Challenger Eden 616 d'occasion à vendre (262)

État: nouveau, poids maximal de charge: 1 570 kg, poids total: 2 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 2 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 650 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, largeur totale: 1 714 mm, hauteur totale: 1 040 mm, Année de construction: 2026, Humbaur HT 202616 * Remorque à caisse * Remorque pour voitures particulières * Essieu tandem * Remorque à plancher surélevé * Véhicule neuf * Dimensions hors tout : 4057 mm x 1713 mm x 1040 mm * Dimensions intérieures : 2650 mm x 1650 mm x 300 mm * Poids total : 2000 kg * Charge utile : 1570 kg * Poids à vide : 430 kg * Hauteur de chargement : 700 mm * Pneumatiques : 13 pouces * Barre d’attelage en V, galvanisée à chaud * Prise 13 pôles et feux de recul * Plancher de 18 mm d’épaisseur * Ridelles en aluminium anodisé avec fixations encastrées, entièrement amovibles * Points d’arrimage intégrés dans le profil extérieur en V, force de traction de 400 kg par point d’arrimage, certifié Dekra * Roue jockey * 19 % de TVA Autres accessoires disponibles : bâche, arceaux, supports, etc. ATTENTION !!!!! LIRE IMPÉRATIVEMENT !!!!! Nous nous réservons expressément le droit de vendre ce produit à d’autres acheteurs, car nous l’offrons également sur d’autres plateformes. Nous recommandons vivement une inspection et un examen afin d’éviter toute idée fausse concernant l’état et l’adéquation du produit. Les inspections et les examens sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont explicitement souhaités !!! Les illustrations sont données à titre indicatif et peuvent inclure des accessoires payants en supplément. Isdpfow Scvdsx Ah Nsid Les dimensions intérieures indiquées sont des valeurs approximatives. Des coûts supplémentaires peuvent s’appliquer pour les documents du véhicule et le transport pour les véhicules neufs. Erreurs et omissions réservées ! Aucune garantie quant aux informations fournies ! REPRISE POSSIBLE DE PRESQUE TOUT !!! ÉCHANGES ET PAIEMENTS ÉCHELONNÉS POSSIBLES !!! Site d’exposition : 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Horaires d’ouverture : du lundi au vendredi de 8h30 à 17h00, le samedi de 8h30 à 14h00 Plus de 500 remorques neuves et d’occasion en stock en permanence !!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tél. : Fax :

État: d'occasion, kilométrage: 205 587 km, puissance: 128 kW (174,03 ch), première immatriculation: 07/2007, type de carburant: essence, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, nombre de sièges: 4, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, * 2 200 € * Mini Cooper S 1.6 16v, climatisation, phares au xénon ! Démarrage difficile / le moteur a du mal à démarrer... * 4 places (2+2) * Boîte de vitesses à 6 rapports * Accoudoir * Volant en cuir * Toit panoramique * Autoradio CD * Airbags avant, latéraux et autres * Vitres teintées * Régulateur de vitesse * Climatisation * Sièges chauffants * Volant multifonction * Ordinateur de bord * Bluetooth * Capteur de pluie * USB * Vitres électriques * Rétroviseurs électriques * Verrouillage centralisé * Contrôle de la pression des pneus * Contrôle de traction * Isofix * ABS * ESP * Phares au xénon * Kit mains libres * Jantes en alliage léger * Feux de brouillard Isdpfxjy Ucwzo Ah Njid * Intérieur entièrement en cuir * Empattement : 2 cm * Poids à vide : 1105 kg * Charge utile : 5 kg * Poids total autorisé en charge : 1580 kg * Homologation pour véhicule particulier * Numéro de véhicule HORAIRES D’OUVERTURE Du lundi au vendredi, de 9h00 à 17h00 (sur rendez-vous...) COORDONNÉES Téléphone : WhatsApp E-mail : Plaques d’immatriculation pour transport et pour l’exportation disponibles chez nous. Erreurs de frappe et vente sous réserve. Les caractéristiques techniques et les équipements doivent être vérifiés séparément. Conformément au contrat, seules les caractéristiques constatées et confirmées par écrit lors de l’achat sont valables. Nous vous prions de prendre rendez-vous.

État: nouveau, poids à vide: 348 kg, poids maximal de charge: 1 152 kg, poids total: 1 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 650 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, volume de l'espace de chargement: 1,4 m³, couleur: autre, hauteur de construction: 930 mm, largeur de travail: 1 713 mm, Fabricant : Humbaur Type : plateau HN 152616 Poids total autorisé : 1 500 kg, avec frein Charge utile : 1 152 kg Poids à vide : 348 kg Dimensions de la caisse : 2 650 x 1 650 x 300 mm Pneumatiques : 13 pouces Hauteur de chargement : 610 mm Tous les bords latéraux sont rabattables Année de fabrication : 2024 Fin de série - Barre d’attelage en V, galvanisée à chaud - Conception spéciale du châssis à faible hauteur - Prise à 13 broches et feux de recul Iodpfx Asf Anirsh Noid - Plancher de 18 mm d’épaisseur - Bords latéraux en aluminium anodisé avec fixations encastrées, entièrement amovibles - 4 œillets d’arrimage intégrés dans le profil extérieur en V, force de traction de 400 kg par œillet, testé Dekra - Roue de support Prix comprenant les documents du véhicule (certificat d’immatriculation partie II et documents COC) Nous avons un grand nombre de remorques des fabricants suivants en stock : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Sur demande, nous vous fournirons une plaque d’immatriculation de transport gratuite. Nous réparons les remorques de tous les fabricants. Autres accessoires disponibles sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de modifications de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité n’est acceptée pour les erreurs et les fautes de frappe. Feux de recul automatiques, essieu à ressorts en caoutchouc, suspension individuelle des roues, roue de support, feux de gabarit, barre d’attelage en V, galvanisée à chaud, avec frein, garantie incluse, conception spéciale du châssis à faible hauteur, prise à 13 broches et feux de recul, plancher de 18 mm d’épaisseur, bords latéraux en aluminium anodisé avec fixations encastrées, entièrement amovibles, 4 œillets d’arrimage intégrés dans le profil extérieur en V, force de traction de 400 kg par œillet, testé Dekra.

