Faymonville 5-Achs-Doppel-Tele-Semi-Sattelauflieger d'occasion à vendre (47 181)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 660 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2021, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 420 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 390 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, * Hauteur de la selle d’attelage : environ 1270 mm * Protection anti-encastrement rabattable Hfodpfxozvz Ths Ag Usn * Crochet de remorquage à l’arrière * Toit escamotable de type Camaro, commande électrique avec télécommande * Essieux SAF, version tout-terrain * Freins à disque de 430 mm de diamètre * Suspension pneumatique * 1er essieu en tant qu’essieu relevable (automatique et également actionnable depuis le camion) * Essieu relevable avec abaissement forcé et assistance au démarrage * Jantes en aluminium polies * Éclairage à LED * Système hydraulique, cylindre basse pression de 170 bars * Paroi arrière avec porte à battants * Paroi latérale de 4 mm d’épaisseur, continue * Plancher de 4/5 mm d’épaisseur * Couleur de la benne : gris acier * Couleur du châssis : gris novagrau * Supports réglables, galvanisés * Échelle en aluminium de 3300 mm avec support * Balai et pelle inclus, avec support sur le pare-chocs avant * SP 06.2027 * et bien d’autres * Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 27 633 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2017, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 560 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 720 mm, volume de l'espace de chargement: 91 m³, Équipement: ABS, * 50551 – Identifiant du véhicule pour les demandes par téléphone * ABS, EBS, essieux BPW, freins à disque, suspension pneumatique (levage et abaissement), coffre de rangement, porte à rouleau, plancher à deux niveaux avec poutres, tôle de plaque de serrure * Hauteur sous la porte à rouleau : environ 2,63 m * Pneus, essieu 1 : 385/65R22,5 (13 / 14 mm) * Pneus, essieu 2 : 385/65R22,5 (7 / 6 mm) * Pneus, essieu 3 : 385/65R22,5 (2 / 3 mm) Hjdpfez Htm Eex Ag Ujfn ----Notre adresse e-mail :     Nos services pour vous :       - Obtention de plaques d’immatriculation temporaires ou douanières       - Transport / livraison dans toute l’UE       - Dédouanement des véhicules à destination d’un pays tiers WhatsApp pour l’anglais, l’allemand, le russe et d’autres langues :

État: d'occasion, poids à vide: 11 950 kg, poids maximal de charge: 37 550 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17.5, couleur: gris, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Pour chaque semi-remorque d’occasion, vous recevez un rapport d’inspection et de fonctionnement actuel et complet. Col de cygne : - Col de cygne avec biseau arrière d’env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage - Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Rampes en acier en deux parties : - Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties d’env. 3.185x1.420x1.250 mm avec caillebotis - Rampe avec parties repliables et rabattables hydrauliquement, système de levage hydraulique - Charge maximale par paire : 30 000 kg Hedpjy Drdcsfx Ag Ujfn Plateau de chargement : - Plateau avec biseau arrière d’env. 1 000 mm x 8° - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur - 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant du plateau - Plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, sur les essieux revêtement en tôle larmée Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspension BPW, deux essieux fixes, un essieu suiveur orientable - Suspension pneumatique avec vanne de relevage et d’abaissement - Essieu suiveur à commande électromagnétique avec verrouillage marche arrière activable via la marche arrière ou manuellement - Pneumatiques 235/75 R17.5 3PMSF Accessoires inclus : - 1 roue de secours avec support - Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 - Pivot d’attelage 2” - Paroi avant en acier galvanisé - Coupleurs d’air jaune-rouge à l’avant sur la bande de connexion galvanisée - 4 cales de roue avec support - Logements pour rampes d’accès ALU à l’arrière du col de cygne - 3 hauteurs de planches alu - Béquilles repliables galvanisées sous le biseau du plateau - Support pour feu de signalisation rotatif à l’arrière de la remorque - Structure bâchée réglable en hauteur (3 960 mm) - Paroi avant galvanisée avec mécanisme de tension pour rideau coulissant - Réglable en hauteur d’env. 400 mm - Toit « EDSCHA » coulissant vers l’avant sur profilés de toit ALU, vissé aux parois avant et arrière - 3 paires de ranchers coulissants sur le plateau - Structure élargissable hydrauliquement à l’arrière gauche et droite d’env. 750 mm - Bâche coulissante avec traverse de portail relevable - Bâche coulissante avec réserve de 700 mm en longueur, sangles de serrage tous les env. 600 mm - Hauteur de la structure (bord supérieur) env. 3 960 mm - Circulation avec bâche coulissante ouverte interdite, risque de détérioration de la bâche - Plaques de recouvrement pour pontage de l’espace entre rampes et plateau - Groupe électrohydraulique à l’arrière, sous le plateau - Supports pour panneaux d’avertissement à gauche et à droite sur le col de cygne et les rampes, prises incluses - Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière - 6 paires de logements pour ranchers amovibles 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau - Essieu relevable à l’essieu avant, contrôlé par TEBS E en fonction de la charge des essieux et de l’état de chargement - Revêtement caillebotis (C40/4) dans le biseau du plateau (charge ponctuelle 3,4 t sur 20 x 20 cm) - Coffre à outils en inox 565 x 290 x 810 mm, côté droit dans le sens de la marche entre les essieux - Couche de sable peinte sur tôle larmée du col de cygne et du plateau comme antidérapant - Système de graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLGI-2 - 4 panneaux d’avertissement extensibles d’env. 400 mm, dimensions env. 423 x 423 mm - Manomètre de charge pour détermination des charges par essieu, diagramme de charge inclus - Métal

État: d'occasion, couleur: rouge, Année de construction: 2015, Faymonville F-S43-1A1Y. Année : 2015. Essieux SAF de 9 tonnes. Poids : 10 190 kg. Poids maximal : 45 000 kg. Charge sur la timonerie : 18 000 kg. Plate-forme extensible de 5,75 m. Direction assistée, 3 directions forcées. Système hydraulique alimenté par le véhicule et fonctionnant avec l’électricité standard OTAN. Suspension pneumatique. Premier essieu relevable. Dimensions : Plate-forme : Longueur : 13 750 mm. Largeur : 2 550 mm. Hauteur : 1 400 mm. Hauteur, planchers en aluminium : 600 mm. Pneus : 385/65R22,50, usure 70 %. Numéro d’identification : 661 Les conditions générales de Heinhuis s’appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. Toute réponse, quelle qu’elle soit, vaut acceptation des conditions générales de Heinhuis et déclaration que vous en avez pris connaissance. Nos prix sont des prix nets à l’export. = Informations complémentaires = Année de construction : 2015 Poids à vide : 10 190 kg Charge utile : 34 810 kg PTAC : 45 000 kg Plate-forme extensible : Oui Hfsdpfx Aezyaxweg Uen = Informations sur l’entreprise = Pour plus d’informations :

