Volvo Fm 340 6X2*4 - New Tacho - 695 Tkm - Wheelbase:... d'occasion à vendre (47 213)

État: usagé, kilométrage: 238 000 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 04/2016, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 08/2024, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), Réf. interne : 092 Volvo très bien entretenu avec grue de chantier Atlas * Volvo * FM420 * Configuration d’essieux 6x2 Lhsdpfx Ahsxa Sv Uj Ssf * PTR autorisé : 26 000 kg * GRUE Atlas AK 186-3 * Commande depuis le siège surélevé * Extension télescopique * Stabilisation * 5ᵉ/6ᵉ circuit hydraulique * Pinces en option contre supplément * Suspension pneumatique/pneumatique * Blocage de différentiel * Verrouillage centralisé * 2 places assises * Climatisation * Radio * EURO 6 * Attelage remorque 24 000 kg * Vignette verte * Très bon état * Première main * Carnet de contrôle complet * Immatriculation blanche possible * Prix net : 54 900 € Reprise possible Financement à partir de 4,99 % Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ! Les informations contenues dans cette annonce sont des descriptions sans engagement et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité pour les erreurs de saisie et de transmission des données. Les équipements mentionnés doivent être vérifiés séparément. Toutes les informations des annonces sont sans engagement ! Livraison possible dans toute l’Allemagne sur demande. Horaires d’ouverture : Lundi à jeudi de 9h00 à 17h00 Vendredi de 9h00 à 14h00 et sur rendez-vous !

État: usagé, kilométrage: 238 000 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 04/2016, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 08/2024, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), Réf. interne : 092 Volvo très bien entretenu avec grue Atlas pour matériaux de construction * Volvo * FM420 * Configuration d’essieux 6x2 * MMA 26.000 kg * GRUE Atlas AK 186-3 * Commande depuis siège surélevé * Extension * Stabilisation * 5e/6e circuit hydraulique * Pince en option moyennant supplément * Suspension air/air * Blocage de différentiel * Verrouillage centralisé * 2 places * CLIMATISATION * Radio * EURO 6 * Crochet d’attelage 24.000 kg * Vignette verte * Très bon état * 1ère main * Livre des contrôles complet * Disponible immédiatement! * Prix net 54.900 € Reprise possible Financement à partir de 4,99 % Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ! Les informations de cette annonce sont descriptives et non contractuelles. Le vendeur décline toute responsabilité en cas d’erreurs de saisie ou de transmission de données. Les équipements mentionnés sont à vérifier individuellement. Toutes les informations des annonces sont sans engagement ! Livraison possible dans toute l’Allemagne sur demande Ljdpfet Ad R Asx Ah Sohf Horaires d’ouverture : Lundi à jeudi de 9h00 à 17h00 Vendredi de 9h00 à 14h00 et sur rendez-vous !

État: usagé, kilométrage: 642 126 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), première immatriculation: 05/2013, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 600 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, longueur totale: 10 140 mm, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 430 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Année de construction: 2013, Équipement: blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Volant réglable - Climatisation automatique - Siège conducteur à suspension pneumatique - Rétroviseurs électriques - Rétroviseurs chauffants - Prise de force (PTO) Lodpfxsywg D De Ah Sshf - Radio - Télécommande radio (commande radio pour la grue) = Remarques = Informations complémentaires : Marque : VOLVO Modèle : FM 460 Structure : plateau grue (PK 18502 - 1612 heures / flèche 14,8 m / 900 kg / plateau L=6438 mm L=2467 mm / H=902 mm) Année : 05.2013 Kilométrage : 642126 km VIN : YV2JG20C3DA811729 Configuration des essieux : 6x2 Empattement : 4600 mm Moteur : D13C460 345 kW / 460 ch / Euro 5 Boîte de vitesses : I-Shift (AT2612D) Suspension : acier / air Freins à disque Dimensions : L/l : 10140 mm / 2550 mm Masses : PTAC / à vide : 27000 kg / 14835 kg Année modèle : 2013 Portée : 14,8 m Capacité de levage max. en bout de flèche : 900 kg Configuration des essieux : 6x2 Type de suspension : lames Freins : disques Type de suspension : air Freins : disques Motorisé : Oui Type de suspension : air Freins : disques Essieu relevable : Essieu relevable = Informations complémentaires = Informations générales Cabine : Cabine couchette, simple Boîte de vitesses Transmission : AT2612D, automatique Configuration des essieux Essieu avant : Suspension à lames Essieu central : Suspension pneumatique Essieu arrière : Essieu relevable ; suspension pneumatique Poids Poids à vide : 14 835 kg Charge utile : 12 165 kg PTAC : 27 000 kg Fonctionnel Grue : Palfinger PK18502, année de construction 2013 Informations supplémentaires Pour plus d'informations, veuillez contacter Deniss Urmaker, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche ou Hesham Haddad.

