Welfit Oddy 20Ft Tankcontainer / 25.000L / Un-Portable T11... d'occasion à vendre (5 123)

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 750 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 310 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, COS-24 châssis porte-conteneur droit pour 1x20ft conteneur-citerne en acier QSTE 690 Hauteur de roulage à vide env. 1310 mm avec une hauteur de sellette de 1150 mm Milieu du ressort env. 1300 mm Charges par essieu : 27 000 kg (3 x 9000 kg) Charge sur sellette max. env. 15 000 kg Homologation ADR par TÜV/Dekra (incluant FL+AT) Documents COC Treuil télescopique de 24 t de marque (Jost/SAF) Essieux BPW Alu Essieu de 9 t, freins à disque de grand diamètre 22,5'' Premier essieu relevable, fonction automatique avec aide au démarrage Suspension pneumatique, capacité portante de 9 t par essieu Empattement env. 1310/1410 mm (adapté au transport combiné) Système de freinage EBS marque Knorr ou Wabco Raccords d'air couleur rouge et jaune dispositif de levage/abaissement avec une vanne rotative Knorr/Wabco Réservoir d'air 80 litres en aluminium En option : roue aluminium 11,75x22,5 marque ALCOA, finition Dura Bright Pneus de marque 385/65 R 22.5 au choix WEB Trailer Prise 15 broches Feu de recul LED Installation d'éclairage : tous les feux à LED, pour projecteurs combinés Ballast électronique intégré Zone de marche arrière à l’arrière env. 700 mm de large pour plus de sécurité d’utilisation, bac de rétention central en inox, plaque de marche basse au-dessus, plaque de marche latérale extérieure Aide à la montée Petit robinet d’arrêt placé sous le bac de rétention Plaques de signalisation ECE 70 tuyaux vides 2x 5m, 2x 4m avec clapet arrière Protection anti-encastrement en aluminium Plaque GGVS 1 x rabattable sans extincteur 6kg Tube à documents plastique Ailes plastiques 180°, sur chaque essieu Contrôle de la pression des pneus et feux de gabarit latéraux clignotants Certificat ADR incluant FL+AT Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Nova 7350, autres couleurs avec supplément (selon disponibilité en poudre) KTL avec phosphatation au zinc + poudre, protection anticorrosion maximale Prix départ usine Attention !!! Les images montrent des équipements en option Bwsdpfx Aog Dkxlsp Ien Bénéficiez d’un conseil et demandez une offre gratuite et sans engagement. Leasing, financement ou location-vente possibles ! Nous répondons à vos souhaits ! Demandez-nous – nous vous établirons volontiers une offre. Sous réserve d'erreurs et de vente intermédiaire !

État: nouveau, poids maximal de charge: 34 550 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, COSW-27 Châssis porte-conteneurs multi col-de-cygne pour containers 1x40', 2x20', 1x20' avec extension arrière Châssis adapté pour : - 1 conteneur standard 30 pieds sans version col-de-cygne (étendu) - 2 conteneurs 20 pieds (étendu) - 1 conteneur 40' High Cube en version col-de-cygne (étendu) - 1 conteneur 20 pieds (rentré), charge sur sellette éventuellement insuffisante !!! Hauteur de conduite non chargé : - avant env. 1270 mm - arrière env. 1150 mm (bord supérieur des longerons) pour hauteur de sellette 1150 mm (col-de-cygne) Charge essieu admissible : 27 000 kg Charge sur sellette max. env. 16 000 kg Systèmes de verrouillage containers marque Jost ou Schneider Traverse avant d’appui container avec verrouillage et pions pour 40ft Traverse avec verrouillage pivotant réglable en hauteur Quatre supports rabattables d’environ 120 mm de haut sur les longerons Béquille télescopique 24 t, marque Jost/SAF Essieux de marques (SAF/BPW/JOST) Essieu 9 t, freins à disque 22,5'' grand format Relevage automatique du premier essieu avec assistance au démarrage Empattement env. 1410/1310 mm (pour trafic combiné) 1 prise de raccord rouge et 1 jaune Système de freinage EBS avec RSS Contrôle de pression des pneus Pneus de marque 385/55 R 22.5 Bande réfléchissante de contour Éclairage 24V avec feu multifonction LED 7 fonctions SML clignotant Raccord avant 15 plots Extension arrière par levier de commande, actionné par vérin pneumatique Système de protection contre les collisions arrière en plat acier 50x30mm, posé horizontalement sur tube C entre plaques latérales, plaque angulaire 30mm au verrouillage du conteneur Deux cales de roue avec support, en plastique ou galvanisé Ailes plastiques 180° Protection latérale jumelée de chaque côté, profilé alu/plastique Panneau feu arrière premium, grand et plié (aluminium anodisé) Barre anti-encastrement soudée (tube rectangulaire) Plaque de marquage ECE Butée pour container à l’avant Protection latérale jumelée des deux côtés, profilé aluminium ou plastique Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris nova 7350, autres couleurs avec supplément (selon disponibilité poudrage) Revêtement KTL avec phosphatation zinc + poudre, protection anticorrosion maximale Documents COC Prix départ usine Attention ! Les images montrent des équipements en option. N’hésitez pas à demander conseil et un devis gratuit et sans engagement. Location, financement ou crédit-bail possibles ! Nous pouvons répondre à vos besoins spécifiques ! Contactez-nous – nous vous ferons volontiers une offre. Bedpfxog Dkzyj Ap Iown Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !

État: d'occasion, première immatriculation: 04/2007, Année de construction: 2007, = Autres options et équipements = - Prise 12 volts = Informations complémentaires = Année du modèle : 2026 Poids à vide : 5 000 kg Charge utile : 1 900 kg PTAC : 6 900 kg Nombre de propriétaires : 1 Bjdpfey Sxr Asx Ap Iewn Constructeur : Dani Autobedrijven B.V., Ootmarsumseweg 110, 7665SE ALBERGEN, Pays-Bas

État: nouveau, Remorque à caisse avec réhausse de caisse Fabricant : Böckmann Modèle : TL-AL 2513/135 Dimensions intérieures : 2100 x 1110 x 700 mm (L x l x H) PTAC : 750 kg Poids à vide : env. 174 kg Bwodpfsy I Ncwsx Ap Ien Charge utile env. 576 kg (la charge utile peut varier selon l’équipement et la conception) Réhausse de caisse alu 350 mm 2 béquilles arrière coulissantes Essieux à suspension caoutchouc sans entretien à suspension indépendante des roues 2 traverses sous la surface de chargement Éclairage de sécurité haute visibilité avec feu antibrouillard arrière intégré Installation électrique avec feu de recul et prise 13 broches Ridelles en aluminium anodisé Plancher en contreplaqué résiné antidérapant, robuste 4 anneaux d’arrimage montés au plancher Tête d’attelage avec protection contre les chocs Feux de gabarit sur les ailes Fermetures à levier angulaire robustes sur le hayon arrière Papiers du véhicule inclus Options et accessoires possibles pour cette remorque : Roue jockey Filet d’arrimage Bâche plate Bâche plate disponible en différentes couleurs Caisse à outils montée sur la paroi avant Béquilles arrière pour stationnement et chargement en toute sécurité

