Machine agricole

Jansen AS-600 Astschere Traktor Frontlader 1,75m

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: XPNK0C200PD101865, première immatriculation: 08/2024, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, volume de l'espace de chargement: 77 m³, Année de construction: 2024, Données techniques: - Hauteur d'attelage : 1.250 mm / 1.350 mm - Longueur extérieure : 12.095 mm - Volume : 77 m³* - Largeur extérieure : 2.550 mm - Hauteur extérieure : 3.950 mm Fsdpfjun Iuiox An Degb - Porte-à-faux avant : 1.495 mm - Distance béquille : 2.350 mm - Empattement : 6.875 mm - Porte-à-faux arrière : 3.725 mm - Nombre d’essieux : 3 - Dimension des pneus (standard) : 445/65 R 22,5 - Charge maximale autorisée par essieu : 10.000 kg - 1er essieu : essieu relevable - 3e essieu : essieu suiveur directionnel - Freins : freins à tambour *Le volume dépend des options sélectionnées Équipement de série : Généralités - Châssis en aluminium pour un poids à vide réduit et une charge utile élevée - Construction de béquilles en aluminium avec pieds d’appui en aluminium - Tous les traverses en aluminium sont en version renforcée ; les traverses courtes au niveau des essieux sont équipées de profils en U en acier - Parois latérales en aluminium composées de 3 mm à l’intérieur et de 2 mm à l’extérieur - Les parois latérales sont soudées en continu sur toute la hauteur à l’intérieur (pour une résistance maximale et une salissure minimale) - Porte arrière hydraulique avec angle d’ouverture de 115 degrés, éclairage intégré et trappe à grain avec ouverture à 115 degrés - Commande via télécommande radio - Structure poncée, apprêtée et peinte en laque 2K - Garantie de deux ans sur la peinture et la structure Attelage - La sellette est construite avec une structure de boîte en acier robuste pour une pression d’attelage maximale de 18 000 kg (12 000 kg homologués / 18 000 kg technique) Compartiment de chargement - Plancher en aluminium antidérapant, lames de 6 mm, 21 lames avec capuchons en aluminium et plastique - Lattes d’usure, entraînement de plancher hydraulique avec 3 vérins actionnant chacun 7 lames de plancher ; équipé d’un manomètre et d’une protection thermique - Cloison mobile à retour automatique, entraînée hydrauliquement avec commande par télécommande radio Prix sur demande Sous réserve de vente intermédiaire et d’erreurs Les localisations peuvent varier Interne : S51573

État: nouveau, poids à vide: 12 900 kg, poids maximal de charge: 34 100 kg, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 850 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, suspension: autre, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 12 900 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en conception SNT pour l’optimisation de la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne relevable/abaissable et amovible hydrauliquement - Charge technique sur sellette : 23 000 kg - Pour tracteurs routiers : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4 Surface de chargement : - Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, version extensible « SUPER LOW », longueur env. 6 850 mm - Plateau surbaissé avec plancher fixe en bois dur env. 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique Train roulant arrière : - Châssis arrière avec cadre extérieur fermé, revêtement en tôle striée et cuvette excavatrice continue en forme de prisme env. 1 250/700 x 505 mm, ouverte à l’arrière - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur - 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattus dans la cuvette - 2 paires de poches pour ranchers amovibles 100 x 50 mm dans le cadre extérieur Essieux pendulaires et pneumatiques : - « ESSIEUX PENDULAIRES », tous essieux à direction forcée hydromécanique - Clapet anti-retour sur les vérins de compensation avec remise à zéro automatique - Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et broche de sécurité en position relevée - Finition peinture des essieux en 2 couches de vernis bi-composant, coloris unique « FAY-Gris-34-0260 » - Charge technique sur essieu : 12 000 kg - Compensation hydraulique des essieux - Pneumatiques 245/70 R 17.5 - Système TPMS de contrôle de pression des pneus conforme à ECE R 141 Accessoires : - Préparation pour la pose de positions de conteneurs vissables pour 1 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds sur les longerons extérieurs - Pivot d’attelage 2" - Mur frontal en acier galvanisé d’env. 400 mm de hauteur - Une roue de secours - Raccords d’air jaune et rouge à la barre de connexion galvanisée à l’avant - 4 cale-roues - Direction assistée depuis l’avant et l’arrière par radiocommande par câble via boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux - Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé à raccords rapides multicouplage au lieu de vissés - Groupe électrohydraulique - Bande réfléchissante blanche latérale, sur l’extension et à l’arrière conforme à la législation européenne - Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque - Support pour panneaux d’avertissement avec prise électrique à gauche et à droite sur le col de cygne et le panneau arrière Fgodpfx Anjhlz R Ss Deb - 6 paires de blocs filetés sous la traverse supérieure sur le longeron extérieur entre les anneaux d’arrimage pour le montage d’anneaux RUD vissables, type VLBG-4 - Ridelles et panneau arrière en aluminium amovibles sur col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Les ranchers arrière galvanisés sont amovibles (longueur de la structure env. 2 560 mm) - Col de cygne section supérieure arrière fermé par un cache amovible - 5 paires de poches pour ranchers amovibles 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement - Extensions repliables, env. 230 mm par côté - 2 paires d’anneaux RUD vissables VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) - 1 paire de rampes en acier pour passer au-dessus des crochets du plateau surbaissé - Surface de chargement avec revêtement sablé antidérapant - Autocollants de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les côtés - Cuvette pour bras de pelle du train roulant arrière fermée à l’arrière par une plaque amovible - 4 panneaux d’avertissement extensibles d’env. 400 mm, dimensions env. 423 x 423 mm - Radiocommande pour la direction assistée en plus de la com

