Wirtgen Raboteuse D'asphalte d'occasion à vendre (225)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 10 520 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2000, volume de l'espace de chargement: 12 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 280 mm, Équipement: ABS, FAEHNDRICH malaxeur d'asphalte coulé TKS02-A12, carénage en acier inoxydable, régulation de la température et sortie hydraulique, heures de service : 2595, capacité : 12 m³, moteur diesel HATZ 21,8 kW (30 ch), système de graissage centralisé, gyrophare, ABS, essieu(x) ROR, système de frein à tambour, suspension à lames. Le véhicule peut être habillé et/ou lettré à des fins publicitaires. Dksdpfxeyfky Dj An Eor SI86587 Notre offre n'inclut généralement pas de nouveau contrôle technique TÜV. Si un nouveau contrôle TÜV est souhaité, nous pouvons volontiers vous proposer un devis de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être habillé et/ou lettré à des fins publicitaires. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Nous vous proposons volontiers une offre de financement ou de leasing pour cette machine. Contactez-nous !

État: d'occasion, puissance: 26 kW (35,35 ch), type de carburant: diesel, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 4 316 h, Matériel d'application: Asphalte Poids à vide: 5.250 kg Dkjdjy Um Rfspfx An Ejr

Année de construction: 2019, État: d'occasion, Année de fabrication : 2019 Puissance : 6 kW (8 ch) Dkodpfx Anozd U N Sj Eer État général : bon État technique : bon État visuel : bon

État: d'occasion, poids maximal de charge: 49 900 kg, poids total: 65 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2020, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, avec suspension pneumatique, direction forcée hydromécanique, plateau de chargement télescopique simple, fosse à roues, arrière biseauté et rampes de chargement Dimension B : 11 300 mm Poids à vide : 15 100 kg STZ-L Col de cygne - Construction robuste en acier soudé - Plateau aménagé de 3 900 x 2 480 mm - Direction forcée hydromécanique (direction à double circuit) - Plateau pivotant à couronne à billes avec pivot d'attelage 2'' interchangeable et coin de direction réglable - Béquilles mécaniques à l'avant Plateau de chargement - Plateau télescopique simple, de construction à tubes extérieurs/intérieurs, avec section avant fixe du plateau de 300 mm - Table de décalage de 300 mm sur le tube intérieur, coulissante et verrouillable - Verrouillage des phases de déploiement par vérins à accumulateur de ressort et goupilles coniques - 1 paire de fosses à roues derrière le 1er essieu, profondeur 410 mm Train roulant Djdpoy Iq Tdjfx An Ejkr - Train roulant 4 essieux à suspension pneumatique - 1er essieu autodirecteur relevable - Essieux SAF, comprenant trois essieux directeurs hydromécaniques à pivots de direction - Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et ajusteurs automatiques de tringlerie (AGS) - Valve de levage et d'abaissement de série pour une hauteur minimale de 805 mm ou maximale de 1 050 mm - Hauteur de chargement : 860 mm - Fosse pour bras de pelle de 3 850 mm de long sur 750 mm de large - Fosse à roues derrière le col de cygne : profondeur 410 mm - Fosse à roues derrière le 1er essieu : profondeur 410 mm Arrière du véhicule - Forme « biseautée » 500 mm - Porte-à-faux court de 1 240 mm à partir du centre du dernier essieu - Stabilisation hydraulique à l'arrière Rampes de chargement - Rampes de chargement en 2 parties, longueur 2 855 mm / 1 415 mm, largeur 890 mm - Réglage hydraulique des rampes Système de freinage - Système de freinage pneumatique double ligne avec cylindres à membrane sur tous les essieux - Frein automatique à régulation selon la charge (ALB) - Ajusteurs automatiques de tringlerie (AGS) - Frein de stationnement à accumulateur de ressort - Frein ABV Équipements spéciaux - Fosse à roues - Fosse pour bras - Extensions latérales extractibles - Système de graissage centralisé BekaMax - Groupe électrogène avec télécommande radio Données techniques Col de cygne Plateau (Lxl) : 3 900 x 2 480 mm Inclinaison frontale 1 000 mm Hauteur de sellette en charge : 1 250 mm Plateau de chargement Plateau (Lxl) : 8 800 x 2 550 mm Télescopique sur 2 800 mm Par paliers jusqu'à (Lxl) : 11 600 x 2 550 mm Direction 1er essieu autodirecteur relevable 2e à 4e essieu direction forcée hydromécanique (direction à double circuit) Télécommande radio Groupe électrogène

Année de construction: 1990, heures de fonctionnement: 11 228 h, État: d'occasion, Unimog U 1650 L Année de fabrication : 1990 101 000 km 11 215 heures de fonctionnement Utilisé pour le nettoyage des voies ferrées Dedpjzc E Tyofx An Eokr = Informations complémentaires = Année de fabrication : août 1990 Couleur : blanc Poids à vide : 12 200 kg Marquage CE : oui État général : bon État technique : bon État esthétique : bon Prix : sur demande Pour plus d’informations, veuillez contacter Peter Gerrits, M. Gerrits ou Klaas Gerrits.