État: nouveau, kilométrage: 327 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 15 465 kg, poids maximal de charge: 10 535 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 5 200 mm, consommation de carburant (urbaine): 1 018 l/100km, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 10 185 mm, volume de l'espace de chargement: 13 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, hauteur de levage: 4 000 mm, Carrossier : Hirschmugl, poids à vide : 15 465 kg, poids total autorisé en charge : 26 000 kg, dimensions de la caisse (L x l x h) : 6 200 mm x 2 450 mm x 900 mm, 1ère essieu : 385/65 R22.5, 2ème essieu : 315/80 R22.5, 3ème essieu : 385/65 R22.5, sièges en tissu, intérieur couleur gris, suspension mixte à lames et pneumatique, BENNE BASCULANTE DEUX CÔTÉS ZSK - 3 pour camion 3 essieux jusqu'à 26 t poids total, superstructure : benne basculante, longueur intérieure env. 6 200 mm, largeur intérieure env. 2 450 mm, adaptée au transport de conteneurs - plancher en acier fin à grains fins anti-abrasion marque HARDOX 5 mm, d'une seule pièce, incluant renforts de plancher antidérapants soudés solidairement au châssis de la benne, anneaux d’arrimage soudés à fleur selon besoin - châssis de benne en tubes profilés avec support d’articulation robuste, traverses avant et arrière en profilé tubulaire, châssis relié au châssis du camion par platines à tiroirs – paroi avant en acier, incluant support de charge pour le transport de marchandises longues – parois latérales hauteur 900 mm, en profilé d’aluminium creux VS40, cadre aluminium 20 mm rabattable et oscillant, charnières galvanisées avec assistance de relevage, 8 anneaux d’arrimage encastrés inclus – porte arrière hauteur 900 mm, en acier, soudée à la plate-forme de la benne, 2 anneaux d’arrimage soudés encastrés, support de charge télescopique inclus – fermeture centrale des ridelles latérales actionnable pneumatiquement depuis la cabine – fermeture à came Hirschmugl réglable. Généralités : - Sous-châssis camion avec plaque de stabilisation pour une grande stabilité de la benne - Montage par platines à tiroirs et consoles de serrage - Support de benne arrière sans entretien intégré dans le sous-châssis - Axes de blocage interchangeables - Feux arrière protégés - Garde-boue en PVC, bavettes fournies par le constructeur du véhicule - Support de cale - 2 coffres à outils en acier inoxydable - Protection anti-encastrement fixe - Support de fourche à palettes à l’arrière - Typage installation hydraulique : Ledpfsx Nrr Dsx Ah Sohf - vérin de benne à plusieurs étages avec support universel et arrêt automatique - pompe haute pression 60L prévue pour fonctionnement continu sur grues, ...

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 16 305 kg, poids maximal de charge: 9 695 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 5 200 mm, consommation de carburant (urbaine): 1 041 l/100km, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 10 415 mm, volume de l'espace de chargement: 13 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, hauteur de levage: 4 000 mm, Poids à vide : 16 305 kg, poids total autorisé : 26 000 kg, dimensions de la benne (L x l x h) : 6 200 mm x 2 450 mm x 900 mm, 1ère essieu : 385/65 R22.5, 2ème essieu : 315/80 R22.5, 3ème essieu : 385/65 R22.5, sièges en tissu, couleur intérieure grise, suspension à lames et air, BENNE BASCULANTE DOUBLE FACE ZSK-3 pour camion 3 essieux jusqu'à 26 tonnes de PTAC. Superstructure : - Plateforme basculante longueur intérieure env. 6 200 mm, largeur intérieure env. 2 450 mm, adaptée au transport de conteneurs - Fond en acier à grains fins résistant à l'abrasion de marque HARDOX 4 mm, d'une seule pièce, inclus raidisseur de plancher antidérapant soudé avec le châssis de la benne, incluant des anneaux d’arrimage encastrés soudés au sol selon besoin. - Châssis de benne : cadre tubulaire formé avec supports de presse robustes, brancards avant et arrière en tube profilé, le cadre fixé au châssis du camion par ferrures coulissantes. - Paroi frontale : en acier, avec support de charge pour transport de longueurs. - Parois latérales : hauteur 900 mm, en profilé creux aluminium VS40, rabattables et oscillantes avec encadrement aluminium 20 mm, charnières galvanisées et assistances de levage, 8 anneaux d’arrimage encastrés. - Paroi arrière : hauteur 900 mm, en acier, soudée fixement à la plateforme, avec 2 anneaux d’arrimage encastrés soudés, support de charge extensible. - Fermeture centrale : latérale à commande pneumatique depuis la cabine. - Fermeture BW : fermetures à cames Hirschmugl, réglables. Généralités : - Châssis auxiliaire camion avec plaque de renfort pour une grande stabilité - Montage par ferrures coulissantes et consoles de serrage - Support de benne arrière (entretien non requis) intégré dans le châssis auxiliaire - Goupilles de sécurité interchangeables - Feux arrière protégés - Garde-boue en PVC avec bavettes (fournies par le constructeur) - Support pour cale de roue - 2 coffres à outils inox - Protection anti-encastrement fixe - Support pour fourche à palettes à l’arrière - Homologation Installation hydraulique : Ljdpfx Aex Nrrwoh Sjhf - Vérin de basculement multistages avec articulation sphérique et arrêt automatique - Pompe haute pression 60L pour fonctionnement continu en mode grue - Valve de basculement en cabine

État: usagé, kilométrage: 824 000 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 02/2020, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2020, Équipement: AdBlue, blocage de différentiel, béquet, climatisation, phares antibrouillard, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, réservoir de carburant secondaire, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Régulateur de vitesse adaptatif - Réservoir de carburant en aluminium - Phare de travail arrière - Phare de travail avant - Becquet de toit - Blocage de différentiel Lhodpfjy Dg Hrsx Ah Sof - Limiteur de vitesse - Cabine - Climatisation - Suspension pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Jupes latérales - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Chauffage automatique = Informations complémentaires = Essieu avant : Directeur Essieu arrière : Jumelé ; Blocage de différentiel Capacité du compartiment de chargement : 1 200 l APK (contrôle technique) : valide jusqu’à 02/2027 Veuillez contacter Bastien Begemann ou Corné Visser pour plus d’informations.

