Linde P 60 Z Schlepper 3-Rad d'occasion à vendre (57 967)

État: nouveau, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, Semi-remorque MULTIMAX à trois essieux, avec timon, suspension pneumatique et essieux à articulation hydraulique forcée. Données techniques MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Vitesse : 80 km/h (conformément à la réglementation) Poids total : 49500 kg / 31500 kg Charge sur la sellette : 18000 kg Charge par essieu : 31500 kg / 31500 kg Longueur du timon (environ) : 3 900 mm Largeur du timon (environ) : 2 480 mm Rayon de braquage du pivot de la sellette vers l'arrière (environ) : 2 100 mm Hauteur de la sellette en charge (environ) : 1205 mm Longueur de la plateforme de chargement (environ) : 9 600 mm Extensible d'environ : ? Largeur de la plateforme de chargement (environ) : 2 540 mm Hauteur de chargement avec charge maximale (environ) : 890 mm Débattement de la suspension (environ) : -55/+145 mm Empattement : 1 360 mm Poids total en fonction de la charge sur la sellette : oui Autorisation spéciale requise en cas de dépassement de la législation spécifique à chaque pays. Description technique Timon : Timon de conception SNT pour optimiser la longueur de la plateforme de chargement, longueur d'environ 3 900 mm, avec une inclinaison à l'arrière d'environ 1 000 mm x 6°. Charge technique sur la sellette : 18 000 kg. Pour SZM : 4 x 2 et 6 x 2. Plateforme de chargement : Plateforme de chargement, longueur d'environ 9 600 mm avec une inclinaison à l'arrière d'environ 900 mm x 6°. Plateforme de chargement hydraulique, pouvant être relevée et abaissée après le timon, longueur d'environ 3 000 mm, charge maximale d'environ 9 000 kg. Rampes : DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Une paire de rampes en acier AXS, en deux parties, d'une longueur d'environ 4 920 mm et d'une largeur d'environ 900 mm. Surface de roulement à grillage ouverte. Extrémités de rampes repliables hydrauliquement. Les rampes peuvent être déplacées individuellement hydrauliquement d'environ 235 mm vers l'extérieur et d'environ 365 mm vers l'intérieur. Charge maximale et angle d'inclinaison conformément à la fiche technique : C470319 Angle d'inclinaison maximal avec la plateforme de chargement abaissée : 9°. Essieux et suspension : Essieux et suspension BPW, tous les essieux à articulation hydraulique forcée. Charge technique par essieu : 12 000 kg Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. Outil pour les essieux. Pneumatiques : 235/75 R 17.5 3PMSF, pneus jumelés. Marque au choix. Indice de charge 143/141J (144/144F) Ksdpfjizu Ntsx Ah Nolw Système de freinage : Système de freinage de la marque WABCO EBS-E, conforme aux réglementations européennes. Sans câble de liaison avec le tracteur. Système d'éclairage : Système d'éclairage 24 volts, modèle "ASPÖCK-NORDIK full LED", conforme aux réglementations européennes. (ASS 3) Métallisation : Métallisation complète HRM (High Resistance Metallisation) Structure en acier complète sablée, puis traitée à chaud avec ZINACOR 850 (zinc 85 % - aluminium 15 %). Peinture 6-K, finition : Structure en acier complète sablée après le soudage. 1 couche de peinture primaire à base de zinc, 1 couche d'apprêt d'adhérence. Peinture de finition avec 2 couches de peinture 2-K (acrylique), d'une seule couleur, dans les teintes RAL au choix, suivie d'une étanchéification des cavités avec une cire spéciale. Jantes en argent. Peinture multicolore et peinture spéciale disponible moyennant un supplément. Structure en acier : Structure en acier réalisée en aciers à grains fins haute résistance. Qualités d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limi

État: nouveau, * DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT * Caractéristiques techniques : • Marque : Brian James • Modèle : Race Transporter 7 • Type de véhicule : Porte-voiture • État du véhicule : Véhicule neuf • Première immatriculation : sans première immatriculation • Contrôle technique : 2 ans à compter de la première immatriculation • Dimensions intérieures (L x l x h) : 600 x 235 x 199 cm • Dimensions extérieures (L x l x h) : 770 x 255 x 264 cm • Hauteur de chargement du plancher : 58 cm • PTAC : 3 500 kg • Charge utile : 2 069 kg • Châssis : Plateau surélevé (roues sous la plateforme) • Pneumatiques : 195/55R10C • Essieu : Essieu à suspension caoutchouc ALKO • Roue jockey : Oui • Homologation 100 km/h : en option, installation ultérieure possible DESCRIPTION • Structure en plastique renforcé de fibre de verre de haute qualité. Léger, mais extrêmement robuste • Toit translucide sur toute la longueur de la remorque • Poignées de manœuvre à l'avant et à l'arrière • Portes de trappe avant des deux côtés facilitant l'arrimage des roues avant • Portes de trappe arrière des deux côtés facilitant l'arrimage des roues arrière • Grandes portes latérales à double battant à gauche et à droite dans le sens de la marche, verrouillables • Hayon arrière électrique sur toute la hauteur et la largeur • 2 rampes d'accès supplémentaires repliables en alu 1,5 m pour véhicules très surbaissés • Rouleaux à l'arrière du véhicule • Hauteur intérieure 199 cm – hauteur d'accès arrière 188 cm • Plancher à trous d'arrimage offrant une grande antidérapance et très résistant à l'usure, même dans les conditions les plus difficiles • Nombreux points d'arrimage et plancher très résistant permettent un arrimage flexible et une adhérence optimale • Butées de roue entièrement réglables avec système de réglage rapide. Adaptées aux véhicules abaissés • Plancher fermé en composite (plancher en plastique à noyau en nid d’abeille) doté d'une structure en nid d'abeille et d’un revêtement sur les deux faces. Extrêmement léger et robuste • 2 boîtes de rangement centrales encastrées dans la surface de chargement, idéales pour objets lourds et volumineux. Couvercles en aluminium inclus • Treuil électrique 12V avec télécommande radio, câble synthétique et mousqueton • Fonction d’inclinaison électro-hydraulique de la surface de chargement, inclinaison par simple pression d’un bouton pour une pente d'accès optimale • Unité centrale de commande pour fonction d’inclinaison et hayon, en plus de la télécommande radio. Inclut l’indicateur de charge de la batterie auxiliaire • Châssis en acier très stable, soudé • Châssis entièrement galvanisé par bain à chaud • Roue de secours montée avec support • Flèche en V très stable, RENFORCÉE • Dispositif d'attelage ALKO avec frein à inertie et frein de stationnement • Système automatique de marche arrière • Tête d’attelage en fonte d’acier avec antivol haute sécurité intégré ALKO • Garde-boue en plastique • Prise 13 broches • Éclairage intérieur LED avec bandeau LED • Feux de recul • Éclairage de sécurité LED intégral surdimensionné Kledpfjydiibex Ah Njw • Feux de recul latéraux à LED • Projecteur LED à l’arrière pour une meilleure visibilité lors du chargement et du déchargement • Feu antibrouillard arrière intégré • Différents feux de gabarit à l'avant, sur les côtés et à l'arrière • Jantes alliage aluminium anthracite • Roue jockey renforcée pour charges lourdes • Garantie châssis 5 ans • Sangles d’arrimage des roues (x4) pour arrimage par le dessus des roues Accessoires disponibles en

