Kwb /Bree Rollkranauflieger | 2+3.Achse Gelenkt d'occasion à vendre (61 245)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 250 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2013, prochaine inspection (TÜV): 04/2025, longueur de l'espace de chargement: 13 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, Équipement: ABS, Kögel S24-3 semi-remorque frigorifique Groupe frigorifique Carrier Vector 1550 / Heures totales : 23 823 h / Heures diesel totales : 8 225 h Fonctionnement diesel et électrique Enregistreur de température Datacold Véhicule avec isolation renforcée et groupe frigorifique, classe C Fsdpfju Ddn Ejx Afqsgh Hayon élévateur Bär BC 2000R2T-P4 repliable sous châssis 1er essieu relevable Essieux BPW Pneumatiques 385/65 R 22,5 Coffre de rangement

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2016, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - EBS = Plus d'informations = Fjdoxt Tl Dspfx Afqsgh Poids à vide: 6.600 kg Capacité de charge: 28.400 kg PBV: 35.000 kg Prix de vente: € 14.900, US$ 17.190

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Fsdpjz N Nrksfx Afqjgh Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Fgedpfxjz N Nrde Afqsh Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Fgjdpfxjz N Np Ao Afqjh Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Fedpfx Aoz N Np Nofqsgh Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux Fjdez N Nq Hopfx Afqjgh – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Fgsdpfx Asz N Nrqsfqsh Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes Fjdpfx Aoz N Nqmofqjgh 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h Fgjdpfx Afjz N Nqaoqoh 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) Fgsdpfez N Npvjx Afqjh 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: bon (utilisé), puissance: 29 kW (39,43 ch), type de carburant: diesel, couleur: orange, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 3 272 h, Kubota KX 121-3. Année de fabrication : 2015. Heures de fonctionnement : 3272. Poids : 3980 kg. Conforme aux normes CE. 29,4 kW. Système d’articulation. Lame de terrassement. 3e et 4e circuits hydrauliques. Système de changement rapide mécanique. État des chenilles : 70 %. 2 godets : - 1 godet hydraulique : 50x140x33 cm. - 1 godet à dents : 55x30x40 cm. Dimensions : L : 5100 mm. l : 1700 mm. H : 2500 mm. Machine allemande ! 2 unités disponibles ! N° d’identification : 64. Toutes les annonces, offres et propositions de Heinhuis, ainsi que tous les contrats conclus par Heinhuis et les négociations qui les ont précédées, sont régis par les conditions générales de vente de Heinhuis. En prenant contact avec nous, vous acceptez la validité des conditions générales de vente de Heinhuis et confirmez que vous en avez pris connaissance. Nos prix sont des prix d’exportation nets. = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2015 Numéro de référence : 64 Informations techniques Type de transmission : chenilles Poids à vide : 3 980 kg Dimensions (L x l x H) : 510 x 170 x 250 cm Fonctionnalités Largeur de travail : 170 cm Marquage CE : oui Fgjdpfx Ajztu E Sjfqeh État État technique : bon État esthétique : bon Défauts : aucun = Informations sur l’entreprise = Pour plus d’informations :

État: d'occasion, kilométrage: 520 645 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 06/2012, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, volume de l'espace de chargement: 32 m³, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, compresseur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 35.440 6x2 avec essieu relevable et direction assistée, norme Euro 5 EEV, retardateur. Superstructure : Trémie à granulés/à aliments Tropper TN 32/4 AI avec compresseur. État : Quelques points de rouille, sinon bon état. Fedpfx Asz Dzldefqogh ----Spécifications techniques : Général : ? Brève description : Camion-citerne à granulés, trémie à granulés, trémie à aliments. Cabine : ? Type de cabine : Longue distance ? Climatisation : Climatisation automatique ? Réfrigérateur : Oui. Moteur : ? AdBlue : Oui. Boîte de vitesses : ? Retardateur : Oui. Châssis : ? Jantes en aluminium : Oui ? Essieu relevable : Oui ? Essieu directeur : Oui. Attelage de semi-remorque : ? Attelage de semi-remorque pour personnes handicapées : Non. Éclairage et sécurité : ? Régulateur de vitesse : Oui.

