Goldhofer Remorque Surbaissée d'occasion à vendre (24 069)

État: d'occasion, Année de construction: 2002, 2002 Goldhofer STZ-L5-55/80 : Disponible sous peu. Remorque porte-engins à 5 essieux. 1er essieu directionnel. 4e et 5e essieux directionnels. Tringle d’attelage de 3,5 pouces. Cette offre est sans engagement et ne comporte aucune garantie. Vente sous réserve. Une réservation nécessite un acompte de 10 % du prix d’achat. Jusqu’au paiement effectif, aucune réservation ni droit à la disponibilité ne peut être revendiqué. L’achat n’est conclu qu’au moment du paiement. Le véhicule reste la propriété de MSG Andert GmbH jusqu’au paiement intégral. Les paiements sont acceptés exclusivement en euros, sans frais supplémentaires pour le vendeur, et uniquement par virement bancaire. Les chèques ne sont pas acceptés. ___ 2002 Goldhofer STZ-L5-55/80 : Disponible à court terme. Dedpfszarf Dsx Al Uswb Remorque porte-engins à 5 essieux. 1er essieu directionnel. 4e et 5e essieux directionnels. Tringle d’attelage de 3,5 pouces. L’offre est sans engagement, sans garantie. La vente est soumise à disponibilité. Une réservation nécessite un acompte de 10 % du prix d’achat. Jusqu’à réception du paiement, aucune réservation ni droit à la disponibilité ne peut être revendiqué. L’achat n’est conclu qu’à réception du paiement. Le véhicule reste la propriété de MSG Andert GmbH jusqu’au paiement intégral. Les paiements sont acceptés exclusivement en euros, sans frais supplémentaires pour le vendeur et uniquement par virement bancaire. Pas de chèques.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 120 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/1993, Année de construction: 1993, Équipement: ABS, Fabricant : GOLDHOFER Dwjdpfx Alot Irxxs Usb Type : THP-SL Année de construction : 1993 / 2010 composé de : - Col de cygne avec groupe hydraulique (année de construction : 1993 - hydraulique : 2003) - Module de train de roulement à 2 essieux (année de construction : 2010) - Module de châssis à 3 essieux (année de construction : 1993) - Module de train de roulement 4 essieux (année de construction : 1993) - Lit de pelle 5,8m rigide (année de construction : 2010 - charge utile 100 to.) - Lit de pelle 8m + 5m extensible (année de construction : 1993 - charge utile 120 to.) Disponible immédiatement. Sous réserve d'erreurs et de vente intermédiaire.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 600 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2019, longueur de l'espace de chargement: 10 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 11 720 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 570 mm, Remorque à timon Goldhofer TU-L 4 à 4 essieux Dodpfx Alezwh Rvo Uowb Type : TU-L 4 Essieux : BPW Suspension : pneumatique 2 rampes hydrauliques Charge utile : 30 600 kg * Anneaux d’arrimage * Plateau tournant Nous vous proposons également nos services en matière de financement/location en collaboration avec nos partenaires. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et modifications réservées.

État: d'occasion, poids à vide: 8 650 kg, poids maximal de charge: 31 350 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2012, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 245 / 70 R 17,5, empattement: 4 725 mm, couleur: orange, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 245 / 70 R 17,5, taille de pneu arrière: 245 / 70 R 17,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, Couleur de base : orange Dwsdsyuu Ikepfx Al Ujb Équipements supplémentaires ABS, suspension : lames, charge utile (kg) : 31 350 Type de carrosserie : Goldhofer porte-engins 4 essieux T4-2x2-32/80, essieux BPW ECO à suspension à lames, élargisseurs, surface de chargement env. 7 000 x 2 550 mm, hauteur de chargement env. 860 mm, béquille arrière mécanique, rampes d’accès hydrauliques 2 850 x 700 mm, déplacement latéral hydraulique, timon avec œillet d'attelage de 50 mm, raccordement pneumatique Duomatic, électricité 24 V - 2 x 7 pôles, ABS

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids maximal de charge: 80 000 kg, poids total: 80 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 285/70R19.5, couleur: bleu, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, Remorque robuste Bon état Direction assistée intégrale Attelage de 45 tonnes Dedpszzc Dxefx Al Uowb Essieu de 45 tonnes

