Veb Barkas Werke Vomag Typ H6 Oldtimer d'occasion à vendre (972)

Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 2 866 h, État: d'occasion, Type de carburant : Diesel Neuf : Non Usage prévu : Construction Marque du moteur : Kubota Dimensions de l’espace de chargement : 209 x 129 x 250 cm Numéro de série : ESF207382 Ljdpoza R Htsfx Ahkjac Veuillez contacter le groupe PFEIFER pour plus d’informations.

Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 917 h, État: d'occasion, Type de carburant : Diesel Neuf : Non Utilisation prévue : Construction Marque du moteur : Kubota Laodeza R Hgspfx Ahkoc Dimensions de l'espace de chargement : 209 x 129 x 250 cm Numéro de série : ESF208510 Contactez le groupe PFEIFER pour plus d'informations.

Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 1 918 h, État: d'occasion, Type de carburant : Diesel Lasdpfxsza R E Ne Ahksc Neuf : Non Usage prévu : Construction Marque du moteur : Kubota Dimensions de l'espace de chargement : 209 x 129 x 250 cm Numéro de série : ESF208512 Veuillez contacter le groupe PFEIFER pour plus d'informations.

Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 1 543 h, État: d'occasion, Type de carburant : Diesel Neuf : Non Utilisation prévue : Construction Laodoza R Evspfx Ahkec Marque du moteur : Kubota Dimensions de la surface de chargement : 209 x 129 x 250 cm Numéro de série : ESF207383 Veuillez contacter le groupe PFEIFER pour plus d'informations.

Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 1 025 h, État: d'occasion, Type de carburant : Diesel Ledpfoza R Eijx Ahkjac

Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 1 422 h, État: d'occasion, Type de carburant : Diesel Laodpfx Ajza R D Eshkec

Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 1 422 h, État: d'occasion, Type de carburant : Diesel Neuf : Non Usage : Construction Marque du moteur : Kubota Lsdpfx Ajza R Dxjhksac Dimensions de l’espace de chargement : 209 x 129 x 250 cm Numéro de série : ESF208516 Pour plus d’informations, veuillez contacter PFEIFER GROUP.

Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 1 423 h, État: d'occasion, Type de carburant : Diesel Neuf : Non Usage prévu : Construction Marque du moteur : Kubota Dimensions de l’espace de chargement : 209 x 129 x 250 cm Numéro de série : ESF208518 Ledpfx Aoza R Drehkoac Veuillez contacter PFEIFER GROUP pour plus d'informations.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: AHW used ckc400, poids total: 660 kg, première immatriculation: 04/1955, Année de construction: 1955, Un parmi plus de 130 exemplaires d’occasion : Exemple : remorque fourgon légère d’occasion ! Plateau surbaissé, châssis roulant à 80 km/h sans frein Véhicule de collection, première mise en circulation : 1955 Contrôle technique valable jusqu’à Dimensions intérieures env. 117x97x38 cm, garde-corps 46 cm Dimensions extérieures env. 280x158 cm Prise 7 broches Une visite du véhicule est, comme toujours chez nous, expressément souhaitée ! Le plancher et les parois en bois devraient être remplacés à l’occasion. Masse totale : 660 kg La remorque est proposée et vendue en l’état, à rénover, et une visite est expressément recommandée. Vente sur rendez-vous sur place pendant nos horaires d’ouverture. Fermé le samedi. Ljdpfxji Nubuj Ahkjac TVA au régime de la marge, art. 25 de la loi allemande sur la TVA. Les photos et la description de cette annonce publicitaire sont protégées par le droit d’auteur – logos et marques protégés 05/25.

État: d'occasion, kilométrage: 31 749 km, puissance: 88 kW (119,65 ch), première immatriculation: 07/1961, type de carburant: diesel, poids total: 11 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: mécanique, longueur de l'espace de chargement: 3 640 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 240 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 1959, * La technique fonctionne sans problème * Le véhicule roule, dirige, freine, la benne fonctionne Laodowkl S Tepfx Ahksc * Carte grise autrichienne d'origine incluse * De nombreuses pièces neuves installées Infos : Toutes les informations sont données sans garantie – vente intermédiaire réservée.