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d'attelage Jost, entièrement carénée en V2A Poids de transaction 35 t Empattement principal 2.980 mm Empattement entre essieux avant 1.795 mm Empattement entre essieu arrière et essieu suiveur 1.350 mm Iiedpfx Ahjzmkxhj Ned Silencieux d'échappement latéral droit Sortie d'échappement vers le sol 2 batteries, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour exigences électriques accrues Capacité du réservoir de carburant 390 l, côté gauche Capacité du réservoir AdBlue 35 l, côté droit Compresseur d'air, 1 cylindre, 360 ccm, avec système d'économie Traitement de l'air comprimé, régulé pneumatiquement Réservoirs d'air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) Système antiblocage (ABS) Assistant de freinage complet Freins à disque sur essieu avant Freins à disque sur 2e essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal de freinage d’urgence, activation des feux de détresse Feux de gabarit latéraux à LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, puissance 382 kW (520 ch), couple 2.650 Nm, norme Euro 6e Filtre à carburant chauffant, jusqu’à classe de propreté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, capteur d’eau, chauffé (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 treuil + panier 2 personnes (disponible en option contre supplément) Rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dur Système de double genouillère avec PROLINK (flèche articulée extensible jusqu’à 12°) Limiteur électronique de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC, incl. LMB II Arrêt d'urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide), système XP (Extra Puissance), système FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires, affichage pression (en bar et %) et alerte 90%/100% sur écran Bloc de commande Danfoss D900 avec 4 distributeurs montés sur la colonne de grue Commande d'urgence pour la grue Filtre haute pression livré monté Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d'huile monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques, extension hydraulique bilatérale, largeur de stabilisation 8,84 m Stabilisateurs commandés par radio avec distributeur proportionnel Systèmes IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de vitesse en fonction de la charge Coloris standard RAL 3020 rouge signalisation, tous les vérins peints en noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Position de transport : replié transversalement au sens de marche Attention : tension d'alimentation à respecter / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II 1 Boîte de connexion IE742 Base en construction basse Béquilles relevables hydrauliquement à 180°, des deux côtés Commande pour accessoire treuil / xhe-dynamic Commande pour 2 accessoires avec 2 conduites hydrauliques / xhe-dynamic Préparation pour pompe à cylindrée variable (LS) Projecteurs de travail commandables via écran (fonction noir/blanc) 1 projecteur de travail LED sur flèche articulée LED pour 2 béquilles, non montées (grue) LED pour 2 béquilles, non montées (supports additionnels) Distributeur rotatif électrique GR.15 avec 15 contacts glissants FUNK-V7-RCS Télécommande radio V7 RCS Télécommande radio Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec une grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette d’attelage Jost, habillage complet en inox V2A Poids brut technique : 35 t Empattement principal : 2 980 mm Empattement entre essieux avant : 1 795 mm Empattement entre essieux arrière et essieu suiveur : 1 350 mm Silencieux d’échappement latéral à droite, sortie au sol 2 batteries 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour demandes électriques accrues Réservoir de carburant, capacité 390 l, à gauche Réservoir AdBlue, capacité 35 l, à droite Compresseur d’air à 1 cylindre, 360 cm³, système d’économie d’énergie Traitement d’air comprimé à régulation pneumatique Réservoir d’air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) ABS Assistant de freinage d’urgence Freins à disque sur l’essieu avant Freins à disque sur deuxième essieu avant Freins à disque sur essieu arrière Freins à disque sur essieu suiveur Signal d’urgence, activation des feux de détresse Feux de gabarit latéraux LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), couple de 2 650 Nm, norme Euro 6e Filtre à carburant chauffant, pour carburants jusqu’à classe de pureté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur huile/eau, avec capteur d’eau, chauffant (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 Treuil + panier 2 personnes (disponible en option, avec supplément) Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de vérins chromées dures Système de double articulation avec PROLINK (bras articulé extensible jusqu’à 12°) Dispositif électronique de coupure de surcharge FX900 Contrôle de stabilité FASSI FSC avec LMB II Arrêt d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Flink), XP (Extra Power), FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS à leviers linéaires, affichage des valeurs de pression (bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Bloc de commande Danfoss D900 à 4 distributeurs monté sur la colonne de la grue Commande de secours de la grue Filtre haute pression livré raccordé Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d’huile, monté à la base de la grue Stabilisateurs hydrauliques télescopiques latéraux, portée 8,84 m Commande par radio des stabilisateurs, bloc proportionnel Système IMC (Intégral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) : régulation de vitesse selon la charge Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation, tous vérins peints noir Crochet de levage et brides de fixation (courtes / 500 mm) Position route : bras replié transversalement au sens de marche Attention : respecter la tension de bord / 12V ou 24V, standard 24V Iodpfx Ahswllmme Noid Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II Boîtier de raccordement IE742 Souche basse Béquilles hydrauliques relevables à 180° / des deux côtés Commande pour fonction additionnelle – treuil / XHE-dynamic Commande pour 2 fonctions additionnelles avec 2 passages de flexibles / XHE-dynamic Prééquipement pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Projecteur de travail commandé via l’afficheur (fonction N/B) 1 projecteur LED monté sur le bras articulé Prédispo LED pour les 2 béquilles (non montés) – (grue) Prédispo LED pour les 2 béquilles (non montés) – (supports additionnels) Collecteur rotatif électrique GR.15 à 15 contacts glissants Télécommande radio V7-RCS Télécommande Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions à leviers linéaires ou joysticks. V7S avec éc

