Lmv 8/D Gabelstapler, 8 To Hubkraft, Oldtimer d'occasion à vendre (52 253)

État: d'occasion, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 4x2, première immatriculation: 01/1967, Année de construction: 1967, cabine conducteur: autre, Localisation du véhicule : Bovenden, Fodpfx Ajpxm S Eofqjgh Équipement : Capacité de charge 8 000 kg, moteur diesel Volvo 6 cylindres, hauteur de levage 5 000 mm, hauteur du mât 4 000 mm, longueur des fourches 1 300 mm, translation latérale hydraulique des fourches défectueuse, INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs !

État: bon (utilisé), kilométrage: 62 078 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 09/1988, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 10, suspension: acier, Année de construction: 1988, Équipement: attelage de remorque, retardeur, Scania 143.450 6x2, combinaison frigorifique - Véhicule de collection - État exceptionnel - Remorque Krone Année de fabrication : 30/09/1988 / 30/09/1988 Kilométrage : 62 078 YS2RM4X2Z01138326 / JW1011003 Un camion que l'on ne voit pas tous les jours. Vous recherchez quelque chose de spécial ? Ne cherchez plus ! Un Scania 143.450 6x2 en parfait état, avec cellule frigorifique et remorque Krone. Intérieur personnalisé Suspension entièrement en acier Ralentisseur = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Poids à vide : 12 550 kg Configuration des essieux Suspension : suspension à ressorts à lames Essieu avant : directionnel Essieu arrière 1 : double pneumatique Essieu arrière 2 : double pneumatique ; essieu relevable Fonctionnalités Refroidissement : de 10 °C à 10 °C Moteur frigorifique : diesel Environnement Classe d'émission : Euro 0 État État technique : bon État optique : bon Fedpfjz Iw Aajx Afqjgh

État: d'occasion, Année de construction: 1987, heures de fonctionnement: 3 960 h, Équipement: transmission intégrale, Chargeuse sur pneus Zettelmeyer ZL 1801 4x4, propriété du THW, en bon état, prête à l'emploi. Système de changement rapide, grande pelle, pelle à rabat 4/1 avec dents de préhension, pneus en bon état (environ 60 %), homologation pour la route. Moteur Deutz 6 cylindres turbodiesel de 94 kW/128 ch, transmission ZF à 4 rapports avec convertisseur de couple et inverseur de direction. Joystick supplémentaire et 6 raccordements hydrauliques à l'avant. En parfait état technique et esthétique. Version 40 km/h. TVA non déductible. – Tél. : E-mail : josef. Fgodska I Eqspfx Afqsh Localisation : 97778 Fellen/Rengersbrunn.

État: d'occasion, kilométrage: 14 613 km, puissance: 66 kW (89,73 ch), première immatriculation: 07/1955, poids total: 5 000 kg, type de carburant: essence, configuration d'essieux: 4x2, poids à vide: 3 275 kg, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 1955, Équipement: immatriculation de camion, Ford FK 3500 V8 Ancienne Ford (USA) FK 3500 Camion caisse fermée Homologation historique (H) Papiers du véhicule !! sans moteur, sans boîte de vitesses !! Fedpfeqxt Nfox Afqogh 14 613 kilomètres selon le propriétaire précédent (sans moteur V8 3 800 cm³ 66 kW) Poids à vide 3 275 kg Poids total autorisé 5 000 kg 3 places assises Dimensions (L x l x h) : 5 700 mm x 2 400 mm x 2 860 mm En consignation client Une vidéo de cette offre est disponible sur : s://youtube/watch?v=AmLH53EzXFg Retrouvez l’ensemble de notre stock de véhicules sur auto-ungar Recevez toutes les nouvelles offres par email – abonnez-vous à notre NEWSLETTER ! Sous réserve d’erreurs et fautes de saisie. Vente intermédiaire possible !

