*** Autres Dispositifs *** d'occasion à vendre (20 719)

État: d'occasion, Année de construction: 1999, heures de fonctionnement: 4 860 h, Équipement: transmission intégrale, * DULEVO 90 Podpfxsx Iyhws Ackora * Balayeuse * Heures : 4860 * Moteur essence Ford 4 cylindres * Année de fabrication : env. 99 * État général : bon * Heures de travail : Lun-Ven 07:30-12:00, 13:00-18:00, Samedi 07:30-17:00 * E-mail : * Tél./ Whatsapp/ Viber : Alexandar Ilic * Tél./ Whatsapp/ Viber anglais : Mladen Ilic

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, puissance: 2 kW (2,72 ch), type d'engrenage: autre, type de carburant: essence, couleur: noir, poids à vide: 62 kg, première immatriculation: 01/2009, Année de construction: 2009, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, moteur essence Honda GX100 ! Informations sur les accessoires sans garantie, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées ! Prsdpjxy Swlsfx Ackoa

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, couleur: noir, première immatriculation: 01/2019, Année de construction: 2019, cabine conducteur: autre, capacité de charge: 2 500 kg, Emplacement du véhicule : Bovenden, Pjdpfjxy Sxcsx Ackjra Longueur des fourches env. 1200 mm ! Capacité de charge 2500 kg ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs !

État: nouveau, kilométrage: 40 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), poids total: 7 490 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, largeur totale: 2 150 mm, hauteur totale: 2 265 mm, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Le centre de véhicules utilitaires ISUZU ? en Allemagne, spécialisé en compétences, service et conseil, vous propose : Alternative au FUSO 7C18 / 9C18 : ISUZU M30 H châssis avec empattement de 3 365 mm Prix net / exportation : à partir de 48 774,- € Empattements disponibles : 2 765 mm, 3 365 mm, 3 815 mm, 4 475 mm avec cabine simple et double Rehausse à 8 500 kg de poids total en option ! 2 ans de garantie sur le véhicule de base à partir de la première immatriculation Équipement de série : - Moteur 5,2 L turbo diesel avec injection directe Common Rail 140 kW / 190 ch EURO VI OBD-E ( couple max. 510 Nm de 1 600 à 2 800 t/min ) - Système de filtre à particules avec DPD et AdBlue (le système d’auto-nettoyage permet de nettoyer le filtre sans passer par l’atelier, grâce à la nouvelle technologie de régénération DPD qui indique quand la fonction est requise. Il suffit d’appuyer sur le bouton DPD et en 20 minutes le système se nettoie tout seul) - Boîte manuelle 6 vitesses ou boîte robotisée (NEES II) à 6 rapports avec convertisseur de couple (supplément net 1 656,- €) et régulateur de vitesse. Une mise en mouvement sans usure et extrêmement précise est assurée grâce au convertisseur de couple intégré ! Les rapports peuvent aussi être changés manuellement via le levier de sélection. Le conducteur peut, selon l’état de chargement, sélectionner via un bouton si le véhicule démarre en 1ère ou 2ème vitesse. - Suspension à lames AV (max. 3 100 kg), suspension à lames AR (max. 5 800 kg), barre stabilisatrice avant et arrière - Pneumatiques 215/75 R17.5 C, simple à l’avant - Roues jumelées sur l’essieu arrière moteur, roue de secours - Freins à disque ventilés avant et arrière - Régulateur de vitesse, limiteur de vitesse (90 km/h) - Frein moteur - Frein de stationnement électrique - Tension de bord 24 V, alternateur 90A, 2x batteries 90 Ah - Réservoir diesel 100 L / réservoir AdBlue 16 L - Nouvelle cabine moderne avec optimisation de l’espace, excellente garde au toit et à genoux, ergonomie et visibilité exceptionnelles, hauteur d’accès réduite - Excellent éclairage de nuit grâce aux feux BI-LED avec système lave-phares - Joints de porte doubles pour réduire les bruits dans l’habitacle et augmenter le confort acoustique - Allume-cigare, porte-gobelets, vide-poches dans les portes et pavillon, accoudoirs intégrés - Peinture cabine conducteur : Arc White 729 - Dimensions du véhicule : largeur cabine 2 040 mm, largeur AR 2 115 mm, hauteur cabine 2 265 mm (toit cabine), hauteur châssis 800 mm, largeur châssis 850 mm - Siège conducteur suspendu - Banquette passager double, 3 places, appuies-tête, alarme de ceinture de sécurité - Airbag conducteur et passager, prétensionneurs de ceinture conducteur et passager - Volant réglable en hauteur et inclinaison, volant multifonction, rétroviseur intérieur - Vitres électriques - Rétroviseurs extérieurs électriques réglables et chauffants - Antidémarrage électronique - Autoradio double DIN DAB+ 6,8” avec Bluetooth, kit mains libres, compatible Apple CarPlay / Android Auto, port USB de charge - Écran d'information conducteur 7” - Projecteurs antibrouillard, feux de jour, allumage automatique des feux - Alarme de recul Predpfxex Hb Ayj Ackoa - Verrouillage centralisé avec télécommande - Climatisation manuelle - Tachygraphe numérique CE Équipement Safety Pack 2 : - ABS : Système antiblocage - ASR : Régulation antipatinage sur essieu AR - EBD : Répartition électronique du freinage - EVSC : Contrôle électronique de stabilité - LDWS

