Essieu

VAN HOOL dolly 2 pieces.

État: d'occasion, kilométrage: 41 260 km, puissance: 230 kW (312,71 ch), première immatriculation: 03/1995, type de carburant: diesel, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, Équipement: grue, N° d’identification du véhicule (VIN) : W09363000SEL05061 Numéro de série de la grue : 19211 Machine allemande – contrôle technique à effectuer ----Données du châssis porteur grue : Kilométrage en service : 41.260 km – env. 14.703 h Nombre d’essieux : 3 Motricité / direction : 6x6x6 Système de lubrification centralisée Pneus : 445/95 R 25 ----Données de la tourelle de grue : Cabine chauffée Flèche télescopique/flèche : 30 m / 3 Capacité de levage maximale : 40 t Contrepoids : 7,1 t Crochet Bsdjw Ii Ewepfx Agrsln Système de lubrification centralisée Heures de fonctionnement : 11.596 h Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire ou d’erreurs. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens juridique du terme. La description contractuelle est déterminante lors de l’achat. Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique. Si une révision technique est souhaitée, nous vous ferons volontiers une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut porter des autocollants publicitaires et/ou des marquages. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 36 515 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2023, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, Équipement: ABS, Extrait des équipements : Col de cygne : col de cygne avec coins avant biseautés d’environ 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (capacité 5 000 daN). Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur. Plateau de chargement extensible : plateau de chargement extensible avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8°. 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 5 000 daN). 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant du plateau de chargement (capacité 10 000 daN). Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, plaque antidérapante au-dessus des essieux. Essieux : essieux et suspension BPW, tous les essieux directionnellement asservis de manière hydro-mécanique. Charge technique par essieu : 12 000 kg. Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Outil pour essieux. Blsdpfx Aozqiiaogrsn Pneumatiques : pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF, indice de charge (146/146 F) – marque de notre choix. Supports de selle : supports de selle JOST (mécaniques) avec transmission à deux vitesses pour une capacité de levage d’environ 24 tonnes (capacité de test d’environ 50 tonnes). Système de freinage : système de freinage conforme aux réglementations de l’UE avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison vers le tracteur. Peinture : protection anticorrosion de première qualité et durable du cadre soudé sablé en standard, garantie par une couche de base en poudre de zinc à deux composants (2K). Une couche de finition de haute qualité à deux composants (2K) d’une seule couleur en RAL 3002 (rouge carmin). Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Aucune peinture métallisée n’est possible. Structure en acier : structure en acier constituée d’aciers à haute résistance à grains fins. Qualités de l’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa). Installation électrique : installation électrique conforme aux réglementations de l’UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Raccordement conforme à la norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098. Comprend les équipements supplémentaires suivants : - Tête d’attelage König de 2 pouces. - Un panneau frontal en acier galvanisé, d’environ 400 mm de haut. - Des raccords pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement avant galvanisée. - 4 câles de frein avec support sur le panneau frontal (± 5 kg). - Un support pour roue de secours devant le panneau frontal. - Groupe électro-hydraulique (± 45 kg). - Direction assistée à l’avant et à l’arrière à l’aide d’une télécommande par câble via des boutons-poussoirs, avec contrôle de la trace de l’essieu (sans installation dans le tracteur). - Support dans la partie arrière du col de cygne pour des rampes d’accès en aluminium. - Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque. - Bande réfléchissante jaune conformément aux réglementations de l’UE sur les côtés, sur le plateau extensible et à l’arrière de la remorque. - Sur le col de cygne et sur le panneau arrière, un support pour les panneaux d’avertissement est fixé de chaque côté, avec une prise. - Un support pour un feu clignotant sur le panneau arrière de la remorque. - Supports rabattables galvanisés sous le biseau du plateau de chargement. - Un déflecteur de boue à l’arrière de

État: d'occasion, première immatriculation: 06/1996, volume de l'espace de chargement: 7 m³, Année de construction: 1996, Bétonnière à décharge par inclinaison, trémie, marque Stetter, 7 m³, avec moteur Deutz à 4 cylindres. État : bon, prêt à l'emploi. 3 400 heures de fonctionnement. ----Spécifications techniques : Cabine : ? Réfrigérateur : Non. Moteur : ? AdBlue : Oui. Boîte de vitesses : ? Ralentisseur : Non. Châssis : ? Jantes en aluminium : Non. ? Essieu élévateur : Non. ? Essieu directeur : Non. Attelage de semi-remorque : ? Attelage pour semi-remorque adaptée aux personnes handicapées : Non. Blodpfx Aey Rcv Negrjn