État: d'occasion, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2023, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, Visitez notre site web où vous trouverez l'intégralité de notre stock avec de nombreuses autres photos et informations, disponibles en plusieurs langues. SEL 8347 STAS S300ZX ADR type EX II, FL, OX et AT / 2 essieux relevables Immatriculation allemande / 1ère main 1ère immatriculation : 06.02.2023 Année de fabrication : 2023 PTAC technique (kg) : 42 000 PTAC autorisé (kg) : 42 000 Poids à vide (kg) : 7 990 VIN : YE6S300ZXN0007 PNEUMATIQUES ET ESSIEUX : Pneus : 385/65 R 22,5 Configuration des essieux : 3 essieux Jost Lajdpox Ep A Sjfx Ahkec 1er et 3e essieu relevables Suspension pneumatique Freins à disque CARROSSERIE Dimensions intérieures : Hauteur (m) : 2,83 (2,68) Largeur (m) : 2,48 Longueur (m) : 13,50 AUTRES SPÉCIFICATIONS : ADR type EX II, FL, OX et AT DOCUMENTS DU VÉHICULE : Carte grise Certificat M. BUFANO m. (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC j. (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA Ukrainien/Українська, Russe/Русский Nous parlons : ALLEMAND, ANGLAIS, ITALIEN, ESPAGNOL, PORTUGAIS, UKRAINIEN, RUSSE, POLONAIS, BOSNIEN Bien que tous les efforts aient été déployés pour garantir l'exactitude des informations, nous ne pouvons être tenus responsables des erreurs ou omissions. Nous prions nos clients de consulter les photos disponibles. Les dimensions indiquées sont approximatives. Nos véhicules sont vendus dans l'état dans lequel ils se trouvent. Nous invitons nos clients à nous rendre visite afin de vérifier personnellement l’état du véhicule. Nous proposons également la possibilité d’un essai routier. Il est important de noter que les batteries livrées avec le véhicule sont celles actuellement installées. Si le client souhaite des batteries neuves, nous sommes à disposition pour toute information tarifaire.

État: nouveau, poids à vide: 965 kg, poids maximal de charge: 2 535 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 970 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 025 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 060 mm, suspension: autre, Année de construction: 2024, * En stock // Disponible immédiatement * Fabricant : Debon * Modèle : C1000 Fourgon avec porte latérale + 2 volets de vente * Dimensions intérieures : 4 970 x 2 025 x 2 060 mm * Ouverture arrière : 2 050 mm x 1 900 mm * PTAC : 3 500 kg * Poids à vide : env. 965 kg * Charge utile : env. 2 535 kg * Hauteur de chargement : 34 cm Équipement * Couleur : Noir profond * Homologation 100 km/h * Plancher en profilé aluminium * Frein à inertie * Roue jockey automatique * Suspension indépendante des roues * Châssis, aluminium * Éclairage intérieur avec interrupteur Ledpfjn Nykhsx Ahksac * Porte arrière rabattable et pivotante, verrouillable * Toit et face avant polyester, noir * Poignée de manœuvre * Automatisme de recul * Suspension à ressorts hélicoïdaux / Pullmann V2 * Porte latérale verrouillable à l'avant des deux côtés (60x125 cm) * Volets de vente des deux côtés * Parois latérales, panneaux sandwich * Cales de roue * Anneaux d'arrimage x8 * Treuil à câble

