Vdl Bus De Ville d'occasion à vendre (17 476)

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2008, * Extensible * Essieu arrière autodirectionnel * Rampes de chargement hydrauliques * Suspension pneumatique -----Numéro interne du véhicule : 11555----Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire Fedpfxox I Uyhe An Djgb Support WhatsApp disponible ! Pour toute question concernant le véhicule ou pour plus d’informations, écrivez-nous facilement via WhatsApp. WhatsApp : Allemand, Anglais -- WhatsApp : Allemand, Anglais, Arabe

État: nouveau, poids maximal de charge: 67 200 kg, poids total: 85 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement et à court terme sur notre site internet. Fodpfxsrgzv Ne An Degb Extrait de l’équipement. Equipement complet sur demande. COL DE CYGNE * Col de cygne en design SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, env. 3 700 mm de long, arrière biseauté env. 1 000 mm x 10° * Pour TSP : 6 x 2, 6 x 4 et 8 x 4 courts * Paroi frontale en acier, amovible, env. 400 mm de haut * Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques * Longeron extérieur du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage à visser * 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage plats à l’arrière du col de cygne (LC 10 000 daN) * 1 paire de ridelles latérales alu amovibles, env. 400 mm de haut, version anodisée * 1 ridelle arrière alu amovible, env. 400 mm de haut, version anodisée * Revêtement en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur au-dessus du col de cygne, tôle striée au-dessus du pivot d’attelage * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Plaque de guidage du col de cygne pour sellette d'attelage, env. 500 mm de large * Prise ronde type OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) * En plus du groupe électro-hydraulique, raccord camion hydraulique avec régulateur de débit, y compris potence pour la suspension des conduites d’alimentation (accouplements Faymonville) * 2 paires de logements pour ranchers sur le col de cygne, pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm PLATEAU DE CHARGEMENT * Plateau extensible, env. 11 000 mm de long, biseauté à l’arrière env. 500 mm x 10° * Verrouillage pneumatique avec goujon conique et positions de verrouillage renforcées, conduites d’alimentation protégées dans les longerons extensibles s’adaptant automatiquement à la longueur du plateau * Essieux et suspension BPW, 1er essieu directeur avant, 2ᵉ essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique * 1er essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique par la marche arrière et activation manuelle * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés * Béquilles mécaniques à deux vitesses et manivelle. JOST Modul B – charge d’appui statique env. 50 000 kg * Plateau recouvert en continu et, entre les essieux, interrompu par un revêtement en bois dur d’env. 50 mm d’épaisseur (augmentation du coefficient de friction) * Trou oblong pour éléments d’interconnexion amovibles et déplaçables : - sur la partie fixe derrière le col de cygne - à l’avant du plateau * 1 table intermédiaire coulissante, env. 500 mm de large, pour le tube coulissant de grande section, revêtue de tôle striée, à l’avant et à l’arrière avec trous oblongs pour éléments de liaison amovibles * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés, plats, dans la partie avant fixe du plateau (LC 10 000 daN) * 9 paires d’anneaux d’arrimage encastrés rabattables sur l’extérieur du cadre du plateau (LC 10 000 daN) * 1 paire de supports arrière mécaniques * Direction asservie depuis l’avant et l’arrière via télécommande filaire, avec contrôle de l’alignement des essieux, sans installation dans la TSP * 1er essieu avec fonction automatique de relevage d’essieu et aide au démarrage selon la directive européenne 2021/535 * Sous le col de cygne ainsi que sur la traverse de fin de châssis, une prise 7 pôles avec support pour

État: nouveau, poids maximal de charge: 50 400 kg, poids total: 65 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, y compris ceux disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. COL DE CYGNE * Col de cygne au design SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 700 mm, arrière biseauté env. 1 000 mm x 10° * Pour tracteurs (TLP) : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4 * Paroi frontale amovible en acier, env. 400 mm de hauteur * Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises * Groupe électro-hydraulique 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, hors treuils hydrauliques * 1 paire de ridelles latérales amovibles en aluminium, env. 400 mm de hauteur, finition anodisée * 1 ridelle arrière amovible en aluminium, env. 400 mm de hauteur, finition anodisée * Revêtement en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur sur le col de cygne, revêtement en tôle striée sur la sellette * Pivot d’attelage 2 pouces * Adaptation à l'arrière du col de cygne pour rampes d’accès en alu * Prise ronde OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) SURFACE DE CHARGEMENT * Surface de chargement extensible, longueur env. 8 800 mm, avec biseau à l’arrière, env. 500 mm x 10° * Cavité dans la surface de chargement et dans le biseau pour le manche du godet d’excavatrice env. 3 850 x 750 x 210/290 mm (L x l x h) * Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 * Essieux et suspension BPW, 1er essieu directeur à l’avant, tous les autres essieux à direction hydromécanique forcée * 1er essieu avec blocage de marche arrière électromagnétique activable manuellement ou via marche arrière * Charge technique sur essieu : 12 000 kg avec suspension pneumatique et vanne de levage/abaissement * Pneumatiques 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés * Béquilles mécaniques à boîte à deux vitesses et manivelle, JOST Module B - charge d’essai statique = env. 50 000 kg Fedpfjtx Nwnox An Dsgb * Plancher en bois dur d’environ 50 mm d’épaisseur continu sur la surface de chargement et interrompu entre les essieux (augmentant le coefficient de friction) * 1 table intermédiaire, env. 300 mm de large, pour tube d’extension à grande section * Extensions (galvanisées) extensibles d’env. 230 mm de chaque côté (sans lames en bois) * Logements de roues avec barres d’escalade carrées env. 15 x 15 mm devant les essieux, ouverts jusqu’à la traverse transversale du col de cygne, env. 700 x 410 mm (l x p) * Couvercles ALU pour logements de roues utilisables comme ponts pour l’extension OU comme planches d’élargissement * Éléments en aluminium verrouillables sur tubes d’allongement des extensions * Profils en U extensibles pour positionner les couvercles alu : - sur la partie fixe derrière le col de cygne - sur la table intermédiaire - sur la surface de chargement extensible * Logements de roues avec barres d’escalade carrées env. 15 x 15 mm entre le 1er et le 2e essieu, env. 1 480 x 700 x 410 mm (L x l x p) * Couvercles ALU pour logements de roues utilisables comme ponts pour l’extension OU comme planches d’élargissement * Éléments en aluminium verrouillables sur tubes d’allongement des extensions * 1 paire de béquilles arrière mécaniques * Correction de trajectoire depuis l’avant et l’arrière par télécommande filaire, avec contrôle d’alignement des essieux, sans installation dans le TLP RAMPES DE CHARGEMENT HYDRAULIQUES * Une paire de rampes acier en deux parties, type : DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, d'env. 4 350 mm de long et env. 900 mm de large * P

