Unimog Dücker Mähkombination Rsm Mäher Ausleger Dua800 d'occasion à vendre (394)

État: d'occasion, kilométrage: 73 200 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 06/2009, poids total: 8 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, largeur totale: 2 150 mm, Équipement: ABS, climatisation, transmission intégrale, * Jotha benne basculante télescopique en système interchangeable, année 2012 * Plateforme basculante avec vérin de bennage 2200 x 2050 x 400 mm, en système interchangeable * CombiCon 4015 U : transformez votre Unimog U 20 en un véhicule multifonctionnel pour une utilisation toute l’année * En tant que système de changement rapide, la superstructure peut être montée ou démontée en peu de temps * Avec une capacité de levage de 4000 kg, vous pouvez exploiter toute la charge utile de votre Unimog * La largeur entre les bras de levage est supérieure à 1700 mm * Pour conteneurs de 2,5 m³ ou 3,5 m³ * Prise de force avec arbre à cardan à l’avant * Attelage de remorque Fpsdpfx Aoy Svclobioh * Système de freinage remorque * Charge remorquable de 18 t avec remorque à sellette tournante * Charge remorquable possible avec remorque à essieu central : 13 t avec charge d’appui de 1000 kg * Plaque de montage avant taille 3 * Différentiels à blocage * Freins à disque * Feux de signalisation rotatifs * Suspensions à ressort hélicoïdal * Boîte de transfert avec gamme de travail * Hydraulique à double circuit * Vitres et rétroviseurs électriques * Radio et kit mains libres pour téléphone * Caméra de recul * Boîte de vitesses Telligent * Siège passager double * Siège conducteur à suspension pneumatique * etc. * !!! Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable !!!

État: d'occasion, kilométrage: 73 200 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 06/2009, poids total: 8 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, largeur totale: 2 150 mm, Équipement: ABS, climatisation, transmission intégrale, * Jotha benne amovible télescopique, système échangeable, année 2012 * CombiCon 4015 U : transformez votre Unimog U 20 en un véhicule polyvalent toutes saisons. * En tant que système de changement rapide, la structure peut être montée ou démontée en peu de temps. * Avec une capacité de levage de 4 000 kg, vous exploitez toute la charge utile de votre Unimog. * Largeur entre les bras de levage supérieure à 1 700 mm. * Pour containers de 2,5 m³ ou 3,5 m³. * Prise de force avec arbre de prise de force à l’avant. * Attelage de remorque * Système de freinage remorque * Charge remorquable de 18 t avec remorque à plateau tournant * Charge remorquable de 13 t possible avec remorque à essieu central et 1 000 kg de charge sur flèche * Plaque d’attelage avant taille 3 * Différentiels à blocage * Freins à disque * Gyrophares Fpedpfxsy Svcxe Abish * Ressorts hélicoïdaux * Boîte de vitesses auxiliaire avec groupe de travail * Hydraulique double circuit * Vitres et rétroviseurs électriques * Radio et kit mains-libres téléphone * Caméra de recul * Boîte Telligent * Siège passager double * Siège conducteur à suspension pneumatique * Longueur maximale du container : 2 400 mm, largeur maximale : 1 700 mm, capacité de levage maximale : 4 500 kg * et bien plus encore. * !!! Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable !!!

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 1 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 10 500 kg, poids total: 14 100 kg, dimension des pneus: 395, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 850 mm, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, grue, hydraulique, ordinateur de bord, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, système de navigation, transmission intégrale, Kranimog édition spéciale KARL – Modèle spécial ! Unimog U5023 équipé d’une grue HMF avec 6 rallonges et treuil – panier de travail disponible en option ! Le Unimog affiche une hauteur totale d’environ 3,68 m avec les grands pneus Michelin ! Principaux équipements – détails sur demande – du Unimog : • Système de régulation de la pression des pneus • Groupe de réduction pour tout-terrain Fpsdjkqfq Aspfx Abijh • Boîte de vitesses automatique EAS • Prise de force sur la boîte de vitesses • Traverse arrière renforcée pour une capacité de remorquage accrue • Attelage de remorque • Climatisation • Siège conducteur à suspension pneumatique • Caméra avant et caméra de recul avec moniteur • Tachygraphe numérique génération 2 • Sortie d’échappement verticale • Frein moteur haute performance • Grue HMF 1620 avec 5 extensions et treuil – option : panier de travail ! ==> Chariot d’attelage Scharmüller avec attelage camion et/ou attelage voiture – homologation camion (une exclusivité chez nous) Associé à la traverse Scharmüller et au chariot d’attelage Scharmüller, les capacités de remorquage suivantes sont possibles : • Remorque avec système de freinage continu : 21 000 kg • Remorque avec frein à inertie : 3 500 kg • Remorque sans frein : 750 kg • Remorque à essieu central : 13 000 kg avec charge d'appui : 1 000 kg ⇒ Ceci fait du U5023 un tracteur multifonctionnel, capable de tracter aussi bien des remorques légères de voiture que des remorques centrales (ZAA) ou encore des remorques à plateau tournant classique, à toutes les hauteurs possibles, avec le bon attelage ! ⇒ Idéal pour l’utilisation de la grue : le Unimog est court et permet l’attelage de remorques très longues. ⇒ Ce modèle spécial dispose également d’un groupe de travail sur la boîte de vitesses, parfait pour les manœuvres : il est ainsi possible de sélectionner la vitesse idéale en douceur, ce qui ménage l’embrayage. Offre sans engagement, valable dans la limite des stocks disponibles – vente intermédiaire réservée. Le Unimog est encore occasionnellement en opération, le kilométrage peut varier !