État: bon (utilisé), kilométrage: 359 808 km, puissance: 552 kW (750,51 ch), première immatriculation: 06/2017, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 R22,5, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: noir, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, longueur totale: 6 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 7 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 500 kg, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, blocage de différentiel, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, phares antibrouillard, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = Fgsdszcwkqjpfx Afqsh - Réservoir de carburant en aluminium - Déflecteur de toit - FCW - Verrouillage centralisé à distance - Limiteur de vitesse - Hydraulique - LDWS - Essieu relevable - Filtre à particules - Prise de force (PTO) - Radio - Feux rotatifs - Cabine couchette - Aile latérale - Pare-soleil - VEB = Informations complémentaires = Informations générales Année modèle : 2026 Plaque d’immatriculation : 93-BJK-6 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 16 123 cm³ Configuration des essieux Marque des essieux : Anders Freins : Freins à disque Essieu avant : Dimensions des pneus : 385/65 R22,5 ; Charge maximale de l’essieu : 8000 kg ; Directionnel ; Profondeur des rainures des pneus (côté gauche) : 60 % ; Profondeur des rainures des pneus (côté droit) : 60 % ; Suspension : Suspension à ressort parabolique Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 385/55 R22,5 ; Essieu relevable ; Charge maximale de l’essieu : 7500 kg ; Directionnel ; Profondeur des rainures des pneus (côté gauche) : 60 % ; Profondeur des rainures des pneus (côté droit) : 60 % ; Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 315/80 R22,5 ; Double pneumatiques ; Blocage de différentiel ; Charge maximale de l’essieu : 11500 kg ; Profondeur des rainures des pneus (côté gauche, intérieur) : 55 % ; Profondeur des rainures des pneus (côté gauche, extérieur) : 55 % ; Profondeur des rainures des pneus (côté droit, intérieur) : 55 % ; Profondeur des rainures des pneus (côté droit, extérieur) : 55 % ; Suspension : Suspension pneumatique Poids Poids à vide : 9 210 kg Charge utile : 17 790 kg PTAC : 27 000 kg Intérieur Intérieur : gris, cuir Nombre de sièges : 2 Maintenance, historique et état Nombre de propriétaires : 1 Contrôle technique (APK) : valable jusqu’au 04.2027 État technique : bon État optique : bon Sécurité du produit Fabricant : Nijwa Used Trucks Vormerij 12 7621HL BORNE, NL