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 636 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, volume de l'espace de chargement: 60 m³, Châssis fabriqué en construction autoportante en aluminium avec des renforcements appropriés dans la courroie inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, châssis d’agrégat en ALUMINIUM, hauteur du châssis 140 mm ! (max. 39t) Essieux et suspension « Freins à disque 22,5 » Essieux Jost 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DC, relevage et abaissement, Wabco Smartboard, indicateur électronique d’usure des freins (BVA) pour affichage dans le tracteur routier (sans équipement tracteur), 1er et 3ème essieu relevables séparément avec aide au démarrage (sans équipement tracteur), 3ème essieu également avec Optiturn, suspension pneumatique ECAS, surveillance de la pression des pneus Wabco Trailerpulse avec capteurs montés sur jante ZF Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22.5 selon le choix du fabricant, jantes aluminium Alcoa DuraBright-11, 75x22.5 ET 120, pivot d’attelage vissé sur une plaque de 10 mm d’épaisseur, Béquilles de sellette Béquilles alu à levée rapide, 2 x 10 t de charge d’appui, pieds pivotants utilisés pour la suspension pneumatique Fodofakkcepfx An Dogb Système de freinage Conforme norme CE, système de freinage à deux lignes, système EBS Wabco avec RSS (Roll Stability Support), frein de stationnement à ressort agissant sur deux essieux, commande à l’arrière, cuves à air en aluminium, modulateur premium Installation électrique Conforme à la réglementation STVZO avec 2 feux arrière LED cinq chambres type Aspöck Europoint LED intégrés dans la butée arrière en aluminium, installation 24 V avec 1x sortie 5 pôles et 2x7 pôles, feux de gabarit latéraux LED, 2 projecteurs de travail LED à l’arrière, 2 projecteurs de travail LED côté 1er essieu à hauteur des béquilles, 1 projecteur de travail LED intérieur avant gauche commandable de l’extérieur Carrosserie/Benne « Intérieur de la carrosserie entièrement soudé » Charge paroi avant 17.250 dkn, parois arrière et latérales 10.250/13.400 dkn, benne aluminium, parois latérales profilés aluminium 30 mm (2-3 mm) sur 600 mm de large totalement soudés avec les longerons supérieur et inférieur, profils planches intérieurs entièrement soudés, plancher type fond mouvant installé sur traverses aluminium de 140 mm, charge au sol env. 7 t/m², traverses assemblées à entraxes serrés (env. 350 mm), paroi avant aluminium avec profil de 600 mm, 2-3 mm d’épaisseur version droite, profils d’angle spéciaux aluminium version biseautée, porte arrière lisse droite avec 2 portes battantes alu 50/30mm avec verrouillage à 4 béquilles sur cadre arrière alu soudé, paliers Teflon et inox, paroi mobile suspendue au longeron supérieur renfoncé avec bâche Kevlar pour vidange complète, joint latéral à brosse et bâche Kevlar supplémentaire, trémie de décharge intégrée avec trappe rabattable commandée de l’extérieur arrière gauche, hublot arrière gauche, 1 coulisseau d’échantillonnage par porte arrière soit 2 unités, porte de service avant gauche Hydraulique « Système fond mouvant Cargo Floor dans le plancher avec profils alu mobiles hydrauliquement montés sur profils carrés alu avec env. 670 glissières PE-HD, épaisseur du plancher env. 6 mm, hydraulique course utile env. 200 mm, demi-coupleurs sur la paroi avant, possibilité de raccordement hydraulique sous le véhicule avec demi-coupleurs, diamètre conduites NW21, demi-coupleurs de dimensions et types à spécifier, pression de service 190 max 240 bar, embouts alu soudés dans le plancher, commande électrique arrière gauche par boîtier ét