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 50 km, première immatriculation: 01/2025, poids à vide: 10 500 kg, poids total: 14 100 kg, empattement: 3 850 mm, Année de construction: 2026, heures de fonctionnement: 1 h, capacité de charge: 3 350 kg, plage de pivotement: 400 °, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, grue, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, transmission intégrale, treuil à câble, Kranimog Édition spéciale KARL – Modèle spécial ! Unimog U5023 équipé d'une grue HMF avec 5 rallonges et treuil ! - Panier élévateur disponible en option ! L’Unimog n’a qu’une hauteur totale d’environ 3,68 m avec les grands pneus Michelin ! Équipements principaux – détails complémentaires sur demande – de l’Unimog : • Système de régulation de la pression des pneus • Groupe de transfert tout-terrain • Boîte de vitesses automatique EAS • Prise de force sur la boîte de vitesses • Traverse arrière renforcée pour charge de remorquage élevée • Attelage • Climatisation • Siège conducteur pneumatique suspendu • Caméra avant et caméra de recul avec moniteur • Tachygraphe digital Génération 2 • Ligne d’échappement sortie haute • Frein moteur haute performance Grue HMF 1620 avec 5 rallonges et treuil – panier élévateur disponible en option ! ==> Coulisseau d’attelage Scharmüller avec attelage camion et/ou attelage voiture, homologué poids lourd (une exclusivité chez nous) En combinaison avec la traverse transversale Scharmüller et le coulisseau d’attelage Scharmüller, les valeurs de remorquage suivantes sont possibles : • Remorque avec système de freinage continu : 21 000 kg • Remorque avec frein à inertie : 3 500 kg • Remorque sans frein : 750 kg • Remorque à essieu central : 13 000 kg, charge d’appui : 1 000 kg → Cela fait du U5023 un véhicule tracteur multifonction, pour remorque voiture, remorque à essieu central ou remorque à plateau pivotant classique, avec tous les types d’attelage adaptés à chaque hauteur ! → Idéal pour transporter votre grue, car l’Unimog est court et peut donc tracter de très longues remorques. Fodpfx Abevluvroioph → Notre modèle spécial dispose également d’un groupe de travail sur la boîte de vitesses : parfait pour les manœuvres, cela permet de sélectionner la vitesse idéale tout en ménageant l’embrayage. Offre sans engagement, valable dans la limite des stocks disponibles – vente intermédiaire réservée. L’Unimog est parfois encore en service, le kilométrage peut donc varier !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 1 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 1 400 kg, poids total: 9 800 kg, dimension des pneus: 405/70 r20, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 850 mm, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, longueur de l'espace de chargement: 2 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, grue, hydraulique, ordinateur de bord, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, système de navigation, transmission intégrale, Vos avantages si vous poursuivez votre lecture : Livraison rapide, véhicule neuf à prix avantageux grâce au modèle spécial Ce Unimog 4023 à haute mobilité tout-terrain vous emmène sur tous les sites d'intervention et dispose d'une grue de chargement parfaitement dimensionnée, un assistant infatigable qui vous soutient efficacement lors de vos travaux de levage et de montage, tout en améliorant la rentabilité de vos activités. Sa robustesse particulière rend l’Unimog très durable et lui confère ainsi une excellente valeur de revente, ce qui représente un investissement particulièrement judicieux pour vous. La grue est équipée de 4 extensions télescopiques et d’un treuil pour faciliter les opérations de montage. Ci-joint, vous trouverez le diagramme de charges correspondant. Les stabilisateurs arrière restent dans le gabarit du véhicule, ce qui vous permet d’installer et de travailler de manière très compacte. Là où un camion classique n’a plus de place, l’Unimog a toujours encore ses chances. Un autre atout est le chariot Scharmüller, combiné avec la traverse et les entretoises : son utilisation permet d’augmenter la capacité de remorquage et rend possible une charge d’appui pour remorques à essieu central ! Cela fait du Kranimog un véhicule tracteur court et multifonctionnel, capable aussi d’atteler des remorques particulièrement longues. Attelage réglable en hauteur Dans le cadre de ce concept global unique, vous bénéficiez également d'un attelage de remorque réglable en hauteur, vous permettant de tracter différents types de remorques. Les capacités de remorquage suivantes s’appliquent : Capacité maximale de remorquage pour remorque à plateau tournant : 14 700 kg Capacité maximale de remorquage pour remorque à essieu central : 13 000 kg Charge d’appui maximale : 1 000 kg Capacité maximale de remorquage pour remorque voiture freinée : 3 500 kg Toutes ces valeurs sont expressément homologuées en tant que camion par le constructeur et seront inscrites dans les papiers du véhicule de votre Unimog. Plateau : Longueur intérieure utile : env. 2 550 mm Largeur intérieure utile adaptée pour charger 2 palettes côte à côte, assortie à la largeur de la grue Plancher bois Ridelles aluminium, hauteur env. 400 mm Rehausse avant aluminium, hauteur env. 600 mm Montants d’angle : aucun ! parfait pour le déchargement Ridelles amovibles Nous restons à votre disposition ; veuillez convenir d’un rendez-vous pour rappel afin que nous puissions étudier comment vous aider. Fpodpfx Aokqfquebioh Équipement Unimog (extrait) : RT2 Dunlop SP9 405/70 R20 sur jantes à profil creux 11x20 B1V Frein de stationnement sur l’essieu avant B5B Frein remorque, 2 conduites D6F Climatisation DE4 Lève-vitres électriques DF3 Siège conducteur suspendu pneumatique avec chauffage E2J Disjoncteurs E40 Prise remorque ABS 24V E41 Prise remorque 24V, 12 pôles E83 Signal sonore de blocage différentiel EF3 Caméra de recul EM5 Moniteur pour caméra F3W Cabine basculable F64 Articulations de basculement cabine G22 Groupe tout-terrain G48 EAS G50 Refroidisseur d’huile de boîte de vitesses JV5 Pré-équipement radio, radio DAB avec navigation – antenne DAB courte installée K7A Sortie d’échappement verticale L32 Grille de protection pour clignotants LH6 Grille de protection pour feux arrière N16 Prise de force rapide Q32 Traverse pour capacité de remorquage accrue TF7 Version poids 9,8T (4,6/5,5) - Prix promotionnel – offre valable dans la limite des stocks disponibles et sous réserve de modification