État: d'occasion, poids maximal de charge: 46 300 kg, poids total: 64 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2001, Système de freinage entièrement révisé avec arbres de freins, cylindres de frein, etc. Plateau de chargement en bon état. Tous les pneus Michelin 90 %. Goldhofer STZ col de cygne 24 t Longueur de chargement : 3 500 x 2 480 mm Pivot d’attelage interchangeable 2" Direction hydromécanique intégrée Conçu pour une charge sur sellette jusqu’à 24 t Dwedpfx Aewn Awhsl Ueb Ridelles en aluminium sur 4 côtés Rayon d’inscription : 2 700 mm pour un tracteur 4 essieux Pont surbaissé Plateforme surbaissée avec tube central intégré Longueur surbaissée : 7 800 mm, télescopique jusqu’à 4 800 mm Largeur plateau : 2 550 mm Hauteur de construction : 350 mm Hauteur de chargement en charge env. 550 mm avec une garde au sol de 200 mm Châssis à 4 essieux Châssis à suspension pneumatique (L x l) env. 5 730 x 2 550 mm y compris vanne de montée et descente, avec 4 essieux à direction forcée, Marque Gigant, empattement 3x 1 310 mm Hauteurs de roulage : 925 mm (+/-100 mm) Système de freinage : frein pneumatique à deux circuits sur toutes les roues Système de graissage centralisé progressif, marque BEKA-MAX Hauteur de sellette en charge : 1 290 mm Les 4 essieux sont à direction forcée hydraulique Groupe électrogène Télécommande radio

État: d'occasion, poids à vide: 22 900 kg, poids maximal de charge: 41 100 kg, poids total: 64 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2009, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 17,5, état des pneus: 70 pourcentage, couleur: vert, Année de construction: 2009, taille du pneu avant: 235/75 17,5, taille de pneu arrière: 235/75 17,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 40194 Goldhofer, STZ-VL4-42/80A * Année de fabrication : 2009 * ABS, système antiblocage * Suspension pneumatique * Essieu directeur * Raccord d'air (tête d'accouplement rouge + jaune) * Support de roue de secours avec pneu de secours * Prise de connexion 2x7 broches * Dispositif de levage et d'abaissement * Extensible * Télescopique - semi-remorque télescopique * Anneaux d'arrimage pour charges lourdes * Suspension : pneumatique * Poids total : 64 000 kg * Poids à vide : 22 900 kg * Charge utile : 41 100 kg * Poids total autorisé : 64 000 kg * Fabricant des essieux : BPW * État des pneus 1er essieu : 70% -- 70% - Dimensions : 235/75 R17,5 * État des pneus 2e essieu : 70% -- 70% - Dimensions : 235/75 R17,5 * État des pneus 3e essieu : 70% -- 70% - Dimensions : 235/75 R17,5 * État des pneus 4e essieu : 70% -- 70% - Dimensions : 235/75 R17,5 * Dimensions des pneus : 235/75 R17,5 * Extensible d’environ 4 000 mm * Hauteur de plateau au-dessus des essieux : env. 1 000 mm * Hauteur de plateau au-dessus du sol : env. 360 mm * Largeur extensible jusqu’à 3 200 mm * Col de cygne détachable Avertissement de responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs. Retrouvez plus de photos et vidéos sur notre site internet. Notre service complet comprend par exemple : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financements rapides et simples * Prise en charge de toutes les formalités (documents d’export, etc.) * Commande de plaques d’immatriculation export / douane * Préparation des véhicules : nouvelles bâches, marquages, peintures, etc. * Chargement professionnel et sécurisation de la cargaison * Passage au contrôle technique (TÜV), service d’immatriculation Dwodpfx Aljyict Ue Ujb * Convoyage de véhicules utilitaires Demandez conseil à notre équipe de spécialistes qualifiés, nous vous accompagnons avec plaisir.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 76 000 kg, poids total: 107 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2013, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, Col de cygne XLE à levage et abaissement hydrauliques - Version démontable et simplifiée - Plateau d'attelage monté sur un palier à couronne à billes, attelage à bille de 3,5 pouces et coin de direction réglable - Direction double hydromécanique intégrée pour l'articulation des essieux oscillants (direction à deux circuits) - Verrouillage hydraulique - Fonction de levage et d'abaissement hydrauliques - Commande hydraulique du différentiel - Rayon de braquage de 2 800 mm pour une semi-remorque à 4 essieux - Plateau de chargement aménagé (environ 3 600 x 2 480 mm) avec revêtement en tôle à damiers et coins avant biseautés - Conçu pour une charge d'attelage technique jusqu'à - Col de cygne conçu pour accueillir directement les griffes du tablier de la pelle mécanique ainsi que pour coupler directement le châssis à 2 essieux Châssis Goldhofer à 2 essieux avec ensembles de roues spéciaux THP/ET deux ensembles d'essieux oscillants à pneumatiques simples avec compensation hydraulique de l'essieu, avec un total de 4 roues par ligne d'essieu - Largeur du châssis 2 750 mm, empattement 1 400 mm - Charge technique par ligne d'essieu, max. 14 tonnes (65 km/h) - Angle de braquage max. des essieux oscillants d'environ 70 degrés - Hauteur de chargement en position centrale 1 250 mm, chargé - Course hydraulique de l'essieu +/- 300 mm - Système de direction hydromécanique à deux circuits - Frein pneumatique à deux conduites pour toutes les roues avec frein de stationnement à ressort, frein ALB et compensateur automatique de la force de freinage (AGS) - Frein ABS (ABS) - Accumulateur à gaz hydropneumatique, déconnectable pendant le transport de charges - 2 linguets de couplage spéciaux, en version spéciale, situés à l'extrémité avant du châssis, uniquement pour le couplage du col de cygne hydraulique simplifié susmentionné - Élément adaptateur intégré à l'arrière du cadre, de conception compacte courte et étroite, pour la liaison entre le châssis et le pont bas pour pelle mécanique - Verrouillage hydraulique au point de séparation adaptateur-pont de la pelle mécanique - Cylindre de compensation d'essieu à double effet Pont pour pelle mécanique Goldhofer à 80 tonnes, télescopique avec éléments d'élargissement pour transformation en pont bas Caractéristiques principales - Conçu pour une charge utile de 80 000 kg - Construction soudée en acier à haute limite d'élasticité StE 690, sous forme de tube en forme de caisson - Hauteur de construction du tube extérieur 400 mm - Dimensions de base (L x l) environ 6 250 x 1 350 mm, télescopique en longueur d'environ 6 750 mm à l'avant, pour une longueur totale d'environ 13 000 mm - Tube intérieur (environ 600 mm de large) s'étendant dans le châssis sous le bac de la pelle mécanique - Les flancs latéraux du tube extérieur sont préparés pour l'installation de rallonges rabattables - Traverse transversale fixe de 1 350 mm de large sur la partie avant de la fixation - Charge utile maximale même lorsque le pont de la pelle mécanique est complètement déployé Dwjdpszuu Rdofx Al Usb Châssis Goldhofer à 4 essieux, type THP/ET, benne en version spéciale optimisée - Deux ensembles d'essieux oscillants à pneumatiques simples avec compensation hydraulique de l'essieu, avec un total de 4 roues par ligne d'essieu - Largeur du châssis 2 750 mm, empattements optimisés 2 x 1 310 + 1 x 1 400 mm - Charge technique par ligne d'essieu, max. 14 tonnes (65 km/h) - Angle de braquage max. des essieux oscillants d'environ 60 degrés - Hauteur de chargement, chargé

