Plate-forme de travail télescopique articulée

Haulotte HA20LEPRO Valid Inspection, *Guarantee! Hybrid, 4x

État: nouveau, poids maximal de charge: 49 000 kg, poids total: 60 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 r 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec coins biseautés à l’avant à 45° et chanfrein arrière d’env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5.000 daN) - Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau coulissant : - Plateau coulissant avec rampe arrière d’env. 1.000 mm x 8° - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5.000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10.000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant sur le plateau (LC 10.000 daN) - Découpes dans le châssis extérieur du plateau pour fixation de sangles (LC 2.000 daN) - Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée au-dessus des essieux Rampes démontables en deux parties : - Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2.750 + 1.400 x 800 mm avec plancher en bois dur épaisseur env. 48 mm - Rampe avec éléments repliables hydrauliquement, relevage hydraulique et déplacement hydraulique - Charge max. par paire : 40.000 kg Béquilles de sellette : - Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte 2 vitesses pour charge de levage de 24t (50t charge d’essai) Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW, deux fixes et deux autodirecteurs, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction de levage/abaissement - Les essieux autodirectionnels disposent d’un verrouillage de marche arrière électromagnétique, activable par la marche arrière ou manuellement - Outils pour essieux - Pneumatiques 235/75 R 17.5 Système de freinage : - Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M) Structure en acier : - Structure en acier à grains fins haute résistance - Qualité de l’acier : - S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) - S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : - Protection anticorrosion de haute qualité et durable du châssis soudé grenaillé standard, assurée par une base antirouille au zinc 2 composants (2K) - Finition monocouche de haute qualité en gris Nova, 2 composants (2K) Installation électrique : - Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles Accessoires inclus : - Pivot d’attelage 2" - Paroi avant en acier galvanisé env. 400 mm de haut - Une roue de secours avec support devant la paroi avant - Prises d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant - 4 cales de roue avec supports sur la paroi avant Rodpoh Etf Rsfx Afpor - Support arrière du col de cygne pour rampes de chargement ALU - Béquilles pliantes galvanisées sous le chanfrein du plateau - Support pour gyrophare - Plaques de recouvrement pour combler l’espace entre rampes et plateau - Bande réfléchissante blanche latérale, sur extension, arrière en rouge, conforme aux normes européennes - Groupe électro-hydraulique - Supports pour panneaux de signalisation gauche et droite sur le col de cygne et les rampes, prise incluse - Commandes des rampes installées côté droit de la semi-remorque - Un déflecteur de boue à l’arrière de la semi-remorque - Notice d’utilisation et description sur clé USB - Côtés et panneau arrière ALU amovibles sur le col de cygne, env. 2.440 x 400 mm - Poteaux d’extrémité arrière galvanisés amovibles (longueur de la structure env. 2.560 mm) - 4 paires de poches WADER pour conteneurs dans le plateau pour 1x 20ft, 2x 20ft ou 1x 40ft - 7 paires de poches pour montants 100 x 50 mm dans le châssis extérieur du plateau - Extensions galvanisées, régla