État: nouveau, poids maximal de charge: 63 960 kg, poids total: 76 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, incluant les véhicules disponibles immédiatement et dans un délai court, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet sur demande. Châssis * Construction soudée en profilés d’acier de haute qualité avec traverses de profil traversantes. * Conçu pour supporter des charges ponctuelles élevées. * Cadre extérieur en acier UNP. Attelage * Attelage de type "King Pin" de 2 pouces. Protection anti-encastrement * Conforme aux normes CE, fixation par boulonnage. Protection latérale anti-encastrement * Conforme aux normes CE. Supports de selle * Avec commande unilatérale à droite. * Charge statique d’environ 66 t / charge dynamique d’environ 24 t. Essieux * 5 essieux à suspension pneumatique de 10 t chacun. * Fabricant : SAF. * Avec freins à tambour d’environ 400x200 mm. * ABS, AGS. * Fixation des roues moyennée, 10 trous avec un déport de 0. * Course totale de la suspension pneumatique d’environ 200 mm. * Dont environ 140 mm pour le levage et environ 60 mm pour l’abaissement. * Commande via une soupape rotative à came avec fonction de blocage. Direction * 1 essieu avant directionnel. * 2ème essieu fixe. * Les 3ème, 4ème et 5ème essieux sont articulés et dirigés par biellettes. * Points de graissage des pivots rotatifs, disposés centralement vers l’extérieur. * Élévation des essieux : 1er et 2ème essieux élévables automatiquement. * Avec désactivation supplémentaire au niveau du châssis. Système de freinage Hfsdpsz Dmndefx Ag Uon * Système de freinage pneumatique à double circuit conforme aux normes CE, avec EBS et RSS. * Réglage automatique en fonction de la charge. * Fabricant : Wabco. * Cylindres de frein à ressort comme frein de stationnement. * Têtes d’attelage à sécurité anti-inversion, fixées solidement au longeron frontal. * Sans câble de liaison au véhicule tracteur. * Réservoir d’air comprimé en aluminium. Pneumatiques * 10 pneus 445/65 R22.5 164J sur jantes 14.00 x 22,5, déport 0. * Fabricant de notre choix. * TPMS : Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) conforme à la norme ECE R141. * Avec transmission des données au véhicule tracteur. Ailettes de protection * Conforme aux normes CE, 1er essieu à l’avant, 2ème essieu à l’arrière. * 3ème, 4ème et 5ème essieux, une ailette de protection en PVC (1/4) à l’avant et à l’arrière. * Ailettes de protection à l’arrière avec volets anti-projections. Fixation de la charge * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables. * Répartis uniformément (force de traction d’environ 24,5 t). * 11 paires de plaques de fixation, soudées dans le cadre extérieur (force de traction d’environ 3 t). * 10 paires d’anneaux d’arrimage dans le cadre extérieur, sur les côtés, répartis uniformément (force de traction d’environ 10 t). * Poches pour longerons : - 10 paires de poches pour longerons intégrées dans le cadre extérieur. * 6 paires de poches pour longerons intégrées dans le plancher (sur le longeron extérieur). * Longerons enfichables : - 16 longerons enfichables galvanisés, d’environ 80x80x8 mm, avec une longueur utile d’environ 850 mm (avec système de verrouillage). * Rangement pour longerons : un rangement pour 8 longerons de chaque côté, devant le longeron frontal. * Longerons enfichables d’environ 80/80 mm. Paroi avant * Longerons d’angle boulonnés avec une plaque d’appui en acier sur toute la largeur et la hauteur. Plancher * Plancher en bois dur stratifié d’environ 28 mm, intégré dans le cadre extérieur à fleur. Éclairage : * C

État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 586 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2021, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 370 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 340 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, Équipement: ABS, * 22812 - Identifiant du véhicule pour les demandes par téléphone * Type : SKI 24 SL 7.2 * ABS, EBS, essieux Schmitz, freins à disque, suspension pneumatique (levage et abaissement), essieu élévateur, jantes en aluminium, protection anti-encastrement rabattable, plateforme, bâche enroulable, volet coulissant * WABCO SmartBoard, kilométrage : 305 111 km * Benne basculante en aluminium, thermiquement isolée, isolation sur : parois latérales, plancher, paroi avant, paroi arrière * Pneus 1er essieu : 385/65R22,5 (6 / 4 mm) * Pneus 2e essieu : 385/65R22,5 (7 / 7 mm) * Pneus 3e essieu : 385/65R22,5 (7 / 8 mm) Hfodpezn E S Ssfx Ag Uon ----Notre adresse e-mail :     Notre service pour vous :       - Obtention de plaques d’immatriculation temporaires ou douanières       - Transport / livraison dans toute l’UE       - Dédouanement des véhicules vers des pays tiers Whatsapp pour l’anglais, l’allemand, le russe et d’autres langues :

État: d'occasion, poids à vide: 7 300 kg, poids maximal de charge: 37 700 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2019, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5 --/140J, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235/75R17,5 --/140J, taille de pneu arrière: 235/75R17,5 --/140J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Version renforcée, longueur du plateau surélevé env. 4 180 mm, longueur du plateau surbaissé env. 9 400 mm, hauteur de chargement env. 900 mm, 12 poches à ranchers dans le châssis extérieur, 3 traverses à ranchers, 14 anneaux d’arrimage, 4 paires de verrous pour conteneurs adaptés à 2 conteneurs ISO de 20 pieds ou 1 conteneur ISO de 40 pieds. -- Sous réserve d’erreurs d’impression, de fautes et de modifications. Photos d’exemple -- Plus d’informations sur : !, Détails supplémentaires : ! Hjdpfxjz Syb Uo Ag Usfn