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WDB4050901V252744, kilométrage: 17 033 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 10/2018, type de carburant: diesel, poids à vide: 7 225 kg, poids maximal de charge: 2 775 kg, poids total: 10 000 kg, dimension des pneus: 425/75 R 20, état des pneus: 80 pourcentage, configuration d'essieux: 2 essieux, empattement: 2 800 mm, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: hydrostatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, charge admissible sur essieu (essieu 1): 5 200 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 5 500 kg, volume de l'espace de chargement: 1 m³, longueur de l'espace de chargement: 1 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, heures de fonctionnement: 994 h, Équipement: ABS, Tachygraphe, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, filtre à particules, historique complet d'entretien, immatriculation de camion, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, notre numéro de véhicule : # 30164 Unimog U 218 Série porte-outils Heures de service : 994 h Cabine à visibilité panoramique 2x sièges suspendus/chauffants Euro 6 Rapport de pont i = 6,527 Boîte semi-automatique Boîte à gammes avec groupe de travail Transmission intégrale 4x4 EasyDrive (transmission de traction hydrostatique) Blocage de différentiel ABS Offroad VarioPilot (direction interchangeable droite/gauche) Empattement 2 800 mm Système de freinage auxiliaire : frein moteur haute performance Pneumatiques 425/75R 20 Benne trilatérale Prise pour remorque basculante Plateau constructeur Söder LxlxH : 1 800 x 2 000 x 400 mm 2 paires d’anneaux d’arrimage Prise de force arrière moteur Prise de force avant Attelage mixte (boule + œillet) Raccords hydrauliques avant et arrière Plaque d’attelage avant Type B Taille V3 Relevage arrière SHL2500 Climatisation Avertisseur de recul Levée de vitres électrique à double commande Rétroviseurs chauffants Radio/CD Phares antibrouillard Projecteurs de travail 2x gyrophares Arceau de toit avec feux LED supplémentaires Fedpfx Asymx Hhsbioph Pare-brise chauffant Avertisseur de recul Caméra avant et arrière Pare-soleil Lunette arrière coulissante Location avec option d’achat ou financement disponibles sur demande !

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 12 400 km, première immatriculation: 04/2020, type de carburant: diesel, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de sièges: 2, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 325 h, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, aide au démarrage en côte, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, climatisation de stationnement, contrôle de la pression des pneus, direction assistée, historique complet d'entretien, immatriculation de camion, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, véhicule non-fumeur, Première main, équipements complets pour service hivernal inclus. Fpjdpfxsy Hxxfj Abish

État: d'occasion, puissance: 210 kW (285,52 ch), première immatriculation: 11/2007, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: semi-automatique, nombre de vitesses: 8, classe d'émission: Euro 4, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, direction assistée, filtre à particules, ordinateur de bord, régulation électrique des vitres, = Options et équipements supplémentaires = - Compte-tours - Vitres électriques arrière - Radio/lecteur CD - Caméra de recul Fpodpfx Asvk Nqnobieh = Informations complémentaires = Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 6 374 cm³ Poids à vide : 8 663 kg Charge utile : 3 837 kg PTAC : 12 500 kg Capacité de remorquage max. : 10 000 kg (sans frein 750 kg) Intérieur : gris Contrôle technique (TÜV) : Nouveau TÜV à la livraison Nombre de clés : 2