État: d'occasion, Année de construction: 1988, heures de fonctionnement: 5 795 h, puissance: 115 kW (156,36 ch), prochaine inspection (TÜV): 03/2027, Équipement: cabine, relevage avant, transmission intégrale, Mercedes-Benz MB-Trac 1600 Turbo * Série : 443.166 * État d’origine * Expertise de valeur disponible * Black Edition * Tracteur agricole * Oldtimer (véhicule de collection) * Rapport H disponible * État exceptionnel * Poste de conduite réversible * Siège pivotant * Année de fabrication : 1988 * SEULEMENT 5 795 heures de fonctionnement d’origine * Poids total : 10 000 kg * Poids à vide : 6 300 kg * Dimensions totales : 4 730 mm x 2 480 mm x 2 950 mm * Moteur : OM 366 * 115 kW / 160 ch, 2 400 tr/min * Cylindrée : 5 917 cm³ * 6 cylindres Diesel * Refroidissement par eau * Vitesse maximale : 40 km/h * Boîte de vitesses entièrement synchronisée avec transmission avant intégrée * Boîte de vitesses 8 rapports synchronisée * Essieux portiques avec réduction finale * Direction assistée hydraulique * Freinage à disques hydraulique sur les 4 roues * Prise de force arrière commutable indépendamment de 540 à 1 000 tr/min * Prise de force avant * Relevage arrière hydraulique (force de levage : 3 900 kg) * Relevage avant hydraulique * 3 distributeurs hydrauliques arrière double effet * 3 distributeurs hydrauliques avant double effet * Attelage supérieur hydraulique * Attelage automatique possible sur demande * Châssis long * Attelage K80 possible sur demande * Frein à air comprimé simple et double circuit * Phare de travail arrière * Phare de travail avant * Pneus 600 / 70 R 34 neufs * Autocollant d’inspection d’origine sur la vitre * Déflecteur arrière * Siège Grammer neuf Fgjdpfovh E Dlox Afqoh ATTENTION !!!!! À LIRE ABSOLUMENT !!!!! Nous nous réservons expressément la possibilité de vendre l’article entre-temps, car nous le proposons également sur d’autres plateformes. Nous recommandons vivement une visite et inspection sur place afin d’éviter toute mauvaise surprise concernant l’état et l’adéquation à vos besoins. Les visites et essais sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont vivement recommandés !!! Les dimensions intérieures indiquées sont données à titre indicatif (approximatif). REPRISE POSSIBLE SUR N’IMPORTE QUEL ÉQUIPEMENT !!! ÉCHANGE OU RAJOUT POSSIBLE !!! Zone d’exposition : 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Heures d’ouverture : lundi – vendredi 9h00 à 17h00, samedi 9h00 à 14h00 Toujours plus de 500 remorques neuves et d’occasion en stock !!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tél. : Fax :

État: d'occasion, Année de construction: 1940, puissance: 18 kW (24,47 ch), prochaine inspection (TÜV): 04/2028, * 500195 - Numéro d’identification du véhicule pour les demandes par téléphone * Lanz D 7531, tracteur ancien * Année de fabrication : 1940 * 25 ch * Cylindrée : 4766 cm³ Fsdpfsy Nvqwex Afqjgh * Entièrement restauré, repeint en vert foncé métallisé * Travaux effectués : sablage, restauration des pièces mécaniques, nouvelle peinture : couche d’apprêt époxy, peinture acrylique + couche de base + vernis * Démarreur électrique installé * Avec boîte de vitesses rapide et 2e et 3e rapports, vitesse jusqu’à environ 40 km/h * Très bon état technique et esthétique, « le plus beau au monde » * Contact pour toute question : M. Stengel, téléphone : notre adresse e-mail : Notre service pour vous : * Obtention de plaques d’immatriculation temporaires ou douanières * Transport/livraison dans toute l’Union européenne * Déclaration en douane des véhicules à destination de pays tiers WhatsApp pour l’anglais, l’allemand, le russe et d’autres langues :