État: d'occasion, Année de construction: 1987, heures de fonctionnement: 3 987 h, = Plus d'options et d'accessoires = Dksdpfx Aext T Apon Ejr - EBS = Plus d'informations = Matériel d'application: Asphalte Nombre de cylindres: 5 Poids à vide: 17.000 kg Marque moteur: Deutz Prix de vente: € 19.600, US$ 22.750

État: d'occasion, puissance: 55 kW (74,78 ch), Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 5 680 h, = Autres options et équipements = - Hydraulique supplémentaire = Remarques = NOUS PARLONS RUSSE - Yuriy mobile : Cabine ROPS chauffée. Rouleaux divisés 1.500 mm, entraînement et vibration à l’avant et à l’arrière. Direction articulée, 5 modes de direction sélectionnables. Système de mesure et de contrôle de la compaction ASPHALT-MANAGER avec divers affichages et mesure de température. Performance de compactage sélectionnable, 2 fréquences et 2 amplitudes. Arrosage intermittent. Siège conducteur pivotant et latéralement réglable. Diesel turbo Kubota 4 cylindres, 55 kW - 75 ch. Éclairage routier STVZO et projecteurs de travail. Dispositif d’appui et de coupe des bords, répandeur de gravillons de précision Bomag BS 0. Conforme CE. Poids opérationnel env. 7.500 kg. Dispositif d’appui et de coupe des bords Répandeur de gravillons = Informations supplémentaires = Poids à vide : 7.500 kg Marque du moteur : Kubota Marquage CE : oui Dedpfoyyui Tsx An Eskr Pays de production : DE Contactez Jan-Marc Schwickert pour plus d’informations.

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 500 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, direction assistée, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Blocage de différentiel - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Capteur de pluie - Caméra de recul - Toit ouvrant - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PTO) = Remarques = VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e L13 EuromixMTP Benne basculante 16 m³ - 18 m³ - 20 m³ (HARDOX) Équipement du véhicule : Moteur – Nouveau D13K500, 12,8 litres, 500 ch à 1 400 – 1 800 tr/min, couple maximal 2 500 Nm à 1 000 – 1 400 tr/min, norme Euro6e Boîte de vitesses – AT2612, boîte de vitesses automatisée « I-Shift » à 12 rapports, adaptée aux poids totaux en charge jusqu’à 60 tonnes Niveau d’émissions – Euro VI, niveau E Frein moteur – Frein moteur Volvo + et régulateur de pression des gaz d’échappement, puissance de freinage maximale D13 : 375 kW / D17 : 525 kW Empattement – 4 350 mm Poids total en charge prévu – 44 tonnes Rapport de transmission de l’essieu moteur – 3,33:1 Suspension de l’essieu avant – ressorts paraboliques à 3 lames Capacité de charge de l’essieu avant – 16 tonnes (2 × 8 tonnes pour les essieux avant) Réservoir de carburant, côté gauche, à l’avant – 290 litres, entre le premier et le deuxième essieu Réservoir AdBlue – Monté sur le châssis, à droite, 57 litres, entre le 1er et le 2e essieu Protection anti-encastrement arrière – Aluminium, fixe, profilé, homologué CE Pneus de l’essieu avant – 315/80R22.5 - Pneus de l’essieu moteur – 315/80R22.5 Surveillance de la pression des pneus Régulation anticipée de la vitesse I-See (données topographiques basées sur des cartes, réglages de fonctionnement plus faibles) Régulateur de vitesse – Avec I-Roll et I-Cruise, commande au volant Instrumentation – Cluster d’instruments entièrement numérique haute performance de 12 pouces Interrupteur de régénération du FAP – pour contrôle et désactivation manuels Limiteur d’accélération au démarrage – DÉSACTIVÉ Contrôle électronique de stabilité (ESC) pour charges à centre de gravité bas Avertissement de collision avant avec système de freinage d’urgence AEBS Climatisation de la cabine – Climatisation à commande électrique avec capteur solaire Conforme à la norme GSR, caméra montée à l’arrière sur l’extrémité du châssis Kit de préparation pour péage pour « Toll Collect » en Allemagne Isolation supplémentaire de la cabine – Couche d’isolation extra-épaisse Couleur de la cabine – Blanc pur – 1108 Blanc Feux de jour – en forme de V Équipement de la benne basculante : Euromix MTP TMK 16 m³ - 18 m³ - 20 m³ Benne basculante (HARDOX) Forme semi-circulaire Norme CE Plancher Hardox 450 - 8 mm Côtés Hardox 450 - 6 mm Pare-chocs arrière oscillant Support de roue de secours avec treuil Ailes en aluminium Nombreuses options d’éclairage Marches d’accès au hayon (Marches d’accès : à l’intérieur du hayon) Stabilisateur de basculement à ciseaux EuromixMTP Accessoires : Hayon arrière à ouverture hydraulique Bâche manuelle ou électrique trémie pour l’asphalte Boîte à outils Support pour pelle et balai Extincteur Dksdpozdbzvjfx An Eor Projecteurs de travail Bâche coulissante manuelle ou électrique, avec ou sans toit de protection de la bâche Systèmes de protection anti-encastrement rabattables Déchargement partiel pour petites surfaces BENNE BASCULANTE EUROMIX – DURABLE ET ROBUSTE, CONÇUE POUR DURES ÉPREUVES ! = Informations complémentaires = Année de construction : 2026 Essieu avant 1 : directionnel

