Challenger V114 d'occasion à vendre (186)

État: bon (utilisé), kilométrage: 46 318 km, configuration d'essieux: 6x6, couleur: autre, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 9, nombre de sièges: 3, longueur totale: 9 000 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 3 350 mm, Le véhicule de récupération Foden EKA est un camion de dépannage robuste spécialement conçu pour les missions sur terrains difficiles. Il dispose d'un treuil ROTZLER hydraulique d'une capacité de 25 000 kg et d'une grue à bras rotatif pouvant soulever jusqu'à 12,5 tonnes à 2,5 mètres. La grue, équipée de stabilisateurs, offre une flexibilité remarquable pour les opérations de levage complexes. Toutes les fonctions peuvent être contrôlées à distance grâce à une console avec un câble de 30 mètres, simplifiant les opérations sur le terrain. Le camion est alimenté par un moteur diesel Perkins Eagle 290, autorisant une vitesse maximale de 90 km/h et une portée de 500 km. Il affiche de bonnes performances tout-terrain, capable de franchir des pentes allant jusqu'à 33 % et de traverser des eaux d'une profondeur maximale de 1,2 mètre. Avec un poids à vide de 25,3 tonnes, il est conçu pour offrir une fiabilité et une durabilité exceptionnelles dans les conditions les plus exigeantes. Avec seulement 46 318 km au compteur, ce camion de dépannage demeure une option fiable pour les tâches de récupération lourdes, qu'il s'agisse de véhicules militaires ou civils. Sa conception solide et ses caractéristiques spécialisées le rendent particulièrement adapté aux interventions en milieu difficile. Hnsdoutfm Hepfx Aglen = Plus d'informations = Transmission: Fuller RTX 11609B, 9 vitesses, Commande manuelle Cabine: un et demi Poids à vide: 25.300 kg Type de moteur: Perkins Eagle 290 diesel Dommages: aucun

État: bon (utilisé), kilométrage: 16 049 km, puissance: 165 kW (224,34 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 770 mm, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 850 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 460 mm, Année de construction: 2003, Le MAN 18.225 LAC 4x4 de 2003 est un camion d'occasion polyvalent, adapté tant pour le transport de fret que pour les expéditions toutes conditions. Doté d'un moteur 6 cylindres type D0836 LFL02 de 6 871 cm³, il est associé à une transmission manuelle et une boîte de transfert à deux rapports, ce qui optimise ses capacités sur des terrains variés. Sa galerie de toit et son échappement haut renforcent ses performances en tout-terrain. Affichant un faible kilométrage de 16 049 km, ce camion promet durabilité et fiabilité. Il possède un cadre de conteneur avec des verrous tournants adapté à une configuration de 6 mètres, permettant une grande polyvalence en termes de transport. Équipé de pneus Michelin XZL 365/85R20, il garantit une excellente traction même dans des conditions difficiles. Sa cabine compacte, dotée de deux sièges à suspension pneumatique, assure un confort de conduite sur longue distance. Ce véhicule inclut trois blocages de différentiel, offrant ainsi une meilleure maniabilité et un contrôle renforcé sur diverses surfaces. Grâce à ses excellentes capacités tout-terrain, le MAN 18.225 LAC 4x4 est un meilleur choix pour ceux qui nécessitent un véhicule robuste et fiable pour des missions exigeantes. Nos produits et services sont exclusivement réservés aux entreprises et aux organisations (B2B). = Plus d'informations = Hjdpfewhc Rbjx Aglsnn Transmission: ZF, 6 vitesses, Commande manuelle Cabine: un et demi, semi-couché Suspension: suspension à lames Nombre de cylindres: 6 PBV: 7.175 kg Type de moteur: MAN 6-cylinder, type D0836 LFL02, 6.871 cm3 Dommages: aucun