État: d'occasion, kilométrage: 155 000 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 7 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 080 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, système de navigation, Nous sommes très heureux que notre offre ait suscité votre intérêt et nous vous assurons que vous pourrez acquérir chez nous un véhicule de qualité et à prix avantageux, avec un historique de maintenance transparent ! NOUVELLE GÉNÉRATION / NOUVEAU MODÈLE / EXCELLENT !!! ESSIEU DE DIRECTION CONSTRUCTION DE LA PLATE-FORME AVEC UN SYSTÈME DE FIXATION DE LA CHARGE ARRIÈRE À 4 RANGÉES (ORTERN SAFEServer) NOUVELLE BÂCHE IMPRIMÉE NUMÉRIQUEMENT (en option, moyennant un supplément) CLIMATISATION NAVIGATION LEVAGE ARRIÈRE 2 000 KG 2 x ATTELE Transmission * Boîte automatique Opticruise à 2 pédales, 8 vitesses Systèmes d’assistance * Système de freinage électronique EBS * Régulateur de vitesse adaptatif ACC * Allumage automatique des phares * Caméra de recul * Aide au démarrage en côte Éclairage et visibilité * Phares H7 * Réglage de la portée des phares * Phares antibrouillard * Pare-brise teinté * Feux de jour à LED Audio et communication * Système de navigation * Radio * Préparation pour téléphone portable Bluetooth Extérieur * Suspension pneumatique * Configuration des essieux : 6x2?4 * Plateau élévateur arrière en aluminium : BÄR BC2000 S4-C4 * Essieu arrière directeur * Attelage de remorque * Suspension pneumatique * Trappe de toit * Déflecteur de toit * Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants * Blocage de différentiel * Déflecteurs d’air * Indicateur de charge par essieu * Prise de connexion 1x15 pôles * Limiteur de vitesse Sécurité Fgodpfx Ajzqxulsfqeh * Programme électronique de stabilité ESP * Système de contrôle de la traction ASR * Système antiblocage des roues ABS * Affichage de la température extérieure * Rétroviseur de trottoir électrique * Rétroviseur à grand angle * Antidémarrage * Système télématique Intérieur * Tachygraphe numérique * Ordinateur de bord * Pare-soleil * Boîte isotherme Confort * Climatisation automatique * Chauffage de stationnement * Siège conducteur à suspension pneumatique * Sièges chauffants * Colonne de direction réglable * Lève-vitres électriques * Verrouillage centralisé Autres équipements * Plate-forme à plancher coulissant SCR K+G tec, dimensions L x l x H : 7 350 x 2 480 x 2 080 mm Compartiment de chargement * Longueur 7 350 mm, largeur 2 480 mm, hauteur 2 080 mm * Volume 37 m³ Dimensions des pneus * 1er essieu 355/50 R22.5 * 2ème essieu : 295/60 R22.5, double pneumatique * 3ème essieu 295/60 R22.5 Autres dimensions et poids * Charge utile : 15 305 kg * Poids total autorisé : 26 000 kg * Réservoir de carburant : 300 litres * Réservoir AdBlue : 47 litres * Empattement : 4 750 mm Véhicule allemand IMMATRICULATION / SERVICE DOUANIER Nous organisons votre immatriculation et les documents d’exportation / EUR 1 et déclaration du fabricant pour l’exportation. FINANCEMENT Sur demande, nous vous soumettrons volontiers une offre de LOCATION-ACHAT ou de FINANCEMENT. SERVICE Contrôle technique / Inspection UVV du levage arrière / Inspection LGS / Test du tachygraphe / Installation de l’appareil OBU et service effectués par notre ATELIER MARQUE sur place DROITS DE CIRCULATION / PÉAGES AUTOROUTIERS Les péages peuvent être réservés sur place. ACCÈS / DISTANCES Gare de Wittlich à 500 m Aéroport de Francfort à 150 km Aéroport de Francfort-Hahn à 40 km Aéroport de Luxembourg à 75 km Vente conforme à nos CGV. Les informations sur Internet sont des descriptions non contraignantes. Elles ne constituent pas des propriétés garanties. Le vendeur n’est pas responsable des erreurs de saisie et de transmission de do

État: nouveau, poids à vide: 360 kg, poids maximal de charge: 1 640 kg, poids total: 2 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 2 545 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 510 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 1 640 mm, largeur totale: 1 110 mm, hauteur totale: 3 810 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 165R13C 96/94N, hauteur de construction: 1 110 mm, Remorque polyvalente conçue pour le transport de différents types de matériaux. Roues positionnées sous la surface de chargement. La surface de chargement est élargie et surélevée par rapport aux autres séries de remorques bagagères, ce qui facilite le chargement et le déchargement manuel. Toutes les ridelles sont amovibles, permettant ainsi un accès libre pour le chargement, par exemple à l’aide d’un chariot élévateur. Châssis en acier de construction, profil fermé, assemblage par boulonnage. Plancher en contreplaqué de haute qualité, étanche et antidérapant. Possibilité d’installer des ridelles grillagées hautes soudées en acier. | REMORQUE PLATEAU SURÉLEVÉE + 250/2 2T | Châssis acier | Dimensions surface de chargement : L : 2,54 m, l : 1,51 m, hauteur des ridelles : 0,40 m | 8 anneaux d’arrimage (4 à gauche, 4 à droite) encastrés dans le plancher | Essieu Knott avec frein à tambour | Suspension à lames | Tension de service 12 V | Frein de stationnement à vis | Garde-corps avant | Roue de secours fixée sur la face avant | Sous réserve d’erreurs, de saisie et de vente préalable. Fgsdju R D Skspfx Afqeh