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 140 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement ou à court terme sur notre site web. Extrait de l'équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne : - Col de cygne avec angles avant biseautés à environ 45° et biseau arrière d'env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur, env. 30 mm d’épaisseur Plateau de chargement : - Plateau télescopique avec biseau arrière d'env. 1000 mm x 8° - Entre le 1er et le 2ème essieu, une paire de cuvettes à roues fixes intégrées, env. 1610 x 970 x 400 mm (L x l x H) - Comprend un couvercle amovible en 3 parties, galvanisé, sur les cuvettes à roues (largeur env. 670 mm - charge ponctuelle max. 5 t/pièce) - 1 paire d'anneaux d’arrimage encastrés à l'avant du plateau (LC 10 000 daN) Fedsw Tpq Depfx An Degb - 4 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour accrochage de sangles (LC 2 000 daN) Béquilles : - Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte à 2 vitesses pour capacité de levage de 24 t (testé à 50 t) Pneumatiques : - Pneus 235/75 R17.5 3PMSF, marque à notre choix - Système TPMS de contrôle de la pression conformément à ECE R 141 - Transmission des données vers le tracteur via l’interface EBS standardisée selon ISO 11992 - Pour un affichage correct, le tracteur doit être capable de transmettre et d’afficher ces données. Essieux : - Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 3ème essieu autovireur - Charge par essieu technique : 12 000 kg - Blocage de recul électromagnétique à activer automatiquement en marche arrière et manuellement - Suspension pneumatique avec valve de levage/abaissement. Outils pour essieux Système de freinage : - Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison vers le tracteur routier Installation électrique : - Système électrique conforme aux normes de l'UE - Éclairage LED ASPÖCK-NORDIK (ASS3), 24 volts - Tous les feux de gabarit latéraux LED clignotent avec les clignotants - ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 broches conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Structure en acier : - Structure en acier réalisée en aciers fins à haute résistance. - Qualité de l’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : - Toute la structure acier est grenaillée automatiquement après soudure par machine à turbines - Second traitement au corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement - Métallisation HRM de tout le châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour une protection anticorrosion optimale - Finition par 2 couches de laque 2K, teinte unie RAL 3002 rouge carmin, arrière métallisé et peint en RAL 9010 (blanc pur) - Pas de peinture métallisée possible - Système de peinture testé en brouillard salin selon ISO 9227-NSS - Traitement des cavités internes avec cire spéciale Comprend les accessoires suivants : - Support pour panneaux d’avertissement à gauche et à droite sur le col de cygne et à l’arrière, avec prise - Un support pour roue de secours devant la paroi avant (sans roue de secours) - Pivot d’attelage 2 pouces - Paroi avant en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut - Sur la barre de connexion galvanisée à l’avant, raccords pneumatiques rouge-jaune - Supports pliabl

État: d'occasion, poids maximal de charge: 51 870 kg, poids total: 65 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2025, prochaine inspection (TÜV): 03/2026, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'ensemble de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l'équipement. Équipement complet sur demande. COL DE CYGNE - Col de cygne au design SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 700 mm, avec biseau arrière d'env. 1 000 mm x 10° - Pour tracteurs routiers : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4 - Paroi avant en acier amovible d'env. 400 mm de haut - Sur la barre de connexion avant, coupleurs d'air jaune-rouge - Boîtier électrique ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles - Groupe électro-hydraulique 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques - Longerons extérieurs du col de cygne avec perçages pour anneaux d’arrimage à visser - Un perçage à l’arrière supérieur des longerons extérieurs du col de cygne pour un anneau d’arrimage à visser - 1 paire d’anneaux d’arrimage vissables incluse (LC 10 000 daN) - Sur le col de cygne, 1 paire de ridelles latérales en aluminium amovibles env. 400 mm de haut, finition anodisée - Sur le col de cygne, une ridelle arrière en aluminium amovible, env. 400 mm de haut, finition anodisée - Sur le col de cygne, platelage en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur - Pivot d’attelage 2 pouces - Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette d’attelage, env. 500 mm de large - Fixation à l’arrière du col de cygne pour rampes d’accès en aluminium - Prise ronde OTAN à l’avant (Maeler & Kaege VG 96 917) PLATEAU DE CHARGEMENT - Plateau de chargement extensible, longueur env. 8 800 mm, avec biseau arrière d’env. 500 mm x 10° - Encastrement dans le plancher et le biseau pour recevoir le bras de godet d’une pelle, env. 2 490 x 750 x 210/290 mm (L x l x h) Fodpfjxtc Uhex An Dogb - Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 - Essieux et suspensions BPW - 1er et 2e essieu fixes, 3e et 4e essieu autodirecteurs - 3e et 4e essieu avec blocage de marche arrière électromagnétique activable automatiquement et manuellement - Charge technique sur essieu : 12 000 kg chacun - Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement - Pneus jumelés 235/75 R 17.5 3PMSF - Béquilles mécaniques à 2 vitesses avec manivelle, JOST Module B - charge d’épreuve statique d’env. 50 000 kg - Platelage en bois dur d’environ 50 mm d’épaisseur sur tout le plateau et partiellement entre les essieux (augmente le coefficient de friction) - Verrouillage du plateau avec profils de verrouillage soudés en cône tous les 250 mm - Ouvertures oblongues pour éléments d’extension à suspendre et déplaçables à l’avant du plateau - Table intermédiaire avec plateau rabaissé, env. 300 mm de large, pour le tube d’extension à grande section avec revêtement en tôle - à l’avant et à l’arrière, ouvertures oblongues pour éléments d’extension à suspendre et déplaçables - couvercle amovible à niveau avec le plateau - 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la traverse avant (LC 10 000 daN) - 6 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le châssis extérieur du plateau, rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - De plus, 1 paire d’anneaux d’arrimage montés à l’extérieur sur la traverse avant du plateau, tournés à env. 90° vers l’intérieur (LC 10 000 daN) - Elargisseurs (galvanisés) extensibles d’env. 230 mm par côté - 1 paire de puits de roue fixes ouverts jusqu’à l’extension, env. 700 x 410 mm (l x p), sur le plateau devant le 1er essieu, puits de roue avec revêtement en tôle et barreaux d’escalade carrés env. 15 x 15 mm, tous les 200 m

