la barre de traction 2.000-2.600 mm Essieux surbaissés BPW EcoPlus avec freins à tambour à came en S 300/200 mm, capacité de charge 10 t/essieu, pneus 17,5" jumelés, tendeurs automatiques 8 pneus 235/75 R 17,5, 141J 8 jantes acier 6,75 x 17,5, déport inclus, argent Couvre-écrous de roue noirs en plastique Système de freinage conforme à la directive CEE R13 Frein pneumatique à deux lignes Système de freinage marque Wabco Système EBS 4S3M, 1ère et 2ème essieux contrôlés Système électronique de freinage et de stabilité EBS-E et RSS ou TEBS G2 et RSP Frein de stationnement à accumulateur de ressort sur le 2ème essieu Réservoir d’air en aluminium Conduites de frein/air avec raccord rapide Duomatic Câble de liaison EBS/ABS Support pour prise EBS et électrique sur la lance de traction Suspension pneumatique avec dispositif de levage/abaissement, commande séparée avant/arrière par 2 vannes à commande rotative Réglage automatique du niveau de conduite programmé à partir de 15 km/h Schwarzmüller Intelligent Telematics Détection de poids/affichage de charge par signal Canbus EBS (affichage sur écran cabine, camion pré-équipé requis, balance non homologuée) Contrôle de pression des pneus selon ECE 141, avec capteur de pression sur les roues Système d'alerte sonore de marche arrière, activé par la marche arrière Système d’éclairage 24 volts selon la directive ECE R48 Feux arrière à LED à plusieurs chambres "Aspöck EcoLED III" Feux de position avant à LED Feux de gabarit arrière à LED Feux de gabarit latéraux à LED, commandés par clignotant Éclairage de plaque d’immatriculation à LED Câble de connexion 1 x 15 broches 2 projecteurs de travail LED, montage gauche/droite sous le châssis 2 feux de recul LED, montage arrière gauche/droite Prise 7 broches à l’arrière Peinture : Sablé automatiquement, galvanisé à l’arc, apprêt époxy, finition 2C appliquée électrostatiquement Surfaces do

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2016, Poids à vide: 5.210 kg Dedoydatwepfx Aphekp Capacité de charge: 18.790 kg PBV: 24.000 kg

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2014, Poids à vide: 5.210 kg Dodpfx Asyc U Ndephokp Capacité de charge: 18.790 kg PBV: 24.000 kg

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2006, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = Dkodsxt S D Eopfx Aphep - EBS = Plus d'informations = Poids à vide: 2.930 kg Capacité de charge: 15.070 kg PBV: 18.000 kg

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2003, couleur: noir, Année de construction: 2003, Poids à vide: 4.007 kg Dedpoxt Txqofx Aphskp Capacité de charge: 13.990 kg PBV: 18.000 kg