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) Hjdpfx Asz N Nq Heg Uefn 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: nouveau, poids maximal de charge: 92 045 kg, poids total: 126 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Extrait des équipements Équipement complet sur demande * 1 x col de cygne MAX710-Hals-V-30-2.70 * Col de cygne avec levage/descente hydraulique ainsi que capacité de recul * Longueur d'environ 3 650 mm. Pour SZM 6x4 ou 8x4 Hfsdpozzhfnsfx Ag Ujn * Paroi frontale en acier d'environ 400 mm de haut * Panneaux latéraux et paroi arrière en aluminium, pouvant être fixés sur le col de cygne, d'environ 400 mm de haut, en version anodisée * Attelage de type "King Pin" de 3,5 pouces * Raccord hydraulique pour camion avec régulateur de débit (20 l/min) * Y compris supports pour la suspension des conduites d'alimentation * Le réservoir du SZM doit avoir une capacité minimale de 80 litres avec raccords d'accouplement MAX Trailer, sinon les raccords d'accouplement doivent être fournis par le client * Lubrification centralisée BEKA-MAX pour un col de cygne avec graisse normale NLGI-2 * Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) conforme * Deux boîtes à outils INOX, d'environ 855 x 340 x 390 mm, sur le col de cygne, à gauche et à droite (± 48 kg) * Moteur diesel monocylindre Hatz (Silent Pack) avec démarreur électrique et batterie de démarrage * Conduites hydrauliques de liaison entre le groupe motopompe et la plaque de connexion sur le col de cygne * Télécommande radio : commande du groupe motopompe, démarrage/arrêt du moteur diesel * Commande de la direction assistée, en plus de la télécommande par câble * Avec 2 voyants de contrôle LED sur le récepteur comme système de contrôle de voie * Commande du levage/de la descente du col de cygne * Commande du levage/de la descente de la suspension des essieux * Raccords hydrauliques Multikupplung sur le col de cygne * 1 projecteur de travail à LED à gauche et à droite sur la paroi arrière du col de cygne avec interrupteur marche/arrêt séparé * Quatre panneaux d'avertissement extensibles d'environ 2 000 mm, d'environ 423 x 423 mm, avec un éclairage de position à LED et un support pour feu giratoire. (± 122 kg) * 1 x essieu avant compact à 3 essieux * Essieu MAX710-Fahrwerk-PA-F-3-19.5-1.36-2.85 * Crochet avant et arrière * Longueur : environ 3 560 mm * Largeur de l'essieu : environ 2 850 mm * Essieu avant avec un raccord d'air séparé pour l'alimentation en air * Lubrification centralisée BEKA-MAX pour un essieu à 3 essieux avec graisse normale NLGI-2. * Une prise à 7 pôles à gauche et à droite à l'arrière de l'essieu avant pour les panneaux d'avertissement * Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) conforme à la norme ECE R 1411 * Projecteur de travail à LED à gauche et à droite à l'arrière de l'essieu avant avec interrupteur marche/arrêt séparé * Surface de l'essieu avant avec un revêtement en sable appliqué par pulvérisation comme protection antidérapante * Raccords hydrauliques Multikupplung sur l'essieu avant. * 1 x pont de chargement : MAX710-Tiefbett-BB-A-7.15-(430)-2.85 * Pont de chargement télescopique BB-A avec crochets de pont transversaux à l'avant et accouplement à languette à l'arrière * Largeur de base : environ 2 850 mm Longueur : environ 7 150 mm * Hauteur du longeron : environ 430 mm Largeur du longeron : environ 1 350 mm * Hauteur de chargement d'environ 580 mm avec une garde au sol d'environ 150 mm * 6 paires de tapis d'acier avec revêtement de sol en caoutchouc d'environ 1 000 mm, 1 paire d'environ 500 mm (± 1 660 kg) * Possibilité de visser (ø environ 40 mm) tous les 500 mm à l'extérieur sur le longeron supérieur du tube extérieur du pont de chargement pour les anneaux de fixation (LC 16 000

État: d'occasion, poids maximal de charge: 58 880 kg, poids total: 75 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2023, avec suspension pneumatique, direction à crémaillère hydromécanique, plancher de chargement simple à extension télescopique, avec 2 rampes d’accès en deux parties Kilométrage : 37 800 km Poids à vide : 16 120 kg Charge utile : 58 880 kg selon le tracteur L = 11 300 mm Col de cygne STZ-L - Coins avant biseautés à 45° - Plancher de chargement conçu : 3 200 x 2 480 mm - Direction à crémaillère hydromécanique (direction à deux circuits) - Plaque de selle montée sur roulements à billes avec une cheville de roi 3,5" remplaçable et un coin de direction réglable - Charge sur la selle : 25 000 kg - 30 000 kg - Rayon de braquage : 2 300 mm - Boîte à outils haut de gamme Hfjdoz Dzvcepfx Ag Uen Plancher de chargement - Conception : simple à extension télescopique - Plancher de chargement simple à extension télescopique, conçu comme une structure à tubes extérieurs et intérieurs - Table intermédiaire : 300 mm - Support fixe à l’avant, long de 300 mm Châssis - Châssis à 5 essieux avec suspension pneumatique, empattement : 1 360 mm - Groupe d’essieux de marque BPW, comprenant un essieu directeur et quatre essieux à moyeux pivotants hydromécaniques, avec un angle de braquage maximal de 45° - Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et tendeurs automatiques de biellettes (AGS) - Soupape de levage et d’abaissement en série pour abaisser à un minimum de 830 mm ou élever à un maximum de 1 030 mm (pas de position de conduite) Arrière du véhicule - Conception : « biseauté 500 mm » - Déport court de 1 240 mm à partir du centre du dernier essieu - 2 supports hydrauliques intégrés pour stabiliser l’arrière du véhicule pendant le chargement 2 rampes d’accès en deux parties avec barres d’escalier - 2 900 + 1 400 x 880 mm - Vérin hydraulique vertical avec pompe manuelle - Réglage hydraulique des rampes Système de freinage - Système de freinage pneumatique à deux circuits pour les quatre roues, avec cylindres de frein à membrane - Frein automatique proportionnel à la charge (ALB) - Tendeurs automatiques de biellettes (AGS) - Frein de stationnement par cylindres à ressort - Frein ABS - Parois latérales en aluminium - Possibilité de levage (en fonction de la charge) : 1 essieu - Système de lubrification centralisée « BEKA-MAX » - Groupe électrogène - Télécommande sans fil Données techniques Col de cygne Plancher de chargement (L x l) : 3 200 x 2 480 mm Biseau : 1 000 mm Hauteur de la selle chargée : 1 250 mm Rayon de braquage vers l’arrière : 2 300 mm Plancher de chargement Plancher de chargement (L x l) : 8 800 x 2 550 mm Extension télescopique de 6 600 mm En plusieurs étapes (L x l) : 15 400 mm x 2 550 mm Biseau arrière inclus : 500 mm Hauteur de chargement chargée : environ 890 mm (-70 + 130 mm) Châssis Empattement : 4 x 1 360 mm Déport : 1 240 mm Direction 1er essieu : direction à crémaillère 2e - 5e essieux : direction à crémaillère hydromécanique (direction à deux circuits)