État: d'occasion, Année de construction: 2009, heures de fonctionnement: 39 h, Groupe électrogène stationnaire SAB, Générateur : MARELLI Type : MJB 450 LB/4, Moteur MTU 18 V 200G 65 TB, Diesel, Puissance : 800 kW / 1.100 kVA, Fréquence : 50 Hz, Heures de fonctionnement : 39 K2748 Prjdpfsyg T Aqjx Ackea Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique TÜV. Si un nouveau contrôle TÜV est souhaité, nous serons ravis de vous faire parvenir une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être stické et/ou lettré pour la publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Nous pouvons également vous proposer une offre de financement ou de leasing pour cet objet. N'hésitez pas à nous contacter !

État: nouveau, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, Année de construction: 2024, Autres informations * 3 mètres de largeur de travail * convient pour plaque de fixation taille 5 * dispositif de levage hydraulique Divers : * Reprise et achat de véhicules et machines possibles. * Prix de vente hors transport et livraison. * Aucune responsabilité en cas d'erreurs d'impression ou de frappe. * Sous réserve d'erreurs, de modifications et de vente intermédiaire. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Prix valable pour l'état actuel. Psdpfx Acoymmu Tjksra * Toutes les informations sont fournies sans garantie.

État: d'occasion,

État: nouveau, kilométrage: 71 km, puissance: 117 kW (159,08 ch), poids total: 5 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 100 mm, Année de construction: 2025, longueur totale: 5 996 mm, largeur totale: 2 200 mm, hauteur totale: 2 355 mm, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, MAN TGE 5.160, benne basculante sur trois côtés * Véhicule utilitaire Podpfx Acjyk Rg Uokera * Camion à benne basculante * Véhicule neuf * Pneus jumelés * Plateforme SCATTOLINI * Benne basculante sur trois côtés * 4x2 * Année de fabrication : 2026 * Kilométrage : 12 km * Poids total autorisé en charge réduit à : 5000 kg * Poids à vide : 2170 kg * Charge utile : 2830 kg * Dimensions hors tout : 5996 mm x 2200 mm x 2355 mm * Dimensions de la benne : 3550 mm x 2100 mm x 1100 mm * Cylindrée : 1968 cm³ * Puissance : 120 kW / 164 ch * Propulsion arrière * Pneus jumelés * Ridelles en aluminium de 40 mm * Protection de la cabine * Diesel * Boîte de vitesses manuelle * 2 places * Radio/tuner * Tachygraphe * Bluetooth * Kit mains libres * Vitres électriques * Rétroviseurs électriques * Système Start & Stop * Prises USB-C * Prise 12 V * Allumage automatique des phares 19 % de TVA applicable DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT Possibilité de réduire le poids total autorisé à 3,5 tonnes. Véhicule disponible en différentes configurations ! Les illustrations peuvent inclure des accessoires en option ! ATTENTION !!!!! À LIRE IMPÉRATIVEMENT !!!!! Nous nous réservons expressément le droit de vendre ce véhicule avant, car nous proposons également cet article sur d'autres plateformes. Nous recommandons vivement une inspection et un contrôle afin d'éviter toute idée fausse sur l'état et l'aptitude du véhicule. Les inspections et les contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaités !!! Les dimensions intérieures indiquées sont des valeurs approximatives. REPRISE POSSIBLE POUR PRESQUE TOUT !!! ÉCHANGES ET PAIEMENTS ÉCHELONNÉS POSSIBLES !!! Terrain d'exposition : 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Horaires d'ouverture : du lundi au vendredi de 8h30 à 17h00, le samedi de 8h30 à 14h00. Plus de 500 nouvelles et anciennes remorques en stock en permanence !!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tél. : Fax :