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 510 kg, poids total: 13 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 030 mm, volume de l'espace de chargement: 10 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 030 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, WhatsApp : REMORQUE PORTE-CONTAINERS MINI À ESSIEU CENTRAL - "HÜFFERMANN" Marchandises transportées Pour le transport de bennes à chaînes selon DIN 30720 Poids PTAC (autorisé) : 13 t PTAC (technique) : 13 t avec charge d’appui de 1 t Dimensions Dsdpfxexq Ic Ss Aphskp Longueur du châssis env. 3 500 mm, pour une benne jusqu'à 10 m3 Largeur max. 2 550 mm Hauteur d’appui du conteneur env. 1 030 mm Châssis Type HTM-3 1335 avec consoles Safetyfix, pneus simples Construction du châssis en acier soudé haute résistance Châssis pour bennes à chaînes à chargement avant et arrière Système de fixation combiné de la charge : centrage latéral fixe, paires de cales amovibles à l’avant avec supports pivotants Préparé pour système d’arrimage sans chaînes "Multifix" et pour système tendeur à chaîne "Safetyfix" Sans recouvrement de châssis 2 paires d’anneaux d’arrimage vissés de 6.3 t sur le châssis extérieur Verrouillage Safetyfix de benne pour une benne 2 dispositifs de serrage manuels à cliquet Élingue à chaînes réglable en longueur avec anneau pour arrimage oblique du conteneur sur crochets arrière 2 coffres de rangement en tôle acier galvanisé pour chaînes d’arrimage Timon court avec anneau d’attelage 40 mm à boulonner, réglable en hauteur +/- 200 mm, pour chargement avant et arrière Dispositifs de support 1 vérin mécanique à manivelle à l’avant, commande côté gauche 1 béquille à chute à l’arrière du châssis Essieux et roues 2 essieux SAF à freins tambour, frein S-came 300/150 mm, capacité 6,5 t/essieu, pneus à indice E, correcteurs automatiques de jeu Empattement : 1 260 mm 4 pneus 285/70 R 19,5, 143M, marque CONTINENTAL Jantes acier 8,25 x 19,5, sans déport, argent Freinage / Suspension Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 ou ECE R13 Frein pneumatique double circuit Système EBS 2S2M, 2ème essieu sensorisé marque KNORR Système électronique de freinage et stabilité EBS-E et RSS ou TEBS G2 et RSP Frein de stationnement à ressort sur le 2ème essieu Réservoir d’air en aluminium Tuyauterie frein/air avec raccords rapides CE ou Duomatic Câble de connexion EBS/ABS Support pour prises EBS et électriques sur le timon Suspension pneumatique à levage et abaissement automatique Réglage automatique au niveau de roulage programmé à partir de 15 km/h Systèmes d’assistance/sécurité SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics Détection de charge/pesée par signal EBS-Canbus, affichage cabine (camion pré-équipé requis, pas de pesée légale) Surveillance pression des pneus selon ECE 141 Éclairage / Électricité Équipement d’éclairage 24V selon directives CE 76/756/CEE 2 feux arrière LED modulaires, HELLA 2 feux de position LED avant 2 feux de gabarit LED arrière Feux latéraux LED clignotants synchronisés avec les clignotants Éclairage de plaque LED 1 prise 15 broches 2 feux de recul LED additionnels, gauche/droite Peinture Sablé automatique, galvanisation à l’arc, primaire époxy, Finition laque 2K appliquée par procédé électrostatique Doubles/traverses conservées à la cire pénétrante Châssis, timon = RAL 7021 gris noir Éléments d’arrimage = RAL 1003 jaune signal Protection anti-encastrement = galvanisé Protection latérale = anodisé Pièces plastiques noires, non peintes Pièces additionnelles peintes poudre noire Pièces ajoutées galvanisées, non peintes Signalétique # Légale non requise pour véhicules non...

