Camion plateau

Mercedes-Benz Axor 2536 Palfinger PK 18001 HP Nur 233.964 KM

État: d'occasion, kilométrage: 167 000 km, type de carburant: diesel, couleur: blanc, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, IVECO Stralis AD 260S36 - 6x2 – 167 000 km - Euro 6 : - Première immatriculation : 2015 - Environ 167 000 km - Moteur 360 ch – Euro 6 - Trois essieux 6x2, empattement 4200+1395 mm Gsdpfx Aora Dmbsnijuc - Boîte de vitesses automatique - Suspension pneumatique à l’arrière - Troisième essieu intelligent (directeur avant/arrière) - Poids total en charge : 26 000 kg - Charge utile env. 12 400 kg Équipements : - Blocage de différentiel, climatisation, vitres électriques, rétroviseurs à réglage électrique, ABS, ASR, siège conducteur à suspension pneumatique, régulateur de vitesse (cruise control), verrouillage centralisé Carrosserie : - Plateau de 5,60 m - Grue hydraulique arrière Palfinger PK16001-K avec commandes hydrauliques en tête, radiocommande et rotateur Le véhicule est disponible pour visite et essai auprès de la société : PSL AUTOCARRI SRL Via degli Imprenditori, 45 (Z.ind.) 37067 Valeggio sul Mincio (Vérone) Tél. : 045-7950955 Nous vous invitons à nous contacter afin de convenir d’un rendez-vous pour organiser au mieux votre visite sur site. Pour toute information complémentaire, précision technique ou pour connaître le prix de vente du véhicule, veuillez contacter directement nos responsables commerciaux au +39 045-7950955. NB : La description du véhicule est donnée à titre indicatif et peut contenir des erreurs ou imprécisions. Les intéressés sont invités à vérifier l’exactitude des caractéristiques avant tout achat. La société PSL AUTOCARRI SRL décline toute responsabilité quant à d’éventuelles erreurs ou divergences figurant dans cette fiche descriptive. NB : NOUS RÉPONDONS UNIQUEMENT AUX DEMANDES D’INFORMATIONS CONTENANT LE NOM ET LE NUMÉRO DE TÉLÉPHONE DU DEMANDEUR.

État: d'occasion, kilométrage: 209 000 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 10/2007, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier-air, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, filtre à particules, grue, historique complet d'entretien, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, MAN TGA 28.400 6x4-4 BL / Palfinger PK 20002 C amovible / Benne trilatérale MEILLER / Service hivernal Type de moteur: D2066LF32 / 10 518 cm³, 294 kW/400 ch, EURO 4 Poids à vide: 15 780 kg (12 320 kg sans grue) PTAC technique: 30 000 kg PTAC combinaisons: 44 000 kg Empattements: 3 600 / 1 400 mm 1ère essieu: charge max: 10 000 kg, freins à tambour, suspension à lames, pneus: 385/65 R 22.5, profondeur de bande: 10/10 mm 2ème essieu: charge max: 13 000 kg, freins à tambour, suspension pneumatique, pneus: 315/80 R 22.5, profondeur de bande: 12/14/15/10 mm 3ème essieu: charge max: 9 000 kg, freins à disque, suspension pneumatique, relevable, directionnel, pneus: 385/65 R 22.5, profondeur de bande: 6/8 mm Longueur/Largeur/Hauteur: 8 950 (7 800 sans grue) / 2 550 / 3 700 mm ZF-AS Tronic (MAN TipMatic) boîte de vitesses automatique ou manuelle via levier au volant, ABS, EBS, blocages de différentiel, essieux portiques extérieurs, boîte de transfert, régulateur de vitesse, cabine type M avec vitre arrière, radio/CD, kit mains libres, caméra de recul couleur, climatisation automatique, sièges confort conducteur et passager à suspension pneumatique et chauffants électriques avec accoudoirs, rétroviseurs électriques et chauffants, vitres électriques, pistolet à air, marchepied flexible, accès chantier/marche sur aile avant avec main courante, 2x 225 Ah batteries avec coupe-circuit électrique, centralisation lubrification BEKAMAX, réservoir combiné alu (diesel/hydraulique) avec protection en tôle striée alu, pare-soleil, pare-chocs acier en 3 parties, échappement vertical, configuration service hivernal KALBACHER (plaque avant pour lame, éclairages et hydraulique supplémentaires, connexions électriques/hydrauliques pour outils d’hiver, plaque de montage latérale, pare-brise chauffant, pupitres de commande, câblage, etc.), 2 gyrophares et 4 phares additionnels sur toit cabine, 2 projecteurs de travail, antibrouillards, dispositif d’attelage pour anneau 40 mm, connexions électriques/air/hydraulique pour remorque benne, protection feux arrière, gyrophare arrière, coffre à outils plastique, marquage de contour et signalisation, attestation de faible bruit, carnet d’entretien complet, papiers autrichiens, 1ère main (collectivité). Grue arrière PALFINGER PK 20002 C Grue amovible Télécommande linéaire + commande filaire latérale droite + pupitre surélevé Stabilisateurs entièrement hydrauliques Prises hydrauliques pour 2 accessoires (rotateur/grappin) 4 extensions hydrauliques Capacité de levage: 5 800/4 180/2 690/1 950/1 500/1 230 kg à portée: max / 4,1 / 6,1 / 8,1 / 10,3 / 12,5 m latéral Hauteur de travail max: 16,3 m Rotateur, crochet de charge Carnet d'entretien, livret de contrôle Benne trilatérale MEILLER Dimensions utiles: 5,00 x 2,43 m Rives latérales alu 60 cm haut (latérales avec assistance par ressort) + réhausse 55 cm Ridelle arrière rabattable et pendulaire, déverrouillable pneumatiquement depuis la cabine Guodpfjy Su Imex Anisc Paroi avant surélevée (135 cm) Montants d’angle amovibles, rallonges de montants pour réhausse Plateau basculant / système d’attelage rapide vérin Disponible immédiatement. Organisation des documents d’export et du transport possible. Localisation: proche de Vienne (50 km). Sous réserve de modifications, fautes, erreurs et vente préalable. Offre non contractuelle. Toutes informations sans garantie.