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 816 kg, poids maximal de charge: 33 184 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 11 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneur Construction soudée en acier à grain fin, plaque d’appui avec pivot d’attelage interchangeable et deux positions de pivot d’attelage Fixations pour conteneur : incluses. Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds à ras du bord arrière, attention : faible charge sur la sellette Extension arrière sortie 1ère étape : 1 x 30 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds avec tunnel en col de cygne Extension arrière sortie 2e étape : 1 x 45 pieds avec tunnel en col de cygne, débord à l’arrière sans réglage en hauteur à l’arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible. Adaptateurs enfichables pour verrouillage frontal, pour immobilisation des conteneurs sans tunnel par-dessous, avec support de rangement Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle Béquille 2 vitesses 24 t, commande d’un seul côté 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Ailes demi-coques incluses avec bavettes anti-projection homologuées CE Protection anti-collision à l’arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF avec disques de frein de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Entraxe des essieux décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et assistance démarrage, activation par 3 freinages (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de 30 % de la charge sur l’essieu et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Lajdpji Ri Eqefx Ahkjc Système de freinage Frein pneumatique à deux circuits Câblage coloré pour un entretien facile. Frein de parc à ressort 200 2 têtes d’accouplement avant infalsifiables, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : La remorque ne peut être tractée que par un véhicule tracteur garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de montée et descente Système de stabilité du véhicule en marche Détection de la charge par signal EBS-Canbus, affichage sur le tableau de bord du camion, le camion doit être équipé en conséquence, pas de calibration légale (non homologué comme balance) Roues et pneus 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 volts, feux multichambres, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (Attention – certains tracteurs peuvent générer des défauts de diagnostic malgré le bon fonctionnement) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises avant 7 pôles infalsifiables, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Lors du transport de conteneurs 45 pieds avec court tunnel, avec ou sans extension avant, la longueur système admise du pivot d’attelage à l’extrémité arrière du véhicule ainsi que la longueur totale tracteur + semi-remorque de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être allongée manuellement ! Dérogation requise selon §70 StVZo ! Pays d’homologation / plaques Allemagne Avec réception et procès-verbal Dekra (selon §13 EG – FGV) Hotline de servic

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 4 780 kg, poids maximal de charge: 33 220 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 11 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis porte-conteneurs semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable à deux positions Supports pour conteneurs : Lodpfoi Rizujx Ahkeac Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds à l’aplomb du véhicule, faible charge sur la sellette Extension arrière sortie 1ère position : 1 x 30 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne Extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne court et dépassement arrière Extension arrière sortie 2ème position + extension avant 1ère position : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne long et coins biseautés avec réglage de hauteur à l’arrière et supports centraux repliables pour conteneurs sans tunnel Guide-conteneurs avant enfichable et amovible Adaptateur enfichable pour verrouillage frontal, pour blocage par le bas des conteneurs sans tunnel, avec support lorsque non utilisé Extension avant montée sur rouleaux, extraction manuelle (pour conteneurs 45 pieds avec tunnel long) Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle Béquille 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Garde-boue demi-coque avec bavettes anti-projection conformes CE Butée de protection à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm Châssis et trains roulants mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, incluant abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions sur la pédale de frein (l’aide au démarrage reste active jusqu’à un dépassement maximal de charge à l’essieu de 30% ou une vitesse maximale de 25 km/h) Système de freinage Frein à air comprimé à deux circuits, câblage coloré pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, sans ligne de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levée & d’abaissement + fonction auto-reset Système de stabilité de conduite du véhicule Reconnaissance de la charge par signal EBS Canbus, affichage sur écran en cabine, le camion doit être pré-équipé Roues et pneus 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, finition argent usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage LED latéral jaune 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises à 7 broches inviolables à l’avant Instructions opérationnelles Autorisation spéciale requise si la longueur totale du convoi dépasse 16 500 mm. Lors du transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur autorisée du système entre la sellette et l’extrémité du véhicule ainsi que la longueur totale du convoi de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être déployée manuellement ! Une dérogation selon § 70 StVZo est nécessair

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 5 720 kg, poids total: 36 000 kg, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 8 000 kg, première immatriculation: 10/2017, longueur totale: 10 950 mm, largeur totale: 2 250 mm, hauteur totale: 3 800 mm, dimension des pneus: 385/65R22,5, état des pneus: 80 pourcentage, vitesse maximale: 100 km/h, Année de construction: 2017, Bon état, peu d'heures de fonctionnement. Lajdpfx Ahjy Thfnekoc

