Camion benne à bras amovible

MERCEDES-BENZ MERCEDES 2533 SCARRABILE

État: usagé, kilométrage: 400 000 km, puissance: 243 kW (330,39 ch), première immatriculation: 01/2009, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2009, TARGA : FX778XG TITRE : MERCEDES AXOR 2533 PORTEUR POLYBENNE À RESSORTS À L’AVANT ET SUSPENSION PNEUMATIQUE À L’ARRIÈRE 6X2 AVEC GRUE MARCHESI DERRIÈRE LA CABINE PLUS POLYPO AVEC ROTOR MÉCANIQUE RÉF : 22C33 ANNÉE : 2009 PUISSANCE : 330 ch CYLINDRÉE : 7 201 cm³ NORME EURO : 5 KM : 400 000 BOÎTE : manuelle avec réducteur DIFFÉRENTIEL BLOQUANT : oui RETARDER/INTARDER : non ESSIEUX : 3 – 6x2 EMPATTEMENT : 4 200 mm REMORQUAGE : non PROVENANCE : Italie CABINE : courte et basse NOMBRE DE PLACES : 2 CHARGE UTILE : 12 200 kg - PTAC : 26 000 kg - PTAC + REMORQUE : TYPE DE CARROSSERIE : polybenne MODÈLE POLYBENNE : GUIMATRAG T26/6 BRAS TÉLESCOPIQUE : oui PIVOTEMENT : non ROULEAU : vertical ADR : non CARROSSABILITÉ DE : 4,50 m + 0,20 m À : 6,20 m + 0,20 m LONGUEUR TOTALE : 9,01 m LONGUEUR TOTALE AVEC CONTENEUR : 9,30 m ACCESSOIRES : - 3ème essieu directeur intelligent relevable Kwsdpfxov H Haxe Afrow - tuyauteries arrière pour portes ou fonctions hydrauliques - préparation pour polybo avec rotor hydraulique - grue MARCHESI M8500L 1.72 (1 rallonge, longueur 7,20 m) - polybo avec rotor mécanique RECONDITIONNÉ : oui RÉVISÉ : 10/01/2024 ÉTAT DES PNEUS : 50 % PRIX : 48 500,00 € HT Les prix affichés s’entendent hors TVA. Merci de contacter le service commercial pour obtenir une offre de prix et conditions actualisée. Pour plus d’informations : Loris : 3484773001 URL : #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA opère dans le secteur de la vente et de l’achat de véhicules industriels et commerciaux, spécialisée principalement dans le secteur des déchets. Spécialistes en camions, remorques et équipements polybennes. Plus de 50 camions et plus de 150 bennes et conteneurs disponibles immédiatement, avec ou sans grue polybenne. S.E.&O En raison du nombre de descriptions et de détails insérés, Aurora invite à vérifier l’exactitude des informations avec le service commercial.

État: usagé, kilométrage: 518 456 km, puissance: 338,33 kW (460,00 ch), première immatriculation: 01/2018, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2018, Essieux 6x2 ; Puissance 460 ch ; norme Euro 6 ; Boîte automatique avec ralentisseur aquatique ; Climatisation, vitres électriques, radio ; Équipement amovible avec crochet de levage ; Pour superstructures jusqu’à 7 m maximum ; Modèle Tam T 26-66 n°9162 ; Prise de force pour chargeur sur la caisse ; Suspension pneumatique intégrale ; 3e essieu directeur intelligent ; Pneumatiques 1er essieu 50 %, 2e essieu 50 %, 3e essieu 20 % - 315/80 R 22.5 ; P.T.T. 26 tonnes ; Kilométrage 518 456 km ; Première immatriculation le 18/01/2018. Ksdpfx Aswrhzyofreww

État: bon (utilisé), kilométrage: 467 130 km, puissance: 338,33 kW (460,00 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, freins: intarder, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2018, Tracteur Iveco Stralis 460 6x2, 460 ch, Euro 6 Kwedetvab Uspfx Afrow Boîte automatique + intarder Climatisation, radio Troisième essieu directeur intelligent et relevable Suspensions pneumatiques intégrales Équipement porte-caisses amovibles Guimatrag modèle BL 26 Longueur du châssis : 5900 mm PTAC : 26 000 kg Charge utile : 14 060 kg Empattement : 4200 mm Pneus : 1er essieu 30%, 2e essieu 80%, 3e essieu 80% environ Km : environ 467 130 Première mise en circulation : 18/10/2018

