Jcb Jcb Midi 48 Z-1 Mobilbagger 5 To 1 Hand d'occasion à vendre (62 948)

État: d'occasion, kilométrage: 205 117 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), première immatriculation: 03/2016, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 076 kg, poids maximal de charge: 724 kg, poids total: 2 800 kg, dimension des pneus: 225/55R17C 109/107H(104H), prochaine inspection (TÜV): 03/2028, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 3, taille du pneu avant: 225/55R17C 109/107H(104H), taille de pneu arrière: 225/55R17C 109/107H(104H), vitesse maximale: 206 km/h, Équipement: ABS, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, ordinateur de bord, porte coulissante, régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Personne de contact pour les ventes : Frank Rau / russe / anglais / allemand Bachar Ibrahim / arabe / anglais / allemand Service d’immatriculation, contrôle technique périodique (CT), inspections de sécurité, transport vers le port Vignette environnementale : 4 (verte), 6 vitesses, boîte de vitesses automatique, diesel, classe d’émissions : EURO 6, transmission à l’essieu arrière, climatisation, couleur de base : blanc Équipements supplémentaires ABS, régulateur de vitesse adaptatif, ordinateur de bord, prêt à l’emploi, faible niveau sonore, prix sur demande (Mobile), freins à disque, porte coulissante, régulateur de vitesse, contrôle de traction, vidéo, système d’immobilisation, verrouillage centralisé, charge utile (kg) : 724 Type de carrosserie : Mercedes Benz Vito 11, HSN/TSN : 1313/EKI, charge remorquable avec frein : 2 500, charge remorquable sans frein : 750 Sous réserve d’erreurs et d’omissions. Champs de recherche : régulateur de vitesse adaptatif Nedpfx Asz Hxzhjfwedc

État: d'occasion, Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 100 h, Description du véhicule : Année de construction 2025 – modèle de démonstration – avec environ 100 heures de fonctionnement. Poids : environ 2 550 kg. Équipement : - Mini-pelle à châssis court - Cabine confort ROPS/TOPS, comprenant une radio - Siège conducteur à suspension avec revêtement en tissu - Monobras - Bras de pelle d’environ 1 300 mm de long - Chenille en caoutchouc d’environ 300 mm de large - Projecteurs de travail à LED sur la cabine, 2 vers l’avant, 1 vers l’arrière Nedpfx Asyii Tuofwodc - Hydraulique auxiliaire pour le fonctionnement de marteau et de cisailles, à commande électro-proportionnelle - Hydraulique auxiliaire pour le fonctionnement de la pelle orientable, à commande électro-proportionnelle - Soupapes de sécurité contre la rupture des flexibles pour les vérins du bras et du bâti - Système de changement rapide / accessoires disponibles moyennant un supplément Livraison possible par transporteur. Les frais doivent être pris en charge par l’acheteur. Modifications / erreurs / vente intermédiaire réservées = Informations supplémentaires = Type de propulsion : chenilles Pour plus d’informations, veuillez contacter Jens Schlüter.

