Tracteur routier standard

MAN TGS 41.540 2025-006

État: nouveau, poids maximal de charge: 49 000 kg, poids total: 60 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 r 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec coins biseautés à l’avant à 45° et chanfrein arrière d’env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5.000 daN) - Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau coulissant : - Plateau coulissant avec rampe arrière d’env. 1.000 mm x 8° - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5.000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10.000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant sur le plateau (LC 10.000 daN) - Découpes dans le châssis extérieur du plateau pour fixation de sangles (LC 2.000 daN) - Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée au-dessus des essieux Rampes démontables en deux parties : - Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2.750 + 1.400 x 800 mm avec plancher en bois dur épaisseur env. 48 mm - Rampe avec éléments repliables hydrauliquement, relevage hydraulique et déplacement hydraulique - Charge max. par paire : 40.000 kg Béquilles de sellette : - Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte 2 vitesses pour charge de levage de 24t (50t charge d’essai) Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW, deux fixes et deux autodirecteurs, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction de levage/abaissement - Les essieux autodirectionnels disposent d’un verrouillage de marche arrière électromagnétique, activable par la marche arrière ou manuellement - Outils pour essieux - Pneumatiques 235/75 R 17.5 Système de freinage : - Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M) Structure en acier : - Structure en acier à grains fins haute résistance - Qualité de l’acier : - S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) - S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : - Protection anticorrosion de haute qualité et durable du châssis soudé grenaillé standard, assurée par une base antirouille au zinc 2 composants (2K) - Finition monocouche de haute qualité en gris Nova, 2 composants (2K) Installation électrique : - Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles Accessoires inclus : - Pivot d’attelage 2" - Paroi avant en acier galvanisé env. 400 mm de haut - Une roue de secours avec support devant la paroi avant - Prises d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant - 4 cales de roue avec supports sur la paroi avant - Support arrière du col de cygne pour rampes de chargement ALU - Béquilles pliantes galvanisées sous le chanfrein du plateau - Support pour gyrophare - Plaques de recouvrement pour combler l’espace entre rampes et plateau - Bande réfléchissante blanche latérale, sur extension, arrière en rouge, conforme aux normes européennes - Groupe électro-hydraulique - Supports pour panneaux de signalisation gauche et droite sur le col de cygne et les rampes, prise incluse - Commandes des rampes installées côté droit de la semi-remorque - Un déflecteur de boue à l’arrière de la semi-remorque - Notice d’utilisation et description sur clé USB - Côtés et panneau arrière ALU amovibles sur le col de cygne, env. 2.440 x 400 mm Fgedpfx Ajh Etf Rjn Deb - Poteaux d’extrémité arrière galvanisés amovibles (longueur de la structure env. 2.560 mm) - 4 paires de poches WADER pour conteneurs dans le plateau pour 1x 20ft, 2x 20ft ou 1x 40ft - 7 paires de poches pour montants 100 x 50 mm dans le châssis extérieur du plateau - Extensions galvanisées, régla

État: très bon (occasion), kilométrage: 75 008 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 09/2017, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2017, Essieu avant: Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50% Essieu arrière: Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50% Poids à vide: 21.160 kg Capacité de charge: 840 kg PBV: 22.000 kg État technique: très bon Fjdpfx Anoydcbwe Djgb État optique: très bon Prix: Sur demande

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 6 400 kg, poids maximal de charge: 32 600 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385.65 r 22.5, couleur: gris clair, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Semi-remorque neuve Tecnokar Super Top disponible immédiatement (sous réserve de vente), 3 essieux SAF CD renforcés à disques dont 1er relevable et directeur, suspensions pneumatiques, EBS, benne ronde en Hardox 500 avec fond de 5 mm et côtés de 4 mm, bâche Cramaro coulissante avec porte arrière basculante et toile PVC noire, porte arrière oscillante avec finisseur extérieur, kit asphalte complet, éclairage LED, double niveau de suspension automatique en phase de bennage, capacité de benne 27 m³, coffre inox, garantie constructeur–CONCESSIONNAIRE INTERDRIVE SRL–PARME Fgodow I E Rcepfx An Deb