État: d'occasion, poids à vide: 13 000 kg, poids maximal de charge: 35 000 kg, poids total: 48 000 kg, première immatriculation: 07/2009, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 13 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 000 mm, empattement: 1 300 mm, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), Caractéristiques principales Référence interne : 26002M Numéro de châssis : W09 S3H 330 90D 040 81 Numéro d'origine : 400.091.156 Modèle de véhicule : S3H Lenk & Tele 6.5 Marque du véhicule : Doll Catégorie de produit : Plateau surbaissé Occasion / Neuf / Démonstration : Occasion Mise en service : 02.07.2009 Dernier contrôle technique (MFK ou TÜV) : 29.01.2025 Suspension : Air-air Système hydraulique : Hydraulique supplémentaire Cabine Équipement du véhicule : ABS, EBS Essieux et pneumatiques Essieu 1 : 245/70 R 17.5/7mm, Freins à tambour, Suspension pneumatique Essieu 2 : 245/70 R 17.5/8mm, Freins à tambour, Suspension pneumatique Essieu 3 : 245/70 R 17.5/7mm, Freins à tambour, Suspension pneumatique Nombre d'essieux : 3 Poids et masses Poids total : 48000 Charge utile : 35000 Poids à vide : 13000 Empattement du véhicule : 1300 Hauteur du véhicule : 2000 Longueur du véhicule : 13000 Largeur du véhicule : 2550 Superstructure Fabricant de la superstructure : Doll Dimensions intérieures de la superstructure (l x l x h) : 9000x2500x0900 Année de fabrication de la superstructure : 2009 Équipement de la superstructure : Commande en cabine Remarque concernant la superstructure : Fabricant : Doll, Année : 2009, Commande en cabine, Doll, 2009 Hsdpfx Aez Hp Irog Uofn

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33901011222, poids à vide: 5 741 kg, poids maximal de charge: 33 259 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2022, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 345 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5", état des pneus: 60 pourcentage, couleur: rouge, Charge du groupe autorisée/techn. : 24000 / 27000 kg Charge sur sellette indiquée autorisée/techn. : 11000 / 12000 kg Longueur totale env. : 13850 mm Largeur totale max. : 2550 mm Hauteur totale env. : 3345 mm Longueur du plateau env. : 13650 mm Largeur du plateau env. : 2480 mm Hauteur d'attelage env. : 950 mm Cote d'implantation du pivot d'attelage env. : 1680 mm Cote d'angle avant env. : 2040 mm #Châssis semi-remorque pour le transport routier Construction soudée en acier à grain fin, plaque d'attelage avec pivot d'attelage 2" interchangeable Châssis extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock-Profil" pour l'accrochage des sangles d'arrimage (attention : en cas de ridelles montées, celles-ci doivent être ouvertes pour accrocher les sangles) "patentiertes Load-Lock-Cross" pour l'accrochage des sangles d'arrimage, dans la traverse sous le châssis extérieur Béquilles d'appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de course (rayon de pivotement libre à l'arrière env. 1930 mm) Échelle escamotable à l'arrière 2 cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement, aluminium Coffre à palettes pour 8 palettes Europe Protection avant anti-encastrement, acier galvanisé Garde-boue quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, avec bavettes anti-projections derrière chaque essieu 2 coffres à outils en plastique Verrous pour conteneurs, 4 paires encastrées dans le plancher pour 2 x conteneurs 20 pieds, écartement entre les verrous env. 600 mm au total, version escamotable, sans adaptateur, extensibles à 2760 mm et 2820 mm 2 rangées de rails d'arrimage/ranchers longitudinaux, encastrés au centre du plancher 7 rails d'arrimage/ranchers transversaux, encastrés dans le plancher sur toute la largeur jusqu'au châssis extérieur #Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF Essieux/train roulant réglés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage codé par couleur pour un entretien facile Frein de stationnement à ressort Hodpfezv Sq Rex Ag Uofn 2 têtes d'accouplement anti-erreur à l'avant EBS - système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant Vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule #Équipement électrique 24 V, feux multichambres, éclairage LED latéral jaune 2 x prises 7 broches anti-erreur à l'avant 2 projecteurs de travail LED supplémentaires 2 paires de panneaux de signalisation, double éclairage LED, extensibles jusqu'à 3000 mm #Plancher Plancher contreplaqué filmé env. 30 mm d'épaisseur, sur longerons longitudinaux pour une haute résistance aux charges ponctuelles, charge par essieu de chariot élévateur jusqu'à max. 7100 kg #Paroi avant / montants d'angle avant Paroi avant en acier Hangler env. 2600 mm de haut, doublée à l'intérieur de plancher contreplaqué filmé sur toute la hauteur #Peinture Châssis galvanisé à chaud avec passivation + châssis extérieur laqué en RAL 3000 rouge feu, garantie 15 ans contre la corrosion perforante #Remarque Les photos sont des photos d'archives, le véhicule est susceptible d'être actuellement en service