État: usagé, kilométrage: 1 181 000 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 04/2017, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 000 mm, carburant: diesel, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 6 460 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 7 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 500 kg, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, Bluetooth, blocage de différentiel, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, phares antibrouillard, réfrigérateur, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Phare de travail arrière - Phare de travail avant - Blocage de différentiel - Verrouillage centralisé à distance - Pare-brise - Limiteur de vitesse - Cabine - Klaxon pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Chauffage autonome - Système de réchauffement automatique = Informations complémentaires = Charge maximale essieu avant : 8 000 kg Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Charge max. essieu : 7 500 kg Essieu arrière 2 : Roues jumelées ; Blocage de différentiel ; Charge max. essieu : 11 500 kg Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 809 cc Poids à vide : 8 597 kg Charge utile : 17 703 kg PTAC : 26 300 kg Lhjdpfjyn Ipbsx Ah Ssf Pour plus d'informations, veuillez contacter Bastien Begemann ou Corné Visser.

État: usagé, kilométrage: 390 473 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), première immatriculation: 04/2018, type de carburant: diesel, poids à vide: 9 990 kg, poids maximal de charge: 16 010 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 600 mm, freins: retardeur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 2, volume de l'espace de chargement: 23 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 400 mm, nombre de lits: 1, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, hayon élévateur, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système de navigation, verrouillage centralisé, (FR), VOLVO FM-460 6x2R plateau, PRIX SUR DEMANDE ! Classe d’émission Euro 6, Configuration des essieux 6x2, Boîte automatique, Suspension air/air, Essieu relevable/directeur, Homologué ADR pour le transport de bouteilles de gaz, Retarder, 1 lit, Navigation, Climatisation, Réfrigérateur, Carnet d’entretien à jour, Jantes en aluminium, Hayon élévateur Dhollandia, Attelage remorque, Cylindrée 12 777 cm³, Poids à vide 9 990 kg, Charge utile 16 010 kg, Poids total en charge 26 000 kg, Empattement 4,60 m, Pneus 6/9/9 mm, 1ère main, Vidéo : , Nous rachetons également votre camion ou le prenons en reprise. Visite en ligne possible via WhatsApp et Viber. Nous pouvons organiser la livraison à votre adresse en Allemagne, en Europe ou vers des ports internationaux, moyennant supplément. Sur demande, nous pouvons aussi assurer le contrôle technique TÜV à distance (service payant). Solutions de financement simples et rapides pour les clients d'Allemagne. Pour l’export hors UE, la TVA légale doit être déposée en caution. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Retrouvez d'autres offres sur notre site web. Nous répondons avec plaisir à toutes vos demandes. Allemand et anglais : ,, Tchèque, français, russe, bulgare, allemand et anglais : . Toutes les informations sont fournies sans garantie, y compris équipements et accessoires. Ljdpfx Ahsyupg Ij Sohf

État: très bon (occasion), numéro de machine/véhicule: YV2J4DPG2YA508789, kilométrage: 491 502 km, puissance: 250 kW (339,91 ch), première immatriculation: 05/2000, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, couleur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, Année de construction: 2000, YV2J4DPG2YA508789 = Plus d'informations = Essieu avant 1: Direction Essieu avant 2: Direction Essieu arrière 1: Roues jumelées Lhedoymrrwspfx Ah Sjf Essieu arrière 2: Roues jumelées État technique: très bon État optique: très bon Numéro d'immatriculation: 1NRN056

État: très bon (occasion), numéro de machine/véhicule: YV2J4CLG03B335034, kilométrage: 486 021 km, puissance: 250 kW (339,91 ch), première immatriculation: 10/2003, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, couleur: autre, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 2003, = Plus d'options et d'accessoires = - Prise De Force = Remarques = YV2J4CLG03B335034 = Plus d'informations = Essieu avant 1: Direction Essieu avant 2: Direction Essieu arrière 1: Roues jumelées Essieu arrière 2: Roues jumelées Marque de construction: STOKOTA Lhodpfx Asymq Nnoh Sjf État technique: très bon État optique: très bon Prix: Sur demande

État: usagé, numéro de machine/véhicule: YV2XZX0C3HA799274, kilométrage: 331 200 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 01/2017, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, = Plus d'options et d'accessoires = - Cabine couchette - Prise De Force Ledpsy Atiqefx Ah Sohf - Rotateur = Plus d'informations = Essieu avant: Direction Essieu arrière 1: Roues jumelées Essieu arrière 2: Direction