État: d'occasion, poids maximal de charge: 26 500 kg, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2010, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, Semi-remorque Schwarzmüller, 3 essieux, benne acier 28 m³. État : voir photos pour l’aspect visuel, bon état technique. Fsdpfx Afjx S Tzrjqogh Pneus : 10 à 40 %, mais 4 pneus de rechange avec jantes sont inclus.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 06/2012, longueur totale: 12 040 mm, largeur totale: 2 550 mm, empattement: 8 750 mm, couleur: orange, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, - Suspension pneumatique Configuration des essieux Essieu arrière 1 : Charge maximale par essieu : 10 000 kg Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 10 000 kg Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 10 000 kg Poids Poids à vide : 9 590 kg Charge utile : 32 410 kg PTAC : 42 000 kg Maintenance, historique et état Contrôle technique : valide jusqu’au 01.2027 État technique : très bon État esthétique : très bon Identification Immatriculation : OL-69-SG Semi-remorque plateau surbaissé à 3 essieux avec suspension pneumatique et 2 essieux à direction hydraulique Informations générales Nous vous proposons cette semi-remorque plateau surbaissé à 3 essieux, de haute qualité et extrêmement robuste, spécialement conçue pour le transport professionnel d’engins de chantier, de machines agricoles, de grues, de conteneurs et d’autres charges lourdes. Grâce aux 2 essieux à direction hydraulique combinés au système de direction hydraulique TRIDEC, cette semi-remorque offre une excellente maniabilité ainsi qu’une réduction significative de l’usure des pneus. La semi-remorque est dans un état d’origine bien entretenu et est prête à l’emploi. Données techniques Type : Semi-remorque plateau surbaissé à 3 essieux Première immatriculation : 26.06.2012 Essieux : 3 Suspension : entièrement pneumatique Direction : 2 essieux à direction hydraulique Système de direction : direction hydraulique TRIDEC Verrouillage des conteneurs : entièrement équipé de verrous à twist-lock Poids Poids total autorisé en charge : 42 000 kg Poids à vide : 9 590 kg Charge utile : 32 410 kg Dimensions Col de cygne Longueur : 490 cm Plateau Longueur : 695 cm Fedpfx Afszxgk Roqogh La surface de chargement généreuse est idéale pour le transport d’engins de chantier, de chargeuses sur pneus, d’excavatrices, de grues, de nacelles élévatrices, de conteneurs et d’autres machines lourdes. Équipement * 3 essieux pour charges lourdes * Suspension entièrement pneumatique * 2 essieux à direction hydraulique * Système de direction hydraulique TRIDEC d’origine * Entièrement équipé de verrous à twist-lock * Châssis en acier à haute résistance robuste * Répartition optimale du poids * Très bonne tenue de route * Faible hauteur de chargement * Conception facilitant la maintenance * Qualité européenne de haute qualité * Prêt à l’emploi Avantages Cette semi-remorque plateau surbaissé professionnelle convainc par sa charge utile élevée et ses excellentes caractéristiques de conduite. Les essieux à direction hydraulique permettent un rayon de braquage très réduit et assurent en même temps une usure des pneus nettement moindre. Par conséquent, la semi-remorque est idéale pour les chantiers étroits, les sites industriels et le transport international de charges lourdes. La suspension entièrement pneumatique garantit un confort de conduite élevé, une stabilité optimale et protège à la fois la semi-remorque et la cargaison transportée. Grâce aux verrous à twist-lock présents, la semi-remorque peut également être utilisée pour le transport sûr de différents conteneurs, ce qui élargit considérablement ses possibilités d’utilisation. Domaines d’application Idéale pour le transport de : * Pelles mécaniques * Chargeuses sur pneus * Machines de construction routière * Grues * Nacelles élévatrices * Machines agricoles * Matériel industriel lourd * Structures en acier * Conteneurs…