État: d'occasion, kilométrage: 11 739 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), nombre de lits: 4, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, couleur: beige, première immatriculation: 11/2022, longueur totale: 7 390 mm, largeur totale: 2 270 mm, hauteur totale: 2 890 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, classe d'émission: Euro 6, poids total: 4 500 kg, Année de construction: 2022, Équipement: salle de bains, système de navigation, verrouillage centralisé, Bonjour et bienvenue chez Reisemobile Dülmen ! Vous souhaitez découvrir le monde sur quatre roues – avec votre propre caravane ou camping-car ? Alors, vous êtes au bon endroit ! Que ce soit sur place ou confortablement via une consultation vidéo, notre équipe expérimentée est là pour vous conseiller personnellement et partager de précieux conseils sur les voyages itinérants. Nouveau pour vous : prenez facilement et sans engagement un rendez-vous par WhatsApp : nous vous présenterons en direct le véhicule de vos rêves et répondrons à toutes vos questions. Nous nous réjouissons de faire votre connaissance, en ligne ou directement sur place ! Votre équipe Reisemobile Dülmen ----* Moteur / Châssis : Fiat Ducato 2,2 l Multijet * Puissance : 132 kW / 179 ch * Boîte de vitesses : automatique * Kilométrage : 11 739 km * PTAC : 4 500 kg * Couchage(s) : lit pavillon, lits jumeaux * Dinette : groupe de sièges en L * Sellerie : beige ivoire Ndjdpfox Hna Eex Afwjc * Décor bois : Nuovo ----EQUIPEMENTS SPECIAUX : * Pack Basis-Plus (enjoliveurs Carthago, climatisation automatique cabine, régulateur de vitesse, chargeur booster, rétroviseurs bus « Carthago best view » coque noir/blanc, réglables et chauffants, sièges confort cabine réglables en inclinaison et hauteur (avant/arrière), finition tableau de bord : grilles de ventilation chromées, pré-équipement radio avec antenne de toit DAB+, 4 haut-parleurs, radio/moniceiver Pioneer 6,8" avec DAB+, lanterneau Midi-Heki avec spots LED au-dessus du salon en L, grande porte de soute pour scooters côté conducteur, porte cellule XL "premium two 2.0" (largeur 63 cm) avec double verrouillage, stores moustiquaire et occultant, ventilation sanitaire SOG par cheminée de toit, kit tuyau pour évacuation eaux usées facile, prise USB dans le placard de pavillon arrière, pré-équipement ventilateur de lanterneau électrique, pré-équipement panneau solaire, pré-équipement antenne satellite, pré-équipement caméra de recul (objectif simple)) * Pack Média 32" (système caméra de recul monolentille avec moniteur couleur 7" latéral dans le tableau de bord, tiroir TV dans la banquette latérale, meuble TV salon L, écran plat LED 32") * Pack Design Extérieur (phares avant full LED Carthago (feux de croisement et route), antibrouillards avec inserts chromés, habillage extérieur « exterieur-line » élargi, design capot moteur « Liner » extension visuelle du pare-brise) * Pack Infodivertissement Fiat (instrumentation numérique couleur dans le tableau de bord, volant et levier de vitesses cuir avec commandes multifonctions, système multimédia Fiat 10,1" avec navigation, guidage spécial camping-car et DAB+) * Jantes en alliage 16" Fiat pour châssis f40 heavy / f35 avec boîte automatique à 9 rapports * Pack prises électriques supplémentaires (3 x 230 V, 2 x USB) * Truma DuoControl CS avec affichage à distance * Filtres à gaz pour Truma DuoControl CS (recommandé) * Four à gaz avec fonction grill intégré dans le meuble bas cuisine * Machine à café à capsules avec kit de raccordement et système coulissant * Sellerie partielle cuir ivoire – combinaison cuir/tissu * Ensemble literie & déco : coussins déco, couverture, set de draps-housses * Moquette cabine conducteur * 5ème place assise sur la banquette latérale avec ceinture 3 points * Verrouillage centralisé pour la porte cellule XL « premium two 2.0 » et la porte conducteur * Prise TV supplémentaire dans la chambre * Bac de douche étanche au design du sol * Antenne satellite Teleco 65 Twin LNB pour second

État: d'occasion, kilométrage: 110 000 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), première immatriculation: 11/2018, type de carburant: diesel, poids total: 3 200 kg, couleur: argenté, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 5, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, Numéro de véhicule (pour les demandes) : 113 Mercedes-Benz Vito 119 CDI BLUTEC MIXTO LONG 1ère main Code peinture : * 9744 Peinture Brillantsilver métallisé Intérieur : * VY2 Tissu Tunja noir Équipements : * A1N Arbre de transmission arrière NEAPCO * CF7 Suspension confort * CL1 Volant réglable en inclinaison et en hauteur * CL3 Volant en cuir * CL4 Volant multifonction avec ordinateur de bord * CM2 Pare-chocs et éléments rapportés peints couleur carrosserie * E07 Aide au démarrage en côte * E34 Batterie tampon pour démarrage * ED4 Batterie AGM 12 V 92 Ah * EL9 Haut-parleurs 2 voies avant et arrière * Radio avec écran tactile * EZ7 Assistant de stationnement actif * F61 Rétroviseur intérieur * F64 Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement * F66 Boîte à gants verrouillable * F68 Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement * FF1 Console centrale avec compartiment de rangement * FJ3 Porte-gobelets double au centre du cockpit * FKB Véhicule mixte * FP4 Pack Chrome intérieur * FZ8 Ouverture/fermeture confort avec télécommande IR * G42 7G-Tronic Plus * H00 Conduits d’air chaud/froid vers l’habitacle * H12 Chauffage additionnel à eau chaude (WEBASTO) * H20 Vitres athermiques tout autour * HH9 Climatisation semi-automatique Tempmatic * HI1 Zone climatique 1 (froid/confort) * IB6 Série C447 Vito/Classe V * IG5 Équipement de base * IK0 Véhicule complet * IL1 National (Allemagne) * IN2 Empattement 3200 mm, porte-à-faux long * J55 Avertisseur de ceinture côté passager * JA1 Lampe témoin niveau lave-glace * JA6 Collision Prevention Assist * JA7 Assistant angle mort * JF1 Capteur de pluie * JK3 Combiné d’instruments à affichage Pixel-Matrix * JP2 Pack Assistance * JW4 Désactivation avertisseur de ceinture Nsdpfx Afjtzudkjwsdc * JW5 Assistant maintien de voie * JW8 Attention Assist * JX2 Intervalle d’entretien 40 000 km * KB5 Réservoir principal 70 L * KD2 Système d’échappement homologation N1 * LA2 Assistant feux de croisement * LC4 Unité de commande de toit confort * LD9 Éclairage intérieur à l’arrière * LE1 Feu stop adaptatif * LG2 Système d'éclairage intelligent LED * LG4 Feux arrière, stop et clignotants à LED * LX5 Europe * M40 Alternateur 14V/200A * MA6 Classe d’émissions Euro 6b N1 * MG4 Moteur OM651 DE 22 LA 140 kW (190 ch) * MG9 Gestion alternateur * MJ8 Fonction ECO Start-Stop * MS1 Régulateur de vitesse * MX0 Pack BlueEFFICIENCY * R21 Groupe de taille de roues 1 * RF1 Pneus marque Continental (10) * RG7 Pneumatiques 225/55 R17 * RM7 Pneus été * RR6 Roue de secours avec cric * RS7 Jantes acier 6,5 J x 17" * RY2 Surveillance de la pression des pneus avant et arrière sans fil * SA6 Airbag passager * SB1 Siège conducteur confort * SB2 Siège passager confort * SE4 Soutien lombaire siège passager * SE5 Soutien lombaire siège conducteur * T14 Verrouillage actif porte coulissante * T70 Verrouillage enfant sur portes habitacle * U73 Accoudoirs sur sièges habitacle * US4 Banquette 3 places confort 1ère rangée, siège latéral rabattable * V20 Garnissage supérieur compartiment de charge * V23 Finition intérieure haut de gamme * V36 Garnissage du toit * V41 Plancher TPO synthétique dans l’habitacle * VH1 Poignées arrière * VV0 Écrous soudés sur panneaux latéraux pour aménagements * VV2 Rails d’arrimage pour chargement * VV9 Points d’arrimage cadre de toit * W16 Fenêtre avant gauche fixe sur panneau latéral/porte coulissante * W17 Fenêtre avant droite fixe sur panneau latéral/porte coulissante