État: d'occasion, kilométrage: 878 129 km, puissance: 310 kW (421,48 ch), première immatriculation: 05/2013, type de carburant: diesel, poids total: 25 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Équipements spéciaux : Installation de mesure de charge par essieu, charge admissible essieu avant 8,0 t, aide au démarrage temporisée, projecteurs de travail, échappement orienté vers le bas à droite, rétroviseur droit avec position de manœuvre, radio CB, raccord pneumatique dans la cabine, unité de pression d'air surélevée, klaxon à air comprimé, électricité et éclairage pour châssis à plateau interchangeable, cabine conducteur sur suspension à ressorts (standard), extincteur, ordinateur de bord Fleetboard, réservoir à carburant 630 L aluminium, prise d’air latérale à la cabine, déflecteur de toit (réglable, sans coque de base), compresseur 2 cylindres, système de contrôle de la pression des pneus, lève-roue de secours latéral, ralentisseur, avertisseur de recul acoustique (signal sonore extérieur), interrupteur hayon élévateur, tiroirs sous la tablette, disjoncteur automatique, store pare-soleil vitre latérale et porte conducteur, prise 24V supplémentaire côté passager, pré-équipement Fleetboard. Équipements additionnels : Configuration essieux : 6x2, Actros, frein de remorque à deux conduites, raccords à gauche, prise remorque 24V / 15 broches, système audio : radio avec port USB, rétroviseurs électriques réglables et chauffants, siège passager fonctionnel, blocage de différentiel sur essieu arrière, réservoir d’air en acier, moteur EURO 6, cabine largeur 2,30 m, cabine L StreamSpace, plancher cabine tunnel moteur 170 mm, dossier siège conducteur rabattable, suspension pneumatique intégrale (avant/arrière), lève-vitres électriques, pare-brise teinté, alternateur 100 A, boîte de vitesses 12 rapports type : G 211-12, réservoir AdBlue 60 L, essieu arrière couronne 440, écran d’information 10,4 cm avec affichage supplémentaire, carrosserie/châssis, couchette confort inférieure, centralisation confort, interface de communication, jalousie de radiateur, pompe d’assistance de direction régulée, essieu suiveur relevable, moteur 12,8 L – 310 kW R6 Diesel (OM 471), frein moteur, encapsulage compartiment moteur, essieu suiveur en simple monte, miroir d’approche, roue de secours, récupération chaleur résiduelle, freins à disque avant et arrière, siège conducteur suspendu standard, revêtement siège tissu, convertisseur de tension 24V/12V 10 A, bavette avant, stabilisateur essieu avant, stabilisateur supplémentaire arrière/essieu suiveur, trappe de rangement extérieure gauche, prise 24V cabine, tachygraphe / appareil de contrôle CE, extension de porte cabine, carénage inférieur aérodynamique, protection inférieure avant, pré-équipement télépéage, essieu avant décalé, pompe à eau régulée, PTAC 25,00 t, chauffage additionnel (eau). * WDB9630201L747236 * Première immatriculation : 15.05.2013 * Longueur du châssis : 7,10 m * Empattement : 4600 / 1350 mm * Prix net ! * Nos indications sont sans garantie et sans engagement. Blsdpfsrx Ndtjx Agrsn Tel./WhatsApp :

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids maximal de charge: 18 000 kg, poids total: 48 000 kg, Année de construction: 2000, Fabricant : Goldhofer Type : STZ-L3-35 / 3 essieux Année de fabrication : 2000 Poids total : 48 000 kg Charge sur la sellette : 18 000 kg Bodpfx Agoz Dvq Uereln Extensible de… à… : de 11 m à 21,85 m

État: d'occasion, kilométrage: 192 876 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), première immatriculation: 02/2018, type de carburant: diesel, poids total: 37 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 10/2028, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, climatisation, Numéro de véhicule interne : VTC30005 Véhicule allemand Bodoynp Hzopfx Agrsln 3 exemplaires disponibles Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen Pour plus d’informations : * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (allemand, anglais, bulgare, russe) * Viktoria Sologubova (polonais, russe, ukrainien, anglais) Exemple de financement : * Numéro interne : BM * Prix d’achat : 69 900,00 € * Acompte : 10 % * Durée : 60 mois * Mensualité : 1 001,02 € Valeur résiduelle : 13 380,00 € Si cette offre vous intéresse ou si vous souhaitez la personnaliser en fonction de vos besoins, veuillez nous contacter (M. Enchev). Nous serons ravis de vous aider. Erreurs et omissions réservées. Nous reprenons volontiers votre ancien véhicule. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare.

État: d'occasion, poids à vide: 11 800 kg, poids maximal de charge: 36 200 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2022, longueur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R17,5, Équipement: ABS, | Faymonville Telemax F-S43 plateau surbaissé | 3 essieux direction assistée par télécommande | Points d’arrimage pour charges lourdes | Essieux SAF | Extensible | Ranchers amovibles | Pneus : 245/70 R17,5 | Poids total : 48 000 kg, Charge utile : 36 200 kg | 13 500 mm + 7 900 mm + 8 100 mm | Sous réserve d’erreurs, d’omissions ou de vente préalable. Bedpfewm I Ipsx Agrsln

État: d'occasion, hauteur de levage: 35 000 mm, Année de construction: 2023, Usage prévu : construction Transmission : roues Poids à vide : 29 900 kg Bsdsut Hdgjpfx Agroln Capacité de levage : 19 640 kg Numéro de série : 1190603 État des pneus avant : 0 État des pneus arrière : 0 Dimensions de transport (L x l x H) : 9,99 x 2,55 x 3,95 m Veuillez contacter le groupe PFEIFER pour plus d’informations.