État: nouveau, poids total: 58 000 kg, Année de construction: 2026, Semi-remorque surbaissée MAX100 4 A 8.60 U Données techniques Vitesse : 80 km/h Poids total autorisé en charge : 60 800 kg Charge sur sellette : 18 000 kg Charge par essieu : 42 800 kg Poids à vide : Charge utile : Longueur du col de cygne : 3 850 mm Hauteur de sellette chargée : 1 250 mm Longueur de la surface de chargement : 8 600 mm Extensible de : 5 400 mm Empattement : 1 360 mm Rayon de braquage arrière : 2 300 mm Hauteur de chargement à pleine charge : 860 mm Largeur totale : 2 540 mm Course de suspension : -55/+145 mm Description technique Col de cygne Avec coins avant biseautés à 45° et chanfrein arrière d'env. 760 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau de chargement extensible Avec inclinaison arrière d'env. 1 000 mm x 8° 5 paires d’anneaux d’arrimage repliables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) 3 paires d’anneaux d’arrimage repliables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement (LC 10 000 daN) Plancher en bois dur d'env. 48 mm d’épaisseur, tôle larmée sur les essieux Rampes Rampes en acier en deux parties Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties d’env. 2750 + 1400 mm x 800 mm avec revêtement en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur Rampes à relevage et pliage hydraulique, avec levage hydraulique et déplacement latéral hydraulique Charge maximale par paire : 40 000 kg Pneumatiques 235/75 R 17.5 Système de freinage conforme à la réglementation européenne avec EBS-E (4S3M) Sans conduites de raccordement au tracteur routier Peinture Protection anticorrosion de première qualité du châssis soudé grenaillé, assurée par une sous-couche à base de zinc bi-composant Peinture de finition bi-composant (2K) de haute qualité, couleur unie selon la palette RAL de votre choix Partie arrière métallisée et laquée en RAL 9010 (blanc pur) Béquilles de sellette : Béquilles JOST mécaniques à 2 vitesses pour 24 t Charge d’essai 50 t Structure en acier à grain fin à haute résistance Qualités d’acier : Structure en acier à grain fin haute résistance S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 broches Connexion selon ISO : 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Accessoires inclus : Un tablier avant en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut Pivot d’attelage 2” 4 cales avec supports sur le panneau avant Support pour gyrophare à l’arrière de la remorque Essieux SAF : deux essieux fixes et un essieu suiveur, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction relevage/abaissement Essieu directeur arrière avec verrouillage de marche arrière électromagnétique activable par marche arrière ou manuellement Outils pour les essieux Kwodeg Sk T Dspfx Afrjw Pré-équipement à l’arrière du col de cygne pour rampes d’accès ALU Béquilles repliables galvanisées sous le biseau arrière de la surface de chargement Verrouillage mécanique de la plateforme de chargement Une roue de secours avec support devant le panneau avant Bande réfléchissante jaune conforme aux normes européennes sur les côtés, les rallonges et à l’arrière Raccords air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant Sur le col de cygne et la tôle arrière, supports gauche et droite pour panneaux de signalisation avec prise Garde-boue à l’arrière de la remorque Manuel et doc