État: d'occasion, kilométrage: 45 000 km, puissance: 124 kW (168,59 ch), première immatriculation: 10/1982, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, couleur: blanc, Année de construction: 1981, Équipement: climatisation, * OFFRE DE PRIX - tel que le véhicule se trouve * S 208 H * Constructeur : Kässbohrer / SETRA * 124 kW / 5675 cm³, moteur OM 352 A * Le véhicule est dans un très bon état compte tenu de son âge * Année de fabrication : 1981 * Kilométrage selon compteur → probablement plus de 1 million de km * Ossature en bon état compte tenu de l’année de construction (voir photos) * Particularité : une porte passagers * Climatisation installée * Joli « petit oldtimer bus » * Sièges de tourisme * Nous pouvons vous envoyer d’autres photos sur demande. * etc. Fgjdsqw Tr Djpfx Afqjh * Vente aux professionnels uniquement * TOUTES LES INFORMATIONS SONT SANS GARANTIE * Vente intermédiaire réservée. * NOUS NOUS RÉSERVONS LE DROIT DE VENDRE ENTRE-TEMPS

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, première immatriculation: 05/1988, largeur totale: 2 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22.5, empattement: 8 920 mm, couleur: blanc, Année de construction: 1988, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension pneumatique = Remarques = Remorque camping-car Vogelzang - 8 couchages - Bar - Douche/toilettes - Télévision - Réfrigérateur Année de fabrication : 19/05/1988 Numéro de châssis/VIN : 050388 OH-50-28 Contrôle technique (APK/TÜV) : valide jusqu'au 26/05/2027 Remorque camping-car 8 couchages Bar Coin salon Toilettes Douche Batteries Groupe électrogène Télévision Fjdpoz A S Dujfx Afqjgh Réfrigérateur Système d'eau chaude 29 900 €, TVA incluse = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385/65R22,5 Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : charge maximale par essieu : 10 000 kg ; profondeur de la bande de roulement, côté gauche : 70 %; profondeur de la bande de roulement, côté droit : 70 % Essieu arrière 2 : charge maximale par essieu : 10 000 kg ; profondeur de la bande de roulement, côté gauche : 70 %; profondeur de la bande de roulement, côté droit : 70 % Poids Poids à vide : 7 730 kg Charge utile : 24 270 kg PTAC : 32 000 kg Entretien, historique et état Contrôle technique (APK) : valide jusqu'au 05/2027 État technique : bon État esthétique : bon Identification Immatriculation : OH-50-28

État: d'occasion, Année de construction: 1965, heures de fonctionnement: 4 827 h, puissance: 55 kW (74,78 ch), prochaine inspection (TÜV): 03/2027, Deutz D80 * Tracteur agricole * Tracteur * Véhicule ancien/Collection * Restauré * Rarité avec carte grise "H" (véhicule historique) * Moteur entièrement révisé, complètement démonté et reconstruit à neuf * Toutes les pièces d’origine présentes, y compris l’hydraulique arrière * Heures de fonctionnement : 4 827 * Année : 1965 * 1ère mise en circulation : 30/07/1965 * Contrôle technique : 03/2027 * Dimensions totales : 4000 mm x 2100 mm x 2500 mm * Masse totale : 5 980 kg * Poids à vide : env. 3 800 kg * Série : D-série * Modèle : D 80 * Cylindrée : 5120 cm³ * Nombre de cylindres : 6 * Diesel * Puissance : 55 kW (75 ch) * Vitesse max. : 30 km/h * Moteur : KHD, Type : F6L 812 * Moteur diesel en ligne à 6 cylindres refroidi par air, 4 temps * Régime nominal : 2 300 tr/min * Régime ralenti : 600 tr/min * Double embrayage à deux stades Fichtel & Sachs (DO310/280K) * Boîte de vitesses : boîte à groupes ZF (type A230 avec levier central) * Boîte de vitesses à crabots avec 4 rapports * 1ère vitesse comme super-lente * 8 vitesses av. et 4 ar. * Propulsion arrière * PDF indépendant moteur deux régimes * Régimes : 635 et 1 005 tr/min à régime nominal * Freins à tambour, frein de stationnement à tambour * Essieu avant télescopique à largeur de voie réglable 7 positions * Direction hydroblock ZF * Prise électrique pour feux de remorque * Attelage avant et arrière Fjdpfx Afjvh Etasqjgh * Deuxième banquette à l’arrière * Relevage arrière sans contrôle d’effort ATTENTION !!! VEUILLEZ LIRE ATTENTIVEMENT !!! Nous nous réservons expressément le droit de vente intermédiaire, car cet article est également proposé sur d’autres portails. Nous recommandons vivement une visite et une inspection afin d’éviter toute mauvaise interprétation concernant l’état ou la compatibilité par l’acheteur. Les visites/essais sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont même souhaitées !!! Les images peuvent inclure des équipements en option (supplément). Les dimensions intérieures indiquées sont des indications approximatives. Pour les véhicules neufs, des frais supplémentaires pour documents d’immatriculation ou transport peuvent s’ajouter. REPRISE POSSIBLE POUR PRESQUE TOUT !!! ÉCHANGE ET PAIEMENT COMPLÉMENTAIRE POSSIBLES !!! Parc d’exposition : 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Horaires : Lun - Ven 8h30 à 17h00, Sam 8h30 à 14h00 !!! Plus de 500 remorques neuves et d’occasion en stock en permanence !!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tél. : Fax : info@pegasus-anhä

