Grue à tour

Liebherr 53K

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2006, Liebherr 56 K, année de fabrication 2007 - Hauteur sous crochet : 23 m - Portée maximale : 40 m Comprend : - télécommande - coffret de distribution tous courants sensibles - câble Kwjdpfx Afjyuu Ukorsw L’offre est sans engagement, sans obligation ou garantie, et sous réserve de vente préalable. Un acompte de 10 % du prix d’achat est exigé pour garantir la réservation. L’acompte n’est pas remboursable. Tant que le paiement n’a pas été crédité sur notre compte, aucune réservation n’est confirmée et aucun droit à la disponibilité n’existe. La vente ne sera considérée comme finalisée qu’après la réception du paiement intégral sur notre compte. L’objet demeure la propriété de la société Hüffermann Krandienst GmbH, jusqu’au paiement complet. Les paiements sont acceptés uniquement en euros, sans frais supplémentaires pour le vendeur, et exclusivement par virement bancaire. Veuillez noter que les chèques ne sont pas acceptés.

État: nouveau, puissance: 235 kW (319,51 ch), poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), - VÉHICULE NEUF - Fabricant : Iveco Type : ML180E32K n° châssis : ZCFA81TN702733704 Équipements spéciaux : ESSIEUX/ROUES Blocage de différentiel sur essieu(x) moteur(s), à commande Kwjdsp S Ifvjpfx Afrow ÉLECTRIQUE Régulateur de distance (ACC), Batteries 170 Ah pour Eurocargo, Interrupteur coupe-batterie mécanique à droite du châssis, aide au démarrage en côte (Hill Holder) pour un démarrage confortable en montée, préparation électrique pour éclairage de la zone de chargement, alternateur 2160 watts (24 volts x 90 ampères), interface VDI (Vehicle-Data-Interface) pour services télématiques (FMS) version 4.0, préparation pour système de péage (OBU), comprend antenne et câblage sur le tableau de bord sans appareil de réception, avertisseur sonore marche arrière désactivable CABINE Accoudoir droit sur siège conducteur, inclinaison réglable, Banquette passager confort pour 2 personnes, accoudoir pour siège central, tablette de travail et porte-gobelet sur le siège central rabattu, trappe de toit manuelle, raccord pour air comprimé dans la console tunnel moteur, siège conducteur luxe, suspendu pneumatique, chauffant, réglable multiples, soutien lombaire et appuie-tête avec ceinture 3 points intégrée, fenêtre cabine arrière recommandée pour structures ouvertes pour observation du trafic arrière Indicateur instruments en km/h, radio Iveco DAB+, Bluetooth, micro intégré, port Mini-USB/AUX-In et affichage LCD, climatisation à réglage manuel, volant multifonction avec commandes, feux antibrouillard, filtre à pollen cabine, rétroviseurs pour largeur de carrosserie 2500 mm, gyrophare orange sur toit, gauche et droite, vitres teintées, intérieur insensible à la saleté (facile à nettoyer), grille de protection pour phares, pare-soleil transparent monté à l’extérieur sur toit cabine, store pare-soleil pour vitre latérale conducteur, rétroviseurs réglables et chauffants électriquement, pare-chocs en acier CHÂSSIS Prise remorque pour fonctionnement 24 V, 15 broches, version remorque avec système de freinage continu, version benne basculante, raccord air comprimé à l’avant, PTAC essieu avant 7 500 kg / essieu arrière 11 500 kg (jusqu'à 12 000 kg techniquement possible), extension du porte-à-faux arrière +830 mm, attelage de manœuvre et de remorquage avant, traverse arrière, valeur D : 100 kN, protection anti-encastrement arrière tubulaire – recommandé pour usage benne MOTEUR/BOÎTE DE VITESSES/PRISES DE FORCE Norme d’émission EURO VI E, interface CAN-Bus "CAN-OPEN" pour commande de carrosserie, préfiltre carburant type Racor avec séparateur chauffant, compresseur 360 ccm, chauffage air d’admission moteur pour démarrage à froid optimal dans des conditions extrêmes, admission d’air moteur via snorkel à droite derrière la cabine, prise de force NH/4C avec connexion pompe, préparation pour prise de force, comprend interrupteur sur le tableau de bord et câblage le long du châssis Couleur : blanc IC 194 Équipement additionnel : Batterie chargée, pneumatiques 315/80 R22.5, documentation/manuel Eurocargo 12-18 tonnes, Euro VI_D, millésime 2015, Fabricant des pneus : GOODYEAR, demande spécifique de pneus Installation d’usine Iveco : Traverse arrière 190 kN avec attelage 190 kN Carrosserie Iveco – CCM : Benne 3 côtés Meiller type 9, préparée pour grue de chargement 3 800 x 2 420 x 600 mm, Conduites Meiller pour hydraulique remorque à deux circuits, Fermeture de paroi arrière pneumatique pour type 9, non compatible avec pack confort, plancher de benne renforcé 5 mm pour type 9, a

État: nouveau, couleur: blanc, poids total: 16 000 kg, poids à vide: 1 890 kg, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Plateau interchangeable, exécution matériaux de construction, système BDF, longueur 7 450 mm. Plateau interchangeable matériaux de construction, système BDF, longueur 7 450 mm. Avec ridelles, paroi avant haute et hayon arrière. Châssis et paroi avant récemment peints en blanc RAL 9010, béquilles télescopiques neuves en noir, ridelles anodisées 800 mm avec poignées d'ouverture encastrées, hayon arrière anodisé avec marchepied, rabattable, soubassement sablé et traité avec une protection anti-corrosion. Toutes les valeurs indiquées sont des mesures approximatives en mm et kg. Offre sans engagement. Sous réserve de vente intercalée. Prix nets départ D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Vous trouverez d'autres objets sous . . Ksdpfou H Nr Isx Afrsww