Remorque porte-caissonWECON
4x Duke WPR715 SG RAPIDO Staplerhalter verzinkt
Remorque porte-caisson
WECON
4x Duke WPR715 SG RAPIDO Staplerhalter verzinkt
Année de construction
2017
État
Occasion
Emplacement
Furth im Wald 

Données de base
Prix et localisation
- Lieu du vendeur:
- Boehmerstrasse 12, 93437 Furth im Wald, Allemagne

Appel
Détails techniques
Dimensions et poids
Poids total:
16 000 kg
Poids maximal de charge:
13 200 kg
Largeur totale:
2 550 mm
Hauteur totale:
2 450 mm
Volume de l'espace de chargement:
38 m³
Longueur de l'espace de chargement:
7 040 mm
Largeur de l’espace de chargement:
2 480 mm
Hauteur de l'espace de chargement:
2 200 mm
Plus de détails
Première immatriculation:
06/2017
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A187-59-296
- Numéro de référence:
- WECON_2017
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 10.07.2025
Description
WECON Rideau coulissant SCHIEBEPLANEN-PLATEAU-BDF Conteneur interchange Duke Type WPR 715 SG
Année de fabrication : 06/2017
Première main d’Allemagne !
3 unités WPR 715 SG avec l’équipement suivant :
Plateau interchangeable rideaux coulissants WECON standard, Duke Type WPR 715 SG
Dimensions extérieures :
Longueur de carrosserie : 7 150 mm
Largeur de carrosserie : 2 550 mm
Dimensions intérieures :
Longueur de carrosserie : 7 040 mm
Largeur de carrosserie : 2 480 mm
Poids à vide : 2 590 kg
PTAC : 16 000 kg
Hauteur intérieure : 2 200 mm avec toit coulissant inclus
Hauteur extérieure : 2 450 mm (hauteur angle = C 00)
Hauteur de passage latérale : 2 120 mm
Hauteur de passage arrière : 2 165 mm
Rodpfx Aev Rtyaocaech
Poches de fourches à l’arrière dans le châssis pour chariot élévateur embarqué, version renforcée des tubes en zinc. Support pour fixation à chaîne exigé sur la carrosserie.
—> Tunnel central limité par version renforcée
Adapté à un usage intensif !
Châssis : acier de qualité galvanisé, hauteur de construction 215 mm
Coins ISO 4 x sur base 20', 4 bords d’arrimage selon EN 284, passage roues libres 120 mm
Planche de sol : contreplaqué multicouche env. 25 mm, circulable par chariot élévateur, charge d'essieu admissible jusqu’à 5 460 kg
Béquilles fixes, hauteur de pose 1 320 mm, galvanisées
15 paires d’anneaux d’arrimage - répartition : du VK STW jusqu’au milieu 1ère paire à env. 400 mm, puis distance régulière entre les suivants
1 paire d’anneaux d’arrimage montée sur la face intérieure du montant avant, à 1 000 mm au-dessus du plancher
Bordure d’arrêt palettes côté gauche hauteur 30 mm (sens de marche), rideau standard à droite
Possibilités d’arrimage par fentes longues (env. 15 x 30 mm), entraxe env. 200 mm
La hauteur de passage est réduite de 30 mm
Face avant : tôle acier lisse, boulonnée, construction modulaire (cassettes galvanisées)
Contreplaqué antidérapant à l’intérieur hauteur 1 500 mm, épaisseur 12 mm
Protection de choc intérieur : tôle acier galvanisée 300 mm de haut
Porte arrière double battant, lisse, type sandwich, 4 verrous rotatifs intérieurs, 4 charnières par vantail
Côté gauche avec rideau coulissant selon DIN EN 12641-2 : qualité 890 g/m², trame 500 x 600 mm, résistance à la traction verticale 24 kN, horizontale 13 kN. Verrou VA avec sécurité pression.
1 montant central, placement symétrique (côté gauche sens de marche)
Montants avec 3 rangées de poches à lattes incluses + 1 rangée de poches à collecte (env. 600 mm de haut) au sol
8 lattes d’insertion alu (côté gauche sens de marche, hauteur env. 100 mm)
Système WECON RAPIDO à droite : montants acier verticaux reliés à la bâche latérale, guidage roulettes dans rail supérieur/inférieur
- Tendeurs verticaux supprimés
- Montants centraux supprimés
- Lattes horizontales supprimées
Toit à bâche fixe avec toit coulissant standard, système bloqué uniquement
Rails de guidage juxtaposés, largeur entre rails env. 2 370 mm, écart entre sous-face du rail et sous-face de la traverse de toit env. 90 mm
Revêtement : châssis & béquilles galvanisés à chaud, éléments de structure apprêtés par immersion & peints poudre teinte RAL courante
Toile de toit : RAL 9010 (blanc pur)
Rideau latéral : RAL 9010 (blanc pur)
Face avant : RAL 9010 (blanc pur)
Portail arrière : RAL 9010 (blanc pur)
Certificat TÜV Code XL inclus
Le certificat atteste de l’efficacité anti-déplacement de la carrosserie pour la sécurisation du chargement. Exigences selon VDI 2700, EN 283, EN 12195 Partie 1-2000, ADR, et E
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Année de fabrication : 06/2017
Première main d’Allemagne !