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 05/2012, longueur de l'espace de chargement: 9 450 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 9 430 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 7 790 mm, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - ADR - EBS - Essieu relevable - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Très beau châssis interchangeable BURG 20FT ADR de 2012 avec essieux SAF équipés de freins à disque (INTRADISC), homologation ADR (EX/II, EX/III, FL, AT), ABS/EBS, 1er et 2ème essieu relevable, poids à vide : 3 690 kg, poids maximal : 39 000 kg, pneus 385/65-R22,5 (gauche : 10/11/11mm ; droite : 8/12/11mm), immatriculation néerlandaise. = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : SAF INTRADISC Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Profil pneus gauche : 60 % ; Profil pneus droite : 50 % Essieu arrière 2 : Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Profil pneus gauche : 70 % ; Profil pneus droite : 75 % Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Profil pneus gauche : 70 % ; Profil pneus droite : 70 % Poids Poids à vide : 3 690 kg Charge utile : 35 310 kg PTAC : 39 000 kg Bwsdoyr Rtqopfx Ap Ion Fonctionnel Marque de la carrosserie : BURG O-3-CC A7 État État technique : très bon État visuel : très bon Identification Immatriculation : OL-67-RJ Informations supplémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802030369, poids à vide: 31 110 kg, poids maximal de charge: 34 889 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2022, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur totale: 7 390 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5*, couleur: rouge, Année de construction: 2022, Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Construction soudée en acier fin à grain, plateau d’attelage avec sellette 2" interchangeable, supports de conteneur : 1 x 20 pieds centré (ou conteneur caisse mobile 7,15 / 7,45), non rétractable à l’avant, pivots d‘attelage pour verrouillage de conteneur en version rallongée. Vérin d’appui 24 t, à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Cales de roue avec support, protection latérale et anti-encastrement en aluminium. Avec bavettes anti-projection conformes à la directive CE, bac de rétention inox (VA) avec tuyau d’écoulement 1 1/4 pouces + vanne d’arrêt 1 1/4 pouces, inclus tôle gouttière, marchepieds perforés, env. 400 mm de large, à gauche et à droite entre le bac collecteur et la traverse longitudinale. Support de tuyaux d’env. 4500 mm (y compris coffre à tuyaux) pour tubes 2 x DN 200 extérieurs + 2 x DN 160 disposés au centre ; à l’arrière, coffre à tuyaux (acier VA) 300 mm de profondeur, étanche aux projections d’eau, couvercle en acier inox avec joint caoutchouc tout autour, trou d’écoulement à l’endroit le plus bas, puis sans couvercle sur les tubes, languette de mise à la terre inox à l’arrière droite du châssis, autocollant de mise à la terre internationale sur le châssis. Marches d’accès arrière droite sur le dispositif anti-encastrement, tôle marchepied arrière droite sur la poutre principale env. 260 mm de long et 300 mm de large. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, « essieux/châssis mesurés au laser » – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, empattement décalé 1410/1310 mm (transport combiné), jusqu’à 44 t de poids total roulant. Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation « 3 x freinage » (aide au démarrage active jusqu’à un dépassement de charge sur essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique à deux conduits, câblage coloré pour maintenance facilitée. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d’accouplement avant à sécurité d’inversion, sans conduite de liaison, EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement, Attention : la remorque ne doit être tractée que par un véhicule capable d’assurer l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de montée/descente, système de stabilité de conduite. Reconnaissance de la charge par signal EBS-CANBUS pour affichage sur le tableau de bord (la configuration du camion est nécessaire, pas d’installation camion). Roues et pneus : 385/65 R22.5”, marque au choix du fabricant, jantes acier, argent usine Électricité 24 V, feux multicaméras, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise avant 15 pôles, sans câble de liaison Remarques opérationnelles Le poids total indiqué est techniquement possible, le poids maximal selon la charge utile effective peut ne pas être atteint dans le respect des charges autorisées par essieu, d'appui et de sellette. (Un mauvais comportement routier ou en braquage peut résulter d’une mauvaise répartition des charges.) Ce véhicule ne doit être chargé qu'avec des conteneurs-citernes 20' conformes à l’ISO 668 et surtout à l’ISO 1496-3. Les conteneurs-citernes doivent disposer de zones de transfert de charges aux extrémités ('End-load-transfer areas'). Pays d’approba Bedpjy Tvphjfx Ap Iswn

État: d'occasion, Conteneur plat de 20 pieds töut à fait correct état = Informations complémentaires = Bsdpsy Nz Saefx Ap Iewn Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d’informations.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 10/2012, longueur de l'espace de chargement: 9 450 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 9 430 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 7 790 mm, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - ADR - EBS - Essieu relevable - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Très beau châssis interchangeable BURG 20FT ADR de 2012 équipé d’essieux SAF avec freins à disque (INTRADISC), homologation ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) valable jusqu’au 12.04.2025, ABS/EBS, 1er et 2e essieux relevables, poids à vide : 3 690 kg, masse maximale : 39 000 kg, pneus 385/65-R22.5 (gauche : 8/13/15 mm ; droite : 8/4/7 mm), immatriculation néerlandaise. = Informations complémentaires = Configuration des essieux : Dimension des pneus : 385/65-R22.5 Marque essieux : SAF INTRADISC Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : essieu relevable ; charge max. : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 50 % ; à droite : 50 % Essieu arrière 2 : essieu relevable ; charge max. : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 80 % ; à droite : 25 % Essieu arrière 3 : charge max. : 9 000 kg ; profondeur des sculptures à gauche : 95 % ; à droite : 45 % Bedsyr Rvxepfx Ap Ijwn Poids Poids à vide : 3 690 kg Charge utile : 35 310 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : BURG O-3-CC A7 État État technique : très bon État visuel : très bon Identification Numéro d’immatriculation : OL-97-TP Informations complémentaires Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d’informations.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 06/2012, longueur de l'espace de chargement: 9 450 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 9 430 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 7 790 mm, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = Bwsdpfx Apeyx Htnj Isn - ADR - EBS - Essieu relevable - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Lot de 3xx très belles remorques BURG 20FT ADR porte-conteneurs interchangeables de 2012 avec essieux SAF à freins à disque (INTRADISC), homologuées ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) valable jusqu'au 29.06.2025, ABS/EBS, 1er essieu + 2ème essieu = essieux relevables, poids à vide : 3 690 kg, poids total maximal : 39 000 kg, pneus 385/65-R22.5, immatriculation néerlandaise. = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : SAF INTRADISC Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : jantes LM ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profil de pneus gauche : 75 % ; profil de pneus droit : 80 % Essieu arrière 2 : jantes LM ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profil de pneus gauche : 55 % ; profil de pneus droit : 55 % Essieu arrière 3 : jantes LM ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profil de pneus gauche : 75 % ; profil de pneus droit : 75 % Poids Poids à vide : 3 690 kg Charge utile : 35 310 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : BURG O-3-CC A7 État État technique : très bon État visuel : très bon Informations supplémentaires Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d’informations.

