Système de bras à crochetMAN
TGS 33.440 MAN TGS 33.440 6x4 Euro6e MultiLift ...
Système de bras à crochet
MAN
TGS 33.440 MAN TGS 33.440 6x4 Euro6e MultiLift ...
à négocier hors TVA
159 600 €
(189 924 € brut)
Année de construction
2024
État
Neuf
Lieu
Porta Westfalica 

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Données de base
Prix et localisation
à négocier hors TVA
159 600 €
(189 924 € brut)
- Lieu:
- Porta Westfalica, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Puissance:
- 440 kW (598,23 ch)
- Type de carburant:
- diesel
- Configuration d'essieux:
- 6x4
- Empattement:
- 39 000 mm
- Carburant:
- diesel
- Freins:
- frein moteur
- Couleur:
- blanc
- Type d'engrenage:
- automatique
- Classe d'émission:
- Euro 6
- Équipement:
- ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A213-30-347
- Numéro de référence:
- 247
- Dernière mise à jour:
- le 26.02.2026
Description
= Autres options et équipements =
- Rétroviseurs chauffants
- Suspension à lames
- Bluetooth
- Servofrein
- Blocage de différentiel
- Feux de route
- Limiteur de vitesse
- Climatisation
- Sièges à suspension pneumatique
- Pare-soleil
- Coffre à outils
= Remarques =
MAN TGS 33.440 BB 6x4 EURO 6e Porte-conteneurs à bras HIAB MultiLift 20S56
(aussi disponible en 6x6)
- NEUF - sans immatriculation -
Équipements du véhicule :
Moteur diesel MAN D2676 LFAZ, 324 kW (440 ch), couple 2 250 Nm, Euro 6e
Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD - programme de conduite MAN TipMatic Efficiency, jusqu’à 70 000 kg
Pneus essieu avant au choix 385/65R22,5 directionnels S+G TL
Pneus essieu arrière au choix 315/80R22,5 moteurs TL
Essieu avant, 9 200 kg, non moteur, droit
Essieu arrière HPD-1382, 13 000 kg, essieu moteur traversant, droit
Rapport de pont, i=3,25
Suspension à lames avant/arrière (BB)
Empattement 3 900 mm
Feux diurnes LED
Volant multifonction, réglable en hauteur et en inclinaison
2 gyrophares sur le toit de la cabine, 1 à droite et 1 à gauche
Attelage de remorque sur traverse arrière, RINGFEDER type RF50 A
Boîte de rangement, partie centrale, à l’arrière
Déflecteur contre la poussière
Régulateur de vitesse (FGR)
Climatisation
Système multimédia MAN Navigation avancée 7 pouces
Réduction sonore 80 dB (92/97 CEE)
Prise d’air surélevée avec filtre à air sec/pré-séparateur
Blocage de différentiel
Réservoir de carburant 300 l à gauche et 35 l AdBlue
Pare-chocs en acier en 3 parties
MAN BrakeMatic (système de frein électronique)
Freins à disque à l’avant et à l’arrière
Fermeture centralisée
Pare-soleil
Siège conducteur à suspension pneumatique
Entrée AUX/USB dans le tableau de bord
Équipement du porte-conteneurs:
MULTILIFT Porte-conteneurs OPTIMA 20S56
Capacité de levage et de basculement 20 000 kg
Primaire au zinc additionnel sur le châssis et le cadre de basculement
pour une meilleure résistance aux dommages mécaniques en service quotidien
Longueur d’appareil 5 600 mm (G-mesure)
Longueur de conteneur (L1) 5,0 – 6,5 m
Réservoir d'huile aluminium 150 l, grand filtre de retour 440 l/min
Installation hydraulique composée de :
- Vérins double effet avec clapets de maintien de charge et
protection contre la rupture de flexible directement sur les vérins
- Commande via pupitre compact, témoins intégrés et commande électromagnétique des valves
(commande PLC) avec changement de vitesse à deux niveaux (lent/rapide) pour les vérins de levage dans les deux sens
- Amortissement de fin de course du cadre basculant pour une dépose en douceur du conteneur sur le véhicule
- Pack de sécurité CE
- Indicateur de benne
Pour toute question, notre équipe se tient à votre disposition dans les langues suivantes :