État: d'occasion, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 1 088 h, capacité de charge: 2 500 kg, type de carburant: diesel, puissance: 25 kW (33,99 ch), type d'engrenage: autre, poids total: 5 080 kg, poids à vide: 2 580 kg, première immatriculation: 06/2017, poids maximal de charge: 2 500 kg, configuration d'essieux: 4x4, nombre de sièges: 1, cabine conducteur: autre, freins: autre, Équipement: fourche rétractable, fourches à palettes, transmission intégrale, * Chariot élévateur tout-terrain avec direction intégrale * État : voir photos Ljdpfevhqc Hox Ahksac * Hauteur de levage : 3 040 mm * Seulement 1 088 heures de fonctionnement * Capacité de levage maximale : 2 500 kg * Moteur diesel Kubota 25 kW / 33 ch * Commande multidirectionnelle * Toutes les roues peuvent être orientées latéralement pour déplacer des charges longues ou en cas d’espaces restreints ou de passages étroits * Déplacement latéral * Centre de gravité de la charge : 600 mm * Éclairage routier * Gyrophare * Avertisseur de recul * Siège confort avec ceinture abdominale * Cabine conducteur ROPS/FOPS avec structures de protection anti-retournement et anti-chute Si un nouveau contrôle technique (TÜV) est souhaité, nous pouvons vous proposer une offre via nos partenaires ateliers. Notre offre s’entend généralement SANS nouveau TÜV, sans nouvelle inspection DGUV, sans nouvel examen SP, sans nouvelle UVV. Vous trouverez d’autres camions sur notre site Internet à l’adresse Nous parlons les langues suivantes : Allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons fortement une visite et une inspection préalable du matériel, afin que l’acheteur n’ait aucune mauvaise appréciation concernant l’état ou l’adéquation du bien. Les visites et contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaités. Toutes les indications sont sans garantie. Aucune responsabilité n’est prise pour des erreurs ou informations incorrectes dans l’offre. L’acheteur est tenu de vérifier par lui-même l’état et l’équipement du véhicule/matériel. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.

État: d'occasion, kilométrage: 176 000 km, puissance: 124 kW (168,59 ch), première immatriculation: 11/1978, type de carburant: diesel, poids à vide: 16 000 kg, poids total: 16 000 kg, dimension des pneus: 7.50x22.5, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: jaune, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro1, suspension: acier, nombre de sièges: 2, taille du pneu avant: 7.50x22.5, taille de pneu arrière: 7.50x22.5, vitesse maximale: 95 km/h, Équipement: blocage de différentiel, Contact commercial : Frank Rau / Russe / Anglais / Allemand - Bachar Ibrahim / Arabe / Anglais / Allemand - Service d’immatriculation, HU/SP/UVV, transfert au port DB 1617 avec pompe à béton Schwing État pour l’année du véhicule : très bon Entièrement fonctionnel Un morceau d’histoire Télécommande Véhicule de collection 1ère main Lsdpfjilgcuox Ahkeac Carte grise originale Vidéo sur : Sous réserve d'erreurs et de modifications.

État: d'occasion, kilométrage: 449 850 km, puissance: 96 kW (130,52 ch), première immatriculation: 04/1979, type de carburant: diesel, poids à vide: 4 500 kg, poids maximal de charge: 2 990 kg, poids total: 7 490 kg, dimension des pneus: 8,5R17.5, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: autre, classe d'émission: aucun, suspension: acier, nombre de sièges: 2, taille du pneu avant: 8,5R17.5, taille de pneu arrière: 8,5R17.5, vitesse maximale: 100 km/h, Équipement: frein à air comprimé, hydraulique, immatriculation de camion, Service d’immatriculation, contrôle technique/contrôle des échappements/contrôle UVV, transfert au port Langues : allemand, russe, anglais, arabe Boîte 5 vitesses, diesel, couleur principale : vert, propulsion sur essieu arrière Options d’équipement : Frein pneumatique, prêt à rouler, hydraulique (prise de force), homologation poids lourd, prix sur demande (Mobile), suspension : lames, charge utile (kg) : 2990 Lodeicfkfopfx Ahkoac Type de carrosserie : grue Atlas 30.1, grue arrière, immatriculation collection, HSN/TSN : Sous réserve d’erreurs.