État: nouveau, poids à vide: 11 300 kg, poids maximal de charge: 36 700 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 250 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 r 22,5, couleur: gris-noir, Équipement: ABS, Plateforme de chargement : Plateforme extensible avec verrouillage actionné pneumatiquement Sur la poutre centrale, une table intermédiaire fixe d'environ 250 mm de large 8 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme pour accrocher des sangles (LC 2 000 daN) Essieux et pneumatiques : Essieux et suspensions BPW, tous les essieux sont dirigés hydromécaniquement Freins à disque, charge technique de l’essieu : 10 000 kg Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement Outils pour essieux Pneumatiques 385/65 R 22,5 – montés par 6 Système de freinage : Système de freinage conforme à la réglementation UE avec EBS-E (2S2M) Hedehlz Shjpfx Ag Uofn Béquilles : Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à deux rapports pour charge de levage de 24 t (charge d’essai 50 t) Construction acier : Construction en aciers fins à haute résistance Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690MPa) Installation électrique : Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sur le panneau avant avec prises 24N, 24S et 15 broches Connexions selon ISO : 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Peinture : Protection anticorrosion de haute qualité et durable du châssis soudé grenaillé assurée par une couche de zinc bicomposant (2K) Finition bicomposant (2K) de haute qualité, en une seule couleur gris nova Partie arrière métallisée et peinte RAL 9010 (blanc pur) Peinture métallisée non disponible Accessoires inclus : Sur le col de cygne et la plaque arrière, à gauche et à droite, chaque fois un support pour panneaux de signalisation avec prise Télécommande par câble avec boutons poussoirs pour la direction arrière avant et arrière, contrôle de suivi des essieux Centrale électrohydraulique 4 cales de roue avec supports sur la paroi avant Pivot d’attelage 2'' Paroi avant en acier galvanisé d’environ 2 200 mm de haut Sur la barre de connexion galvanisée avant, raccords pneumatiques jaune et rouge Bande réfléchissante blanche latéralement, sur l’extension et à l’arrière selon normes UE, rouge à l’arrière Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque Bavette à l’arrière de la semi-remorque Manuel d’utilisation et description Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Plateforme avec plancher bois d'environ 30 mm d’épaisseur, encastré dans profilés Omega 10 paires de poches à ranchers pour ranchers à insérer 100 x 50 mm sur le cadre extérieur de la plateforme 1 support roue de secours sous la plateforme, côté droit dans le sens de la marche 6 paires de poches WADER intégrées dans la plateforme pour 1x conteneur 20', 2x conteneurs 20' ou 1x conteneur 40', une fixation supplémentaire prévue sur l’extension pour conteneur 45' 5 paires de rails à ranchers, montés de façon transversale sur la plateforme, pour ranchers à insérer 100 x 50 mm Un support galvanisé transversal sous la plateforme (2 390 x 720 x 400 mm) Échelle d’accès montée à droite dans le sens de la marche Coffre à outils HDPE 1 200x500x480 à l'avant, côté gauche sous la plateforme Essieu relevable sur l’essieu avant avec gestion TEBS E selon la charge d’essieu actuelle et le niveau de chargement Système de graissage centralisé à 2 pompes BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLGI-2 et protecti

État: d'occasion, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2024, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5, taille du pneu avant: 385/65R22,5, taille de pneu arrière: 385/65R22,5, KRONE Cool Liner semi-remorque frigorifique 3 essieux SDR 27 eL4-DS avec essieux Krone, 1er essieu relevable, feux arrière LED, 2 butées de compression à rouleaux (4 rouleaux par côté), coffre à palettes 36 unités, coffre à outils, plancher Duoplex, longueur intérieure carrosserie : 13 311 mm, largeur intérieure carrosserie : 2 490 mm (= largeur fleurs), hauteur intérieure : 2 630 mm, 1 rangée de rails d'arrimage perforés à 780 mm, rails double étage, groupe frigorifique Thermo King SLX i 300-50 diesel/électrique. Vente exclusivement réservée aux professionnels, sans aucune garantie. Sous réserve d'erreurs et de vente intermédiaire. Hjdpfx Agsz Sp Hmj Ujfn

État: nouveau, poids maximal de charge: 40 320 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre parc de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et ceux livrables à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. COL DE CYGNE : Col de cygne avec portion arrière inclinée d’environ 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (capacité de charge de 5 000 daN). Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur. - Tête d’attelage type « König », 2 pouces. - Sur la traverse de raccordement galvanisée, à l’avant, des raccords pneumatiques jaune-rouge. - 4 cales de roue avec supports fixés sur le pare-chocs avant (± 5 kg). Hfsdpfx Aoz N Nx Reg Ujn SURFACE DE CHARGEMENT : 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de charge de 5 000 daN). 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de charge de 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage placés horizontalement à l’avant de la surface de chargement (capacité de charge de 10 000 daN). Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec revêtement en tôle antidérapante au-dessus des essieux. - Sur le col de cygne et à l’arrière, à gauche et à droite, un support pour les panneaux d’avertissement, avec prise de courant intégrée. - Un pare-chocs avant en acier galvanisé. - 3 planches de bois de hauteur variable. - Supports escamotables galvanisés sous la portion inclinée de la surface de chargement. - Un support pour un feu rotatif à l’arrière de la semi-remorque. - Toit réglable en hauteur d’environ 3 960 mm. - Pare-chocs avant galvanisé avec un mécanisme de tension pour les bâches coulissantes. - Réglable en hauteur d’environ 400 mm. - Toit de marque EDSCHA, coulissant vers l’avant sur des profilés de longeron de toit en aluminium. - Sur la surface de chargement, 3 paires de longerons coulissants. - La superstructure peut être élargie vers l’arrière, vers la gauche et vers la droite, d’environ 750 mm (pour le chargement et le déchargement). - Bâche coulissante avec arceau de porte escamotable. - Bâche coulissante avec environ 700 mm de réserve en longueur, avec sangles d’arrimage espacées d’environ 600 mm. - Hauteur du bord supérieur de la superstructure d’environ 3 960 mm (chargée). - Il est interdit de circuler avec la bâche coulissante ouverte, car cela endommagerait la bâche. - Rail de fixation pour les rampes d’accès en aluminium à l’arrière du véhicule. - Les vannes de commande pour l’élargissement hydraulique de la superstructure sont situées sur le côté droit de la semi-remorque (± 4 kg). - Bande réfléchissante blanche conformément aux réglementations européennes, et rouge sur les côtés et à l’arrière. - Groupe électro-hydraulique à l’arrière, sous la surface de chargement (± 45 kg). - Support pour une paire de panneaux d’avertissement sur le pare-chocs avant. - Quatre panneaux d’avertissement extensibles d’environ 400 mm, d’environ 423 x 423 mm, avec une lumière de position à LED (± 25 kg). - Sur les panneaux d’avertissement, un support pour un feu rotatif. - 7 paires de poches de longeron pour les longerons à emboîter, d’environ 100 x 50 mm, dans le cadre extérieur de la surface de chargement (± 21 kg). - Essieu élévateur sur l’essieu avant, avec commande par TEBS-E en fonction de la charge axiale et de l’état de chargement actuel (± 69 kg). - 6 paires d’anneaux d’arrimage encastrés le long du longeron central (capacité de charge de 5 000 daN). - 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés le long du longeron central à l’arrière (capacité de charge de 10 000