État: d'occasion, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 241 h, * Kubota KX 019-4 bien entretenu avec remorque----- 1ère main - 241 heures de service - Incl. 3 godets. - TVA récupérable.----avec l’équipement suivant : * attache rapide mécanique * châssis réglable * raccords hydrauliques supplémentaires Gjdezalr Depfx Anisuc * 2x godets de terrassement à dents * 1x godet de curage hydraulique * chauffage * phares de travail * radio * Poids : 1.855 kg * Puissance : 11,8 kW/16 ch * Année : 2023 Remorque aluminium Baos avec rampes de chargement et béquilles 2500kg * Contrôle technique neuf Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 764 kg, poids maximal de charge: 2 736 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 250 mm, couleur: argenté, Année de construction: 2025, Remorque soudée robuste conçue pour le transport de machines de chantier et de matériaux très lourds. Son design original permet de circuler sur toute la longueur des côtés équipés de bandes antidérapantes. Châssis porteur soudé en profilés d’acier fermés. Plancher en contreplaqué antidérapant, résistant à l’eau, doté de solides anneaux d’arrimage pour sécuriser la charge et garantir la sécurité des marchandises transportées. Flèche en V extrêmement robuste et béquilles de stabilisation. Support de banc et roue jockey avec repliage automatique de série. Ressorts facilitant l’abaissement et la levée de la rampe. Poids total : 3500 kg Série : Builder Utilisation : Transport de machines de chantier Poids à vide (kg) : 756 Charge utile (kg) : 2744 Longueur totale (mm) : 6070 Longueur de la surface de chargement (mm) : 4000 Largeur totale (mm) : 2430 Gsdpowwaxhofx Aniouc Largeur de la surface de chargement (mm) : 1830 Hauteur totale (mm) : 1800 Hauteur des ridelles : 250 Frein : oui Type de châssis : Soudé Matériau du châssis : Acier

