Véhicule tracteur volume

VOLVO FH 500 6x2 Lenk-/Lift Volumen-SZM/Low-Liner

État: très bon (occasion), kilométrage: 367 000 km, puissance: 463 kW (629,50 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 000 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 900 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 000 kg, Année de construction: 2015, Équipement: AdBlue, retardeur, Couleur : Blanc Fabricant : Mercedes-Benz Modèle : 4163 SLT 8x4 Numéro de châssis : WDB9634261L922193 Année : 2015 Kilométrage : 367.000 km Moteur : Eng. OM473, 6 cylindres en ligne, 15,6 l, 460 kW (625 ch), 3000 Nm Euro 6 Boîte de vitesses : Mercedes Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Embrayage Turbo Retarder Essieu avant : 9.000 kg | Suspension à lames | 385/65 R 22.5 Deuxième essieu : 8.000 kg | Suspension pneumatique | 385/65 R 22.5 Kjdjuu E T Aepfx Ah Njdp Troisième essieu : 13.000 kg | Suspension pneumatique | 315/80 R 22.5 | Réduction par moyeu Quatrième essieu : 13.000 kg | Suspension pneumatique | 315/80 R 22.5 | Réduction par moyeu PTAC : 41.000 kg PTRA : 250.000 kg / 500 tonnes de traction/poussée avec caisse de lest (non incluse) Équipements Réservoirs de carburant 900L Réservoir Adblue, 60 L Système électrique 24 volts Sellette d’attelage coulissante JOST 3,5 ” Attelage Rockinger R0*56E neuf Cabine Gigaspace Jupes latérales Projecteurs de travail Coffres à outils Pare-buffle avec feux Empattement 4.000 mm Rapport de pont I = 5.333 Cabine Cabine couchette Volant multifonctions Régulateur de vitesse Pare-soleil 2 x Lit Climatisation Téléviseur Sellerie cuir Sièges confort en cuir Machine à café Réfrigérateur à tiroir Caissons de rangement Radio / Lecteur CD / Bluetooth = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2015 Boîte de vitesses Boîte : Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Embrayage Turbo Retarder, automatique Configuration des essieux Essieu avant : Dimensions des pneus : 385/65 R 22.5 ; Charge max. essieu : 9.000 kg ; Directionnel ; Suspension : lames Essieu central : Dimensions des pneus : 385/65 R 22.5 ; Charge max. essieu : 8.000 kg ; Directionnel ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 1 : Dimensions des pneus : 315/80 R 22.5 ; Roues jumelées ; Charge max. essieu : 13.000 kg ; Réduction : essieu à planétaires extérieurs ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : Dimensions des pneus : 315/80 R 22.5 ; Roues jumelées ; Charge max. essieu : 13.000 kg ; Réduction : essieu à planétaires extérieurs ; Suspension : pneumatique Poids Charge utile : 500.000 kg PTAC : 41.000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Mercedes État État technique : très bon État cosmétique : très bon Informations financières Prix : Sur demande

État: très bon (occasion), kilométrage: 495 000 km, puissance: 537 kW (730,12 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 1 000 l, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 000 kg, Année de construction: 2017, Équipement: AdBlue, béquet, climatisation, retardeur, régulateur de vitesse, réservoir de carburant secondaire, = Autres options et équipements = - Suspension à lames - Déflecteur de toit - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Prise de force (PDF) = Remarques = Couleur : Bleu Détails Fabricant : Scania Modèle : R 730 8x4 Numéro de châssis : YS2R8X40005472379 Année : 2017 Kilométrage : env. 495 000 km Moteur : 730 ch / EURO 6 / 16 litres diesel / V8 Boîte de vitesses : Scania Retarder R4100 Premier essieu : 8 000 kg | 385/65 R 22.5 | suspension à lames Kdsdjuu Ha Djpfx Ah Nep Deuxième essieu : 8 400 kg | 385/65 R 22.5 | suspension pneumatique Essieux arrière : 13 000 kg | 315/80 R 22.5 | suspension pneumatique | réducteur de moyeu PTAC : 26 000 kg PTRA : 160 000 kg Équipement Réservoirs de carburant 500L + 500L AdBlue Système électrique OTAN / 24 volts Gyrophares sur le toit Jantes Alcoa Caisse à outils PDF avec réservoir de 170L Sellette JOST JSK38C 3,5" sur châssis coulissant Webasto Cabine Volant multifonctions Régulateur de vitesse Pare soleil 2 x lits Réfrigérateur Sièges confort Compartiments de rangement Radio CD / AUX / USB Tachygraphe Trappe de toit = Informations supplémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2017 Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Cylindrée : 16 000 cc Charge utile : 160 000 kg PTAC : 42 000 kg Boîte de vitesses Boîte : Scania Retarder R4100 Configuration des essieux Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65 R 22.5 ; jantes en alliage léger ; charge max. essieu : 8 000 kg ; directionnel ; suspension à lames Essieu central : Dimension des pneus : 385/65 R 22.5 ; jantes en alliage léger ; essieu relevable ; charge max. essieu : 8 000 kg ; suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 315/80 R 22.5 ; jumelés ; jantes en alliage léger ; charge max. essieu : 13 000 kg ; réducteur latéral ; suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 315/80 R 22.5 ; jumelés ; jantes en alliage léger ; charge max. essieu : 13 000 kg ; réducteur latéral ; suspension pneumatique Fonctionnel Marque de la carrosserie : Scania État État technique : très bon État esthétique : très bon Dommages : aucun Informations financières Prix : Sur demande