État: d'occasion, kilométrage: 249 497 km, puissance: 210 kW (285,52 ch), première immatriculation: 06/2018, type de carburant: diesel, poids à vide: 6 720 kg, poids maximal de charge: 9 280 kg, poids total: 16 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, freins: frein moteur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, hayon élévateur, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, VOLVO FL-280 4x2R plateau. Norme antipollution Euro 6. Configuration des roues : 4x2. Boîte de vitesses automatique. Suspension pneumatique intégrale (air-air). Frein moteur VEB. Conforme ADR, adapté au transport de bouteilles de gaz. Hayon élévateur. Climatisation. Carnet d’entretien disponible. Cylindrée : 7698 cm³. Poids à vide : 6 720 kg. Charge utile : 9 280 kg. Poids total autorisé : 16 000 kg. Première main. Vidéo disponible. Ledsy Tn S Iepfx Ahkoac Nous reprenons également votre camion ou le reprenons en échange. Visite en ligne possible via WhatsApp et Viber. Livraison possible à votre adresse en Allemagne, en Europe ou vers les ports internationaux, moyennant supplément. Sur demande, nous pouvons également proposer un contrôle qualité à distance (contrôle technique TÜV, prestation payante). Financement rapide et simple pour les clients en Allemagne. Pour toute exportation hors UE, la TVA légale doit être déposée en caution. Sous réserve d’erreurs ou de vente intermédiaire. Pour plus d’offres, consultez notre site web. Nous répondons volontiers à toutes vos demandes : allemand et anglais ; tchèque ; français ; russe ; bulgare. Tous les détails sont fournis sans garantie, y compris équipements et accessoires.