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 420 kg, poids total: 13 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 030 mm, volume de l'espace de chargement: 20 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 030 mm, Équipement: ABS, WhatsApp : Nous avons en stock le plus grand choix de remorques à benne amovible/container HÜFFERMANN du sud de l’Allemagne ! TOUTES LES REMORQUES SONT GALVANISÉES À L’ARC !!! REMORQUE MINI-PORTEUR À 2 ESSIEUX - "HÜFFERMANN" MULTIFIX Pour le transport de bennes amovibles conformément à la norme DIN 30720 Poids Poids total autorisé (PTAC) : 13 t Poids total technique : 13 t avec une charge d’appui de 1 t Dimensions Longueur du châssis : environ 4 000 mm, pour une benne amovible jusqu’à 20 m3 Largeur totale : max. 2 550 mm Hauteur de la benne amovible (en position de conduite) : environ 1 030 mm Châssis Type HTM-3 1340 avec supports de sécurité, simple essieu Châssis en acier soudé, fabriqué à partir d’acier à haute résistance Châssis pour bennes amovibles, conçu pour le chargement par l’arrière Système de fixation de charge combiné, centrage latéral À l’avant, quelques cales avec patins pivotants Sur le côté du châssis, des œillets pour sangles d’arrimage Préparé pour la fixation de charge sans chaîne "Multifix" Plancher en tôle d’acier fermé, entre les longerons Extensions de châssis 1 paire de points d’arrimage pour une benne amovible empilée 4 paires d’anneaux d’arrimage 6,3 t vissables sur le châssis extérieur Sécurisation de la benne amovible Multifix pour une benne amovible Fixation de charge sans chaîne Multifix pour une benne amovible sur le mini-porteur sans équipement de transport à benne basculante Attelage Tube d’attelage soudé avec timon de 40 mm vissé, réglable en hauteur et en position : +/- 200 mm Système de support À l’avant, 1 vérin de support en acier mécanique avec manivelle, commande unilatérale à gauche, 1 support arrière Essieux 2 essieux BPW avec freins à disque ø 370 mm, capacité de charge 7 t par essieu, pour type "E" Pneumatiques Empattement : 1 260 mm Roues 4 pneus 285/70 R 19,5, 143M CONTINENTAL 4 jantes en acier 8,25 x 19,5, argent Système de freinage/Suspension Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 ou ECE R13 Système de freinage pneumatique à double circuit Fabricant du système de freinage selon le choix de l’usine Dodpfsi Aimrox Aphokp Système EBS 2S2M, 2e essieu avec capteur Système électronique de freinage et de stabilité EBS-E et RSS ou TEBS G2 et RSP Frein de stationnement à ressort sur le 2e essieu Réservoir d’air en aluminium Conduites de frein/air avec raccord rapide Duomatic, câble de liaison EBS/ABS Support pour les connecteurs EBS et électriques sur l’attelage Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement Réglage automatique au niveau de conduite à partir de 15 km/h Systèmes d’assistance/sécurité Détection du poids/indicateur de charge par essieu via le signal CAN bus EBS pour affichage sur l’écran dans la cabine (le camion doit être préparé en conséquence, pas de balance étalonnée) Éclairage/Électricité Installation d’éclairage 24 V conforme aux directives CE 76/756/CEE 2 feux arrière à LED, modèle complet, "Fabricant : Hella" 2 feux de position à LED à l’avant 2 feux de gabarit à LED à l’arrière Feux de signalisation latéraux à LED clignotants, activés par le signal de clignotant Feux d’éclairage de plaque d’immatriculation à LED, intégrés dans le feu arrière Câble de liaison fixe avec 1 connecteur à 15 broches 2 feux de recul à LED supplémentaires, montés à l’arrière à gauche et à droite Peinture Préparation par sablage automatique, galvanisation à l’arc, apprêt sur base de résine époxy, Peinture avec vernis de finition 2K par procédé électrostatique Les chevauchements et les t

État: d'occasion, kilométrage: 675 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 04/2022, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 193 kg, poids maximal de charge: 9 807 kg, poids total: 18 000 kg, dimension des pneus: 315/70 R22,5 154G, configuration d'essieux: 4x2, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: aucun, suspension: acier-air, taille du pneu avant: 315/70 R22,5 154G, taille de pneu arrière: 315/70 R22,5 145G, nombre de sièges: 2, vitesse maximale: 90 km/h, Équipement: ABS, blocage de différentiel, contrôle de traction, faible niveau de bruit, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, système de navigation, verrouillage centralisé, Contact pour les ventes : Frank Rau / russe / anglais / allemand - Bachar Ibrahim / arabe / anglais / allemand - Service d'immatriculation, contrôle technique (HU/SP/UVV), transfert vers le port 12 vitesses, vignette environnementale : 4 (verte), boîte de vitesses automatique, diesel, Euro 6d, transmission aux essieux arrière, couleur de base : blanc Équipements supplémentaires ABS, régulateur de vitesse adaptatif, airbag, ordinateur de bord, blocage du différentiel, EBS, jantes en alliage léger, faible niveau sonore, système de navigation, prix sur demande (Mobile), ralentisseur/Intarder, régulateur de vitesse, contrôle de la traction, vidéo, antidémarrage, verrouillage centralisé, suspension : ressorts à lames et pneumatique, charge utile (kg) : 9807, frein de stationnement (Börse) : ralentisseur Type de carrosserie : DB 1851, véhicule allemand, 2 réservoirs, ralentisseur, prêt à l'emploi, HSN/TSN : 7070/AOS000 Dkodpfeziy Abjx Aphsp Sous réserve d'erreurs et d'omissions.