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 680 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, avec des véhicules immédiatement et prochainement disponibles, sur notre site internet. Extrait des équipements. Équipements complets sur demande. Col de cygne * Revêtement en bois dur d'env. 30 mm d'épaisseur. Col de cygne de conception droite à l'arrière * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) Plateau de chargement * Version extensible * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage plats à l’avant du plateau (LC 10 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour accrocher des sangles de serrage (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d'env. 48 mm d’épaisseur, tôle striée au-dessus des essieux Béquilles d’appui * Béquilles JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses, capacité de levage env. 24 t (env. 50 t charge d’essai) Pneumatiques * 205/65 R 17.5 Essieux * Essieux et suspension BPW * 1er essieu fixe, tous les autres essieux directionnels hydromécaniques * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement Système de freinage * Conforme aux règlements UE avec EBS-E (4S3M), sans conduites de liaison à la tête tractrice Structure en acier * En aciers fins à haute résistance * Qualités d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture * Protection anticorrosion de premier ordre et durable du châssis soudé grenaillé, assurée par une couche de fond zinc bicomposant (2K) * Finition peinture bicomposante (2K) de haute qualité, * Laque de finition monocouleur RAL 3002 rouge carmin * Jantes couleur argent Accessoires inclus * Pivot d’attelage 2 pouces * Mur avant en acier galvanisé, hauteur env. 400 mm * Accouplements d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée avant * 4 cales de roue avec support sur la face avant * Support de roue de secours devant la face avant * Groupe électro-hydraulique * Direction assistée avant et arrière par télécommande filaire à boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur la tête tractrice) * Plaques réflectorisées européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque * Bandes réfléchissantes jaunes conformes aux normes UE sur les côtés, l’extension et l’arrière de la semi-remorque * Supports pour panneaux de signalisation avec prise de courant à gauche et à droite au col de cygne et à l’arrière * Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Fedsv Etx Ejpfx An Djgb * Béquilles repliables galvanisées sous le biseau du plateau * Manomètre de charge pour détermination des charges par essieu, diagramme de charge inclus * 7 paires de poches porte-conteneur WADER pour : 1x conteneur 20' ou 1x 40' sur le plateau, 1x 40' sur le col de cygne ou 2x 20' * Support avec 1 paire de poches WADER, charge utile env. 20 000 kg * 7 paires de poches pour ranchers 100 x 50 mm env. dans le cadre extérieur du plateau * Extensions galvanisées extensibles d’env. 230 mm de chaque côté * Barres d’accroche coulissantes pour rampes alu à l’arrière du véhicule * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés le long du longeron central à l’arrière du plateau (LC 10 000 daN) * 2 paires d’anneaux ferry sous le col de cygne et 2 paires à l’arrière * Système de graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLGI-2 et protection amovible autour de la pompe * 2 feux de recul LED montés à l’arrière * Avertisseur sonore de recul

État: nouveau, poids maximal de charge: 33 865 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, L'ensemble de notre stock de véhicules, comprenant des véhicules disponibles immédiatement ou à court terme, est consultable sur notre site internet. Fgodpfow Tprzjx An Deb Extrait des équipements. Équipement complet sur demande. Col de cygne * Col de cygne avec coins avant biseautés d'env. 45° et avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10° * 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN) * Plancher en bois dur d'env. 30 mm d'épaisseur Plateau de chargement * Version extensible double avec biseau arrière d'env. 500 mm x 8° * 6 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 5 000 daN) * 4 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d'anneaux d'arrimage couchés à l'avant du plateau (LC 10 000 daN) * 1 table intermédiaire d'env. 250 mm * Plancher en bois dur d'env. 48 mm d'épaisseur, sur les essieux un revêtement en tôle striée * Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour accrocher les sangles d'arrimage (LC 2 000 daN) Essieux * Essieux et suspension BPW, tous essieux à direction forcée hydro-mécanique * Charge technique essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement * Outillage pour essieu Pneumatiques : * Pneumatiques 245/70 R 17.5, indice de charge (146/146 F) * Marque à notre choix Béquilles de selle : * Béquilles de selle JOST (mécanique) à boîte 2 vitesses pour charge de levage env. 24 t (env. 50 t charge d'essai) Système de freinage : * Système de freinage conforme aux normes de l’UE avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison vers le tracteur routier Peinture : Protection anticorrosion de première qualité et durable * Laque de finition bicomposant haut de gamme (2K) en une couleur selon RAL 3002 rouge carmin. * Partie arrière métallisée et peinte RAL 9010 (blanc pur) Structure acier : Structure en aciers fins à haute résistance. * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique : * Installation électrique conforme aux normes UE * Éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles. Connexion selon ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Inclus les équipements supplémentaires suivants : * Pivot d’attelage 2 pouces * Paroi avant en acier galvanisé, hauteur env. 400 mm * Coupleurs pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement galvanisée à l'avant * Support de roue de secours devant la paroi avant * Unité électro-hydraulique * Direction additionnelle avant et arrière par télécommande filaire à boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur le tracteur) * Fixation à l’arrière du col de cygne pour rampes d’accès alu * Rail d'accrochage pour rampes alu à l’arrière du véhicule * Supports rabattables galvanisés sous le biseau du plateau * Sur le col de cygne, ridelles et panneau arrière alu amovibles, env. 2.440 x 400 mm (L x H) * Montants arrière amovibles galvanisés (longueur carrosserie env. 2.560 mm) * Boîte à outils galvanisée intégrée dans le col de cygne biseauté * 4 paires de poches pour conteneurs WADER sur le plateau pour conteneurs 20', 2x 20', 40' ou 45' * 8 paires de poches pour montants côté extérieur du plateau, env. 100 x 50 mm * Élargisseurs galvanisés, extensibles d’env. 230 mm de chaque côté * Rails d’accrochage alu pour rampes d’accès coulissants à l’arrière du véhicule * 2 paires d’anneaux « ferry » sous le col de cygne et 2 paires

