Tec Motorhome d'occasion à vendre (58)
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Tec
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Rheda-Wiedenbrück
768 km
Chariot élévateur avec cabine
TEC-POINT CPQD353,5 t | KUBOTA | Dual-Fuel | Triplex
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, capacité de charge: 3 500 kg, hauteur de levage: 4 500 mm, type de mât: triplex, puissance: 41,3 kW (56,15 ch), fabricant de moteurs: Kubota, type d'engrenage: automatique, largeur du tablier de fourche: 122 mm, longueur des fourches: 1 070 mm, état des pneus: 100 pourcentage, longueur totale: 3 825 mm, couleur: orange, Équipement: 3ème fonction hydraulique, Marquage CE, Vérification de sécurité selon les normes UVV, cabine, fourches à palettes, éclairage, Offre spéciale pour une durée limitée : prix promotionnel automnal de 19 999 € hors taxes
Le TEC-POINT CPQD35 de la série K est un chariot élévateur frontal performant conçu pour les entrepôts, la logistique, la production, l'industrie et la manutention de matériaux. Cette machine combine une capacité de charge de 3 500 kg, une hauteur de levage de 4 500 mm, un moteur KUBOTA WG2503 éprouvé, un mât à triple étage à levage intégral et une cabine complète fermée.
ALIMENTATION DOUBLE : ESSENCE/GPL
Le chariot élévateur peut fonctionner à l'essence ou au GPL, au choix. Un commutateur de sélection de carburant séparé permet d'adapter de manière flexible le mode de fonctionnement aux besoins spécifiques. Ainsi, la machine n'est pas dépendante d'un seul type de carburant.
L'utilisation au GPL est également adaptée à de nombreuses applications dans des entrepôts et des halls de production appropriés et bien ventilés, en respectant les réglementations en vigueur concernant la ventilation, le travail et les opérations. Pour une utilisation en extérieur, le fonctionnement à l'essence est également disponible.
Le système de gaz IMPCO éprouvé assure une alimentation fiable en carburant, un bon démarrage et un fonctionnement stable du moteur. Un catalyseur à trois voies contribue à un traitement efficace des gaz d'échappement.
CABINE COMPLÈTE CONFORTABLE
La cabine fermée offre un poste de travail ergonomique et protégé des intempéries. De grandes surfaces vitrées et le toit en verre de la cabine assurent une excellente visibilité à 360 degrés, ainsi qu'une bonne vue sur la charge, les fourches et le mât.
Toutes les vitres de la cabine peuvent s'ouvrir. Le siège du conducteur est réglable individuellement et permet une position assise confortable, même lors d'utilisations prolongées.
ÉQUIPEMENT
Mât à triple étage à levage intégral
Cabine complète fermée
Vitres de cabine ouvrantes
Toit en verre de la cabine
Siège du conducteur réglable
Ventilateur de cabine et essuie-glace
Écran multifonction numérique
Bwsdpoz Apdbjfx Ah Eew
Commutateur de sélection de carburant essence/GPL
Feu rotatif
Grille de protection de la charge
Pneus pneumatiques
Essieu de direction en fonte robuste, résistant à la poussière et à l'eau
DONNÉES PRINCIPALES
Fabricant/Marque : TEC-POINT GmbH
Modèle : CPQD35, série K
Année de fabrication : 2026
État : neuf
Capacité de charge nominale : 3 500 kg
Centre de gravité de la charge : 500 mm
Hauteur de levage : 4 500 mm
Moteur : KUBOTA WG2503
Carburant : Essence/GPL (alimentation double)
Puissance : 41,3 kW à 2 600 tr/min
Cylindrée : 2 491 cm³
Niveau d'émissions : Norme européenne Stage V
Vitesse de déplacement : jusqu'à 18 km/h
Poids en ordre de marche : 4 900 kg
Le châssis, le mât et la structure de protection du conducteur sont conçus pour une résistance et une durabilité élevées. Le système de levage amorti réduit les chocs et les vibrations du mât. L'essieu de direction en fonte robuste ne présente que de faibles déformations, même en cas de charge ; sa conception résistante à la poussière et à l'eau garantit une grande fiabilité dans une utilisation quotidienne professionnelle.
DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT EN ENTREPÔT À RHEDA-WIEDENBRÜCK !
Vous pouvez visiter et tester nos machines directement sur place. Contactez-nous pour obtenir de plus amples informations, un devis personnalisé ou pour convenir d'un rendez-vous de visite dans les plus brefs délais.
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Rheda-Wiedenbrück
768 km
Dumper à chenilles
Tec-PointYX500S mit Kipp & Hubfunktion
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 4 kW (5,44 ch), type de carburant: diesel, couleur: rouge, poids en ordre de marche: 550 kg, poids maximal de charge: 500 kg, Année de construction: 2025, Ne manquez pas cette offre exceptionnelle : réduction sur tous les dumpers chenillés !
Le dumper chenillé 500S est synonyme de transport de matériaux puissant, de déchargement précis et de technologie fiable.
Grâce à sa fonction de levage hydraulique allant jusqu'à 1 200 mm, il constitue la solution idéale pour le déchargement direct dans des conteneurs, des remorques ou des zones de chargement surélevées – efficace, sûr et économique en temps.
Grâce à ses dimensions compactes, à sa capacité de charge élevée et à sa construction robuste, le dumper chenillé 500S est parfaitement adapté aux chantiers exigus, aux terrains accidentés et à une utilisation professionnelle intensive.
Vos avantages :
✅ Fonction de levage et de basculement hydraulique à 90° pour un déchargement confortable.
✅ Hauteur de levage jusqu'à 1 200 mm – idéal pour les conteneurs et les remorques.
✅ Moteur diesel Koop 173 puissant, 4,0 kW, norme européenne V.
✅ Capacité de charge élevée de 500 kg avec des dimensions extérieures compactes.
✅ Traction optimale grâce à un large châssis chenillé.
✅ Construction stable, nécessitant peu d'entretien et durable.
✅ Idéal pour la construction, l'aménagement paysager, les services municipaux et l'agriculture.
Caractéristiques techniques :
Moteur : moteur diesel Koop 173
Puissance : 4,0 kW
Norme d'émission : norme européenne V.
Performance et capacité :
Poids à vide : 550 kg
Capacité de charge : 500 kg
Volume de la benne : 200 dm³
Dimensions de la benne : 1 050 × 730 × 730 mm
Fonction de levage et de basculement :
Hauteur de levage maximale : jusqu'à 1 200 mm
Hauteur de basculement : 1 050 mm
Distance de basculement : 220 mm
Angle de basculement : 90°
Actionnement : hydraulique
Châssis :
Bodoz Ayd Eepfx Ah Eoww
Type de châssis : châssis chenillé
Largeur des chenilles : 180 mm
Longueur de l'appui au sol : 1 000 mm
Garde au sol : 110 mm
Largeur de voie : 520 mm
Performance en termes de conduite :
Vitesse de conduite : jusqu'à 4 km/h
Capacité de montée : jusqu'à 20°
Rayon de braquage minimal : 1 150 mm
Dimensions :
Dimensions hors tout (L × l × H) : 1 570 × 880 × 1 450 mm
Largeur du châssis : 700 mm
Domaines d'application :
Le dumper chenillé 500S convainc partout où la fiabilité, la maniabilité et la capacité de levage sont importantes :
Construction et travaux de génie civil
Aménagement paysager et horticole
Services municipaux
Agriculture
Manutention de matériaux dans des espaces réduits
PROMOTION DE LIQUIDATION : 10 % DE RÉDUCTION SUR TOUS LES DUMPERS CHENILLÉS
Profitez dès maintenant de notre promotion estivale !
Réduction sur tous les modèles de dumpers chenillés – dans la limite des stocks disponibles !
Le dumper chenillé 500S est disponible immédiatement et prêt à l'emploi. Idéal pour tous ceux qui recherchent une solution de transport robuste, performante et compacte pour une utilisation professionnelle.
Prix de vente conseillé net : 3 800 €
Prix promotionnel avec réduction : 2 999 € net, TVA non comprise.
Emplacement : Rheda-Wiedenbrück
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➡️ L'offre est valable pour une durée limitée et dans la limite des stocks disponibles.