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WGOSTZH5740027600, poids à vide: 15 000 kg, poids maximal de charge: 64 000 kg, poids total: 80 000 kg, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 12 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 18 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 3 000 mm, volume de l'espace de chargement: 15 m³, longueur totale: 16 715 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 900 mm, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 235, état des pneus: 90 pourcentage, empattement: 1 320 mm, vitesse maximale: 80 km/h, couleur: bleu, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, hayon élévateur, plaque de pivot central, roue jockey, téléchargeur, semi-remorque à plancher bas (châssis surbaissé) à haute résistance et à 5 essieux. Châssis extensible avec deux rampes hydrauliques. Dwsdpfxjzuc Uds Al Uob

État: d'occasion, poids maximal de charge: 34 400 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2007, Longueur de la col de cygne : environ 3 500 mm. Rayon de braquage : 2 300 mm pour une semi-remorque à trois essieux. Dodpfszzu Eusx Al Uewb Charge admissible sur la selle : 18 000 kg. Hauteur de la selle chargée : environ 1 140 à 1 350 mm. Compensation de hauteur, bras oscillant à l’avant : environ -280 / +250 mm. Longueur de la plateforme de chargement : environ 9 500 mm. Largeur de la plateforme de chargement : environ 1 560 mm. Suspension arrière hydraulique. Essieux BPW avec ABS. Suspension individuelle des roues, compensation hydraulique des essieux avec dispositif de levage et d’abaissement. Chaque essieu peut être levé individuellement. Système de graissage centralisé avec 1 pompe, BEKAMAX. Ridelles latérales en aluminium sur la col de cygne, environ 400 mm de haut. 3 paires d’étriers de tension hydrauliques.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 44 000 kg, poids total: 58 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/1994, longueur de l'espace de chargement: 19 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 980 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 1 650 mm, Année de construction: 1994, Équipement: ABS, Nooteboom MCO-58-04V Semi-remorque surbaissée Première immatriculation : 30-09-1994 Freins à tambour avec ABS 4x essieux SAF 4x essieux directionnels hydrauliques Suspension hydraulique Numéro de série : R020229 Dwedozhdgzopfx Al Uob Pneus : 245/70 R17,5 env. 35% Poids total : 58 000 kg, poids à vide : 14 000 kg, charge utile : 44 000 kg Longueur utile : 9,25 m + 6,40 m télescopique Longueur du col de cygne : 3,90 m Largeur : 2,50 m Poches à ranchers Anneaux d'arrimage Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente préalable.