État: d'occasion, kilométrage: 85 165 km, puissance: 81 kW (110,13 ch), première immatriculation: 11/1983, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 12/50 R20, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 290 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, longueur totale: 4 900 mm, largeur totale: 2 050 mm, hauteur totale: 3 200 mm, Année de construction: 1983, Dimension des pneus : 12/50 R20 Fpsdpfx Aex Rkqzsbioh Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 5 675 cm³ Poids à vide : 5 200 kg Charge utile : 1 300 kg PTAC : 6 500 kg Classe d’émissions : Euro 0 Contrôle technique : Nouveau TÜV à la livraison

État: d'occasion, Année de construction: 1978, première immatriculation: 06/1978, couleur: vert, kilométrage: 15 715 km, configuration d'essieux: 4x4, Équipement: attelage de remorque, transmission intégrale, = Options et équipements complémentaires = - Direction assistée = Informations complémentaires = Poids à vide : 3 950 kg PTAC : 3 950 kg Constructeur : Mercedes Benz, Mercedes Benzstrasse 100, 70372 Stuttgart, DE Fedpfx Ajxdvqqsbisph

État: d'occasion, kilométrage: 225 000 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), première immatriculation: 10/2007, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 080 mm, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: orange, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 4, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 11 562 h, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, direction assistée, filtre à particules, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, rétroviseur électrique, Mercedes-Benz UNIMOG U400 / Contrôle technique / Hydrostatique / Direction VarioPilot à double commande / Épandeur de sel GMEINER 4 m³ (en supplément) Heures de service : 11 562 h Type de moteur : 6 347 cm³, 6 cylindres, 238 ch, EURO 4 (Bluetec 4) Poids à vide : 6 640 kg Poids total admissible : 12 500 kg Empattement : 3 080 mm 1ère essieu : charge max essieu : 6 700 kg, freins à disque, pneus : 365/80 R20, profondeur de profil : 15/15 mm 2ème essieu : charge max essieu : 7 000 kg, freins à disque, pneus : 365/80 R20, profondeur de profil : 15/15 mm Dimensions (L x l x h) : 5 100 / 2 360 / 3 030 mm Boîte de vitesses Telligent (EPS) avec pédale d’embrayage, transmission hydrostatique en option de 0-25 km/h (vitesse de travail en continu avec régime constant du moteur et de la prise de force, utilisable à gauche ou à droite), inversion électropneumatique EQR, direction VarioPilot à double commande, ABS, blocages de différentiel, transmission intégrale 4x4, rétroviseurs électriques réglables et chauffants, sièges conducteur et passager/tondeuse confort à suspension pneumatique et chauffants électriques, pare-brise chauffant électriquement, climatisation, radio/CD, caméra de recul avec moniteur couleur, phares et clignotants supplémentaires surélevés, 2 gyrophares, feux de recul, échappement surélevé, plaque de montage avant Cat. 3, cadre torsion hydraulique MULAG contre l’inclinaison latérale, prise de force avant, attelage, raccordements électriques et pneumatiques (+ coupleur rapide) pour remorque, benne trilatérale (dimensions internes : 2,42 x 2,08 x 0,4 m), hydraulique communale (un ou deux circuits hydrauliques, installation hydraulique 4 voies, 10 prises hydrauliques à l’avant, 6 prises hydrauliques à l’arrière), chaînes à neige, 90 km/h, marquage de contour et d’avertissement, manuel d’utilisation, papiers du véhicule allemands, contrôle technique valable jusqu’à 11/2026. Épandeur de sel GMEINER disponible en supplément pour 5 900 € HT En INOX Type : STA 4000 TC/FC Volume de trémie : 4 m³ solide + 1 720 litres sel humide Système d’alimentation à double vis Année : 2003 Poids net : 1 240 kg Appareil monté sur les points de boule de l’Unimog Toit rabattable, pieds de support Pupitre de commande Fodpey A Tv Djfx Abioph Disponible immédiatement. Transport, documents d’exportation et plaques temporaires peuvent être organisés. Situé à proximité de Vienne (50 km). Modifications, erreurs, fautes d’écriture et vente intermédiaire sous réserve. Offres sans engagement. Toutes les informations sont données sans garantie.