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle – Essieu arrière suiveur électro-hydrauliquement dirigé, roues simples - Cabine FH avec couchette - Empattement 5 600 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, - avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement (EGR) - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage : 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux directives de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 vitesses (rapport direct), couple max. en entrée : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, démultiplication simple, charge essieu 13 t, PTAC 70 t - Pneus AA 315/70R22,5 - Rapport de pont moteur : 2,85 : 1 - Pack confort conducteur avec réservoir de carburant diesel - Climatisation automatique avec capteur solaire - Système d’info-divertissement avec navigation - Réception radio AM/FM - Port USB triple - 8 haut-parleurs - Affichage conducteur digital haut de gamme, 12", 4 vues - Deuxième affichage conducteur, 9" - Système navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur batterie au tableau de bord (tension, ampérage et état avec alerte) - Coupe-circuit principal sur châssis - Réservoir aluminium 330 L à droite, forme D, 710 mm haut, 830 mm long - Réservoir carburant, garde au sol standard - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utile 64 litres - Bouchon réservoir verrouillable - Buse remplissage avec protection contre débordement - Sortie d’échappement arrière - 2 cales de roue pliables, montage transport - Feux de gabarit arrière et latéraux - Traverse d’attelage avec valeur D = 190 kN pour perçages G-150/G-260 - Traverse jusqu’à extrémité châssis : 85 mm - Longueur arrière du châssis : 4 395 mm depuis l’essieu moteur / premier essieu moteur - Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respecter valeur D/poids remorquable max.) - Prise électrique 15 broches pour semi-remorque/remorque - Connexion Duomatic remorque/semi-remorque - Connexion remorque centrée - Frein remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus VA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - 4 pneus AA 315/70R22,5 Continental Hybrid HD3, classe C - 2 pneus NLA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - Pompe de ventilation électrique - Commande boîte/I-Shift via module sur siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance, et Économie - Retour automatique en Économie - Pas d’intervention manuelle en mode auto, pas de kickdown - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d’huile de boîte, base, eau/huile - Compresseur d’air 2 cylindres, 1 100 l/min, pour besoins en air importants - Prise d’air frontale avec filtre standard - Alternateur 150 A / 4 200 W - Niveaux sonores conformes ECE R51.03 phase 2, avec certificat faible bruit et plaque L - Reniflard de carter fermé - Double filtre à carburant sur moteur, grand modèle pour mauvaise qualité (ex. Europe de l'Est) Iedpfszl Ittex Ah Njid - Filtre carburant avec séparateur d’eau - Prise de force intermédiaire (PTR-DM), côté boîte, raccord DIN arrière pour pompe - PDF boîte, puissance max. 600 Nm - Sellerie Dynamic : sièges tissu bleu/bleu foncé, intérieur tissu gris - Siège conducteur confort, suspendu, chauffant, ceinture intégrée - Siège passager standard, suspendu - Couchette inférieure rabattable 2000 x 815/740/660 mm (milieu/haut/bas) avec filet de protection - Chauffage stationnaire cabine, 2 kW - Coffre sous

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle – Essieu arrière suiveur électro-hydrauliquement dirigé, roues simples - Cabine FH avec couchette - Empattement 5 600 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, - avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement (EGR) - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage : 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux directives de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 vitesses (rapport direct), couple max. en entrée : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, démultiplication simple, charge essieu 13 t, PTAC 70 t - Pneus AA 315/70R22,5 - Rapport de pont moteur : 2,85 : 1 Ijdjzl Irpepfx Ah Noid - Pack confort conducteur avec réservoir de carburant diesel - Climatisation automatique avec capteur solaire - Système d’info-divertissement avec navigation - Réception radio AM/FM - Port USB triple - 8 haut-parleurs - Affichage conducteur digital haut de gamme, 12", 4 vues - Deuxième affichage conducteur, 9" - Système navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur batterie au tableau de bord (tension, ampérage et état avec alerte) - Coupe-circuit principal sur châssis - Réservoir aluminium 330 L à droite, forme D, 710 mm haut, 830 mm long - Réservoir carburant, garde au sol standard - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utile 64 litres - Bouchon réservoir verrouillable - Buse remplissage avec protection contre débordement - Sortie d’échappement arrière - 2 cales de roue pliables, montage transport - Feux de gabarit arrière et latéraux - Traverse d’attelage avec valeur D = 190 kN pour perçages G-150/G-260 - Traverse jusqu’à extrémité châssis : 85 mm - Longueur arrière du châssis : 4 395 mm depuis l’essieu moteur / premier essieu moteur - Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respecter valeur D/poids remorquable max.) - Prise électrique 15 broches pour semi-remorque/remorque - Connexion Duomatic remorque/semi-remorque - Connexion remorque centrée - Frein remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus VA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - 4 pneus AA 315/70R22,5 Continental Hybrid HD3, classe C - 2 pneus NLA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - Pompe de ventilation électrique - Commande boîte/I-Shift via module sur siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance, et Économie - Retour automatique en Économie - Pas d’intervention manuelle en mode auto, pas de kickdown - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d’huile de boîte, base, eau/huile - Compresseur d’air 2 cylindres, 1 100 l/min, pour besoins en air importants - Prise d’air frontale avec filtre standard - Alternateur 150 A / 4 200 W - Niveaux sonores conformes ECE R51.03 phase 2, avec certificat faible bruit et plaque L - Reniflard de carter fermé - Double filtre à carburant sur moteur, grand modèle pour mauvaise qualité (ex. Europe de l'Est) - Filtre carburant avec séparateur d’eau - Prise de force intermédiaire (PTR-DM), côté boîte, raccord DIN arrière pour pompe - PDF boîte, puissance max. 600 Nm - Sellerie Dynamic : sièges tissu bleu/bleu foncé, intérieur tissu gris - Siège conducteur confort, suspendu, chauffant, ceinture intégrée - Siège passager standard, suspendu - Couchette inférieure rabattable 2000 x 815/740/660 mm (milieu/haut/bas) avec filet de protection - Chauffage stationnaire cabine, 2 kW - Coffre sous

État: d'occasion, kilométrage: 233 380 km, puissance: 77 kW (104,69 ch), type de carburant: essence, type d'engrenage: mécanique, première immatriculation: 08/2008, prochaine inspection (TÜV): 06/2025, classe d'émission: Euro 4, couleur: bleu, nombre de sièges: 5, Équipement: ABS, climatisation, verrouillage centralisé, Embrayage neuf, TÜV jusqu'à 06/2025 Sur commande client ! Équipements : Vitres électriques * Rétroviseurs électriques * Verrouillage centralisé * Ordinateur de bord * Direction assistée * Jantes en acier Iedpozirdwefx Ah Neid * 8 pneus montés Climatisation : Climatisation Sécurité : ABS * Isofix * Phares antibrouillard Airbags : Airbags frontaux Assistance panne : Kit de dépannage Erreurs, modifications et vente intermédiaire réservées !

