Transporteur de boisMAN
TGS 33.520 6x6 BL RADSTAND 3900mm Sofort Verfügb
Transporteur de bois
MAN
TGS 33.520 6x6 BL RADSTAND 3900mm Sofort Verfügb
À négocier hors TVA
219 990 €
(261 788 € brut)
État
Neuf
Emplacement
Lemgo 

Données de base
Prix et localisation
À négocier hors TVA
219 990 €
(261 788 € brut)
- Emplacement:
- Lemgo, Allemagne

Appel
Détails techniques
Dimensions et poids
Longueur de l'espace de chargement:
61 000 mm
Moteur et boîte de vitesses
Type de carburant:
diesel
Type d'engrenage:
automatique
Carburant:
diesel
Capacité du réservoir de carburant:
390 l
Filtre à particules
AdBlue
Essieux et roues
Configuration d'essieux:
6x6
Suspension:
acier-air
Dimension des pneus:
385/65-22,5
Empattement:
3 900 mm
Freins
Freins:
retardeur
Retardeur
EBS (Système de freinage électronique)
Équipement
Chauffage de stationnement
Système de navigation
Chauffage de siège
Climatisation
Régulateur de vitesse
Blocage de différentiel
Verrouillage centralisé
Ordinateur de bord
Attelage de remorque
Phares antibrouillard
Réservoir de carburant secondaire
Régulation électrique des vitres
Bluetooth
Rétroviseur électrique
Accessoires
Grue
Dispositifs de sécurité
ABS
Programme électronique de stabilité (ESP)
Documentation et certification
Classe d'émission:
Euro 6
Plus de détails
Puissance:
382 kW (519,37 ch)
Couleur:
blanc
Cabine conducteur:
cabine couchette
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A212-84-057
- Numéro de référence:
- 4-93
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 13.09.2026
Description
- Transmission intégrale
- Réservoir de carburant en aluminium
- Phares de travail arrière
- Rétroviseurs extérieurs chauffants
- Rétroviseurs chauffants
- Siège passager
- Blocage du différentiel
- Feux de route
- Limiteur de vitesse
- Catalyseur
- Climatisation automatique
- Réfrigérateur
- Éclairage à LED
- Suspension pneumatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Klaxon à air comprimé
- Filtre à particules
- Prise de force (PTO)
- Système radio/multimédia
- Caméra de recul
- Toit ouvrant
- Cabine de couchage
- Chauffage des sièges
- Pare-soleil
- Assistance au maintien dans la voie
- Contrôle de stabilité
- Chauffage de stationnement
- Système de chauffage automatique
- Boîte à outils
- Pare-brise
Numéro interne pour les demandes des clients : 4-093
MAN TGS 33.520 6x6 BL pour le transport de bois, avec empattement court de 3 900 mm, comprenant une grue de chargement.
!!! TRANSMISSION INTÉGRALE !!! AVEC FREIN DE DIRECTION !!!
Détails :
Camion :
Cabine FM : la cabine confortable (étroite, longue, à hauteur moyenne)
Transmission intégrale 6x6
Type de suspension : ressorts à lames/suspension pneumatique (BL)
Empattement principal : 3 900 mm, empattement entre les essieux arrière : 1 400 mm
Moteur diesel MAN D2676 LF78, puissance : 520 ch, couple : 2 600 Nm, norme Euro 6e
Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic 12.28 OD, avec retardateur 35
Retardateur Eco, dépendant de la vitesse, réglable, économe en énergie
Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable
Blocages de différentiel avant, arrière, centre des essieux arrière entraînés
Attelage ROCKINGER type 500 G 6A (ø50 mm) (ou ø40 mm sur demande)
Panneau de commande MAN EasyControl, 4 fonctions, utilisable de l'extérieur lorsque la porte est ouverte
Siège conducteur confortable, à suspension pneumatique, avec support lombaire, réglage des épaules et chauffage des sièges
Volant multifonction, en cuir, réglable en hauteur et en inclinaison
Couchage inférieur, avec sommier à lattes et réglage de la tête
Stores occultants pour le pare-brise, intérieurs, électriques
Réfrigérateur coulissant et tiroir
Commande de divertissement MAN SmartSelect avec pavé tactile et accès direct
Système multimédia MAN Navigation Professional 12,3 pouces
Système audio MAN Advanced avec caisson de basses
Intégration smartphone
Superstructure :
PAVIC OPTIPA, superstructure en acier pour bois de construction, 6 100 mm de longueur de chargement, avec paroi avant en aluminium et 4 montants OPTIPA SL, 8 traverses OPTIPA AL10 en aluminium et de nombreuses autres caractéristiques. (Possibilité également d'avoir moins de traverses/montants, en option)
Grue de chargement :
Palfinger Epsilon (avec bras articulé) selon votre choix. En stock, par exemple, Epsilon TZ15 98.