3 unités WPR 715 SG avec l’équipement suivant :
Plateau interchangeable rideaux coulissants WECON standard, Duke Type WPR 715 SG
Dimensions extérieures :
Longueur de carrosserie : 7 150 mm
Largeur de carrosserie : 2 550 mm
Dimensions intérieures :
Longueur de carrosserie : 7 040 mm
Largeur de carrosserie : 2 480 mm
Poids à vide : 2 590 kg
PTAC : 16 000 kg
Hauteur intérieure : 2 200 mm avec toit coulissant inclus
Hauteur extérieure : 2 450 mm (hauteur angle = C 00)
Hauteur de passage latérale : 2 120 mm
Hauteur de passage arrière : 2 165 mm
Rodpfx Aev Rtyaocaech
Poches de fourches à l’arrière dans le châssis pour chariot élévateur embarqué, version renforcée des tubes en zinc. Support pour fixation à chaîne exigé sur la carrosserie.
—> Tunnel central limité par version renforcée
Adapté à un usage intensif !
Châssis : acier de qualité galvanisé, hauteur de construction 215 mm
Coins ISO 4 x sur base 20', 4 bords d’arrimage selon EN 284, passage roues libres 120 mm
Planche de sol : contreplaqué multicouche env. 25 mm, circulable par chariot élévateur, charge d'essieu admissible jusqu’à 5 460 kg
Béquilles fixes, hauteur de pose 1 320 mm, galvanisées
15 paires d’anneaux d’arrimage - répartition : du VK STW jusqu’au milieu 1ère paire à env. 400 mm, puis distance régulière entre les suivants
1 paire d’anneaux d’arrimage montée sur la face intérieure du montant avant, à 1 000 mm au-dessus du plancher
Bordure d’arrêt palettes côté gauche hauteur 30 mm (sens de marche), rideau standard à droite
Possibilités d’arrimage par fentes longues (env. 15 x 30 mm), entraxe env. 200 mm
La hauteur de passage est réduite de 30 mm
Face avant : tôle acier lisse, boulonnée, construction modulaire (cassettes galvanisées)
Contreplaqué antidérapant à l’intérieur hauteur 1 500 mm, épaisseur 12 mm
Protection de choc intérieur : tôle acier galvanisée 300 mm de haut
Porte arrière double battant, lisse, type sandwich, 4 verrous rotatifs intérieurs, 4 charnières par vantail
Côté gauche avec rideau coulissant selon DIN EN 12641-2 : qualité 890 g/m², trame 500 x 600 mm, résistance à la traction verticale 24 kN, horizontale 13 kN. Verrou VA avec sécurité pression.
1 montant central, placement symétrique (côté gauche sens de marche)
Montants avec 3 rangées de poches à lattes incluses + 1 rangée de poches à collecte (env. 600 mm de haut) au sol
8 lattes d’insertion alu (côté gauche sens de marche, hauteur env. 100 mm)
Système WECON RAPIDO à droite : montants acier verticaux reliés à la bâche latérale, guidage roulettes dans rail supérieur/inférieur
- Tendeurs verticaux supprimés
- Montants centraux supprimés
- Lattes horizontales supprimées
Toit à bâche fixe avec toit coulissant standard, système bloqué uniquement
Rails de guidage juxtaposés, largeur entre rails env. 2 370 mm, écart entre sous-face du rail et sous-face de la traverse de toit env. 90 mm
Revêtement : châssis & béquilles galvanisés à chaud, éléments de structure apprêtés par immersion & peints poudre teinte RAL courante
Toile de toit : RAL 9010 (blanc pur)
Rideau latéral : RAL 9010 (blanc pur)
Face avant : RAL 9010 (blanc pur)
Portail arrière : RAL 9010 (blanc pur)
Certificat TÜV Code XL inclus
Le certificat atteste de l’efficacité anti-déplacement de la carrosserie pour la sécurisation du chargement. Exigences selon VDI 2700, EN 283, EN 12195 Partie 1-2000, ADR, et E
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