État: très bon (occasion), kilométrage: 722 058 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 03/2015, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 800 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 5 990 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 100 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, blocage de différentiel, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, phares antibrouillard, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - 4x2 - AdBlue - Réservoir de carburant en aluminium - Rétroviseurs chauffants - Bluetooth - Kit mains libres - Déflecteur de toit - Blocage de différentiel - EURO 6 - Limiteur de vitesse - Intérieur cuir - Sellerie cuir - Essieu directeur Lodpfx Aheyuuiuo Sohf - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Radio/CD - Gyrophare - Cabine couchette - Pare-soleil extérieur - Assistant de maintien de voie - Contrôle de stabilité - Chauffage d'appoint (chauffage stationnaire) - Antidémarrage - Coffre à outils = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 10 837 cm³ Configuration des essieux Freins : freins à disque Essieu avant : Charge essieu max. : 7 100 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 30 % ; Profil pneu droit : 30 % ; Suspension : suspension à lames Essieu arrière : Blocage de différentiel ; Charge essieu max. : 11 500 kg ; Profil pneu gauche : 30 % ; Profil pneu droit : 30 % ; Suspension : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 6 964 kg Charge utile : 13 136 kg PTAC : 20 100 kg Intérieur Sellerie : cuir État État technique : très bon État visuel : très bon Dommages : aucun Identification Immatriculation : 18-BNZ-6 Informations complémentaires Pour plus d'informations, veuillez contacter John Hesselink ou Christel Hesselink. = Informations sur l'entreprise = Financer ce véhicule ? Aucun problème. Nous vous proposons un contrat de leasing financier avantageux, avec une durée de 12, 24, 36, 48 ou 60 mois. Toutes les photos et informations supplémentaires sont disponibles sur notre site ou contactez-nous directement.

État: nouveau, kilométrage: 300 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 330 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, FMX 540 6x2 Châssis. CHH-MED, essieu directeur hydraulique, simple monte. Utilisation Lhjdsy D Dapspfx Ah Ssf - Adapté à de bonnes routes - Transport en distribution - Topographie majoritairement plate - Température ambiante jusqu'à +40°C, au-delà de +40°C max. 25 h/an - Température ambiante jusqu'à -25°C, en-dessous de -25°C max. 25 h/an - Hauteur du centre de gravité (carrosserie et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du dessus du châssis - Routes propres, max. 10% souillées - Châssis plateau sans préparations - Poids total roulant, technique : 60 t (respecter la capacité d’attelage !) - Véhicule pour superstructures spéciales - Véhicule pour grue derrière la cabine - Rétroviseurs pour largeur de carrosserie 2 600 mm Composants principaux - Nouveau modèle - Hauteur de châssis : MED (moyenne) – veuillez consulter VBI/WIS pour les dimensions exactes - Essieu suiveur électrohydraulique, simple monte - Cabine de sécurité longue distance FMX - Empattement : 3 200 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement - Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+), puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) - Conforme aux prescriptions de freinage ADR. - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (prise directe), couple maxi : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge d'essieu : 13 t, PTRA : 70 t - Pneus AA 315/80R22.5 - Rapport de pont moteur 3,08 : 1 - Gasoil Packs d’équipements - Pack confort conducteur - Verrouillage centralisé à télécommande sur clé - Deux accoudoirs au siège conducteur - Climatisation avec régulation automatique de température et capteur solaire - Accoudoirs revêtus de vinyle - Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté) - Info et média avec navigation - Réception radio AM/FM (analogique) - Prise USB Superstructure : - Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur le sous-châssis - Cache du support avant avec logo FASSI (gravé/tôle lisse) - Caméra de recul complètement installée. Superstructure : - Réalisation de tous travaux nécessaires au montage de grue sur le châssis, démontage et remontage des accessoires, échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. - Pour tous les travaux sur le châssis et la superstructure, les directives du constructeur du châssis sont respectées et appliquées avec la meilleure qualité. - Montage complet d’un sous-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne, pour la grue et la superstructure. Le sous-châssis, soudé et boulonné au châssis principal, assure une rigidité à la torsion extrême et une parfaite stabilité du véhicule-grue. La conception du sous-châssis constitue un élément de différenciation. Réalisé de la plus haute qualité et peint en couleur du châssis. - Montage/fixation de la grue et de la traverse principale sur le sous-châssis. Installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques. Emplacement : avant - Plateau en construction acier/soudée, amovible - Dimensions env. 330 cm de long, 248 cm de large - Superstructure peinte teinte RAL (couleur châssis) - Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches intégrées, ranchers Kinngripp amovibles - Plancher standard en tôle larmée acier soudée 4 mm, peint RAL (couleur châssis) - 6 anneaux d’arrimage encastrés 2 000 daN chacun par côté, dans profilé perforé à disposition flexibl