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Roosendaal
616 km
D-TEC FLEXITRAILER / 45 pieds HC MULTI / essieux BPW + freins à tambour / essieu relevable / châssis
D-TECFLEXITRAILER / 45FT HC MULTI / BPW + drumbrakes...
Appel
État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 09/2014, largeur totale: 2 470 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55-R22.5, couleur: noir, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires =
- Essieux BPW
- EBS
- Essieu élévateur
- Suspension pneumatique
- Freins à tambour
= Remarques =
Magnifique châssis D-TEC FLEXITRAILER 45FT HC de 2014, avec essieux BPW et freins à tambour, ABS/EBS, 1er essieu = essieu élévateur, extensible 3 fois (avant, milieu et arrière), possibilité d'emporter : 1 conteneur de 20 pieds, 2 conteneurs de 20 pieds, 1 conteneur de 20 pieds au milieu, 1 conteneur de 30 pieds, 1 conteneur de 40 pieds, 1 conteneur HC de 40 pieds, 1 conteneur HC de 45 pieds, poids à vide : 4 962 kg, poids total autorisé : 43 000 kg, pneus 385/55-R22,5 (profondeur des sculptures : 6/6/5 mm à gauche ; 5/6/5 mm à droite), homologation néerlandaise.
= Informations complémentaires =
Informations générales
Année de construction : 2014
Numéro d’immatriculation : ON-18-JZ
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 385/55-R22,5
Marque des essieux : BPW Eco-Plus
Freins : freins à tambour
Suspension : suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : essieu élévateur ; charge maximale de l’essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures du pneu à gauche : 40 % ; profondeur des sculptures du pneu à droite : 35 %
Essieu arrière 2 : charge maximale de l’essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures du pneu à gauche : 40 % ; profondeur des sculptures du pneu à droite : 40 %
Essieu arrière 3 : charge maximale de l’essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures du pneu à gauche : 35 % ; profondeur des sculptures du pneu à droite : 35 %
Poids
Poids à vide : 4 962 kg
Charge utile : 38 038 kg
PTAC : 43 000 kg
Fonctionnalités
Marque de la superstructure : D-TEC FLEXITRAILER
Superstructure extensible : oui
Bwodpfx Ajzxgvgoh Ejw
État
État technique : très bon
État optique : très bon
Informations complémentaires
Contactez Arne Honingh pour obtenir de plus amples informations.
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Bruck-Waasen
903 km
Semi-remorque à carrosserie interchangeable
D-TECFlexitrailer LS ADR, Front Mittel Heckschub
Appel
État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, D-TEC Flexitrailer LS ADR, Plateau avant, central et arrière, 1x20 / 2x20 / 1x30 / 1x40 / 1x45, Essieu relevable de type « col de cygne »
Tout en un coup d’œil
· Première immatriculation : véhicule neuf
· Année de fabrication : 2026
· Couleur : noir
· Poids à vide : 4 860 kg
· Pneus : 385/65 R 22,5
· Remarque : 2 unités disponibles immédiatement
Équipement spécial
· Châssis porte-conteneurs « col de cygne » pour : 1x20 / 2x20 / 1x30 / 1x40 / 1x45, ADR : (EX2 EX3, AT, FL, MEMU)
· Essieu relevable
· Plateau avant, central et arrière
· Guides de conteneurs amovibles et galvanisés à l’avant
· EBS
· ABS
· 2 phares de travail à LED à l’arrière
· Marquage de contour
· 2 cales
· Protection latérale en aluminium
· 2 prises électriques à 7 + 1 broches.
Équipement de série
· 3 essieux
· Freins à disque de 430 mm
· Valve de levage et d’abaissement
Sujet à erreurs, fautes de frappe et vente préalable.
Le vendeur se réserve le droit de se retirer de la vente.
_____
Numéro interne pour les demandes : TR26125
_____
STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach
Personnes de contact (ventes) :
M. Ing. Wimmer Christoph (allemand, anglais, tchèque, polonais, italien)
tél. : également via WhatsApp
téléphone :
courriel :
M. Mehmet Terzi (allemand, turc, anglais, russe, ukrainien, bosniaque, serbe)
tél. : également via WhatsApp
téléphone : -104
courriel :
M. Elias Höfler (allemand, anglais, bulgare, bosniaque, serbe)
tél. : également via WhatsApp
téléphone : -123
courriel :
Nous parlons 13 langues. Y compris la vôtre, probablement. Contactez-nous !