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 5 km, puissance: 18,4 kW (25,02 ch), type de carburant: diesel, couleur: jaune, poids en ordre de marche: 3 556 kg, état de conduite: 100 pourcentage, état de la chaîne: 100 pourcentage, Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 5 h, numéro de machine/véhicule: 3496101, Équipement: Vérification de sécurité selon les normes UVV, cabine, chenilles en caoutchouc, marteau hydraulique, phares supplémentaires, JCB Pelle à rayon court 35 Z-1 Zero Tail Équipement standard: - Moteur Perkins 18,4 kW utilisable partout dans le monde - Pompe à pistons axiaux avec un débit maximal de 76 l/min - Éclairages LED avec fonction leaving home - AUX double effet à débit élevé - 12 points d'arrimage sur le châssis inférieur - Lame et tourelle - Fonction ralenti automatique - Radio Bluetooth (uniquement avec cabine) - Poignées vissées Ndsdewmqq Hjpfx Afwoc - Axe de balancier 40 mm - Carrosserie en acier/vitrage plat Équipement spécial : - Cabine confort testée ROPS/TOPS avec chauffage et vitres trempées - USB - Pare-brise ouvrant - Vitre latérale droite ouvrable - 2 projecteurs LED avant - 1 projecteur LED arrière - Chenilles caoutchouc 300 mm – Short Pitch, servohydraulique - Commande préliminaire ISO : hydraulique marteau/cisaille et godet orientable électroproportionnelle - Siège conducteur suspendu, revêtement textile - Version allemande incl. manuel d'utilisation - Balancier 1.300 mm - Lame de nivellement Suppléments: Climatisation : 1.650 € Circuit hydraulique pour attache rapide : 1.000 € Position flottante de la lame de nivellement : 270 € Options additionnelles avec supplément : Pack godets Cat. 04 : 1 x Attache rapide MS03 2 x Godet rétro SB au choix 1 x Godet de curage avec 1 vérin incl. 2x flexible hydraulique avec raccords pour 3.657 € Balancier 1.600 mm incl. contrepoids arrière additionnel 226 kg : 990 € Pack inclinaison avec attache rapide hydraulique : 5.919 € Prix de l’offre sans équipements additionnels, frais de transport 950 € en sus Tous les prix s'entendent hors TVA. Sous réserve de modifications, erreurs, fautes d'impression et vente intermédiaire.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Nedpfxez N Np Ao Afwsdc Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Ndjdpjz N Nrdefx Afwsc Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Nsdpfx Afez N Nrkjwedc Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Nsdjz N Np Njpfx Afwjdc Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) Ndodpfoz N Nqmjx Afwsc 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg Nsdpfx Aez N Nq Hefwsdc – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Ndodpez N Npvofx Afwsc Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Njdpsz N Nqasfx Afwsdc Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 80,9 kW (109,99 ch), type de carburant: diesel, couleur: jaune, poids à vide: 15 645 kg, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 4 800 h, Équipement: cabine, climatisation, hydraulique, Pelle sur chenilles JCB JS 145LC / 4800 heures Année 2016 Heures de travail : 4800 Puissance moteur : 110 ch Poids : 15 645 kg Portée de creusage : 752 cm Profondeur d'excavation max : 4,81 m Largeur de chenilles : 600 mm Attache rapide Caméra Godet de curage Lignes hydrauliques Climatisation 2 godets inclus L'état technique et visuel est excellent. Ndodpfxez R R H Ho Afwec