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2019, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 750 mm, hauteur totale: 3 200 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R17.5, couleur: autre, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Essieu Directeur - Essieu Relevable = Remarques = Châssis Diamètre axe d'accouplement / sellette d'attelage: 2 inch Hauteur axe d'accouplement / timon: 120 cm Frein à tambour: ✓ Transports spéciaux plaques de route en 2 pièces: ✓ Rampes hydrauliques: ✓ Longueur du plancher de chargement: 920 cm ( 1420 cm extended) Remorque surbaissée: ✓ Largeur maximale: 325 cm Longueur max.: 1420 cm Élargissable: ✓ Rallongeable: ✓ = Plus d'informations = Configuration essieu Dimension des pneus: 245/70 R17.5 Marque essieux: Bpwecoplus Freins: freins à tambour Suspension: suspension pneumatique Essieu avant 1: Roues jumelées; Sculptures des pneus gauche externe: 45%; Sculptures des pneus droit externe: 45% Essieu avant 2: Roues jumelées; Sculptures des pneus gauche externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 55% Essieu central: Roues jumelées; Sculptures des pneus gauche externe: 25%; Sculptures des pneus droit externe: 20% Essieu arrière 1: Roues jumelées; Direction; Sculptures des pneus gauche externe: 45%; Sculptures des pneus droit externe: 50% Essieu arrière 2: Roues jumelées; Direction; Sculptures des pneus gauche externe: 35%; Sculptures des pneus droit externe: 35% Poids PBV: 84.000 kg Hsdpezc Eiusfx Ag Ujfn Identification Numéro d'immatriculation: N2627491

État: nouveau, poids à vide: 9 300 kg, poids maximal de charge: 38 700 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 200 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, couleur: gris-noir, Équipement: ABS, Plateau de chargement : • Plateau de chargement extensible avec verrouillage pneumatique • Plateau avec plancher bois d'env. 30 mm d'épaisseur • 7 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) • 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) • Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour l’accrochage de sangles (LC 2 000 daN) Essieux et pneumatiques : • Essieux et suspension BPW, tous essieux à direction forcée hydro-mécanique • Avec freins à disque • Charge technique par essieu : 10 000 kg • Suspension pneumatique avec soupape de levage et d’abaissement • Outillage d’essieu • Pneumatiques : 385/65 R 22,5 • Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Système de freinage : • Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M) Hfedpfx Agoiu Etro Usn Installation électrique : • Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 broches • Connexions conformes aux normes ISO • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15 broches ISO-12098 Accessoires inclus : • Suivi de direction avant et arrière commandé par télécommande filaire à boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux • 4 cales de roue avec support sur la paroi frontale • Pivot d’attelage 2" • Paroi frontale en acier galvanisé env. 1 600 mm de haut • Raccords d’air jaune-rouge sur la barre frontale galvanisée • Bandes réfléchissantes blanches conformes aux normes européennes sur les côtés, sur l’extension et à l’arrière en rouge • Plaques réflectrices européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque • Garde-boue à l’arrière de la semi-remorque • Manuel d’utilisation et description • Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque • Plateau avec plancher bois env. 30 mm monté dans des profils Oméga • 10 paires de logements pour ranchers (100 x 50 mm) dans le cadre extérieur • 1 support roue de secours sous le plateau, côté droit • Groupe électro-hydraulique • Supports pour panneaux d’avertissement avec prises à l’avant (sur le col de cygne) et à l’arrière gauche/droite • Revêtement antidérapant peint sur le longeron central • 6 paires de poches à conteneur WADER intégrées dans le plateau pour 1x20ft, 2x20ft ou 1x40ft ; verrouillage supplémentaire prévu pour conteneur 45ft sur l’extension • 4 paires de rails à poches pour ranchers, montés transversalement sur le plateau, pour ranchers 100 x 50 mm • Échelle d’accès montée à droite dans le sens de la marche • Boîte à outils HDPE env. 1 200 x 500 x 480 mm montée sous le plateau à l’avant, côté gauche • Système de graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec protection amovible pour la pompe • Essieu relevable sur l’essieu avant, commande via TEBS E selon la charge d’essieu et l’état de chargement • Télécommande radio pour le suivi de direction en complément à la commande filaire, avec témoins lumineux sur le récepteur pour contrôle d’alignement • Quatre panneaux d’avertissement extensibles d’env. 400 mm (env. 423 x 423 mm) avec feu de position • Support de gyrophare sur les panneaux d’avertissement • Autocollants de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les côtés • Manomètre de charge pour mesurer les charges sur les essieux, y compris diagramme de charge • Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du cadre extérieur • Structure complète en acier grenaillée, faces visibles définies métallisées à chaud avec