État: d'occasion, poids à vide: 12 360 kg, poids maximal de charge: 32 640 kg, première immatriculation: 11/2010, prochaine inspection (TÜV): 09/2024, longueur totale: 20 000 mm, largeur totale: 25 500 mm, hauteur totale: 7 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17.5 /10mm, empattement: 1 035 mm, taille du pneu avant: 245/70 R 17.5 /10mm, poids en ordre de marche: 45 000 kg,

État: d'occasion, poids maximal de charge: 2 570 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2026, prochaine inspection (TÜV): 09/2028, * 6000678 - Identifiant du véhicule pour les demandes par téléphone Dedjzzuw Dopfx Al Uowb * Fabricant : Vlemmix, modèle : 35VR1535 * Plateau bas 3 essieux, 3 500 kg * Poids à vide : 930 kg * Charge utile : 2 570 kg * Dimensions intérieures (L x l x H) : 480 x 180 x 34 cm * Pneumatiques : 195/50 R 13 C * Hauteur de chargement : environ 34 cm * Châssis en acier galvanisé à chaud * Rampe d’accès en acier perforé de 132 cm * 18 œillets d’arrimage * 3 essieux de 1 500 kg * La remorque est actuellement immatriculée ! * Livraison possible dans tout le pays, sur demande ! ----Notre adresse e-mail :     Notre service pour vous :       - Obtention de plaques d’immatriculation temporaires ou douanières       - Transport / livraison dans toute l’UE       - Déclaration en douane des véhicules à destination d’un pays tiers WhatsApp pour l’anglais, l’allemand, le russe et d’autres langues :

État: d'occasion, poids maximal de charge: 38 200 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2007, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, avec suspension pneumatique, direction assistée, inclinaison arrière et rampes d'accès Col de cygne STZ-L - Plateforme de chargement optimisée : 3 500 x 2 480 mm - Inclinaison Witgenschräge - Plateau de selle monté sur un palier à billes avec une cheville de roi de 2 pouces remplaçable et un coin de direction réglable - Supports de selle mécaniques - Rayon de braquage : 2 300 mm Plateforme de chargement - 1 paire de logements pour roues pivotants après le col de cygne, profondeur : 380 mm, longueur en haut : 2 560 mm - 1 paire de logements pour roues après le 1er essieu, profondeur : 250 mm, longueur en haut : 1 500 mm Châssis - Châssis à 3 essieux à suspension pneumatique - Ensemble d'essieux Gigant, composé d'un essieu non directionnel et de deux essieux directionnels à bras oscillants - Vanne de levage et d'abaissement Arrière du véhicule Dedozvaaajpfx Al Uewb - Conception inclinée : 500 mm - Stabilisation hydraulique à l'arrière Rampes d'accès - Rampes hydrauliques monobloc, longueur : 2 900 mm, largeur : 720 mm Système de freinage - Système de freinage pneumatique à deux circuits pour toutes les roues avec vérins de frein à membrane - Freinage automatique proportionnel à la charge (ALB) - Compensateur de freinage automatique (AGS) - Frein de stationnement par vérins à accumulation de ressort - Freinage ABS Données techniques Col de cygne Plateforme de chargement (L x l) : 3 500 x 2 480 mm Hauteur de la selle à vide : 1 215 mm Plateforme de chargement Plateforme de chargement (L x l) : 9 100 x 2 500 mm Hauteur de chargement à vide : 885 mm (+140 /-60 mm) Direction 1er essieu : non directionnel 2e essieu - 3e essieu : direction assistée Agrégat électrique

État: d'occasion, poids total: 11 500 kg, première immatriculation: 12/1994, Structure : Très bon état, extension totale possible jusqu’à 18,5 m. Dwsdpfxezix Rqj Al Uob

État: d'occasion, poids à vide: 15 000 kg, poids maximal de charge: 39 895 kg, poids total: 54 895 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/1989, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 650 mm, longueur totale: 14 850 mm, largeur totale: 2 750 mm, hauteur totale: 3 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 8.25R15, couleur: rouge, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, 3 essieux, essieux BPW, suspension pneumatique, direction forcée, système de levage et d’abaissement, points d’arrimage, rampes d’accès en 2 parties, rampes hydrauliques. Superstructure : plancher bas hydraulique à levage hydraulique, rampes hydrauliques. La semi-remorque a été partiellement remise à neuf en 2009 pour 11 000 EUR : NOUVEAU PLANCHER, etc., et n’a plus été utilisée depuis. Largeur réglable de 2 750 mm à 3 250 mm, longueur de chargement sur le plancher bas = 5 850 mm, longueur de chargement au-dessus des essieux = 4 250 mm, hauteur de chargement au-dessus du col de cygne, environ : 1 620 mm, au-dessus de la surface de chargement, environ : 650 mm, au-dessus des essieux, environ : 940 mm. 1/3 du plancher bas peut être levé hydrauliquement ! Dwedpfx Alji Rqi So Ujb LES INFORMATIONS CONCERNANT LES ACCESSOIRES SONT FOURNIES SANS GARANTIE. Modifications, vente préalable et erreurs réservées.