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 100 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 760 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65 R17.5 3PMSF, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec chanfrein arrière d'env. 750 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Surface de chargement : 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement pour l’accrochage de sangles de serrage Plancher en bois dur d'environ 48 mm, recouvrement en tôle striée au-dessus des essieux Béquilles d’appui : Béquilles JOST avec boîte de vitesses 2 rapports pour 24 t de charge de levage Essieux et pneumatiques : Essieux BPW, deux essieux fixes, deux suiveurs dirigés, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction levée/baisse Kdsdpfx Ahstphtms Nep Essieux suiveurs à commande de blocage de recul électromagnétique activable par la marche arrière ou manuellement Outillage des essieux Pneus 205/65 R17.5 3PMSF Système de freinage : Freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E Structure en acier : Construction en aciers fins à haute résistance Qualité des aciers : S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Équipement électrique : Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles Connexion conforme ISO Peinture : Protection anticorrosion de première qualité et durable du châssis soudé grenaillé de série, assurée par une primaire au zinc bicomposant Finition de haute qualité, peinture bicomposant, teinte unie MB 7350 Novagrau Peinture métallisée non disponible Partie arrière métallisée et peinte selon RAL 9010 Accessoires inclus : 1 roue de secours 205/65 R17.5 Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Prises d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant 4 cales avec support sur la paroi avant Réception à l’arrière du col de cygne pour rampes de chargement ALU Béquilles rabattables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement Support pour un gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Structure de bâche réglable en hauteur Paroi frontale galvanisée avec mécanisme de tension pour rideaux latéraux coulissants Réglable en hauteur d’environ 400 mm Toit "EDSCHA" coulissant vers l’avant sur profilés de toit ALU, vissé sur paroi avant et arrière 3 paires de ranchers coulissants sur la surface de chargement Structure extensible hydrauliquement à l’arrière, à gauche et à droite jusqu’à env. 750 mm Couvre-chargement coulissant avec traverse portique relevable Bâche coulissante de longueur réserve de 700 mm, avec sangles de serrage espacées d’env. 600 mm Hauteur du bord supérieur de la structure env. 3 960 mm Rouler avec le couvre-chargement ouvert est interdit et entraîne des dommages à la bâche Rail d’accrochage pour rampes ALU à l’arrière du véhicule Support pour panneaux de signalisation, y compris prise à gauche et à droite sur le col de cygne et la face arrière Bavette anti-projection à l’arrière de la semi-remorque Plaques réfléchissantes européennes à l’arrière de la semi-remorque 7 paires de poches à ranchers pour ranchers enfichables 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement Essieu relevable sur l’essieu avant, commande TEBS E selon charge actuelle et état de chargement Structure arrière avec portes battantes ALU fermées Sur tôle striée du col de cygne et de la surface de chargement, couche de sable peinte pour antidérapant G