État: nouveau, Année de construction: 2026, couleur: gris, Nouveau conteneur DV-8'6" 20 pieds (ONE-WAY), dimensions intérieures : 5,90 x 2,35 x 2,40 m (L x l x H), 5 anneaux d’arrimage au sol et au plafond à gauche et à droite, crochets pour l’arrimage de la cargaison, CSC : 1/2031 = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : jan. 2026 Année modèle : 2026 Dimensions Dimensions (L x l x H) : 6056 x 244 x 259 cm Poids Poids à vide : 2 080 kg Charge utile : 28 400 kg Poids total en charge : 30 480 kg État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Informations supplémentaires Pour plus d'informations, veuillez contacter Arne Honingh. Bedpfx Aoy Ndl Nop Iewn

État: nouveau, Année de construction: 2025, couleur: blanc, neuf (ALLER SIMPLE) CONTENEUR 20FT OUVERT SUR LE CÔTÉ 1 côté entièrement ouvrable via 2 portes pliantes 2x disponibles Bwedpfx Aey Ndliop Isn = Plus d’informations = Informations générales Année de fabrication : 2025 Année modèle : 2026 Numéro de série : RX2519277 Dimensions Dimensions (L x l x H) : 606 x 244 x 259 cm Poids Poids à vide : 3 080 kg Charge utile : 27 400 kg Poids total : 30 480 kg État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Plus d’informations Veuillez contacter Arne Honingh pour plus de renseignements.

État: nouveau, Année de construction: 2026, couleur: gris, Nouveau conteneur DV-8'6" 20 pieds (ONE-WAY), dimensions intérieures : 5,90 x 2,35 x 2,40 m (L x l x H), 5 anneaux d’arrimage au sol et au plafond à gauche et à droite, crochets pour l’arrimage de la cargaison, CSC : 1/2031 = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : jan. 2026 Année modèle : 2026 Dimensions Dimensions (L x l x H) : 6056 x 244 x 259 cm Poids Bedpfx Aey Nbhzep Iswn Poids à vide : 2 080 kg Charge utile : 28 400 kg Poids total en charge : 30 480 kg État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Informations supplémentaires Pour plus d'informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: nouveau, Année de construction: 2025, couleur: blanc, Neuf (ALLER SIMPLE) CONTENEUR OUVERT LATÉRAL 20 PIEDS 1x côté entièrement ouvrable via 2 portes pliantes 2x disponibles = Informations supplémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2025 Bsdpfx Apsy I Ut Ue Ijwn Année modèle : 2026 Dimensions Dimensions (L x l x H) : 606 x 244 x 259 cm Poids Poids à vide : 3 080 kg Charge utile : 27 400 kg PTAC : 30 480 kg État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Informations supplémentaires Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d'informations.