État: d'occasion, kilométrage: 250 111 km, puissance: 210 kW (285,52 ch), première immatriculation: 06/2018, type de carburant: diesel, poids à vide: 6 720 kg, poids maximal de charge: 9 280 kg, poids total: 16 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 800 mm, freins: frein moteur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 5 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 360 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, hayon élévateur, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, , (DE), VOLVO FL-280 4x2R, châssis plat Classe d'émissions Euro 6, Configuration des roues 4x2, Boîte de vitesses automatique, Suspension pneumatique, VEB, Homologation ADR pour le transport de bouteilles de gaz, Hayon élévateur, Climatisation, Carnet d'entretien, Cylindrée 7 698 cm³, Poids à vide 6 720 kg, Charge utile 9 280 kg, Poids total autorisé en charge 16 000 kg, Dimensions de la zone de chargement 5,30 x 2,36 m, Empattement 3,80 m, Pneus 9/7 mm, Premier propriétaire, Vidéo :, , Nous rachetons également votre camion ou l'acceptons en échange., Visite en ligne possible via WhatsApp et Viber., Nous pouvons organiser la livraison à votre adresse en Allemagne et en Europe, ou vers les ports internationaux moyennant un supplément., Sur demande, nous pouvons également proposer un contrôle qualité à distance en effectuant le contrôle technique pour vous (service payant)., Options de financement rapides et faciles pour les clients allemands., Pour l'exportation hors de l'UE, la TVA légale doit être versée à titre de caution. Sous réserve d'erreurs et de ventes intermédiaires., Vous trouverez d'autres offres sur notre site web. Nous serons heureux de répondre à toutes vos questions., Allemand et anglais : ,, Tchèque, français, russe, bulgare, allemand et anglais : ., Toutes les informations sont données sans garantie, y compris les équipements et accessoires. Ijdpfjy Tn S Iex Ah Noid , (EN), VOLVO FL-280 4x2R flatbed Emission class Euro 6, Wheel configuration 4x2, Transmission automatic, Air-Air suspension, VEB, ADR suitable for gas bottles transport, Tail lift, Air conditioning, Service history, Displacement 7698 cc, Empty weight 6.720 kg, Payload 9.280 kg, Gross vehicle weight 16.000 kg, Laoding space 5,30x2,36 m, Wheelbase 3,80 m, Tires 9/7 mm, 1st Hand, Video: , , Online review is available via WhatsApp and Viber., We can organize a delivery to your address in Germany and Europe or to the international ports for extra charge., On request, we can offer quality assurance from a distance by doing MOT for you (chargeable)., Fast and easy financing options for customers from Germany., For export outside the EU, the legal VAT has to be paid as a deposit. Errors and intermediate trade reserved., For more offers visit our website . We are happy to answer all your questions., German and English: , Czech, French, Russian, Bulgarian, German and English: ., All data without guarantee incl. equipment and accessories.

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle – Essieu arrière suiveur électro-hydrauliquement dirigé, roues simples - Cabine FH avec couchette - Empattement 5 600 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, - avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement (EGR) - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage : 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux directives de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 vitesses (rapport direct), couple max. en entrée : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, démultiplication simple, charge essieu 13 t, PTAC 70 t - Pneus AA 315/70R22,5 - Rapport de pont moteur : 2,85 : 1 - Pack confort conducteur avec réservoir de carburant diesel - Climatisation automatique avec capteur solaire - Système d’info-divertissement avec navigation - Réception radio AM/FM - Port USB triple - 8 haut-parleurs - Affichage conducteur digital haut de gamme, 12", 4 vues - Deuxième affichage conducteur, 9" - Système navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur batterie au tableau de bord (tension, ampérage et état avec alerte) Iedpfxszllxmj Ah Njid - Coupe-circuit principal sur châssis - Réservoir aluminium 330 L à droite, forme D, 710 mm haut, 830 mm long - Réservoir carburant, garde au sol standard - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utile 64 litres - Bouchon réservoir verrouillable - Buse remplissage avec protection contre débordement - Sortie d’échappement arrière - 2 cales de roue pliables, montage transport - Feux de gabarit arrière et latéraux - Traverse d’attelage avec valeur D = 190 kN pour perçages G-150/G-260 - Traverse jusqu’à extrémité châssis : 85 mm - Longueur arrière du châssis : 4 395 mm depuis l’essieu moteur / premier essieu moteur - Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respecter valeur D/poids remorquable max.) - Prise électrique 15 broches pour semi-remorque/remorque - Connexion Duomatic remorque/semi-remorque - Connexion remorque centrée - Frein remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus VA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - 4 pneus AA 315/70R22,5 Continental Hybrid HD3, classe C - 2 pneus NLA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - Pompe de ventilation électrique - Commande boîte/I-Shift via module sur siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance, et Économie - Retour automatique en Économie - Pas d’intervention manuelle en mode auto, pas de kickdown - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d’huile de boîte, base, eau/huile - Compresseur d’air 2 cylindres, 1 100 l/min, pour besoins en air importants - Prise d’air frontale avec filtre standard - Alternateur 150 A / 4 200 W - Niveaux sonores conformes ECE R51.03 phase 2, avec certificat faible bruit et plaque L - Reniflard de carter fermé - Double filtre à carburant sur moteur, grand modèle pour mauvaise qualité (ex. Europe de l'Est) - Filtre carburant avec séparateur d’eau - Prise de force intermédiaire (PTR-DM), côté boîte, raccord DIN arrière pour pompe - PDF boîte, puissance max. 600 Nm - Sellerie Dynamic : sièges tissu bleu/bleu foncé, intérieur tissu gris - Siège conducteur confort, suspendu, chauffant, ceinture intégrée - Siège passager standard, suspendu - Couchette inférieure rabattable 2000 x 815/740/660 mm (milieu/haut/bas) avec filet de protection - Chauffage stationnaire cabine, 2 kW - Coffre sous

