Camping-car intégréMercedes Benz Sprinter
6x6
Camping-car intégré
Mercedes Benz Sprinter
6x6
À négocier TVA incluse
464 830 €
(430 000 € net)
État
Neuf
(entièrement fonctionnel)
Emplacement
Unterentfelden 

Données de base
- Désignation:
- Camping-car intégré
- Fabricant:
- Mercedes Benz Sprinter
- Modèle:
- 6x6
- État:
- nouveau
- Fonctionnalité:
- entièrement fonctionnel
Prix et localisation
À négocier TVA incluse
464 830 €
(430 000 € net)
- Emplacement:
- Unterentfelden, Suisse

Appel
Détails techniques
Dimensions et poids
Longueur totale:
6 650 mm
Largeur totale:
2 280 mm
Hauteur totale:
3 100 mm
Poids en ordre de marche:
7 000 kg
Moteur et boîte de vitesses
Type de carburant:
diesel
Type d'engrenage:
automatique
Essieux et roues
Transmission intégrale
Hébergement et équipements
Salle de bains
Cuisine intégrée
Équipement
Système de navigation
Climatisation
Régulateur de vitesse
Blocage de différentiel
Champ solaire
Système d'antidémarrage
Dispositifs de sécurité
ABS
Documentation et certification
Véhicule non-fumeur
Immatriculation de la voiture
Plus de détails
Kilométrage:
20 km
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A207-60-262
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 15.07.2026
Description
une opportunité exceptionnelle : un véhicule tout-terrain sans compromis, construit sur le dernier châssis Mercedes Benz Sprinter 6x6 encore disponible à l'état neuf. Ce châssis est équipé du très recherché moteur V6 TDI (associé à une boîte automatique !) de Mercedes, qui n'est désormais plus proposé. Le véhicule répond également à la norme Euro 6 et il est terminé à 85 % ; ainsi, un acheteur a toujours la possibilité d'influencer directement l’aménagement intérieur et extérieur (choix des couleurs, équipements, plans, etc.). Le plan fourni illustre uniquement la configuration prévue du véhicule. L’achèvement est prévu pour le printemps/été 2026 (possibilité d’avancer le délai selon modifications et urgence). Veuillez noter que la carrosserie de tous nos véhicules est réalisée selon notre technique exclusive « Monoshell ». Cela signifie qu’il n’y a ni joints ni coutures (sauf ouvertures pour fenêtres, etc.), ce qui empêche la formation et la stagnation d’eau ou de mousse. L’isolation est également bien meilleure, les ponts thermiques aux points de jonction étant supprimés. De plus, la large baie avant ISOKLIMA offre une bien meilleure visibilité, et le volume généreux de la partie avant contribue grandement au confort du conducteur et du passager. N’hésitez pas à nous contacter pour obtenir davantage d’informations sur ce projet unique ! À noter : les photos montrées proviennent d'autres véhicules et sont proposées à titre d'inspiration/exemple. Le prix de vente final dépendra de la configuration choisie. Sous réserve d’erreurs, de modifications ou de vente entretemps.
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