État: nouveau, poids maximal de charge: 39 720 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules immédiatement ou prochainement disponibles sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne * Avec coins avant biseautés env. 45° et chanfrein arrière env. 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Plancher en bois dur env. 30 mm d’épaisseur Plateau de chargement Plateau extensible * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant du plateau (LC 10 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour crochets de sangles tendeurs (LC 2 000 daN) * Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, sur les essieux revêtement antidérapant Béquilles * JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses, capacité de levage env. 24 t (env. 50 t essai) Essieux * Essieux BPW, deux fixes, deux suiveurs, freins à tambour * Suspension pneumatique avec fonction de levage/abaissement * Essieu suiveur directionnel, blocage marche arrière électromagnétique via marche arrière ou manuel * Pneumatiques : 205/65 R 17.5 Système de freinage * Système Wabco conforme normes UE avec EBS-E (4S3M), sans raccords vers le tracteur routier Structure acier * En aciers fins, haute résistance * Qualités : S355J2+N/S355MC (Limite élast. 355 MPa), S690QL/S700MC (Limite élast. 690 MPa) Peinture * Protection anticorrosion de premier ordre et durable du châssis sablé, assurée par une couche primaire au zinc bi-composant (2K) * Finition bi-composant (2K) haute qualité, teinte unie RAL 3002 (rouge carmin) * Partie arrière métallisée et peinte RAL 9010 (blanc pur) * Jantes argentées Accessoires inclus * Pivot d’attelage 2 pouces * Paroi frontale acier galvanisé env. 400 mm de haut * Support roue de secours devant la paroi frontale * Prises d'air jaune-rouge sur bandeau galvanisé avant * 4 cales de roue avec support sur la paroi frontale * Préparation pour rampes d’accès alu à l’arrière du col de cygne * Béquilles repliables galvanisées sous le biseau du plateau * Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque * Bandes réfléchissantes jaunes selon normes UE, latérales, à l’extension et à l’arrière * Porte-panneaux de signalisation avec prise sur col de cygne et arrière, gauche et droite * Système TPMS selon ECE R 141. Transmission des données au porteur via interface EBS normalisée selon ISO 11992. Le véhicule tracteur doit être compatible pour réceptionner et afficher ces données. * Côtés et parois arrière alu, amovibles sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm (L x H), les supports galvanisés arrière sont amovibles (longueur carroserie env. 2 560 mm) * Coffre à outils galvanisé intégré dans le biseau du col de cygne * 6 paires de poches container WADER dans le plateau pour 1 x 20', 2 x 20' ou 1 x 40' container * Rails pour rampes alu coulissantes à l’arrière du véhicule * 7 paires de poches pour ranchers amovibles env. 100 x 50 mm dans cadre extérieur de plateau * Support transversal galvanisé sous le plateau * Extensions galvanisées, extensibles env. 230 mm de chaque côté * Essieu relevable à l’avant, piloté par TEBS E selon charge par essieu et état de chargement Fgsdou Sd U Uspfx An Dob * 5 paires d’anneaux d’arrimage encastrés le long du longeron central (LC 5 000 d