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 27 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 040 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 020 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis Construction soudée en acier avec un espacement étroit des traverses et une version renforcée, profil de châssis extérieur de plateau bas, pour le transport d'engins de construction jusqu'à 32 000 kg et une largeur extérieure maximale des engins de construction de 2550 mm, plaque de selle avec 2 boulons de roi remplaçables. Inclinaison arrière d'environ 1200 mm et 7°. Axe de rampe fermé en haut avec acier/tôle antidérapante, rail de plateau bas Omega sur le côté inférieur du châssis extérieur en tant que rail de fixation pour bâche et butées d'espacement pour les points d'arrimage, à l'exclusion de la zone des roues. Pour un plancher élévateur, un châssis extérieur léger supplémentaire avec profil Omega est prévu. 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée, rayon de pivotement libre vers l'arrière d'environ : 1950 mm, support arrière rabattable 2 cales + supports Protection latérale en aluminium Ailes de protection quart de cercle à l'avant et à l'arrière de chaque essieu avec bavettes anti-projection à l'arrière de chaque essieu Protection anti-encastrement en acier Bavette arrière sur toute la largeur 4 coffres de rangement en acier inoxydable, l = 800 mm / h = 350 mm / p = 350 mm, avec porte polie, verrouillable, 2 sur le côté gauche et 2 sur le côté droit, à l'avant du premier essieu Plancher élévateur après col de cygne, d'environ 3000 mm de long, élévateur hydraulique pour franchir le col de cygne, avec verrouillage mécanique en position relevée. (Cylindre incliné pour une bonne garde au sol, standard Fliegl). Commande sur le côté droit + actionnement supplémentaire par télécommande. Planche élévatrice relevée avec bâche fermée ! Fixation de la bâche dans la zone du plancher élévateur sur un châssis extérieur léger supplémentaire avec profil Omega. Planche élévatrice relevée avec bâche fermée ! Points d'arrimage utilisables également en position abaissée ! Points d'arrimage Col de cygne : 4 paires de points d'arrimage de 5 tonnes, encastrés dans le châssis extérieur 2 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur 8 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur, de 10 tonnes chacun 9 paires de 5 tonnes, encastrées dans le châssis extérieur Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour SAF Dernier essieu directionnel, avec blocage automatique de la marche arrière par les feux de recul, et fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule via bouton manuel. Suspension pneumatique avec soupape de levage et d'abaissement + fonction de réinitialisation automatique Kdodpfx Ahoi Riw Aj Nsp Fonction H&S avec dégazage rapide 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement 3 fois le frein (assistance au démarrage fonctionnelle jusqu'à ce que la charge de l'essieu dépasse de 30 % et la vitesse atteigne 25 km/h). Levage de l'essieu en dessous de la hauteur de conduite recommandée, aucune garantie pour les dommages aux pneus. Roues et pneus 235/75R17,5 de fabricants de premier plan Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinag

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 816 107 km, puissance: 411,88 kW (560,00 ch), première immatriculation: 04/2016, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/80 R22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 200 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2016, poids en ordre de marche: 26 000 kg, Cabine Hi Way avec suspension pneumatique, bleu métallisé. Moteur Cursor 13, 560 ch, normes d'émissions Euro 6, boîte de vitesses Eurotronic, 12 rapports, intarder ZF, GPS, réfrigérateur, climatisation autonome, empattement 4 200 mm, année d'immatriculation : 04/2016, km : 816 107, grue DN Cranes 24000, 5 rallonges avec radiocommande, plateau fixe 5 200 mm avec ridelles aluminium TR1H80, cloche d’attelage, carrosserie neuve. Kodpfx Aoxca T Teh Nedp