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Starent Truck & Trailer GmbH rachète vos véhicules utilitaires tels que les semi-remorques, les remorques, les camions et les fourgonnettes.
Bwodpfx Ajyyt Dcsh Esw
Michael Doblhofer (allemand, anglais)
tél. : également via WhatsApp
téléphone : -102
courriel :
Bastian Wagner (allemand, anglais)
tél. : WhatsApp
téléphone : -103
courriel :
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Roosendaal
616 km
D-TEC FLEXITRAILER / 45 pieds HC MULTI / freins à tambour / essieu relevable / NL
D-TECFLEXITRAILER / 45FT HC MULTI / drumbrakes / lif...
Appel
État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 10/2015, largeur totale: 2 470 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55-R22.5, couleur: noir, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires =
- EBS
Bwsdpfx Ao Ad Ng Aoh Eow
- Essieu relevable
- Suspension pneumatique
- Freins à tambour
= Remarques =
Magnifique semi-remorque D-TEC FlexiTrailer 45 pieds HC de 10/2015, avec ABS/EBS, essieux VALX à freins à tambour, 1er essieu = essieu relevable, extensible en 3 points (avant, centre et arrière), peut accueillir : 1 conteneur de 20 pieds, 2 conteneurs de 20 pieds, 1 semi-remorque à conteneur central de 20 pieds, 1 conteneur de 30 pieds, 1 conteneur de 40 pieds, 1 conteneur HC de 40 pieds, 1 conteneur HC de 45 pieds, poids à vide : 4 785 kg, poids total autorisé : 43 000 kg, pneus : 385/55-R22.5 (profondeur des sculptures : 9/5/11 mm ; 9/9/10 mm), immatriculation néerlandaise.
= Informations supplémentaires =
Informations générales
Année de fabrication : 2015
Numéro d'immatriculation : ON-05-YX
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 385/55-R22.5
Marque des essieux : VALX Drum
Freins : freins à tambour
Suspension : suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures du pneu gauche : 55 % ; profondeur des sculptures du pneu droit : 55 %
Essieu arrière 2 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures du pneu gauche : 30 % ; profondeur des sculptures du pneu droit : 55 %
Essieu arrière 3 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures du pneu gauche : 70 % ; profondeur des sculptures du pneu droit : 60 %
Poids
Poids à vide : 4 785 kg
Charge utile : 38 215 kg
PTAC : 43 000 kg
Fonctionnalités
Marque de la superstructure : D-TEC FLEXITRAILER
Superstructure extensible : oui
État
État technique : très bon
État optique : très bon
Informations supplémentaires
Pour plus d'informations, veuillez contacter Arne Honingh.
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Roosendaal
616 km
D-TEC PORTMASTER 45FT HC / ESSIEU BPW À FREINS À TAMBOUR / ESSIEU RELEVABLE / CHÂSSIS NL / UNITÉ ABS
D-TECPORTMASTER 45FT HC / BPW DRUM / LIFTAXLE / NL-C...
Appel
État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 05/2016, largeur totale: 2 470 mm, hauteur totale: 1 420 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55-R22.5, empattement: 8 820 mm, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires =
- Essieux BPW
- EBS
- Essieu relevable
- Suspension pneumatique
- Freins à tambour
= Remarques =
Châssis D-TEC PORTMASTER 45FT HC de 2016 avec ABS/EBS, essieux BPW avec freins à tambour, 1er essieu = essieu relevable, extensible à l'avant et à l'arrière, 45 pieds/40 pieds/30 pieds/20 pieds/2x20 pieds, poids à vide : 4 904 kg, poids total autorisé : 43 000 kg, pneus 385/55-R22,5 (profondeur des sculptures : 7/8/6 mm à gauche ; 7/7/6 mm à droite), homologation néerlandaise.
ATTENTION : Module ABS défectueux !