État: d'occasion, kilométrage: 225 000 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), première immatriculation: 10/2007, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 080 mm, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: orange, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 4, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 11 562 h, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, direction assistée, filtre à particules, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, rétroviseur électrique, Mercedes-Benz UNIMOG U400 / Contrôle technique (TÜV) / Transmission hydrostatique / Direction VarioPilot réversible / Saleuse GMEINER 4 m³ (en supplément) Heures de service : 11 562 h Type de moteur : 6 347 cm³, 6 cylindres, 238 ch, norme EURO 4 (Bluetec 4) Poids à vide : 6 640 kg Masse totale admissible : 12 500 kg Empattement : 3 080 mm 1ère essieu : charge maximale : 6 700 kg, freins à disque, pneus : 365/80 R20, profondeur de sculpture : 15/15 mm 2ème essieu : charge maximale : 7 000 kg, freins à disque, pneus : 365/80 R20, profondeur de sculpture : 15/15 mm Longueur / Largeur / Hauteur : 5 100 / 2 360 / 3 030 mm Boîte de vitesses automatisée Telligent (EPS) avec pédale d’embrayage, entraînement hydrostatique en option de 0 à 25 km/h (vitesse de travail continue à régime moteur et régime de prise de force constants, commande à gauche et à droite), inversion électropneumatique EQR, direction réversible VarioPilot, ABS, blocages de différentiel, transmission intégrale 4x4, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, sièges conducteur et passager/tondeuse confort à suspension pneumatique et chauffants électriques, pare-brise chauffant électriquement, climatisation, radio/CD, caméra de recul + moniteur couleur, projecteurs et clignotants additionnels surélevés, 2 gyrophare, phare de recul, échappement surélevé, plaque de montage avant catégorie 3, cadre torsionnel hydraulique MULAG pour compensation de l'inclinaison latérale, prise de force avant, attelage, branchements électriques et pneumatiques (+ raccords rapides) pour remorque, benne trilatérale (dimensions internes : 2,42 x 2,08 x 0,4 m), hydraulique communale (circuits hydraulique à un ou deux circuits, système hydraulique à 4 cellules, 10 prises hydrauliques à l’avant, 6 à l’arrière), chaînes à neige automatiques, 90 km/h, bandes et marquages de sécurité, manuel d'utilisation, documents du véhicule allemands, contrôle technique valable jusqu’à 11/2026. Saleuse GMEINER, disponible en supplément pour € 5 900,- HT Fjdpfsy A Tvwex Abieph En INOX Type : STA 4000 TC/FC Volume du réservoir : 4 m³ d’agent sec + 1 720 litres d’agents humides Système de convoyage à double vis Année : 2003 Poids à vide : 1 240 kg Appareil monté sur les points de fixation du Unimog Toit repliable, pieds d'appui Pupitre de commande Disponible immédiatement. Nous pouvons organiser le transport, les documents d’exportation et les plaques de transit. Localisation : près de Vienne (50 km). Modifications, erreurs de saisie, erreurs et vente intermédiaire sous réserve. Offres sans engagement. Toutes données sans garantie.

État: d'occasion, kilométrage: 225 000 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), première immatriculation: 10/2007, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 080 mm, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: orange, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 4, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 11 562 h, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, direction assistée, filtre à particules, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, rétroviseur électrique, Mercedes-Benz UNIMOG U400 / Contrôle technique (TÜV) / Transmission hydrostatique / Direction réversible VarioPilot / Saleuse GMEINER 4 m³ (en supplément) Heures de fonctionnement : 11 562 h Type de moteur : 6347 cm³, 6 cylindres, 238 ch, EURO 4 (Bluetec 4) Fpodpfx Aboy A Tvqsioh Poids à vide : 6 640 kg Poids total autorisé : 12 500 kg Empattement : 3 080 mm 1ᵉʳ essieu : charge maximale : 6 700 kg, freins à disque, pneus : 365/80 R20, profondeur des sculptures : 15/15 mm 2ᵉ essieu : charge maximale : 7 000 kg, freins à disque, pneus : 365/80 R20, profondeur des sculptures : 15/15 mm Dimensions (L/L/H) : 5 100 / 2 360 / 3 030 mm Boîte de vitesses Telligent (EPS) avec pédale d’embrayage, entraînement hydrostatique en option de 0 à 25 km/h (vitesse de travail en continu à régime moteur et prise de force constants, utilisable à gauche ou à droite), inverseur électropneumatique EQR, direction réversible VarioPilot, ABS, blocages de différentiel, transmission intégrale 4x4, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, sièges conducteur et passager/de faucheuse confort suspendus pneumatiquement et chauffants électriquement, pare-brise chauffant électriquement, climatisation, radio/CD, caméra de recul avec écran couleur, phares additionnels et clignotants surélevés, 2 gyrophares, feux de recul, échappement surélevé, plaque de fixation frontale Cat 3, cadre de torsion MULAG hydraulique anti-roulis, prise de force avant, attelage, prises électriques et pneumatiques (+ attelage rapide) pour remorque, benne trilatérale (dimensions intérieures : 2,42 x 2,08 x 0,4 m), hydraulique communale (installation hydraulique monocircuit et bicircuit, circuit hydraulique à 4 cellules, 10 raccords hydrauliques à l’avant, 6 à l’arrière), chaînes d’éjection, 90 km/h, marquage de contour et d’avertissement, notice d’utilisation, papiers du véhicule allemands, contrôle technique valable jusqu’à 11/2026. Saleuse GMEINER, disponible en supplément pour un prix net de 5 900 € En INOX Type : STA 4000 TC/FC Volume de la trémie à matériau : 4 m³ matière sèche + 1 720 litres de sel humide Système d’alimentation à double vis Année de fabrication : 2003 Poids à vide : 1 240 kg Saleuse montée sur les points d’accouplement du Unimog Toit repliable, béquilles de stationnement Pupitre de commande Disponible immédiatement. Transport, documents d’exportation et plaques d’immatriculation provisoires peuvent être organisés par nos soins. Situé à proximité de Vienne (50 km). Sous réserve de modifications, erreurs d’écriture, d’omission et de vente intermédiaire. Offres sans engagement. Toutes informations sans garantie.