État: d'occasion, Année de construction: 2009, Massey Ferguson 5475 Dyna-4 avec chargeur frontal Hydrac EK 2500XL Fodpfx Anjw T R Eio Degb Année de fabrication : 2009 Transmission Dyna-4, powershift partiel 16-16 Moteur Perkins 135 CV Vitesse max : 40km/h Dimensions pneus arrière : 600/65 R38, avant : 480/65 R28 Poids : 5400 kg Hauteur : 2790mm/279cm Largeur : 2010mm/201cm Longueur : 4810mm/481cm Prise de force 540/1000 3 paires de raccords hydrauliques rapides Attelage frein hydraulique remorque Prise électrique pour remorque Attelage Gramer pour remorque Chargeur frontal Hydrac EK 2500XL Débit pompe hydraulique 110 l/min

État: d'occasion, Année de construction: 1976, puissance: 21 kW (28,55 ch), type de carburant: diesel, Attelage trois points / relevage arrière, deux roues_____FonctionnelJustificatif de propriété (contrat de vente), Lieu de stockage : 17094 Pragsdorf Fjdpfov Ddzzsx An Degb

État: d'occasion, Année de construction: 2024, Clapet à bride 6'' côté gauche avec / pièce Clapet à bride 6'' côté droit avec / pièce Couvercle aveugle galvanisé, pour raccord rapide 6'' Support pour tuyau d'aspiration / côté droit 1 joint rotatif Dispositif d'accouplement NW200 arrière supérieur pour conteneur TAV capacité / 25 250 l Pneumatiques Fgjdott A Umspfx An Deb

État: nouveau, poids maximal de charge: 25 645 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, y compris les véhicules immédiatement et prochainement disponibles, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet disponible sur demande. Plateau : - Plateau surbaissé, avec poutre centrale extensible, longueur env. 6750 mm - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (CMU 5 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (CMU 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage posés à l’arrière du plateau (CMU 10 000 daN) Col de cygne : - Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et démontable Train arrière : - Train arrière version courte avec longeron extérieur fermé et revêtement en tôle striée - Châssis arrière équipé d’une cuvette pour pelle, celle-ci est fermée dans la partie arrière pour accueillir les réservoirs d’air - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (CMU 5 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (CMU 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage posés à l’arrière du train roulant (CMU 10 000 daN) Essieux : - Essieux BPW, direction forcée hydro-mécanique - Suspension pneumatique avec soupape de levage et d’abaissement Pneumatiques : - Pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS : Système de contrôle de pression des pneus conforme ECE R 141 Système de freinage : - Système de freinage Wabco conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (2S2M) Peinture : - Peinture de finition haute qualité bi-composant (2K), monochrome, RAL 3000 rouge feu Comprend les équipements supplémentaires suivants : - 2 pivots d’attelage (king pins) - Une paroi frontale en acier galvanisé, hauteur env. 400 mm - Direction assistée à l’avant et à l’arrière, commandée par boîtier filaire avec touches, avec contrôle d’alignement des essieux (pas d’installation sur la sellette) - Groupe électrohydraulique - Manomètre de charge pour la détermination des charges par essieu, y compris schéma de charges - Sur le col de cygne, ridelles et parois arrière en aluminium, démontables, env. 2 440 x 400 mm (L x H). Les montants arrière galvanisés amovibles. (Longueur de la structure env. 2 560 mm) - Au niveau du col de cygne, une prise d’air séparée avec pistolet à air - 2 projecteurs de travail avec interrupteurs sur la semi-remorque, placés sur la plateforme du col de cygne à gauche et à droite - Une caisse à outils INOX, env. 1 350 x 400 x 400 mm, sur le col de cygne - 6 paires de logements pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm sur le cadre extérieur du plateau, 2 paires sur le cadre extérieur du train roulant - Extensions galvanisées extractibles d’env. 230 mm de chaque côté - Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé avec multi-coupleur au lieu de raccords vissés. Sans garantie sur les joints - Système de graissage centralisé avec 2 pompes BEKAMAX (Pico), graisse standard NLGI-2 et protection amovible autour de la pompe - 2 paires de poches pour conteneurs WADER sur le plateau pour conteneur 1x20' Fgsdpfx Anexf Silj Dsb - Une table intermédiaire galvanisée amovible avec 1 paire de poches pour conteneur WADER - 1 paire de rampes en acier pour franchir les crochets de réception du plateau surbaissé - Sur le plateau, une couche de sable peinte comme protection antidérapante - Métallisation HRM (High Resistance Metallisation)