État: d'occasion, kilométrage: 153 000 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 12/1992, poids total: 3 200 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 1992, longueur totale: 5 345 mm, largeur totale: 1 975 mm, hauteur totale: 2 680 mm, nombre de sièges: 9, Équipement: a eu un accident, chauffage de stationnement, Véhicule d'origine allemande. Utilisé jusqu'en 2026 dans une petite commune, d'abord par les pompiers puis par le service technique municipal. Ce véhicule dispose d'une immatriculation poids lourd civile comme « camion fourgon fermé » et 9 places assises sont enregistrées sur la carte grise. Le véhicule a d'abord servi comme véhicule polyvalent (MZF), puis il a été utilisé pour transporter la tondeuse de la commune. Seule une banquette est fixée de façon permanente. Deux des trois banquettes n'ont pas été utilisées ces dernières années et sont simplement posées dans le véhicule. Les ceintures de sécurité et les vis de fixation d’origine sont également incluses. Une table pliante avec combiné radio est montée côté gauche et une grande trousse de secours pompier d’origine est intégrée à l’aménagement. Moteur OM 602, 5 cylindres diesel atmosphérique avec 2874 cm³. Le moteur démarre toujours parfaitement et tourne d'abord très rond, mais au bout d’environ 20 secondes au ralenti, le comportement se détériore nettement et de la fumée se forme. À chaud, la fumée disparaît et le moteur tourne de nouveau proprement, de façon presque normale. Le moteur est probablement très usé ou endommagé, mais il n’y a pas eu de diagnostic précis à ce jour. Le véhicule est immédiatement fonctionnel et roule bien ; la puissance moteur habituelle a été entièrement disponible lors d’un bref essai routier, mais aucune garantie sur la conduite n’est donnée. Une réparation sera certainement nécessaire à court terme ! Pour de courts trajets ou pour embarquer sur un navire RORO au port vers l'Afrique par ses propres moyens, ce 310 D semble fonctionner sans problème. Boîte manuelle 5 vitesses. Pjdpfoyx N Hqex Ackora 127 km/h. Attelage à rotule avec capacité de remorquage de 2000 kg freiné ou 750 kg non freiné. Direction assistée. Chauffage stationnaire Mercedes/Eberspächer d’origine (fonctionnelle). Carrosserie avec quelques points de corrosion, mais reste globalement en bon état grâce à un stationnement prolongé en garage. La vitre de la porte passager est cassée et munie d’un film. Les bas de caisse ont été repeints en noir. Apparemment, le véhicule a été très bien entretenu chez les pompiers – malheureusement, ce n'était plus le cas ensuite ! À l'ouverture de la porte latérale coulissante, une grande marche se déploie mécaniquement. Poids à vide : 2370 kg. Poids total autorisé : 3200 kg. Dimensions extérieures du véhicule : longueur 5345 mm / largeur 1975 mm / hauteur 2680 mm. Pneus (205R14C) de 2013, non fissurés, profondeur de sculpture env. 50-60%. Ce véhicule est donc principalement destiné à l’export ou aux vrais passionnés du Transporter de Brême qui recherchent une base sans fioritures pour une restauration. Contrôle technique expiré 12/2025, ne sera pas renouvelé. Nous ne disposons pas d’atelier. Le prix de vente est volontairement attractif, car des véhicules comparables et en bon état sont désormais souvent vendus au double ou même plus. Une visite sur place est très vivement recommandée, sur rendez-vous. Cette offre s’adresse exclusivement aux professionnels, indépendants et organismes de secours publics de tout type. Vente aux particuliers impossible. Vente intermédiaire et erreurs possibles à tout moment. Le prix d’achat est indiqué en brut (TVA non applicable, selon §25a UStG / régime de la marge).