État: d'occasion, poids maximal de charge: 32 300 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2016, longueur de l'espace de chargement: 13 630 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 720 mm, Équipement: ABS, * PRIX NET * Essieux SAF avec freins à disque * 2 essieux relevables (1/3) * Cuve à bobines 9 mètres * Anneaux d'arrimage gauche & droite * Toit coulissant Edscha * Portes arrière à deux battants * Coffre à outils Fgjdpfx Afsuc Inwjqeh * Dimensions (LxlxH) : 13,63 x 2,48 x 2,72 m * Poids à vide : 6 700 kg * Véhicule allemand * Bon état Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !! Vente effectuée sans aucune garantie !! - On parle russe - We speak English - Nous parlons polonais

État: d'occasion, poids maximal de charge: 19 180 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2011, prochaine inspection (TÜV): 06/2023, Remorque porte-conteneurs à 3 essieux pour 2 conteneurs Hüffermann HMA 2424 Charge utile : 19 180 kg Pneumatiques : 385/65 R 22.5 Fgjdpsu Dd Tzofx Afqsh Essieux BPW Suspension à lames Freins à tambour Protection latérale contre l’intrusion Protection anti-encastrement

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2011, dimension des pneus: 385/55/22.5, Année de construction: 2011, Toit relevable Plancher séparé/système à deux cylindres Fjdpfjyxw A Tsx Afqjgh Fonctionnement autonome Télécommande = Informations supplémentaires = Dimension des pneus : 385/55/22.5 Essieu arrière 1 : directionnel ; Profil pneu gauche : 65 % ; Profil pneu droit : 65 % Essieu arrière 2 : Profil pneu gauche : 65 % ; Profil pneu droit : 65 % Poids à vide : 10 800 kg État technique : très bon État visuel : très bon

État: nouveau, poids total: 94 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, 2 essieux Dolly Goldhofer SX-L2 - Pieds de support pour le stationnement de l’unité à vide - Sellette lourde 3,5" montée en position basse entre les longerons principaux du châssis - Châssis arrière avec essieu non directionnel à suspension pneumatique, conception ultra-compacte - Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et ajusteurs automatiques (AGS) - Jumelages sur jantes acier - Freins pneumatiques double circuit toutes roues avec cylindres à membrane, frein de stationnement à ressort de rappel - Essieux BPW - Suspension pneumatique Superstructure - 1 sellette de chargement à double ranchers - Écartement des ranchers réglable individuellement par vis - Ranchers amovibles - Doubles emplacements par chariot - 4 ranchers en tubes carrés - Anneaux d’arrimage sous la sellette - Blocage de couronne d’orientation pour conduite à vide Goldhofer 5 essieux suiveur SN-L5 - 5 essieux BPW - Charge sur essieu : 5 x 12 t - Suspension pneumatique - Tableau de commande Smartboard Barre de traction - Longueur : 1 500 mm Fedpfx Afswcy Dujqsgh - Anneau Ø 40 mm Superstructure - 1 sellette de chargement à double ranchers - Écartement des ranchers réglable individuellement par vis - Ranchers amovibles - Doubles emplacements par chariot - 4 ranchers en tubes carrés - Anneaux d’arrimage sous la sellette - Blocage de couronne d’orientation pour conduite à vide Direction - Essieux directionnels sur 2 bogies avec couronnes BPW - Dernier essieu autodirectionnel avec assistance pour manœuvres (commande radio incluse) - Réglage hydraulique de l’écartement de 20 à 70 m, affichage de la valeur sélectionnée - Blocage de l’auto-direction pour l’utilisation de la barre de traction Direction assistée - Électrohydraulique - Groupe pompe électrohydraulique Freins - Frein pneumatique double circuit avec 8 cylindres à membrane - Conçus pour 12 t de charge par essieu Graissage centralisé - Valve de frein électrique - Système de levage et d’abaissement - Télécommande radio - Lignes de connexion : 2 x 25 m