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 397,17 kW (540,00 ch), type de carburant: diesel, freins: intarder, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, ordinateur de bord, retardeur, Nouveau Iveco T-Way 540 ch Benne Comes Kingstone 20 m³ NEUFS D’USINE À IMMATRICULER Boîte : Automatique Ralentisseur : Intarder Ridelle arrière hydraulique Bâche électrique coulissante Épaisseur plancher : 7 mm Épaisseur parois : 5 mm FINANCEMENTS OU LEASINGS PERSONNALISÉS POSSIBLES SUR PLACE. DE 24 À 96 MENSUALITÉS, ÉGALEMENT SANS ACOMPTE. AUTRES SITES DE NOTRE GROUPE : DOMENICO TRUCK SRL SIÈGE NAPLES DOMENICO ESPOSITO S.P.A. SIÈGE EBOLI (SA) - CONCESSIONNAIRE OFFICIEL MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL & MAXUS CONTACTS: 0823 1686306 335 6713062 HORAIRES D'OUVERTURE : Fgjdpfx Anoxzun Ns Deb LUNDI-VENDREDI 8:30/19:00 - SAMEDI 08:30/14:00 LARGE CHOIX DE VÉHICULES UTILITAIRES/INDUSTRIELS MULTIMARQUES D’OCCASION : Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder- 770s -Limited Edition - 660 S Semi-remorque–Semi-remorque Frigo Benne – Lamberet – Schmitz Isuzu-Benne fixe-Grue-Benne basculante- 4 essieux -4 Essieux Arrière -Tway-T-Way-540- 460 ch - Xway-X-Way-Trilatérale - V8 - Scania – Frost Edition Bâchée-Box-Hayon hydraulique - Cellule Frigo- Isotherme avec frigo - Fourgon La société Domenico Truck srl décline toute responsabilité concernant d’éventuelles différences sur options, équipements techniques et caractéristiques, qui peuvent dans certains cas différer de la description. Nous vous invitons à vérifier les caractéristiques du véhicule concerné.

État: nouveau, poids à vide: 15 550 kg, poids maximal de charge: 47 450 kg, poids total: 63 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, longueur env. 3 700 mm - Col de cygne arrière avec biseautage env. 1 000 mm x 10° Surface de chargement : - Surface de chargement extensible, longueur env. 8 800 mm, avec biseautage à l’arrière env. 500 mm x 10° - Un renfoncement dans la surface de chargement ainsi que dans le biseautage pour l’accueillir du bras de godet d’excavatrice - Verrouillage pneumatique avec pênes coniques et points de verrouillage renforcés - Plancher en bois dur sur le biseautage de la surface de chargement Rampes : - 1 paire de rampes en acier en deux parties, longueur env. 4 350 mm et largeur env. 900 mm - Rampes avec revêtement en bois dur - Pointes des rampes repliables hydrauliquement - Les rampes sont individuellement réglables hydrauliquement d’env. 235 mm vers l’extérieur et env. 215 mm vers l’intérieur - Listons d’adhérence carrés 20 x 30 mm, env. tous les 200 mm sur le cadre extérieur de la rampe Essieux et suspension : - Essieux BPW et suspension ; 1er essieu directionnel simple, tous les autres essieux à direction forcée hydromécanique - Charge technique par essieu : 12 000 kg - 1er essieu avec verrou électromagnétique activable en marche arrière ou manuellement - Suspension pneumatique avec valve de levage/abaissement - Pneumatiques 235/75 R 17,5 jumelés - Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) conforme ECE R141 - Capteurs TPMS montés sur toutes les roues, roues de secours incluses Accessoires inclus : - Paroi frontale en acier amovible, env. 400 mm de haut - Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques, sauf treuils hydrauliques - Position de stationnement sur le col de cygne pour les panneaux de signalisation en cas de non-utilisation - 1 roue de secours - Sur le col de cygne, 1 paire de ridelles latérales ALU amovibles, env. 400 mm de haut, anodisées - Sur le col de cygne, une ridelle arrière ALU amovible, env. 400 mm de haut, anodisée - Sur le col de cygne, plancher en bois dur épaisseur env. 40 mm, sur le sellette plaque en tôle à relief - Pivot d’attelage 2'' - Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, env. 500 mm de large - 4 cales de roue - Béquilles mécaniques pour semi-remorque à boîte à 2 vitesses et manivelle - JOST Module B – charge statique d’essai = 50 000 kg - 1 table intermédiaire, largeur env. 300 mm - Élargisseurs (galvanisés) extensibles d’env. 230 mm par côté - Cuvelages de roues avec listons d’adhérence carrés - Couvercles ALU pour cuvelages de roues - 1 paire de supports arrière mécaniques - Suivi de direction avant et arrière commandé par télécommande filaire, avec contrôle d’alignement des essieux - 1er essieu avec fonction de levée automatique - Système de graissage centralisé avec 1 pompe, marque BEKAMAX - Radiocommande pour la gestion de la direction arrière, en complément de la commande filaire, avec 2 voyants de contrôle sur le récepteur pour l’alignement Fedpek Aht Uofx An Djgb - Système Wabco Smart Board - 4 panneaux de signalisation env. 423 x 423 mm, extensibles d’env. 400 mm, incl. 2 feux de position et supports pour gyrophares