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 400 kg, poids maximal de charge: 33 600 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 960 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. *Châssis Construction soudée en acier à grains fins, de conception légère, plaque d'attelage avec 2 timons d'attelage interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Calages + supports Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de forme semi-circulaire Support d'aile intégré, surface résistante aux projections de pierres Pare-boue arrière derrière le dernier essieu, en version pour asphalte, fixé au pare-boue par une charnière, avec possibilité de fixation en haut du pare-boue, pare-boue raccourci Crochet de remorquage à l'arrière *Essieux + Suspension Essieux à freins à disque avec un diamètre de disque de 430 mm Alignement laser des essieux/du châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version tout-terrain Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, avec abaissement forcé et assistance au démarrage Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud *Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit, câblage coloré pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort-accumulateur 2 têtes d'accouplement à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule *Roues et pneus 385/65R22.5 Jantes en acier, couleur argent d'usine Dodpfx Asi Rix Ien Eskr "Système de surveillance de la pression des pneus" (RDKS) selon ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion *Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de marquage blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l'avant, sans câble de liaison *Hydraulique Cylindre haute pression max. 250 bar, avec manchon à vis HDK, pièce fixe, DN 48 mm Actionnement hydraulique via la prise de force du camion *Bennes Benne ronde en acier, design Stone Master, en acier HB 400/450, très résistant à l'usure. Paroi frontale inclinée avec renfort hydraulique extérieur et marchepied sur la paroi frontale. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en forme de clapet oscillant, posée à l'extérieur avec verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec des attaches à came sur le côté inférieur. Parois latérales continues de 4 mm d'épaisseur, fond de 4/5 mm d'épaisseur, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids. Benne en version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, benne isolée à l'avant, sur les côtés, en dessous et à l'arrière avec Fliegl Isotherm. Couverture BASIC, revêtement en toile Plateforme d'accès + marchepied, plaque de liaison pour l'air/l'électricité et le frein avec un grand dégagement pour une manipulation optimale. Bâche enroulable sur un seul côté pour le déploiement du côté droit, avec verrouillage central du côté gauche *Pays d'homologation/Panneaux Allemagne Approbation d'essai selon CE 2007/46 Ré

Année de construction: 2025, État: d'occasion, Bomag, plaque vibrante BPR 35/60 D/H - modèle de démonstration N° de série : -101695911196- Poids : environ 225 kg - Largeur de la machine : environ 600 mm Dksdpfx Anezf Alqj Eor - Force centrifuge maximale : environ 35 kN - Type de moteur : Hatz 1B20 (diesel) - Puissance du moteur : environ 3,1 kW (4,2 CV) - Inclut : plaque en Vulkollan (tapis en caoutchouc) - Inclut : jeu de roues Livraison possible par transporteur, les frais étant à la charge de l’acheteur. Sujet à modifications/erreurs/vente préalable. = Informations complémentaires = Pour plus d’informations, veuillez contacter Timm Freese.

