Camion-grueMAN
TGX 26.520 MAN TGX 26.520 TG3 Retarder / 6X2 PK...
Camion-grue
MAN
TGX 26.520 MAN TGX 26.520 TG3 Retarder / 6X2 PK...
À négocier hors TVA
349 900 €
(416 381 € brut)
Année de construction
2025
État
Neuf
Emplacement
Porta Westfalica 

Données de base
Prix et localisation
À négocier hors TVA
349 900 €
(416 381 € brut)
- Emplacement:
- Porta Westfalica, Allemagne

Appel
Détails techniques
Moteur et boîte de vitesses
Type de carburant:
diesel
Type d'engrenage:
automatique
Carburant:
diesel
AdBlue
Essieux et roues
Configuration d'essieux:
6x2
Freins
Freins:
retardeur
Retardeur
EBS (Système de freinage électronique)
Équipement
Apple CarPlay
Chauffage de stationnement
Système de navigation
Climatisation
Régulateur de vitesse
Blocage de différentiel
Verrouillage centralisé
Ordinateur de bord
Attelage de remorque
Phares antibrouillard
Régulation électrique des vitres
Bluetooth
Accessoires
Grue
Dispositifs de sécurité
ABS
Programme électronique de stabilité (ESP)
Contrôle de traction
Documentation et certification
Classe d'émission:
Euro 6
Plus de détails
Puissance:
382 kW (519,37 ch)
Couleur:
blanc
Cabine conducteur:
cabine couchette
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A213-30-297
- Numéro de référence:
- 243
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 12.10.2026
Description
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Réservoir de carburant en aluminium
- Rétroviseurs chauffants
- Amplificateur de freinage
- Blocage de différentiel
- Phares longue portée
- Faible niveau sonore
- Limiteur de vitesse
- Ralentisseur
- Climatisation
- Réfrigérateur
- Suspension pneumatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Klaxon pneumatique
- Caméra de recul
- Toit ouvrant
- Pare-soleil
- Chauffage de stationnement
- Antidémarrage
- Boîte à outils
HD TRUCK TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica, entièrement assemblés directement par le fabricant. Financement dans 19 pays européens, reprise possible.
MAN TGX 26.520 6X2-4 LL CC Euro 6e
Grue PK 53002-SH 1, grue de chargement de la série High Performance avec treuil à câble
• Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), couple de 2 650 Nm, Euro 6e
• GSR
• Empattement 5 500 + 1 350
• Poids total autorisé en charge (PTAC) technique 51 000 kg
• Attelage de remorque sur le longeron transversal arrière, type RINGFEDER RF40/G150A
• Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.26 DD, avec ralentisseur 35
• Blocage de différentiel
• Essieu suiveur NOL-08 orientable - levable, capteur de pression pour coussins de suspension pneumatique
• Pneus essieu avant 385/65R22,5, essieu arrière 315/80R22,5
• Réservoir de carburant 590 l et 60 l d'AdBlue
• Attelage de remorque ROCKINGER 400G150A
• Système MAN EasyStart avec Tip Matic
• Chauffage additionnel à air EBERSPÄCHER D4S
• Climatisation AC R134A, sans CFC
• Garantie sur le groupe motopropulseur pendant 3 ans ou jusqu'à 450 000 km (AVEC JUSTIFICATIF D'ENTRETIEN)
PALFINGER PK 53002-SH – Équipement système RAP, modèle de base
• Grue de chargement PK 53002-SH High Performance
• Moment de levage 491,5 kNm (50,1 tm)
• HC1 HD5/B3 selon EN12999
• Système télescopique à actionnement rapide avec récupération d'huile
• Système télescopique nécessitant peu d'entretien
• Power Link Plus 15°
• Rotation continue avec couronne à billes
• S-HPLS électronique
• Surveillance de la géométrie
• Amortissement de fin de course Soft Stop
• Distributeur de commande Danfoss
• Commande d'urgence sur la colonne de la grue
• Distributeur de commande préparé pour pompe à débit variable
• Commutation électrique grue/stabilisateurs
• Commande du stabilisateur supplémentaire
• Niveau à bulle sur les deux postes de commande
Système de pivotement 2GETR
• Deuxième moteur de pivotement
• Couple de pivotement augmenté
• Fonctionnement sans jeu
• Contrôle précis
Stabilisation S-IQ
• Gestion intelligente des stabilisateurs
R3XH
• Longs bras télescopiques hydrauliques des stabilisateurs
STZY
• Stabilisateurs pivotants hydrauliques à 180°
FLZUS
• Commande des stabilisateurs supplémentaires
AUSWY
• Surveillance de la position de transport
HPSC
• Système de sécurité haute performance
LOAD
• Module de chargement HPSC Plus
LCA01
• Préparation pour stabilisateurs avant
Électronique FLEET
• PALFINGER Connected
FLOW
• Flow Sharing
CPS
• Protection de la cabine
FPS
• Protection contre la surcharge du châssis
Sécurité AOS
• Système d'amortissement actif des vibrations
PAL150
• Paltronic 150
• Protection électronique contre la surcharge
• Arrêt d'urgence
• Affichage de la charge
• État de l'appareil
Extension G
• Extension télescopique hydraulique à 8 vérins
Plateforme HD Truck Solutions
• 6 300 x 2 480 x 200 mm. Paroi avant 1 300 mm
• Boîte à outils
Hjdpfsym Tn Hex Agxofn
• Ridelles divisées de chaque côté
• 2 paires de verrous de conteneur LAXO, extensibles jusqu'à 3 m
• 4 panneaux d'ave
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Réservoir de carburant en aluminium
- Rétroviseurs chauffants
- Amplificateur de freinage
- Blocage de différentiel
- Phares longue portée
- Faible niveau sonore
- Limiteur de vitesse
- Ralentisseur
- Climatisation
- Réfrigérateur
- Suspension pneumatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Klaxon pneumatique
- Caméra de recul
- Toit ouvrant
- Pare-soleil
- Chauffage de stationnement
- Antidémarrage
- Boîte à outils
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MAN TGX 26.520 6X2-4 LL CC Euro 6e
Grue PK 53002-SH 1, grue de chargement de la série High Performance avec treuil à câble
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• Empattement 5 500 + 1 350
• Poids total autorisé en charge (PTAC) technique 51 000 kg
• Attelage de remorque sur le longeron transversal arrière, type RINGFEDER RF40/G150A
• Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.26 DD, avec ralentisseur 35
• Blocage de différentiel
• Essieu suiveur NOL-08 orientable - levable, capteur de pression pour coussins de suspension pneumatique
• Pneus essieu avant 385/65R22,5, essieu arrière 315/80R22,5
• Réservoir de carburant 590 l et 60 l d'AdBlue
• Attelage de remorque ROCKINGER 400G150A
• Système MAN EasyStart avec Tip Matic
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• Climatisation AC R134A, sans CFC
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• Grue de chargement PK 53002-SH High Performance
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• HC1 HD5/B3 selon EN12999
• Système télescopique à actionnement rapide avec récupération d'huile
• Système télescopique nécessitant peu d'entretien
• Power Link Plus 15°
• Rotation continue avec couronne à billes
• S-HPLS électronique
• Surveillance de la géométrie
• Amortissement de fin de course Soft Stop
• Distributeur de commande Danfoss
• Commande d'urgence sur la colonne de la grue
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• Commutation électrique grue/stabilisateurs
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• Deuxième moteur de pivotement
• Couple de pivotement augmenté
• Fonctionnement sans jeu
• Contrôle précis
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• Gestion intelligente des stabilisateurs
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STZY
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FLZUS
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