Camion forestier
VOLVO FH500 6x4R Globe RETARDER EPSILON M13Z FullOptio

Name: VOLVO FH500 6x4R Globe RETARDER EPSILON M13Z FullOptio
Brand: VOLVO
Availability: InStock

Année de construction

2015

État

Occasion

Emplacement

Furth im Wald Allemagne

Camion forestier VOLVO FH500 6x4R Globe RETARDER EPSILON M13Z FullOptio

VOLVO FH500 6x4R Globe RETARDER EPSILON M13Z FullOptio

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Données de base

Désignation:: Camion forestier

Fabricant:: VOLVO

Modèle:: FH500 6x4R Globe RETARDER EPSILON M13Z FullOptio

Année de construction:: 2015

État:: d'occasion

Prix et localisation

Lieu du vendeur:: Boehmerstrasse 12, 93437 Furth im Wald, Allemagne

Appel

Détails techniques

Kilométrage:: 955 349 km

Puissance:: 375 kW (509,86 ch)

Première immatriculation:: 01/2016

Type de carburant:: diesel

Poids total:: 32 000 kg

Configuration d'essieux:: 3 essieux

Prochaine inspection (TÜV):: 01/2026

Freins:: retardeur

Couleur:: rouge

Type d'engrenage:: semi-automatique

Classe d'émission:: Euro 6

Largeur totale:: 2 550 mm

Hauteur totale:: 4 000 mm

Longueur de l'espace de chargement:: 6 000 mm

Largeur de l’espace de chargement:: 2 460 mm

Hauteur de l'espace de chargement:: 2 800 mm

Équipement:: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP)

Détails sur l'offre

Identifiant de l'annonce:: A207-43-917

Numéro de référence:: B_750481

Mise à jour:: dernière mise à jour le 13.03.2026

Description

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VOLVO FH 500 6x4R Globetrotter RETARDER, cuir, suspension pneumatique/pneumatique...pleine option !
Transporteur de bois en grumes courtes jusqu'à 6 mètres
Montage de grue PALFINGER EPSILON M13Z83 à l'arrière
Structure porte-grumes RESSENIG avec 4 épontilles aluminium Exte D7
Grue EPSILON PALFINGER M13Z83 Année 2016
Poids à vide environ 14 875 kg (remorque 3,9 t) 18,8 t
VIN : YV2RT40D2GB750481
Production 26.10.2015 !
955 000 km d'origine !
Historique de maintenance complet chez VOLVO !
Équipements :
Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement
Pack Confort Conducteur Plus
Pack Sécurité Active
Pack Éclairage Plus
Application My Truck
Rideaux gris foncé entre sièges et couchette
Empattement 4 600 mm
Type de transmission 6x4
Poids total roulant technique : 60 t
Charge maxi essieu avant/arrière (technique) : 9,0 t / 23 t
Hauteur châssis : ÉLEVÉ
Sièges en cuir
Cabine conducteur FH Globetrotter
Sans pack carburant grand parcours, maintenance
2 couchettes, pack repos FH
Audio High : radio CD, Bluetooth, etc.
Toit ouvrant de secours électrique
Réservoir aluminium 690 L
Régulateur de vitesse (90 km/h)
SCR + filtre à particules
Norme Euro 6, phase C
Réservoir AdBlue 100 L
Grille anti-insectes
Moteur D13, 12,8 L, 510 ch / 375 kW, 2550 Nm
Frein moteur Volvo+ (VEB+)
Carter d'huile acier
Turbo renforcé
Régénération FAP via interrupteur
Régulateur de distance (ACC) avec avertisseur/collisions et freinage d’urgence
Capteur de pluie
Éclairage intérieur dimmable, éclairage de nuit rouge
Chargeur d'impulsions batterie
2 batteries 24V/225 Ah
Système d'alerte conducteur
2 trompes pneumatiques
Pré-équipement OBU (Toll Collect)
Interface électrique carrosserie avec module carrossier, gyrophare
Feux AR LED
Coupe-circuit principal
Projecteurs anti-brouillard
Lave-phares
Antidémarrage transpondeur
Éclairage de travail latéral, 2 devant, 2 derrière
Projecteurs bi-xénon
Alternateur 150A/4200W
Antenne de toit CB
8 haut-parleurs
Passerelle télématique 3G, Wi-fi
Protection phares acier
Télécommande work-remote sans fil
Avertisseur de recul
Deux lampes de lecture
Plateforme d'information conducteur, navigation télématique
Caméra de recul
Assistant maintien de voie
Assistant changement de voie
R. réglable individuellement
Projecteurs de toit
Affichage charge/essieu sur écran véhicule
Indicateur batterie au tableau de bord
Feux de jour LED, « V-light »
Feux stop à clignotement d’urgence
Navigation cartographie Europe
Psdpox Hb Dqofx Anvogk
Radio CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth
Feux de virage statiques
Essieu moteur RTS2370A, réduction simple 3,09 : 1
Commande I-Shift au siège conducteur
Refroidisseur d’huile de boîte (eau/huile)
Boîte automatisée I-Shift AT2612F, 12 vitesses, rapport direct renforcé
Mode manuel en fonctionnement auto (kickdown inclus)
Logiciel I-Shift : Long Haul Off-Road
Pont simple réduction
Blocage de différentiel
Prise de force boîte, PTR-DH Puissance max. 600 Nm
Réservoir d’air aluminium
Ressort de rappel additionnel essieu AV
Retarder compact monté sur boîte, huile moyenne, puissance de freinage : 450 kW
Compresseur d’air 2-cyl., 1 100 l/min, sans embrayage
Programme électronique de stabilité (ESP)
Raccord remorque Duomatic 15 pôles à l’arrière gauche
Pack EBS Medium
Frein d’étirement automatique à impulsion
Freins à disques, disques massifs
Réglage volant hauteur/inclinaison + colonne
Volant cuir
Jantes acier
Pneus AV 385/65R22.5
Pneus AR 315/80R22.5
Epaisseur du châssis : 8,0 mm
Protection anti-encastrement AR aluminium
Suspension pneumatique essieu AV
Su

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