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 820 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre parc de véhicules, y compris les modèles disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Liste complète de l’équipement sur demande. Col de cygne : Col de cygne à angles avant biseautés d’environ 45° et à pan arrière biseauté d’env. 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Plancher en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur Plateau de chargement : * 1 paire de cuvettes à roues fixes montées en amont des essieux, env. 2 610 x 970 x 400 mm (L x l x h) * Cuvettes à roues avec cornières d’escalade carrées env. 15 x 15 mm et élargissements dans la partie inférieure * Entre le 1er et le 2e essieu, une paire de cuvettes à roues fixes, env. 1 610 x 700 x 400 mm (L x l x h) * Y compris 3 coffrages amovibles zingués couvrant les cuvettes (largeur env. 670 mm), charge ponctuelle maximale env. 5 t/pièce * Logement en creux au niveau de la pente et débordant sur le plateau pour la pelle du godet (env. 2 900 x 750 x 210/290 mm, L x l x h) * 1 paire d’anneaux d’arrimage inclinés à l’avant du plateau (LC 10 000 daN) * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 2 paires d’anneaux d’arrimage dans la cuvette à godet (LC 5 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour la fixation de sangles (LC 2 000 daN) Ramps monoblocs en acier : * 1 paire de rampes monoblocs galvanisées, env. 3 000 x 800 mm avec plancher bois dur 48 mm d’épaisseur * Rampes avec levage hydraulique, translation hydraulique * Charge utile maximale par paire : 40 000 kg * Selon le règlement 1230/2012/UE, les rampes d’une longueur inférieure à 300 mm en position transport ne sont pas comptabilisées dans la longueur totale du véhicule Béquilles : * Béquilles JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses, capacité de levage env. 24 t (charge d’essai env. 50 t) Essieux : * Essieux et suspension BPW, 2 essieux rigides, 1 essieu suiveur orientable * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Blocage de marche arrière électromagnétique, activable en marche arrière et manuellement * Suspension pneumatique avec valve de levage/abaissement * Outillage pour essieux Pneumatiques : * Pneumatiques 235/75 R 17.5 3PMSF – marque selon notre choix * Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) conforme ECE R 141. Transmission des données au tracteur via interface EBS normalisée ISO 11992. Le tracteur doit être capable de recevoir et d’afficher ces données. Système de freinage : * Système de freinage WABCO conforme aux directives européennes avec EBS-E (2S2M), sans lignes interconnectées au tracteur Structure acier : * Construction en aciers fins à haute résistance * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique : * Conforme aux directives européennes * Éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tous les feux de position latéraux LED clignotent avec les clignotants * ASPÖCK-UNIBOX à l’avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles, conformément aux normes ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Peinture : * L’ensemble de la structure acier est grenaillée automatiquement après soudure * Deuxième sablage au corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement Fgjdpfxow Tpqwo An Dsb * Métallisation HRM du châssis complet avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) pour assurer une protection anticorrosion optimale * Finition avec 2 couc

État: nouveau, longueur totale: 19 000 mm, largeur totale: 600 mm, hauteur totale: 450 mm, Année de construction: 2022, Couleur : Rouge Capacité de charge : 430 000 kg Extensible Fabricant : Faymonville Type : G-Module Vesseldeck Année : 2022 Compatible avec Goldhofer THP SL Têtes d’attelage Tête d’attelage de plateau surbaissé G-Modul-SL Extensible hydrauliquement Largeur de base : 3 000 mm Fodpfx Aeuu Hixon Djgb Élargissement hydraulique jusqu’à 4 700 mm Hauteur de poutre : 450 mm Longueur d’attelage : 1 200 mm Poids : 4 500 kg 4 paires d’anneaux d’arrimage (LC 16 000 daN) 2 axes de centrage Panneau de commande pour réglages hydrauliques Couleur : RAL 3002 Poutres télescopiques 1 paire de poutres télescopiques Longueur : 8 000 mm + 5 000 mm Longueur totale : 13 000 mm Hauteur de construction : 450 mm Largeur de poutre : 450/600 mm Poids : 9 600 kg Anneaux d’arrimage tous les 1 000 mm LC 10 000 daN 430 MTO Articulation de compression à l’avant et à l’arrière Couleur : RAL 3002 Poutres de rallonge 1 paire de poutres de rallonge Longueur d’attelage : 6 000 mm Hauteur de construction : 450 mm Largeur de poutre : 450/600 mm Poids : 4 300 kg Anneaux d’arrimage tous les 1 000 mm LC 10 000 daN 560 MTO Articulation de compression à l’avant et à l’arrière Couleur : RAL 3002 Axe d’attelage 1 axe d’attelage hydraulique pour G-Modul 1 kit de conduites de raccordement pour axe d’attelage G-Modul = Informations complémentaires = Année de construction : 2022 Poids à vide : 18 500 kg État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Prix : Sur demande Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d’informations.

État: d'occasion, kilométrage: 786 068 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 04/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 18 470 kg, poids maximal de charge: 7 530 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/80R22,5 156/---G, configuration d'essieux: 3 essieux, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: aucun, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 5 660 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, taille du pneu avant: 315/80R22,5 156/---G, taille de pneu arrière: 315/80R22,5 ---/145G, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, régulateur de vitesse, Grue de chargement Palfinger PK53002-SH, 4x rallonges hydrauliques, capacité de levage de 11,2 t à 4 m, 8 t à 6 m, 6 t à 8 m, 4,75 t à 10 m, 3,9 t à 12 m. Équipée d'un treuil hydraulique à câble. Comprend une radiocommande et une station de charge dans la cabine conducteur. -- Sous réserve d’erreurs, de fautes d’impression et de modifications, photos d’exemple -- Plus de détails sur : !, More Details: ! Fjdpfxsy Rllge An Dogb

État: nouveau, poids à vide: 430 kg, poids total: 1 350 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 560 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 340 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, Année de construction: 2026, ANHÄNGERWIRTZ, le marché de retrait en ligne pour votre nouvelle remorque, propose des marques de fabricants renommés ! Plus de 850 remorques neuves en stock Plus de 130 remorques d’occasion disponibles en permanence Vente 24h/24 via notre boutique en ligne sur trailershop.de Exemple à titre indicatif : Neuf SARIS COFFRE GOGFK BLANC (S) 1350KG Remorque fourgon GO 256 256x134x150cm 1350kg freinée, essieu simple, plateau surbaissé en V, structure en contreplaqué avec couche supérieure en GFK lisse blanc, profils aluminium anodisés, portes battantes arrière verrouillables, fermeture à barre rotative inox, système d’arrimage rail airline conforme DIN au plancher avec anneaux d’arrimage réglables, éclairage intérieur LED sur batterie, roue jockey... De nombreuses autres variantes disponibles !!! Fgodpfx Ansy Nk Iko Deb Vente par téléphone ou sur rendez-vous sur place pendant nos heures d’ouverture Vente : DU LUNDI AU VENDREDI ou 24h/24 via notre shop en ligne Contenu et images soumis au droit d’auteur – Logos protégés par marque 92B31000347 05/26