État: nouveau, poids maximal de charge: 48 930 kg, poids total: 63 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et dans un délai court, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Col de cygne * avec coins avant biseautés à environ 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur Plateforme de chargement * en version à double extension, avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 4 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant de la plateforme de chargement (LC 10 000 daN) * 1 table intermédiaire d’environ 250 mm * Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement pour l’accrochage de sangles de tension (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec revêtement antidérapant au-dessus des essieux Essieux * Essieux BPW, direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement Pneumatiques * 245/70 R 17.5 3PMSF, indice de charge (146/146 F) * Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme à la norme ECE R 141 Timons Bledpezlwm Aefx Agron * Timons JOST (mécaniques) avec transmission à 2 vitesses pour une charge utile d’environ 24 tonnes (charge d’essai d’environ 50 tonnes) Système de freinage * conforme aux réglementations européennes, avec EBS-E (4S3M) Structure en acier * réalisée en aciers à haute résistance à granulométrie fine * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) * S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique * conforme aux réglementations européennes, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Toutes les feux de position latéraux à LED clignotent en même temps que les clignotants * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et connecteur à 15 broches conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Peinture * L’ensemble de la structure en acier est sablée automatiquement à l’aide d’une turbine de sablage après le soudage * Deuxième opération de sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour garantir une protection optimale contre la corrosion * Peinture finale avec 2 couches de vernis 2K, monocouche, en rouge carmin RAL 3002, conformément au système RAL 841GL * Jantes argentées. Partie arrière métallisée et peinte en blanc pur RAL 9010 * La peinture métallisée n’est pas possible * Le système de peinture a été testé dans un test de brouillard salin conformément à la norme ISO 9227-NSS * Scellement des cavités avec une cire spéciale Y compris les équipements supplémentaires suivants : Bouton d’attelage de type « King Pin » de 2 pouces * Groupe électro-hydraulique (± 45 kg) * Direction assistée à l’avant et à l’arrière, commandée à l’aide d’une télécommande par câble et de boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux (sans installation dans l’unité de commande centrale) * Un support pour les panneaux d’avertissement, avec prise intégrée, sur le col de cygne et sur le panneau arrière gauche et droit * Un support pour un feu rotatif à l’arrière de la semi-remorque * Sur le col de cygne,

État: nouveau, poids maximal de charge: 46 800 kg, poids total: 58 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, avec les véhicules disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements : équipements complets sur demande. Col de cygne * Col de cygne avec coins avant biseautés à environ 45° et avec un biseau arrière d’environ 750 mm x 10° Blodpfozk S Dmex Agron * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur Plateforme de chargement en version extensible * avec un biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant de la plateforme de chargement (LC 10 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement pour l’accrochage de sangles de tension (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec un revêtement en tôle à motifs au-dessus des essieux Essieux * Essieux et suspension BPW * 1er essieu fixe, tous les autres essieux sont à direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement * Outil pour essieux * Pneumatiques * 245/70 R 17,5 3PMSF * Indice de charge (146/146 F) * TPMS : système de contrôle de la pression des pneus conforme à la norme ECE R 141 Timons * Timons JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour une charge utile d’environ 24 tonnes (charge d’essai d’environ 50 tonnes) Système de freinage * conforme aux réglementations européennes, avec EBS-E (4S3M) Peinture * L’ensemble de la structure en acier est sablé automatiquement à l’aide d’une turbine après le soudage * Deuxième sablage à l’oxyde d’aluminium pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour assurer une protection anticorrosion optimale * Peinture de finition avec 2 couches de vernis 2K * Couleur unie, rouge carmin RAL 3002, conformément au système RAL 841GL * Jantes en gris argent * Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) * Pas de peinture métallisée possible * Résistance de la peinture testée lors de l’essai au brouillard salin conformément à la norme ISO 9227-NSS * Étanchéité des cavités avec une cire spéciale Structure en acier * Fabriquée à partir d’aciers à haute résistance et à granulométrie fine * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique * Conforme aux réglementations européennes Éclairage * 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Toutes les feux de position latéraux à LED clignotent avec les clignotants * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles * Connexion conforme à la norme ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Inclus les équipements supplémentaires suivants : * 2 pouces, timon de type König * Un pare-chocs en acier galvanisé, d’environ 400 mm de haut * Groupe électro-hydraulique (± 45 kg) * Direction assistée à l’avant et à l’arrière via une télécommande par câble avec boutons-poussoirs, avec contrôle de l’angle de braquage des essieux (sans installation dans le module de gestion des essieux) * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés le long du longeron central à l’arrière, dans le biseau (LC 10 000 daN) (± 3 kg) * Sur le col de cyg