État: d'occasion, poids à vide: 3 600 kg, poids maximal de charge: 14 400 kg, poids total: 18 000 kg, première immatriculation: 12/2013, Équipement: ABS, | Remorque à benne basculante Schmitz, par exemple pour conteneurs à déchets | Essieux Scania | Roue de secours | Boîte à outils. Erreurs et ventes anticipées réservées. Dkodpfx Apezhtgwohop

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2008, couleur: autre, Année de construction: 2008, Essieu 1 : gauche 4 mm, droite 6 mm Essieu 2 : gauche 5 mm, droite 8 mm Essieu 3 : gauche 12 mm, droite 12 mm = Plus d'informations = Poids à vide : 6 600 kg Dksdpey Rxxtefx Aphep

État: d'occasion, kilométrage: 184 000 km, puissance: 145 kW (197,14 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, première immatriculation: 09/1989, couleur: blanc, nombre de sièges: 10, Année de construction: 1989, ORION II BUS À PLANCHER BAS / VÉHICULE DE SHOWROOM / VÉHICULE D’EXPOSITION / ÉLIGIBLE POUR IMMATRICULATION EN COLLECTION (H-KENNZEICHEN) / IMMATRICULATION ALLEMANDE MOTEUR DIESEL V8 DE 8,2 LITRES ? --- HISTORIQUE DU VÉHICULE - Véhicule allemand - Immatriculation allemande - Immatriculation collection (H) immédiatement possible - Véhicule spécial rare d’origine américaine - Ancien véhicule de promotion et de showroom - Année de fabrication : - Fabriqué aux États-Unis - Bus Industries of America Inc. – Oriskany, New York - Vidéo sur demande (intérieur et extérieur) pour plus d’informations, contactez-nous directement par téléphone --- ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE - Orion II bus à plancher bas - Aménagement showroom - Véhicule d’exposition - Véhicule roadshow - Véhicule événementiel - Moteur diesel V8 - Boîte de vitesses automatique - Accès de plain-pied - Grand espace intérieur ouvert - Banquettes avec rangements - Grandes surfaces de présentation - Équipement Huawei FusionSolar - Véhicule de présentation technologie solaire - Carrosserie spéciale - Grandes portes arrière - Idéal comme exposition mobile - Véhicule publicitaire à forte notoriété - Particularités : - Orion II à plancher bas extrêmement rare, fabrication US - Véhicule converti à haut niveau pour promotion et showroom - Idéal pour salons, événements, roadshows, conseil mobile ou promotion - Aussi configurable en food truck, bar mobile, infobus ou véhicule d’exposition - Mise en service immédiate grâce à l’immatriculation allemande - Éligible H-Kennzeichen, intéressant pour collectionneurs et entreprises - Conception américaine à plancher bas au design unique - Véhicule rare à fort impact visuel --- INFORMATIONS TECHNIQUES - Fabricant : Bus Industries of America Inc. - Modèle : Orion II - Année : septembre - Carburant : diesel - Puissance : 145 kW à 2600 tr/min - Moteur V8 - PTAC : 9 000 kg - Dimension des pneus : 255/80 R22,5 - Châssis plancher bas Dkedpfx Apszgqp Tjhjp - Carrosserie spéciale massive - Grandes surfaces latérales pour publicité et marquage --- INFOS SUPPLÉMENTAIRES - Véhicule disponible immédiatement - Fonctionnement sans problème, véhicule fume ! - Pneumatiques en bon état - Véhicule américain d’origine avec immatriculation allemande - PTAC : 9 000 kg --- VENTE EXPORT UNIQUEMENT AVEC CAUTION (DÉPÔT) MIN. 500 – 2 000 € Exportation possible EXW avec déclaration en 10 minutes (exportateur agréé). Réservations de véhicule uniquement par écrit. Les promesses orales ne sont pas contraignantes. Pas de négociation au téléphone. Prix fixe. Si votre budget est insuffisant, veuillez ne demander que pour des véhicules dans votre gamme de prix. Sous réserve de modifications, erreurs et vente préalable. MENTIONS LÉGALES Cette annonce ne constitue pas une offre valable au sens du §145 BGB, elle ne sert qu’à l’ouverture de négociations contractuelles. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Aucune caractéristique contractuelle assurée. La vente s’effectue exclusivement selon nos conditions générales de vente.