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2009, longueur de l'espace de chargement: 13 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 800 mm, longueur totale: 14 100 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, empattement: 9 450 mm, couleur: autre, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - EBS = Remarques = Nombre d’essieux : 3, Charge utile : 33 400 kg, Poids à vide : 8 600 kg, Poids brut : 42 000 kg, Type de châssis : Châssis incomplet, Matériau du châssis : Acier, Taille de la sellette : 2 pouces, Type de suspension : Suspension pneumatique intégrale, ABS, EBS, Année de construction de la carrosserie : 2009, Matériau de la carrosserie : Aluminium, Type d’essieu : BPW = Informations complémentaires = Informations générales Cabine : Jour Immatriculation : ON-34-DJ Chaîne cinématique Type de carburant : Diesel Transmission Boîte de vitesses : Manuelle Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65R22,5 Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu 1 : Profil pneu gauche : 11 mm ; Profil pneu droit : 5 mm Essieu 2 : Profil pneu gauche : 8 mm ; Profil pneu droit : 4 mm Essieu 3 : Profil pneu gauche : 2 mm ; Profil pneu droit : 3 mm Poids Poids à vide : 8 600 kg Charge utile : 33 400 kg PTAC : 42 000 kg Environnement Norme d’émissions : Euro 0 Entretien Contrôle technique (APK) : valable jusqu’à 12.2026 État État général : moyen État technique : moyen État visuel : moyen Dommages : aucun = Informations sur l’entreprise = Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants au monde en véhicules d’occasion. Ici, vous pouvez choisir parmi un stock renouvelé en permanence de 1 200 camions, tracteurs et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, toutes années et toutes catégories de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? Facile ! • Un stock important et en renouvellement rapide • Qualité reconnaissable • Un bon prix • Commerce honnête Fgedpfxsy Irn Ao An Djb • Nous parlons plusieurs langues • Nous comprenons nos clients • Prise en charge des formalités d’import/export et de transport • Immatriculations (export) rapidement disponibles • Services techniques professionnels • La sécurité de la « qualité reconnue » • Et plus encore… Veuillez consulter notre site web pour des offres spéciales et la liste complète de notre stock : Le leasing via Kleyn Trucks est possible dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre mensualité de leasing et envoyez une demande via notre site web. Demandez directement notre pack de garantie européenne.

État: d'occasion, kilométrage: 1 032 636 km, puissance: 320 kW (435,08 ch), première immatriculation: 05/2016, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 66, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, couleur: autre, freins: retardeur, longueur totale: 14 850 mm, hauteur totale: 3 500 mm, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, adapté aux personnes handicapées, climatisation, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - DVD - Climatisation - Réfrigérateur à l’avant - Hayon élévateur pour fauteuil roulant - Connexions USB - Webasto = Informations complémentaires = Dommages : aucun Fgedpewz Icpofx An Dob = Informations sur l’entreprise = Nous sommes une entreprise internationale basée en Belgique, dans la région de Bruxelles (+/-20 km). Belgian Bus Sales est votre partenaire idéal pour l’achat et la vente de bus d’occasion et possède un vaste parking servant de zone d’exposition. Nous disposons en permanence d’un large choix de bus de toutes marques, capacités, modèles et dans toutes les gammes de prix. Nous pouvons trouver le car de tourisme, scolaire ou de ligne qui correspond à vos besoins ou à votre budget. Toutes les informations sont données sans garantie. Sous réserve d’erreurs, de vente intermédiaire et de fautes de frappe. Horaires pour visiter les bus d’occasion : Lun.-Ven. : 08h30 - 12h00, 12h30 - 17h00. Nous parlons votre langue : Néerlandais, Français, Anglais, Espagnol, Portugais, Italien, Russe, Polonais et d’autres encore.

État: d'occasion, kilométrage: 645 618 km, puissance: 266 kW (361,66 ch), première immatriculation: 03/2011, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 53, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, couleur: autre, freins: retardeur, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, adapté aux personnes handicapées, climatisation, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - DVD - Climatisation - Réfrigérateur à l'avant - Élévateur pour fauteuil roulant - Cabine de couchage - Toilettes - Webasto = Informations complémentaires = Fjdsx Tz Atepfx An Dogb Hauteur : 370 cm Dommages : aucun = Informations sur l'entreprise = Nous sommes une entreprise internationale basée en Belgique, dans la région de Bruxelles (+/-20 km). Belgian Bus Sales est votre partenaire idéal pour l'achat et la vente d'autocars d'occasion et dispose d’un vaste parc servant de zone d’exposition. Nous avons en permanence un large choix de bus de toutes marques, capacités, modèles et dans toutes les gammes de prix. Nous pouvons trouver pour vous le véhicule de tourisme, scolaire ou de ligne qui correspond à vos besoins et à votre budget. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Sous réserve d’erreurs, de vente préalable et de coquilles. Horaires de visite des autocars d’occasion : du lundi au vendredi : 08h30 - 12h00, 12h30 - 17h00. Mówimy po polsku (Agata). Nous parlons votre langue : néerlandais, français, anglais, espagnol, portugais, italien, russe, polonais et plus encore.

État: d'occasion, kilométrage: 640 573 km, puissance: 266 kW (361,66 ch), première immatriculation: 03/2011, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 55, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, couleur: autre, freins: retardeur, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, adapté aux personnes handicapées, climatisation, régulateur de vitesse, système de navigation, = Autres options et équipements = - DVD - Climatisation - Réfrigérateur à l’avant - Élévateur pour fauteuil roulant - Cabine de couchage - Toilette - Webasto (chauffage auxiliaire) = Informations complémentaires = Fodpex Nmz Hefx An Dogb Hauteur : 355 cm Dommages : aucun = Informations sur l’entreprise = Nous sommes une entreprise internationale basée en Belgique, à proximité de Bruxelles (+/- 20 km). Belgian Bus Sales est votre partenaire idéal pour l’achat et la vente d’autocars d’occasion et dispose d’un vaste parking servant de zone d’exposition. Nous avons en permanence un large choix de bus de toutes marques, capacités, modèles et gammes de prix en stock. Nous pouvons trouver pour vous l’autocar, scolaire ou de ligne répondant à vos besoins ou à votre budget. Toutes les informations sont fournies sous réserve. Sous réserve d’erreurs, de vente intermédiaire et de fautes de frappe. Horaires de visite des bus d’occasion : du lundi au vendredi : 08h30 - 12h00, 12h30 - 17h00. Mówimy po polsku (Agata). Nous parlons votre langue : néerlandais, français, anglais, espagnol, portugais, italien, russe, polonais et d’autres encore.