État: d'occasion, kilométrage: 19 500 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 04/1977, type de carburant: diesel, poids total: 14 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 3 100 mm, Équipement: chauffage de stationnement, compresseur, transmission intégrale, MAN 5 To KAT KAT 1 issus du stock de la Bundeswehr Bon état, pneus à 90 % Inclut treuil hydraulique avec commande par câble Moteur diesel Deutz V8, boîte de vitesses manuelle ZF à 6 rapports avec embrayage hydrostatique de démarrage, attelage remorque militaire (AHK MIL), frein pneumatique double-circuit pour remorque Transmission intégrale et blocages de différentiel avant et arrière. Suspension à ressorts hélicoïdaux avant et arrière 3 places, chauffage stationnaire, trappe de toit Véhicule très robuste et stable, idéal pour une conversion en véhicule d’expédition ou camping-car Nouveau contrôle technique (TÜV AU) et certificat de plaque historique (H), possible sur demande, supplément de 1100 euros Dernière remise à niveau en dépôt en 2013 Bon état, presque sans rouille, bon état technique et visuel, aucun élément manquant, équipement de bord complet inclus. Provenance : stock de la Bundeswehr. Nsdow S R Smjpfx Afwsdc Exportation soumise à autorisation obligatoire Exportation nette possible au sein de l’UE après vérification ----Tél. : E-mail : josef. Lieu : 97778 Fellen/Rengersbrunn

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 980 h, Mini-excavatrice hydraulique JCB 35Z-1 Chenilles en caoutchouc, lame frontale Installation hydraulique Ndodpfx Afszdkxpewec Commandes assistées, climatisation Moteur Perkins, puissance 18,4 kW, régime 2 200 tr/min Poids en ordre de marche : 3 556 kg Nombre d’heures de fonctionnement : 936 Première immatriculation : 2021

État: d'occasion, kilométrage: 195 780 km, puissance: 103 kW (140,04 ch), première immatriculation: 09/2011, type de carburant: diesel, poids total: 3 200 kg, couleur: argenté, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 2, longueur totale: 4 892 mm, largeur totale: 1 904 mm, hauteur totale: 1 990 mm, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, verrouillage centralisé, Numéro du véhicule : 164 Premier propriétaire / Aménagement d’atelier / Climatisation / Transmission intégrale / Blocage de différentiel / Attelage / Navigation / Capteurs de stationnement avant et arrière / Chauffage de stationnement / Norme Euro 5 Charge remorquable : 2 500 kg (freinée) Vous pouvez également nous contacter par WhatsApp. Équipement spécial : Deuxième batterie 80 Ah, Deuxième batterie, Blocage de différentiel arrière, Pack électrique 1, Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, Interface électrique pour utilisation externe (bus de données CAN), Système d’assistance à la conduite : Aide au stationnement arrière, Portes arrière à battantes avec vitrage, Pare-chocs arrière chauffant, Pare-chocs arrière chauffant avec essuie-glace, Essuie-glace arrière, Déverrouillage intérieur du hayon/des portes arrière à battantes, Peinture : Peinture métallisée, Cloison de séparation de la zone de chargement, haute, avec fenêtre fixe, Roue de secours de type normal, Airbag latéral/airbag de tête (airbag rideau) avant, Airbag latéral avant, Sièges dans la cabine : Soutien lombaire du siège conducteur, Chauffage de stationnement avec minuterie, Deuxième batterie, Revêtement dans la zone de chargement/zone passagers : Panneau de fibres dures, mi-hauteur, Préparation téléphone portable/mobile (Plus), Poids total autorisé 3,20 t (y compris les jantes en acier 16 pouces renforcées), Chauffage supplémentaire (eau chaude), Deuxième batterie Autres équipements : Airbag côté conducteur/passager, Rétroviseur extérieur asphérique, à gauche, Rétroviseur extérieur convexe, à droite, Revêtement de sol dans la cabine : Caoutchouc, Véhicule sans vitres dans la zone de chargement/zone passagers, Véhicule sans verrouillage de sécurité pour enfants dans la zone de chargement/zone passagers, Filtre à pollen, Carrosserie/structure : Fourgon standard, Variante de carrosserie : Toit normal, Réglage de la portée des phares, Homologation poids lourd, Moteur 2,0 L – 103 kW TDI, Pack non-fumeur, Empattement 3 000 mm, Faibles émissions conformément à la norme d’émissions Euro 5, Phares H4, Porte coulissante zone de chargement/zone passagers à droite, Revêtement/sellerie des sièges : Tissu, Sièges dans la cabine : Siège passager réglable, Sièges dans la cabine : Siège conducteur réglable, Sièges dans la zone de chargement/zone passagers : Premier rang de sièges supprimé, Jantes en acier 6,5 x 16, Vitrage à isolation thermique Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps. Toutes les informations sont données sans garantie. Nous vous prions de bien vouloir comprendre que, en raison du grand nombre de demandes, il se peut que les e-mails ne soient pas tous pris en charge. Nedpsz Nckrsfx Afwodc Nous vous remercions de nous contacter par téléphone. La vente à des particuliers n’est possible que sous certaines conditions. Les ventes nettes au sein de l’UE ne sont effectuées qu’avec un paiement de caution convenu. Le remboursement de la caution est effectué après l’envoi de la preuve d’immatriculation dans le pays de destination et d’une confirmation de livraison signée.