État: nouveau, poids à vide: 1 017 kg, poids maximal de charge: 2 483 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, volume de l'espace de chargement: 4 m³, couleur: argenté, hauteur de construction: 950 mm, largeur de travail: 2 260 mm, Hydraulique, dispositif de recul automatique, galvanisation à chaud, non freiné, * DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT * DONNÉES TECHNIQUES : - Marque : Hapert Trailers - Modèle : Azure H-3 - Type de véhicule : Plateau surélevé - État du véhicule : Véhicule neuf - Première immatriculation : Sans première immatriculation - Contrôle technique : 2 ans à compter de la première immatriculation - Dimensions intérieures (L x l x h) : 605 x 220 x 30 cm - Dimensions extérieures (L x l x h) : 767 x 226 x 95 cm - Hauteur de chargement au sol : 65 cm - PTAC : 3 500 kg - Poids à vide : 1 017 kg - Charge utile : 2 483 kg - Châssis : Plateau surélevé (roues sous la structure) - Pneumatiques : 195/50R13C - Suspension : KNOTT à lames paraboliques + homologation 100 km/h - Roue jockey : Oui, automatique - Homologation 100 km/h : Oui SUPERSTRUCTURE DU VÉHICULE : - Freinage : Oui - Nombre d'essieux : 3 - Plancher : Bois - Ridelles : Aluminium anodisé double paroi - Hauteur des ridelles : 30 cm - Ridelles rabattables : sur 4 côtés - Ridelles amovibles : sur 4 côtés - Charnières de ridelle : 6 latérales / 3 avant et arrière, soudées - Montants d’angle amovibles : Oui, tous amovibles - Verrouillages : Fermetures excentriques internes - Nombre d'emplacements palettes : 8 - Fonction basculante / abaissement : Sans - Pompe hydraulique : - - Système de freinage : KNOTT - Châssis/cadre : cadre acier soudé - Galvanisation : galvanisé à chaud - Timon : Timon en V, boulonné, profil C - Longueur timon : 156 cm - Ailes de roues : Plastique - Superstructures : En option, emboîtables - Gorge pour rampes : préparée - Rampes/volet de chargement : Optionnel - Type de rampes : - - Charge admissible rampes : - - Angle de montée : - - Supports stabilisateurs : Optionnel, adaptable - Anneaux d'arrimage : 8 - Éclairage arrière : lampes à filament, intégrées dans le cadre arrière - Éclairage latéral : - - Prise d'éclairage : 13 broches - Documents du véhicule : Carte grise part II & COC DESCRIPTION : - Nouvelles charnières de ridelle avec crochets soudés pour la fixation, entre autres, d’un filet de chargement. - Ridelles aluminium avec fermetures intégrées robustes - Ridelles aluminium anodisées double paroi - Toutes les ridelles rabattables et amovibles - Montants d'angle acier amovibles - Possibilités d’emplacement à chaque angle pour arceaux bâche, rehausses grillagées, rehausses de ridelle ou rallonges de paroi avant - Fermetures excentriques robustes - Plancher bois multiplis, sans joint, antidérapant et étanche - Timon en V renforcé, vissé très stable - Châssis acier soudé très robuste - Cadre entièrement galvanisé par immersion - Multiples traverses pour une charge de point élevée - Renforts longitudinaux continus soudés - Toutes traverses et longerons sont en contact avec le sol - 8 anneaux d’arrimage intérieurs encastrés dans le rebord (1000DaN/kg) certifiés TÜV ! - Profil en U à l'arrière pour faciliter l’installation des rampes de chargement - Crochets filet de chargement sous les charnières - Essieu à lames paraboliques KNOTT - Amortisseurs de roue installés pour 100 km/h - Essieu à lames paraboliques pour un confort de conduite optimal ! - Dispositif de recul automatique - Système de freinage par inertie et frein de stationnement KNOTT - Prise 13 broches - Feu de recul - Éclairage de sécurité de grande taille - Feu antibrouillard intégré - Éclairage intégré dans le cadre arrière - Roue jockey automatique centrale ACCESSOIRES DISPONIBLES EN OPTION SUR DEVIS : - 2 béquilles téle Kljdpfeu Skt Djx Ah New

État: d'occasion, kilométrage: 931 000 km, première immatriculation: 06/1992, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 1992, Équipement: hayon élévateur, = Plus d'options et d'accessoires = - Portes arrière = Plus d'informations = Kljdpfx Aeuzh Dlsh Njw Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 6.480 cc PBV: 18.000 kg

État: d'occasion, Année de construction: 2026, capacité de charge: 1 500 kg, type de carburant: électrique, état des pneus: 50 pourcentage, couleur: autre,

État: d'occasion, kilométrage: 95 254 km, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 395/85R20, configuration d'essieux: 4x4, carburant: diesel, couleur: blanc, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 200 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 200 kg, Année de construction: 2006, Équipement: direction assistée, régulation électrique des vitres, = Options et accessoires supplémentaires = - Transmission intégrale - Chauffage - Radio/lecteur CD - Prise de force (PTO) = Remarques = MAN LE 18.280 4x4. Année : 2006. Kilométrage : 95 254 km. Boîte de vitesses manuelle, 8 vitesses. Poids : 11 900 kg. Poids maximum : 18 400 kg. Charge par essieu : 1 : 7 200 kg. 2 : 11 200 kg. Euro 3. 3 personnes. Sièges chauffants. Régulateur de vitesse. Vitres électriques. Radio CD. Compteur kilométrique numérique. Chauffage stationnaire Webasto. Suspension à ressorts à lames. Réducteur de moyeu. Empattement : 3 800 mm. Pneus : 395/85R20, 70 %. Altec TA 60. Capacité du panier : 272 kg. Hauteur maximale de la plateforme : 18,3 mètres. Hauteur de travail maximale : 20,3 mètres. Tension nominale : 46 kV CA. 4 stabilisateurs. Panier pivotant. N° ID : 222. Les conditions générales de vente de Heinhuis s’appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, ainsi qu’à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. Toute réponse, quelle qu’elle soit, implique l’acceptation de l’applicabilité des conditions générales de vente de Heinhuis et confirme que vous en avez pris connaissance. Nos prix sont des prix nets pour l’exportation. = Informations supplémentaires = Année de fabrication : 2006. Dimensions des pneus : 395/85R20. Suspension : Suspension à ressorts à lames. Essieu avant : Charge maximale par essieu : 7 200 kg ; directionnel ; profondeur de la bande de roulement à gauche : 70 %; profondeur de la bande de roulement à droite : 70 %. Essieu arrière : Charge maximale par essieu : 11 200 kg ; profondeur de la bande de roulement à gauche : 70 %; profondeur de la bande de roulement à droite : 70 %. Poids à vide : 11 900 kg. Charge utile : 6 500 kg. PTAC : 18 400 kg. Marquage CE : oui. = Informations sur l’entreprise = Ksdpjza Da Tjfx Ah Njlw Pour plus d’informations :