État: très bon (occasion), kilométrage: 64 201 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 500 mm, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, longueur totale: 7 150 mm, largeur totale: 2 500 mm, Année de construction: 2006, Le MAN LE 18.280 Multilift est un camion polyvalent d'occasion, conçu pour des applications telles que les interventions d'urgence en tant que camion de pompiers, ainsi que pour des tâches tout-terrain 4x4. Son kilométrage est de 64 201 km. Il est équipé de feux bleus, de sirènes et de protections de cabine pour assurer la sécurité des occupants dans des situations exigeantes. Ce véhicule est propulsé par un moteur MAN 6 cylindres de 6 871 cm³, délivrant une puissance de 206 kW, conforme aux normes d'émission EUR3. Il dispose d'une transmission automatique ZF, qui assure des passages de vitesse fluides. Sa capacité à naviguer sur des terrains difficiles est augmentée par une gamme basse et des blocages de différentiel à l'avant, à l'arrière et au centre. Avec une capacité d'installation de 14 tonnes et une charge utile de 10 160 kg, le MAN LE 18.280 est idéal pour le transport de charges lourdes. Il est doté d'un système hydraulique auxiliaire pour l'unité de récupération de tuyaux et d'un attelage de remorquage Rockinger. L'empattement de 450 cm contribue à une maniabilité équilibrée, faisant de ce camion bien entretenu une option robuste pour les opérations spécialisées. Hnsdpfjwxffiox Aglon Nos produits et services sont exclusivement réservés aux entreprises et aux organisations (B2B). = Plus d'informations = Transmission: ZF, Automatique Poids à vide: 8.570 kg Capacité de charge: 10.160 kg PBV: 8.570 kg Type de moteur: MAN 6 cylinder , 6871 cm³ Dommages: aucun

État: très bon (occasion), numéro de machine/véhicule: 546970, kilométrage: 22 300 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 690 mm, carburant: diesel, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, nombre de sièges: 3, longueur totale: 6 730 mm, largeur totale: 2 500 mm, Année de construction: 2009, L'Iveco 100E22 4x4 de 2009 est un camion robuste initialement conçu pour des spécifications militaires, parfait pour les terrains difficiles ou une conversion en véhicule tout-terrain. Avec des blocages de différentiel à l'avant et à l'arrière, ce camion assure un excellent contrôle de traction, essentiel pour l'expédition en terrains accidentés. Sa boîte de vitesses manuelle à 6 rapports offre une grande flexibilité grâce à ses options de vitesses élevées et basses, adaptées à divers contextes de conduite. Doté d'un empattement de 369 cm et chaussé de pneus 365/80R20, ce modèle assure stabilité et robustesse pour une utilisation intensive. Le moteur F4AE3681B, fournissant 220 ch, garantit des performances fiables et constantes, facilitant des déplacements efficaces à travers des paysages variés, qu'ils soient pour un usage professionnel ou des voyages d'aventure. Avec seulement 22 300 km au compteur et une dernière inspection prévue en mars 2024, ce camion est bien entretenu. Les sièges réglables avec suspension pneumatique et le système de climatisation ajoutent du confort, ce qui le rend très adaptable aux situations exigeantes. Nos produits et services sont exclusivement réservés aux entreprises et aux organisations (B2B). Hjdpfswmcz Rjx Agljnn = Plus d'informations = Cabine: simple Poids à vide: 7.420 kg Capacité de charge: 3.580 kg PBV: 11.000 kg Type de moteur: IVECO F4AE3681B, 5880cm3 Nombre de lits: 1 Dommages: aucun

État: très bon (occasion), kilométrage: 38 274 km, puissance: 177 kW (240,65 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 150 mm, carburant: diesel, couleur: autre, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, suspension: acier, nombre de sièges: 3, longueur totale: 8 050 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 070 mm, Année de construction: 2007, Équipement: attelage de remorque, L'Iveco Eurocargo 140E24 4X4 de 2007 est un camion de fret d'occasion, idéal pour les terrains exigeants. Avec seulement 38 274 kilomètres, il conserve les performances robustes caractéristiques de la gamme Eurocargo. Motorisé par un moteur Iveco F4AE0681B de 5880 cm³ délivrant 240 chevaux, il est associé à une transmission manuelle à 6 vitesses. Ce modèle offre une polyvalence impressionnante grâce à son système 4x4 avec blocages de différentiel à l'avant, au centre et à l'arrière. Les pneus Michelin XZL (395/85R20) assurent durabilité et adhérence sur des surfaces difficiles, appuyés par un empattement de 415 cm. La cabine spacieuse dispose de trois sièges et d’un lit, améliorant le confort lors des longs trajets, avec un système de climatisation. Le Eurocargo 140E24 propose une surface de chargement généreuse de 535 cm, parfaite pour le transport de fret de grande taille. C'est un choix fiable pour les entreprises nécessitant un camion tout-terrain robuste, avec les avantages d'une cabine spacieuse et un environnement climatisé pour le confort du conducteur. = Plus d'informations = Cabine: double Suspension: suspension à lames Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 5.880 cc Poids à vide: 7.730 kg PBV: 7.730 kg Type de moteur: Iveco F4AE0681B Nombre de lits: 1 Hnodpfex H Tkiex Aglsn Dommages: aucun