État: nouveau, Année de construction: 2026, couleur: gris, Nouveau conteneur DV-8'6" 20 pieds (ONE-WAY), dimensions intérieures : 5,90 x 2,35 x 2,40 m (L x l x H), 5 anneaux d’arrimage au sol et au plafond à gauche et à droite, crochets pour l’arrimage de la cargaison, CSC : 1/2031 = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : jan. 2026 Année modèle : 2026 Dimensions Bsdpey I Umzjfx Ap Iswn Dimensions (L x l x H) : 6056 x 244 x 259 cm Poids Poids à vide : 2 080 kg Charge utile : 28 400 kg Poids total en charge : 30 480 kg État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Informations supplémentaires Pour plus d'informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: nouveau, Année de construction: 2026, couleur: gris, Nouveau conteneur DV-8'6" 20 pieds (ONE-WAY), dimensions intérieures : 5,90 x 2,35 x 2,40 m (L x l x H), 5 anneaux d’arrimage au sol et au plafond à gauche et à droite, crochets pour l’arrimage de la cargaison, CSC : 1/2031 = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : jan. 2026 Année modèle : 2026 Dimensions Dimensions (L x l x H) : 6056 x 244 x 259 cm Poids Poids à vide : 2 080 kg Charge utile : 28 400 kg Bwodey Iz Apjpfx Ap Ien Poids total en charge : 30 480 kg État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Informations supplémentaires Pour plus d'informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: nouveau, Année de construction: 2026, couleur: gris, Nouveau conteneur DV-8'6" 20 pieds (ONE-WAY), dimensions intérieures : 5,90 x 2,35 x 2,40 m (L x l x H), 5 anneaux d’arrimage au sol et au plafond à gauche et à droite, crochets pour l’arrimage de la cargaison, CSC : 1/2031 = Informations complémentaires = Bwjdpfxsy Izzfj Ap Isn Informations générales Année de fabrication : jan. 2026 Année modèle : 2026 Dimensions Dimensions (L x l x H) : 6056 x 244 x 259 cm Poids Poids à vide : 2 080 kg Charge utile : 28 400 kg Poids total en charge : 30 480 kg État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Informations supplémentaires Pour plus d'informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: nouveau, Année de construction: 2026, couleur: gris, Nouveau conteneur DV-8'6" 20 pieds (ONE-WAY), dimensions intérieures : 5,90 x 2,35 x 2,40 m (L x l x H), 5 anneaux d’arrimage au sol et au plafond à gauche et à droite, crochets pour l’arrimage de la cargaison, CSC : 1/2031 Bsdpfx Asy Izxqjp Ijwn = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : jan. 2026 Année modèle : 2026 Dimensions Dimensions (L x l x H) : 6056 x 244 x 259 cm Poids Poids à vide : 2 080 kg Charge utile : 28 400 kg Poids total en charge : 30 480 kg État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Informations supplémentaires Pour plus d'informations, veuillez contacter Arne Honingh.

État: nouveau, kilométrage: 247 km, puissance: 263 kW (357,58 ch), première immatriculation: 10/2025, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/70 22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 700 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 700 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 500 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Accoudoir - Feux clignotants - Trappe de toit - Euro 6 - Radio - Caméra de recul - Pare-soleil rabattable - Prise de force (PDF) = Remarques = - Carrosserie : Geesink/Norba (Type : N2 v 15H25 LWS) 15m³ - Système de levage : peigne, DIN - Treuil Superwinch (Type : H14W), 6 350 kg - Réservoir de carburant aluminium 220 litres - Réservoir AdBlue 32 litres - Pack audio radio DAB - Système d’assistance aux alertes conducteur - Assistant de maintien de voie - Reconnaissance des panneaux de signalisation - Température ambiante : 15°C / +40°C - Essieu arrière 13 tonnes (technique) Bwjdsytqx Nopfx Ap Ien = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Plaque d'immatriculation : BB-400-G Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 7 698 cc Configuration des essieux Dimension des pneus : 315/70 22.5 Essieu avant : Charge maximale essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Suspension : ressorts à lames Essieu arrière : Jumelé ; Blocage de différentiel ; Charge maximale essieu : 11 500 kg ; Simple réduction ; Suspension : pneumatique Poids Poids à vide : 11 299 kg Charge utile : 7 701 kg PTAC : 19 000 kg Entretien Contrôle technique (APK) : validé jusqu’à 10/2026 État État général : bon État technique : bon État visuel : bon Sécurité produit Constructeur : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, première immatriculation: 01/2007, longueur totale: 6 870 mm, largeur totale: 2 510 mm, suspension: air, dimension des pneus: 425/65-R22.5, empattement: 5 300 mm, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - ADR Bodpfx Apjyhqpwj Iown - Essieux BPW - EBS - Suspension pneumatique - Freins à tambour = Remarques = Beau châssis interchangeable LAG 2 essieux 20 FT de 2007 avec essieux BPW Eco-Plus et freins à tambour, ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) valable jusqu'au 30.06.2026, ABS/EBS, poids à vide : 3 500 kg, poids total : 32 000 kg, 2 essieux de 10 tonnes, pneus 425/65-R22,5 (G : 5/9 mm ; D : 5/7 mm), immatriculation néerlandaise avec contrôle technique valide (APK) jusqu'au 30.06.2026 = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 425/65-R22.5 Marque des essieux : BPW Eco-Plus Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : charge maxi : 10 000 kg ; profil pneu gauche : 30 % ; profil pneu droit : 30 % Essieu arrière 2 : charge maxi : 10 000 kg ; profil pneu gauche : 50 % ; profil pneu droit : 50 % Poids Poids à vide : 3 500 kg Charge utile : 28 500 kg PTAC : 32 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : LAG O-2-32 01 État État technique : très bon État visuel : très bon Identification Immatriculation : OJ-64-PY Informations complémentaires Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d'informations.