État: bon (utilisé), kilométrage: 227 472 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 11/2013, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/55 22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 3 800 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 500 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 410 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Options et accessoires supplémentaires = - Accoudoir - Feux clignotants - Caméra avec écran - Trappe de toit - Norme Euro 5 - Télécommande radio - Benne basculante à levage - Suspension pneumatique arrière - Klaxon pneumatique - Radio/lecteur CD - Caméra de recul - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force - Lubrification centralisée = Remarques = - Grue HMF de 14 tonnes-mètres, type Z (Type : 1444 Z2) - 2 × vérins hydrauliques - 5ème et 6ème fonction - Refroidisseur d'huile - Rotateur - Grappin - Plateforme haute pour la commande de la grue - Télécommande radio - Diagramme de charge : * 6,3 mètres → 2 110 kg * 8,0 mètres → 1 620 kg - Benne basculante à trois côtés, 11 m³ (dimensions intérieures) : Longueur 480 cm × Largeur 241 cm × Hauteur 100 cm - Système Boardmatic à gauche - Ridelles latérales en aluminium hydrauliques - Portes arrière à double action - Coffre de rangement en acier inoxydable - Essieu avant de 9 tonnes ! - Seulement 227 472 km ! - Anciennement véhicule municipal ! = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Numéro d’immatriculation : 75-BDG-1 Kedpfx Ajzlnqxjh Nelw Informations techniques Nombre de cylindres : 5 Cylindrée du moteur : 9 291 cm³ Transmission Boîte de vitesses : Opticruise 2p, automatique Configuration des essieux Essieu avant : Dimensions des pneus : 385/55 22,5 ; Charge maximale sur l’essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Profondeur des rainures des pneus à gauche : 50 %; Profondeur des rainures des pneus à droite : 50 %; Suspension : Suspension à ressorts à lames Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 315/70 22,5 ; Double pneus ; Blocage du différentiel ; Charge maximale sur l’essieu : 11 500 kg ; Profondeur des rainures des pneus à gauche (intérieur) : 70 %; Profondeur des rainures des pneus à gauche (extérieur) : 70 %; Profondeur des rainures des pneus à droite (intérieur) : 70 %; Profondeur des rainures des pneus à droite (extérieur) : 70 %; Réduction : simple réduction ; Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 385/55 22,5 ; Essieu relevable ; Charge maximale sur l’essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Profondeur des rainures des pneus à gauche : 60 %; Profondeur des rainures des pneus à droite : 60 %; Suspension : Suspension pneumatique Poids Poids à vide : 15 410 kg Charge utile : 12 590 kg PTAC : 28 000 kg Fonctionnalités Grue : HMF 1444 Z2, derrière la cabine Entretien, historique et état Nombre de propriétaires : 1 Contrôle technique (APK) : valide jusqu’au 03.2027 État technique : bon État optique : bon Sécurité du produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 05/1989, largeur totale: 2 500 mm, empattement: 9 170 mm, couleur: autre, Année de construction: 1989, Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10000 kg Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 10000 kg Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 10000 kg Poids à vide: 10.180 kg Capacité de charge: 33.820 kg Klsdpfx Aszi Rltjh Njw PBV: 44.000 kg Numéro d'immatriculation: OB-63-FG

État: d'occasion, kilométrage: 950 km, type d'engrenage: automatique, type de carburant: électrique, couleur: rouge, poids total: 3 025 kg, poids à vide: 2 340 kg, poids maximal de charge: 1 500 kg, hauteur de levage: 3 010 mm, dimension des pneus: 18X7-8, nombre de sièges: 1, première immatriculation: 11/2014, classe d'émission: aucun, suspension: autre, Année de construction: 2014, heures de fonctionnement: 950 h, longueur totale: 2 580 mm, cabine conducteur: autre, hauteur de construction: 2 060 mm, carburant: électricité, capacité de charge: 1 500 kg, Le Toyota 7FBEST 15 est un chariot élévateur à trois roues d’occasion, particulièrement adapté aux environnements nécessitant une grande maniabilité. Ce chariot a été mis en service pour la première fois en novembre 2014 et affiche un total de 950 heures de fonctionnement. Il fonctionne électriquement et est équipé d’une batterie Pb-Gel d’une capacité de 24 V, 10,9 kWh, 800 Ah. Le chariot élévateur offre une hauteur de levage maximale de 3 mètres et possède des dimensions compactes : 2 580 mm de longueur, 990 mm de largeur et 2 055 mm de hauteur. Son poids total autorisé est de 3 025 kg. Il est également doté d’une transmission automatique. Veuillez noter que le chargeur n’est pas inclus dans la livraison. Les visites sont possibles sans rendez-vous du lundi au vendredi de 08h00 à 17h00 et le samedi de 9h00 à 14h00. Une livraison peut être organisée en Allemagne moyennant des frais supplémentaires. Plus d’informations sont disponibles sur le site internet du vendeur. Kledpfx Asu I R Sfsh Now Vente réservée aux professionnels (agriculteurs, professions libérales, PME et grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 3 990 km, type d'engrenage: automatique, type de carburant: électrique, couleur: rouge, poids total: 3 025 kg, poids à vide: 2 340 kg, poids maximal de charge: 1 500 kg, hauteur de levage: 3 010 mm, dimension des pneus: 18X7-8, nombre de sièges: 1, première immatriculation: 11/2014, classe d'émission: aucun, suspension: autre, Année de construction: 2014, heures de fonctionnement: 3 990 h, longueur totale: 2 580 mm, cabine conducteur: autre, hauteur de construction: 2 060 mm, carburant: électricité, capacité de charge: 1 500 kg, Le Toyota 7FBEST 15 est un chariot élévateur d’occasion à trois roues avec motorisation électrique, qui se distingue par son efficacité et sa compacité pour une utilisation polyvalente dans différents secteurs professionnels. Ce modèle, fabriqué en 2014, affiche 3 990 heures de service. Grâce à un mât duplex offrant une hauteur de levage allant jusqu’à 3 mètres, il garantit une manutention fiable des charges. Équipé d’une batterie Pb-gel de 24V et 10,9 kWh, ce chariot propose des performances solides, adaptées aux périodes de fonctionnement moyennes à longues. Le Toyota 7FBEST 15 dispose d’une transmission automatique et offre une place assise pour l’opérateur. Ses dimensions sont de 2 580 mm de longueur, 990 mm de largeur et 2 055 mm de hauteur, avec un poids total autorisé de 3 025 kg. Sa couleur rouge assure une excellente visibilité sur le lieu de travail, accroît la sécurité et facilite le repérage du véhicule. Cette machine constitue une solution fiable et éprouvée pour les professionnels ayant des besoins de transport et de levage dans les entrepôts ou sur les chantiers. Kjdpfx Aer Uzq Uoh Nslw Veuillez noter que le chargeur n’est pas inclus dans l’offre. La vente s’effectue exclusivement auprès de professionnels ou pour l’exportation. Une visite sans rendez-vous est possible afin de vérifier personnellement la qualité et la fonctionnalité du chariot. Vente uniquement aux professionnels (secteur agricole, professions libérales, PME et grandes entreprises) ou pour l’exportation. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire.