État: d'occasion, kilométrage: 690 968 km, puissance: 250 kW (339,91 ch), première immatriculation: 05/2002, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 51, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, couleur: autre, freins: retardeur, Année de construction: 2002, Équipement: ABS, adapté aux personnes handicapées, attelage de remorque, climatisation, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Climatisation - Élévateur pour fauteuil roulant - Toilettes - Webasto = Informations complémentaires = Hauteur : 100 cm Dommages : aucun = Informations sur l'entreprise = Fgjdpfextpx Hjx An Djb Nous sommes une entreprise internationale basée en Belgique, à proximité de Bruxelles (+/- 20 km). Belgian Bus Sales est votre partenaire idéal pour l'achat et la vente de bus d'occasion, avec un vaste parking servant de zone d'exposition. Nous avons en permanence de nombreux bus de toutes marques, capacités, modèles et pour tous les budgets en stock. Nous pouvons trouver pour vous le car de tourisme, scolaire ou de ligne adapté à vos besoins et à votre budget. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Sous réserve d'erreurs, de vente intermédiaire et de fautes de frappe. Horaires d’ouverture pour la visite des bus d’occasion : lun.-ven. : 08h30 - 12h00, 12h30 - 17h00. Mówimy po polsku (Agata). Nous parlons votre langue : Nederlands, Français, English, Español, Português, Italiano, Русский, Polski et plus encore.

État: d'occasion, kilométrage: 634 895 km, puissance: 243 kW (330,39 ch), première immatriculation: 12/2011, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 38, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, couleur: autre, freins: retardeur, longueur totale: 1 000 mm, hauteur totale: 3 250 mm, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, climatisation, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Climatisation - Webasto (chauffage auxiliaire) = Informations complémentaires = Fgedpfx Ajwxxczjn Dsb Dommages : dommages mineurs = Informations sur l'entreprise = Nous sommes une entreprise internationale basée en Belgique, à proximité de Bruxelles (environ 20 km). Belgian Bus Sales est votre partenaire idéal pour l'achat et la vente d'autocars d'occasion, avec un vaste parc utilisé comme espace d'exposition. Nous avons en permanence de nombreux bus de toutes marques, capacités, modèles et gammes de prix en stock. Nous pouvons trouver pour vous le bon autocar de tourisme, scolaire ou de ligne, adapté à vos besoins et à votre budget. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Sous réserve d’erreurs, de vente préalable ou de fautes de frappe. Heures d’ouverture pour la visite des bus d’occasion : lundi à vendredi : 08h30 - 12h00, 12h30 - 17h00. Mowimy po Polsku (Agata). Nous parlons votre langue : Néerlandais, Français, Anglais, Espagnol, Portugais, Italien, Russe, Polonais et d’autres.

État: d'occasion, kilométrage: 616 000 km, puissance: 231 kW (314,07 ch), première immatriculation: 05/2013, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 35, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, couleur: blanc, Équipement: chauffage de stationnement, climatisation, VDL Citea ?Système abaissant/relevable * Boîte automatique ZF * Climatisation * Portes 1+2 double largeur, ouverture vers l’intérieur * Rampe pour fauteuil roulant * Emplacement poussette Fgodpex Hcq Sofx An Dob Toutes informations sans garantie, sous réserve d’erreurs ou de vente entre-temps. Visite possible à tout moment sur rendez-vous préalable ! Clients lisant cette annonce sur TruckScout, veuillez demander des photos supplémentaires par e-mail, car ce portail est malheureusement limité à 15 images ! Plus d’informations : également via WhatsApp Info en polonais : WhatsApp Votre interlocuteur francophone : Georges Spengelin

État: d'occasion, kilométrage: 553 400 km, puissance: 320 kW (435,08 ch), première immatriculation: 04/2016, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 50, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, couleur: blanc, freins: retardeur, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, cuisine intégrée, programme électronique de stabilité (ESP), salle de bains, système de navigation, VDL Futura FHD2-129/440 4 véhicules identiques disponibles Véhicules de première main provenant d'une entreprise suisse d'autocars En état d’entretien et de maintenance irréprochable ! Véhicule 1 : 637 700 km Véhicule 2 : 553 400 km Véhicule 3 : 656 400 km Véhicule 4 : 648 200 km * Moteur DAF 320 kW Euro 6 * Boîte automatique ZF AS-Tronic * Remplacement de l’embrayage sur tous les véhicules à 400 000 km * Retarder * ESP, ABS, ASR * Régulateur de distance adaptatif * Alerte de franchissement de ligne * 48+1+1 sièges avec joues et têtières en cuir (sièges Vogel) * Sièges réglables vers l’arrière/latéralement, tablettes, filets, repose-pieds * 2 réfrigérateurs * Module cuisine avec pré-équipement pour percolateur * Prise 230 volts * WC * Sets de service avec buses d’aération, liseuses et appel hôtesse * Système vidéo DVD avec 2 écrans plats (dont 1 électrique) * Caméra panoramique avant * Radio, CD MP3, micro * 2 trappes de toit * Vidéosurveillance * Caméra de recul * Volant multifonction * Téléphonie Bluetooth * Phares antibrouillard * Pare-brise chauffant * Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants * Siège conducteur à suspension pneumatique, 3 coussins, accoudoirs, siège chauffant * Système de levage/abaissement par essieu * 2ème batterie de démarrage Toutes les informations sont données sans garantie. Fsdpfoy Ii Rhox An Dogb Informations complémentaires : également par WhatsApp Info en polonais : WhatsApp Votre interlocuteur francophone : Georges Spengelin