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle – Essieu arrière suiveur électro-hydrauliquement dirigé, roues simples - Cabine FH avec couchette - Empattement 5 600 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, - avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement (EGR) - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage : 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux directives de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 vitesses (rapport direct), couple max. en entrée : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, démultiplication simple, charge essieu 13 t, PTAC 70 t - Pneus AA 315/70R22,5 - Rapport de pont moteur : 2,85 : 1 - Pack confort conducteur avec réservoir de carburant diesel - Climatisation automatique avec capteur solaire - Système d’info-divertissement avec navigation - Réception radio AM/FM - Port USB triple - 8 haut-parleurs - Affichage conducteur digital haut de gamme, 12", 4 vues - Deuxième affichage conducteur, 9" - Système navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur batterie au tableau de bord (tension, ampérage et état avec alerte) - Coupe-circuit principal sur châssis - Réservoir aluminium 330 L à droite, forme D, 710 mm haut, 830 mm long - Réservoir carburant, garde au sol standard - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utile 64 litres - Bouchon réservoir verrouillable - Buse remplissage avec protection contre débordement - Sortie d’échappement arrière - 2 cales de roue pliables, montage transport - Feux de gabarit arrière et latéraux - Traverse d’attelage avec valeur D = 190 kN pour perçages G-150/G-260 - Traverse jusqu’à extrémité châssis : 85 mm - Longueur arrière du châssis : 4 395 mm depuis l’essieu moteur / premier essieu moteur - Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respecter valeur D/poids remorquable max.) - Prise électrique 15 broches pour semi-remorque/remorque - Connexion Duomatic remorque/semi-remorque - Connexion remorque centrée - Frein remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus VA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - 4 pneus AA 315/70R22,5 Continental Hybrid HD3, classe C - 2 pneus NLA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - Pompe de ventilation électrique - Commande boîte/I-Shift via module sur siège conducteur Iisdpoywfxyofx Ah Nsd - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance, et Économie - Retour automatique en Économie - Pas d’intervention manuelle en mode auto, pas de kickdown - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d’huile de boîte, base, eau/huile - Compresseur d’air 2 cylindres, 1 100 l/min, pour besoins en air importants - Prise d’air frontale avec filtre standard - Alternateur 150 A / 4 200 W - Niveaux sonores conformes ECE R51.03 phase 2, avec certificat faible bruit et plaque L - Reniflard de carter fermé - Double filtre à carburant sur moteur, grand modèle pour mauvaise qualité (ex. Europe de l'Est) - Filtre carburant avec séparateur d’eau - Prise de force intermédiaire (PTR-DM), côté boîte, raccord DIN arrière pour pompe - PDF boîte, puissance max. 600 Nm - Sellerie Dynamic : sièges tissu bleu/bleu foncé, intérieur tissu gris - Siège conducteur confort, suspendu, chauffant, ceinture intégrée - Siège passager standard, suspendu - Couchette inférieure rabattable 2000 x 815/740/660 mm (milieu/haut/bas) avec filet de protection - Chauffage stationnaire cabine, 2 kW - Coffre sous

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle – Essieu arrière suiveur électro-hydrauliquement dirigé, roues simples - Cabine FH avec couchette - Empattement 5 600 mm - Émissions selon Euro 6 étape E, - avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement (EGR) - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage : 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux directives de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 vitesses (rapport direct), couple max. en entrée : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, démultiplication simple, charge essieu 13 t, PTAC 70 t - Pneus AA 315/70R22,5 - Rapport de pont moteur : 2,85 : 1 - Pack confort conducteur avec réservoir de carburant diesel - Climatisation automatique avec capteur solaire - Système d’info-divertissement avec navigation - Réception radio AM/FM - Port USB triple - 8 haut-parleurs - Affichage conducteur digital haut de gamme, 12", 4 vues - Deuxième affichage conducteur, 9" - Système navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur batterie au tableau de bord (tension, ampérage et état avec alerte) - Coupe-circuit principal sur châssis - Réservoir aluminium 330 L à droite, forme D, 710 mm haut, 830 mm long - Réservoir carburant, garde au sol standard - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utile 64 litres - Bouchon réservoir verrouillable - Buse remplissage avec protection contre débordement - Sortie d’échappement arrière - 2 cales de roue pliables, montage transport - Feux de gabarit arrière et latéraux - Traverse d’attelage avec valeur D = 190 kN pour perçages G-150/G-260 - Traverse jusqu’à extrémité châssis : 85 mm - Longueur arrière du châssis : 4 395 mm depuis l’essieu moteur / premier essieu moteur - Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respecter valeur D/poids remorquable max.) - Prise électrique 15 broches pour semi-remorque/remorque - Connexion Duomatic remorque/semi-remorque - Connexion remorque centrée - Frein remorque stationnaire (actif jusqu’à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus VA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - 4 pneus AA 315/70R22,5 Continental Hybrid HD3, classe C - 2 pneus NLA 385/55R22,5 Continental Hybrid HS3+, classe C - Pompe de ventilation électrique - Commande boîte/I-Shift via module sur siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance, et Économie - Retour automatique en Économie - Pas d’intervention manuelle en mode auto, pas de kickdown - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d’huile de boîte, base, eau/huile - Compresseur d’air 2 cylindres, 1 100 l/min, pour besoins en air importants - Prise d’air frontale avec filtre standard - Alternateur 150 A / 4 200 W - Niveaux sonores conformes ECE R51.03 phase 2, avec certificat faible bruit et plaque L - Reniflard de carter fermé - Double filtre à carburant sur moteur, grand modèle pour mauvaise qualité (ex. Europe de l'Est) - Filtre carburant avec séparateur d’eau - Prise de force intermédiaire (PTR-DM), côté boîte, raccord DIN arrière pour pompe - PDF boîte, puissance max. 600 Nm - Sellerie Dynamic : sièges tissu bleu/bleu foncé, intérieur tissu gris - Siège conducteur confort, suspendu, chauffant, ceinture intégrée Iiedpfx Ahoyy Tuuj Njd - Siège passager standard, suspendu - Couchette inférieure rabattable 2000 x 815/740/660 mm (milieu/haut/bas) avec filet de protection - Chauffage stationnaire cabine, 2 kW - Coffre sous