État: d'occasion, kilométrage: 478 294 km, puissance: 295 kW (401,09 ch), première immatriculation: 03/2010, type de carburant: diesel, poids à vide: 11 295 kg, poids maximal de charge: 14 705 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 385/65R22,5, configuration d'essieux: 6x2, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: air, nombre de sièges: 2, taille du pneu avant: 385/65R22,5, taille de pneu arrière: 385/65R22,5, vitesse maximale: 90 km/h, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, grue, hydraulique, hydraulique de préhenseur, immatriculation de camion, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Personnes de contact pour la vente : Frank Rau / Russe / Anglais / Allemand - Bachar Ibrahim / Arabe / Anglais / Allemand - Guodpsy Ity Hofx Anisc Service d'immatriculation, contrôle technique (HU/SP/UVV), transfert au port Boîte de vitesses 12 rapports, vignette environnementale : 4 (vert), boîte automatique, diesel, norme d’émission : Euro 5, propulsion arrière, attelage de remorque, climatisation, couleur de base : rouge Équipements additionnels : ABS, régulateur de distance, attelage de remorque, ordinateur de bord, blocage de différentiel, ESP, prêt à l’emploi, hydraulique pour grappin, prise de force hydraulique, cabine, grue, homologation camion, faible niveau sonore, prix sur demande (Mobile), régulateur de vitesse, contrôle de traction, vidéo, antidémarrage, verrouillage centralisé, suspension pneumatique, charge utile (kg) : 14705, frein permanent (bourse) : frein moteur Type de carrosserie : Axor 2543 2010 Terex TLC 145.2 grue AMF benne basculante 6x2 essieu relevable et directeur, HSN/TSN : 1313/000, charge remorquable avec frein : 24 000, sans frein : 750 Sous réserve d’erreurs. Champs de recherche : régulateur de distance

État: d'occasion, kilométrage: 273 025 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), première immatriculation: 10/2016, type de carburant: diesel, poids à vide: 13 865 kg, poids maximal de charge: 12 135 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: argenté, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 820 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 433 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 506 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, Année de construction: 2016, hauteur de construction: 3 500 mm, Équipement: ABS, climatisation, grue, Le Mercedes-Benz Antos 2540 L est un camion d’occasion à plateau ouvert, équipé d’une grue Palfinger PK15001L et d’un essieu directeur. Le véhicule a été mis en circulation pour la première fois en octobre 2016 et affiche un kilométrage de 273 025 km. Propulsé par un moteur diesel de 10 677 cm³ développant 290 kW (394 ch), il répond à la norme antipollution Euro 6. Le camion est doté d’une boîte de vitesses automatique et propose deux places assises. Godpfx Aom Uxafonieuc Le véhicule se présente avec une peinture métallisée gris argent et des jantes en aluminium. Les dimensions sont de 9 820 mm de longueur, 2 550 mm de largeur et 3 500 mm de hauteur. Le poids total autorisé en charge s’élève à 26 000 kg. Munie d’une pastille environnementale verte, garantissant de faibles émissions polluantes, ce camion est particulièrement bien adapté pour les interventions en milieu urbain. Vaste surface recouverte d’adhésifs. Vente réservée aux professionnels (secteur agricole, professions libérales, artisans ou grandes entreprises) ou à l’exportation. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.

État: d'occasion, puissance: 12 kW (16,32 ch), type de carburant: diesel, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 2 725 h, = Options et équipements supplémentaires = Gjdsxb N D Ejpfx Anijuc - Godet de tranchée - Chenilles en caoutchouc - Circuit hydraulique pour marteau/cisaille - Rotateur - Attache rapide - Flèche hydraulique réglable = Remarques = GOWORIM PO RUSSKI - Yuriy Mobile : Mini-pelle. Cabine ROPS avec chauffage. Flèche monobloc pivotante latéralement, balancier de 1 190 mm, hydraulique auxiliaire proportionnelle. Powertilt, attache rapide Lehnhoff MS01, godet de tranchée de 1 000 mm. Lame de stabilisation et de nivellement de 990 mm, élargisseurs rabattables 2 x 5 mm, châssis inférieur hydraulique réglable, chenilles en caoutchouc de 230 mm. Projecteur de travail. Conforme CE. Moteur diesel Kubota 3 cylindres, 11,8 kW - 16 ch. Poids en service env. 1 855 kg. = Informations complémentaires = Transmission : chenilles Poids à vide : 1 855 kg Marque du moteur : Kubota Marquage CE : oui Veuillez contacter Jan-Marc Schwickert pour plus d'informations.