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 43 500 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Blocage du différentiel - Climatisation - Sièges à suspension pneumatique - Prise de force (PTO) - Caméra de recul Dsdpfszc Rcgsx An Eekr - Toit ouvrant - Cabine de couchage - Pare-soleil = Remarques = VOLVO FMX13 500 8x4 EURO 6e L13 EuromixMTP Benne basculante 16m³ - 18m³ - 20m³ (HARDOX) Équipement du véhicule : Moteur – Nouveau D13K500, 12,8 litres, 500 ch à 1 400–1 800 tr/min, couple maximal de 2 500 Nm à 1 000–1 400 tr/min Euro 6e Boîte de vitesses – AT2612, boîte de vitesses automatisée « I-Shift » à 12 vitesses, adaptée aux poids totaux en charge jusqu’à 60 tonnes Niveau d’émissions – Euro VI, niveau E Frein moteur – Frein moteur Volvo + et régulateur de contre-pression des gaz d’échappement, ralentissement maximum D13 : 375 kW / D17 : 525 kW Empattement – 4 350 mm Poids total autorisé en charge (PTAC) – 44 tonnes Rapport de réduction de l’essieu moteur – 3,33 :1 Suspension de l’essieu avant – Suspension à ressorts paraboliques à 3 feuilles Capacité de l’essieu avant – 16 tonnes (2 × 8 tonnes pour les essieux avant) Réservoir de carburant, côté gauche, à l’avant – 290 litres, entre le premier et le deuxième essieu Réservoir AdBlue – Monté sur le châssis, côté droit, 57 litres, entre le premier et le deuxième essieu Protection anti-encastrement arrière – Aluminium, fixe, profilé, homologation CE Pneus de l’essieu avant – 315/80R22.5 - Pneus de l’essieu moteur – 315/80R22.5 Contrôle de la pression des pneus Système de régulation de vitesse prédictif I-See (données topographiques basées sur des cartes, réglages de fonctionnement réduits) Régulateur de vitesse – Avec I-Roll et I-Cruise, commande sur le volant Instrumentation – Tableau de bord numérique complet haute performance de 12 pouces Interrupteur de régénération du filtre à particules diesel (FAP) – pour contrôle et désactivation manuels Limiteur d’accélération au démarrage – DÉSACTIVÉ Contrôle électronique de stabilité (ESC) pour les charges à centre de gravité bas Système d’alerte de collision avant avec freinage d’urgence AEBS Climatisation de la cabine – Climatisation à commande électrique avec capteur solaire Conforme à la norme GSR, caméra montée à l’arrière sur l’extrémité du châssis Kit de préparation pour le système de péage « Toll Collect » en Allemagne Isolation supplémentaire de la cabine – Couche d’isolation extra-épaisse Couleur de la cabine – Blanc pur – 1108 Blanc Feux de jour – En forme de V Équipement de la benne basculante : Euromix MTP TMK 16m³ - 18m³ - 20m³ Benne basculante (HARDOX) Forme semi-circulaire Norme CE Fond en Hardox 450 - 8 mm Parois en Hardox 450 - 6 mm Paroi arrière oscillante Support pour roue de secours avec treuil Ailes en aluminium Nombreuses possibilités d’éclairage Marches d’accès à la benne basculante (Marches d’accès : à l’intérieur de la benne basculante) Stabilisateur de basculement à ciseaux EuromixMTP Accessoires : Paroi arrière à ouverture hydraulique Bâche manuelle ou électrique trémie pour l’asphalte Boîte à outils Support pour pelle et balai Extincteur Projecteurs de travail Bâche coulissante manuelle ou électrique, avec ou sans toit de protection de la bâche Systèmes de protection anti-encastrement rabattables Déchargement partiel pour les petites surfaces BENNE BASCULANTE EUROMIX – DURABLE ET ROBUSTE, CONÇUE POUR VOTRE UTILISATION ! = Informations complémentaires = Année de construction : 2026 Essieu avant 1 : directionnel Essieu avant

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 31 000 km, puissance: 323,62 kW (440,00 ch), première immatriculation: 11/2023, type de carburant: diesel, poids à vide: 7 795 kg, poids maximal de charge: 10 205 kg, poids total: 18 000 kg, dimension des pneus: 385/65R22,5 164/-K, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, carburant: diesel, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2023, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, airbag, attelage de remorque, contrôle de la pression des pneus, historique complet d'entretien, immatriculation de camion, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, À la vente, un ensemble complet et bien entretenu composé d'un camion-tracteur MAN TGS 18.440 et d'une semi-remorque Langendorf SKS-HS 24/30 adaptée. Le véhicule a été utilisé dans les travaux routiers et de génie civil et se trouve dans un très bon état technique. Données du camion-tracteur : Fabricant : MAN Modèle : TGS 18.440 avec dispositif de basculement Kilométrage : environ 31 000 km Première immatriculation : 11/2023 Poids total autorisé : 18 000 kg Poids à vide : 7 795 kg Puissance : 440 ch Couleur : 5957 bleu vandablau (MB) Essieux : 2 Pneumatiques essieu 1 : 385/65R22,5 164/-K Pneumatiques essieu 2 (double pneumatique) : 315/80R22,5 --/150K Équipement et caractéristiques : Cabine confortable, climatisation, transmission automatique, systèmes d'assistance modernes, éclairage à LED, système hydraulique pour semi-remorque à benne basculante Entretien régulier Données de la semi-remorque : Fabricant : Langendorf Modèle : SKS-HS 24/30 benne isotherme, semi-remorque à benne basculante Première immatriculation : 11/2023 Poids total autorisé : 36 000 kg Poids à vide : 6 300 kg Couleur : 5957 bleu vandablau (MB) Essieux : 3 Pneumatiques essieux 1-3 : 385/65R22,5 160/---J Équipement et caractéristiques : Isolation thermique de haute qualité, dispositif de basculement hydraulique, bâche enroulable, plateforme d'accès, construction robuste pour le transport d'asphalte, de terre et de matériaux en vrac, état avec faible usure Aucun défaut connu, ni esthétique ni technique. Cet ensemble est disponible immédiatement et prêt à l'emploi. Possibilité de visite et d'essai routier/inspection à tout moment sur rendez-vous. N'hésitez pas à nous contacter si vous êtes intéressé ou si vous avez d'autres questions. Dodpfozg T U Sjx An Ejkr