État: d'occasion, kilométrage: 21 000 km, puissance: 58 kW (78,86 ch), première immatriculation: 11/1989, poids total: 3 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, prochaine inspection (TÜV): 03/2028, type d'engrenage: mécanique, largeur de l’espace de chargement: 1 730 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 250 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 830 mm, Année de construction: 1989, longueur totale: 5 350 mm, largeur totale: 1 975 mm, hauteur totale: 2 700 mm, nombre de sièges: 2, 1ère main - service volontaire d’incendie allemand. Contrôle technique (TÜV) valable jusqu’à 03/2028. Un rapport d’expertise selon §23 StVZO en liaison avec §21 StVZO en tant que "véhicule de pompier de collection, véhicule utilitaire spécial – camion d’intervention" (pour une immatriculation en véhicule historique/H) du 09.03.2026, établi par le TÜV Rheinland, est disponible. Vidange moteur avec filtre / liquide de frein / 4 bougies de préchauffage / balais d’essuie-glace entièrement NEUFS dans un atelier spécialisé en 02/2026 avec facture. Directement sorti du garage, chez le premier propriétaire jusqu’à récemment, toujours immatriculé avec la carte grise et même le certificat d’immatriculation original de 1989. Seulement 21 000 kilomètres au total. Très sain Mercedes Bremer Transporter T1 en version mi-longue avec toit surélevé d’usine robuste. État de la carrosserie en détail : seulement 2 points de corrosion sans gravité (passage de roue arrière droit et flanc gauche). Rien d’autre. Pas même sur les "zones de rouille typiques du Bremer", elles sont toutes "propres" sur cet exemplaire et n’ont jusqu’ici pas été reprises. Seul le passage de roue avant droit a déjà été réparé. Présence de traces d’utilisation habituelles. Le soubassement est également en bon état. Laodsw Tpfuepfx Ahkjc Ce 308 D nous a été vendu par la commune propriétaire d’origine comme "accidenté gratuit" (véhicule non accidenté). Pneus hiver quasi neufs (DOT 2022). Portes arrière à 270 degrés et phares antibrouillard, stabilisateur d’essieu arrière et amortisseurs renforcés. Sinon, version très basique. Pas de ceintures. Pas de direction assistée. Pas d’ABS. Juste du pur vintage des années 80, à l’époque où l’on savait encore fabriquer des véhicules robustes et fiables. Ici, il y a peu de risques de panne. Moteur OM 601 diesel atmosphérique 4-cylindres, 79 ch. Boîte de vitesses manuelle 5 rapports. Vitesse maximale homologuée : 127 km/h. À l’ouverture de la porte latérale, une grande marche se déploie mécaniquement. Le véhicule a été utilisé par les pompiers comme fourgon de matériel (GW), avec des étagères intégrées facilement démontables si besoin. Aménageur : Hermann Schmitz KG, 5901 Wilnsdorf près de Siegen. Immatriculé en tant que "véhicule spécial d’incendie". Poids à vide 2 320 kg (équipements compris). PTAC – d’origine à l’usine, inchangé à ce jour – 3 500 kg. Ce 308 D-KA est donc immédiatement conduisible avec le nouveau permis voiture. La signalisation spéciale a été démontée par le service d’incendie avant la vente et n’est plus disponible. Le véhicule fonctionne très bien, le trajet de transfert par autoroute a été un vrai plaisir. Offre réservée aux professionnels ou aux collectivités. Vente intermédiaire et erreurs réservées à tout moment. Le prix de vente est le prix final brut = net. Taxation différentielle selon §25a UStG en tant que véhicule de collectivité. La TVA de 19% ne s’ajoute pas. La TVA ne peut pas non plus être déduite séparément du prix d’achat.

État: d'occasion, Année de construction: 1970, heures de fonctionnement: 12 629 h, puissance: 26 kW (35,35 ch), Deutz D 4006 * Tracteur agricole * Tracteur * Ancienne génération * Chargeur frontal * Godet * Année de construction : env. 1970 * Dimensions totales : 3.470 mm x 1.540 mm x 2.280 mm * Poids total : 3.200 kg * Poids à vide : env. 1.930 kg * Série modèle : Série D * Modèle : D 4006 * Cylindrée : 2.826 cm³ * Cylindres : 3 * Diesel * Puissance : 26 kW / 35 ch * Vitesse maximale : 25 km/h * Moteur diesel atmosphérique trois cylindres en ligne à quatre temps, refroidi par air à montage vertical * Boîte de vitesses manuelle avec quatre rapports avant et une marche arrière * Boîte de vitesses à groupes à deux gammes, divisée en secteurs L et H avec huit rapports avant et deux marches arrière * Attelage avant * Relevage arrière * 1 distributeur hydraulique double effet à l’arrière * Troisième point arrière * Prise de force arrière * Arceau de sécurité ATTENTION !!!!! À LIRE IMPÉRATIVEMENT !!!!! Nous nous réservons expressément le droit de vendre l’article entre-temps, car il est également proposé sur d’autres plateformes. Nous recommandons vivement une visite et un essai afin que l’acheteur n’ait aucune fausse idée de l’état ou de la compatibilité de la machine. Les visites et essais sont possibles à tout moment sur rendez-vous, et expressément encouragés !!! Les dimensions intérieures indiquées sont des valeurs approximatives. REPRISE POSSIBLE POUR PRESQUE TOUT ! ÉCHANGES ET RAJOUT POSSIBLES ! Parc d'exposition : 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Horaires d’ouverture : lundi-vendredi 9h00 à 17h00, samedi 9h00 à 14h00 !!! Plus de 500 remorques neuves et d’occasion en stock en permanence !!! Pegasus Anhänger Schnee GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel. : Fax : Laodpfx Aevh Egmehkec info@pegasus-anhä