État: d'occasion, kilométrage: 10 560 km, type d'engrenage: autre, type de carburant: électrique, couleur: rouge, poids total: 1 330 kg, poids à vide: 700 kg, poids maximal de charge: 150 kg, nombre de sièges: 1, première immatriculation: 11/2015, classe d'émission: aucun, suspension: autre, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 10 560 h, cabine conducteur: autre, carburant: électricité, Vous recherchez un chariot de manutention fiable, capable de fournir des performances constantes même en utilisation intensive quotidienne et d’améliorer considérablement l’efficacité de vos processus internes ? Alors, ce Linde P 60 Z est précisément l’outil de travail adapté à votre entreprise. Ce chariot de manutention électrique incarne la qualité éprouvée de Linde et est conçu pour déplacer des charges lourdes de manière fiable et contrôlée. Il démontre particulièrement ses atouts dans les environnements industriels, les entrepôts ou les lignes de production, où la précision, une grande disponibilité et une technologie robuste sont essentielles. Avec 10 560 heures de fonctionnement, ce véhicule possède déjà une vaste expérience pratique et a été conçu spécifiquement pour les exigences du travail quotidien. Sa première immatriculation en novembre 2015 souligne sa conception moderne et éprouvée, axée sur la durabilité et l’efficacité économique. Sa couleur extérieure rouge distinctive assure une bonne visibilité dans l’environnement de travail et souligne le caractère professionnel de ce puissant chariot de manutention. Parallèlement, Linde est depuis des décennies synonyme de matériel de manutention de haute qualité, caractérisé par sa fiabilité, sa stabilité et ses faibles temps d’arrêt. Podjyw Akaspfx Ackjra Si vous recherchez un véhicule robuste et immédiatement opérationnel, qui optimise vos processus de transport internes et vous apporte un soutien fiable, alors ce Linde P 60 Z est le bon choix. Un chariot de manutention qui ne se contente pas de déplacer des charges, mais qui rend l’ensemble de votre flux de matériaux plus efficace, jour après jour. Vente uniquement aux professionnels (agriculture, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’export. Erreurs et vente entre deux réservées.

État: d'occasion, Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 4 025 h, Équipement: transmission intégrale, Wacker Neuson 5001 dumper à roues avec benne basculante rotative Puissance : 47,5 kW Poids à vide : 3 295 kg Charge utile : 5 000 kg - Système de bennage : benne rotative Prodsyxic Sspfx Ackja Volume benne (m³) : 2 Vitesse (km/h) : 25 Hauteur de déversement (m) : 1,16 Hauteur de chargement (m) : 1,79 Transmission : transmission intégrale Longueur (m) : 4,39 Largeur (m) : 1,99 Hauteur (m) : 2,80 Longueur transport (m) : 4,39 Largeur transport (m) : 1,99 Hauteur transport (m) : 2,03 Carburant : diesel Capacité du réservoir (l) : 40 Volume benne en dôme (m³) : 2,7

État: nouveau, Année de construction: 2026, NOUVELLE installation de ravitaillement, 8 995 litres, pour le ravitaillement de véhicules utilitaires, engins de chantier et machines agricoles. Pompe électrique 230 V, 50 litres/min, tuyau de réservoir d'env. 4 m avec pistolet distributeur, diamètre 1 900 mm, jauge réservoir et bac de rétention, 1 indicateur mécanique de niveau, 1 trou d'homme de 400 mm avec couvercle vissé et joint, épaisseur de cuve 3 mm. Le véhicule peut être habillé et/ou décoré avec de la publicité. Prjdpfoyxi I Ijx Ackja PA1718 Notre offre est généralement sans nouvelle homologation TÜV. Si une nouvelle homologation TÜV est souhaitée, nous pouvons vous faire une offre grâce à nos ateliers partenaires. Le véhicule peut être habillé et/ou décoré avec de la publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Nous pouvons vous proposer une offre de financement ou de leasing pour cet objet. N'hésitez pas à nous contacter !

État: d'occasion, Année de construction: 2017, Flèche intermédiaire pour pelle CAT 345C et 345D, très peu utilisée Prjdpfox Sby Nex Acksa