État: très bon (occasion), kilométrage: 30 638 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), nombre de sièges: 3, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, couleur: autre, longueur totale: 6 730 mm, largeur totale: 2 500 mm, configuration d'essieux: 4x4, Année de construction: 2009, Équipement: transmission intégrale, L'Iveco EuroCargo 100E22 4x4 est un camion polyvalent conçu pour les applications tout-terrain. Avec seulement 30 638 kilomètres au compteur, ce véhicule d'occasion demeure en excellent état, offrant durabilité et fiabilité. Équipé d'un moteur de 5,8 litres générant 220 chevaux, il présente des performances solides, adaptées aux terrains difficiles. La boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et la boîte de transfert à vitesses hautes et basses offrent un contrôle optimal. Ce camion dispose de blocages de différentiel à l'avant et à l'arrière, renforçant ses capacités en terrains accidentés. Son chauffage à air Webasto assure un confort accru lors des expéditions dans des environnements froids. L'empattement de 369 cm et les pneus de dimension 365/80R20 garantissent une bonne stabilité et une conduite fluide. Conçu à l'origine avec des spécifications militaires, l'Iveco EuroCargo se distingue par sa durabilité et son efficacité tout-terrain. Il s'adapte parfaitement pour des expéditions ou des configurations de camping-car, combinant robustesse et confort. Nos produits et services sont exclusivement réservés aux entreprises et aux organisations (B2B). = Plus d'informations = Transmission: 6 vitesses, Commande manuelle Cabine: simple, couché Poids à vide: 7.420 kg Capacité de charge: 3.580 kg Hnedpfxswxffpo Aglen PBV: 11.000 kg Empattement: 369 cm Type de moteur: IVECO F4AE3681B, 5880cm3 Dommages: aucun

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 398 kg, poids maximal de charge: 1 602 kg, poids total: 2 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 010 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 530 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2025, Description : Remorque complète (y compris ridelles) La vie nous confronte continuellement à de nouveaux défis. Votre remorque SySTEMA évolue avec vous – tout au long de la vie ! Aujourd’hui la construction de votre maison, demain des vacances en camping avec la famille et dans quelques années, la sortie moto tant attendue. Restez flexible ! Votre remorque l’est déjà. Les remorques SySTEMA Light sont également disponibles en sortie d’usine avec amortisseurs installés. Ces remorques peuvent être immatriculées directement à la préfecture pour 100 km/h. Pas de coûts supplémentaires ni de démarches auprès du service technique (ex : TÜV, DEKRA). Attention : Sur la SySTEMA Light, il n’est pas possible d’installer ultérieurement des rails ou des rampes ! Hodpfx Aexqpfheglonn Données techniques : Poids total : 2000 kg Charge utile : 1602 kg Dimensions extérieures (L x l x h cm) : 421 x 202 x 106 Dimensions caisse (L x l x h cm) : 301 x 153 Pneumatiques (pouces) : 13 Freins : OUI Roue jockey : OUI Amortisseurs : NON (Option : 218 € pour extension 100 km/h) Vitesse maximale : 80 km/h