État: d'occasion, kilométrage: 359 000 km, puissance: 298 kW (405,17 ch), première immatriculation: 09/2005, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, Année de construction: 2005,

État: d'occasion, kilométrage: 166 100 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 05/2019, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 5 100 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Réf. interne : 210 MAN TGS 6x2 Benne trilatérale avec grue Palfinger * MAN * TGS 26.460 * Configuration d'essieux 6x2 * Boîte automatique * PTAC 26 000 kg * GRUE Palfinger PK 14501 * Télécommande radio * Benne preneuse en option (supplément) * Extension coulissante * 5ème / 6ème circuit hydraulique * Stabilisation * Hauteur sous crochet env. 14 m * Portée latérale : voir diagramme de charge * Suspension air / air * Blocage de différentiel * Verrouillage centralisé * 2 places assises * Climatisation * Radio * Vignette Crit’Air verte * Attelage * 1ère main * Pneus 1er essieu : 90%, 2e essieu : 80%, 3e essieu : 90% * Carnet d’entretien complet * Disponible immédiatement !!! Reprise possible Financement à partir de 4,99 % Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ! Les informations de cette annonce sont données à titre indicatif et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité pour les erreurs de saisie ou de transmission des données. Les équipements listés doivent être vérifiés séparément. Toutes les informations des annonces sont non contractuelles ! Livraison possible dans toute l’Allemagne sur demande Gujdpjwdcppofx Aniec Horaires d’ouverture : lundi à jeudi de 9h00 à 17h00 Vendredi de 9h00 à 14h00 et sur rendez-vous !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: A10916, poids à vide: 759 kg, poids maximal de charge: 2 741 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, Contenu de la livraison : 1x Remorque porte-engins tridem avec rampe 400x180 cm 3500 kg Description : Avec la remorque porte-engins Martz (Tridem), vous investissez dans une stabilité sans compromis et une fiabilité maximale. Cette remorque de transport robuste a été spécialement conçue pour répondre aux exigences élevées du secteur du BTP et assure le transport sans effort de pelles, chargeuses sur pneus et d’engins lourds. Grâce à son châssis en acier soudé et à une charge utile impressionnante de 2741 kg, cette remorque transporte vos machines en toute sécurité et efficacité sur tous les chantiers. Construction massive : Le cadre entièrement soudé en acier et le plancher en contreplaqué antidérapant garantissent une longévité maximale, même en utilisation quotidienne dans les conditions de chantier les plus difficiles. Essieu tridem (3 essieux) : Les essieux à suspension en caoutchouc, combinés au système à trois essieux, assurent une répartition optimale de la charge et une tenue de route extrêmement stable, même à pleine charge (PTAC 3500 kg). Système de chargement optimisé : La rampe d’accès intégrale et relevable est équipée d’amortisseurs et de supports de rampe intégrés. Cela permet un maniement sans effort et un accès sûr, sans oscillation, pour les machines. Détails pratiques : Un support intégré pour godet sur le timon en V, des côtés accessibles avec revêtement antidérapant, une roue jockey automatique ainsi que des anneaux d’arrimage robustes rendent la sécurisation et le chargement particulièrement efficaces au quotidien. Caractéristiques techniques : - Freinée - Tridem - Roue jockey automatique - Cales de roue avec support - Support godet - Anneaux d’arrimage - Côtés accessibles avec antidérapant - Rampe rabattable avec support de rampe - Amortisseurs sur la rampe PTAC : 3500 kg Poids à vide : 759 kg Charge utile : 2741 kg Longueur de la surface de chargement : 4000 mm Largeur de la surface de chargement : 1822 mm Largeur totale : 2420 mm Longueur totale : 6011 mm Hauteur totale : 1820 mm Fabricant : Martz Type de connecteur : 13 broches Gujdpfxjyv Epcs Anisc Type de remorque : Porte-engins BTP Nombre d’essieux : 3 essieux Type de suspension : Essieu à suspension caoutchouc Type de timon : Timon en V Position des roues : sous les ridelles Plancher : Contreplaqué antidérapant Type de cadre : Soudé Matériau du cadre : Acier Utilisation : Transport d’engins de chantier (pelles, chargeuses sur pneus, etc.) Amortisseurs : Non (option : 290 € pour homologation 100 km/h) Nous pouvons, en cas d’enlèvement sur place, vous envoyer à l’avance les documents du véhicule gratuitement !