État: usagé, kilométrage: 227 566 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 05/2012, type de carburant: diesel, poids à vide: 6 390 kg, poids maximal de charge: 6 110 kg, poids total: 12 500 kg, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 050 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 5 100 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 4 000 mm, Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 16 641 h, hauteur de construction: 3 360 mm, Équipement: attelage de remorque, climatisation, hydraulique, ordinateur de bord, transmission intégrale, Le Unimog U400 405/12 se distingue par sa polyvalence et sa robustesse, le rendant idéal pour une utilisation en agriculture ainsi que dans le secteur du BTP. Il est animé par un puissant moteur diesel de 4 249 cm³ développant 177 ch et répond à la norme d’émissions Euro 5, conforme aux exigences environnementales actuelles. Affichant un kilométrage total de 227 566 km et 16 641 heures de fonctionnement, il est en bon état. Le Unimog est équipé d’un attelage de remorque, de la climatisation, d’une prise de force avant et d’un système hydraulique communal permettant une grande flexibilité pour l’attelage d’outils. Le véhicule a été mis en circulation en 2012 et n’a eu qu’un seul propriétaire. Malgré des dimensions compactes – 3 360 mm de hauteur, 2 360 mm de largeur et 5 100 mm de longueur – il offre une charge utile impressionnante grâce à un poids total autorisé en charge de 12 500 kg. Le Unimog possède une vignette environnementale verte, autorisant son utilisation dans les zones urbaines à faibles émissions. Heures de service : 16 641 h Vente uniquement aux professionnels (agriculteurs, professions libérales, PME et grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Kwsdpfx Aer Uzthsfrsw

État: nouveau, poids à vide: 480 kg, poids maximal de charge: 820 kg, poids total: 1 300 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 510 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 530 mm, dimension des pneus: 195/50r13c, Remorque abaissable du fabricant de remorques STEMA, modèle WOM XT - STS XT O2 Une remorque abaisseuse, également appelée remorque à abaissement intégral ("Senkomat" ou "Senklift"), est particulièrement appréciée par les motards. Elle convient parfaitement au transport d’une ou deux motos, mais également de quads, ATV, tondeuses et petites machines. Pour la sécurisation de la charge, une rambarde acier perforée sur trois côtés ainsi qu’un rail perforé central dans le plancher sont prévus. L’abaissement s’effectue au moyen d’un système hydraulique manuel. La remorque pour voitures se distingue par sa facilité d’utilisation et sa grande stabilité. En équipement standard, cette remorque abaissable dispose d’une rambarde perforée sur trois côtés, d’un rail d’arrimage central dans le plancher, d’une roue jockey, d’un support de plaque d’immatriculation rabattable, d’un système hydraulique manuel, d’un châssis soudé robuste galvanisé à chaud et d’un timon en V. Les équipements précis et les détails techniques se trouvent ci-dessous. En accessoires, nous proposons : bloc-roue moto, rail de maintien moto, bâche avec armature, rehausse de ridelle, amortisseurs et homologation 100 km/h, coffre à outils, sangles d’arrimage pour motos, sangles et antivol de remorque. Kwedpsfr Uxbjfx Afrjw

État: usagé, kilométrage: 325 000 km, Année de construction: 2016, Camion 3 essieux 6x4, classé comme véhicule de chantier, équipé d’un système de bras amovible TAM série T25-56, grue LIV série L170Z96 année 2018 avec pince hydraulique, boîte automatique, ralentisseur, tractable, conforme à la norme Euro 6. Kwsdpfxewmfque Afrsw NB : Veuillez noter que la description du véhicule est donnée à titre indicatif et peut contenir des erreurs ou des imprécisions. Nous vous invitons donc à nous contacter afin de vérifier l’exactitude des informations.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: NEW-17, poids à vide: 635 kg, poids maximal de charge: 2 835 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 060 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 680 mm, hauteur de l'espace de chargement: 300 mm, vitesse maximale: 100 km/h, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2026, SARIS MG 306 170 3500 2 Porte-engins VÉHICULE NEUF Dimensions intérieures : 306 cm x 170 cm Hauteur des ridelles : 30 cm Hauteur du plancher de chargement : 40 cm Poids total en charge : 3500 kg Charge utile : 2825 kg Remorque tandem freinée Frein à inertie et frein de stationnement AL-KO Essieu et freins de capacité maximale Châssis surbaissé Châssis en acier entièrement soudé et galvanisé à chaud Plancher entièrement renforcé Ridelles en acier de 30 cm Plancher antidérapant en contreplaqué bakélisé robuste de 15 mm Roue jockey automatique avec charge d’appui de 400 kg 12 anneaux d'arrimage de 1000 kg, également sur la face avant Pneus renforcés 13" C avec valve acier Pneus M+S Crochets pour filet/câble sur le châssis Prise 13 broches Feux de gabarit à l'avant Feux arrière avec feu de recul, feu antibrouillard arrière et catadioptre triangulaire Rampes en acier avec verrouillage excentrique 2800 kg Béquilles arrière réglables Garde-boue en acier antidérapant ACCESSOIRES EN OPTION À PRIX PERMANENTEMENT RÉDUIT À PARTIR DE FÉVRIER 2026 -Équipement 100 km/h (amortisseurs) -Roue de secours avec support -Carrosserie et garde-boue peints sur demande client -Black Edition : carrosserie et garde-boue peints en noir -Éclairage LED complet -Anti-vol -Filet à mailles fines ou larges -Cadre en H -Plancher à damier Force One et 4 marches damier -Grille entre les rampes -Support pour pelle -Fleche d'attelage réglable en hauteur avec anneau DIN -Panneau arrière amovible Autres accessoires sur demande. Frais de transport jusqu'à Gera et carte grise 250 € HT en sus. Photos à titre indicatif, peuvent inclure des accessoires en option payants. Kwjdpfjghpb Dsx Afrsw Vous n’avez pas encore trouvé la remorque adaptée ? Nous avons en permanence entre 50 et 100 véhicules en stock, prêts à emporter. L’atelier est ouvert en semaine de 8h00 à 17h00 pour tous types de réparations. Spécialiste de la réparation d’essieux, également pour caravanes. Nous avons aussi un large choix de pièces détachées et d’accessoires, y compris pour remorques de différentes marques. Nous disposons également d’un vaste choix de remorques de location. Visitez-nous en ligne ou passez directement nous voir !