État: d'occasion, Année de construction: 2010, heures de fonctionnement: 16 400 h, Équipement: climatisation, frein à air comprimé, prise de force avant, CVT 6165 Steyer CVT6165 d'occasion Iijdpfx Aoydr Tvsh Nod 010 Pneus avant 540/65 R 30/40% 020 Pneus arrière 650/65 R 42/30% 030 Système de freinage pneumatique 040 Climatisation 050 Hydraulique avant 060 5 distributeurs 070 Essieu cannelé 080 Essieu suspendu

État: nouveau, Année de construction: 2026, numéro de machine/véhicule: 2642309, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: Deutz TCD6.1L6-SV, = Autres options et équipements = Iisdpfexuzvtox Ah Nod - Batterie - Tableau de commande - Toit en acier - Citerne = Informations complémentaires = Utilisation prévue : Bâtiment Poids à vide : 3 100 kg Puissance du générateur : 165 kVA Dimensions du compartiment de chargement : 364 x 120 x 230 cm Conformité CE : oui Niveau d'émission : Stage V / Tier IV final Volume de la cuve à eau : 1 100 l Veuillez contacter l'équipe DPX pour plus d'informations.

État: d'occasion, Année de construction: 2013, heures de fonctionnement: 10 450 h, puissance: 140 kW (190,35 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, vitesse maximale: 40 km/h, taille du pneu avant: 540/65R30, taille de pneu arrière: 650/65R42, dimension des pneus: 650/65R42, Équipement: cabine, climatisation, frein à air comprimé, phares supplémentaires, prise de force avant, transmission intégrale, Pneumatiques (avant) : 540/65R30, pneumatiques (arrière) : 650/65R42, heures de fonctionnement : 10 450, première immatriculation : 2013, distributeur – double effet (4 x), attelage trois points/levage arrière, essieu avant suspendu, direction hydraulique, suspension de la cabine (mécanique), moniteur de performance, radio, timon d’attelage – automatique, dispositif d’attelage à réglage en hauteur, élément de commande extérieur à trois points, levier avant (sans barre supérieure)_____HVAK, K80, FKH, prise de force avant, chargeur frontal, 50 km/h, climatisation, radio, frein pneumatique à double circuit, lieu de stockage : chez le client. Isdpfozmb H Nex Ah Noid

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: GO 356 169 200 2700 2, poids à vide: 792 kg, poids maximal de charge: 1 908 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, volume de l'espace de chargement: 12,03 m³, Structure - Parois multiplex revêtues, épaisseur 15 mm - Contreplaqué de bouleau finlandais - Revêtement extérieur lisse en PRV (polyester renforcé de fibres de verre) - Facile à habiller de films autocollants à l'extérieur - Revêtement intérieur en PPL - Porte arrière double avec verrouillage à barre tournante en acier inoxydable - Verrouillage à barre tournante en acier inoxydable, verrouillable - Verrouillable avec serrure à cylindre et sécurisable avec cadenas - Profils de carrosserie en aluminium anodisé Châssis et cadre - Châssis entièrement soudé et galvanisé à chaud - Passivation supplémentaire de la galvanisation - Flèche en V boulonnée - Tête d'attelage à boule avec indicateur de sécurité - Roue jockey automatique Surface de chargement et plancher - Plancher continu en contreplaqué finlandais antidérapant et hydrofuge - Épaisseur 15 mm Installations d’éclairage - Éclairage intérieur sur batterie, amovible et utilisable comme lampe de poche - Prise 13 broches, équipement CE - Éclairage multifonction moderne - Feu antibrouillard arrière - Feu de recul - Feux de position Roues et essieux - Essieu à suspension caoutchouc robuste - Avec dispositif automatique de recul - Roulements de roue compacts sans entretien - Garde-boues en plastique résistant aux chocs - Cales de roue avec supports Équipements d’arrimage et de sécurité - Deux rails Airline pour un arrimage optimal - Six fixations Airline incluses Iiodpovfyflofx Ah Nod Documents et frais de transport - Frais de transport jusqu’à notre site déjà inclus - Carte grise incluse (certificat d’immatriculation partie 2) - Certificat de conformité CE (COC) inclus - Pas d’autres coûts imprévus - Réduction de PTAC possible en supplément (uniquement coût du contrôle technique) Vous trouverez d’autres offres et informations sur notre site internet. Étant donné que je ne peux pas le lier directement, veuillez simplement entrer « Dapper Anhänger » dans votre moteur de recherche.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: GO 356 169 180 2700 2, poids à vide: 769 kg, poids maximal de charge: 1 931 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 560 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 690 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 800 mm, volume de l'espace de chargement: 10,82 m³, Structure - parois multiplex revêtues, épaisseur 15 mm - contreplaqué bouleau finlandais - revêtement extérieur lisse en PRV - facile à décorer extérieurement avec des films adhésifs - revêtement intérieur en PPL - porte arrière à deux battants avec verrouillage à barre rotative en inox - verrouillage en inox verrouillable à barre rotative - verrouillable par serrure à cylindre et sécurisable par cadenas - profils de carrosserie en aluminium anodisé Châssis et cadre - châssis entièrement soudé et entièrement galvanisé par immersion à chaud - passivation supplémentaire de la galvanisation - timon en V boulonné - attelage à boule avec indicateur de sécurité - roue jockey automatique Plateau de chargement et plancher - plancher en contreplaqué finlandais antidérapant et hydrofuge sur toute la surface - contreplaqué bouleau finlandais - épaisseur 15 mm Équipements d'éclairage - éclairage intérieur à batterie, amovible, utilisable comme lampe torche - prise 13 broches, équipement CE - éclairage multifonction moderne - avec feu antibrouillard arrière - avec feu de recul - feux de position Roues et essieux - essieu à suspension caoutchouc robuste - avec système de recul automatique - roulements de moyeu compacts sans entretien - garde-boue en plastique résistant aux chocs - cales de roue avec support Options d’arrimage et de sécurisation - deux rails Airline montés pour un arrimage optimal - six attaches pour rail Airline incluses Documents et frais de transport Iiedsvfxlkspfx Ah Ned - frais de transport jusqu'à chez nous déjà inclus - inclus carte grise (certificat d’immatriculation partie 2) - inclus certificat COC (certificat de conformité CE) - pas de frais cachés supplémentaires - diminution du PTAC possible contre supplément (frais de contrôle technique uniquement) Vous trouverez d’autres offres et informations sur notre site Internet. Celui-ci ne peut malheureusement pas être directement lié, veuillez donc simplement taper « Dapper Anhänger » dans votre moteur de recherche.