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: W1T4374341V274748, kilométrage: 7 180 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 9 420 kg, poids total: 14 500 kg, dimension des pneus: 445/65 R 22,5, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 850 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 145 l, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: autre, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 6 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 500 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 6 400 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 800 kg, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, airbag, attelage de remorque, climatisation, direction assistée, hayon élévateur, immatriculation de camion, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, treuil à câble, véhicule non-fumeur, À vendre : Mercedes Unimog U5023 en RAL 3000 avec carrosserie à parois pivotantes et hayon élévateur vertical. Il s'agit d'un véhicule en stock disponible immédiatement. Le porte-appareils logistique spécial est particulièrement adapté aux environnements tout-terrain extrêmes. Ce véhicule sert au transport d'équipements, d'agents extincteurs et d'autres charges volumineuses. Il est notamment utilisé pour la lutte contre les incendies de forêt et les inondations, grâce à des caractéristiques techniques spécifiques telles que le mât d'éclairage, la plaque d'attelage frontale pour chasse-neige, ou la protection thermique des conduites. Le véhicule est équipé d'un système de gestion du chargement complet - barres d'arrêt, rails d'arrimage type Airline, arceaux. Un éclairage complet de la zone de chargement ainsi qu'un éclairage périphérique sont installés. Une caméra de recul est intégrée à l'arrière. Un chargeur de batterie est monté à bord. Le véhicule dispose également d'un équipement radio numérique de base pour le service d’incendie, ainsi que d’un gyrophare de toit bleu, qui peut être converti en jaune ou rouge. Entre la cabine et la carrosserie se trouve un mât télescopique à extension pneumatique, équipé de 8 projecteurs LED haute performance (8 000 lm chacun), atteignant une hauteur de 4 m déployé. Châssis : Mercedes-Benz UNIMOG U 5023 - 170 kW (231 ch) / moteur diesel 5,1 litres - Boîte de vitesses électropneumatique à 8 rapports, dont 6 rapports arrière, avec gamme tout-terrain - Largeur : 2 500 mm (hors rétroviseurs) - Longueur : 6 200 mm (hors équipements frontaux) - Hauteur : 3 500 mm - Hauteur de passage arrière : 1 950 mm - Empattement : 3 850 mm - Porte-à-faux arrière : 1 250 mm - Charge admissible essieu 1 : 6 400 kg (légal) - Charge admissible essieu 2 : 8 800 kg (légal) - Poids total admissible : 14 500 kg Hnsdpfxjymmmcj Agljn EN OPTION : Il est possible d’installer à l’avant un treuil hydraulique type F50.1 B/219 H1 HW avec câble acier de 50 m de long et 13 mm de diamètre, crochet complet et manille pour 6 500 daN (avec capot de protection en plastique). Nous serons ravis de vous proposer une offre personnalisée pour d’autres modifications sur demande.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2010, heures de fonctionnement: 5 100 h, puissance: 60 kW (81,58 ch), type d'engrenage: mécanique, type de carburant: diesel, vitesse maximale: 40 km/h, couleur: vert, Équipement: attelage de remorque, cabine, climatisation, hydraulique, éclairage, Le Deutz-Fahr Agroplus S 320 Exclusiv, millésime 2010, est un tracteur standard polyvalent et robuste, spécialement conçu pour les travaux agricoles exigeants. Affichant une puissance de 82 ch, ce tracteur dispose de suffisamment de force pour accomplir efficacement une grande variété de tâches. L’Agroplus S 320 Exclusiv est équipé d'une transmission intégrale, garantissant une excellente traction et une stabilité optimale sur différents types de terrains. La boîte de vitesses synchronisée permet des passages de rapports souples et précis, ce qui améliore le confort de conduite ainsi que la maniabilité. La plateforme du tracteur est conçue sans cabine, ce qui facilite l’entretien et assure une manipulation aisée dans des bâtiments bas ou sous les arbres. Les régimes de prise de force de 540/540E/1000 offrent flexibilité et polyvalence pour l’utilisation d’une large gamme d’outils. Avec une vitesse maximale de 40 km/h, le tracteur se montre performant aussi bien aux champs que sur route. L’Agroplus S 320 Exclusiv est doté d’un turbocompresseur avec intercooler, optimisant ainsi les performances moteur tout en réduisant la consommation de carburant. L’hydraulique frontale élargit la gamme d’applications du tracteur, tandis que la climatisation assure un environnement de travail confortable même par temps chaud. Des équipements supplémentaires, tels que la super-réduction, permettent des opérations précises à très basse vitesse. L’attelage électronique (EHR) assure un contrôle précis des équipements de levage, tandis que le siège pneumatique augmente le confort de conduite. Le freinage sur les quatre roues garantit une performance de freinage sûre et fiable. Hnsdpfx Agjygq Spolen Un retour hydraulique libre et la classe d’état 1, qui atteste d’un état de conservation exceptionnel du tracteur, soulignent la grande qualité et le soin apporté à ce véhicule. En somme, le Deutz-Fahr Agroplus S 320 Exclusiv est un partenaire puissant et fiable pour relever tous les défis agricoles.

