Remorque à bras amovibleMÜLLER-MITTELTAL
Neuer 18 to. Kippbarer Container Anhänger
Remorque à bras amovible
MÜLLER-MITTELTAL
Neuer 18 to. Kippbarer Container Anhänger
prix fixe hors TVA
42 500 €
(50 575 € brut)
Année de construction
2026
État
Neuf
Emplacement
Egestorf 

Données de base
- Désignation:
- Remorque à bras amovible
- Fabricant:
- MÜLLER-MITTELTAL
- Année de construction:
- 2026
- État:
- nouveau
Prix et localisation
prix fixe hors TVA
42 500 €
(50 575 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Eichenstich 12, 21272 Egestorf, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 13 650 kg
- Poids total:
- 18 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A207-87-222
- Numéro de référence:
- 6058
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 24.07.2026
Description
RAK 18.0, remorque porte-conteneurs avec fonction de basculement arrière
----Frein :
* Wabco EBS-E (système de freinage électronique)
* Dispositif de déverrouillage d’urgence pour les vérins à ressort
* Freins à tambour
----Essieu :
* Essieux BPW Eco Plus
----Suspension :
* Suspension pneumatique (abaissement automatique lors du relâchement des freins)
----Tête d’attelage :
* Tête d’attelage pneumatique, d’une longueur d’environ 2 100 mm, avec une butée d’attelage de 40 mm et un réglage en hauteur par ressort de traction et verrou à came
----Composants généraux :
* Boîte à outils en plastique, d’environ 858 x 500 x 500 mm, montée sur le côté droit
* Garde-boue en plastique fermé, avant et arrière
* Protection latérale fermée
* Protection anti-encastrement arrière boulonnée
* Coffre de rangement pour filets de conteneurs en tôle perforée galvanisée, d’environ 1 000 x 500 x 500 mm
* Panneau « A » rabattable à l’arrière
* Tampon de protection à l’arrière
----Électricité / Éclairage :
* Système EBS multi-tension pour véhicules tracteurs avec électricité 12 V et 24 V
* Prise de courant à 15 pôles, 24 V
* Système d’éclairage à LED pour 12 V et 24 V
* 2 phares de recul à LED supplémentaires
* Système de surveillance de la pression des pneus (RDÜ)
----Adapté aux longueurs de conteneurs :
* Pour des conteneurs de 6 500 mm à 7 000 mm
----Plate-forme pour conteneurs / Plan incliné :
* Guidage des rouleaux à l’extérieur par une bordure en acier plat avec un espace libre d’environ 2 180 mm, en combinaison avec 3 butées de centrage de chaque côté pour le guidage des conteneurs
* Pour accueillir et arrêter les rouleaux de conteneurs, 2 paliers de rouleaux encastrés sont montés à l’arrière et sont reliés au cadre de basculement avec un dispositif de verrouillage pneumatique pour empêcher le glissement dans le sens longitudinal
* Le verrouillage positif des conteneurs à rouleaux est réalisé à l’aide d’une unité de verrouillage transversale pneumatique intégrée à l’avant du cadre de basculement et actionnée de l’extérieur (utilisation d’un seul côté)
* Cadre de châssis à l’intérieur avec un cadre principal basculant vers l’arrière - système de basculement hydraulique à circuit unique
* Angle de basculement de 42°
* Coussinets en caoutchouc entre le châssis et le cadre de basculement
* L’avancement des conteneurs se fait par l’avant, châssis galvanisé à chaud
----Pneumatiques :
* Pneu simple 385/55 R 22,5
----Hauteur de chargement :
* à vide, environ 1 270 mm
----Peinture :
* Protection anti-encastrement et pièces de verrouillage (sans couche de finition)
* Train d’atterrissage, réservoir d’air, essieux, couronne tournante et tête d’attelage peints dans une teinte noire
* Galvanisé à chaud
----Informations :
* Pour le transport de conteneurs conformément à la norme DIN 30722 partie 1
* Véhicule neuf, sans première immatriculation, avec garantie du fabricant
* Erreurs et ventes intermédiaires réservées
----Délai de livraison :
Bedpfjx Ipa Aex Adrewr
* Disponible immédiatement à Egestorf
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
----Frein :
* Wabco EBS-E (système de freinage électronique)
* Dispositif de déverrouillage d’urgence pour les vérins à ressort
* Freins à tambour
----Essieu :
* Essieux BPW Eco Plus
----Suspension :
* Suspension pneumatique (abaissement automatique lors du relâchement des freins)
----Tête d’attelage :
* Tête d’attelage pneumatique, d’une longueur d’environ 2 100 mm, avec une butée d’attelage de 40 mm et un réglage en hauteur par ressort de traction et verrou à came
----Composants généraux :
* Boîte à outils en plastique, d’environ 858 x 500 x 500 mm, montée sur le côté droit
* Garde-boue en plastique fermé, avant et arrière
* Protection latérale fermée
* Protection anti-encastrement arrière boulonnée
* Coffre de rangement pour filets de conteneurs en tôle perforée galvanisée, d’environ 1 000 x 500 x 500 mm
* Panneau « A » rabattable à l’arrière
* Tampon de protection à l’arrière
----Électricité / Éclairage :
* Système EBS multi-tension pour véhicules tracteurs avec électricité 12 V et 24 V
* Prise de courant à 15 pôles, 24 V
* Système d’éclairage à LED pour 12 V et 24 V
* 2 phares de recul à LED supplémentaires
* Système de surveillance de la pression des pneus (RDÜ)
----Adapté aux longueurs de conteneurs :
* Pour des conteneurs de 6 500 mm à 7 000 mm
----Plate-forme pour conteneurs / Plan incliné :
* Guidage des rouleaux à l’extérieur par une bordure en acier plat avec un espace libre d’environ 2 180 mm, en combinaison avec 3 butées de centrage de chaque côté pour le guidage des conteneurs
* Pour accueillir et arrêter les rouleaux de conteneurs, 2 paliers de rouleaux encastrés sont montés à l’arrière et sont reliés au cadre de basculement avec un dispositif de verrouillage pneumatique pour empêcher le glissement dans le sens longitudinal
* Le verrouillage positif des conteneurs à rouleaux est réalisé à l’aide d’une unité de verrouillage transversale pneumatique intégrée à l’avant du cadre de basculement et actionnée de l’extérieur (utilisation d’un seul côté)
* Cadre de châssis à l’intérieur avec un cadre principal basculant vers l’arrière - système de basculement hydraulique à circuit unique
* Angle de basculement de 42°
* Coussinets en caoutchouc entre le châssis et le cadre de basculement
* L’avancement des conteneurs se fait par l’avant, châssis galvanisé à chaud
----Pneumatiques :
* Pneu simple 385/55 R 22,5
----Hauteur de chargement :
* à vide, environ 1 270 mm
----Peinture :
* Protection anti-encastrement et pièces de verrouillage (sans couche de finition)
* Train d’atterrissage, réservoir d’air, essieux, couronne tournante et tête d’attelage peints dans une teinte noire
* Galvanisé à chaud
----Informations :
* Pour le transport de conteneurs conformément à la norme DIN 30722 partie 1
* Véhicule neuf, sans première immatriculation, avec garantie du fabricant
* Erreurs et ventes intermédiaires réservées
----Délai de livraison :
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