État: d'occasion, kilométrage: 158 100 km, puissance: 150 kW (203,94 ch), première immatriculation: 07/1985, type de carburant: essence, prochaine inspection (TÜV): 03/2028, couleur: rouge, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: euro1, nombre de sièges: 4, Équipement: ABS, climatisation, * Mercedes Benz 380 SL * 98 194 miles * Un véritable objet de collection en très bel état * Première livraison : Curaçao, Antilles néerlandaises * Évaluation Classic Data : 2+ * Cabriolet * État irréprochable * Véhicule de collection * Très bien entretenu * Sellerie cuir couleur "dattel" (datte) * Banquette arrière pour modèles SL * Modèle allemand * Première mise en circulation : 01.07.1985 * Poids à vide : 1 540 kg * Poids total autorisé : 1 960 kg * Dimensions : 5 387 x 4 390 x 1 790 mm * Kilométrage : env. 158 100 km * Puissance : 150 kW * Boîte de vitesses : automatique * Cylindrée : 3 776 cm³ * Nombre de rapports : 4 (automatique) * Cylindres : V8 * Essence * Indicateur de température extérieure * Horloge * Autoradio Becker Grand Prix * Antenne arrière automatique * Compte-tours * Phares antibrouillard * Capote textile noire en parfait état * Direction assistée * Sellerie cuir en état exceptionnel * Sièges chauffants * Sièges avec dossier orthopédique avant gauche et droite * Accoudoir avant rabattable * Climatisation automatique * Vitres électriques * Vitrage athermique teinté * Lave-phares * Jantes en acier chromé * Inserts décoratifs en bois précieux * Régulateur de vitesse (cruise control) * Spoiler avant * ABS * Volant en cuir * Rétroviseur extérieur droit réglable électriquement * Rétroviseur extérieur gauche réglable mécaniquement * Liserés décoratifs Hardtop disponible en option moyennant supplément. ATTENTION !!!!! À LIRE ABSOLUMENT !!!!! Nous nous réservons expressément le droit de vendre le véhicule entre-temps, car il est également proposé sur d'autres plateformes. Nous recommandons vivement une visite et un contrôle afin d'éviter tout malentendu concernant l'état ou l'adéquation du véhicule. Les visites et contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et vivement souhaités !!! Les dimensions intérieures indiquées sont données à titre indicatif. REPRISE POSSIBLE DE PRESQUE TOUT !!! ÉCHANGES ET COMPLÉMENTS FINANCIERS POSSIBLES !!! Parc d'exposition : 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Horaires d'ouverture : Lundi à vendredi 9h00-17h00, samedi 9h00-14h00 Plus de 500 remorques neuves et d'occasion en stock en permanence !!! Impressum : Fsdpjvh Ervsfx Afqsgh Pegasus Anhänger Schnee GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tél. : Fax :