État: nouveau, poids à vide: 15 420 kg, poids maximal de charge: 61 080 kg, poids total: 76 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, dimension des pneus: 235/75/r17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec biseau arrière d'environ 750 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage Plancher en bois dur d'une épaisseur de 30 mm Plateau de chargement : Plateau de chargement extensible avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8° 8 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant du plateau Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour l'accrochage de sangles d’arrimage Plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, revêtement antidérapant sur les essieux Rampes en acier en deux parties : Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec revêtement en bois dur d’env. 48 mm. Rampe avec éléments rabattables hydrauliquement, levage hydraulique et déplacement hydraulique. Charge maximale par paire : 50 000 kg. Béquilles d’appui : • Béquilles JOST (mécaniques) à boîte à deux vitesses pour 24 t de capacité de levage (50 t de charge d’essai) Essieux et pneumatiques : Essieux et suspension BPW, 4ème et 5ème essieu suiveur Charge technique par essieu : 12 000 kg 4ème et 5ème essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique activable automatiquement et manuellement Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF Système de freinage : Système de freinage conforme aux normes UE avec EBS-E (4S3M) Prises électriques et éclairage : Installation électrique conforme aux normes UE, éclairage 24V Rodpfjl Sl Izex Afpor ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 broches Connexions conformes ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Peinture : Protection anticorrosion de haute qualité et durable assurée par une couche d’apprêt au zinc 2 composants (2K) sur le châssis soudé grenaillé de série Finition monocouche haut de gamme 2 composants (2K) en MB 7350 Novagrau Partie arrière métallisée et laquée en RAL 9010 (blanc pur) Aucune peinture métallisée possible Structure en acier : Structure en acier fabriquée en aciers à grains fins à haute résistance Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Équipement : Une roue de secours avec support devant la paroi avant Pivot d’attelage 2” Une paroi avant en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut Sur la barre de connexion galvanisée avant, coupleurs d’air rouge et jaune 2 cales de roue avec supports sur la paroi avant Support arrière du col de cygne pour rampes d’accès en alu Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Supports galvanisés sous le biseau du plateau Bande réfléchissante blanche latérale conforme UE, rouge à l’arrière et sur l’extension Groupe électrohydraulique arrière sous le plateau Sur le col de cygne et sur la traverse arrière, supports pour panneaux de signalisation avec prises Vannes de commande pour les rampes côté droit de la semi-remorque Bavette arrière Manuel et notice sur clé USB Pivot d’attelage 3,5” fourni à part Sur le col de cygne, ridelles aluminium amovibles et hayon env. 2 440 x 400 mm (LxH) Montants arrière galvanisés amovibles (Longueur de la structure env. 2 560 mm) 3 paires de poches à conteneur WADER dans le plateau pour conteneur 20' (30') ou 40' 6 paires de poches à montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau Élargisseurs galvanisés, extensibles d’env. 230 mm par côté Essieu relevable à l’essieu avant avec commande TEBS E selon la charge de l’essieu et le chargement Barre à griffes carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le pourtour du biseau du

État: usagé, kilométrage: 67 218 km, puissance: 270 kW (367,10 ch), type de carburant: diesel, couleur: jaune, Année de construction: 2011, Liebherr LTM 1070-4.2. Année : 2011. Kilométrage : 67 218 km. Heures : - Châssis porteur : 2 266. - Châssis supérieur : 8 419. Rsdjx T Alvopfx Afper Poids maximal : 48 000 kg. Machine CE. Essieux 12 tonnes. Suspension hydraulique. Climatisation. Télécommande radio. Capacité maxi à un rayon de 2,5 mètres : 70 tonnes. Hauteur de levage maxi, y compris Jib : 65 mètres. Portée maxi avec Jib : 48 mètres. Longueur de flèche sans Jib : 11-50 mètres. Moteur Liebherr D936 LA6. 270 kW / 367 ch. Boîte de vitesses automatique ZF 12 AS 2302. Liccon 2. Jib 16 mètres. Crochet simple + moufle 3 brins. Pneus : 385/95R25 80%. ID N° : 559. Les Conditions Générales de Heinhuis s’appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les accords conclus par Heinhuis ainsi qu’aux négociations qui les précèdent. Par toute réponse, vous acceptez l’applicabilité des Conditions Générales de Heinhuis et déclarez en avoir pris connaissance. Nos prix sont des prix nets à l’exportation. = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2011 Transmission : Roues PTAC : 48 000 kg Conforme CE : oui Prix : Sur demande = Informations sur l’entreprise = Pour plus d’informations : WhatsApp :