État: d'occasion, poids à vide: 2 290 kg, poids maximal de charge: 3 710 kg, poids total: 6 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/1988, suspension: autre, dimension des pneus: 10.5-20, couleur: bleu, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Lieu du véhicule : Bovenden, 2 essieux, essieux BPW, tandem, protection anti-encastrement, support avant. Carrosserie : chaudière à asphalte env. 4000 l, remorque tandem avec moteur Hatz, 2x essieux BPW, freins à tambour, suspension à barre de torsion ! La remorque était homologuée comme machine automotrice avec plaque verte ! DONNÉES D’ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs ! Dkedpfx Ajq T Syzsn Eor

État: d'occasion, poids à vide: 7 230 kg, poids maximal de charge: 10 770 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2001, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, suspension: acier, dimension des pneus: 385/65R22.5, couleur: bleu, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, jantes en alliage, 2 essieux, tandem, suspension à lames, ABS (système antiblocage), protection sous-châssis, support avant. Carrosserie : Cuiseur d’asphalte Linnhoff GT12H2R ex-Strabag ! 2x essieux ROR, freins à tambour ! INFORMATIONS ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs ! Dkjdexuhcgjpfx An Ejr

État: d'occasion, poids à vide: 2 070 kg, poids maximal de charge: 3 930 kg, poids total: 6 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/1983, suspension: autre, dimension des pneus: 10.5-20, couleur: bleu, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, 2 essieux, essieux BPW, tandem, protection en forme de U, supports avant. Superstructure : Châssis pour cuisson d'asphalte d'environ 4000 litres, remorque tandem avec moteur 1 cylindre, 2 essieux BPW, freins à tambour, suspension à ressorts à lames ! Dsdpfx Ajlaflbjn Eekr La remorque était homologuée comme machine de travail automotrice avec une plaque d'immatriculation verte ! LES INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SONT DONNÉES SANS GARANTIE, modifications, vente préalable et erreurs réservées !

État: d'occasion, kilométrage: 179 110 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 02/2008, type de carburant: diesel, poids à vide: 12 460 kg, poids maximal de charge: 13 540 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/70R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 2 600 mm, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, freins: régulateur de vitesse constant, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, contrôle de traction, direction assistée, faible niveau de bruit, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, site de l'entreprise, 1x siège confort, siège chauffant, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, lève-vitre électrique gauche, lève-vitre électrique droit, pare-soleil, régulateur de vitesse, boîte manuelle 16 vitesses, ABS (système antiblocage), contrôle de traction (ASR), accélérateur constant, prise de force, échappement surélevé, blocage de différentiel, phares antibrouillard, gyrophare, coffre de rangement, suspension à lames/pneumatique, attelage remorque air+électricité, réservoir aluminium, faible bruit G1, 2e essieu relevable directionnel, protection anti-encastrement, protection latérale aluminium, trappe de toit, vignette environnementale verte. Empattement : 2600 mm Carrosserie : réchauffeur d’asphalte GTK14S ex-Strabag ! Dkedoxuhcaepfx An Eor Remorque réchauffeur d’asphalte adaptée -88912- disponible en supplément ! INFORMATIONS ACCESSOIRES FOURNIES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs exceptés !