État: d'occasion, Année de construction: 2006, heures de fonctionnement: 21 732 h, puissance: 210 kW (285,52 ch), Équipement: transmission intégrale, La tête d’abattage PONSSE H6 est parfaitement adaptée à des travaux polyvalents sur des grumes de diamètre moyen. Ouverture maximale (rouleaux d’alimentation) : 600 mm, diamètre d’abattage : 640 mm, 3 rouleaux d’alimentation, machine polyvalente, force d’alimentation : 25 kN, vitesse d’alimentation : 6 m/s, poids (sans rotateur) : 1 050 kg, tronçonneuse hydraulique – longueur du guide-chaîne : 750 mm, diamètre de coupe : 640 mm, vitesse de chaîne : 40 m/s, chaîne : 0,404″ / 3/4″, puissance : 45 kW, système de mesure et de commande : OPTI, transmission : entraînement hydrostatique-mécanique, pompe de remplissage d’huile hydraulique, pompe à vide, pompe à carburant, garde au sol : 600 mm, éclairage LED, grue, 2 extensions hydrauliques, portée d’env. 10 m, projecteurs de travail, climatisation, chauffage autonome WBASTO, radio CD "Pioneer", pare-brise chauffant, heures de fonctionnement : 21 732 (4 550,8 h de déplacement, 12 428 h grue), coupe-circuit de batterie, le véhicule peut être recouvert d’autocollants publicitaires et/ou lettré. Lasdpsyvxdaefx Ahkec SI85584 Notre offre est en principe sans passage de contrôle technique (TÜV) récent. Si vous souhaitez un contrôle technique neuf, nous pouvons vous faire une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert d’autocollants publicitaires et/ou lettré. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Nous pouvons également vous faire une offre de financement ou de leasing pour ce matériel. N’hésitez pas à nous contacter !

État: d'occasion, Année de construction: 2006, heures de fonctionnement: 21 732 h, puissance: 210 kW (285,52 ch), Équipement: cabine, chauffage de stationnement, climatisation, transmission intégrale, La tête d’abattage PONSSE H6 est parfaitement adaptée à des travaux polyvalents sur des grumes de diamètre moyen. Ouverture maximale (rouleaux d’alimentation) : 600 mm, diamètre d’abattage : 640 mm, 3 rouleaux d’alimentation, machine polyvalente, force d’alimentation : 25 kN, vitesse d’alimentation : 6 m/s, poids (sans rotateur) : 1 050 kg, tronçonneuse hydraulique – longueur du guide-chaîne : 750 mm, diamètre de coupe : 640 mm, vitesse de chaîne : 40 m/s, chaîne : 0,404″ / 3/4″, puissance : 45 kW, système de mesure et de commande : OPTI, transmission : entraînement hydrostatique-mécanique, pompe de remplissage d’huile hydraulique, pompe à vide, pompe à carburant, garde au sol : 600 mm, éclairage LED, grue, 2 extensions hydrauliques, portée d’env. 10 m, projecteurs de travail, climatisation, chauffage autonome WBASTO, radio CD "Pioneer", pare-brise chauffant, heures de fonctionnement : 21 732 (4 550,8 h de déplacement, 12 428 h grue), coupe-circuit de batterie, le véhicule peut être recouvert d’autocollants publicitaires et/ou lettré. SI85584 Lajdpfx Aoyvxccjhkjc Notre offre est en principe sans passage de contrôle technique (TÜV) récent. Si vous souhaitez un contrôle technique neuf, nous pouvons vous faire une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert d’autocollants publicitaires et/ou lettré. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Nous pouvons également vous faire une offre de financement ou de leasing pour ce matériel. N’hésitez pas à nous contacter !