État: d'occasion, kilométrage: 225 000 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), première immatriculation: 10/2007, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 080 mm, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: orange, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 4, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 11 562 h, Équipement: ABS, AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, direction assistée, filtre à particules, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, rétroviseur électrique, Mercedes-Benz UNIMOG U400 / Contrôle technique valide / Hydrostatique / Direction VarioPilot à changement rapide / Saleuse GMEINER 4 m³ (en supplément) Heures de fonctionnement : 11 562 h Type de moteur : 6 347 cm³, 6 cylindres, 238 ch, EURO 4 (Bluetec 4) Poids à vide : 6 640 kg Poids total autorisé : 12 500 kg Empattement : 3 080 mm 1ère essieu : charge max. 6 700 kg, freins à disque, pneus : 365/80 R20, profondeur de profil : 15/15 mm 2ème essieu : charge max. 7 000 kg, freins à disque, pneus : 365/80 R20, profondeur de profil : 15/15 mm Fpjdjy A Tvkspfx Abijh Longueur / largeur / hauteur : 5 100 / 2 360 / 3 030 mm Boîte de vitesses Telligent (EPS) avec pédale d’embrayage, entraînement hydrostatique en option de 0 à 25 km/h (vitesse de travail progressive à régime moteur et prise de force constants, commande à gauche et à droite), inverseur électropneumatique EQR, direction VarioPilot à changement rapide, ABS, blocages de différentiel, transmission intégrale 4x4, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, siège confort conducteur et passager/coupe-herbe à suspension pneumatique et chauffant électriquement, pare-brise chauffant électriquement, climatisation, radio/CD, caméra de recul + moniteur couleur, feux de travail et clignotants surélevés, 2 gyrophares, phares de recul, échappement surélevé, plaque de montage avant Cat. 3, cadre de torsion hydraulique MULAG contre l’inclinaison latérale, prise de force avant, attelage, connexions électriques et pneumatiques (+ coupleur rapide) pour remorque, benne tri-benne (dimensions intérieures : 2,42 x 2,08 x 0,4 m), hydraulique communale (hydraulique simple et double circuit, installation hydraulique à 4 cellules, 10 prises hydrauliques à l’avant, 6 prises hydrauliques à l’arrière), chaînes à neige centrifuges, 90 km/h, marquage de contour et d’avertissement, notice d’utilisation, papiers allemands du véhicule, contrôle technique valide jusqu’à 11/2026. Saleuse GMEINER disponible en supplément pour 5 900 € HT En INOX Type : STA 4000 TC/FC Volume réservoir épandage : 4 m³ matière sèche + 1 720 litres sel humide Système à 2 vis sans fin Année de fabrication : 2003 Poids à vide : 1 240 kg Épandeur monté sur les points sphériques de l’Unimog Bâche repliable, pieds de dépose Pupitre de commande Disponible immédiatement. Transport, documents d’exportation et plaques de transit peuvent être organisés. Situé à proximité de Vienne (50 km). Modifications, erreurs de saisie, fautes et vente intermédiaire réservées. Les offres sont sans engagement. Toutes indications sans garantie.

État: d'occasion, kilométrage: 161 000 km, puissance: 51 kW (69,34 ch), première immatriculation: 08/1968, type de carburant: diesel, couleur: vert, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 2, hauteur totale: 3 200 mm, Année de construction: 1968, Équipement: grue, transmission intégrale, UNIMOG 406 CABRIO parfaitement restauré avec hardtop, moteur diesel 6 cylindres, avec grue (environ 7 m). Système hydraulique en parfait état de fonctionnement. Sur demande, nouveau contrôle technique (TÜV) et plaque H pour 1 an. Fodoyducmjpfx Abijph

État: d'occasion, kilométrage: 229 000 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), première immatriculation: 03/2007, poids total: 11 990 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 4, Équipement: ABS, climatisation, compresseur, transmission intégrale, Direction réversible gauche+droite possible, climatisation, hydrostat supplémentaire, hydraulique haut débit 4 circuits, prise de force avant avec régulation de vitesse, siège pivotant à droite, porte panoramique à droite, projecteurs supplémentaires, plaque d’attelage avant, stabilisateurs avant et arrière, hayon arrière inclus ! De nombreux autres équipements spéciaux disponibles. Bons pneus 365/80R20 MPT81. Bon état technique et visuel ! En option avec lame à neige et épandeur d’ensilage. Prix net 35 000 € HT + TVA. Fedpfx Aboxzzhceioph