État: d'occasion, poids maximal de charge: 36 540 kg, poids total: 48 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2020, prochaine inspection (TÜV): 09/2028, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Numéro de véhicule interne : G400133 Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen. Pour plus d’informations : * Luis Lucena * Viktoria Sologubova Allemand Plateforme basse Langendorf SATÜ 30-10,0 M | 3 essieux | Creux pour roues | 36 540 kg de charge utile À vendre, une plateforme basse Langendorf SATÜ 30-10,0 M d’occasion, fabriquée en 2020. Cette remorque est équipée de creux pour roues, de télécommande et de trois essieux, dont deux sont directeurs et un est relevable. Avec une surface de chargement de 10 000 mm de long et une charge utile technique de 36 540 kg, cette plateforme basse est idéale pour le transport d’engins de chantier, de chargeuses, d’excavatrices et d’autres équipements lourds. Caractéristiques techniques : * Fabricant/modèle : Langendorf SATÜ 30-10,0 M * Type de véhicule : plateforme basse * Première immatriculation : 06/2020 * Année de fabrication : 2020 * Essieux : 3 * Deux essieux directeurs * Un essieu relevable * Longueur totale : 13 900 mm * Longueur de la surface de chargement : 10 000 mm * Poids total autorisé en charge (PTAC) technique : 48 500 kg * Poids à vide : 11 960 kg * Charge utile : 36 540 kg * Creux pour roues * Télécommande * Contrôle technique : nouveau * Numéro de véhicule : G400133 * État : occasion * Véhicule allemand Une visite est possible sur rendez-vous. D’autres informations, des photos et des vidéos sont disponibles sur demande. Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable. Fsdoy A Uxaspfx Afqogh Anglais Langendorf SATÜ 30-10.0 M Low-Loader | 3 Axles | Wheel Recesses | 36,540 kg Payload Used Langendorf SATÜ 30-10.0 M low-loader semi-trailer, manufactured in 2020. This trailer features wheel recesses, remote control and three axles, including two steering axles and one lift axle. With a 10,000 mm loading platform and a technical payload of 36,540 kg, the low-loader is ideal for transporting construction machinery, wheel loaders, excavators and other heavy equipment. Technical details : * Make/model : Langendorf SATÜ 30-10.0 M * Vehicle type : Low-loader semi-trailer * First registration : 06/2020 * Year of manufacture : 2020 * Number of axles : 3 * Two steering axles * One lift axle * Overall length : 13,900 mm * Loading-platform length : 10,000 mm * Technically permissible gross weight : 48,500 kg * Empty weight : 11,960 kg * Payload : 36,540 kg * Wheel recesses * Remote control * Technical inspection : New * Stock number : G400133 * Condition : Used * German trailer Inspection is possible by prior appointment. Further information, photos and videos are available upon request. Errors, changes and prior sale reserved.     Exemple de financement : * Numéro interne : G400133 * Prix d’achat : 54 900,00 € * Acompte : 10 % * Durée : 60 mois * Mensualité : 849,02 € Valeur résiduelle : 10 380,00 € Si cette offre vous intéresse ou si vous souhaitez la personnaliser en fonction de vos besoins, contactez-nous (M. Enchev). Nous serons ravis de vous entendre.     Sous réserve d’erreurs.   Nous acceptons volontiers votre véhicule d’occasion en reprise. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare.   ----