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Fgedjz N Nrkspfx Afqoh Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Fsdpsz N Nrdofx Afqogh Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Fgjdoz N Np Aopfx Afqoh Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h Fgodpsz N Np Nefx Afqjh – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Fjdoz N Nq Hopfx Afqegh Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Fedpfx Afsz N Nrqeqogh Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Fgodpfsz N Nqmex Afqoh Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Fsdoz N Npvopfx Afqegh Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Fjdpfx Afjz N Nqaoqsgh Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, Année de construction: 1988, heures de fonctionnement: 5 446 h, puissance: 50 kW (67,98 ch), prochaine inspection (TÜV): 03/2027, Équipement: cabine, transmission intégrale, MB-Trac 700 * Tracteur agricole * Véhicule agricole * VÉHICULE DE COLLECTION/CLASSIQUE * Plaque H (véhicule historique) * Pièce de collection * Compteur kilométrique digital * Année de fabrication : 1988 * Première immatriculation : 30/06/1988 * Poids total autorisé : 6 000 kg * Poids à vide : 3 590 kg * Dimensions totales : env. 4 150 mm x 2 000 mm x 2 780 mm * Série : 440.171 * Moteur : OM 364 * 50 kW / 2 400 tr/min * Cylindrée : 3 782 cm³ * 4 cylindres * Diesel * Refroidissement par eau * Vitesse maximale : 40 km/h * Boîte de vitesses entièrement synchronisée avec transmission avant intégrée * Nombre de vitesses AV/AR : 14/8 * Rapport rampants : 4/4 * Phare de travail arrière * Cabine * Ponts portiques avec réducteurs de roue * Direction assistée hydrostatique * Freins à disque hydrauliques sur les 4 roues * Prise de force arrière indépendante commutable de 540 à 1 000 tr/min * Pré-équipement pour prise de force avant * Relevage arrière avec capacité de levage de 3 900 kg * 3 distributeurs hydrauliques double effet à l’arrière * 2 distributeurs hydrauliques double effet à l’avant * Plaque H possible * Attelage automatique arrière * Frein pneumatique à circuit simple et double !! MB-Trac Museum Gevelsberg !! ATTENTION !!!!! À LIRE ABSOLUMENT !!!!! Nous nous réservons expressément le droit de vendre l’article d’avance, car il est également proposé sur d’autres portails. Nous recommandons vivement une visite et un contrôle, afin d’éviter tout malentendu concernant l’état et la convenance du véhicule pour l’acheteur. Les visites et contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont fortement souhaités !!! Les illustrations peuvent contenir des accessoires en option avec supplément de prix. Les dimensions intérieures indiquées sont des valeurs approximatives. Pour les véhicules neufs, des frais supplémentaires peuvent s’appliquer pour les papiers du véhicule et le transport. REPRISE POSSIBLE DE PRESQUE TOUT !!! REPRISE ET RAJOUT POSSIBLES !!! Terrain d’exposition : 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Heures d’ouverture : lundi à vendredi de 8h30 à 17h00, samedi de 8h30 à 14h00 !!! plus de 500 remorques neuves et d’occasion toujours en stock !!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tél. : Fax : Fodjvh Efpjpfx Afqjgh

État: d'occasion, kilométrage: 330 300 km, puissance: 195 kW (265,13 ch), première immatriculation: 05/1988, type de carburant: essence, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, climatisation, * Radio Becker Europa * Sièges en cuir * Climatisation * Boîte automatique Excellent état !! * Régulateur de vitesse * ABS * Direction assistée * Jantes en alliage * Catalyseur G Fgjdpfevhu Rusx Afqeh * Peinture d'origine * Intérieur d'origine * Année de fabrication : 1988 * Moteur 8 cylindres ----Numéro interne du véhicule : 7954----Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Support WhatsApp disponible ! Pour toute question concernant le véhicule ou pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter facilement via WhatsApp.