État: d'occasion, kilométrage: 69 534 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 09/2018, type de carburant: diesel, poids total: 7 000 kg, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 7, volume de l'espace de chargement: 3 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 220 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, climatisation, verrouillage centralisé, ? DOKA 70C15 ? 7 places assises ? Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ? Climatisation ? Cabine conçue pour la circulation urbaine Nsdpfx Aezu Uuijfwedc ? Régulateur de vitesse ? Freins à disque ? ABS ? Ordinateur de bord ? Suspension à ressorts à lames ? 1 coffre de rangement ? Volant multifonction ? Vitres électriques ? Rétroviseurs électriques et chauffants Toutes les informations sont données à titre indicatif et sous réserve de vente.

État: d'occasion, kilométrage: 258 224 km, puissance: 92 kW (125,09 ch), première immatriculation: 10/2014, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: bleu, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 9, longueur totale: 5 548 mm, largeur totale: 2 070 mm, hauteur totale: 2 499 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Numéro de véhicule : 201 Premier propriétaire / Hayon / 9 sièges / Climatisation / Capteurs de stationnement / Norme Euro 5 Ndodpfx Ajzvktkjfwjc Poids à vide : 2 253 kg Poids total autorisé en charge : 3 500 kg Vous pouvez également nous contacter via WhatsApp. Équipement spécial : Système audio : Radio CD 16 BT (radio/CD, connexion USB, Bluetooth), Pack Cool & Sound, Système audio : Radio CD 15 BT (radio/CD, connexion USB, Bluetooth), Filtre d’habitacle : filtre à pollen, Véhicule sans séparation de la zone de chargement, Système d’aide au stationnement Équipement supplémentaire : Airbag côté conducteur, Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, Pneumatiques simples sur le deuxième essieu / essieu arrière, Fenêtres dans la zone de chargement/zone passagers : fixes, à l’arrière à gauche/à droite, Fenêtres dans la zone de chargement/zone passagers : fixes, à l’avant à gauche, Générateur 185 A, Portes arrière à battants avec vitrage (angle d’ouverture : 180 degrés), Lunette arrière, non chauffante, Toit surélevé H2, Poids total autorisé en charge : 3,5 t, Filtre d’habitacle : filtre à pollen, Carrosserie/superstructure : Fourgon à toit élevé standard, Variante de carrosserie : longueur du véhicule L2, Variante de carrosserie : toit surélevé (H2), Réservoir de carburant : 80 litres, Colonne de direction (volant) réglable, Contrôle de la portée des phares, Moteur 2,3 L - 92 kW CDTI, Empattement : 3 682 mm, Empattement moyen, Roue de secours avec pneu de route, Porte latérale coulissante zone de chargement/zone passagers à droite avec vitrage, Sièges dans la cabine : siège double passager, Sièges dans la zone de chargement/zone passagers : 1re rangée, banquette 3 places, Sièges dans la zone de chargement/zone passagers : 2e rangée, banquette 3 places, Jantes en acier 6,5 x 16, Poids total autorisé en charge : 3,5 t Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Toutes les informations sont données sans garantie. Nous vous prions de bien vouloir excuser le fait que, en raison du grand nombre de demandes, il se peut que nous ne soyons pas en mesure de répondre à tous les courriels. Nous serions ravis de recevoir un appel de votre part. La vente aux particuliers n’est possible que sous certaines conditions. Les ventes nettes au sein de l’UE ne sont effectuées qu’avec un dépôt de garantie convenu. Le remboursement du dépôt de garantie est effectué après réception de la preuve de l’immatriculation dans le pays de destination et d’une confirmation de livraison signée.

État: très bon (occasion), kilométrage: 249 995 km, première immatriculation: 09/2009, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x2, carburant: diesel, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, béquet, climatisation, grue, phares antibrouillard, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, = Plus d'options et d'accessoires = - Klaxon à air - Lecteur radio/cassette - Lecteur radio/CD - Limiteur de vitesse - Prise De Force - Prise de force (PTO) - Ressort à lames - Roue De Secours - Spoilers - Suspension pneumatique - Visière Solaire = Remarques = Nedpfoz Ek Taex Afwjdc YV2J1E1F0AA691338 La grue ne peut être utilisée que lorsque les pieds de support sont complètement étendus. polype 300 liter = Plus d'informations = Configuration essieu Essieu avant 1: Direction Essieu avant 2: Direction Essieu arrière 1: Roues jumelées Essieu arrière 2: Direction Poids Poids à vide: 15.280 kg Capacité de charge: 21.720 kg PBV: 37.000 kg Pratique Grue: PALFINGER Z-Q170 Easy fold, année de construction 2009, derrière la cabine Marque de construction: PALFINGER 2 Condition État technique: très bon État optique: très bon Identification Numéro d'immatriculation: BX-FJ-16