État: très bon (occasion), kilométrage: 75 315 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), première immatriculation: 01/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 10x4, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Servofrein - Déflecteur de toit - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Éclairage LED - Suspension pneumatique - Klaxon à air - Système multimédia - Filtre à particules - Caméra de recul - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Chauffage autonome - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Boule d’attelage = Informations supplémentaires = Boîte de vitesses Boîte : I-Shift, automatique Configuration des essieux Essieu avant 1 : directionnel Essieu avant 2 : directionnel Essieu arrière 1 : roues jumelées Essieu arrière 2 : roues jumelées Essieu arrière 3 : essieu relevable, directionnel Poids Poids à vide : 38 840 kg Fonctionnel Mât : télescopique (14 sections) Longueur du mât : 40,6 m Capacité de levage : 24 490 kg Hauteur de levage : 4 060 cm Grue : FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L, derrière la cabine Marque du montage : FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L Marquage CE : oui État Kdodjyiunajpfx Ah Njp État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : sur demande VOLVO FH 540 10X4 AVEC GRUE FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L + TREUIL EURO 6 L PACK 540 CH TRANSMISSION 10X4 TRIDEM ESSIEU ARRIÈRE RELEVABLE ET DIRECTIONNEL EMPATTEMENT ? CM 10 TONNES PAR ESSIEU SUSPENSION PNEUMATIQUE CABINE COUCHETTE FH AVEC CLIMATISATION, GPS, CAMÉRA BOÎTE AUTOMATIQUE I-SHIFT ATTELAGE REMORQUE NOMBREUSES BOÎTES À OUTILS GRUE FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L 2X REFROIDISSEUR D’HUILE POUR HYDRAULIQUE GRUE AU TOTAL 14X EXTENSIBLE HYDRAULIQUEMENT HAUTEUR DE TRAVAIL MAX 40,6 MÈTRES !! CAPACITÉ DE LEVAGE MAX 24 490 KG CAPACITÉ DE LEVAGE MAX À 36,2 MÈTRES 970 KG LA GRUE PEUT TRAVAILLER DEVANT LA CABINE VIA 2X STABILISATEURS AVANT AU TOTAL 6X STABILISATEURS ? CHÂSSIS 100% RENFORCÉ ? GRAND TREUIL HYDRAULIQUE AVEC CROCHET ET POULIES RADIOCOMMANDE PLATEAU OUVERT LONGUEUR DU PLATEAU ? CM + ? CM EXTENSIBLE HYDRAULIQUEMENT, SOIT ? CM AU TOTAL ANNEAUX D’ACCROCHAGE ET TWISTLOCKS POUR POTEAUX RETROUVEZ NOS VIDÉOS DE CAMIONS/VÉHICULES UTILITAIRES ET MACHINES EN VENTE SUR INSTAGRAM, FACEBOOK ET TIKTOK NOUS PARLONS ALLEMAND WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL #geurtstrucks

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 461 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 860 mm, Année de construction: 2026, Description technique Col de cygne : Col de cygne avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10°. 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN). Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm. Plateau de chargement : Plateau de chargement hydraulique relevable et abaissable après le col de cygne, longueur env. 2 800 mm, avec biseau arrière d'env. 1 000 mm x 8°. 6 paires d'anneaux d'arrimage repliables vers l'extérieur (LC 5 000 daN). 2 paires d'anneaux d'arrimage repliables vers l'extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d'anneaux d'arrimage repliables vers l'intérieur sur la poutre centrale à l'avant (LC 10 000 daN). Plancher caillebotis C40/4 (charge ponctuelle 2,3 tonnes sur une surface de 20 x 20 cm), tôle striée au niveau des essieux. Rampes en acier en deux parties : Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties, env. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm avec plancher caillebotis C40/5 (charge ponctuelle 8 tonnes sur une surface de 20 x 20 cm). Rampe avec parties rabattables hydrauliquement et système de levage hydraulique. Charge maximale par paire : 40 000 kg Selon le règlement 1230/2012/UE, les rampes d'une longueur inférieure à 300 mm en position de transport ne sont pas prises en compte dans la longueur totale du véhicule de 16 500 mm. Béquilles : Béquilles JOST (mécaniques) à boîte de vitesses 2 rapports pour une capacité de levage de 24 t (50 t à l'épreuve). Pneumatiques : Pneumatiques 235/75 R17.5 3PMSF selon le choix du fabricant. TPMS : Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141. La transmission des données au véhicule moteur se fait via l'interface EBS normalisée ISO 11992. Pour un affichage correct, le véhicule moteur doit pouvoir transmettre et afficher ces données. Essieux : Essieux et suspensions BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu suiveur directionnel. Charge technique par essieu : 12 000 kg Blocage magnétique anti-recul, activable via la marche arrière et manuellement. Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement. Outils pour essieux. Système de freinage : Installation de freinage WABCO conforme à la réglementation européenne avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison avec le tracteur routier. Installation électrique : Kodpjw Dl Hwjfx Ah Nsdp Installation électrique conforme à la réglementation européenne, éclairage LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tous les feux de gabarit latéraux LED clignotent avec les clignotants. ASPÖCK-UNIBOX installée sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 broches. Connexion conforme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Construction acier : Construction en acier à grains fins haute résistance. Qualité d'acier : – S355J2+N/S355MC (limite élastique 355 MPa) – S690QL/S700MC (limite élastique 690 MPa) Structure bâchée : Structure bâchée ??? 3 960 mm??? - Paroi avant galvanisée avec dispositif de tension pour rideaux coulissants. - Toit de marque "EDSCHA" coulissant vers l'avant sur profilés de toit en aluminium (fixé avant et arrière). - Sur la surface de chargement, 3 paires de ranchers coulissants. - La structure se dilate hydrauliquement à l'arrière d'env. 750 mm à gauche et à droite. - Toit coulissant avec traverse de portail relevable. - Bâche coulissante avec réserve de 700 mm en longueur avec sangles tous les env. 600 mm. Hauteur bord supérieur de la structure env. 3.960 mm (chargée). - Circuler avec le toit coulissant ouvert n'est pas autorisé et endommage la bâche. Peinture : Toute la structure en acier est automatiquement grenaillée après soudage avec une machi