État: d'occasion, Année de construction: 1975, heures de fonctionnement: 6 196 h, puissance: 49 kW (66,62 ch), prochaine inspection (TÜV): 02/2026, IHC 744 S * Tracteur agricole * Poids avant * Mise en circulation le 25.03.1975 * 6 196,3 h de fonctionnement * Dimensions totales : 3 491 mm x 2 048 mm x 2 579 mm * PTAC : 5 000 kg * Poids à vide : 3 050 kg * 49 kW / 67 ch * 3 850 cm³ * 30 km/h * Diesel * Boîte de vitesses manuelle * Projecteurs de travail * Prise de force arrière 540 / 1000 * Relevage arrière * 1 distributeur hydraulique simple effet * Barre d'attelage supérieure arrière * Boule d'attelage arrière * Arceau de sécurité * Siège confort Le véhicule présente des traces d'utilisation et d'usure conformes à son âge. ATTENTION !!!!! VEUILLEZ LIRE IMPÉRATIVEMENT !!!!! Nous nous réservons expressément le droit de vendre l’article ailleurs, car il est aussi proposé sur d'autres plateformes. Nous recommandons vivement une visite et un contrôle afin d’éviter tout malentendu concernant l’état et l’adéquation du véhicule. Les visites et contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaités !!! Fodovh Eg Topfx Afqegh Les données indiquées sont données à titre indicatif. REPRISE POSSIBLE POUR PRESQUE TOUT !!! ÉCHANGE ET SOULTE POSSIBLES !!! Zone d’exposition : 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Horaires d’ouverture : du lundi au vendredi de 8h30 à 17h00, samedi de 8h30 à 14h00 Plus de 500 remorques neuves et d’occasion en stock en permanence !!! Mentions légales : Pegasus Anhänger Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tél. : Fax :

État: d'occasion, Année de construction: 2004, heures de fonctionnement: 12 152 h, Pour WhatsApp, veuillez sélectionner. CHENILLE KOMATSU D85PX-15 avec DÉFAUT MOTEUR Poids : environ 27 550 kg Année de fabrication : 2004 - Heures de fonctionnement : environ 12 152 h Climatisation Siège chauffant Radio Largeur des chenilles : 910 mm Fgodpfx Afeyl D Ibeqeh Largeur de la machine : environ 3 420 mm Modifications, vente préalable et erreurs sont expressément réservées. La description a pour but d'identifier le véhicule de manière générale et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description du contrat de vente est déterminante. Notre offre est généralement proposée sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous ferons volontiers une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être revêtu et/ou arborer des publicités. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent.

État: d'occasion, Année de construction: 1987, heures de fonctionnement: 6 977 h, capacité de charge: 3 000 kg, hauteur de levage: 5 500 mm, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, Équipement: protecteur de tête, * Chariot élévateur diesel Steinbock RH 30 D MK IV B-1 * Véhicule allemand * Moteur Mercedes !!!!! * Année 1987 Fedpfx Afov Hq N Doqegh * Capacité de levage MAX 3000 kg à 3,50 m de hauteur * 2340 kg à 5,50 m de hauteur * Entièrement fonctionnel * Fourches longues !! * Chargement dans/sur semi-remorque possible * Paragraphe 25

État: d'occasion, heures de fonctionnement: 9 600 h, capacité de charge: 12 000 kg, type de carburant: diesel, En raison du grand nombre d'e-mails non sérieux / Les e-mails ne recevront pas de réponse WhatsApp Moteur Perkins 7 pneus neufs Fgedpjxz Uvgsfx Afqoh "SOUS RÉSERVE D'ERREURS, DE FAUTES DE FRAPPE ET DE VENTE INTERMÉDIAIRE"