État: nouveau, Année de construction: 2026, couleur: gris, Nouveau conteneur 20 pieds DV 8'6", dimensions intérieures : 5,90 x 2,35 x 2,40 m (L x l x H), 5 anneaux d'arrimage au sol et au plafond à gauche et à droite, crochets pour la sécurisation de la cargaison, CSC : 1/2031 = Informations complémentaires = Informations générales Bwedpfx Ajy Ip Rbop Ion Année de fabrication : janv. 2026 Année modèle : 2026 Dimensions Dimensions (L x l x H) : 6056 x 244 x 259 cm Poids Poids à vide : 2 080 kg Charge utile : 28 400 kg Poids total autorisé : 30 480 kg État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Informations complémentaires Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d'informations.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 10/2008, longueur de l'espace de chargement: 8 170 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, longueur totale: 9 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, empattement: 7 790 mm, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = Bwodpsxu A Ttsfx Ap Ion - ADR - EBS - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Très beau châssis interchangeable BURG 20FT ADR de 2008 avec ABS/EBS, essieux SAF avec freins à disque (INTRADISC), ADR (EXII, EXIII, FL, AT) valable jusqu’au 08/06/2025, 1er et 2e essieu relevable, 1x20FT, poids à vide : 3 400 kg, poids total autorisé : 39 000 kg, pneus 385/65-R22,5 (G : 6/6/8 mm ; D : 6/5/6 mm), immatriculation néerlandaise = Informations complémentaires = Configuration des essieux Marque des essieux : SAF INTRADISC Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : dimension pneu : 385/65 R22.5 ; jantes aluminium ; essieu relevable ; charge maximale essieu : 9 000 kg ; profil pneu gauche : 40 % ; profil pneu droit : 40 % Essieu arrière 2 : dimension pneu : 385/65 R22.5 ; jantes aluminium ; essieu relevable ; charge maximale essieu : 9 000 kg ; profil pneu gauche : 40 % ; profil pneu droit : 30 % Essieu arrière 3 : dimension pneu : 385/65 R22,5 ; jantes aluminium ; charge maximale essieu : 9 000 kg ; profil pneu gauche : 50 % ; profil pneu droit : 40 % Poids Poids à vide : 2 700 kg Charge utile : 36 300 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : BURG BPO 12-27 CCXGX État État technique : très bon État visuel : très bon Identification Numéro d’immatriculation : ON-58-YB Informations complémentaires Veuillez contacter Arne Honingh pour des informations supplémentaires.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, première immatriculation: 03/1995, suspension: acier, dimension des pneus: 425/65-R22.5, Année de construction: 1995, Équipement: ABS, = Options supplémentaires et équipements = - Suspension à lames - Freins à tambour Bsdpfxsyt Rtyj Ap Iewn = Remarques = Châssis FLANDRIA 20FT 1995 avec ABS, suspension à lames (3 lames), essieux ROR avec freins à tambour (2 x 10 000 kg), 20FT, pneus 425/65-R22.5 (L : 14/13 mm ; R : 14/15 mm), poids à vide : 3 110 kg, poids total autorisé en charge : 30 000 kg, immatriculation belge avec contrôle technique valable jusqu’au 13/06/2026 = Informations supplémentaires = Configuration des essieux Marque des essieux : ROR DRUM Freins : freins à tambour Suspension : suspension à lames Essieu arrière 1 : dimension des pneus : 425/65-R22.5 ; charge maxi : 10 000 kg ; profil pneu gauche : 90 % ; profil pneu droit : 90 % Essieu arrière 2 : dimension des pneus : 425/65-R22.5 ; charge maxi : 10 000 kg ; profil pneu gauche : 85 % ; profil pneu droit : 95 % Poids Poids à vide : 3 110 kg Charge utile : 26 890 kg PTAC : 30 000 kg Fonctionnalité Marque de la carrosserie : FLANDRIA OP CC 2 A État État général : moyen État technique : bon État visuel : moyen