État: d'occasion, kilométrage: 172 125 km, puissance: 96 kW (130,52 ch), première immatriculation: 07/2021, type de carburant: diesel, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: aucun, suspension: autre, nombre de sièges: 5, Équipement: ABS, airbag, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, ordinateur de bord, porte coulissante, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, système de navigation, verrouillage centralisé, Équipement spécial : Régulateur de vitesse adaptatif (tempomat) avec régulation de distance ACC, airbag passager, système audio 24/25 : système de navigation incluant SYNC 3 avec AppLink et écran multifonction 8 po, phares bi-xénon avec éclairage adaptatif en virage, système d’assistance à la conduite : assistant de maintien dans la voie, assistant de maintien dans la voie avec détecteur de fatigue, fenêtre compartiment de charge/habitacle – fixe, 2e rang à gauche, Ford SYNC 3, alternateur 240 A, poignée sur montant B, hayon non vitré, carrosserie/structure : fourgon double cabine standard, éclairage de l’espace de chargement à LED, système de contrôle de pression des pneus, caméra de recul avec écran couleur, Pack Visibilité 2, Pack Sièges 14 : siège conducteur (réglable 4 directions) – siège passager individuel (réglable 4 directions) avec sièges chauffants, tissu. Ndsdpfeyr R Tksx Afwjc Autres équipements : Airbag conducteur, programme de stabilisation de remorque (TSA), système audio 13 : radio numérique (DAB/DAB+) avec écran multifonction 4 po, radio avec port USB et kit mains-libres Bluetooth, rétroviseurs extérieurs à réglage et dégivrage électriques, clignotants intégrés dans les rétroviseurs, ordinateur de bord, lumières d’entrée, répartition électronique de la force de freinage (EBD), contrôle électronique de traction, assistant de démarrage en côte, assistant de freinage d’urgence, assistant de vent latéral, boîte automatique SelectShift à 6 rapports, boîte à gants verrouillable, liseuse côté conducteur, filtre d’habitacle/pollen, carrosserie : fourgon standard, variante de carrosserie : toit standard, calandre noire/grise, colonne de direction réglable en hauteur/profondeur, homologation utilitaire, mise à jour modèle, moteur 2,0 L – 96 kW TDCi CAT, système d’aide au stationnement avant/arrière, homologation VP pour TRANSIT, réception radio numérique (DAB+), empattement 3 300 mm, roue de secours identique à l’équipement roulant, faible émission selon norme Euro 6d, essuie-glaces à intervalle réglable, porte coulissante droit (compartiment de charge/habitacle), bavettes avant/arrière, baguettes latérales de protection, jantes acier 6,5x16, stop/start, pare-chocs partiellement peint, pack de couleur Style, feux de jour à LED, finition Trend, habillage mi-hauteur compartiment de charge, 8 anneaux d’arrimage, vitrage athermique légèrement teinté, chauffage d’appoint électrique. Phares bi-xénon pour feux de croisement et de route, avec feux de jour à LED... première main, xénon, lave-phares, climatisation, automatique, navigation, sièges chauffants avant, TVA récupérable, capteur de pluie, ESP, ABS, régulateur de distance Distronic, Parktronic, volant multifonction, radio, ordinateur de bord, tempomat, pare-brise chauffant, vitres avant électriques, anti-démarrage électronique, verrouillage centralisé télécommandé, airbag conducteur et passager, direction assistée, contrôle de traction, rétroviseurs réglables électriquement, accoudoir central, sièges chauffants, capteur de luminosité, classe d’émissions : Euro 6d, diesel, traction avant, volant cuir, HSN 8566, TSN BMU, porte coulissante, filtre à particules, sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire !, vignette Crit’Air 4 – verte, caméra de recul, capteurs d’aide au stationnement avant/arrière, FINANCEMENT, REPRISE & RAPPORT D’ÉTAT DEKRA POSSIBLES., portes coulissantes des deux côtés.