État: nouveau, poids à vide: 12 300 kg, poids maximal de charge: 37 200 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10° - Revêtement en bois dur de 30 mm d'épaisseur - 3 paires d'anneaux d'arrimage Rampes acier en deux parties : - Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties, env. 3.185 x 1.420 x 1.250 mm, avec caillebotis - Rampe avec parties repliables hydrauliquement et système de levage hydraulique - Charge maximale par paire : 30 000 kg Surface de chargement : - Surface avec biseau arrière d'env. 1.000 mm x 8° - Revêtement en bois dur d'env. 48 mm d'épaisseur, zone des essieux en tôle striée Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspension BPW, deux essieux fixes, un essieu suiveur - Suspension pneumatique avec soupape de levage et d'abaissement - Suiveur à blocage de recul électromagnétique activable via la marche arrière ou manuellement - Pneumatiques 235/75 R17.5 3PMSF Accessoires inclus : - 1 roue de secours avec support - TPMS système de contrôle de pression des pneus selon ECE R 141 - Pivot d’attelage 2" - Paroi frontale en acier galvanisé - Raccords d’air rouge-jaune sur la traverse galvanisée avant - 4 cales de blocage avec support sur la paroi frontale - Prise pour rampes d'accès alu à l’arrière du col de cygne - 3 hauteurs de planches alu - Supports repliables galvanisés sous le biseau de la surface de chargement - Capucine réglable en hauteur (3.960 mm) - Paroi frontale galvanisée avec tensionneur pour bâche coulissante - Réglable en hauteur d’env. 400 mm - Toit "EDSCHA" coulissant vers l'avant sur profilés alu, fixé par vis sur paroi avant et arrière - 3 paires de ranchers coulissants sur la surface de chargement - Châssis extensible hydrauliquement à l’arrière, env. 750 mm à gauche et à droite - Toit coulissant avec traverse de portail basculante - Bâche coulissante avec 700 mm de réserve en longueur, sangles toutes les 600 mm env. - Hauteur bord supérieur de la structure env. 3.960 mm - Circulation avec le toit bâché ouvert interdite (risque d'endommagement de la bâche) Kdodpfx Ahjtvfkfs Nsp - Plaques de recouvrement pour jonction entre rampes et surface de chargement - Groupe électro-hydraulique arrière sous la surface de chargement - Supports de panneaux de signalisation gauche/droite sur le col de cygne et les rampes, prises incluses - Commandes des rampes côté droit de la semi - 6 paires de poches pour ranchers 100 x 50 mm sur le châssis extérieur - Essieu relevable à l’essieu avant - Revêtement caillebotis sur le biseau du plancher C40/4 (charge ponctuelle 3,4 t sur 20 x 20 cm) - 1 coffre à outils INOX 565 x 290 x 810 mm, côté droit entre les essieux - Sable antidérapant verni sur tôle striée au col de cygne et la surface de chargement - Graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse NLGI-2 et protection amovible de la pompe - 4 panneaux de signalisation extensibles (env. 423 x 423 mm) avec feux de position, extensibles d’env. 400 mm - Manomètre de charge pour contrôle de charge essieux, avec diagramme de charges - Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du châssis extérieur - Structure acier entièrement grenaillée puis faces visibles métallisation ZINACOR 850 (Zn 85% – Alu 15%) finition à chaud