État: d'occasion,

État: très bon (occasion), kilométrage: 236 898 km, puissance: 120 kW (163,15 ch), première immatriculation: 04/2018, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 235/65R16, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 670 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 85 l, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 6, longueur totale: 5 930 mm, largeur totale: 2 000 mm, hauteur totale: 2 610 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 1 650 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 2 250 kg, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, porte coulissante, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, Informations générales Nombre de portes : 5 Cabine : double Informations techniques Nombre de cylindres : 4 Cylindrée moteur : 2 143 cc Configuration des essieux Dimension des pneus : 235/65R16 Freins : freins à disque Suspension : suspension à lames Essieu avant : Charge max. essieu : 1 650 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 50 % ; Profil pneu droit : 50 % Essieu arrière : Charge max. essieu : 2 250 kg ; Profil pneu gauche : 20 % ; Profil pneu droit : 20 % Poids Poids à vide : 2 442 kg Charge utile : 1 058 kg PTAC : 3 500 kg Charge tractable max. : 2 000 kg (750 kg sans freins) Intérieur Couleur intérieure : noir Entretien Contrôle technique : Nouveau TÜV à la livraison État État technique : très bon État visuel : très bon Nombre de clés : 2 Informations complémentaires Contactez Moussa ou Youssef pour plus de renseignements. = Autres options et équipements = Iiedpfxsva N Tue Ah Njd - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Galerie de toit - Volant multifonction - Filtre à particules - Radio/lecteur CD - Roue de secours - Porte latérale coulissante à droite = Remarques = = Autres options et équipements = - Attelage de remorque - Commandes audio au volant - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Kit mains libres Bluetooth - Ordinateur de bord - Galerie de toit - Vitres électriques à l’avant - Rétroviseurs extérieurs électriques - Airbag conducteur - Verrouillage centralisé à distance - Portes arrière - Habillage bois - Climatisation - Volant multifonction - Radio avec entrée Aux - Radio compatible DAB+ - Radio avec port USB - Porte latérale coulissante droite - Direction assistée - Antidémarrage

État: d'occasion, poids maximal de charge: 2 840 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2023, Année de construction: 2023, Baos M353616 Remorque porte-engins intégralement en aluminium / Porte-engins de chantier Remorque pour voiture 3 500 kg État : comme neuf (année de fabrication : 2023) Véhicule de démonstration Contrôle technique (TÜV) neuf Disponible immédiatement Données techniques Poids total autorisé : 3 500 kg Poids à vide : env. 660 kg Charge utile : env. 2 840 kg Nombre d'essieux : 2 Longueur de la surface de chargement : 3 550 mm Largeur de la surface de chargement : 1 650 mm Type de freins : Freiné, frein à inertie Châssis : Plateau surbaissé (roues à côté de la structure), essieux à suspension en caoutchouc Électricité : 12V, prise 13 broches Taille des pneus : 195 R14C Équipements Roue jockey renforcée automatique avec barre de renfort Support pour godet Plancher en contreplaqué antidérapant 2 points d’arrimage 2 000 daN à l’arrière de la surface de chargement Iijdpfx Ahezamvke Nsd 8 ancrages au plancher 800 daN sur les côtés de la plate-forme 4 œillets d’arrimage en aluminium à l’extérieur du châssis Roue jockey automatique Rampes de chargement en aluminium repliables avec supports inclus Cloison amovible en aluminium entre les rampes de chargement Ailes en aluminium Châssis soudé Flèche en V Essieux et système de freinage AL-KO ou Knott Homologation 100 km/h Malgré le plus grand soin apporté, des erreurs dans l’annonce ne sont pas exclues. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !

État: nouveau, poids total: 2 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 2 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 650 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, Année de construction: 2026, Remorque neuve Humbaur type HT202616 avec 6 anneaux d'arrimage encastrés, contrôlée Dekra. Toutes ridelles aluminium rabattables, tous montants d’angle amovibles, roue jockey automatique robuste. Prix spécial TTC. Nombreuses autres remorques neuves et occasions en stock, tous modèles et fabrications spéciales disponibles en stock ou sur commande. Réalisations spéciales, constructions sur-mesure et réparations de tout type, homologation TÜV. Depuis 1993, principal concessionnaire Humbaur pour toutes remorques et carrosseries voitures & poids lourds. Environ 40 à 60 remorques toujours en stock. Location-vente, financement, reprise possibles. Prix départ stock Hechenberg, Tittmoning. Iijdpfx Aheyxt Ife Ned

État: d'occasion, Année de construction: 2018, type d'engrenage: autre, première immatriculation: 01/2018, kilométrage: 1 001 km, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden. Nous disposons d’environ 500 jantes à 10 et 8 trous, de différentes tailles : 20/22,5 et 24 pouces ! Les prix varient de 20,00 € à 140,00 € HT par pièce, selon la taille et la quantité commandée ! Iodpfxei Rk N Ne Ah Nsid INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES : SANS GARANTIE. Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées.