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 43 028 km, puissance: 236 kW (320,87 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, couleur: vert, poids total: 36 000 kg, poids à vide: 36 000 kg, dimension des pneus: 445/95 R25, configuration d'essieux: 6x6, nombre de sièges: 1, première immatriculation: 06/2020, Certifié DGUV jusqu'à: 06/2025, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, classe d'émission: Euro 5, type de mât: télescopique, freins: Telma, suspension: hydraulique, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 2 998 h, numéro de machine/véhicule: WLFC30CZ1LEZZ0009, Équipement: ABS, Vérification de sécurité selon les normes UVV, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, ordinateur de bord, phares supplémentaires, retardeur, transmission intégrale, EMPLACEMENT : D-73230 KIRCHHEIM UNTER TECK . Liebherr LTC 1050-3.1 - N° de série : 056 808 Capacité de levage : 50 t / 2,5 m (75 %) Flèche télescopique : 8,2 – 36 m (Telematik) Fléchette à pliage : 7,5 m Fléchette de montage : 1,5 m (y compris traverse à crochet et ensemble de galets) Nombre de treuils : 1 Contrepoids : 4,8 t / 1,7 t (6,5 t) Poulies à crochets : 32 t crochets doubles 3 réas, crochet de manutention 4,8 t Stabilisation : VarioBase (base d’appui variable) Moteur : Cummins 6 cylindres / 236 kW / 320 ch / Émissions Stage V et TIER 4 selon EPA Boîte de vitesses : ZF-TraXon Frein additionnel : Telma Transmission/direction : 6 x 6 x 6 Pneumatiques : 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone Heures d’utilisation châssis porteur : 1 485 h Heures d’utilisation superstructure : 2 998 h Kilométrage : 43 028 km Dispositif de sécurité : LICCON 2 AUTRES ÉQUIPEMENTS - Climatisation et chauffage autonome - Pack éclairage partie supérieure : 2 x projecteurs de travail (Xénon) sur le bras d’articulation et 3 x projecteurs sur la tourelle - Cabine grutier réglable en hauteur - Surveillance du treuil et caméra de recul - Prise 12 V dans la cabine - Limiteur de zone de travail - Commande d’urgence de l’hydraulique grue Rsdpoxtu Nqjfx Afpor Très bon état – machine allemande, première main – informations complémentaires sur demande – disponible immédiatement depuis le stock de Kirchheim unter Teck.

État: usagé, kilométrage: 185 652 km, puissance: 240 kW (326,31 ch), première immatriculation: 10/2011, type de carburant: diesel, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 8x6, carburant: diesel, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, classe d'émission: aucun, suspension: autre, longueur totale: 10 400 mm, Année de construction: 2011, hauteur de construction: 3 900 mm, Ce Liebherr LTC 1045-3.1 d'occasion est un camion performant équipé d'une grue, parfaitement adapté aux applications professionnelles. La grue date de 2011 et affiche un kilométrage de 185 652 km. Entraîné par une transmission diesel 6x6 robuste, le camion développe 240 kW (326 ch) et une cylindrée de 7 201 cm³, garantissant une performance fiable et une grande efficacité. Le véhicule est exempt d'accident et présente une peinture jaune. Il est doté d'une vignette écologique verte (niveau 4), ce qui permet son utilisation en milieu urbain. La grue offre différentes possibilités de chargement et convient particulièrement aux chantiers ou à d'autres utilisations spécialisées. Un certificat de conformité (CoC) est disponible, et toutes les données techniques ont été recueillies au mieux de nos connaissances. Les visites sont possibles du lundi au vendredi ainsi que le samedi. Pour toute question ou manifestation d'intérêt, nous sommes joignables par téléphone ou par e-mail. Un service d'immatriculation et une livraison dans toute l'Allemagne sont possibles moyennant supplément. Rsdjxvfa Sjpfx Afper Vente exclusivement réservée aux professionnels (agriculteurs, professions libérales, PME et grandes entreprises) ou à l'export. Sous réserve d'erreurs et de vente préalable.

État: bon (utilisé), kilométrage: 128 232 km, Année de construction: 2014, heures de fonctionnement: 14 003 h, Fabricant : Terex Demag Modèle : AC 40-1 City Année : 2014 Capacité : 40 t Flèche principale : 31,2 m Kilométrage : 128 232 km Heures de grue : 14 003 h Rsdpfoyr Iz Ssx Afper Fléchette optionnelle : 13 m Fléchette de montage (runner) : 1,2 m