État: nouveau, poids à vide: 9 500 kg, poids maximal de charge: 35 500 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R 19.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 9 500 kg, Équipement: ABS, Plateforme de chargement en version extensible : Plateforme de chargement avec lames en bois dur et biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8° 1 paire de cuvettes à roues fixes intégrées, env. 1 610 x 970 x 400 mm 2 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) 1 paire d’anneaux d’arrimage (LC 10 000 daN) 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 5 000 daN) 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 10 000 daN) Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme pour suspendre des sangles d’arrimage (LC 2 000 daN) Système de freinage : Système de freinage conforme aux normes UE avec EBS-E (2S2M) Peinture : Protection anticorrosion de première classe et durable du châssis soudé grenaillé, assurée par une couche de fond zinc 2 composants (2K) Peinture de finition de haute qualité, 2 composants (2K), teinte unie en gris Nova Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) Pas de peinture métallisée possible Béquilles de sellette : Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses 2 rapports pour 24 t de capacité de levage (50 t testée) Kdedpek Eammofx Ah Nop Construction en acier : Châssis en aciers fins à haute résistance Qualité des aciers : S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d'élasticité 690 MPa) Installation électrique : Installation électrique conforme aux normes UE, éclairage 24 volts Prises 24N, 24S et 15 broches Essieux et pneus : Essieux BPW, suspension pneumatique, freins à disque (377 mm), fonction levage/abaissement Essieux autodirectionnels, blocage électromagnétique de marche arrière activable avec la marche arrière ou manuellement Outils pour essieux Pneumatiques 435/50 R 19.5 Accessoires inclus : Raccords d'air jaune-rouge à l'avant sur la barre de connexion galvanisée 4 cales de roue avec supports Pivot d’attelage 2" Paroi frontale galvanisée en acier, env. 1 600 mm de haut. EN12642-XL Bande réfléchissante blanche selon normes UE sur les côtés, sur l’extension et rouge à l’arrière Plateforme de chargement avec plancher en bois dur renforcé 9 paires de poches pour ranchers 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la plateforme 1 support de roue de secours sous la plateforme, côté droit en direction de la marche Béquilles rabattables galvanisées sous le biseau de la plateforme Rail d’accroche coulissant pour rampes d’accès aluminium à l’arrière du véhicule Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque Un pare-boue à l’arrière de la semi-remorque Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Sur le col de cygne et sur la traverse arrière, supports à gauche et à droite pour panneaux de signalisation avec prise Caisse à outils HDPE 620x360x610 sous la plateforme, côté gauche en direction de la marche 4 paires de poches pour conteneurs WADER dans le plateau, pour 1x conteneur 20 pieds ou 1x 40 pieds ; une position supplémentaire de verrouillage prévue sur l’extension pour un conteneur de 45 pieds 3 paires de traverses à poches pour ranchers montées transversalement dans la plateforme, pour ranchers 100 x 50 mm Essieu relevable à l'essieu avant, commandé par TEBS E en fonction de la charge d'essieu réelle et du niveau de chargement Autocollants de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les côtés Quatre panneaux de signalisation extensibles d’env. 400 mm, format env. 423 x 423 mm, avec feu de position à LED. Support de gyrophare sur les panneaux Manomètre de charge pour détermination de la charge par essieu, schéma de

État: très bon (occasion), kilométrage: 68 912 km, puissance: 374 kW (508,50 ch), première immatriculation: 05/2024, type de carburant: diesel, état des pneus: 50 pourcentage, configuration d'essieux: 8x2, empattement: 7 450 mm, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine couchette, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, longueur totale: 11 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 500 kg, Année de construction: 2024, Équipement: climatisation, grue, = Plus d'options et d'accessoires = - Cabine - Climatisation (automatique) - Prise De Force - Prise de force (PTO) - Visière Solaire = Remarques = Grue Nombre d'extensions hydrauliques: 15 Nombre de pieds de support: 5 Télécommande: ✓ Crochet de levage: ✓ Treuil: ✓ ARRIVAGE !! Très beau camion-grue Volvo FH540 d'origine néerlandaise, configuré comme tel, provenant directement de son premier propriétaire néerlandais ! En plus des options déjà mentionnées, il comprend : -8x2 -PTAC standard de 41 500 kg - Capacité de charge 11786 kg -Hiab IQ 115tm -9x hydraulique -Foc volant 6 -6x hydraulique -Treuil etc etc Disponible immédiatement = Plus d'informations = Informations générales Nombre de portes: 2 Numéro d'immatriculation: 72-BXV-6 Informations techniques Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 12.777 cc Configuration essieu Sculptures des pneus: 50% Essieu avant 1: Charge maximale sur essieu: 10000 kg Essieu avant 2: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 11500 kg Essieu arrière 2: Essieu relevable; Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction Poids Poids à vide: 29.814 kg Capacité de charge: 11.786 kg PBV: 41.500 kg Poids de traction max.: 50.000 kg Pratique Grue: Hiab IQ118 E-9 FLYJIB 6S LIER!!, année de construction 2023, derrière la cabine Entretien APK (CT): valable jusqu'à juin 2027 Condition État technique: très bon État optique: très bon Dommages: aucun Ksdpfozgwc Hox Ah Nsdp Informations financières Prix: Sur demande