État: d'occasion, kilométrage: 2 641 km, type d'engrenage: automatique, type de carburant: électrique, couleur: rouge, poids total: 3 025 kg, poids à vide: 2 340 kg, poids maximal de charge: 1 500 kg, hauteur de levage: 3 010 mm, dimension des pneus: 18X7-8, nombre de sièges: 1, première immatriculation: 11/2014, classe d'émission: aucun, suspension: autre, Année de construction: 2014, heures de fonctionnement: 2 641 h, longueur totale: 2 580 mm, cabine conducteur: autre, hauteur de construction: 2 060 mm, carburant: électricité, capacité de charge: 1 500 kg, Le Toyota 7FBEST 15 est un chariot élévateur compact à 3 roues avec une hauteur de levage maximale de 3 mètres. Ce modèle d'occasion de l'année 2014 totalise 2 641 heures de fonctionnement et est équipé d'une batterie Pb-Gel 24 V délivrant 10,9 kWh et offrant une capacité de 800 Ah. Le chariot présente une hauteur de 2 055 mm, une largeur de 990 mm et une longueur de 2 580 mm. Il est peint en rouge attrayant et dispose d'une transmission automatique. La machine est en bon état général et n’a été utilisée que par un seul propriétaire précédemment. Le chariot élévateur Toyota se distingue par sa construction robuste et sa grande fiabilité. Avec un poids total autorisé en charge de 3 025 kg, il convient à de nombreuses applications dans l’industrie et le commerce. La machine est proposée sans chargeur de batterie, toutefois diverses options de chargement et un service d’homologation sont disponibles. Les visites sont possibles pendant les heures d'ouverture, du lundi au samedi, et une livraison partout en Allemagne peut être organisée moyennant supplément. Plus d’informations sont disponibles sur le site web. Kedpfxor Uzrce Ah Njlw Vente exclusivement réservée aux professionnels (agriculteurs, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, Année de construction: 2026, capacité de charge: 1 500 kg, type de carburant: électrique, état des pneus: 50 pourcentage, couleur: autre,

État: d'occasion, poids à vide: 10 100 kg, poids maximal de charge: 38 900 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Pour chaque semi-remorque d'occasion, vous recevez un rapport d'inspection et de fonctionnement actuel et complet. Châssis : - Structure de châssis en acier soudé robuste avec courbure avant du cadre et surface de chargement plane avec inclinaison arrière d'environ 500x100 mm - Cou du cadre de 200 mm avec coins biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne d'environ 500 x 100 mm (lattes antidérapantes sur le cadre extérieur dans la zone d'inclinaison arrière) - 2 positions de timon avec timon 2" remplaçable - Cadre extérieur fermé vers l'extérieur en tant que cadre extérieur perforé pour l'arrimage à l'aide de sangles d'arrimage (pas de chaînes possible) - Conception renforcée du cadre / charge ponctuelle au centre de gravité - Préparations pour rallonges escamotables dans la zone de chargement - Avec benne de pelle rétro (sans couvercle), profondeur d'environ 220 mm, largeur d'environ 600 mm, commençant environ après le 2e essieu jusqu'à la fin du véhicule - 1 paire de logements pour roues devant l'essieu avec couvercles en acier - (Couvercles avec revêtement Koradur), profondeur d'environ 400 mm, ainsi qu'une paire de logements pour roues entre le 1er et le 2e essieu avec couvercles en acier - Protection anti-encastrement = plaque de protection prolongée - Supports de levage arrière Rampes : - 2 rampes d'accès en deux parties, de conception spéciale, avec extension mécanique - Longueur d'environ 2 850 mm plus 1 850 mm, avec système de levage hydraulique des rampes (uniquement en combinaison avec un groupe électro-hydraulique) - Largeur d'environ 800 mm - Revêtement en bois - Y compris des lattes antidérapantes sur les rampes d'accès - Peut être verrouillé en position de conduite à l'aide de sangles d'arrimage - Actionnement par levier de commande à l'arrière, monté sur le côté droit en direction de la marche - Déplaceable latéralement par commande hydraulique Plancher : - Plancher en bois de mélèze de 35 mm avec profilés en aluminium en forme de « oméga » Crics de soutien : - Crics de soutien mécaniques de 24 tonnes, avec commande sur un seul côté et compensateur de poussée Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux à suspension pneumatique BPW, charge par essieu de 10 tonnes, diamètre de la suspension pneumatique de 360 mm - Frein à cames en S 300/200 mm, garnitures de frein sans amiante - Tendeur de timon automatique - Système de levage et d'abaissement avec course totale d'environ 200 mm - 2e position de conduite via robinet à boisseau sphérique +50 mm - 1er essieu : essieu élévateur (câblé via l'EBS), confirmation entièrement automatique avec actionnement manuel de secours via bouton-poussoir sur le semi-remorque - 3e essieu : essieu suiveur à articulation à frottement avec verrouillage électrique et mécanique - 12 jantes en acier, 10 trous, avec déport centré - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, sans chambre à air - Y compris système de surveillance de la pression des pneus Accessoires : - Ridelles latérales et arrière pouvant être insérées sur le col de cygne, hauteur d'environ 400 mm - Support pour roue de secours - Protection anti-encastrement latérale en aluminium - 4 cales de roue avec support - Support de plaque d'immatriculation allongé dans la plaque de protection - 1 panneau ECE insérable à l'arrière Kodpfxjzdzrte Ah Njlw - 11 paires de modules de verrouillage 10t latéralement : - 2 sur le col de cygne - 9 sur la zone de chargement - Panneaux d'avertissement escamotables comprenant 3 lampes de position, à l'avant sur les crics de sou

État: d'occasion, Année de construction: 2008, heures de fonctionnement: 5 478 h, Équipement: transmission intégrale, Nacelle articulée télescopique, direction intégrale / 4x4, hauteur de travail env. 25,77 m, portée latérale env. 18,29 m, amplitude de rotation de la plateforme 160 degrés, prise de courant, bon état. SI85445 Kjdpfx Aheyk Rbls Nelw Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique TÜV. Si vous souhaitez un nouveau contrôle TÜV, nous vous ferons volontiers une proposition via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être stické et/ou lettré avec de la publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Nous pouvons vous proposer une offre de financement ou de leasing pour cette machine. N'hésitez pas à nous contacter !