État: d'occasion, kilométrage: 29 065 km, puissance: 88 kW (119,65 ch), première immatriculation: 06/1976, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 12/50 R20, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 500 mm, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, Année de construction: 1976, Équipement: attelage de remorque, direction assistée, = Autres options et équipements = - Compte-tours = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée du moteur : 5 675 cm³ Taille des pneus avant : 12/50 R20 Poids Poids à vide : 4 423 kg Charge utile : 2 327 kg PTAC : 6 750 kg Intérieur Couleur de l'intérieur : noir Environnement Norme d'émissions : Euro 0 Fjdpsvcqbrofx Abijph Entretien, historique et état Contrôle technique : Nouveau TÜV à la livraison Nombre de clés : 2

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 217 000 km, première immatriculation: 01/2000, type de carburant: diesel, couleur: jaune, carburant: diesel, type d'engrenage: semi-automatique, heures de fonctionnement: 217 000 h, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, compresseur, contrôle de traction, hayon élévateur, hydraulique, immatriculation de camion, phares antibrouillard, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, transmission intégrale, 🚜 Unimog à vendre – Vente privée (TVA non récupérable) Un véhicule entièrement opérationnel, converti de façon professionnelle de U300 à U400, est proposé à la vente. Caractéristiques techniques et équipements : • Moteur : Mercedes-Benz OM906LA • État : Prêt à rouler immédiatement • Système hydraulique entièrement fonctionnel • Benne basculante • Plaque communale avant avec raccords hydrauliques • Raccords hydrauliques également à l’arrière • Attelage remorque De nombreux accessoires neutres pour une valeur de plus de 15 000 € 👉 Vente privée, donc TVA non récupérable. Fodpsxqm Efefx Abieph 👉 Véhicule vendu sans garantie ni recours. 📍 Visite et essai sur rendez-vous. 📞 Si intéressé ou pour toute question, merci de nous contacter.

État: très bon (occasion), kilométrage: 150 000 km, puissance: 160 kW (217,54 ch), première immatriculation: 12/2009, type de carburant: diesel, poids à vide: 6 670 kg, poids maximal de charge: 5 320 kg, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 4x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: jaune, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, régulateur de vitesse, État – Véhicule de première main en très bon état Catégorie – Camion-citerne Marque – UNIMOG Modèle – U5000 - Camion-citerne - 4x4 - 5000 L - 150 000 km Fsdpfx Ajxcax Nebieph Kilométrage – 150 000 km Heures de service – 16 203 Mois d’immatriculation – 12 Année d’immatriculation – 2009 Cylindrée (cm³) – 4 801 Puissance (kW) – 160 Type de carburant – Diesel Norme antipollution – EURO 4 Vignette environnement – Verte Poids total (kg) – 11 990 Poids à vide (kg) – 6 670 Charge utile (kg) – 5 320 Couleur – Jaune Nombre de places – 2 Portes – 2 Nombre d’essieux – 2 Configuration des roues – 4x4 Empattement (mm) – 3 200 Suspension – ressort à lames / ressort à lames Boîte de vitesses – Semi-automatique Caractéristiques – Prise de force, hydraulique double circuit, transmission intégrale, ralentisseur moteur, échappement vertical Équipements – Siège conducteur suspendu, toit ouvrant, pare-soleil, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, préparation Toll Collect, climatisation, régulateur de vitesse, caméra de recul, ABS Commerce/Export – Prix net en € : 79 990 Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs Téléphone : +49 551 50 84 912

État: d'occasion, Année de construction: 2025, USM-18 (0010) Dücker - Faucheuse latérale universelle USM 18 (0020) Arbre à cardan Walterscheid avec roue libre (0030) Entraînement 540 tr/min Fodpfx Aox R Nqtsbisph (0040) Réglage latéral hydraulique 60 cm (1 (0050) Distributeur double effet nécessaire) (0060) Grand rouleau palpeur + carter de coupe surélevé (0070) Version renforcée : arbre, roulements, (0080) Couteaux (fléaux) 555 oscillants libres (0090) Plastique haute résistance à l’usure (0100) (remplaçable) monté dans le capot de la faucheuse (0110) Capot de protection contre l'usure en acier au lieu de (0120) plastique (0140) En plastique haute résistance (0150) Remplaçable, monté dans le capot de la faucheuse (0160) Courroie de puissance 6 nervures (0170) Au lieu des courroies trapézoïdales standard

État: d'occasion, kilométrage: 173 900 km, première immatriculation: 11/2000, poids total: 12 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2000, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, compresseur, transmission intégrale, U 400 communal Équipement pour service hivernal Fpedpfx Aboi R Ahmoish Saleuse montée EPOKE 2,0 m³

État: d'occasion, kilométrage: 3 450 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 06/2015, type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, climatisation, compresseur, transmission intégrale, Unimog U 400 équipement bi-mode état quasi neuf Env. 3 500 km et 180 heures de fonctionnement Fabricant : Système de freinage pour wagons 800 t Attelage avant et arrière pour barre d’accouplement Télécommande radio Theimeg Capteurs de déraillement Fpodpfx Aoi R Ah Uebijh

État: d'occasion, kilométrage: 151 900 km, première immatriculation: 07/2002, poids total: 11 900 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2002, Équipement: ABS, a eu un accident, attelage de remorque, climatisation, transmission intégrale, Unimog U 400 Communal Équipement communal Fjdpfx Abji R Ahqsijph Plaque de montage frontale Projecteurs additionnels etc. Saleuse montée FS A vendre uniquement à des entreprises commerciales, pour remise en état par l’acheteur.