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 020 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R 19.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Plateau de chargement : - Plateau extensible avec verrouillage pneumatique contrôlé - 2 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage (LC 10 000 daN) - 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour la fixation de sangles Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW, suspension pneumatique, freins à disque (377 mm), fonction levage/abaissement - Essieux auto-directionnels avec dispositif de blocage de marche arrière électromagnétique, activation automatique par la marche arrière ou manuelle - Outils pour essieux - Pneus 435/50 R 19.5 Système de freinage : - Système de freinage conforme aux normes UE avec EBS-E (2S2M) Peinture : - Protection anticorrosion première qualité et durable du châssis soudé grenaillé, assurée par une couche primaire 2 composants (2K) à base de poussière de zinc Hfjdpsi Dwlwefx Ag Ujn - Finition 2 composants (2K) de haute qualité, couleur unie gris Nova - Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) - Pas de peinture métallisée possible Béquilles : - Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses 2 rapports pour 24 t de capacité de levage (charge d’épreuve 50 t) Construction acier : - Structure acier en aciers fins à haute résistance. - Qualité d’acier : - S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) - S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique : - Installation électrique conforme aux normes UE, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement à l’avant avec prises 24N, 24S et 15 broches - Connexions selon ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 broches ISO-12098 Accessoires inclus : - Raccordements pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant - 2 cales avec support - Pivot d’attelage 2" - Face avant en acier galvanisé d’env. 1 600 mm de haut - Bande réfléchissante jaune conforme aux normes UE sur les côtés, l’extension et l’arrière de la semi-remorque - Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Plateau de chargement avec plancher en bois dur d’env. 38 mm d’épaisseur - 10 paires de poches pour ranchers détachables 100 x 50 mm, intégrées dans le cadre extérieur - Porte-roue de secours sous le plateau côté droit - Manuel et documentation sur clé USB - Bavette à l’arrière de la remorque - Support pour gyrophare à l’arrière - Supports pour panneaux de signalisation avec prises, à la sellette et sur la tôle arrière à gauche et à droite - Boîte à outils INOX transversale sous le plateau (1 000 x 400 x 2 500 mm) - 6 paires de poches à conteneurs WADER dans le plateau, pour 1x conteneur 20', 2x 20', 1x 40'; extension prévue pour verrouillage 45' - 3 paires de traverses à poches pour ranchers, montées transversalement, pour ranchers 100 x 50 mm - Autocollant vitesse 60 km/h arrière - 2 feux de recul montés sur la tôle arrière - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’env. 400 mm (423 x 423 mm) avec feux de position - Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation - Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du cadre extérieur - Châssis entièrement grenaillé puis métallisation à chaud des surfaces définies avec ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 40 790 kg, poids total: 59 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2026, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, Équipement: ABS, Vous trouverez notre gamme complète de véhicules, avec des véhicules disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements : Équipement complet disponible sur demande. Véhicule avec autorisation de mise en circulation journalière. Col de cygne : * Conception SNT pour optimiser la longueur de la zone de chargement. * Longueur d'environ 3 700 mm. * Le col de cygne est hydrauliquement réglable en hauteur et peut être abaissé, ainsi que rétracté. Pour les ensembles routiers : 6 x 4 ou 8 x 4. Plancher bas : * Avec des longerons extérieurs de conception rétractable. * Conception SUPER LOW, longueur d'environ 7 550 mm. * Plancher bas avec un plancher en bois dur fixe, d'environ 40 mm d'épaisseur, et verrouillage mécanique. * Les conduites d'alimentation sont protégées dans les longerons rétractables et s'adaptent automatiquement à la longueur du plancher bas. * 7 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (environ LC 10 000 daN). * 6 paires de blocs filetés sur le longeron intérieur pour le montage d'anneaux RUD vissables. Essieu arrière : * Avec un cadre extérieur fermé. * Revêtement en tôle à losanges et auge de pelle continue, d'environ 1 450/900 x 505 mm, ouverte à l'arrière. * 2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (environ LC 10 000 daN). Hfsdpfx Aoz Sh H Teg Uen * 1 paire d'anneaux d'arrimage placés horizontalement dans l'auge (environ LC 10 000 daN). * 2 paires d'anneaux d'arrimage placés horizontalement dans l'auge (environ LC 16 000 daN). * 2 paires de logements pour longerons d'environ 100 x 50 mm dans le cadre extérieur. ESSIEU PENDULAIRE * Tous les essieux sont reliés mécaniquement et hydrauliquement. * Clapet de rupture de flexible sur le vérin d'équilibrage de l'essieu avec fonction de réinitialisation automatique. * Vérin hydraulique avec robinets d'arrêt et connecteur pour la sécurisation en position relevée. * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun. * Équilibrage hydraulique de l'essieu. * Outil pour essieu. Pneumatiques : * 245/70 R 17.5 3PMSF – Marque de notre choix. * Indice de charge (146/146F). Système de freinage : * Conforme aux réglementations de l'UE avec EBS-E (2S2M) sans conduites de raccordement vers le tracteur. Installation électrique : * Conforme aux réglementations de l'UE. Éclairage : * 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N. * Raccordements 24S et 15 pôles conformes à la norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098. Structure en acier : * Fabriquée à partir d'aciers à haute résistance à faible teneur en carbone. * Qualités d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa). * S690QL/S700MC (limite d'élasticité 690 MPa). Peinture : * Peinture finale des essieux. * Avec 2 couches de peinture 2K, d'une seule couleur, en gris 34-0260. * L'ensemble de la structure en acier est sablé automatiquement à l'aide d'une turbine après le soudage. * Deuxième sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement. * Peinture finale avec 2 couches de vernis 2K, d'une seule couleur, en rouge carmin RAL 3002, conformément au système RAL 841GL. * La partie arrière est métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). * Jantes en gris argenté. * Pas de peinture métallisée possible. Le système de peinture a été testé dans un test de brouillard salin selon la norme ISO 9227-NSS. * Scellement des cavités avec une cire spéciale. Accessoires inclus : * Préparation pour le montage

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2001, couleur: rouge, Année de construction: 2001, = Options et accessoires supplémentaires = Hodpfxez R Agde Ag Uefn - Suspension pneumatique - Boîte à outils = Remarques = BROSHUIS 5 ABS D-68 XL954H5BB1L007181 2001 09-2001 Plateforme, 5 essieux, remorque à plancher bas, Direction hydraulique, extensible = Informations complémentaires = Poids à vide : 12 350 kg Contrôle technique (APK) : valide jusqu'au 02.2027 État technique : très bon État esthétique : très bon

