Système de bras à crochet

MAN TGS 33.440 MAN TGS 33.440 6x4 Euro6e MultiLift ...

= Options et accessoires supplémentaires =

- Rétroviseurs chauffants
- Suspension à ressorts à lames
- Amplificateur de freinage
- Blocage de différentiel
- Phares de route
- Limiteur de vitesse
- Climatisation
- Sièges à suspension pneumatique
- Pare-soleil
- Boîte à outils

= Remarques =

MAN TGS 33.440 BB 6x4 EURO 6e, benne à ordures à chargement arrière Hiab MultiLift 20S56

Immatriculation récente, mise en service : 12/2025
700 km

Équipement du véhicule :

Moteur diesel MAN D2676 LFAZ, 324 kW (440 ch), couple de 2 250 Nm, Euro 6e
Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD - Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency, jusqu'à 70 000 kg
Pneus de l'essieu avant, au choix 385/65R22,5, directionnel S+G TL
Pneus de l'essieu arrière, au choix 315/80R22,5, motrice Nah TL
Essieu avant, 9 200 kg, non motrice, droit
Essieu arrière HPD-1382, 13 000 kg, essieu AP avec transmission intégrale, droit
Rapport de l'essieu, i=3,25
Type de suspension : ressorts à lames/ressorts à lames (BB)
Empattement 3900 mm
Feux de jour, LED
Volant multifonction, réglable en hauteur et en inclinaison
2 feux d'avertissement rotatifs sur le toit de la cabine, 1 à droite et 1 à gauche
Attelage de remorque sur le longeron transversal arrière, type RINGFEDER RF50 A
Boîte de rangement, zone centrale, à l'arrière
Déflecteur d'air contre le soulèvement de poussière
Régulateur de vitesse (régulation de la vitesse du véhicule FGR)
Climatisation
Système multimédia MAN Advanced Navigation 7 pouces
Mesure du bruit 80 dB (92/97CE)
Prise d'air haute avec filtre à air sec/pré-séparateur
Blocage de différentiel
Réservoir de carburant 300 litres à gauche et 35 litres d'AdBlue
Pare-chocs en acier en trois parties
MAN BrakeMatic (système de freinage électronique)
Freins à disque sur l'essieu arrière et l'essieu avant
Verrouillage central
Pare-soleil
Siège conducteur à suspension pneumatique
Prise AUX/USB dans le tableau de bord

Benne à ordures à chargement arrière :
Benne à ordures à chargement arrière MULTILIFT OPTIMA 20S56
Capacité de levage et de basculement 20 000 kg
Revêtement de base en zinc supplémentaire pour le châssis principal et le cadre de basculement
pour augmenter la résistance aux dommages mécaniques
en utilisation quotidienne
Longueur de l'équipement 5 600 mm (dimension G)
Longueur du conteneur (L1) 5,0 à 6,5 m
Réservoir d'huile en aluminium de 150 litres, grand filtre de retour de 440 l/min
Système hydraulique composé de :
-Cylindres à double effet avec soupapes de maintien de charge et
fonction de sécurité contre la rupture des flexibles directement sur les cylindres
-Commande de l'équipement via un panneau de commande compact, des voyants
de surveillance intégrés et une commande de vanne électromagnétique
Ljdpfx Ajym Tqnsb Aead
(commande PLC) avec circuit à deux étages (fine/rapide) dans les deux
directions pour les cylindres de levage
-Amortissement de fin de course du cadre de basculement pour un atterrissage en douceur du conteneur sur
le véhicule
-Pack de sécurité CE
-Indicateur de basculement

Pour toute question supplémentaire, notre équipe est à votre disposition dans les langues suivantes :

Nous parlons allemand
We speak English
Nous parlons français
Mówimy po polsku
Мы говорим по-русски
Govorimo Srpskohrvatski

= Informations supplémentaires =

Essieu avant : directionnel
Essieu arrière 1 : Blocage de différentiel
Essieu arrière 2 : Blocage de différentiel
PTAC : 33 000 kg
Marque de la superstructure : MultiLift 20-S 56

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