État: d'occasion, puissance: 419 kW (569,68 ch), configuration d'essieux: 6x6, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 67 500 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, - Système de freinage Iveco X-Way AS300X57 Z/P HR ON+ camion porteur pour bois court, configuration d’essieux 6x4 (avec essieu avant à entraînement hydraulique 6x6), entraînement tandem roues extérieures Medium (HR), freins à disque, cabine conducteur Active Space grand volume, suspension pneumatique essieu arrière, boîte de vitesses automatisée 12 rapports HiTroniX, moteur 570 C13 Cursor 13 570 ch Euro VI, empattement 4 800 mm, cabine AS avec toit surélevé, isolation toit de cabine, toit ouvrant électrique transparence sur cabine rehaussée MLL, suspension pneumatique cabine, antibrouillard, phares halogènes avant, rétroviseurs réglables et chauffants électriquement, pare-chocs hybride, protection anti-encastrement avant, siège passager statique, lit inférieur monobloc, double box thermo-isolée, chronotachygraphe digital 4.0, antidémarrage électronique et 2e clé véhicule, siège conducteur luxe à suspension pneumatique chauffant réglable 4 positions, soutien lombaire et appuie-tête avec ceinture 3 points intégrée, 2 barres stabilisatrices essieu arrière renforcé, équipement pour climat tempéré, sortie échappement à gauche, batteries 170 Ah montées horizontalement sur le châssis, ressorts arrière sans entretoise, alternateur 2 160 W (24 V x 90 A), compresseur d’air 2 cylindres 630 cm³, amortisseurs arrière, prise remorque 15 pôles 24 V, couple de réduction essieu arrière : 4,23, préfiltre carburant avec séparateur chauffant, régulateur de distance (ACC), ECO-Switch – commutation mode Power/Eco pour optimiser le coût total d’exploitation via la gestion optimisée de la motorisation et de la transmission, analyse de style de conduite (DSE), logiciel boîte de vitesses ECO-Roll (fonction roue libre), interface VDI (Vehicle-Data-Interface) pour services télématiques (FMS) version 3.0, préparation système de péage (OBU), préparation télématique (télématique box), assistance démarrage en côte (Hill Holder), programme de stabilité électronique (ESP), assistant de maintien de voie (LDWS), assistant de freinage d’urgence, HI-TRACTION, mode Rocking (dégagement), coffres à bagages gauche/droite, tuyau de gonflage pneus 15 m, grilles de protection phares, climatisation entièrement automatique, volant cuir multifonction, pare-soleil enrouleur, chauffage stationnaire diesel/eau 4 kW, essieu avant 8 000 kg / 1er essieu arrière 10 500 kg / 2e essieu arrière 10 500 kg, roue de secours, stabilisateur essieu avant renforcé, ressort parabole renforcé à l’avant, réservoir AdBlue 80 L, attelage anneau Ringfeder 50 mm 190 kN, réservoir carburant 550 L, interface CAN-Bus CAN OPEN pour gestion carrosserie, système d’infotainment avec navigation, indicateur de charge essieu, force de maintien du frein de stationnement sur l’essieu avant, feux arrière à LED, retarder/intarder pour boîte ZF, feux de gabarit latéraux, pneumatiques 385/65 R22.5 et 315/80 R22.5, peinture du pare-chocs hybride couleur cabine, réservoirs d’air en aluminium, avertisseur sonore derrière le pare-chocs, pare-soleil transparent. SUPERSTRUCTURE PORTESAUT-BOIS COURTS Grue : Palfinger-EPSILON grue de chargement bois Y_CRANE_ON_2 M 12 Z91 - grue forestière entièrement hydraulique Kedpjyfu Rmefx Ah Njlw Marque : EBERT Dimensions : env. 6 750 mm entre la cloison frontale et la grue - 4 supports de chargement ExTe D5 coulissants avec fixation à serrage et cliquets d’arrimage ou contre-appui pour sécurisation du chargement - avec 8 ranchers EXTE D5 télescopiques - avec châssis auxiliaire spécial profil Z de 200 mm de haut

État: d'occasion, puissance: 419 kW (569,68 ch), configuration d'essieux: 6x6, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 67 500 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, - Système de freinage Iveco S-Way AS300X57 Z/P HR ON+ Camion grumier court, configuration d’essieux 6x4 (avec essieu avant à entraînement hydraulique 6x6), transmission tandem à roues extérieures Medium (HR), freins à disque, cabine conducteur Version Active Space, grande cabine, suspension pneumatique essieu arrière, boîte de vitesses automatisée 12 rapports HiTroniX, motorisation 570 C13 Cursor 13 570ch Euro VI, empattement 4800 mm, cabine AS avec toit surélevé, isolation de toit cabine, toit ouvrant électrique transparent sur cabine surélevée MLL, suspension pneumatique pour la cabine, antibrouillards, phares avant halogènes, rétroviseurs électriques chauffants et réglables, pare-chocs hybride, protection anti-encastrement avant, siège passager statique, lit inférieur une pièce, double boîte thermo-isolée, tachygraphe digital 4.0, antidémarrage électronique et 2ème clé véhicule, siège conducteur luxe à suspension pneumatique chauffant, réglages quadruples, soutien lombaire et appuie-tête à ceinture trois points intégrée, 2 barres stabilisatrices arrière renforcées, version climat tempéré, sortie d'échappement à gauche, batteries 170 Ah, batteries horizontales sur le châssis, ressort arrière sans cale, alternateur 2160 W (24 V x 90 A), compresseur d’air 2 cylindres 630 cm³, amortisseurs arrière, prise remorque 24 V 15 pôles, rapport de pont arrière : 4,23, pré-filtre à carburant avec séparateur chauffant, régulateur adaptatif de distance (ACC), commutateur ECO (basculement mode Power/Eco pour optimiser le TCO avec des réglages moteur/boîte économes), analyse de style de conduite (DSE), logiciel boîte de vitesses ECO-Roll, interface VDI (Vehicle Data Interface) télématique (FMS) v3.0, pré-équipement télépéage (OBU), pré-équipement télématique (boîtier télématique), aide au démarrage en côte (Hill Holder), programme électronique de stabilité (ESP), assistant de maintien de voie (LDWS), assistant de freinage d’urgence, HI-TRACTION, mode Rocking (désenlisement), compartiments à bagages gauche/droite, tuyau de gonflage 15m, grille de protection phares, climatisation automatique, volant cuir multifonctions, pare-soleil enrouleur, chauffage stationnaire diesel/eau 4kW, essieu avant 8 000 kg / 1er essieu arrière 10 500 kg / 2e essieu arrière 10 500 kg, roue de secours, stabilisateur avant renforcé, ressort à lame parabole avant renforcé, réservoir AdBlue 80 L, attelage Ringfeder 50 mm 190 kN, réservoir carburant 550 L, interface CAN-Bus CAN-OPEN pour gestion carrosserie, infotainment avec navigation, indicateur de charge essieux, effet de maintien du frein de stationnement sur l'essieu avant, feux arrière LED, ralentisseur/intarder pour boîte ZF, feux de gabarit latéraux, pneus 385/65 R22.5, 315/80 R22.5, peinture du pare-chocs hybride couleur cabine, réservoir d'air aluminium, avertisseur derrière pare-chocs, pare-soleil transparent. BENNE CÔTÉS ALU COURTE – STRUCTURE ALUMINIUM POUR GRUMES Grue : Palfinger-EPSILON Y_CRANE_ON_2 M 12 Z91 - Grue de manutention bois entièrement hydraulique Kljdpfx Ahjyfq Dve Now Marque : EBERT ALUCAR Dimensions: env. 6 750 mm entre la paroi frontale et la grue - 4 banquettes ExTe D5 montées avec colliers ExTe, butées Alucar comme sécurités mécaniques, points d’arrimage ExTe (crochets ou anneaux) - 8 ranchers aluminium ExTe D-5 télescopiques ou C-5 télescopiques Livré complet avec attaches de rancher ExTe - Châssis auxiliaire aluminium Alucar HD, hauteur 195 mm, double échancrure…