État: d'occasion, kilométrage: 334 385 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 07/2014, type de carburant: diesel, poids à vide: 13 870 kg, poids maximal de charge: 12 130 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 600 mm, prochaine inspection (TÜV): 10/2025, freins: frein moteur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 870 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, faible niveau de bruit, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Localisation du véhicule : Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, cabine milieu, 1x siège confort, siège chauffant, lunette arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, lève-vitres électriques gauche et droite, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, ABS (système antiblocage), ASR (antipatinage), ralentisseur constant, prise de force, feux antibrouillard, projecteurs longue portée, phares de travail, coffre de rangement, suspension à lames, attelage remorque air-électricité-hydraulique, réservoir alu, anneaux d’arrimage, protection anti-encastrement, toit ouvrant, grue derrière cabine, arrêt d'urgence, commande du grappin, repliable, stabilisation hydraulique 2 points, radiocommande, 3 extensions hydrauliques, pastille environnementale verte.\nEmpattement : 3 600 mm. Carrosserie : benne basculante trilatérale Schwarzmüller, ouverture pneumatique des ridelles gauche et arrière, ridelles en aluminium, trappe pour transport d'asphalte & grue Palfinger PK 13001-K B avec radiocommande (commande à distance). Essieu avant 8 t, essieu arrière à roues planétaires 13,4 t, système de freinage électronique avec ABS et ASR, ABS déconnectable, frein à disque protégé intégralement sur essieu avant et arrière, surveillance de condensation pour système pneumatique, stabilisateur avant/arrière, récupération de chaleur résiduelle, filtre chantier, PSM, alarme de recul, étoile Mercedes éclairée, ClassicSpace, fermeture centralisée confort, mode de conduite Offroad, Mercedes PowerShift 3, préparation pour système de péage, feux de jour LED, plaque de protection sous pare-chocs, refroidisseur d’huile de boîte, prise de force MB 131-2c pompe.\nDiagramme de charges : 3,7 m – 3 300 kg ; 5,3 m – 2 250 kg ; 7,2 m – 1 600 kg ; 9,2 m – 1 220 kg.\nHauteur de chargement env. 1 510 mm !\nHeures de fonctionnement grue env. 721 h !\nProchaine visite périodique sécurité (UVV) 04/2026 !\nINFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES NON CONTRACTUELLES, sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs. Djdexcwh Ujpfx An Eskr

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 11,77 kW (16,00 ch), type de carburant: diesel, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 1 096 h, longueur totale: 3 860 mm, largeur totale: 1 300 mm, hauteur totale: 2 350 mm, numéro de machine/véhicule: 0195, Équipement: cabine, chenilles en caoutchouc, Mini-excavateur compact avec cabine et chauffage – prêt à l’emploi immédiatement ! À la vente, un mini-excavateur puissant et polyvalent, doté d’un excellent équipement. Idéal pour le jardinage, l’aménagement paysager, les petits chantiers ou les projets privés. Points forts : - Cabine avec chauffage – confort optimal quelles que soient les conditions météorologiques. - Commande hydraulique pré-sélectionnée pour une manipulation précise. - Moteur Kubota robuste à 3 cylindres. - Circuit hydraulique supplémentaire pour différents types d’outils. - 3 projecteurs de travail pour une visibilité optimale. - Bras de godet long et système de changement rapide mécanique (MS01). - 2 vitesses de déplacement. - Chenilles en caoutchouc (230 mm). Caractéristiques techniques : - Poids en état de marche : 1 780 kg. - Poids en état de fonctionnement : 1 855 kg. - Puissance : 11,8 kW / 16 CV à 2 300 tr/min. - Capacité du godet : 0,04 m³. - Longueur totale : 3 860 mm. - Hauteur : 2 350 mm. - Vitesse de rotation : 9,1 tr/min. - Vitesse de déplacement : jusqu’à 4,0 km/h. Valeurs de performance : - Force de déchiquetage maximale au niveau du dent du godet : 1 590 daN. - Force de traction maximale au niveau du bras du godet : 780 daN. - Circuit hydraulique supplémentaire : 27,4 l/min. - Angle de pivotement de la flèche (gauche/droite) : 75°/60°. Autres informations : Les ensembles de godets suivants sont disponibles moyennant un supplément : - Ensemble de godets 1 : 1 système de changement rapide, 1 godet profond de 40 cm, 1 rabot de 1 m => 1 500,00 €, TVA non comprise. - Ensemble de godets 2 : 1 système de changement rapide, 1 godet profond de 40 cm, 1 rabot hydraulique de 1 m => 3 700,00 €, TVA non comprise. Dsdpezdf I Hefx An Eokr - La certification UVV est possible sur demande et moyennant un supplément. - Livré avec le manuel d’utilisation, le manuel des pièces de rechange et une deuxième clé. La machine est prête à être utilisée immédiatement et impressionne par sa conception compacte et sa forte puissance. N’hésitez pas à nous contacter si vous êtes intéressé !

État: d'occasion, Année de construction: 2009, heures de fonctionnement: 8 048 h, GOWORIM PO RUSSKI - Yuriy mobile : Finisseur à chenilles. Toit de protection contre les intempéries en GFK avec pare-brise avant et latéraux, projecteurs de travail. Table EB 51, réglable hydrauliquement de 2 550 à 5 100 mm, élargisseurs 4 x 750 mm et 2 x 350 mm, largeur de travail 8 800 mm. Chauffage au gaz avec contrôle thermique, réglage mécanique du profil du toit, vis d'alimentation réglable en hauteur hydrauliquement. Nivellement automatique MOBA avec 2 capteurs de hauteur et 1 capteur d'inclinaison, capteurs à ultrasons sur la vis d'alimentation. 6 cylindres Deutz turbodiesel TCD 2013, 140 kW - 190 ch. Poids en ordre de marche env. 18 500 kg. Conforme CE. Dksdoy Evv Sopfx An Esr = Informations supplémentaires = Matériau utilisable : asphalte Poids à vide : 18 500 kg Marque moteur : TCD 2013 Largeur de travail : 880 cm Certification CE : oui Pays de fabrication : Allemagne Contactez Jan-Marc Schwickert pour plus d'informations.