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 166 018 km, première immatriculation: 04/2008, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, Année de construction: 2008, ASTRA HD8 8444, année 2008, 166018 km, EURO5, benne arrière à cuve ronde Fgjdpfxeyzdqcj An Dsb

État: d'occasion, Année de construction: 2008, heures de fonctionnement: 7 790 h, - VAH Lame Climatisation Ligne pour marteau Graissage centralisé Plus d'informations Type : Pelle sur pneus Fsdpfxoyd Tw No An Degb Entraînement : Roues Veuillez contacter Kurt Meurrens , ) pour plus d'informations

État: d'occasion, kilométrage: 640 000 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 09/2010, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 07/2025, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), MAN TGS 26.400 CAMION-CITERNE TUBE 3 COMPARTIMENTS ALCOA ESSIEU ÉLÉVATEUR ADR JUSQU'À 07/2025 HISTORIQUE DU VÉHICULE * 2ème MAIN * VÉHICULE ALLEMAND * VIDÉO DISPONIBLE SUR DEMANDE * ADR VALIDE JUSQU'AU 31.07.2025 ÉQUIPEMENTS DU VÉHICULE * EURO 5 EEV * BOÎTE AUTOMATIQUE * FREIN MOTEUR * RÉGULATEUR DE VITESSE * ESSIEU ÉLÉVATEUR * ESSIEU DIRECTEUR * JANTES EN ALUMINIUM ALCOA * CLIMATISATION * KIT MAINS-LIBRES * SUSPENSION PNEUMATIQUE * SUPERSTRUCTURE TUBE * 3 COMPARTIMENTS * COMPARTIMENT 1: 7 700 LITRES * COMPARTIMENT 2: 5 100 LITRES * COMPARTIMENT 3: 7 800 LITRES * ADR VALIDE JUSQU'AU 31.07.2025 * ATTELAGE REMORQUE * PTAC : 26 000 KG * POIDS À VIDE : 9 825 KG * CHARGE UTILE : 16 175 KG * DIMENSIONS DES PNEUS : * 1er ESSIEU : 315 / 70 R22,5 * 2e ESSIEU : 315 / 70 R22,5 * 3e ESSIEU : 315 / 70 R22,5 * CONTRÔLE TECHNIQUE (TÜV) : 07/2025 * PRÊT À L’EMPLOI IMMÉDIATEMENT * VENTE À L’EXPORT UNIQUEMENT AVEC CAUTION DE MIN. 500€ - 2 000€ * EXPORTATION UNIQUEMENT AVEC CAUTION MIN. 500€ - 2 000€ * DÉCLARATION D’EXPORTATION DOUANIÈRE EXW EN 10 MIN. (EXPORTATEUR AGRÉÉ), PLAQUES 5 JOURS, 15 JOURS, 30 JOURS ET 15 JOURS PLAQUES AUTRICHIENNES EURO 1 * FICHE TECHNIQUE DISPONIBLE (DATA TECNICI) * POUR LES RÉSERVATIONS DE VÉHICULES, MERCI DE PASSER UNIQUEMENT PAR L’EMAIL Fjdpfxsu Rk E Ds An Dsgb * LES RÉSERVATIONS ORALES NE SONT PAS VALABLES Pour la vente vers l’UE et les pays tiers, un dépôt d’au moins 500,00 € / 1 000,00 € sera exigé. Sous réserve de modifications, d’erreurs et de vente préalable ! Vous trouverez d’autres véhicules sur notre site. Vente exclusivement selon nos CGV – voir site internet Avis important : Malgré tout le soin apporté à la vérification des informations dans notre offre, des erreurs peuvent survenir, en partie dues à des erreurs de transmission sur les