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, volume de l'espace de chargement: 87 m³, Châssis Fabriqué en structure autoporteuse en aluminium avec des renforts appropriés dans la membrure inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées. Châssis d’agrégat en ALUMINIUM, hauteur de cadre 140 mm (max. 39 tonnes), essieux et suspension « frein à disque 22,5 », Essieux Jost 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DC, relevage et abaissement, tableau intelligent Wabco, indicateur électronique d’usure des freins (BVA) pour affichage dans le véhicule tracteur (sans équipement tracteur), 1ère et 3ème essieux relevables individuellement avec aide au démarrage (sans équipement tracteur), 3ème essieu également avec Optiturn, suspension pneumatique ECAS. Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22,5, selon le choix du fabricant, sur jantes aluminium Alcoa satinées, 11,75x22,5 ET 120 (avec bague en acier, env. 120 kg). Béquilles de sellette à descente rapide en aluminium, fabricant Alu-Leg, 2 × 10 t charge d’appui, pour la suspension pneumatique, nous utilisons des pieds pivotants. Système de freinage Conforme à la norme CEE, système de freinage à deux circuits, système EBS E Wabco avec RSS (Roll-Stability-Support), frein de stationnement à ressorts agissant sur deux essieux, commande à l’arrière, réservoir d’air en aluminium, modulateur Premium. Installation électrique Conforme à la réglementation STVZO, 2 feux arrière cinq chambres type Aspöck Europoint III intégrés dans la traverse arrière ALU, installation 24 V avec une prise 15 pôles et 2 prises 7 pôles, avec feux de gabarit latéraux à LED, 2 phares de travail à l’arrière, 2 phares de travail LED latéraux à hauteur des béquilles, 1 phare de travail LED intérieur avant gauche commandable de l’extérieur. Carrosserie/benne – carrosserie intérieure entièrement soudée. Charge paroi avant 17.250 dN, parois arrière et latérales 10.250/13.400 dN, benne aluminium, parois latérales en profils planches ALU de 30 mm d’épaisseur (2–3 mm), largeur 600 mm, entièrement soudées avec traverses supérieure et inférieure, profils planches intérieurs totalement soudés, plancher à système fond mouvant posé sur traverses aluminium de 140 mm, charge au chariot élévateur env. 7 t/m2, traverses serrées (env. 350 mm), paroi avant aluminium profil planche 600 mm, 2–3 mm, rectiligne, profils d’angle ALU spéciaux inclinés, paroi arrière lisse de conception droite avec 2 portes à battants ALU 50/30 mm avec 4 verrous à barres rotatives intégrés dans le cadre arrière ALU soudé, montés sur paliers Téflon et Inox, paroi mobile suspendue sur traverse supérieure ALU renforcée avec bâche Kevlar pour vidange complète, joints brosses latéraux et bâche Kevlar supplémentaire sur les côtés, trémie intégrée avec plaque de fermeture rabattable à l’arrière gauche extérieurement commandable, fenêtre de vision arrière gauche, 1 trappe d’échantillonnage par porte, soit 2 au total, porte de service gauche à la paroi avant. Installation hydraulique « Cargo Floor » – système 24 lames, finition lisse ! Système fond mouvant dans le plancher avec profils ALU mobiles hydrauliquement sur profils carrés ALU, env. 880 patins PE-HD, épaisseur de plancher env. 8 mm, hydraulique avec débattement de travail env. 200 mm, demi-brides fixes sur la paroi avant, possibilité de branchement séparé de la conduite hydraulique sous le véhicule avec demi-brides fixes, dimension de conduite NW 21, demi-brides fixes à spécifier en taille et type, pression de service 190 à max. 240 bar, embouts de plancher alu soudé Fsdpfjgcw Rijx An Dsgb

