Remorque porte-engins surbaisséeMÜLLER-MITTELTAL
T3 Profi 30,0 Neu, Baggerstiel, Federrampe
Remorque porte-engins surbaissée
MÜLLER-MITTELTAL
T3 Profi 30,0 Neu, Baggerstiel, Federrampe
Prix fixe hors TVA
42 500 €
(50 575 € brut)
Année de construction
2026
État
Neuf
Lieu
Egestorf 

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Données de base
- Désignation:
- Remorque porte-engins surbaissée
- Fabricant:
- MÜLLER-MITTELTAL
- Année de construction:
- 2026
- État:
- nouveau
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
42 500 €
(50 575 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Eichenstich 12, 21272 Egestorf, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 23 830 kg
- Poids total:
- 30 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Longueur de l'espace de chargement:
- 8 460 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 520 mm
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A207-87-217
- Numéro de référence:
- 6316a
- Dernière mise à jour:
- le 18.12.2025
Description
* T3 Profil 30,0 :
* Système de freinage EBS
* Contrôle de la pression des pneus (RDÜ)
* Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres de stockage à ressort
* Freins à tambour
* 3 essieux BPW Eco de 11 t chacun
* Ressorts paraboliques
* Compensation mécanique des essieux à l'arrière
* Protection latérale contre l'encastrement
* Béquilles pivotantes à l'arrière sur le châssis
* Panneaux d'avertissement mécaniques réglables à l'avant et à l'arrière
* Garde-boue avant fermés en plastique, bavettes en tôle d'acier galvanisée droite à l'arrière, toutes équipées de bavettes anti-projection
* Bandes de contour réfléchissantes sur les côtés et à l'arrière
* Couvercle de coffre à outils rabattable (galvanisé à chaud) sur la plateforme du bogie
* Installation multi-tension
* Feux arrière à LED
* Gyrophare amovible à l'arrière
* Timon avec anneau d'attelage 40 mm, réglage en hauteur par ressort de traction et tendeur
* Prise électrique 15 pôles
* Quatre poches à ranchers de chaque côté (sans ranchers), utilisables aussi pour l'arrimage
* Pack sécurisation du chargement : 2 anneaux d’arrimage (6,4 t) à l’avant gauche et droite sur le châssis principal du bogie, 5 paires d'anneaux d’arrimage UVV escamotables et pivotants, utilisables dans toutes les directions et encastrés dans le cadre externe - dans les coins 13,4 t, sinon 10 t.
* 6 paires de rallonges mécaniques rabattables pour une largeur totale de 3 m (non inclus sur la pente arrière)
* Planches d'élargissement déposées au centre de la surface de chargement
* Support de bras de pelle sur toute la longueur de l’essieu arrière jusqu'à la traverse arrière, env. 2.100 mm de long (2 paires d’anneaux d’arrimage de 6,4 t sur les côtés du support)
* Rampes de chargement monoblocs mécaniques avec ressorts (env. 3.000 x 720 mm)
* Déplacement latéral mécanique des rampes
* Surface de chargement au-dessus du plateau tournant : env. 1.960 x 2.520 mm
* Hauteur de chargement à vide env. 1.070 mm
* Surface de chargement arrière : env. 6.500 x 2.520 mm
* Hauteur de chargement à vide env. 910 mm (incl. rampe d’accès de 860 mm)
* Châssis, plateau tournant, timon et rampes galvanisés à chaud
* Essieux, ressorts, réservoir d’air, etc., peints en noir
* Pneus jumelés 235/75 R 17,5
* Poids à vide 5.900 kg
* -- Poids total admissible techniquement possible de 30.000 kg --
* Véhicule entièrement galvanisé à chaud
* Véhicule neuf avec garantie constructeur
Ibsdpfx Asx Ipavjfdof
* Sous réserve d’erreurs et de vente préalable
* Disponible à partir de la semaine 12/2026
* Photo d’illustration
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
* Système de freinage EBS
* Contrôle de la pression des pneus (RDÜ)
* Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres de stockage à ressort
* Freins à tambour
* 3 essieux BPW Eco de 11 t chacun
* Ressorts paraboliques
* Compensation mécanique des essieux à l'arrière
* Protection latérale contre l'encastrement
* Béquilles pivotantes à l'arrière sur le châssis
* Panneaux d'avertissement mécaniques réglables à l'avant et à l'arrière
* Garde-boue avant fermés en plastique, bavettes en tôle d'acier galvanisée droite à l'arrière, toutes équipées de bavettes anti-projection
* Bandes de contour réfléchissantes sur les côtés et à l'arrière
* Couvercle de coffre à outils rabattable (galvanisé à chaud) sur la plateforme du bogie
* Installation multi-tension
* Feux arrière à LED
* Gyrophare amovible à l'arrière
* Timon avec anneau d'attelage 40 mm, réglage en hauteur par ressort de traction et tendeur
* Prise électrique 15 pôles
* Quatre poches à ranchers de chaque côté (sans ranchers), utilisables aussi pour l'arrimage
* Pack sécurisation du chargement : 2 anneaux d’arrimage (6,4 t) à l’avant gauche et droite sur le châssis principal du bogie, 5 paires d'anneaux d’arrimage UVV escamotables et pivotants, utilisables dans toutes les directions et encastrés dans le cadre externe - dans les coins 13,4 t, sinon 10 t.
* 6 paires de rallonges mécaniques rabattables pour une largeur totale de 3 m (non inclus sur la pente arrière)
* Planches d'élargissement déposées au centre de la surface de chargement
* Support de bras de pelle sur toute la longueur de l’essieu arrière jusqu'à la traverse arrière, env. 2.100 mm de long (2 paires d’anneaux d’arrimage de 6,4 t sur les côtés du support)
* Rampes de chargement monoblocs mécaniques avec ressorts (env. 3.000 x 720 mm)
* Déplacement latéral mécanique des rampes
* Surface de chargement au-dessus du plateau tournant : env. 1.960 x 2.520 mm
* Hauteur de chargement à vide env. 1.070 mm
* Surface de chargement arrière : env. 6.500 x 2.520 mm
* Hauteur de chargement à vide env. 910 mm (incl. rampe d’accès de 860 mm)
* Châssis, plateau tournant, timon et rampes galvanisés à chaud
* Essieux, ressorts, réservoir d’air, etc., peints en noir
* Pneus jumelés 235/75 R 17,5
* Poids à vide 5.900 kg
* -- Poids total admissible techniquement possible de 30.000 kg --
* Véhicule entièrement galvanisé à chaud
* Véhicule neuf avec garantie constructeur
Ibsdpfx Asx Ipavjfdof
* Sous réserve d’erreurs et de vente préalable
* Disponible à partir de la semaine 12/2026
* Photo d’illustration
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