différentes plateformes. C’est pourquoi toutes les informations sont fournies sans garantie et n’impliquent aucun droit légal. Mentions légales : Cette annonce de vente ne constitue pas une offre au sens du §145 BGB. Il s’agit uniquement d’informations destinées à la préparation d’un contrat. Les données fournies ne sont pas garanties et ne représentent pas des caractéristiques contractuelles.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 482 613 km, première immatriculation: 03/2026, Année de construction: 2019, Camion MAN TGS 41.500 8x4, 500 ch, Euro 6 Boîte de vitesses manuelle Benne arrière OSB 24 m³ Fgjdpfx Ajywk N Ron Dsb Porte arrière hydraulique et basculante Vérin de levage télescopique frontal PTAC : 40 tonnes Kilométrage : 482 613 km Première immatriculation : 14/02/2019 Pneus : 1er essieu 30 %, 2e essieu 30 %, 3e essieu 30 %, 4e essieu env. 30 %

État: nouveau, poids maximal de charge: 32 406 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 480 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 354 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 660 mm, volume de l'espace de chargement: 28 m³, hauteur totale: 3 600 mm, Année de construction: 2025, Remorque benne basculante Schmitz Cargobull SKI 24 SL 7.2, capacité 28,2 m³, équipée d’une bâche électrique Cramaro neuve et de feux arrière LED Première immatriculation : non immatriculée / sans carte grise Véhicule neuf Kilométrage : 500 km Couleur : gris clair Données techniques - Pneumatiques : 385/65R22.5 - Longueur intérieure caisse : env. 7 480 mm - Largeur intérieure caisse : env. 2 354 mm - Hauteur des parois : env. 1 660 mm - Charge utile autorisée/technique : 29 406 / 32 406 kg - Poids à vide : 6 594 kg - État : véhicule neuf Équipements - Bâche électrique Cramaro + télécommande - Parois latérales en acier 4 mm - Paroi arrière avec une paire de verrouillages supplémentaires - Verrouillage automatique mécanique à 2 crochets Fodpfsi Ti Uqex An Degb - Fond de benne SR 7.2 en acier 5 mm - Échelle aluminium 3 000 mm avec support latéral sur longeron - Béquille - Système de freinage électronique EBS avec RSP - Abaissement automatique durant le basculement - Essieu relevable automatique/pneumatique, assistance au démarrage électrique - Suspension pneumatique - Vérin hydraulique 170-250 bar, adapté pour basse et haute pression - Freins à disques - Feux arrière LED - Manomètre de charge Offre sans engagement, départ entrepôt Cologne. Sous réserve de vente intermédiaire et d’erreurs. Vente réservée aux professionnels. Nous parlons allemand, anglais, espagnol et français.