État: d'occasion, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/1996, Équipement: ABS, Bienvenue chez Johanning’s Nutzfahrzeuge, votre spécialiste des véhicules utilitaires d’occasion récents et exclusifs. DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT ! Livraison possible. Prix sur demande ! Financement et location-vente possibles sur demande. Lieu : 39606 Osterburg, en approche ! Plateau surbaissé Marque : Langendorf Modèle : TUE 24/100-3 Fedpfoycbm Nex Afqsgh Année : 1996 Contrôle technique : Expiré Essieux : 3 N’hésitez pas à demander plus de photos ou de vidéos. Johanning’s Nutzfahrzeuge, votre partenaire pour des véhicules utilitaires exclusifs et jeunes d’occasion. Nos services – Vos avantages (après-vente) – Reprise de votre véhicule possible (quel que soit l’état) – Radiation immédiate et gratuite de votre véhicule – Service d’immatriculation pour 150 € (inclus frais et plaques) – Transit temporaire – Visite et essai sur rendez-vous téléphonique à tout moment – Livraison à domicile possible sur accord. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 679 909 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 09/2015, type de carburant: diesel, poids total: 25 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 8 010 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Truckpoint Wölfersheim GmbH – Votre partenaire près de l’aéroport de Francfort/Main. Merci de l’intérêt que vous portez à notre offre de véhicules. Nous sommes convaincus que vous trouverez chez nous un véhicule fiable et attrayant en termes de prix, avec un historique d’entretien clair et transparent. La qualité, la transparence et la satisfaction de nos clients sont au cœur de nos préoccupations. ---- Antos 2543 EWERS GETRÄNKE AUFBAU - 3 exemplaires disponibles * Climatisation * Plateau élévateur * Caméra * Tous les entretiens effectués chez Mercedes * Carnet d’entretien complet et à jour * Caméra de recul * Assistant d’attention * Assistant de maintien de voie * Blocage de différentiel * Suspension pneumatique Fodpfx Asyzwakefqjgh * Superstructure certifiée selon VDI 2700 ff et DIN EN 12642 Code XL * 4 rangées de fixations de chargement * Régulateur de vitesse * Essieu directeur avec élévation * 1 lit * Sièges chauffants * Superstructure à parois coulissantes * Fixation de chargement * Plateau élévateur * Certifié pour le transport de boissons * Norme Euro 6 y compris remorque tandem à parois coulissantes, mise en service : 09.2015 * Plateau élévateur * Remorque tandem * Volume de chargement 7300 mm x 2480 mm * Essieux SAF * Freins à disque * Suspension pneumatique * Superstructure à parois coulissantes * 4 rangées de fixations de chargement * Certifié pour le transport de boissons * Véhicule allemand (utilisé en Allemagne) * Vente uniquement aux professionnels ou à l’export ---- IMMATRICULATION / EXPORT Sur demande, nous nous occupons de toutes les démarches : immatriculation, documents d’exportation, certificat EUR-1 et déclaration du fabricant. FINANCEMENT Nous vous établirons volontiers une offre sur mesure pour un leasing, une location-vente ou un financement. ATELIER & SERVICE Notre atelier partenaire sur place s’occupe des contrôles techniques obligatoires (HU/TÜV), des inspections UVV, des tests du chronotachygraphe et de l’installation d’équipements supplémentaires. PEAGE / FRAIS AUTOROUTIERS La mise en place du système de paiement des péages peut également être effectuée directement chez nous. ACCÈS / EMPLACEMENT Très facile d’accès depuis l’aéroport de Francfort/Main (aéroport FFM). ---- Remarque : Toutes les informations sont fournies à titre indicatif uniquement pour la description du véhicule. Modifications, erreurs et vente préalable réservées. Les camions sont généralement recouverts de films publicitaires. Sur demande du client et moyennant des frais supplémentaires, ces films seront retirés. EMPLACEMENT DU VÉHICULE : Truckpoint Wölfersheim GmbH En cas d’exportation vers des pays tiers ou des pays de l’UE, un dépôt de garantie sera retenu. Ce dépôt sera remboursé à l’acheteur après dédouanement ou livraison réussie. Malgré tous les soins et efforts déployés, des erreurs dans les annonces ne peuvent être exclues. Cette description est fournie uniquement à des fins d’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit commercial. Les informations fournies n’ont pas pour but d’être exhaustives. Les informations/descriptions/images fournies sont sans engagement et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Nous n’assumons donc aucune responsabilité pour les erreurs et les défauts apparents. L’acheteur est tenu de se renseigner de manière indépendante sur l’état et l’équipement des marchandises/véhicules avant l’achat. Équipement spécial : Charge par essieu essieu avant 8,0 t, Système aud