Benne trilaterial

Saris K3 3,56×1,84×0,35m 3500kg Auffahrpaket

Équipements installés
- Pack rampe
- Pompe de secours manuelle

Pack rampe
- Rail intégré dans le châssis
- Deux rampes de chargement en aluminium renforcées, longue de 2,50 m avec dispositif anti-dérapant
- Deux béquilles robustes avec manivelle, rabattables par mécanisme de traction
- Une manivelle

Hydraulique (système de basculement et d’abaissement)
- Basculeur trilatéral électrique
- Angle de basculement arrière 41°, latéral 38°
- Vérin hydraulique à 4 étages
- Pompe électrique avec batterie 12V
- Unité de commande du basculeur verrouillable, protégée dans le timon

Ridelles, rambarde et autres
- Ridelles en aluminium anodisé double paroi, hauteur 35 cm
- Ridelles rabattables et amovibles sur tous les côtés
- Montants d’angle vissés
- Conversion possible en plateau surbaissé
- Protection anticorrosion durable et de haute qualité
- Fermetures excentriques extérieures
- Charnières robustes et durables

Possibilité d’accrochage pour bâches et filets
- Nouvelles charnières de ridelle incluant la possibilité de fixation, notamment d’un filet de chargement
- Crochets filet ou corde soudés sur le châssis

Châssis et cadre
- Châssis entièrement soudé et galvanisé à chaud
- Plateforme de basculement entièrement soudée et galvanisée à chaud
- Essieu rabaissé, pneus 195/50R13C
- Attelage à boule avec indicateur de sécurité
- Roue jockey automatique (400 kg)

Plateforme de chargement et plancher
- Tôle acier 1,5 mm montée sur plancher bois 15 mm
- Plancher acier monté avec rivets à tête fraisée, surface quasiment plane
- Contreplaqué bouleau finlandais 15 mm

Équipements d’éclairage
- Éclairage multifonction moderne
- Avec feu antibrouillard arrière
- Avec feu de recul
- Éclairage de position
- Prise 13 broches

Roues et essieux
- Essieu à suspension caoutchouc robuste
- Avec dispositif de recul automatique
- Roulements de roue compacts sans entretien
- Avec bavettes pare-boue
- Cales de roue avec support
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Systèmes d’arrimage et de sécurité
- 8 anneaux d’ancrage intégrés dans le cadre, encastrés, 800 daN (kg) par anneau
- Crochets de corde soudés au cadre

Documents et frais de transport
- Frais de transport jusqu’à nous déjà inclus
- Carte grise (certificat d’immatriculation partie 2) incluse
- Certificat de conformité COC (certificat de conformité CE) inclus
- Aucun autre coût caché
- Déclassement du PTAC possible moyennant supplément (frais TÜV uniquement)

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Les photos peuvent montrer des accessoires en option. Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire.

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