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MX 540 6x2 Châssis CHH-MED, essieu suiveur hydraulique dirigé, suspension indépendante. Utilisation : Pour routes en bon état Transport de distribution Topographie principalement plate Température ambiante jusqu’à +40°C, en cas de températures supérieures à +40°C max. 25 h/an Température ambiante jusqu’à -25°C, en dessous de -25°C max. 25 h/an Hauteur du centre de gravité (superstructure et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du sommet du châssis Routes propres, max. 10 % souillées Châssis à plateau sans prééquipements Poids total en charge technique : 60 t (respecter la charge de traction de la sellette !) Véhicule pour superstructures spéciales Véhicule pour grue derrière la cabine Rétroviseurs adaptés à une largeur de superstructure de 2 600 mm Composants principaux : Nouveau modèle Hauteur de châssis : MED (moyenne), dimensions précises à vérifier dans la documentation constructeur Essieu arrière à direction électrohydraulique, roue simple Cabine longue sécurité grand routier FMX Empattement 3 200 mm Émissions conformes Euro 6 Step E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) Respecte les réglementations ADR concernant le freinage Boîte automatique I-Shift AT2612F à 12 vitesses (rapport direct), couple d’entrée max. 2 652 Nm Essieu relevable Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge 13 t, PMA 70 t Pneus 315/80R22.5 Ljdoy D Daispfx Ah Sohf Rapport de pont 3,08 : 1 Carburant diesel Packs d’équipements : Pack confort conducteur Verrouillage centralisé télécommandé Deux accoudoirs sur le siège conducteur Climatisation automatique avec capteur solaire Accoudoirs en vinyle Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté) Pack infos et média avec navigation Radio AM/FM (analogique) Port USB Superstructure : – Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur faux-châssis – Cache support frontal avec LOGO FASSI (gravé/tôle acier lisse) – Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires pour le montage de grue, démontage et remontage d’accessoires, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du châssis. – Respect total des directives de montage du constructeur pour tous travaux sur châssis et superstructure, avec qualité d’exécution maximale. – Montage complet du faux-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne pour grue et superstructure. Le faux-châssis soudé et boulonné au châssis principal garantit une rigidité à la torsion maximale et une stabilité optimale du véhicule grue. La conception du faux-châssis est exclusive. Finition de haute qualité, peinture couleur châssis. – Montage/assemblage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccords hydrauliques et électriques. Emplacement : avant – Plateforme en construction acier/soudée, amovible – Longueur env. 330 cm, largeur env. 248 cm – Plateau peint, teinte RAL (couleur châssis) – Ridelles aluminium amovibles marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches d’accès, ridelles latérales avec système Kinngripp amovible. – Plancher standard avec tôle acier striée soudée de 4 mm peinte en RAL (couleur châssis) – 6 anneaux d’arrimage escamotables 2 000 daN de chaque côté, sur rails perforés avec positionnement flexible – 4 supports d’arrimage pour chaînes 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MX 540 6x2 Châssis CHH-MED, essieu suiveur hydraulique dirigé, suspension indépendante. Utilisation : Pour routes en bon état Transport de distribution Topographie principalement plate Température ambiante jusqu’à +40°C, en cas de températures supérieures à +40°C max. 25 h/an Température ambiante jusqu’à -25°C, en dessous de -25°C max. 25 h/an Hauteur du centre de gravité (superstructure et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du sommet du châssis Routes propres, max. 10 % souillées Châssis à plateau sans prééquipements Poids total en charge technique : 60 t (respecter la charge de traction de la sellette !) Véhicule pour superstructures spéciales Véhicule pour grue derrière la cabine Rétroviseurs adaptés à une largeur de superstructure de 2 600 mm Composants principaux : Nouveau modèle Hauteur de châssis : MED (moyenne), dimensions précises à vérifier dans la documentation constructeur Lhsdpey D A U Ssfx Ah Sef Essieu arrière à direction électrohydraulique, roue simple Cabine longue sécurité grand routier FMX Empattement 3 200 mm Émissions conformes Euro 6 Step E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) Respecte les réglementations ADR concernant le freinage Boîte automatique I-Shift AT2612F à 12 vitesses (rapport direct), couple d’entrée max. 2 652 Nm Essieu relevable Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge 13 t, PMA 70 t Pneus 315/80R22.5 Rapport de pont 3,08 : 1 Carburant diesel Packs d’équipements : Pack confort conducteur Verrouillage centralisé télécommandé Deux accoudoirs sur le siège conducteur Climatisation automatique avec capteur solaire Accoudoirs en vinyle Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté) Pack infos et média avec navigation Radio AM/FM (analogique) Port USB Superstructure : – Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur faux-châssis – Cache support frontal avec LOGO FASSI (gravé/tôle acier lisse) – Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires pour le montage de grue, démontage et remontage d’accessoires, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du châssis. – Respect total des directives de montage du constructeur pour tous travaux sur châssis et superstructure, avec qualité d’exécution maximale. – Montage complet du faux-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne pour grue et superstructure. Le faux-châssis soudé et boulonné au châssis principal garantit une rigidité à la torsion maximale et une stabilité optimale du véhicule grue. La conception du faux-châssis est exclusive. Finition de haute qualité, peinture couleur châssis. – Montage/assemblage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccords hydrauliques et électriques. Emplacement : avant – Plateforme en construction acier/soudée, amovible – Longueur env. 330 cm, largeur env. 248 cm – Plateau peint, teinte RAL (couleur châssis) – Ridelles aluminium amovibles marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches d’accès, ridelles latérales avec système Kinngripp amovible. – Plancher standard avec tôle acier striée soudée de 4 mm peinte en RAL (couleur châssis) – 6 anneaux d’arrimage escamotables 2 000 daN de chaque côté, sur rails perforés avec positionnement flexible – 4 supports d’arrimage pour chaînes 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à