État: nouveau, kilométrage: 70 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), poids total: 7 490 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, largeur totale: 2 150 mm, hauteur totale: 2 265 mm, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Centre utilitaire ISUZU ? en Allemagne, avec compétence, service et conseil, vous propose : ISUZU M30 M MT empattement : 4 475 mm Châssis Prix net/export : à partir de 48 774 € 2 ans de garantie sur le véhicule de base à compter de la première immatriculation Équipement de série : - Moteur turbo diesel 5,2 L à injection directe Common Rail, 140 kW / 190 ch EURO VI OBD-E (couple max. 510 Nm à 1 600 – 2 800 tr/min) - Système de filtre à particules avec système DPD et AdBlue (le système d’auto-nettoyage permet de nettoyer le filtre sans visite en atelier, grâce à la nouvelle technologie de régénération DPD qui indique quand la fonction est nécessaire. Il suffit d’appuyer sur le bouton DPD et le système s’auto-nettoie en 20 minutes) - Boîte de vitesses manuelle 6 rapports ou boîte de vitesses automatisée (NEES II) à 6 rapports avec convertisseur de couple (supplément net : 1 656 €) et régulateur de vitesse. Un démarrage sans usure et précisément dosé est assuré par le convertisseur de couple installé ! Les rapports peuvent également être passés manuellement au levier de sélection. Le conducteur peut, selon le chargement, choisir via un bouton si le véhicule doit démarrer en 1ère ou en 2ème vitesse.) - Suspension à lames AV (max. 3 100 kg), suspension à lames AR (max. 5 800 kg), stabilisateur avant + arrière - Pneus 215 / 75 R17.5 C, pneus simples à l’avant - Double monte sur l’essieu arrière moteur, roue de secours - Disques de frein ventilés avant et arrière - Régulateur de vitesse, limiteur de vitesse (90 km/h) - Frein moteur - Frein de parcage électrique Podoxmnl Sopfx Ackora - Tension de bord 24 V, alternateur 90A, 2x batterie 90 Ah - Réservoir diesel 100 L / réservoir AdBlue 16 L - Nouvelle cabine moderne avec une excellente optimisation de l’espace, grande hauteur sous plafond et espace aux genoux généreux, excellente ergonomie et visibilité, seuil d’accès bas - Éclairage BI-LED avec système de nettoyage des phares pour une visibilité optimale dans l’obscurité - Doubles joints de porte pour une réduction des bruits dans l’habitacle, améliorant le confort acoustique - Allume-cigare, porte-gobelets, compartiments de rangement dans les garnitures de portes et au plafond, accoudoirs dans les garnitures de portes - Peinture cabine : Arc White 729 - Dimensions du véhicule : largeur cabine 2 040 mm, largeur AR 2 115 mm, hauteur cabine 2 265 mm (haut de cabine), hauteur châssis 800 mm, largeur châssis 850 mm - Siège conducteur suspendu - Banquette double passagers, 3 places, appuie-têtes, avertisseur de non-bouclage des ceintures - Airbags conducteur et passager, prétensionneurs de ceinture pour conducteur et passager - Volant réglable en hauteur et en inclinaison, volant multifonction, rétroviseur intérieur - Lève-vitres électriques - Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement - Anti-démarrage électronique - Autoradio Double-DIN DAB+ 6,8" avec Bluetooth – kit mains libres, compatible Apple CarPlay / Android Auto, prise USB - Affichage d’informations conducteur 7" - Phares antibrouillard, feux de jour, allumage automatique des feux - Signal d’avertissement de recul - Verrouillage centralisé avec télécommande - Climatisation manuelle - Tachygraphe numérique CE Pack Sécurité 2 inclus : - ABS : système antiblocage des roues - ASR : régulation anti-patinage sur l’essieu arrière - EBD : répartition électronique de la force de freinage - EVSC : contrôle électronique de stabilité - LDWS : assistant maintien de voie - MOIS : détection d’objets e

État: nouveau, Année de construction: 2022, Magni H5U 5t, crochet de levage, système d’attelage Manitou, 2 exemplaires disponibles. Podpfexmqucex Ackjra Sous réserve d’erreurs et de vente entre temps. Numéro interne du véhicule : R69 Assistance WhatsApp disponible ! Pour toute question concernant le véhicule ou pour obtenir de plus amples informations, n’hésitez pas à nous contacter facilement via WhatsApp. WhatsApp WhatsApp

État: nouveau, Année de construction: 2022, Magni H6U 6t, crochet de levage, système d’attache rapide Manitou. Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps. Numéro de référence interne : R70. Assistance WhatsApp disponible ! Psdpfx Ajxmqxbsckora Pour toute question concernant le véhicule ou pour obtenir de plus amples informations, n’hésitez pas à nous contacter facilement via WhatsApp. WhatsApp WhatsApp