État: usagé, kilométrage: 154 200 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 11/2002, type de carburant: diesel, poids à vide: 5 730 kg, poids maximal de charge: 1 770 kg, poids total: 7 500 kg, dimension des pneus: 12.5R20, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 080 mm, prochaine inspection (TÜV): 11/2022, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 2 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 090 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, direction assistée, faible niveau de bruit, ordinateur de bord, phares supplémentaires, transmission intégrale, Emplacement du véhicule : Bovenden, plaque de maison, 2 sièges à suspension pneumatique, vitre arrière, console centrale, 8 interrupteurs, prise de force, échappement surélevé, blocage de différentiel, projecteurs longue portée, phares de travail, gyrophare, coffre de rangement, suspension à lames, attelage remorque avec connexions air, électricité et hydraulique, réservoir aluminium, faible bruit G1, équipement pour service hivernal, trappes oscillantes, vignette environnement jaune. Empattement : 3 080 mm. Superstructure : benne basculante trilatérale avec ridelles aluminium. Blocage de différentiel sur l’essieu avant, VarioPilot (volant à droite/gauche interchangeable), plaque avant pour équipement frontal taille 3, supports de montage arrière, boîte de transfert avec gamme de travail et gamme rampante, système hydraulique double circuit, hydraulique 3 cellules, vérin de benne, prise arrière 4 pôles cellule 2+3, conduite de pression supplémentaire arrière, conduite de retour séparée arrière, 3e circuit d’hydraulique haute performance, prise hydraulique avant 2 pôles cellule 3, prise hydraulique avant 4 pôles cellule 1+2, conduite de retour séparée avant, conduite de pression supplémentaire avant 3e circuit, prise de bord pour alimentation d’appareils, prise de force moteur, prise de force auxiliaire moteur commutable i=0,89. Kwodpfx Ajvhi Tkjfrew Poids total en charge autorisé : 24 000 kg Ancien propriétaire : ville de Rees ! Toutes indications sans garantie car le véhicule est en cours d’approvisionnement ! Détails sur les équipements sans garantie, modifications, vente intermédiaire et erreurs sous réserve !

État: bon (utilisé), kilométrage: 1 112 000 km, Année de construction: 2016, Camion 3 essieux 26 tonnes de PTAC, équipé d’un système amovible Guimatrag série T26, charge utile de 14 265 kg, empattement de 4 300 mm, boîte automatique, ralentisseur, homologué pour remorque, cabine couchette, conforme à la norme Euro 6. NB : Veuillez noter que la description du véhicule est fournie à titre indicatif et peut contenir des erreurs ou des imprécisions. Nous vous invitons donc à nous contacter afin de vérifier l’exactitude des données. Kwsdet Rg Exspfx Afrow