État: d'occasion, kilométrage: 157 181 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 04/2024, type de carburant: diesel, poids total: 21 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 750 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2024, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, régulateur de vitesse, système de navigation, Couleur : blanc, poids total autorisé : 21 000 kg, 1er essieu : 385/55 R22.5, 2e essieu : 315/70 R22.5, sièges en velours, suspension à lames et pneumatique, ralentisseur, tachygraphe numérique, attelage de semi-remorque : JOST JSK37C-W 150, -660 mm, EBS - système de freinage électronique, ESP - programme de stabilité électronique, climatisation automatique, climatisation de stationnement, régulateur de vitesse adaptatif ACC, chauffage de stationnement à présélection automatique, sièges chauffants, phares LED, allumage automatique des feux, réglage de la hauteur des phares, radio, streaming audio Bluetooth, préparation GSM Bluetooth, capteur de pluie, volant multifonction cuir, colonne de direction réglable mécaniquement, lève-vitres électriques x2, toit ouvrant, déflecteur de toit, antibrouillards, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, miroir trottoir chauffant, miroir grand angle, antidémarrage, verrouillage centralisé à télécommande, pare-vent, réfrigérateur, indicateur de charge d’essieu, Hill Hold Control HHC, feux de jour LED, prise de connexion 1x15 broches, fonction de roulage, système télématique, jupes latérales, lit supérieur et inférieur, suspension cabine, EGR, SCR, tachygraphe intelligent 2, Vecto 3. Kledey Dx Tdopfx Ah Nsw

État: d'occasion, poids à vide: 10 100 kg, poids maximal de charge: 38 900 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, Année de construction: 2025, Pour chaque semi-remorque d’occasion, vous recevez un rapport d’inspection et de fonctionnement à jour et complet. Châssis : - Construction soudée robuste en acier avec coude avant sur le cadre et plateau de chargement plat avec biseau arrière d’environ 500x100 mm - Col de cygne de 200 mm avec coins biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne d’environ 500 x 100 mm (nervures antidérapantes sur le châssis extérieur à l’arrière du biseau) - Deux positions de sellette d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable - Châssis extérieur fermé vers l’extérieur avec trous pour arrimage par sangles (pas d’ancrage possible par chaînes) - Renforcement du châssis / Charge ponctuelle au centre de gravité - Prédécoupes pour élargisseurs extractibles du plateau - Avec niche pour godet d’excavatrice (sans couvercle), profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, débutant après le deuxième essieu jusqu’à l’arrière du véhicule - 1 paire de puits de roues avant l’essieu avec couvercles en acier - (Couvercles dotés d’un revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm, ainsi qu’1 paire de puits de roues entre le premier et le deuxième essieu avec couvercles en acier - Protection anti-encastrement = tôle arrière allongée - Béquilles arrière à descente rapide Rampes : Klodpfozabnbex Ah Njw - Rampes de chargement en deux parties, version spéciale avec extension mécanique - Longueur env. 2 850 mm plus 1 850 mm, avec système de levage hydraulique (uniquement avec groupe électrohydraulique) - Largeur env. 800 mm - Revêtement bois - Inclus nervures antidérapantes sur les rampes - Blocables en position route par sangles - Commande via levier de contrôle monté à l’arrière à droite dans le sens de la marche - Déplacement latéral hydraulique Plancher : - Plancher en bois de mélèze de 35 mm avec profilés aluminium en oméga Vérins stabilisateurs : - Vérins mécaniques 24 t avec commande unilatérale et compensation de poussée Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux BPW à suspension pneumatique, charge par essieu 10 t, diamètre des coussins 360 mm - Frein à came S 300/200 mm, garnitures de frein exemptes d’amiante - Rattrapage automatique du jeu des timons - Dispositif de levage/abaissement avec course totale d’environ 200 mm - 2e position de roulage via vanne à boisseau sphérique +50 mm - Premier essieu relevable (câblage EBS), pilotage entièrement automatique avec actionnement mécanique d’urgence par bouton pressoir sur la semi-remorque - Troisième essieu auto-suiveur à friction avec blocage électrique et mécanique - 12 jantes acier, 10 trous, centrage moyen - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Système de contrôle de la pression des pneus inclus Accessoires : - Ridelles et paroi arrière amovibles sur le col de cygne, hauteur env. 400 mm - Support de roue de secours - Protections latérales aluminium - 4 cales de roue avec supports - Porte-plaque d’immatriculation allongé sur la tôle arrière - 1 panneau ECE amovible à l’arrière - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : - 2 sur le col de cygne - 9 sur le plateau - Panneaux d’avertissement extensibles avec 3 feux de position chacun, à l’avant sur les vérins et à l’arrière avant la tôle, réglables jusqu’à une largeur de 4 500 mm - 4 supports pour panneaux d’avertissement emboîtables dans des poches à ranchers sur le plateau - 6 paires de poches à ranchers latérales pour ranchers amovibles 100x50 mm - 2 rangées transversales de poches à ranchers pour ranchers 100x50 mm sur le col de cygne, du rail extérieur jusqu’au longero