= Informations complémentaires =
Informations générales
Année de construction : 2016
Immatriculation : OP-14-GV
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 385/55-R22,5
Marque des essieux : BPW à tambour
Freins : Freins à tambour
Suspension : Suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures du pneu à gauche : 45 % ; profondeur des sculptures du pneu à droite : 45 %
Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures du pneu à gauche : 50 % ; profondeur des sculptures du pneu à droite : 45 %
Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur des sculptures du pneu à gauche : 40 % ; profondeur des sculptures du pneu à droite : 40 %
Poids
Poids à vide : 4 904 kg
Charge utile : 38 096 kg
PTAC : 43 000 kg
Fonctionnel
Marque de la superstructure : D-TEC PORTMASTER
Superstructure extensible : Oui
État
État technique : moyen
État optique : très bon
Dommages : aucun
Informations complémentaires
Veuillez contacter Arne Honingh pour obtenir de plus amples informations.
Bodpfs Ad Nngsx Ah Ejww
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Vuren
656 km
D-TEC CTD-35-02B plateau de chargement avec hayon élévateur, compatible LZV
D-TECCTD-35-02B Laadbak Laadklep LZV
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2011, longueur de l'espace de chargement: 10 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 670 mm, longueur totale: 11 100 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55R22,5, empattement: 6 720 mm, couleur: autre, Équipement: ABS, hayon élévateur, = Autres options et équipements =
- EBS
- Hayon élévateur
- Graissage centralisé
Bwsdpfjw Da A Tsx Ah Esw
= Remarques =
Nombre d’essieux : 2, Charge utile : 24 680 kg, Poids à vide : 8 320 kg, Poids brut : 33 000 kg, Taille de sellette : 2 pouces, Graissage centralisé, Type de suspension : suspension pneumatique intégrale, ABS, EBS, Année de construction de la carrosserie : 2011, Type d’essieux : BPW, Hayon élévateur
= Informations complémentaires =
Informations générales
Cabine : Jour
Immatriculation : OL-06-GS
Chaîne cinématique
Type de carburant : Diesel
Boîte de vitesses
Transmission : manuelle
Configuration des essieux
Dimension des pneus : 385/55R22.5
Freins : freins à tambour
Suspension : pneumatique
Essieu 1 : Essieu relevable; Profondeur de sculpture gauche : 6 mm; Profondeur de sculpture droite : 4 mm
Essieu 2 : Essieu relevable; Profondeur de sculpture gauche : 6 mm; Profondeur de sculpture droite : 4 mm
Poids
Poids à vide : 8 320 kg
Charge utile : 24 680 kg
PTAC : 33 000 kg
Environnement
Norme d’émission : Euro 0
État
État général : moyen
État technique : moyen
État visuel : moyen
Dommages : aucun
= Informations sur l’entreprise =
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Saasveld
757 km
D-TEC FV2006 NEUF 36m³ remorque à fumier, pesée homologuée, cabine d’échantillonnage VMA
D-TECFV2006 NEW 36m3 Mestoplegger geijkte weging, VM...
Appel
État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 10/2026, volume de l'espace de chargement: 36 m³, longueur totale: 10 650 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 950 mm, suspension: air, empattement: 7 420 mm, couleur: gris, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires =
- EBS
- Essieu relevable
- Éclairage à LED
- Éclairage de travail à LED
- Essieu directeur
- Suspension pneumatique
- RÉSERVOIR EN ACIER INOXYDABLE
- Freins à tambour
- Essieux VALX
- Lubrification centralisée
= Informations complémentaires =
Informations générales
Année de construction : 2026
Immatriculation : OX-34-JJ
Configuration des essieux
Freins : Freins à tambour
Suspension : Suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Directionnel
Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 10 000 kg
Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Directionnel
Poids
Poids à vide : 7 664 kg
Charge utile : 40 336 kg
PTAC : 48 000 kg
Fonctionnalités
Pompe : Oui
Pompe haute pression : Oui
État
État général : très bon
État technique : très bon
État esthétique : très bon
Dommages : aucun
Informations financières
Bwjdpfxe Adpllj Ah Esw
Prix : Sur demande
= Informations sur l'entreprise =
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