État: nouveau, Année de construction: 2024, Équipement: filtre à particules, transmission intégrale, Magni RTH6.26, chariot télescopique rotatif, 6 tonnes, 25,8 m Le modèle 6.26 est extrêmement polyvalent, car il peut être utilisé comme chariot télescopique avec fourches, comme grue tout-terrain avec treuil et comme nacelle élévatrice avec panier, simplement en changeant l’équipement. De plus, grâce au système RFID, la machine reconnaît l’équipement et ajuste automatiquement les dispositifs de sécurité appropriés et le diagramme de charge correspondant. Grâce à la certification ROPS/FOPS de niveau 2, la cabine garantit un niveau de sécurité élevé pendant toutes les phases de travail. Stabilisateurs : supports télescopiques à ciseaux Capacité de levage : 6 000 kg Capacité maximale en hauteur : 3 500 kg Hauteur de levage : 25,8 m Portée maximale : 22,2 m Moteur : Deutz TCD 3,6 L4 HT Stage V Puissance nominale : 100 kW, 136 ch, 2 200 tr/min Débit hydraulique : 130 l/min Nombre de vitesses : 2 Système hydraulique : 350 bars Système de détection de charge Longueur : 7,7 m Largeur : 2,5 m Predpfx Acjxmqyrekja Garde au sol : 33 cm Poids à vide : 19 600 kg Vitesse : 20 km/h Rotation : 360°, continue Climatisation de série : oui Détection automatique des accessoires : oui Sujet à erreurs et à vente préalable. Numéro de véhicule interne : R66 Assistance WhatsApp disponible ! Si vous avez des questions sur le véhicule ou si vous souhaitez obtenir des informations supplémentaires, n’hésitez pas à nous contacter facilement par WhatsApp. Whatsapp Whatsapp

État: d'occasion, kilométrage: 6 384 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 09/2024, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 4x4, carburant: diesel, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 355 h, vitesse maximale: 90 km/h, Équipement: climatisation, transmission intégrale, * A1W : Blocage de différentiel sur l’essieu avant * AZ5 : Rapport de pont I = 6,527 * B5B : Frein de remorque, à double conduit * C7H : Dispositif de protection latérale * CA4 : Ferrures d’attelage arrière * CK2 : Direction confort * CK6 : Empattement 3000 mm * CP3 : Plaque frontale DIN76060 type B, taille 3 * D6F : Climatisation * D6X : Filtre à charbon actif * DB5 : Siège passager bi-place * DF3 : Siège suspendu pneumatique chauffant, conducteur * DG1 : Commutateur de colonne supplémentaire à gauche * DH3 : Support universel pour unité de commande * E33 : Coupe-batterie principal sur le caisson de batterie * E40 : Prise ABS remorque 24V, 7 pôles/5 broches * E45 : Prise avant 24V, 7 pôles * ED2 : Prises à courant permanent 12V (C3), prise intermédiaire 12V & 24V * ED6 : Prise de bord 24V/25A dans la cabine avec signal C3 Predpfx Acew U Rmcsksa * EF3 : Caméra de recul * EM5 : Moniteur pour système de caméra * ES6 : Interface électrique universelle selon EN16330 * EV3 : Alimentation 24V commutable, dans le toit * F5L : Pare-soleil extérieur transparent * F6B : Pare-brise, clair, chauffant * FP3 : Résistance de la cabine conducteur selon ECE-R-29/03 * G20 : Boîte de transfert avec groupe de travail * G48 : Passage automatique des vitesses (EAS) * H43 : Vérin de basculement * H55 : Connexion hydraulique arrière, quadruple, cellules 1+2 * H58 : Conduite de pression arrière pour 2e circuit hydraulique * H59 : Conduite de retour séparée à l’arrière * HE1 : Hydraulique pour dispositif de bennage * HN6 : Système hydraulique, 2 circuits, 3 cellules, complet, décharge chasse-neige * J1M : Chronotachygraphe numérique, 2e génération, version 2, Adr * J1S : Fabricant du chronotachygraphe VDO * J48 : Avertisseur pour vérin télescopique * J5S : Radio avec port USB et Bluetooth * J9D : Pré-équipement pour système de péage * J9O : Pré-équipement Truck Data Center 6 (carte FB) * K3T : RÉSERVOIR ADBLUE 25 L * KC2 : Réservoir 250 l, aluminium à gauche * LB6 : Gyrophares LED, jaunes, gauche/droite, avec trépieds * LE6 : PHARES SUPPLÉMENTAIRES, RÉGLAGE EN HAUTEUR, MONTANT A, LED, CHAUFFANTS * M4X : Version moteur EURO VI, E * M5V : Frein moteur haute performance * MN7 : MOTEUR OM934, 4 cylindres en ligne, 5,1 L, 140 kW (190 ch), 750 Nm * N08 : Prise de force moteur, y compris prise de force avant * N09 : Limitation du régime de prise de force * P01 : Dispositif de fixation rapide pour plateau * P60 : Sous-cadre de plateau * PB6 : Plateau, dimensions intérieures 2385 x 2075 x 400 mm * Q33 : Traverse arrière pour attelage abaissé * Q94 : Attelage de remorque, grande mâchoire, couronne, axe 38,5 mm * RT2 : Jantes à assise basse 11x20 * S8A : Trousse de secours * SC4 : Bandes réfléchissantes rouges/blanches, rétroréfléchissantes * SV2 : Triangle de présignalisation et lampe d’avertissement * TA2 : Variante de poids 7,49 t (4,4/4,8) * V1W : Standard * VB7 : Désignation pour série porteur d’équipement * VG7 : Porte-outils Unimog, génération 1 du modèle Divers : * Reprise et rachat de véhicules et de machines possibles. * Prix de vente hors transport et livraison. * Aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou de frappe. * Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Prix valable dans l’état actuel. * Toutes les informations sont données sans garantie.