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33801013475, poids à vide: 7 180 kg, poids maximal de charge: 28 820 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: argenté, plusieurs exemplaires disponibles Construction soudée en acier à grains fins, plaque de sellette avec pivot d’attelage 2'' interchangeable, bavette de protection supplémentaire en tôle rivetée sous le plancher, protection contre les projections dans la zone du col au-dessus de l’essieu arrière du tracteur et au-dessus des roues du véhicule, châssis en version renforcée pour permettre des charges jusqu’au cadre extérieur, cadre extérieur avec profil 'Load-Lock' env. tous les 400 mm, pour l’accroche des sangles d’arrimage, 10 paires de plots d’arrimage intégrés en haut/extérieur du cadre extérieur, chacun pour 10 t, béquille d’appui 24 t 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccord droite, avec compensation de poussée, appui arrière rabattable, cales de roue avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier, garde-boues quart de cercle avant et derrière chaque essieu, avec protection supplémentaire en tôle sur les roues, bavettes anti-spray conformes CE, 1 boîte à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable, verrouillage de conteneur, 4 paires de découpes de verrouillage intégrées dans le plancher pour 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds conteneur, 4 paires d’adaptateurs de verrouillage pour conteneur (supports transversaux supplémentaires à l'avant et à l'arrière du conteneur nécessaires, le conteneur doit reposer uniformément en liaison avec les fermetures sur la largeur, supports transversaux non inclus), barre d’accrochage pour rampes d’accès sur toute la largeur de l’extension arrière, extension arrière mécanique à manivelle, extensible d’env. 1 500 mm, verrouillable tous les 500 mm, y compris protection anti-encastrement avec éclairage extensible, zone des couloirs de circulation équipée de tôle perforée (Lohr), plaque anti-dérapante en acier au centre, espace de rangement pour rampes d’accès intégré dans l’extension arrière, utilisable uniquement lorsque l’extension arrière est sortie d’environ 1000 mm, Pour le transport des rampes avec l’extension rentrée – espace de rangement pour rampes côté droit devant les essieux. 1 paire de rampes de 3 000 mm de long, 300 mm de large, capacité par paire 6 000 kg, treuil électrique 24 V, force de traction env. 8 165 kg, monté complètement à l’avant, commande par télécommande radio, câble de 35 m x env. 10 mm, avec fenêtre à galets et galets de guidage amovibles. Essieux + suspension : essieux à tambour SAF/BPW selon choix du fabricant, suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique, commande également électrique depuis le camion, y compris abaissement forcé et aide au démarrage. Système de freinage : frein pneumatique double circuit, conduites colorées pour un entretien facile, frein de stationnement à ressort accumulateur, 2 têtes d’accouplement avant non interchangeables, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison, avec valve de montée/descente à décharge rapide, fonction maintenue en position basse + fonction auto-reset, système de stabilité de conduite, détection de charge par signal canbus EBS. Klodpjza Aiyefx Ah New Roues et pneus : 235 / 75 R 17,5'' marque au choix du constructeur, jantes acier jumelées. Électricité : 24 V, feux multifonctions à LED, éclairage latéral LED jaune, éclairage des plaques à LED, 2 feux de position blancs à l’avant LED, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière LED, 2 prises avant 7 pôles et 1 prise 15 pôles non interchangeables, 2 pro

État: d'occasion, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 7 239 h, capacité de charge: 1 800 kg, hauteur de levage: 3 300 mm, type de carburant: électrique, * H00664 - ID véhicule pour demandes téléphoniques * Chariot élévateur électrique, 3 roues, mât duplex, levée libre, déplacement latéral hydraulique, écartement des fourches hydraulique * Batterie 48V / 625 AH – BATTERIE NEUVE en 04/2025 ! Klsdpfx Aeu Hwg Hsh Nsw * Capacité de levage : 1 800 kg * Longueur des fourches : 1,60 m * Hauteur totale : 2,16 m * Hauteur de levée : 3,30 m * Poids à vide : 3 641 kg * Heures de service : 7 239 h * Rapport d’expertise §70 StVZO et §47FZV * Rapport d’expertise §21 StVZO ----notre adresse mail :     notre service pour vous :      – Fourniture de plaques d’immatriculation provisoires ou de transit douanier      – Transport / livraison dans toute l’UE      – Déclaration en douane des véhicules vers des pays tiers Si vous avez des questions en russe, vous pouvez appeler le numéro suivant * WhatsApp uniquement pour les russophones : * WhatsApp pour l’anglais, l’allemand et d’autres langues :

État: d'occasion, kilométrage: 63 511 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 11/2021, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 10 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, * Pare-soleil * ABS * ASR (antipatinage) * Radio * Système de navigation * Ordinateur de bord * Avertisseur de recul * Chauffage autonome * Régulateur de vitesse Klsdpfozalpcsx Ah Now * Klaxons pneumatiques * Assistance au démarrage en côte * Lève-vitres électriques * Rétroviseurs à réglage électrique * Dégivrage des rétroviseurs * Verrouillage centralisé * Phares antibrouillard * Lanterneau de toit * Fenêtre arrière * Siège conducteur confort * Sièges chauffants * Blocages de différentiel longitudinal et transversal * Essieux AP * Pare-chocs en acier * Gyrophare orange * Attelage tandem * Raccordement pneumatique Duomatic * Assistant de maintien de voie * Raccordement pneumatique double ligne * Raccord hydraulique pour remorque * Protection anti-encastrement repliable * 12 vitesses * Suspension à lames * Charge utile: 13 920 kg * Frein continu: frein moteur ----Structure: Bennes palettières 3 côtés Schwarzmüller, ridelle en acier avec système Bordmatik à gauche, ridelle latérale en aluminium assistée par ressort à droite (oscillante + rabattable), paroi avant en acier avec protection excavatrice, porte arrière en acier avec verrouillage pneumatique, plancher acier, anneaux d’arrimage.----Vitrages teintés, indicateur de charge par essieu Vente réservée exclusivement aux professionnels. EN CAS D’EXPORTATION, SEUL LE PRIX HORS TAXES SERA FACTURÉ !!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT SANS GARANTIE, EN PARTICULIER POUR LES ÉQUIPEMENTS ET ACCESSOIRES. Nos conditions générales de vente (voir mentions légales) s’appliquent à tous les contrats d’achat, factures, factures proforma, commandes et discussions de vente.