État: d'occasion, kilométrage: 108 050 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 10/2019, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, longueur totale: 6 204 mm, largeur totale: 2 098 mm, hauteur totale: 2 312 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, Équipement: ABS, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Numéro de véhicule interne : 0130 ----Pourquoi choisir Autonext ? Plus de 400 voitures et véhicules utilitaires disponibles immédiatement. L’un des plus grands salons automobiles de la région. Plus de 1 000 clients satisfaits chaque année – excellentes évaluations des clients. Financement attractif et reprise possible. L’ensemble de l’offre de véhicules est disponible sur autonext. La mobilité, simplifiée. Chat WhatsApp : ### Offre : financement à partir de 4,99 % ### ----Bon état général et bien entretenu Premier propriétaire, véhicule allemand, non-fumeur Carnet d’entretien complet, uniquement chez Volkswagen Pneus d’été en excellent état à l’arrière Nouveaux freins avant et arrière Nouvelle révision VW Longlife Nouvelle courroie de distribution effectuée chez VW Type de carrosserie : plateau Attelage, capacité de remorquage accrue de 3 000 kg Ndodezk Szrspfx Afwec Feux de position Système audio Composition Audio Essieu avant renforcé Compteur journalier ---- Équipement spécial : * Pack rangement 2 * Rangements : compartiment 2 DIN à l’avant sous le toit * Éclairage intérieur dans la cabine : liseuse avant * Attelage : boule d’attelage fixe * Programme de stabilisation de la remorque * Système audio Composition Audio (radio, interface carte SD, fonction de lecture MP3) * Interface téléphone portable Bluetooth * Pare-chocs arrière avec fenêtre * Rétroviseur intérieur à atténuation automatique * Airbag conducteur/passager, airbag passager désactivable * Rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électriques * Compteur journalier numérique * Châssis : amortisseurs et stabilisateurs renforcés, à l’avant et à l’arrière * Véhicule sans désignation de type * Feux de position (toit) * Revêtement de siège / garniture : revêtements de siège robustes * Pare-chocs avant en gris * Protection anti-encastrement arrière * Essieu avant renforcé * Prééquipement pour feux de signalisation à 360° Équipement de série : Système antiblocage (ABS), type de transmission : transmission avant, rétroviseur extérieur convexe, gauche, rétroviseur extérieur convexe, droit, clignotants LED intégrés aux rétroviseurs extérieurs, revêtement de sol dans la cabine : caoutchouc, outillage de bord, phares doubles, programme de stabilité électronique (ESP), système d’assistance à la conduite : assistance au démarrage en côte, système d’assistance à la conduite : assistant de freinage (HBA), lève-vitres électriques avant, pare-brise en verre feuilleté, boîte de vitesses à 6 rapports, poignées de maintien, piliers A, éclairage intérieur dans la cabine : LED, carrosserie/superstructure : plateau standard, réservoir de carburant : 75 litres, calandre avec baguette chromée en haut, colonne de direction (volant) réglable, réglage de la portée des phares, homologation poids lourd, feux de marquage latéraux, moteur 2,0 litres - 130 kW TDI, écran multifonction Plus, feu de brouillard arrière, empattement 3 640 mm, kit de réparation de pneus, filtre à particules, faible teneur en polluants conformément à la norme d’émissions Euro 6, système SCR (technologie AdBlue), direction assistée électro-mécanique, sièges dans la cabine : siège passager réglable, sièges dans la cabine : siège conducteur réglable, système de démarrage/arrêt automatique du moteur, feux de jour, système d’alerte pour ceinture de sécurité (côté conducteur), antidémarrage (électronique), vitrage thermique, fermeture centralisée avec télécommande et commande intérieure, poids total autorisé 3,50 t. ----Contrôle technique et contrôle

État: d'occasion, poids à vide: 4 880 kg, poids maximal de charge: 5 620 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 01/2018, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 090 mm, volume de l'espace de chargement: 57 m³, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235/75 R 17,5, taille de pneu arrière: 235/75 R 17,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, hayon élévateur, Hayon élévateur Dautel DL1500 S, capacité de charge 1 500 kg, avec batteries indépendantes, -- erreurs d'impression, omissions et modifications réservées, photos d'exemple --, Plus de détails sur : !, More Details: ! Njde Aazmyopfx Afwodc