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 1 essieu, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, première immatriculation: 10/1994, suspension: air, dimension des pneus: 295/80 R22.5, état des pneus: 100 pourcentage, couleur: autre, Année de construction: 1994, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - 1-AS - Freins à disque - Suspension pneumatique = Remarques = Structure Année de construction: 1994 Le volume: 25 m3 Capacité du réservoir: 25000 liters = Plus d'informations = Informations techniques Châssis: STAAL Bwedpfoy Iacnjx Ap Ijn PBV: 22.000 kg Configuration essieu Dimension des pneus: 295/80 R22.5 Marque essieux: SAF Sculptures des pneus: 100% Essieu arrière: Roues jumelées; Jantes en alliage; Charge maximale sur essieu: 10000 kg Pratique Marque de construction: LAG Condition État technique: très bon État optique: très bon Dommages: aucun Identification Numéro d'immatriculation: 1QDG239

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 04/2005, longueur totale: 9 060 mm, largeur totale: 2 520 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 7 450 mm, Année de construction: 2005, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - ADR - EBS - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Beau châssis basculant Van Hool 20FT de 2005, essieux SAF avec freins à disque (Intradisc), ABS, 2 x essieux relevables, ADR (EXII, EXIII, FL, AT), inclinable jusqu'à 20 degrés, 24V, poids à vide : 5 200 kg, masse maximale : 39 000 kg, pneus 385/65-R22,5 (G: 8/17/8 mm ; D: 7/10/7 mm), immatriculation néerlandaise = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : SAF INTRADISC Freins : freins à disque Suspension : pneumatique Essieu arrière 1 : essieu relevable ; Charge maximale : 9 000 kg ; Profondeur de sculpture à gauche : 50% ; à droite : 45% Bedpfovt A Hnex Ap Iewn Essieu arrière 2 : essieu relevable ; Charge maximale : 9 000 kg ; Profondeur de sculpture à gauche : 100% ; à droite : 60% Essieu arrière 3 : Charge maximale : 9 000 kg ; Profondeur de sculpture à gauche : 50% ; à droite : 45% Poids Poids à vide : 5 200 kg Charge utile : 33 800 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Van Hool 3B2013 État État technique : très bon État visuel : très bon Identification Immatriculation : OH-71-VY Informations supplémentaires Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d'informations.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 06/2011, longueur totale: 9 360 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, empattement: 7 450 mm, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - ADR - EBS - Essieu relevable - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Bel ensemble basculant Van Hool 20FT 66° de 2011, essieux SAF avec freins à disque (Intradisc), ABS/EBS, 2 x essieu relevable, ADR (EXII, EXIII, FL, OX AT) valide jusqu'au 29/06/2025, basculant jusqu'à 66 degrés, béquilles supplémentaires à l'arrière, 380 V, poids à vide : 4 700 kg, masse maximale : 39 000 kg, pneus 385/65-R22,5 (G: 7/8/10 mm ; D: 8/7/10 mm), immatriculation néerlandaise = Informations complémentaires = Configuration des essieux Marque des essieux : SAF INTRADISC Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : dimension des pneus : 385/65 R22.5 ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profil pneu gauche : 45 % ; profil pneu droit : 50 % Essieu arrière 2 : dimension des pneus : 385/65 R22.5 ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profil pneu gauche : 50 % ; profil pneu droit : 45 % Essieu arrière 3 : dimension des pneus : 385/65 R22.5 ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profil pneu gauche : 65 % ; profil pneu droit : 65 % Poids Poids à vide : 4 700 kg Charge utile : 34 300 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Van Hool 3B2013 État État technique : très bon Bwedpfxjy H Hfys Ap Ijn État visuel : très bon Identification Numéro d'immatriculation : OL-87-JL Informations supplémentaires Veuillez contacter Arne Honingh pour de plus amples informations.