État: d'occasion, puissance: 75 kW (101,97 ch), type de carburant: diesel, couleur: jaune, poids total: 7 460 kg, dimension des pneus: se - reifen, Année de construction: 1994, heures de fonctionnement: 2 075 h, numéro de machine/véhicule: 5045781, Équipement: Vérification de sécurité selon les normes UVV, phares supplémentaires, transmission intégrale, Équipement / Données techniques : Moteur diesel Deutz 5 cylindres BF6L 913 de 64 kW (87 ch) Transmission intégrale Largeur de fraisage : 500 mm Profondeur de fraisage : 130 mm Dkedsi Rtxhspfx An Esr Bande de chargement Réservoir d’eau

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT34202036640, poids à vide: 6 213 kg, poids maximal de charge: 35 787 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2025, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 310 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: jaune, Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en utilisation ! Hauteur d‘attelage env. : 1200 mm Châssis semi-remorque benne Construction légère de base, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable, paroi frontale incurvée « brevetée » Protection anti-encastrement arrière rabattable, avec assistance par ressort pour une manipulation facilitée Support d’aile intégré, surface anti-adhérente pour pierres Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec disques de frein de 430 mm de diamètre « Essieux/châssis mesurés au laser » pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par « 3x frein » (aide au démarrage active jusqu’à un dépassement de charge de 30% et jusqu’à max. 25 km/h) Système de freinage 24 V EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion, prise de contrôle pour la pression des cylindres de frein extérieure sur le module EBS, avec vanne de levée et d’abaissement Frein poseur, commandé électriquement depuis le camion sans installation supplémentaire côté camion, abaissement automatique lors du bennage avec vanne d’isolement Surveillance de la pression des pneus « TPMS » selon ECE R 141, affichage sur l’écran du tracteur via EBS, sans installation supplémentaire sur le camion (condition requise dans le camion, seulement sur les pneus d’origine) Reconnaissance de la charge par signal Canbus EBS pour affichage sur l’écran dans la cabine, préparation spécifique nécessaire, pas d’installation camion Roues et pneus 385/65 R22.5" jantes acier Électricité Éclairage LED latéral jaune synchronisé avec les clignotants « Feux de position latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l’avant LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière LED Projecteurs de travail LED latéraux des deux côtés, 2 projecteurs de travail LED supplémentaires intégrés dans l’arrière Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, premier étage chromé dur, avec coupleur à vis HDK, section fixe, DN 48 mm (sans flexibles) Commande hydraulique via prise de force du camion Bennes Benne ronde acier « Stone Master Design » en acier HB 400/450 ultra-résistant à l’usure. Paroi frontale inclinée avec support de vérin hydraulique extérieur. Accès intérieur par la paroi frontale. Greenline — forme conique et aérodynamique Paroi arrière type « Membrane » Porte arrière hydraulique à grande ouverture vers le haut, passage d’environ 2 200 mm de hauteur Parois latérales d’épaisseur continue 5 mm, fond continu 8 mm Benne en version isolée Fliegl Asphalt Profi Thermo, isolation avant, côtés, bas et arrière, système Fliegl Isotherm « Flip Top » bâche coulissante, fermeture arrière automatique avec arceau repliable. Bâche avancée sur le devant. Bâche à commande électrique, avec prise 7 broches (charge) à l’avant sans câble, sans installation camion, commande sur la semi-remorque et par télécommande radio. Instructions d’utilisation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de basculement avec tige de piston chromée dur pour éviter la corrosion. Le poids total indiqué est techniquement possible : selon la cargaison, le poids total ne peut être atteint tout en respectant les charges autorisées sur essieux/selle/support. (Comportement routier et de suivi perturbé possible en cas de mauvaise répartition de charge) Peinture Châssis : DB 7350 Gris Djdpfx Aneyylapj Eokr

Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 1 534 h, État: d'occasion, Poids à vide : 5 800 kg Marque du moteur : Deutz TD2.9L4 Dimensions du compartiment de chargement : 436 x 120 x 190 cm Veuillez contacter le service commercial pour plus d'informations. Djdpfx Ajyt A Agjn Eokr

Année de construction: 1994, État: d'occasion, Couleur: Jaune Puissance: 9 kW (12 CH) Dkjdpsytq Iqefx An Eer Prix de vente: € 1.490, US$ 1.733