État: nouveau, poids à vide: 104 kg, poids maximal de charge: 646 kg, poids total: 750 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 1 526 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 116 mm, hauteur de l'espace de chargement: 777 mm, volume de l'espace de chargement: 1,8 m³, dimension des pneus: 13, empattement: 155 mm, Année de construction: 2023, Équipement: attelage de remorque,

État: nouveau, poids à vide: 115 kg, poids maximal de charge: 635 kg, poids total: 750 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 006 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 006 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 100 mm, Année de construction: 2024, Remorque basculante à plateau surbaissé Garden Trailer 150 KIPP avec arceaux surélevés, bâche haute et roue jockey Remorque surbaissée Garden Trailer 150 KIPP équipée d’un arceau surélevé et d’une bâche haute – ce modèle peut être attelé à tout véhicule nécessitant un permis de conduire catégorie B. La remorque à plateau bascu-lant est dotée d’un timon inclinable facilitant le chargement et le déchargement de vos marchandises transportées, notamment des matériaux en vrac. La surface de chargement compacte de 150 x 106 cm rend les manœuvres avec la remorque accrochée particulièrement aisées. Les achats volumineux, les nouveaux meubles, l’électroménager ou les appareils électroniques ne seront plus un défi une fois équipé d’une telle remorque. Nous proposons la livraison directe à l’adresse indiquée dans tous les pays germanophones. Tous les documents nécessaires à l’immatriculation sont fournis avec la remorque. Remorque basculante avec arceau surélevé et bâche haute Lorsque vous achetez la remorque Garden Trailer 150 KIPP avec arceau surélevé et bâche haute chez UNITRAILER, vous recevez : - Un timon entièrement rabattable, permettant de le poser sur la ridelle arrière, que ce soit dans un garage bas ou sous votre maison. - Un véhicule offrant un chargement et un déchargement très confortables grâce à la fonction basculante de la surface de chargement. - Des documents adaptés à votre véhicule. - Une procédure d’immatriculation simple et sans difficulté grâce à la fourniture de tous les documents requis : facture, certificat de conformité CE, carte grise, carnet de garantie (2 ans de garantie) et notre attestation. Plus d’informations à ce lien. - Options disponibles : roue jockey, ridelles supplémentaires, antivol. - Assistance de nos experts disponibles pour répondre à toutes vos questions. Hodpfouk H Umsx Aglonn Pourquoi opter pour la remorque surbaissée avec arceau surélevé et bâche haute ? Les remorques surbaissées classiques disponibles en grande surface, voire certaines remorques professionnelles moins récentes, ne disposent généralement pas de la fonction basculante. Dans ces cas, le timon est fixé à la caisse et chaque chargement ou déchargement nécessite de soulever les marchandises — ce qui peut s’avérer très lourd. Cette remorque règle ce problème : sa surface de chargement bascule pour faciliter toutes les opérations. Il vous suffit de faire glisser la marchandise au sol, sans solliciter ni vos mains ni votre dos. Remorque avec ridelle arrière amovible Cette remorque est particulièrement adaptée au transport de tondeuses ou d’engins divers. Dans ce cas, la surface inclinée se transforme en rampe d’accès très facile pour ce type d’équipement. Il n’est plus nécessaire d’abîmer ou de salir votre véhicule pour transporter ce genre de marchandises. Aucun risque de laisser une odeur désagréable qui importunerait les passagers. La remorque résout parfaitement le transfert de matériaux sales, coupants ou odorants, qui rendent le transport en voiture difficile.