État: nouveau, poids maximal de charge: 33 865 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez notre gamme complète de véhicules, avec ceux disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site web. Extrait de l'équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne avec des coins biseautés à l'avant d'environ 45° et un biseau arrière d'environ 750 mm x 10°. 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN). Plateau en bois dur d'environ 30 mm d'épaisseur. Plateforme de chargement de type doublement extensible avec un biseau arrière d'environ 500 mm x 8°. 6 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 5 000 daN). 4 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d'anneaux d'arrimage horizontaux à l'avant de la plateforme de chargement (LC 10 000 daN). 1 table intermédiaire d'environ 250 mm. Plateau en bois dur d'environ 48 mm d'épaisseur, avec un plateau antidérapant au-dessus des essieux. Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement pour fixer des sangles de tension (LC 2 000 daN). Essieux : essieux et suspension BPW, tous les essieux à direction forcée hydromécanique. Charge technique de l'essieu : 12 000 kg chacun. Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. Outil pour essieux. Pneumatiques : pneus 245/70 R 17,5, indice de charge (146/146 F). Marque de notre choix. Supports de selle : supports de selle JOST (mécaniques) avec une boîte de vitesses à 2 rapports pour une charge utile d'environ 24 tonnes (charge de test d'environ 50 tonnes). Système de freinage : système de freinage conforme aux réglementations de l'UE avec EBS-E (2S2M) sans conduites de raccordement vers le véhicule tracteur. Peinture : protection anticorrosion de première qualité et durable. Une couche de finition de haute qualité à deux composants (2K) d'une seule couleur en RAL 3002, rouge carmin. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Structure en acier : structure en acier fabriquée à partir d'aciers à haute résistance et à granulométrie fine. Qualités d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité de 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d'élasticité de 690 MPa). Système électrique : système électrique conforme aux réglementations de l'UE. Éclairage : 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 broches, conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 broches ISO-12098. Comprend les équipements supplémentaires suivants : un timon de 2 pouces. Une paroi avant en acier galvanisé d'environ 400 mm de haut. Des raccords pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement avant galvanisée. Un support pour roue de secours devant la paroi avant. Groupe électro-hydraulique. Direction assistée à l'avant et à l'arrière, commandée à l'aide d'une télécommande par câble et de boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire d'un seul essieu (sans installation dans le véhicule tracteur). Support à l'arrière du col de cygne pour les rampes de chargement en aluminium. Barres de fixation pour les rampes de chargement en aluminium à l'arrière du véhicule. Supports pliables galvanisés sous le biseau de la plateforme de chargement. Sur le col de cygne, des parois latérales et une paroi arrière en aluminium, enfichables, d'environ 2 440 x 400 mm (L x H). Les supports galvanisés à l'arrière sont amovibles (longueur de la superstructure d'environ 2 560 mm). Une boîte à outils galvanisée, intégrée dans le col de cygne biseauté. 4 paires de poches pour conteneurs WADER dans la plateforme d Hfedpfxsz Sh Hte Ag Usn

État: d'occasion, poids maximal de charge: 32 000 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2022, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, * Faymoville F-S43-1AAF * Plateau élévateur Hjdpsznqqgjfx Ag Uofn * Essieu directeur * Treuil à câble * Jantes en aluminium Alcoa * Pneus en bon état (environ 80 %) * Année de fabrication : 2022 * Parfait état * Horaires de travail : du lundi au vendredi, de 7h30 à 12h00 et de 13h00 à 18h00, le samedi, de 7h30 à 17h00. * Adresse e-mail : * Tél./WhatsApp/Viber : Alexandar Ilic * Tél./WhatsApp/Viber (anglais) : Magdalena Ilic

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 7388, poids à vide: 7 260 kg, poids maximal de charge: 12 740 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 02/2009, longueur de l'espace de chargement: 10 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, longueur totale: 11 450 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 3 750 mm, suspension: air, état des pneus: 50 pourcentage, couleur: argenté, Équipement: ABS, hayon élévateur, unité de refroidissement, Plate-forme élévatrice de 2 000 kg Essieu directeur Refroidissement Frigoblock, alimentation électrique par générateur HK 25 Portes arrière Hsdpfjzklwaex Ag Ujfn Les supports sont fixés au milieu Châssis avec direction à essieu : 1 essieu Superstructure avec unité de refroidissement Frigoblock Divers : essieu directeur * Véhicule d'occasion

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 07/2008, longueur de l'espace de chargement: 14 890 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 740 mm, hauteur de l'espace de chargement: 910 mm, longueur totale: 14 890 mm, largeur totale: 2 740 mm, hauteur totale: 910 mm, empattement: 12 030 mm, Année de construction: 2008, Équipement: hayon élévateur, Configuration des essieux Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg Essieu arrière 2 : charge maximale par essieu : 9 000 kg Essieu arrière 3 : charge maximale par essieu : 9 000 kg Essieu arrière 4 : charge maximale par essieu : 9 000 kg Essieu arrière 5 : charge maximale par essieu : 9 000 kg Poids Poids à vide : 17 100 kg Charge utile : 50 900 kg PTAC : 68 000 kg Caractéristiques fonctionnelles Hauteur de la plateforme de chargement : 90 cm État État technique : bon État esthétique : bon Défauts : aucun Hjdpfxjzupa Ho Ag Usfn Informations financières Prix : sur demande Identification Plaque d'immatriculation : ZZ-82-29 Informations complémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter David F. Middelman.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 27 206 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2010, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 310 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 86 m³, Équipement: ABS, * 7861 – Identifiant du véhicule pour les demandes par téléphone * Type : SKO 24/L – 13.4 FP 60 COOL * ABS, EBS, essieux Schmitz, freins à disque, suspension pneumatique avec possibilité de lever et d’abaisser, essieu relevable, coffre de rangement, portes de type portail, plancher à deux niveaux avec traverses * Groupe frigorifique Carrier Maxima 1300, diesel (ENG 5 972 h), électrique (SBY 5 243 h), -30 °C / +30 °C * La caisse est recouverte d’un film publicitaire ! * Pneus, 1er essieu : 385/65R22,5 (3 / 4 mm) Hfsdpfxoxth Rne Ag Uon * Pneus, 2e essieu : 385/65R22,5 (7 / 6 mm) * Pneus, 3e essieu : 385/65R22,5 (8 / 8 mm) ----Notre adresse électronique :     Notre service pour vous :       - Obtention de plaques d’immatriculation temporaires ou douanières       - Transport / livraison dans toute l’Union européenne       - Dédouanement des véhicules vers un pays tiers WhatsApp pour l’anglais, l’allemand, le russe et d’autres langues :