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 80 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), poids à vide: 14 806 kg, poids maximal de charge: 17 194 kg, poids total: 32 000 kg, type d'engrenage: automatique, Équipement: blocage de différentiel, climatisation, ordinateur de bord, phares supplémentaires, retardeur, MAN TGS 35.520 8x4 BB CH Kilométrage : 80 km Première immatriculation : 10/2025 Dkedpfxoxuhz No An Ejr Ralentisseur Attelage de remorquage avec raccords pneumatiques/huile et prise électrique Boîte automatique MAN Tipmatic 12.28 OD pour charges jusqu'à 70 000 kg, extensible à 90 000 kg Benne trilatérale acier Trigenius Meiller, 1,00 m de haut avec Bordmatik à gauche, oscillante à droite Longueur de 5,60 m avec plancher muni d'anneaux d'arrimage HBW 450 6 mm Goulotte d'environ 450 mm Interface de commande MAN easyControl dans la porte, 2 panneaux de commande Assistant de freinage d'urgence Frein de finition pour asphalte Aide au démarrage en côte Freins à disque à l'avant, tambours à l'arrière Climatisation automatique Navigation 7 pouces Combiné d'instruments 12,3 pouces Téléphonie mains libres Bluetooth Avertisseur pneumatique Gyrophare LED jaune Réfrigérateur Trappe de toit Paroi arrière vitrée Allumage automatique des feux Volant multifonction en cuir Siège conducteur confort chauffant Rétroviseurs électriques et chauffants Pare-soleil Régulateur de vitesse Transmission 8x4 Suspension à lames Norme d'émissions Euro 6 Puissance moteur : 382 kW / 520 ch Aspiration d’air verticale derrière la cabine Échappement vertical derrière la cabine Protection anti-encastrement repliable Protection anti-projection pour phares Projecteurs de travail LED Réservoir de 390 L Accès chantier Assistant de freinage d'urgence Alerte franchissement de ligne Contrôle pression pneus TPM Reconnaissance des panneaux de signalisation Empattement env. 4,20 m Blocage différentiel Pneus avant 385/65 R22.5, état 100% Pneus arrière 315/80 R22.5, état 100% Poids à vide 14 806 kg Charge utile 17 194 kg PTAC 32 000 kg Provenance : première main allemande Liste complète de l'équipement sur demande par mail Garantie 12 mois complète 48 mois sur groupe motopropulseur et organes _____ Les erreurs de saisie et les omissions dans cette offre sont expressément réservées. Seuls les accords figurant dans la confirmation de commande ou le contrat de vente sont déterminants.

État: d'occasion, puissance: 26 kW (35,35 ch), Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 919 h, Rouleau tandem Dynapac CC1200 d'occasion – 2018 – À vendre chez BIG Machinery. Ce rouleau tandem Dynapac CC1200 est désormais disponible à la vente chez BIG Machinery aux Pays-Bas. Construit en 2018 en Suède, cette machine affiche seulement 919 heures de fonctionnement et se trouve en très bon état de marche. Équipée d’un moteur Kubota D1703 développant 26 kW, d’une transmission sur le rouleau et d’une largeur de tambour de 1.200 mm, elle est idéale pour le compactage d’asphalte, la construction routière et d’autres travaux de compactage généraux. - Année : 2018 - Heures : 919 - Moteur : Kubota D1703 – 26 kW - Origine : Suède - Largeur de tambour : 1.200 mm - Transmission sur rouleau : Oui - État : Occasion Intéressé par ce Dynapac CC1200 ? Contactez BIG Machinery pour plus d’informations, pour organiser une inspection ou demander un devis. Nous livrons dans le monde entier et pouvons prendre en charge l’ensemble des documents d’exportation ainsi que le transport depuis notre siège aux Pays-Bas. Djdpfx Aneyuu Eco Eskr Pourquoi choisir BIG Machinery ? Chez BIG Machinery, vous bénéficiez de plus de 30 ans d’expérience dans le commerce de machines neuves et d’occasion. Notre siège est situé aux Pays-Bas, avec une équipe dévouée et soudée, ainsi qu’une expertise reconnue dans le transport maritime, garantissant des livraisons fiables et rapides dans le monde entier. Nous proposons des prix compétitifs, une sélection rigoureuse de la qualité des machines et l’assurance d’un partenariat durable. Grâce à notre propre service de transport, nous assurons un accompagnement fluide et efficace, de la commande à la livraison. Choisissez BIG Machinery comme partenaire de confiance et découvrez pourquoi nous sommes le choix privilégié de clients dans le monde entier. Qualité, rapidité et fiabilité – Achetez chez BIG ! = Informations complémentaires = Poids à vide : 2 550 kg Dimensions (L x l x H) : 250 x 140 x 255 cm Certification CE : oui Numéro de série : 10000395EJA021958