État: d'occasion, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/1997, Équipement: ABS, Goldhofer, semi-remorque spéciale à 3 essieux / transporteur de matériaux longs Type : SPZ-DL 3-38/80 Poids total autorisé : 48 000 kg Charge autorisée sur l’essieu avant : 18 000 kg Charge autorisée sur l’essieu arrière : 30 000 kg Suspension pneumatique + 3 essieux directeurs Dwedpfx Aozt T Rmel Ujb Longueur totale : 20 500 mm ! Homologation allemande ! Pour les autres dimensions, veuillez consulter le schéma, qui peut également être envoyé sur demande au format PDF en haute résolution. ! Autres informations sur demande par e-mail ! Les informations sont données sans garantie et sous réserve d’erreurs ! Les informations disponibles sur Internet sont des descriptions non contraignantes et ne constituent pas une garantie de caractéristiques. Le vendeur n’est pas responsable des erreurs, des erreurs de saisie et des erreurs de transmission de données. Sous réserve de modifications. Achat et vente constants, ainsi que reprise et location de grues et de véhicules de levage, ainsi que de machines de construction et de véhicules pour charges lourdes.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 38 000 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2009, avec suspension pneumatique, direction forcée hydromécanique, plateau de chargement télescopique simple, STZ-L Col de cygne - Construction soudée en acier robuste - Plateau de chargement formé 3.500 x 2.480 mm - Direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) en version à profil bas (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables - Plaque de sellette montée sur couronne à billes avec pivot d’attelage 2'' interchangeable et coin de direction réglable Plateau de chargement - Télescopique simple, construction en tubes extérieur-intérieur avec une section fixe à l’avant de 1.000 mm - Verrouillage des extensions par vérin à ressort et goujon conique Dedpeyrzwtjfx Al Uowb Train roulant - Châssis 3 essieux à suspension pneumatique, - Module d’essieux BPW (Eco), composé de trois essieux directeurs à fusées dirigées avec direction forcée hydromécanique - Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et compensateurs automatiques de tringlerie (AGS) - Soupape de levée et d’abaissement de série pour une abaissement jusqu’à 825 mm min., ou une élévation jusqu’à 1.025 mm max. - Hauteur de chargement 1 : 885 mm - Hauteur de chargement 2 : 925 mm Arrière du véhicule - Construction droite - Porte-à-faux court de 1.000 mm à partir du centre du dernier essieu - Support mécanique arrière Système de freinage - Système de freinage pneumatique à deux conduites sur toutes les roues avec cylindres à membrane - Frein automatique dépendant de la charge (ALB) - Compensateurs automatiques de tringlerie (AGS) - Frein de stationnement par vérins à ressort - Frein ABV Équipements spéciaux - Système de lubrification centralisée "BekaMax" - Groupe électrogène - Télécommande radio Données techniques Col de cygne : Plateau de chargement (Lxl) : 3.500 x 2.480 mm Hauteur de construction au-dessus de la sellette : 235 mm Hauteur de sellette en charge : 1.300 mm Plateau de chargement : Plateau de chargement (Lxl) 10.000 x 2.550 mm, télescopique de 7.500 mm, atteignant par paliers (Lxl) 17.500 x 2.550 mm Hauteur de chargement en charge : 925 mm (+/- 100 mm) 2ème position de roulage : 885 mm (+140/-60 mm) Direction : Essieu 1 à essieu 3 dirigés hydromécaniquement (direction forcée à 2 circuits)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 71 960 kg, poids total: 90 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2017, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, longueur de l'espace de chargement: 15 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 530 mm, Équipement: ABS, ? Masse totale autorisée, techniquement possible : 90 000 kg, validité du contrôle technique du véhicule jusqu’au 05.2027 ? Validité du contrôle technique jusqu’au 05.2027 ? Commande par câble ? Vérins de stabilisation hydrauliques ? Remorque ballast/plate-forme à charges lourdes à 6 essieux ? Essieux à direction hydraulique (direction par timon) ? Contre-direction de l’essieu avant pour réduire le rayon de braquage ? Suspension hydropneumatique ? Système hydraulique de levage et d’abaissement ? 10 logements pour longerons de chaque côté ? Phares rotatifs ? Freins à tambour ? ABS ? 1 coffre de rangement ? EBS ? Pneumatiques jumelés ? Essieux SAF Dwjdpfx Aszr A Dajl Uob Toutes les informations sont données à titre indicatif / sous réserve de vente.