État: d'occasion, kilométrage: 48 976 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 09/2004, type de carburant: diesel, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2020, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2004, Équipement: ABS, climatisation, compresseur, transmission intégrale, Unimog U 400 équipement bi-mode Fabricant : Zweiweg Système de freinage pour wagons 800 t Barre de traction avant et arrière Télécommande radio Theimeg Capteurs de déraillement Fpsdpji R Ah Hefx Abioh

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 55 000 km, puissance: 125,03 kW (169,99 ch), première immatriculation: 06/2026, poids total: 7 950 kg, type de carburant: diesel, couleur: gris, configuration d'essieux: 4x4, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 1987, état des pneus: 50 pourcentage, nombre de sièges: 3, capacité du réservoir de carburant: 460 l, Équipement: blocage de différentiel, immatriculation de camion, véhicule non-fumeur, Mercedes-Benz Unimog U1300L, base pour expédition | OM366A, 170 ch | essieux à rapport court | plaque d’immatriculation historique À vendre, un Mercedes-Benz Unimog U1300L de 1987, préparé comme base pour une expédition, permettant de construire sa propre cellule habitable. Il ne s’agit pas d’un véhicule de voyage prêt à l’emploi, ni d’une base militaire brute, ni d’un simple camion à plateau, mais plutôt d’une base solide et déjà bien préparée pour quelqu’un qui souhaite construire une cellule d’expédition de haute qualité selon ses propres spécifications. C’est cette combinaison qui rend ce véhicule intéressant : OM366A de 170 ch essieux à rapport court homologation historique environ 55 000 km boîte de vitesses manuelle 7,49 tonnes de poids total autorisé en charge (PTAC) contrôle technique valide jusqu’en 10/2026 année de construction : 1987 La combinaison de 170 ch et d’essieux à rapport court fait une différence notable lors des voyages. L’Unimog est plus confortable à conduire, avec un régime moteur plus faible, et il est beaucoup plus adapté aux voyages que de nombreux U1300L standard. De nombreux travaux préparatoires, coûteux et chronophages, ont déjà été effectués : * remise à neuf militaire (MES4) * châssis auxiliaire préparé et recouvert d’une peinture époxy pour l’installation de la cellule habitable * 2 réservoirs en acier de 230 litres chacun, commutables électriquement * indicateur de niveau de carburant qui s’active automatiquement * blocage différentiel avant manuel, activable séparément * système d’assistance au démarrage activable/désactivable * ligne d’échappement en acier inoxydable * générateur remplacé * phares principaux et phares longue portée à LED * freins avant neufs, plaquettes arrière neuves * châssis et essieux repeints * cabine isolée et habillée pour réduire les nuisances sonores * sièges retapissés avec chauffage intégré * joints de cadre de fenêtre entièrement remplacés * batteries de démarrage protégées dans la boîte à outils de la cabine * klaxon pneumatique activable, possibilité de choisir entre le klaxon standard ou le klaxon pneumatique * autres détails lors de la visite Fodpfjzcqb Nsx Abieph La commutation électrique des réservoirs de carburant est très pratique lors des voyages : pas besoin de sortir du véhicule, pas de manipulation manuelle, pas de discussions en cas de montée, de descente ou de mauvais temps. Le blocage différentiel avant séparé a été conçu de manière à ce que le véhicule reste maniable et contrôlable, même sur un terrain difficile. Ce véhicule est particulièrement adapté à quelqu’un qui ne souhaite pas acheter un aménagement d’occasion préfabriqué avec une configuration existante, mais qui recherche une base rare et déjà préparée pour construire sa propre cellule d’expédition. Transparence et honnêteté : Les pneus sont anciens, mais la taille 365/80 R20 est déjà enregistrée. Le véhicule n’est pas neuf, mais c’est un Unimog honnête de 1987, présentant des traces d’usure liées à l’âge et à l’utilisation. Je discuterai volontiers des autres détails lors de la visite. Les manuels de réparation, les documents au format PDF, le cric, la trousse de premiers secours de la Bundeswehr ainsi que divers pièces de rechange et d’usure sont inclus. Une visite est fortement recommandée. Sur demande, vous pouvez utiliser mon endoscope et ma caméra thermique pour inspecter ensemble les longerons, les cavités et les zones difficiles d’accès. Emplacement : Hambrücken, près de Bruchsal, Allemagne Prix