État: nouveau, kilométrage: 300 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 330 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, FMX 540 6x2 Châssis. CHH-MED, essieu directeur hydraulique, simple monte. Utilisation - Adapté à de bonnes routes - Transport en distribution - Topographie majoritairement plate - Température ambiante jusqu'à +40°C, au-delà de +40°C max. 25 h/an - Température ambiante jusqu'à -25°C, en-dessous de -25°C max. 25 h/an - Hauteur du centre de gravité (carrosserie et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du dessus du châssis - Routes propres, max. 10% souillées Lodpfxey D Dacs Ah Sehf - Châssis plateau sans préparations - Poids total roulant, technique : 60 t (respecter la capacité d’attelage !) - Véhicule pour superstructures spéciales - Véhicule pour grue derrière la cabine - Rétroviseurs pour largeur de carrosserie 2 600 mm Composants principaux - Nouveau modèle - Hauteur de châssis : MED (moyenne) – veuillez consulter VBI/WIS pour les dimensions exactes - Essieu suiveur électrohydraulique, simple monte - Cabine de sécurité longue distance FMX - Empattement : 3 200 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement - Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+), puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) - Conforme aux prescriptions de freinage ADR. - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (prise directe), couple maxi : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge d'essieu : 13 t, PTRA : 70 t - Pneus AA 315/80R22.5 - Rapport de pont moteur 3,08 : 1 - Gasoil Packs d’équipements - Pack confort conducteur - Verrouillage centralisé à télécommande sur clé - Deux accoudoirs au siège conducteur - Climatisation avec régulation automatique de température et capteur solaire - Accoudoirs revêtus de vinyle - Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté) - Info et média avec navigation - Réception radio AM/FM (analogique) - Prise USB Superstructure : - Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur le sous-châssis - Cache du support avant avec logo FASSI (gravé/tôle lisse) - Caméra de recul complètement installée. Superstructure : - Réalisation de tous travaux nécessaires au montage de grue sur le châssis, démontage et remontage des accessoires, échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre du véhicule. - Pour tous les travaux sur le châssis et la superstructure, les directives du constructeur du châssis sont respectées et appliquées avec la meilleure qualité. - Montage complet d’un sous-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne, pour la grue et la superstructure. Le sous-châssis, soudé et boulonné au châssis principal, assure une rigidité à la torsion extrême et une parfaite stabilité du véhicule-grue. La conception du sous-châssis constitue un élément de différenciation. Réalisé de la plus haute qualité et peint en couleur du châssis. - Montage/fixation de la grue et de la traverse principale sur le sous-châssis. Installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques. Emplacement : avant - Plateau en construction acier/soudée, amovible - Dimensions env. 330 cm de long, 248 cm de large - Superstructure peinte teinte RAL (couleur châssis) - Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches intégrées, ranchers Kinngripp amovibles - Plancher standard en tôle larmée acier soudée 4 mm, peint RAL (couleur châssis) - 6 anneaux d’arrimage encastrés 2 000 daN chacun par côté, dans profilé perforé à disposition flexibl

État: bon (utilisé), kilométrage: 262 497 km, puissance: 308 kW (418,76 ch), première immatriculation: 11/2015, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 600 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 900 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), blocage de différentiel, climatisation, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Accoudoir - Feux clignotants - Servofrein - Trappe de toit - Euro 6 - Télécommande radio - Suspension pneumatique arrière - Radio/lecteur CD - Caméra de recul - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force = Remarques = - Grue de chargement Palfinger 34 tonnes/mètre (Type PK 34002 SH-E) - Déploiement hydraulique sur 6 extensions - 5ème et 6ème fonctions - 4 stabilisateurs - Refroidisseur d’huile - Télécommande radio - Diagramme de charge de la grue : * 6,3 mètres → 4 450 kg * 8,2 mètres → 3 250 kg * 10,3 mètres → 2 450 kg * 12,4 mètres → 1 960 kg * 14,5 mètres → 1 640 kg * 16,7 mètres → 1 420 kg - Palfinger Fly-Jib (Type PJ 060) - Déploiement hydraulique sur 3 extensions - Diagramme de charge Fly-Jib : * 21,5 mètres → 680 kg * 23,3 mètres → 620 kg * 25,5 mètres → 570 kg - Dimensions du plateau (intérieur) : Longueur 541 cm × Largeur 249 cm × Hauteur 95 cm - Hauteur de chargement 131 cm - Ridelles latérales en aluminium rabattables - Points d’arrimage - Préparé pour l’attelage de remorque - Réservoir de carburant aluminium 315 litres - Réservoir AdBlue 68 litres - VEB (Frein moteur Volvo) - Essieu avant 9 tonnes - En bon état ! = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Informations techniques Cylindrée moteur : 10 837 cm³ Boîte de vitesses Transmission : I-shift, automatique Configuration des essieux Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65 22.5 ; Charge maximale essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 60 % ; Profil pneu droit : 60 % ; Suspension : à lames Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 315/80 22.5 ; Roues jumelées ; Blocage de différentiel ; Charge maximale essieu : 12 000 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 60 % ; Profil pneu gauche extérieur : 60 % ; Profil pneu droit intérieur : 60 % ; Profil pneu droit extérieur : 60 % ; Réduction : simple ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 385/65 22.5 ; Charge maximale essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 60 % ; Profil pneu droit : 60 % ; Suspension : pneumatique Poids Poids à vide : 16 335 kg Charge utile : 9 665 kg PTAC : 26 000 kg Fonctionnel Grue : Palfinger PK 34002 SH-E, Année 2015, positionnée derrière la cabine État État technique : bon État visuel : bon Ledpfx Aox H Ad Ejh Sehf Sécurité produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: usagé, kilométrage: 680 455 km, puissance: 308 kW (418,76 ch), première immatriculation: 12/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 11 900 kg, poids maximal de charge: 14 100 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 900 mm, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: air, nombre de sièges: 2, volume de l'espace de chargement: 37 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 360 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 190 mm, nombre de lits: 1, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, hydraulique, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Volvo FM410 camion transporteur de bétail Norme antipollution Euro 5, Configuration d’essieux 6x2, Boîte automatique, 2 niveaux, Caméra de recul, VEB (frein moteur Volvo), Régulateur de vitesse, Climatisation, Carnet d'entretien, 1 couchette, Chauffage auxiliaire autonome, Portes arrière, Porte latérale, Suspension pneumatique intégrale, Essieu relevable/directeur, Attelage pour remorque, Roue de secours, Espace de chargement 7,30 x 2,36 x 2,19 m, Empattement 4,90 m, Poids à vide 11 900 kg, Pneus 12/12/6 mm, 1ère main. Nous achetons également votre camion ou acceptons une reprise. Visite en ligne possible via WhatsApp et Viber. Nous pouvons organiser, en supplément, une livraison à votre adresse en Allemagne, en Europe ou vers les ports internationaux. Sur demande, nous proposons également une assurance qualité à distance avec passage au contrôle technique (service payant). Options de financement rapides et faciles pour les clients en Allemagne. Pour une exportation hors UE, la TVA légale devra être versée en dépôt de garantie. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Découvrez d'autres offres sur notre site web. Nous répondons volontiers à toutes vos questions. Disponible en allemand et en anglais. Informations également en tchèque, français, russe et bulgare. Toutes les informations sont données sans garantie, équipements et accessoires compris. Lodpfewtl Hcex Ah Sohf