État: d'occasion, Année de construction: 1989, couleur: blanc, première immatriculation: 09/1989, kilométrage: 184 000 km, puissance: 145 kW (197,14 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, ORION II AUTOBUS À PLANCHER BAS / SHOW-ROOM / VÉHICULE D’EXPOSITION / PEUT ÊTRE ÉQUIPÉ D’UNE PLAQUE D’IMMATRICULATION « H » / IMMATRICULATION ALLEMANDE ? MOTEUR DIESEL V8 DE 8,2 LITRES ?----HISTORIQUE DU VÉHICULE ??? ? VÉHICULE ALLEMAND ? IMMATRICULATION ALLEMANDE ? PLAQUE D’IMMATRICULATION « H » / IMMATRICULATION POUR VÉHICULE DE COLLECTION POSSIBLE IMMÉDIATEMENT ? VÉHICULE SPÉCIAL AMÉRICAIN RARE ? ANCIEN VÉHICULE DE PROMOTION ET DE SHOW-ROOM ? ANNÉE DE FABRICATION : ? FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS ? BUS INDUSTRIES OF AMERICA INC. ? ORISKANY, NEW YORK ? SUR DEMANDE, VIDÉO DISPONIBLE DE L’INTÉRIEUR ET DE L’EXTÉRIEUR. POUR PLUS D’INFORMATIONS SUR CE VÉHICULE, CONTACTEZ-NOUS DIRECTEMENT : TÉLÉPHONE ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ? ORION II AUTOBUS À PLANCHER BAS ? AMÉNAGEMENT DE SHOW-ROOM ? VÉHICULE D’EXPOSITION ? VÉHICULE POUR TOURNEE PUBLICITAIRE ? VÉHICULE POUR ÉVÉNEMENTS ? MOTEUR DIESEL V8 ? TRANSMISSION AUTOMATIQUE ? PLANCHER BAS ? GRAND ESPACE INTÉRIEUR OUVERT ? BANQUETTES AVEC RANGEMENT ? GRANDES SURFACES D’EXPOSITION ? ÉQUIPEMENT HUAWEI FUSION SOLAR ? VÉHICULE D’EXPOSITION DE TECHNOLOGIE SOLAIRE ? AMÉNAGEMENT SPÉCIAL ? GRANDES PORTES ARRIÈRE ? IDÉAL EN TANT QU’EXPOSITION MOBILE ? VÉHICULE PUBLICITAIRE À FORTE RECONNAISSANCE. CARACTÉRISTIQUES ? AUTOBUS ORION II À PLANCHER BAS EXTRÊMEMENT RARE, FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS ? CE VÉHICULE A ÉTÉ TRANSFORMÉ EN VÉHICULE DE PROMOTION ET DE SHOW-ROOM HAUT DE GAMME ? IDÉAL POUR LES FOIRES, LES ÉVÉNEMENTS, LES TOURNEES PUBLICITAIRES, LE CONSEIL MOBILE OU À DES FINS PUBLICITAIRES ? PEUT AUSSI ÊTRE TRANSFORMÉ EN FOOD TRUCK, EN BAR MOBILE, EN BUS D’INFORMATION OU EN VÉHICULE D’EXPOSITION ? GRÂCE À L’IMMATRICULATION ALLEMANDE DÉJÀ EXISTANTE, IL PEUT ÊTRE UTILISÉ IMMÉDIATEMENT ? PEUT ÊTRE ÉQUIPÉ D’UNE PLAQUE D’IMMATRICULATION « H » – PARTICULIÈREMENT INTÉRESSANT POUR LES COLLECTIONNEURS ET LES ENTREPRISES Dksdpfxezgqp Hs Aphjp ? CONSTRUCTION AMÉRICAINE À PLANCHER BAS AVEC UN ASPECT UNIQUE ? RARETÉ ET FORTE VISIBILITÉ. INFORMATIONS TECHNIQUES ? FABRICANT : BUS INDUSTRIES OF AMERICA INC. ? MODÈLE : ORION II ? ANNÉE DE FABRICATION : SEPTEMBRE ? CARBURANT : DIESEL ? PUISSANCE : 145 KW À 2600 TR/MN ? MOTEUR V8 ? MASSE TOTALE AUTORISÉE : 9 000 KG ? DIMENSIONS DES PNEUS : 255/80 R22,5 ? CONSTRUCTION À PLANCHER BAS ? AMÉNAGEMENT SPÉCIAL SOLIDE ? GRANDES SURFACES LATÉRALES POUR LA PUBLICITÉ ET L’IMAGE DE MARQUE. INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES ? VÉHICULE DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT ? VÉHICULE EN BON ÉTAT, FONCTIONNE ET ROULE SANS PROBLÈME. LE VÉHICULE ÉMET DE LA FUMÉE ! ? PNEUS EN BON ÉTAT ? VÉHICULE AMÉRICAIN D’ORIGINE AVEC IMMATRICULATION ALLEMANDE ? MASSE TOTALE AUTORISÉE : 9 000 KG ----VENTE À L’EXPORTATION, UNIQUEMENT AVEC UN ACOMPTE MINIMUM DE 500 € À 2 000 € VENTES À L’EXPORTATION, UNIQUEMENT AVEC UN ACOMPTE MINIMUM DE 500 € À 2 000 € DÉCLARATION D’EXPORTATION EXW POSSIBLE EN 10 MINUTES (EXPORTATEUR AGRÉÉ). RÉSERVATIONS DE VÉHICULES, VEUILLEZ LES FAIRE UN UNIQUEMENT PAR ÉCRIT. LES ACCORDS VERBAUX NE SONT PAS ENGAGEANTS. AUCUNE NÉGOCIATION AU TÉLÉPHONE. PRIX FIXE. SI VOTRE BUDGET EST INSUFFISANT, VEUILLEZ NE FAIRE DES DEMANDES QUE POUR DES VÉHICULES DE VOTRE GAMME DE PRIX. MODIFICATIONS, ERREURS ET VENTE INTERMÉDIAIRE RÉSERVÉES. ASPECTS JURIDIQUES LE PRÉSENT ANNONCE NE CONSTITUE PAS UNE OFFRE OBLIGATOIRE AU SENS DE L’ARTICLE 145 DU CODE CIVIL. ELLE SERT UNIQUEMENT DE BASE À LA CONCLUSION DU CONTRAT. TOUTES LES INFORMATIONS SONT FOURNIES SANS GARANTIE. AUCUNE PROPRIÉTÉ N’EST GARANTIE. LA VENTE SE FAIT EXCLUSIVEMENT SELON NOS CONDITIONS GÉN