État: d'occasion, Année de construction: 1997, heures de fonctionnement: 1 624 h, Équipement: transmission intégrale, * Paus SKM 162 benne à fond mouvant * Autochargeur * Tombereau à quatre roues motrices * Année de fabrication : 1997 * Heures : 1624 * Moteur industriel diesel Deutz * État général : Bon * Prêt à l'emploi immédiatement * Horaires de travail : du lundi au vendredi 07:30-12:00 13:00-18:00, samedi 07:30-17:00 * E-mail : * Tél./Whatsapp/Viber : Alexandar Ilic * Tél./Whatsapp/Viber Anglais : Mladen Ilic Prodpoxzwg Isfx Acksa

État: d'occasion, kilométrage: 33 837 km, puissance: 280 kW (380,69 ch), première immatriculation: 06/1996, type de carburant: diesel, couleur: jaune, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, largeur totale: 2 700 mm, hauteur totale: 3 760 mm, Équipement: ABS, transmission intégrale, Superstructure : Balayeuse Schmidt, type CJS 914 Super 2, entraînement par moteur DBenz 6 cylindres turbo 260 kW/353 ch, balai de balayage d’env. 4200 mm de longueur, vitesse de balayage jusqu’à 60 km/h, puissance du ventilateur arrière env. 530 m³/min, angle de pivotement réglable gauche/droite, lame à neige Schmidt MF réglable hydrauliquement. Châssis : moteur DBenz 8 cylindres 380 ch, boîte de vitesses automatique ZF Transmatic (WSK), châssis avec cadre surélevé, pneus simples de grande taille, plaque de montage avant, essieux renforcés, possibilité de vente alternative comme châssis nu sans superstructure, excellent état. ABS, blocage de différentiel AR, siège conducteur suspendu confort Isringhausen, siège passager suspendu confort Isringhausen, système de graissage centralisé, vitre arrière, lève-vitre électrique côté passager, rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement côté passager, pare-brise chauffant, pare-soleil extérieur, fenêtres basculantes, réglage de la portée des phares, catadioptres latéraux, 2 x projecteurs, 2 x gyrophare, préchauffage du carburant, plaque de fixation avant, 4 x connexions hydrauliques avant, prise de démarrage d’appoint OTAN, prise de démarrage d’appoint 380 – 400 V, coupe-batterie, suspension à lames, véhicule susceptible de porter de la publicité ou des marquages. SI85246 Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si une nouvelle réception TÜV est souhaitée, nous vous soumettons volontiers une offre via nos ateliers partenaires. Véhicule susceptible d’être floqué ou étiqueté pour de la publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Podpfx Acovfkmaekjra Nous pouvons également vous proposer une solution de financement ou de leasing pour ce véhicule. N’hésitez pas à nous contacter !

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, puissance: 10 kW (13,60 ch), type d'engrenage: autre, couleur: bleu, poids total: 92 kg, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, Psdpfxevhhngs Acksra Superstructure : groupe électrogène quasi neuf avec roues de transport, générateur synchronisé, puissance maximale 8 100 W, puissance continue 6 800 W, moteur essence Honda GX 390, 13 ch, renseignements sur les accessoires sans garantie, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs !

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, puissance: 8 kW (10,88 ch), type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, couleur: bleu, première immatriculation: 01/1958, Année de construction: 1958, cabine conducteur: autre, Lieu du véhicule : Bovenden, Carrosserie : Le plus petit tracteur Lanz jamais construit ! Pour toute question, veuillez appeler le numéro indiqué. Couleur : bleu Restauration très soignée ! LES INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SONT FOURNIES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs ! Pjdpsvhh Aksfx Ackera - .