État: d'occasion, Année de construction: 1978, heures de fonctionnement: 11 666 h, puissance: 21 kW (28,55 ch), prochaine inspection (TÜV): 03/2027, Équipement: cabine, relevage avant, transmission intégrale, Fendt Farmer 201 * Tracteur * Première mise en circulation : 19.06.1978 * Contrôle technique valable jusqu'à 03.2027 * Plaque historique (H) * 11 666 heures * Dimensions (LxLxH) : 3360 mm x 2105 mm x 2208 mm * Poids total autorisé : 3 000 kg * Poids à vide : 2 160 kg * 21 kW / 29 ch * 2 808 cm³ * 25 km/h * Transmission intégrale * Diesel * Toit de protection * Chargeur frontal * Prise de force avant * Phares de travail * Prise de force arrière 540 / 1000 * Barre d'attelage, 1 distributeur hydraulique double effet * Relevage arrière * Crochet d'attelage ATTENTION !!!!! VEUILLEZ LIRE ATTENTIVEMENT !!!!! Nous nous réservons expressément le droit de vendre ce véhicule ailleurs, car il est proposé également sur d'autres plateformes. Nous recommandons vivement une visite et un contrôle avant achat afin d'éviter tout malentendu concernant l'état ou la conformité du véhicule. Les visites et contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont vivement souhaités !!! Fsdpfewpbuhjx An Dogb Les photos sont similaires et peuvent montrer des équipements en option avec supplément. Les informations fournies sont des valeurs approximatives. REPRISE POSSIBLE SUR PRESQUE TOUTES SORTES DE VÉHICULES !!! ÉCHANGES ET COMPLÉMENTS FINANCIERS POSSIBLES !!! Zone d'exposition : 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Horaires d'ouverture : lundi à vendredi 8h30 à 17h00, samedi 8h30 à 14h00 Plus de 500 remorques neuves et d'occasion en stock en permanence ! gérant : Pegasus Anhänger Adresse : Am Sinnerhoop 17, 58285 Gevelsberg Tél. : Fax :

État: nouveau, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 7 h, puissance: 61 kW (82,94 ch), Équipement: cabine, climatisation, prise de force avant, NEXOS 220 M CLASSIC Tracteur CLAAS TG_B12 Plaques de montage pour appareils latéraux TG_I04 Mémorisation du régime moteur TG_I14 Prise 12 volts, centrale TG_I22 Direction, standard TG_I40 Interface de direction, standard TG_J02 Commande du relevage arrière, mécanique TG_J04 Bras inférieurs, crochets d'attelage catégorie 2, réglables TG_J06 Stabilisateurs latéraux internes sur bras inférieurs, mécaniques TG_J08 Troisième point avec crochet d'attelage catégorie 2 TG_J10 Chape d’attelage ajustable TG_J12 Relevage arrière 3,1 t, mécanique TG_J20 Tirants latéraux réglables mécaniquement TG_K02 Circuit hydraulique ouvert, 87 l/min, 3 pompes TG_N00 Boîte 30/30 avec doubleur mécanique et super-réducteur TG_N02 Super-réducteur (0,5 km/h) TG_N04 Vitesse maximale 40 km/h ECO TG_N06 Transmission intégrale (4 roues motrices) Fsdpewvnqiefx An Djgb TG_N10 Prise de force 540/540 ECO tr/min TG_N30 Engagement mécanique de la prise de force arrière TG_N42 Transmission intégrale avec embrayage à disques TG_N44 Embrayage renforcé TG_N46 Blocage de différentiel à disques TG_N48 Commande d’embrayage mécanique TG_P02 85 ch puissance max., 83 ch nominale homologuée, ECE R 120 TG_P14 Échappement intégré au montant de cabine, gauche TG_P18 Réservoir de carburant 100 litres avec réservoir d’urée 10 litres TG_Q02 Cabine COMFORT TG_Q10 Pare-brise ouvrant TG_Q14 Rétroviseurs extérieurs rabattables mécaniquement TG_Q16 Essuie-glace avant TG_Q18 Élargisseurs d’ailes arrière 80 mm, roues arrière jusqu’à 120 cm max. de diamètre TG_Q20 Support de terminal, rail de fixation TG_Q24 Boîte à outils TG_Q42 Éclairage de travail halogène, 2 à l’avant et 4 à l’arrière TG_Q56 Projecteurs principaux, halogène TG_R04 Siège conducteur tissu, à suspension pneumatique TG_R08 Climatisation avec filtration Cat. 2 TG_R18 Filtre TG_R22 Colonne de direction réglable en inclinaison et en hauteur avec volant, standard TG_S10 Support de plaque d’immatriculation avant TG_B02 Relevage avant, 2,8 t, cat. 2 TG_J16 Attelage automatique TG_J22 Commande extérieure du relevage arrière, mécanique TG_K04 4 distributeurs mécaniques, simple/double effet avec régulateur de débit TG_K10 6 coupleurs hydrauliques, position médiane droite, incluant retour libre TG_N22 Garde-boue avant rigide, 265 mm TG_Q40 Projecteurs de remplacement conducteur, pour échappement intégré au montant cabine TG_R10 Radio DAB+ avec fonction MP3 et micro externe TG_S06 Gyrophare halogène