État: bon (utilisé), kilométrage: 509 373 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 10/2014, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65-22.5, configuration d'essieux: 8x6, empattement: 4 300 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 8 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 850 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 500 kg, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), blocage de différentiel, climatisation, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Prise 12 volts dans la cabine - Attelage 40 mm - Accoudoir - Feux clignotants - Servofrein - Caméra avec moniteur - Norme Euro 6 - Feux de route - Suspension pneumatique arrière - Radio/Lecteur CD - Pare-soleil - Prise de force = Remarques = - Grue Z HMF 16 tonnes (Type : 1643 Z2) - 2 extensions hydrauliques Ndjdoz D Ubfopfx Afwsc - 5ème et 6ème fonctions - Refroidisseur d'huile - Rotateur - Grappin - Commande pour grues à mât élevé - Schéma de charge : * 4,8 mètres -> 3 200 kg * 6,30 mètres -> 2 380 kg * 8,00 mètres -> 1 820 kg - Système Hyvalift 26 tonnes pour benne à ordures (Type : S-26-510) - Longueur du système : 510 cm - Verrouillage de conteneur réglable - Boîtier de rangement en acier inoxydable - Moteur diesel D2066LF61 - Boîte de vitesses ZF 16 S 252 OD - Réservoir de carburant en aluminium 250 litres - Réservoir AdBlue 35 litres - MAN Brake Matic (système de freinage électronique) - Essieu avant : 9 tonnes ! - Essieu arrière : 13 tonnes (techniquement) ! = Informations supplémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 10 518 cm³ Configuration des essieux Essieu avant 1 : Dimensions des pneus : 385/65-22,5 ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Usure des pneus gauche : 40 % ; Usure des pneus droite : 40 % ; Suspension : suspension à ressorts Essieu avant 2 : Dimensions des pneus : 385/65-22,5 ; Blocage du différentiel ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Usure des pneus gauche : 50 % ; Usure des pneus droite : 50 % ; Réduction : essieux planétaires externes ; Suspension : suspension à ressorts Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 315/80-22,5 ; Double pneumatiques ; Blocage du différentiel ; Charge maximale par essieu : 9 500 kg ; Usure des pneus gauche (intérieur) : 40 % ; Usure des pneus gauche (extérieur) : 40 % ; Usure des pneus droite (intérieur) : 40 % ; Usure des pneus droite (extérieur) : 40 % ; Réduction : essieux planétaires externes ; Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 315/80-22,5 ; Double pneumatiques ; Blocage du différentiel ; Charge maximale par essieu : 9 500 kg ; Usure des pneus gauche (intérieur) : 40 % ; Usure des pneus gauche (extérieur) : 40 % ; Usure des pneus droite (intérieur) : 40 % ; Usure des pneus droite (extérieur) : 40 % ; Réduction : essieux planétaires externes ; Suspension : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 15 905 kg Charge utile : 21 095 kg PTAC : 37 000 kg Fonctionnalités Grue : HMF 1643-Z2, à l'arrière de la cabine État État technique : bon État optique : bon Identification Immatriculation : 08-BFG-9 Sécurité du produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: d'occasion, heures de fonctionnement: 40 h, JCB 16 C-1 mini-excavatrice à chenilles * Mini-excavatrice * Excavatrice * Machine de chantier * Train de roulement réglable ??MACHINE DE DÉMONSTRATION??? Heures de fonctionnement : seulement 40 heures * Longueur : 3 860 mm (bras abaissé pour le transport) * Largeur : 980-1 330 mm (largeur du train de roulement/de la voie) * Hauteur : 2 342 mm (mesurée au bord supérieur de la cabine) * Profondeur de fouille maximale : 2 576 mm * Hauteur de chargement maximale : 2 637 mm * Moteur : Perkins 403J-07 * Diesel * 11,7 kW * Poids propre : 1 655 kg * Force d’arrachement du godet : 15,6 kN/18 kN * Angle de rotation du godet : 201 degrés * Petit rayon de braquage * Cabine * Éclairage de travail à LED sur le bras FONCTIONNALITÉS STANDARD * Intervalles de graissage de 500 heures * Pièces de carrosserie en acier à 100 % * Contrepoids en fonte à l’arrière * Vitrage de la cabine en verre plat à 100 % * Système 2GO unique * Bras pivotant équipé de paliers Ndedetp Avdepfx Afwoc * Axe de godet de 30 mm * Commandes électroniques proportionnelles * Cabine conforme aux normes ROPS/FOPS * Système LiveLink en option ROBUSTESSE Les flexibles hydrauliques sont acheminés à travers la tourelle, le bras et le bâti du godet afin de les protéger contre les dommages. Le vérin du bras monté en partie supérieure réduit le risque de dommages lors du chargement. CONCEPTION MODERNE Un contrepoids en fonte à l’arrière couvrant toute la largeur et un revêtement en acier à 100 % offrent une protection contre les chocs et peuvent être réparés à moindre coût. SIMPLICITÉ Le contrôle avant le démarrage est désormais plus simple que jamais : un indicateur de niveau permet de vérifier le niveau d’huile hydraulique et un affichage analogique indique le nombre d’heures de fonctionnement. CONTRÔLE PRÉCIS Tous les éléments de commande sont facilement accessibles, et l’option de marche à deux vitesses est actionnée à l’aide d’un bouton sur le levier de direction. RAPIDITÉ Grâce à un train de roulement biseauté, facile à nettoyer, pour des temps d’entretien réduits, des changements rapides d’outils et un transport facile grâce aux 10 points d’arrimage. OPTION ADAPTÉE Optez pour une configuration haut de gamme ou pour un modèle de location, pour une conception de la partie arrière à rayon nul ou conventionnelle, et pour une cabine ou un toit de protection. VALEUR AJOUTÉE La nouvelle génération de nos mini-excavatrices a été conçue en tenant compte du coût d’exploitation. Elles sont dotées d’un design classique simple qui permet un entretien économique et des réparations faciles. EFFICACITÉ Le moteur diesel Perkins 403J-07 est conforme à la norme Stage V, même sans filtre à particules diesel (FAP) ou AddBlue. SÉCURITÉ ET PROTECTION Un système d’immobilisation approuvé par Thatcham, avec gestion du code PIN à distance, empêche les démarrages non autorisés. Le système LiveLink en option offre une sécurité supplémentaire. *Selon le pays TRANQUILLITÉ D’ESPRIT En tant que fonction de sécurité supplémentaire, notre système de blocage hydraulique 2GO unique empêche les mouvements accidentels de la machine. ATTENTION !!!!! VEUILLEZ LIRE ATTENTIVEMENT !!!!! Nous nous réservons expressément le droit de vendre l’article à un autre acheteur, car nous proposons également cet article sur d’autres plateformes. Nous vous recommandons fortement d’examiner et de tester l’appareil afin qu’il n’y ait pas de fausses idées sur son état et son aptitude. Les examens et tests sont possibles à tout moment sur rendez