État: nouveau, poids à vide: 11 800 kg, poids maximal de charge: 36 700 kg, poids total: 48 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 855 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne rigide, version à longerons centraux : - Angles avant de 90° - Châssis extérieur fermé avec découpes pour sangles d’arrimage - Bande de trous pour rampes d’accès en aluminium - Attelage de 2 pouces (50 mm) - Supports d’attelage BPW à commande mécanique, côté droit, sur la direction de marche - Longueur de 550 mm, inclinaison de 8° à l’extrémité du col de cygne - 3 paires d’œillets d’arrimage encastrés dans le plancher du col de cygne, 2 paires de supports de longeron de 100 x 50 mm dans le plancher du col de cygne Plancher : - Châssis extérieur fermé avec découpes pour sangles d’arrimage - Partie fixe avant de 360 mm - Revêtement de sol en tôle avec revêtement antidérapant - Cuve pour pelle mécanique incluant des fentes longitudinales pour la sécurisation de la charge - 1 paire de logements de roue fixés devant le premier essieu, profondeur de 390 mm, incluant des listons d’escalier sur l’inclinaison - 1 paire de logements de roue fixés entre le premier et le deuxième essieu, profondeur de 390 mm, incluant des listons d’escalier sur l’inclinaison - Extension technique maximale de 3 740 mm - Couvercle de logement de roue en aluminium « Premium », largeur totale de 600 mm, extensible à 3 000 mm avec une charge par roue de 8 tonnes - Différentes profondeurs de logements de roue grâce à l’utilisation du couvercle de logement de roue (profondeur d’environ : 390 mm et 260 mm) - Partie arrière inclinée du véhicule, 8°, longueur de 550 mm - Conception à glissières pour faciliter le montage et le démontage des rampes - Supports de longeron à ressort mécaniques à l’arrière du véhicule pour le soutenir pendant les opérations de chargement - Déflecteur de boue continu à l’arrière - 1 paire de points d’arrimage LC 10 000 daN au centre, au début du plancher - 1 paire de points d’arrimage LC 10 000 daN au centre, dans la partie arrière du plancher - 7 paires de points d’arrimage LC 10 000 daN dans le châssis extérieur du plancher Châssis à 3 essieux : - Fabricant des essieux : BPW ECO Max, suspension pneumatique - Pneus jumelés 245/70 R17.5 avec une charge par essieu de 12 tonnes - Système de surveillance de la pression des pneus (PTP) avec des capteurs de pression des pneus montés sur la jante - 2 essieux à direction forcée hydraulique et 1 essieu fixe - Système de freinage du fabricant Knorr (conformément aux réglementations de l’UE avec EBS-E) - TIM G2 de Knorr (module d’information pour remorque) - Système de contrôle de la stabilité RSS (Roll Stability Support) - Hauteur de chargement secondaire standard de 895 mm (-100/+100) - Commande de la direction assistée par télécommande sans fil ou bouton poussoir sur le col de cygne, incluant la fonction à voie unique - Essieu élévateur à charge variable sur le premier essieu, incluant une aide au démarrage (l’abaissement forcé de l’essieu élévateur est possible via le TIM) Rampes, en 2 parties : Dsdpfszdzunox Al Uowb - L x l : 4 300 x 800 mm - Capacité de charge : 38 tonnes ; revêtement de sol en mélèze - Verrouillage mécanique intégré dans le vérin de levage de la rampe pour la sécurisation de la rampe en position de transport - Commande des rampes : levage et déplacement hydrauliques - La télécommande sans fil pour la commande de la direction assistée peut également être utilisée pour la commande des fonctions arrière - Groupe électro-hydraulique pour la commande des rampes Accessoires inclus : - Paroi avant incluant une position de stationnement pour la paroi arrière, environ 400 mm de hauteur - Support d

État: d'occasion, poids maximal de charge: 35 900 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2015, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, Équipement: ABS, Semi-remorque allemande, deuxième main, bon état, 468 700 km Plateforme surbaissée Meusburger MTS-3 pour le transport de machines/chariots élévateurs !!! Groupe électro-hydraulique / Commande radio + commande à câble / Rampes hydrauliques / Treuil électrique / Pont hydraulique - plateforme / 2 supports hydrauliques à l'arrière / Graissage centralisé / 1er essieu : essieu relevable / 3e essieu : essieu directeur - direction assistée hydraulique - direction réglable par télécommande !!! Dwjdpozrq D Iefx Al Usb Essieux BPW ECO PLUS 10 tonnes avec freins à tambour, prêts pour le jumelage, Wabco Smart Board, pesage des essieux, suspension pneumatique avec levage et abaissement et plusieurs niveaux de conduite, caméra de recul [hors service], plancher à claire-voie, partie arrière du véhicule inclinée, 2 points d'arrimage pour charges lourdes en haut du col de cygne, 13 points d'arrimage pour charges lourdes à gauche et à droite sur le longeron extérieur, partie inférieure de la plateforme, 2 rangées de points d'arrimage pour charges lourdes, 12 points par rangée, longitudinalement au centre de la partie inférieure de la plateforme, 2 supports avant, 5 boîtes à outils en plastique, 1 raccord pour feu clignotant à l'arrière, projecteurs de travail à LED, système de freinage Wabco, ABS, EBS. Longueur de la plateforme à l'avant : 4 015 mm / Hauteur de la plateforme à l'avant : 1 345 mm Longueur de la plateforme à l'arrière : 8 750 mm / Hauteur de la plateforme à l'arrière : 915 mm Longueur des rampes d'accès : 4 850 mm Poids total autorisé : 45 000 [48 000 kg] / Poids à vide : 12 080 kg / Charge utile : 32 920 kg [35 920 kg] Charge par essieu : 30 000 kg / Charge sur la selle : 18 000 kg Pneumatiques 235 / 75 R 17,5 143/141 J, profondeur des sculptures : 10 / 10 / 9 / 9 / 9 / 9 / 7 / 7 / 7 / 7 / 7 / 5 mm Contrôle technique valable jusqu'au … / Examen de la sécurité routière valable jusqu'au 07-2027 !!! JE PARLE POLONAIS !!! NOUS PARLONS ANGLAIS !!!

