MixeurVolvo
FMX 500 Volvo FMX13 500 8X4 Euro6 L13 EuromixMT...
Mixeur
Volvo
FMX 500 Volvo FMX13 500 8X4 Euro6 L13 EuromixMT...
À négocier hors TVA
158 900 €
(189 091 € brut)
Année de construction
2026
État
Neuf
Emplacement
Porta Westfalica 

Prix et localisation
À négocier hors TVA
158 900 €
(189 091 € brut)
- Emplacement:
- Porta Westfalica, Allemagne

Appel
Détails techniques
Moteur et boîte de vitesses
Type de carburant:
diesel
Type d'engrenage:
automatique
Carburant:
diesel
AdBlue
Essieux et roues
Configuration d'essieux:
8x4
Empattement:
43 500 mm
Freins
EBS (Système de freinage électronique)
Équipement
Apple CarPlay
Système de navigation
Climatisation
Blocage de différentiel
Verrouillage centralisé
Ordinateur de bord
Attelage de remorque
Régulation électrique des vitres
Bluetooth
Dispositifs de sécurité
ABS
Programme électronique de stabilité (ESP)
Contrôle de traction
Documentation et certification
Classe d'émission:
Euro 6
Plus de détails
Puissance:
368 kW (500,34 ch)
Couleur:
blanc
Cabine conducteur:
cabine courte
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A213-65-747
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 12.10.2026
Description
= Options et accessoires supplémentaires =
- Rétroviseurs chauffants
- Suspension à ressorts à lames
- Blocage du différentiel
- Phares de route
- Climatisation
- Sièges à suspension pneumatique
- Prise de force (PTO)
- Pare-soleil
= Remarques =
EUROMIX TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement assemblés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un investissement de remplacement.
Prix négociable – contactez-nous.
VOLVO FMX13 500 8x4 Euro 6e L13 EuromixMTP EM 10 L
Véhicule neuf – sans immatriculation
Équipement du véhicule :
Moteur : Volvo D13K500, 12,8 litres, 500 ch à 1 400–1 800 tr/min
Couple : 2 500 Nm à 1 000–1 400 tr/min
Norme d’émission : Euro VI, niveau E (Euro 6e)
Boîte de vitesses : AT2612, boîte de vitesses automatisée I-Shift à 12 rapports, adaptée aux poids totaux en charge jusqu’à 60 tonnes
Frein moteur : Frein moteur Volvo + avec régulateur de contre-pression des gaz d’échappement, max. 375 kW
Empattement : 4 350 mm
Poids total autorisé en charge (PTAC) : 44 tonnes
Réduction des essieux : 3,33:1
Essieux avant : 2 × 8 t (16 t), ressorts paraboliques à 3 lames
Réservoir de carburant : 290 litres, à gauche entre les essieux 1 et 2
Réservoir AdBlue : 57 litres, à droite entre les essieux 1 et 2
Protection anti-encastrement arrière : aluminium, fixe, homologuée CE
Pneus : 315/80 R22.5 avant et arrière
Surveillance de la pression des pneus
Régulateur de vitesse prédictif I-See (basé sur des cartes)
Régulateur de vitesse avec I-Roll et I-Cruise, commandes au volant
Combiné d’instruments entièrement numérique de 12 pouces
Interrupteur de régénération du FAP pour commande manuelle
Contrôle électronique de stabilité (ESC)
Système d’alerte de collision avec freinage d’urgence (AEBS)
Climatisation à commande électronique avec capteur solaire
Caméra de recul conforme GSR à l’extrémité du châssis
Préparation pour les péages de Toll Collect (Allemagne)
Équipement pour bétonnière :
Modèle : EuromixMTP EM 10 L
Volume nominal : 10 m³ de béton prêt à l’emploi
Tambour de mélange de construction légère en HARDOX S450
Nledpfx Asypa Uxjcaeh
Spirales de mélange de construction légère en HARDOX S500
Boîte de vitesses : ZF P5300
Pompe hydraulique et moteur hydraulique : Bosch Rexroth
Système de refroidissement d’huile intégré : ASA
Commande de mélange mécanique, démarrage/arrêt électrique
Vos avantages
• Immédiatement prêt à l’emploi : camions malaxeurs à béton, bétonnières, camions bennes, camions à benne amovible
• Châssis, superstructure et assemblage d’un seul fournisseur
• Prix équitables
• Financement dans 19 pays européens
• Reprise de votre véhicule d’occasion
Vos interlocuteurs
• Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe
• Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe
• Harun Cevik : allemand, anglais, turc
• Jamila Azzi : français, arabe
• Olga Tissen : allemand, russe
• Karolina Cyburt : polonais
EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica
|
= Informations supplémentaires =
Année de construction : 2026
Matériau utilisé : béton
Essieu avant 1 : directionnel
Essieu avant 2 : directionnel
Nombre de cylindres : 6
PTAC : 44 000 kg
Marque de la superstructure : EuormixMTP EM 10 L
Contactez Harun Cevik, Jamila Azzi ou Denis Omeragic pour obtenir de plus amples informations.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Rétroviseurs chauffants
- Suspension à ressorts à lames
- Blocage du différentiel
- Phares de route
- Climatisation
- Sièges à suspension pneumatique
- Prise de force (PTO)
- Pare-soleil
= Remarques =
EUROMIX TO GO – Véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement assemblés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un investissement de remplacement.