État: d'occasion, poids maximal de charge: 26 260 kg, poids total: 31 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/1992, longueur de l'espace de chargement: 6 700 mm, * Châssis basculant porte-conteneur Schmidt type CKSA 10/22-20 * Première mise en circulation : 1992 * Poids à vide : 4 740 kg * Charge utile : 26 260 kg * Essieux SAF * Suspension pneumatique * Système de verrouillage pour conteneur 20 pieds * Longueur totale : 7,80 m Laodpfxoy T Tuuj Ahkoc * Surface de chargement : 6,70 m

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 3 000 kg, poids maximal de charge: 11 000 kg, poids total: 14 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 000 kg, Année de construction: 2026, Remorque à tambour à câble de type U, 10 tonnes, F10.140.2M – remorque à câble / chariot à tambour à câble à entraînement hydraulique pour les fournisseurs d'énergie et les entreprises de construction de réseaux À vendre, une remorque à tambour à câble de type U, modèle F10.140.2M, à entraînement hydraulique, conçue pour le transport, le levage et le déroulement contrôlé de lourds tambours à câble. Le modèle présenté est équipé d'un système de freinage sans ABS et est conçu pour être tracté à une vitesse maximale de 30 km/h. Cette remorque à câble est conçue pour les travaux exigeants dans la construction de réseaux, la construction de câbles, la construction de câbles souterrains, l'extension des réseaux électriques, la construction de lignes aériennes, les travaux de génie civil et dans le secteur de l'énergie. Elle convient particulièrement aux fournisseurs d'énergie, aux services municipaux, aux entreprises de construction de réseaux, aux entreprises de pose de câbles, aux projets industriels et d'infrastructure. Grâce à sa construction robuste en forme de U, le tambour à câble peut être installé confortablement et soulevé hydrauliquement. L'entraînement hydraulique avec moteur Honda permet un levage sûr et le contrôle de la rotation du tambour sur le chantier. La construction entièrement galvanisée à chaud en acier assure une grande résistance à la corrosion et une longue durée de vie en utilisation professionnelle. Caractéristiques techniques : * Modèle : F10.140.2M * Type de machine : Remorque à tambour à câble de type U / Remorque à câble / Chariot à tambour à câble / Remorque de transport de câbles * Poids total autorisé : 13 500 kg * Capacité de charge : 10 300 kg * Largeur maximale du tambour : 1 600 mm * Diamètre maximal du tambour : 3 800 mm * Poids : environ 3 500 kg * Dimensions : environ 580 × 255 × 296 cm * Levage hydraulique du tambour à câble * Entraînement hydraulique / contrôle de la rotation du tambour * Moteur Honda à allumage électronique * Châssis en acier entièrement galvanisé à chaud * Frein pneumatique sans ABS – modèle jusqu'à 30 km/h * Éclairage à LED 12 V / 24 V * Attelage DIN 40 mm * Suspension sur coussins pneumatiques * Suspension sur 4 essieux Halbach * Supports avant et arrière * Commande hydraulique dans un boîtier protégé * Barre arrière inclinée pour le chargement Équipement et avantages : * Construction robuste du châssis en forme de U pour les lourds tambours à câble * Convient aux tambours à câble jusqu'à environ 10 tonnes * Levage hydraulique et rotation contrôlée du tambour * Version galvanisée à chaud pour les chantiers, la construction de réseaux et le secteur de l'énergie * Modèle professionnel pour la pose de câbles lourds * Construction stable pour une utilisation quotidienne Lajdpfxszdf R Uo Ahksc * Installation facile du tambour à câble grâce à la conception de type U Nous fabriquons des remorques à tambour à câble dans toutes les gammes de poids et toutes les variantes d'équipement courantes – des remorques à câble compactes de 3,5 tonnes aux lourdes remorques à tambour à câble pour les tambours de plus de 20 tonnes. Selon les exigences du client, différentes options sont possibles : essieux, systèmes de freinage, timons, systèmes hydrauliques, télécommandes, entraînements de tambour, agréments pour la circulation sur route et équipements spéciaux. Domaines d'application : * Fournisseurs d'énergie et services municipaux * Construction de réseaux et extension des réseaux électriques * Pose de câbles