État: très bon (occasion), kilométrage: 20 226 km, puissance: 316 kW (429,64 ch), première immatriculation: 12/2021, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2021, Équipement: EBS (Système de freinage électronique), climatisation, régulation électrique des vitres, = Plus d'options et d'accessoires = - Cabine - Chauffage par miroir - Frein moteur amélioré - Jupes Latérales - Limiteur de vitesse - Prise De Force - Prise de force (PTO) - Visière Solaire = Plus d'informations = Essieu avant: Direction; Sculptures des pneus gauche: 80% Essieu arrière: Sculptures des pneus gauche: 80%; Suspension: suspension pneumatique Poids à vide: 10.350 kg Capacité de charge: 7.650 kg PBV: 18.000 kg Lsdpfjydcpnsx Ah Sjhf État technique: très bon État optique: très bon Prix: Sur demande

État: usagé, kilométrage: 446 500 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), première immatriculation: 06/2004, type de carburant: diesel, poids à vide: 15 000 kg, poids maximal de charge: 11 000 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 300 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 100 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, faible niveau de bruit, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Volvo FM12 420 6X2 benne trilatérale avec grue amovible pour matériaux de construction Lhodpfx Aeyxgpcsh Ssf Première immatriculation : .500 km avec justificatifs Cabine courte Boîte automatique I-Shift Climatisation Essieu arrière à suspension pneumatique 3e essieu directionnel et relevable Pneus 385/65 R22.5, profil env. 50% Pneus 315/80 R22.5, profil env. 50% Empattement 1er - 2ème essieu : 4,30 m Benne trilatérale : 6 000 mm Ridelles : 1 100 mm Version poids : 28 000 kg Poids à vide : 15 000 kg Grue Atlas Terex 170.2 Année : 2004 2 666 heures de fonctionnement Grue amovible sur console Commande siège surélevé (top seat) 5e et 6e circuits hydrauliques Rotateur inclus ! Pince incluse ! 6,10 m / 2 850 kg 4,50 m / 2 500 kg 8,40 m / 2 000 kg 10,80 m / 1 500 kg Hauteur de crochet env. 14 mètres Véhicule allemand provenant d’un premier propriétaire. Export / prix net : 20 900 euros Toutes les informations sont données sans garantie, sous réserve d’erreur.

État: usagé, kilométrage: 446 500 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), première immatriculation: 06/2004, type de carburant: diesel, poids à vide: 15 000 kg, poids maximal de charge: 11 000 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 300 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 100 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, faible niveau de bruit, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Volvo FM12 420 6X2 benne tritrans avec grue de chantier amovible 1ère mise en circulation : .500 km avec justificatifs Cabine courte Boîte automatique I-Shift Climatisation Essieu arrière avec suspension pneumatique 3ème essieu directionnel et relevable Pneus 385/65 R22.5 profil env. 50% Pneus 315/80 R22.5 profil env. 50% Lhjdpfxoyxgn Ee Ah Ssf Empattement 1er - 2ème essieu 4,30 m Benne tritrans 6000 mm Ridelles 1100 mm Poids total autorisé 28 000 kg Poids à vide 15 000 kg Grue Atlas Terex 170.2 Année : 2004 2666 heures de service Grue amovible sur console Commande en siège surélevé 5ème + 6ème circuit hydraulique Rotateur inclus ! Pince incluse ! 6,10 m / 2850 kg 4,50 m / 2500 kg 8,40 m / 2000 kg 10,80 m / 1500 kg Hauteur du crochet env. 14 mètres Véhicule allemand, première main. Export / prix net : 20 900 euros Toutes les informations sans garantie, sous réserve d’erreur et de vente préalable.