État: d'occasion, Équipement: filtre à particules, - Volant - Godet Podpfx Ajv I Ndcockjra

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 800 kg, poids maximal de charge: 34 200 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 13 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, sellette, conteneur Structure en acier à grain fin, soudée, plaque de sellette avec 2 têtes d’attelage König interchangeables Emplacements pour conteneurs : 1 x 40 pieds avec tunnel de type « col de cygne » ; extension avant déployée : 1 x 45 pieds avec long tunnel de type « col de cygne » et surcharge vers l’arrière Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu. Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports centraux pliables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible. 2 guides-conteneurs, y compris plaque de raccordement pour l’électricité, l’air et les connexions de frein (connexions vers le haut) Extension avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour les conteneurs de 45 pieds avec tunnel long) 24 tonnes, cric de soutien à deux vitesses, commande sur un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Calages avec support Protection latérale en aluminium Protection inférieure en acier galvanisé Protection inférieure extensible pour les conteneurs de 45 pieds Aile en demi-coquille Avec bavette anti-projection conforme à la norme CE Protection à l’arrière Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser afin de réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu’à un poids total autorisé en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Passage des conduites de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’attelage inviolables à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Prise de diagnostic pour la pression du vérin de frein sur le module EBS, placée à l’extérieur. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Prodpfji Riwmox Ackea Détection de la charge de l’essieu via le signal du bus CAN EBS, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion n’est installé (pas de balance étalonnée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent métallisé Électricité 24 Volts, feux à chambres multiples, feux arrière et feux de freinage à LED, éclairage LED jaune latéral (Remarque : pour certains véhicules tracteurs, des diagnostics erronés peuvent survenir, bien que la fonction soit correcte) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de position blancs/rouges à l’arrière 2 prises à 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de liaison Consignes d’utilisation Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Lors du transport de conteneurs de 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur maximale autorisée du système, de la tête d’attelage à l’arrière du véhicule, et le poids total autorisé en charge de 16 500 mm sont dépassés ! La protection inférieure doit être retirée manuellement ! Une dérogation est requise conformément à l’article 70 du StVZo ! Pays d’homologation / plaques Allemagne Homologation

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 4 780 kg, poids maximal de charge: 33 220 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 11 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Châssis et selle pour conteneurs Construction en acier à grains fins, soudée. Plaque de selle avec 2 boulons de selle remplaçables et 2 positions de boulons de selle. Emplacements pour conteneurs : Poutre de sortie arrière rétractée : 1 x conteneur de 20 pieds, positionné à l’arrière, faible charge sur la selle. Poutre de sortie arrière déployée, 1er niveau : 1 x conteneur de 30 pieds, 2 x conteneurs de 20 pieds, 1 x conteneur de 40 pieds avec tunnel de type « gooseneck ». Poutre de sortie arrière déployée, 2e niveau : 1 x conteneur de 45 pieds avec un tunnel de type « gooseneck » court et débordement vers l’arrière. Poutre de sortie arrière déployée, 2e niveau + poutre de sortie avant, 1er niveau : 1 x conteneur de 45 pieds avec un long tunnel de type « gooseneck » et des coins inclinés. Avec réglage de la hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour les conteneurs sans tunnel. Guide-conteneur avant, enfichable et amovible. Adaptateur d’enfichage pour verrouillage avant, pour la fixation des conteneurs sans tunnel par le bas, avec support lorsqu’il n’est pas utilisé. Poutre de sortie avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour les conteneurs de 45 pieds avec de longs tunnels). Poutre de sortie arrière montée sur roulettes, avec manivelle. 24 tonnes, système de cric à deux vitesses, commande d’un seul côté. 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier galvanisé. Protection anti-encastrement extensible pour les conteneurs de 45 pieds. Ailettes de protection semi-circulaires. Avec bavettes anti-projection conformes aux normes CE. Psdpfxji Rizus Acksra Protection anti-choc à l’arrière. Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. Alignement laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu’à un poids total autorisé en charge de 44 tonnes. Suspension pneumatique. 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage. Actionnement via 3 fois le frein (l’assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de la charge de l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h). Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Disposition des conduites de couleurs pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans ligne de raccordement. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement + fonction d’auto-réinitialisation. Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge de l’essieu via le signal EBS-CAN bus, pour l’affichage sur l’écran dans la cabine. Le camion doit être préparé en conséquence. Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant. Jantes en acier, argent d’usine. Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de marquage blancs/rouges à l’arrière. 2 prises à 7 pôles à code co