État: d'occasion, type d'engrenage: autre, kilométrage: 1 001 km, cabine conducteur: autre, Lieu du véhicule : Bovenden, Environ 1 000 pneus neufs en stock ou d’occasion sont disponibles dans différentes tailles de 17,5 à 24 pouces ! Les prix varient entre 50,00 EUR et 400,00 EUR hors TVA pièce, selon la taille, l’état et la quantité commandée ! Sur demande, nous disposons également des jantes correspondantes en stock, voir -8724- ! Iijdji Rlhvspfx Ah Nsd INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs !

État: d'occasion, kilométrage: 110 630 km, puissance: 158 kW (214,82 ch), première immatriculation: 02/2008, type de carburant: diesel, poids à vide: 4 960 kg, poids maximal de charge: 7 030 kg, poids total: 11 990 kg, dimension des pneus: 245/70R17,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 000 mm, freins: régulateur de vitesse constant, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, attelage de remorque, béquet, cabine, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, faible niveau de bruit, ordinateur de bord, Emplacement du véhicule : Bovenden, plaques provisoires, 1x siège à suspension pneumatique, banquette double, sièges chauffants, vitres électriques gauche, vitres électriques droite, climatisation, pare-soleil, 6 interrupteurs, ABS (système antiblocage), ASR (régulation antipatinage), spoiler de toit, suspension mixte acier-pneumatique, attelage remorque avec air et électricité, faible bruit G1, protection sous-châssis, protection latérale en aluminium, vignette environnementale verte. Empattement : 5000 mm Iiedpfx Aevhixyjh Ned Carrosserie : châssis porte-caissons BDF pour différentes tailles Pour caisses mobiles jusqu'à max. 6530 mm d'écartement entre les verrouillages Twistlock (mesuré de centre à centre) ! Largeur entre les verrouillages Twistlock env. 2250 mm (centre à centre) ! INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs !

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN 8x4 Hydrodrive avec grue de chargement Fassi F1150 Description du véhicule pour : TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plateau amovible, sellette Jost, entièrement carénée en inox (V2A) PTAC 35 t Empattement principal 2 980 mm Empattement entre les essieux avant 1 795 mm Empattement entre l’essieu arrière et l’essieu suiveur 1 350 mm Silencieux d’échappement latéral droit Sortie d’échappement vers le sol 2 batteries, 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sans entretien, pour exigences électriques accrues Réservoir carburant 390 l, côté gauche Réservoir AdBlue 35 l, côté droit Compresseur d’air, 1 cylindre, 360 ccm, avec système d’économie Traitement de l’air comprimé à commande pneumatique Réservoirs d’air comprimé en acier Système de freinage électronique (EBS) Système antiblocage (ABS) Assistant de freinage d’urgence Freins à disque sur l’essieu avant, le 2e essieu avant, l’essieu arrière et l’essieu suiveur Signal d’urgence activation feux de détresse Feux de gabarit latéraux à LED Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), 2 650 Nm, Euro 6e Filtre à carburant chauffé, compatible carburant jusqu’à niveau de propreté 25 Préfiltre à carburant avec séparateur d’eau et capteur d’eau, chauffé (vanne de mélange) F1150RA.2.28 L616 Treuil + panier 2 personnes (en option, avec supplément) Rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques à double effet Tiges de piston chromées dur Système de double articulation avec PROLINK (flèche sur-étendue jusqu’à 12°) Système de coupure électronique de surcharge FX900 Iodpswllmajfx Ah Neid Contrôle de stabilité FASSI FSC incl. LMB II Arrêt d'urgence, alarme optique (à 90% et 100%) Limiteurs de pression et valves de maintien de charge Système XF (Extra Rapide) + système XP (Extra Puissant) + système FL (Full Lift) Télécommande radio FASSI RCH ou RCS à leviers linéaires, affichage pression (bar et %) et avertissement 90% + 100% sur écran Bloc de commandes Danfoss D900 avec 4 distributeurs montés sur la colonne Commande de secours pour la grue Filtre haute pression monté en tuyauterie Réservoir hydraulique séparé (260 l) avec filtre et refroidisseur d’huile monté sur embase de grue Stabilisation hydraulique déployable des deux côtés, portée de stabilisation 8,84 m Commande de stabilisateurs par radio avec bloc proportionnel Système IMC (Integral Machine Control) et ADC (Automatic Dynamic Control) = contrôle de vitesse en fonction de la charge Couleur standard RAL 3020 rouge signalisation, tous les vérins peints en noir Crochet de levage et étriers de fixation (courts / 500mm) Position route : replié en travers du sens de la marche Attention : tension de bord à respecter / 12V ou 24V, standard 24V Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II 1 Boîtier de raccordement IE742 Socle à structure basse Béquilles pivotantes hydrauliquement à 180° des deux côtés Commande supplémentaire pour treuil / xhe-dynamic Commande pour 2 fonctions supplémentaires dont 2 conduites hydrauliques / xhe-dynamic Préparation pour fonctionnement avec pompe à débit variable (LS) Projecteur de travail commandable via écran (fonction 1 n/b) 1 projecteur LED monté sur bras articulé LED pour 2 béquilles, non montées (grue) LED pour 2 béquilles, non montées (support supplémentaire) Distributeur électrique rotatif GR.15 avec 15 contacts glissants FUNK-V7-RCS Télécommande radio V7 RCS Télécommande radio Fassi V7S : disponible avec 6 ou 8 fonctions à leviers linéaires ou joysticks. V7S avec écran couleur 4,3", 24 bits – 480 x 272 px, 8 boutons poussoirs Moteur ON/OFF, régulat