Financement possible par l'intermédiaire de notre partenaire financier.
Pour toute question complémentaire, notre équipe commerciale se tient à votre disposition.
Il s'agit d'une offre sans engagement. Sous réserve de vente, d'erreurs et de modifications antérieures.
Cette offre est non contraignante. Sous réserve de vente préalable, d'erreurs et de modifications.
Informations générales
Cabine : pour transport longue distance
Informations techniques
Nombre de cylindres : 6
Cylindrée du moteur : 12 419 cm³
PTAC : 33 000 kg
Configuration des essieux
Freins : Freins à tambour
Essieu avant : Dimensions des pneus : 385/65-22,5 ; Blocage de différentiel ; Directi
Iijdpfx Apsylvh Hsyoh
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Réservoir de carburant en aluminium
- Phares de travail arrière
- Rétroviseurs extérieurs chauffants
- Rétroviseurs chauffants
- Siège passager
- Blocage du différentiel
- Feux de route
- Limiteur de vitesse
- Catalyseur
- Climatisation automatique
- Réfrigérateur
- Éclairage à LED
- Suspension pneumatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Klaxon à air comprimé
- Filtre à particules
- Prise de force (PTO)
- Système radio/multimédia
- Caméra de recul
- Toit ouvrant
- Cabine de couchage
- Chauffage des sièges
- Pare-soleil
- Assistance au maintien dans la voie
- Contrôle de stabilité
- Chauffage de stationnement
- Système de chauffage automatique
- Boîte à outils
- Pare-brise
Numéro interne pour les demandes des clients : 4-093
MAN TGS 33.520 6x6 BL pour le transport de bois, avec empattement court de 3 900 mm, comprenant une grue de chargement.
!!! TRANSMISSION INTÉGRALE !!! AVEC FREIN DE DIRECTION !!!
Détails :
Camion :
Cabine FM : la cabine confortable (étroite, longue, à hauteur moyenne)
Transmission intégrale 6x6
Type de suspension : ressorts à lames/suspension pneumatique (BL)
Empattement principal : 3 900 mm, empattement entre les essieux arrière : 1 400 mm
Moteur diesel MAN D2676 LF78, puissance : 520 ch, couple : 2 600 Nm, norme Euro 6e
Boîte de vitesses automatique MAN TipMatic 12.28 OD, avec retardateur 35
Retardateur Eco, dépendant de la vitesse, réglable, économe en énergie
Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable
Blocages de différentiel avant, arrière, centre des essieux arrière entraînés
Attelage ROCKINGER type 500 G 6A (ø50 mm) (ou ø40 mm sur demande)
Panneau de commande MAN EasyControl, 4 fonctions, utilisable de l'extérieur lorsque la porte est ouverte
Siège conducteur confortable, à suspension pneumatique, avec support lombaire, réglage des épaules et chauffage des sièges
Volant multifonction, en cuir, réglable en hauteur et en inclinaison
Couchage inférieur, avec sommier à lattes et réglage de la tête
Stores occultants pour le pare-brise, intérieurs, électriques
Réfrigérateur coulissant et tiroir
Commande de divertissement MAN SmartSelect avec pavé tactile et accès direct
Système multimédia MAN Navigation Professional 12,3 pouces
Système audio MAN Advanced avec caisson de basses
Intégration smartphone
Superstructure :
PAVIC OPTIPA, superstructure en acier pour bois de construction, 6 100 mm de longueur de chargement, avec paroi avant en aluminium et 4 montants OPTIPA SL, 8 traverses OPTIPA AL10 en aluminium et de nombreuses autres caractéristiques. (Possibilité également d'avoir moins de traverses/montants, en option)
Grue de chargement :
Palfinger Epsilon (avec bras articulé) selon votre choix. En stock, par exemple, Epsilon TZ15 98.
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Il s'agit d'une offre sans engagement. Sous réserve de vente, d'erreurs et de modifications antérieures.
Cette offre est non contraignante. Sous réserve de vente préalable, d'erreurs et de modifications.
Informations générales
Cabine : pour transport longue distance
Informations techniques
Nombre de cylindres : 6
Cylindrée du moteur : 12 419 cm³
PTAC : 33 000 kg
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Freins : Freins à tambour
Essieu avant : Dimensions des pneus : 385/65-22,5 ; Blocage de différentiel ; Directi
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