État: très bon (occasion), kilométrage: 446 000 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 01/2013, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: air, Année de construction: 2013, heures de fonctionnement: 6 044 h, Équipement: attelage de remorque, climatisation, grue, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Servo-frein - Suspension pneumatique - Pare-soleil - Éclairage xénon - Prise de force (PDF) - Crochet d’attelage Lsdpfx Asymm Aqjh Sjhf = Informations complémentaires = Boîte de vitesses Boîte de vitesses : Automatique Configuration des essieux Essieu avant : directeur Essieu arrière 1 : suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : directeur ; suspension : pneumatique Poids Poids à vide : 17 560 kg Charge utile : 8 365 kg Poids total en charge : 26 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Palfinger PK 34002 -SH E + JIB BJ 060 B Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon

État: usagé, kilométrage: 21 900 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 06/2024, type de carburant: diesel, poids à vide: 15 507 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 300 mm, carburant: diesel, efficacité énergétique: E, freins: VEB (Kombinat d'entreprises d'État), couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 9 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), assistance au maintien de voie, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, contrôle de traction, grue, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système de navigation, Réservoir d'urée (AdBlue) Cylindrée 12 777 cm³ Attelage remorque 50 mm Hydraulique (prise de force) Faible bruit Jantes en alliage léger Avertisseur de distance Assistance de maintien de voie Charge utile 10 493 kg Climatisation automatique Euro 6 E Suspension pneumatique/lames relevable Benne Meiller 2 côtés Anneaux d'arrimage au plancher et aux ridelles Poussoir à asphalte Bâche roulante Protection anti-encastrement rabattable Atlas AK 135.2 E-10,30/3 A3 Pare-soleil Lsdpeym N I Asfx Ah Sehf Rampe lumineuse Gyrophares Caméra de recul Cabine suspendue pneumatiquement Klaxons pneumatiques 1 couchette Glacière Alcoa Dura Bright 405 l diesel / 90 l AdBlue PTRA 63 000 kg Remorque SDAH 26 000 kg Bleu gentiane Essieu suiveur directionnel Sous réserve d’erreurs

État: usagé, numéro de machine/véhicule: YV2JHV0A26A61xxxx, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 22607 Spécifications : - Boîte de vitesses manuelle - Pneus (voir photos) Ljdeyxk Agjpfx Ah Sohf - Superstructure Ulefoss - Ouverture latérale complète - Hayon élévateur Zepro - 4x2 - Armoire à outils - Couchage - Radio/CD - Climatisation Description : Volvo FM9 340 fourgon vendu en l'état, à réparer. Le véhicule n'a pas été utilisé depuis de nombreuses années et son état est incertain. Il a été utilisé uniquement comme espace de stockage supplémentaire par le propriétaire actuel. Prêt à être livré. Puissance : 340 ch Contrôle technique : Non Homologué UE jusqu'au : 31/01/2016 Poids à vide : 9870 kg = Informations complémentaires = Veuillez contacter ATS Norway pour de plus amples informations.

État: nouveau, kilométrage: 50 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MX 540 6x2 Châssis CHH-MED, essieu suiveur hydraulique dirigé, suspension indépendante. Utilisation : Pour routes en bon état Transport de distribution Topographie principalement plate Température ambiante jusqu’à +40°C, en cas de températures supérieures à +40°C max. 25 h/an Température ambiante jusqu’à -25°C, en dessous de -25°C max. 25 h/an Hauteur du centre de gravité (superstructure et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du sommet du châssis Routes propres, max. 10 % souillées Châssis à plateau sans prééquipements Poids total en charge technique : 60 t (respecter la charge de traction de la sellette !) Véhicule pour superstructures spéciales Véhicule pour grue derrière la cabine Rétroviseurs adaptés à une largeur de superstructure de 2 600 mm Composants principaux : Nouveau modèle Hauteur de châssis : MED (moyenne), dimensions précises à vérifier dans la documentation constructeur Essieu arrière à direction électrohydraulique, roue simple Cabine longue sécurité grand routier FMX Empattement 3 200 mm Émissions conformes Euro 6 Step E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) Respecte les réglementations ADR concernant le freinage Boîte automatique I-Shift AT2612F à 12 vitesses (rapport direct), couple d’entrée max. 2 652 Nm Essieu relevable Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge 13 t, PMA 70 t Pneus 315/80R22.5 Rapport de pont 3,08 : 1 Carburant diesel Packs d’équipements : Pack confort conducteur Verrouillage centralisé télécommandé Deux accoudoirs sur le siège conducteur Climatisation automatique avec capteur solaire Accoudoirs en vinyle Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (verre teinté) Pack infos et média avec navigation Radio AM/FM (analogique) Port USB Superstructure : – Sellette coulissante et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur faux-châssis – Cache support frontal avec LOGO FASSI (gravé/tôle acier lisse) – Caméra de recul entièrement installée. Lhjdpfeykxmpjx Ah Ssf Superstructure : – Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires pour le montage de grue, démontage et remontage d’accessoires, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du châssis. – Respect total des directives de montage du constructeur pour tous travaux sur châssis et superstructure, avec qualité d’exécution maximale. – Montage complet du faux-châssis spécial en acier à grains fins, développé et produit en interne pour grue et superstructure. Le faux-châssis soudé et boulonné au châssis principal garantit une rigidité à la torsion maximale et une stabilité optimale du véhicule grue. La conception du faux-châssis est exclusive. Finition de haute qualité, peinture couleur châssis. – Montage/assemblage de la grue et du support principal sur le faux-châssis. Installation de tous les raccords hydrauliques et électriques. Emplacement : avant – Plateforme en construction acier/soudée, amovible – Longueur env. 330 cm, largeur env. 248 cm – Plateau peint, teinte RAL (couleur châssis) – Ridelles aluminium amovibles marque Suer, hauteur 600 mm, anodisées avec marches d’accès, ridelles latérales avec système Kinngripp amovible. – Plancher standard avec tôle acier striée soudée de 4 mm peinte en RAL (couleur châssis) – 6 anneaux d’arrimage escamotables 2 000 daN de chaque côté, sur rails perforés avec positionnement flexible – 4 supports d’arrimage pour chaînes 6 500 daN (2 à l’avant, 2 à