État: d'occasion, kilométrage: 561 000 km, puissance: 320 kW (435,08 ch), première immatriculation: 05/2015, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 46, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, couleur: blanc, freins: retardeur, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, cuisine intégrée, programme électronique de stabilité (ESP), salle de bains, système de navigation, VDL Futura FHD2-122/440 * Moteur DAF 320 kW Euro 6 * Boîte automatique ZF AS-Tronic * Retarder * ESP, ABS, ASR * Régulateur de distance (ACC) * Assistant de maintien de voie * 44+1+1 sièges avec inserts et appuie-têtes en cuir (sièges Vogel) * Sièges réglables en inclinaison/arrière et latéralement, tablettes, filets, repose-pieds * 2 réfrigérateurs * Module cuisine avec pré-équipement pour machine à café * Prises 230 Volts * WC * Packs services avec buses d’aération individuelles et liseuses * Système DVD-Vidéo avec 2 écrans plats (dont 1 électrique) * Caméra frontale * Radio, CD MP3, microphone * 2 trappes de toit * Vidéosurveillance * Caméra de recul * Volant multifonction * Téléphonie Bluetooth * Phares antibrouillard * Rétroviseurs électriques et chauffants * Siège conducteur à suspension pneumatique, 3 coussins, accoudoirs, siège chauffant * Système de levage/abaissement par essieu Toutes les informations sont fournies sans garantie. Plus d’informations : aussi par WhatsApp Informations en polonais : WhatsApp Fodpfx Asydt Rien Djgb Votre interlocuteur francophone : Georges Spengelin

État: d'occasion, kilométrage: 385 300 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 08/2015, type de carburant: diesel, poids à vide: 7 550 kg, poids maximal de charge: 10 450 kg, poids total: 18 000 kg, dimension des pneus: 315/70R22,5 156/- L, configuration d'essieux: 2 essieux, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, taille du pneu avant: 315/70R22,5 156/- L, taille de pneu arrière: 315/70R22,5 -/150L, Équipement: ABS, climatisation, régulateur de vitesse, système de navigation, transmission intégrale, - Sous réserve d’erreurs d’impression, d’omissions et de modifications, images types -, Plus de données sur : !, Plus de détails : ! Fgedpfoy Igvuex An Djb

État: d'occasion, kilométrage: 786 068 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 04/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 18 470 kg, poids maximal de charge: 7 530 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/80R22,5 156/---G, configuration d'essieux: 3 essieux, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: aucun, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 5 660 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, taille du pneu avant: 315/80R22,5 156/---G, taille de pneu arrière: 315/80R22,5 ---/145G, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, régulateur de vitesse, Grue de chargement Palfinger PK53002-SH, 4x rallonges hydrauliques, capacité de levage de 11,2 t à 4 m, 8 t à 6 m, 6 t à 8 m, 4,75 t à 10 m, 3,9 t à 12 m. Équipée d'un treuil hydraulique à câble. Comprend une radiocommande et une station de charge dans la cabine conducteur. -- Sous réserve d’erreurs, de fautes d’impression et de modifications, photos d’exemple -- Plus de détails sur : !, More Details: ! Fgjdpfx Anoy Igvzo Djb

État: nouveau, poids maximal de charge: 390 kg, poids total: 750 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, Année de construction: 2025, ANHÄNGERWIRTZ – Le marché de retrait en ligne pour votre nouvelle remorque vous propose des modèles de grandes marques ! Plus de 850 remorques neuves en stock Plus de 100 remorques d’occasion disponibles en permanence Plus de 150 remorques fourgons – version standard, large stock d’accessoires disponibles Exemple sans engagement : uniquement en ligne, dans la limite des stocks disponibles, non freinée, utilisation sans permis de conduire Remorque fourgon Cargo Trailer Type CD260UB 260x130x150 cm, 750 kg, plateau surbaissé, simple essieu avec timon en V, non freinée, essieu à suspension en caoutchouc sans entretien, parois à structure alvéolaire résistante aux chocs, extérieur lisse, double porte arrière à battants avec verrouillage à tige rotative verrouillable, éclairage intérieur et troisième feu stop LED, 6 anneaux d’arrimage sur le côté, aération obligatoire, roue jockey… Avantages : utilisation sans permis de conduire Version avec rampe arrière antidérapante et plaques de franchissement !!! Vente, commande par téléphone : LUN – VEN de 8h00 à 12h30 et de 14h00 à 18h00 Ou 24h/24 via notre boutique en ligne Les photos et la description de cette annonce publicitaire sont protégées par le droit d’auteur – Logos protégés par la loi sur les marques Fgedpfx Aey Hcdron Dsb 04/26 315439

État: nouveau, puissance: 110 kW (149,56 ch), type de carburant: diesel, nombre de sièges: 9, type d'engrenage: automatique, couleur: blanc, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), Sprinter 997 avec propulsion arrière et GSR 3. Version plancher bas avec boîte à renvoi d’angle. CoC pour le véhicule de base et l’aménagement ! Peut également être livré en tant que taxi, y compris toutes les modifications requises telles que compteur kilométrique, alarme, etc. Longueur : 5.996 mm Poids total autorisé : 3.500 kg Porte avant double largeur avec rampe PMR Emplacement rollator Emplacement fauteuil roulant 8 sièges individuels dans l’espace passagers, design Ulm Climatisation dans l’espace passagers Chauffage par convecteurs Trappe de toit Boîte automatique Climatisation dans l’espace passagers Pare-brise panoramique Afficheur de destination PDC avant et arrière / caméra de recul Chauffage stationnaire Régulateur de vitesse En option : afficheurs de destination et autres équipements sur demande. Les images montrent parfois des équipements en option. Exportation nette possible. Fsdpsy Ia Anefx An Dogb