État: d'occasion, poids maximal de charge: 38 000 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2009, avec suspension pneumatique, direction forcée hydromécanique, plateau de chargement télescopique simple, Col de cygne STZ-L - Construction robuste en acier soudé - Plateau de chargement de 3 500 x 2 480 mm - Direction forcée hydromécanique (direction à double circuit) de conception plate (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables - Plateau d’attelage à couronne d’orientation avec pivot d’attelage 2” interchangeable et coin de direction réglable Plateau de chargement - Télescopique simple, réalisé en construction tubes extérieurs-intérieurs avec une section fixe de plateau de 1 000 mm à l’avant - Verrouillage des extensions par vérins accumulateurs à ressort et goujons coniques Châssis - Châssis à 3 essieux à suspension pneumatique - Modules d’essieu BPW (Eco), composés de trois essieux directeurs à pivot, direction forcée hydromécanique - Essieux équipés de roulements à rouleaux coniques réglables et de tendeurs de tringlerie automatiques (AGS) - Soupape de levage et d’abaissement de série permettant d’abaisser à min. 825 mm ou de relever à max. 1 025 mm - Hauteur de chargement 1 : 885 mm - Hauteur de chargement 2 : 925 mm Arrière du véhicule - Conception droite - Porte-à-faux court de 1 000 mm à partir du centre du dernier essieu - Support mécanique à l’arrière Système de freinage - Frein pneumatique intégral à 2 conduites avec cylindres à membrane - Frein automatique dépendant de la charge (ALB) - Tendeurs de tringlerie automatiques (AGS) - Frein de stationnement via vérin accumulateur à ressort - Système de freinage ABV Équipements spéciaux - Système de graissage centralisé "BekaMax" - Groupe électrogène - Télécommande radio Données techniques Col de cygne Plateau (Lxl): 3 500 x 2 480 mm Hauteur de construction au-dessus de la sellette : 235 mm Hauteur de la sellette chargé : 1 300 mm Plateau Plateau (Lxl): 10 000 x 2 550 mm Extension télescopique de 7 500 mm Dodpjyrzv Nofx Al Uswb Allonge par paliers jusqu’à (Lxl) 17 500 x 2 550 mm Hauteur de chargement, chargé : 925 mm (+/- 100 mm) 2e position de transport : 885 mm (+140/-60 mm) Direction Essieu 1 à essieu 3 avec direction forcée hydromécanique (direction à double circuit)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 66 600 kg, poids total: 96 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2011, STHP-XLE 2+4 (285) avec essieux à suspension pendulaire Poids Vitesse 80 km/h Charge sur la sellette 24 000 kg Dwodpfezn E Rhex Al Ueb Charge par essieu 6 x 12 000 kg Poids total autorisé 96 000 kg Poids à vide environ 29 400 kg Charge utile environ 66 600 kg Col de cygne Longueur x largeur 3 755 mm x 2 480 mm Hauteur de la sellette (chargé) 1 300 mm Rayon de braquage avant / arrière 1 280 mm / 2 600 mm Kingpin 3,5 '' Charge sur la sellette 24 000 kg Châssis à 2 essieux à l'avant, pneumatiques simples 285/70 R 19,5 avec essieux à suspension pendulaire BPW 12-14 t, charge par essieu Direction : Configuration des essieux en contre-direction Longueur 2 577 mm Plateforme basse extensible, avec point de séparation à l'arrière Longueur x largeur 6 500 mm x 2 750 mm, extensible jusqu'à 3 190 mm Extensible de 2 900 mm Hauteur de construction 300 mm Hauteur de chargement (chargé) environ 400 mm avec une garde au sol de 100 mm Châssis à 4 essieux à l'arrière, empattement 1 360 + 1 400 mm, pneumatiques simples 285/70 R 19,5 avec essieux à suspension pendulaire BPW 12-14 t, charge par essieu Direction : Direction forcée Longueur 5 360 mm Cuve de pelle intégrée au châssis Télécommande radio Système de graissage centralisé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 17 500 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/1995, longueur de l'espace de chargement: 8 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, longueur totale: 11 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 6 500 kg Charge utile : 17 500 kg / 23 500 kg Dedjzwbuhjpfx Al Ujwb Longueur de chargement : environ 8 200 mm au total / environ 6 000 mm pour une plateforme surbaissée, incluant la rampe arrière Hauteur de chargement : 900 mm Informations complémentaires : - Coffre de rangement avec renfort - Pneus jumelés - Rampes - Boîte à outils - Kit d’arrimage important - Extension de 3 m - Panneaux d’avertissement