État: d'occasion, kilométrage: 63 511 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 11/2021, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 10 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, * Pare-soleil * ABS * ASR (antipatinage) * Radio * Système de navigation * Ordinateur de bord * Avertisseur de recul * Chauffage auxiliaire stationnaire * Régulateur de vitesse * Trompes à air * Assistance au démarrage en côte * Lève-vitres électriques * Rétroviseurs à réglage électrique * Dégivrage des rétroviseurs * Verrouillage centralisé * Phares antibrouillard * Trappe de toit * Fenêtre arrière * Siège conducteur confort * Sièges chauffants * Blocages de différentiel longitudinal et transversal * Essieux AP * Pare-chocs en acier * Gyrophare orange * Attelage tandem * Raccord pneumatique Duomatic * Assistant de maintien de voie * Raccord pneumatique à 2 lignes * Prise hydraulique pour remorque * Protection anti-encastrement rabattable * 12 rapports * Suspension à lames * Charge utile : 13 920 kg * Frein permanent : frein moteur Kodszaln Espfx Ah Nslw --- Superstructure : Benne basculante 3 côtés Schwarzmüller pour palettes, ridelle latérale en acier avec mécanisme Bordmatik à gauche, ridelle latérale droite en aluminium à assistance par ressort (oscillante et rabattable), paroi avant en acier avec protection pour pelle, hayon arrière en acier avec verrouillage pneumatique de la ridelle, plancher en acier, anneaux d’arrimage. --- Vitres teintées, indicateur de charge par essieu. Vente exclusivement aux professionnels. EN CAS D’EXPORTATION, SEUL LE PRIX NET EST À RÉGLER !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT FOURNIES SANS GARANTIE, EN PARTICULIER CONCERNANT L’ÉQUIPEMENT ET LES ACCESSOIRES. Les conditions générales de vente (voir mentions légales) constituent la base de tous les contrats d’achat, factures, factures pro forma, commandes et discussions commerciales.

État: bon (utilisé), kilométrage: 99 747 km, puissance: 169 kW (229,78 ch), première immatriculation: 12/2005, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315 / 80 / R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 900 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 4, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 8 300 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 500 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 7 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 500 kg, Année de construction: 2005, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, Informations techniques Nombre de cylindres : 5 Cylindrée moteur : 8 867 cm³ Boîte de vitesses Transmission : Allison, 4 rapports, automatique Configuration des essieux Dimension des pneus : 315 / 80 / R22.5 Marque des essieux : Scania Freins : freins à disque Essieu avant : Charge max. essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 30% ; Profil pneu droit : 30% ; Suspension : suspension à lames Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Charge max. essieu : 7 500 kg ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 60% ; Profil pneu droit : 60% ; Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Jumelés ; Blocage de différentiel ; Charge max. essieu : 11 500 kg ; Profil pneu gauche intérieur : 40% ; Profil pneu gauche extérieur : 40% ; Profil pneu droit intérieur : 40% ; Profil pneu droit extérieur : 40% ; Réduction : simple réduction ; Suspension : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 11 075 kg Charge utile : 15 425 kg PTAC : 26 500 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Nido Stratos B50-42 VAXN Stratos B50-42 VAXN Pompe : Oui Intérieur Intérieur : gris Historique Nombre de propriétaires : 1 État État technique : bon Kodpfxsy Hcygs Ah Nelw État visuel : bon Nombre de clés : 2 (2 télécommandes) Sécurité du produit Fabricant : Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL = Options et équipements supplémentaires = - Prise 12 volts - Servofrein - Kit main-libre - Verrouillage centralisé télécommandé - Limiteur de vitesse - Radio/CD - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Boîte à outils - Prise de force (PDF)

État: nouveau, poids à vide: 10 100 kg, poids maximal de charge: 38 900 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, poids en ordre de marche: 10 100 kg, Équipement: ABS, Châssis : - Construction soudée robuste en acier avec déformation avant du châssis et surface de chargement plane avec biseau arrière d'env. 500x100 mm - Col de cadre 200 mm avec angles biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures de montée sur le longeron extérieur dans la zone du biseautage arrière) - 2 positions de sellette avec pivot d'attelage 2'' interchangeable - Longeron extérieur fermé vers l'extérieur comme longeron perforé pour l'arrimage avec sangles (pas de chaînes possibles) - Version de cadre renforcée / charge ponctuelle au centre de gravité - Préparation pour élargisseurs extractibles sur la surface de chargement - Avec cuvette pour pelle (sans couvercle), profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, débutant env. derrière le 2ème essieu jusqu'à l'extrémité du véhicule - 1 paire de puits de roue devant l'essieu avec couvertures en acier - (revêtement des couvertures par Körapur), profondeur env. 400 mm, ainsi qu'une paire de puits de roue entre le 1er et le 2ème essieu, couvertures en acier - Protection anti-encastrement = tôle arrière allongée - Béquilles à chute à l’arrière Rampes : - Rampes de montée en 2 parties, spéciales, à extension mécanique - Longueur env. 2.850 mm plus 1.850 mm, avec système de levage hydraulique (uniquement avec centrale électrohydraulique) - Largeur env. 800 mm - Surface en bois - Y compris nervures de montée sur rampes - Blocables en position route à l’aide de sangles - Commande via levier monté à l’arrière, à droite dans le sens de la marche - Déplacement latéral hydraulique Plancher : - Plancher en bois de mélèze de 35 mm avec profils oméga en aluminium Béquilles stabilisatrices : - Béquilles mécaniques de 24 t, commande latérale unique et compensation de poussée Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux pneumatiques BPW, 10 t chacun, diamètre coussin d’air 360 mm - Freins à came en S 300/200 mm, garnitures sans amiante - Régleur automatique de tringlerie - Système de levage/abaissement avec une course totale d'env. 200 mm - 2ème position de conduite via robinet à boisseau sphérique +50 mm - 1er essieu relevable (câblage EBS), activation entièrement automatique avec commande manuelle d’urgence sur la semi-remorque - 3ème essieu autodirectionnel, essieu suiveur à friction avec verrouillage électrique et mécanique - 12 jantes en acier, 10 trous, déport centralisé Kljdpfxjwviwks Ah Nsw - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Surveillance de la pression des pneus incluse Accessoires : - Ridelles et hayon amovibles sur le col de cygne, hauteur d’env. 400 mm - Support de roue de secours - Protection latérale en aluminium - 4 cales - Support de plaque d’immatriculation allongé dans la tôle arrière - 1 plaque ECE amovible à l’arrière - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : - 2x sur le col de cygne - 9x sur la surface de chargement - Garde-boue en tôle avec Clear-Pass - Panneaux de signalisation extractibles, avec 3 feux de position chacun à l’avant près des béquilles et à l’arrière devant la tôle, extensibles jusqu’à une largeur de 4.500 mm - 4 supports pour panneaux de signalisation insérables dans les poches sur la plateforme - 6 paires de poches latérales pour ranchers démontables 100x50 mm - 2 rangées transversales de poches à ranchers 100x50 mm sur le col de cygne du longeron extérieur à l’intérieur jusqu’au châssis principal (1x avant et 1x après les positions de pivot d’attelage) - 3 rangées transversales de poches à ranchers 100x50 mm sur la surface de chargement

État: d'occasion, Année de construction: 2026, capacité de charge: 1 500 kg, type de carburant: électrique, état des pneus: 50 pourcentage, couleur: autre,