Prix négociable – contactez-nous.
VOLVO FMX13 500 8x4 Euro 6e L13 EuromixMTP EM 10 L
Véhicule neuf – sans immatriculation
Équipement du véhicule :
Moteur : Volvo D13K500, 12,8 litres, 500 ch à 1 400–1 800 tr/min
Couple : 2 500 Nm à 1 000–1 400 tr/min
Norme d’émission : Euro VI, niveau E (Euro 6e)
Boîte de vitesses : AT2612, boîte de vitesses automatisée I-Shift à 12 rapports, adaptée aux poids totaux en charge jusqu’à 60 tonnes
Frein moteur : Frein moteur Volvo + avec régulateur de contre-pression des gaz d’échappement, max. 375 kW
Empattement : 4 350 mm
Poids total autorisé en charge (PTAC) : 44 tonnes
Réduction des essieux : 3,33:1
Essieux avant : 2 × 8 t (16 t), ressorts paraboliques à 3 lames
Réservoir de carburant : 290 litres, à gauche entre les essieux 1 et 2
Réservoir AdBlue : 57 litres, à droite entre les essieux 1 et 2
Protection anti-encastrement arrière : aluminium, fixe, homologuée CE
Pneus : 315/80 R22.5 avant et arrière
Surveillance de la pression des pneus
Régulateur de vitesse prédictif I-See (basé sur des cartes)
Régulateur de vitesse avec I-Roll et I-Cruise, commandes au volant
Combiné d’instruments entièrement numérique de 12 pouces
Interrupteur de régénération du FAP pour commande manuelle
Contrôle électronique de stabilité (ESC)
Système d’alerte de collision avec freinage d’urgence (AEBS)
Climatisation à commande électronique avec capteur solaire
Caméra de recul conforme GSR à l’extrémité du châssis
Préparation pour les péages de Toll Collect (Allemagne)
Équipement pour bétonnière :
Modèle : EuromixMTP EM 10 L
Volume nominal : 10 m³ de béton prêt à l’emploi
Tambour de mélange de construction légère en HARDOX S450
Nledpfx Asypa Uxjcaeh
Spirales de mélange de construction légère en HARDOX S500
Boîte de vitesses : ZF P5300
Pompe hydraulique et moteur hydraulique : Bosch Rexroth
Système de refroidissement d’huile intégré : ASA
Commande de mélange mécanique, démarrage/arrêt électrique
Vos avantages
• Immédiatement prêt à l’emploi : camions malaxeurs à béton, bétonnières, camions bennes, camions à benne amovible
• Châssis, superstructure et assemblage d’un seul fournisseur
• Prix équitables
• Financement dans 19 pays européens
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Vos interlocuteurs
• Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe
• Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe
• Harun Cevik : allemand, anglais, turc
• Jamila Azzi : français, arabe
• Olga Tissen : allemand, russe
• Karolina Cyburt : polonais
EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica
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= Informations supplémentaires =
Année de construction : 2026
Matériau utilisé : béton
Essieu avant 1 : directionnel
Essieu avant 2 : directionnel
Nombre de cylindres : 6
PTAC : 44 000 kg
Marque de la superstructure : EuormixMTP EM 10 L
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L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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