État: d'occasion, poids maximal de charge: 41 260 kg, poids total: 54 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2017, longueur de l'espace de chargement: 13 560 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 098 mm, longueur totale: 14 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, DINKEL DSATMV 58000, plateau bas surbaissé avec ridelles, type Jumbo, pour le transport de chariots élévateurs. Plateau surbaissé à 4 essieux / 1er essieu relevable / 3e et 4e essieux à direction synchronisée / rampe d’accès en 2 parties. Essieux SAF / toit relevable d’environ 400 mm / élargissement des ridelles arrière à environ 4 200 mm. 2 x supports hydrauliques à l’arrière. Poids total autorisé : 54 000 kg, Poids à vide : 12 740 kg, Charge utile : 41 260 kg, Hauteur de la selle non chargée : environ 1 150 mm, Distance entre les essieux : environ 4 600 mm, Essieux SAF, 1er essieu relevable, 3e et 4e essieux à direction synchronisée, Suspension pneumatique, Freins à tambour, Système de freinage Wabco, Wabco Smart Board, Toile de couverture Edscha, Code XL, Toit relevable d’environ 400 mm, réglable mécaniquement, Toile de couverture coulissante avec sangles de fixation, Dwsdpfxszy S E Aj Al Usb Protection anti-encastrement à gauche et à droite, 2 x supports avant, 2 x supports hydrauliques à l’arrière, 1 x coffre de rangement à droite, Raccordement pneumatique, prise de couplage (rouge + jaune), Prise Nato, 1 x 15 pôles, ABS, 4 rangées de rails perforés, affleurantes, 9 x points d’arrimage par côté, partie basse extérieure, 2 x points d’arrimage par côté, partie basse, décalés vers l’intérieur, 5 x points d’arrimage par côté, col de cygne, Rampes d’accès en tôle antidérapante, Signalisation de largeur hors gabarit à l’avant et à l’arrière, Support de feux rotatifs à l’arrière, Supports de feux rotatifs à gauche et à droite sur la signalisation de largeur hors gabarit, 2 x projecteurs de travail à LED, face avant intérieure, partie supérieure, Ridelles arrière élargissables à environ 4 200 mm, Empattement : 6 250 + 1 300 + 1 300 + 1 300 mm, Support de roue de secours, roue de secours incluse, Pneumatiques : 235/75R17,5 sur jantes en acier, Profondeur des sculptures, pneu 1er essieu, côté gauche extérieur : 6 mm, Profondeur des sculptures, pneu 1er essieu, côté gauche intérieur : 7 mm, Profondeur des sculptures, pneu 2e essieu, côté gauche extérieur : 9 mm, Profondeur des sculptures, pneu 2e essieu, côté gauche intérieur : 9 mm, Profondeur des sculptures, pneu 3e essieu, côté gauche extérieur : 11 mm, Profondeur des sculptures, pneu 3e essieu, côté gauche intérieur : 11 mm, Profondeur des sculptures, pneu 4e essieu, côté gauche extérieur : 8 mm, Profondeur des sculptures, pneu 4e essieu, côté gauche intérieur : 10 mm, Profondeur des sculptures, pneu 1er essieu, côté droit extérieur : 7 mm, Profondeur des sculptures, pneu 1er essieu, côté droit intérieur : 7 mm, Profondeur des sculptures, pneu 2e essieu, côté droit extérieur : 9 mm, Profondeur des sculptures, pneu 2e essieu, côté droit intérieur : 9 mm, Profondeur des sculptures, pneu 3e essieu, côté droit extérieur : 8 mm, Profondeur des sculptures, pneu 3e essieu, côté droit intérieur : 11 mm, Profondeur des sculptures, pneu 4e essieu, côté droit extérieur : 11 mm, Profondeur des sculptures, pneu 4e essieu, côté droit intérieur : 11 mm. Autres équipements : Hauteur de la selle non chargée : environ 1 150 mm, Hauteur intérieure utile, plateau surélevé : environ 2 610 mm, Hauteur intérieure utile, plateau surbaissé : environ 3 100 mm, Hauteur du bord de chargement arrière, non chargé : environ 860 mm, Longueur intérieure utile : environ 13 560 mm, Longueur du plateau surbaissé : environ 9 700 mm, Longueur du plateau surélevé : environ 3 860 mm, Largeur intérieure utile : environ 2 480 mm, Toutes les pièces en a