Nous parlons allemand
We speak English
Nous parlons français
Mówimy po polsku
Мы говорим по русски
Govorimo srpskohrvatski
Ncedpeym Tqnjfx Aagsn
= Informations supplémentaires =
Année : 2024
Essieu avant : directionnel
Essieu arrière 1 : blocage de différentiel
Essieu arrière 2 : blocage de différentiel
PTAC : 33 000 kg
Marque de la carrosserie : MultiLift 20-S 56
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Rétroviseurs chauffants
- Suspension à lames
- Bluetooth
- Servofrein
- Blocage de différentiel
- Feux de route
- Limiteur de vitesse
- Climatisation
- Sièges à suspension pneumatique
- Pare-soleil
- Coffre à outils
= Remarques =
MAN TGS 33.440 BB 6x4 EURO 6e Porte-conteneurs à bras HIAB MultiLift 20S56
(aussi disponible en 6x6)
- NEUF - sans immatriculation -
Équipements du véhicule :
Moteur diesel MAN D2676 LFAZ, 324 kW (440 ch), couple 2 250 Nm, Euro 6e
Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD - programme de conduite MAN TipMatic Efficiency, jusqu’à 70 000 kg
Pneus essieu avant au choix 385/65R22,5 directionnels S+G TL
Pneus essieu arrière au choix 315/80R22,5 moteurs TL
Essieu avant, 9 200 kg, non moteur, droit
Essieu arrière HPD-1382, 13 000 kg, essieu moteur traversant, droit
Rapport de pont, i=3,25
Suspension à lames avant/arrière (BB)
Empattement 3 900 mm
Feux diurnes LED
Volant multifonction, réglable en hauteur et en inclinaison
2 gyrophares sur le toit de la cabine, 1 à droite et 1 à gauche
Attelage de remorque sur traverse arrière, RINGFEDER type RF50 A
Boîte de rangement, partie centrale, à l’arrière
Déflecteur contre la poussière
Régulateur de vitesse (FGR)
Climatisation
Système multimédia MAN Navigation avancée 7 pouces
Réduction sonore 80 dB (92/97 CEE)
Prise d’air surélevée avec filtre à air sec/pré-séparateur
Blocage de différentiel
Réservoir de carburant 300 l à gauche et 35 l AdBlue
Pare-chocs en acier en 3 parties
MAN BrakeMatic (système de frein électronique)
Freins à disque à l’avant et à l’arrière
Fermeture centralisée
Pare-soleil
Siège conducteur à suspension pneumatique
Entrée AUX/USB dans le tableau de bord
Équipement du porte-conteneurs:
MULTILIFT Porte-conteneurs OPTIMA 20S56
Capacité de levage et de basculement 20 000 kg
Primaire au zinc additionnel sur le châssis et le cadre de basculement
pour une meilleure résistance aux dommages mécaniques en service quotidien
Longueur d’appareil 5 600 mm (G-mesure)
Longueur de conteneur (L1) 5,0 – 6,5 m
Réservoir d'huile aluminium 150 l, grand filtre de retour 440 l/min
Installation hydraulique composée de :
- Vérins double effet avec clapets de maintien de charge et
protection contre la rupture de flexible directement sur les vérins
- Commande via pupitre compact, témoins intégrés et commande électromagnétique des valves
(commande PLC) avec changement de vitesse à deux niveaux (lent/rapide) pour les vérins de levage dans les deux sens
- Amortissement de fin de course du cadre basculant pour une dépose en douceur du conteneur sur le véhicule
- Pack de sécurité CE
- Indicateur de benne
Pour toute question, notre équipe se tient à votre disposition dans les langues suivantes :
Nous parlons allemand
We speak English
Nous parlons français
Mówimy po polsku
Мы говорим по русски
Govorimo srpskohrvatski
Ncedpeym Tqnjfx Aagsn
= Informations supplémentaires =
Année : 2024
Essieu avant : directionnel
Essieu arrière 1 : blocage de différentiel
Essieu arrière 2 : blocage de différentiel
PTAC : 33 000 kg
Marque de la carrosserie : MultiLift 20-S 56
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Fournisseur
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